Первый вагон с новым интерьером ушел из Ростова-на-Дону в Москву. В ближайшее время вагон пройдет необходимую сертификацию. Позже специалисты приступят к тестовым испытаниям, сообщает РИА Новости. РЖД представили макет нового плацкартного вагона в конце осени. «Российские железные дороги» (РЖД) и «Трансмашхолдинг» (ТМХ) показали прототип нового плацкартного вагона, который в ближайшем будущем планируется выпустить на пути России. Цена с старом СВ вагоне из Москвы до Владивостока 48 000.С новыми СВ цена будет под 55-60 000. Они заменят старые плацкартные вагоны, которыми в скором времени перестанут пользоваться.
Россиянам показали новый плацкартный вагон. В нём есть душ, шторки и место для ног
Это удивило, я думал, что будет всё гораздо хуже. По словам Зотова, партия выпуска таких вагонов пока планируется небольшая, что может сказаться на ценах. Изменения стоимости билетов также не ждем. При этом эксперт заявил, что не испытывает иллюзий на предмет того, что люди могут сменить самолеты на поезда. Самолеты выбирают деловые люди, которые ценят каждый час. Поэтому комфортные условия вряд ли привлекут их. Но вот отдыхающим подобные условия могут показаться приятнее, чем обычное купе или плацкарт. Ранеe MSK1.
RU рассказывал, что РЖД показали проект медицинского поезда, который запустят весной 2024 года. Также мы писали о самом необычном поезде Подмосковья. Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из Telegram-канала MSK1. RU и нашей группы во « ВКонтакте ».
Кондиционер, например, в нормальных вагонах в «жилой» части совершенно не упёрся, и он первым откочёвывает на крышу.
Окна тоже в таком габарите немного шире. А что, так можно было — просто взять и сделать вагон больше? Во-первых, Т длиннее. Это означает, что нужно заново рассчитывать все дуги, и кое-где их перекладывать. То есть он должен идеально вписываться во все повороты.
Во-вторых, Т выше и шире. Это значит, что кое-где он не пролезет в тоннель или путепровод, где-то собьёт кабель, где-то намотает светофор и так далее. Нужно пройти по всему маршруту и убрать все элементы, которые входят в габарит в том числе при поворотах. Среди прочего это означает далеко не самые тривиальные работы по подъёму металлоконструкций и расширению тоннелей. Поскольку РЖД уже работает над модернизацией сети под этот габарит, за год стало можно говорить о некоторых маршрутах на Т-вагоны.
Связано это, в частности, с электропоездами и другими вагонами, имеющими похожие габариты. То есть постепенно будет всё больше и больше мест, где такой вагон пролезет. Сейчас новый плацкарт пролезет там, где уже ходят электрички. Как проектировался новый вагон и что вообще показывают? На Павелецком вокзале до 16 октября стоит концепт-прототип нового вагона.
Увы, ограничения концепта на входе не озвучиваются точнее, не озвучивались до моего прихода, судя по реакции ТМХ , поэтому люди думают, что это уже серийный образец. Более того, не озвучивается назначение вагона, что ещё больше путает людей: Это прототип, до серии ещё далеко, например, ещё не до конца рассчитана инженерка. Это значит, что его надо смотреть как на особо понятный рендер, такой массо-габаритный макет. Нужен он только для того, чтобы мы могли по нему походить и прислать замечания. Материалы мебели, крепления, фурнитура, размеры окон, типы скруглений углов — всё это может и будет меняться.
Это будет вагон ночного экспресса. Как и прошлый раз, самое важное — это поезд на 8 часов дороги. Зайти, лечь спать, проснуться, выйти. Никаких блужданий по вагону и дембельских пьянок. Отсюда возможность модулей а-ля «капсулы интровертов» вместо открытых плацкартов.
Такие модули не предназначены ни для чего иного, кроме как ночных экспрессов. Вагон для эксплуатации в двухвагонных сцепках. Заднего тамбура нет, вход только один: два вагона представляют собой неделимый объект с точки зрения логистики, поэтому тамбур в передней части второго вагона — это ещё и тамбур в задней части первого. Ещё Дейкстра такое предлагал, но реальность оказалась суровой, и жонглировать двухвагонными сцепками — это не то же самое, что одиночными вагонами. Накладные расходы до какого-то момента были выше.
Он смонтирован на платформе Т-вагона «как есть», то есть пока без применения стандартов по инсоляции, без серьёзной модификации окон что требует пересчитать жёсткость стенок и вообще весь сопромат до кучи и так далее. Примерно такой же концепт и останется, но эти самые окна, возможно, будут значимо больше. Вагон стоит снаружи прямо у вокзала, в него короткая очередь, заходить можно в масках и перчатках внутри дают бесплатно.
Пассажирам также предоставили возможность с комфортом перевозить домашних животных. Новый плацкартный вагон может выйти на сеть железных дорог уже во второй половине 2021 года, сообщил журналистам замглавы РЖД Дмитрий Пегов. Во второй половине 2021 года планируем сформировать два состава для того, чтобы они во второй половине следующего года начали перевозить пассажиров. На каком направлении, я пока говорить не буду, но скорее всего это будет традиционно наше южное направление", - сказал он. ТМХ разработал для Федеральной пассажирской компании три варианта плацкартного вагона нового поколения.
Компания-производитель «Трансмашхолдинг» сообщает, что представленный на стенде РЖД выставочный плацкартный вагон является лишь разработкой, а вовсе не итоговым вариантом. Ранее 5-tv.
РЖД показали новые вагоны с удобствами отеля
Вагоны СВ в новом дизайне запустят на маршрутах к Черному морю до конца года. В поезде появился вагон-спа с инфракрасной сауной, душевыми кабинами и зоной для отдыха. В РЖД отмечают, что новый вагон-бистро на пневмоподвеске уже могут оценить пассажиры туристического поезда «В Карелию». Года 2 плюс минус назад презентовали новые вагоны, на которые по грантам РЖД угрохали дохрена денег.
С душем и телевизором. В РЖД показали новый вагон СВ, который не всем понравился
Новые плацкартные вагоны с душем, более длинными и широкими спальными местами, просторными проходами и даже возможностью убирать стенку между отсеками Российские железные дороги готовятся представить уже в ближайшее время. Радует, что РЖД меняется, появляются комфортные вагоны, хотя заядлые любители поездов влюблены в старые скрипящие вагоны! Концепт вагона, представленный РЖД на выставке "Транспорт России", называется "Ёлочка" – из-за размещения спальных мест по диагонали.
В РЖД рассказали о планах создать новый вагон с двухметровыми полками
Компания, как сказано в сообщении, планирует растиражировать дизайн на все вагоны сети. До конца 2023 года РЖД планирует получить 21 вагон с обновленным дизайном.
Также можно будет переводить верхнюю полку в вертикальное положение, тем самым настраивая комфортное для себя пространство.
Ширину спальных мест при этом увеличили до 90 сантиметров. В вагонах СВ появились столики со встроенной раковиной, сейфы, лестницы для подъема на верхнюю полку, откидные стулья, индивидуальные розетки 220 В и USB-разъемы.
Фото www. В стенах между отделениями сделаны отодвигающиеся перегородки. Есть розетки, USB и светильники у полок.
Зал вагона-бистро рассчитан на 36 посадочных мест. Часть из них в виде отдельных кресел расположены вдоль длинного стола, идущего по всей длине вагона. Кресла могут поворачиваться, в результате появляется возможность общаться в формате «друг напротив друга» с рядом сидящим пассажиром или создать отдельную зону для себя.
Полки, шкафчики и сейфы: в РЖД показали новые вагоны СВ
Капсула отделена стенкой и шторкой от общего коридора и предназначена для пассажиров, которые путешествуют в одиночку. Второй вариант, напоминающий традиционный плацкарт, рассчитан на семьи с детьми и большие компании. Личное пространство Дизайн концепта разработали в национальном центре промышленного дизайна и инноваций 2050. Внутри них есть всё, что нужно: место для сна, стол для того, чтобы поесть или поработать, собственный набор зарядных станций для гаджетов, вешалки и настенные карманы для хранения вещей.
Под потолком вагона предусмотрены дополнительные ниши для багажа, а для чемоданов и сумок верхних пассажиров мы испытываем продольную полку, — рассказал Metro шеф-дизайнер 2050.
Например, там можно вместить лыжи или сноуборд. А вместо привычных крючков для верхней одежды — теперь шкафчики. Стоит также отметить, что в РЖД решили отказаться от расширения полок, от раковины в купе и от двери, которая могла как разделить, так и объединить два смежных купе.
Фото: Трансмашхолдинг Судя по данным слайда, стандартом станет некупейный вагон модели 61-4534. В нём будут персональные розетки как 220 В, так и USB , индивидуальные светильники, столики и воздуховоды.
А ещё обещан высокоскоростной Wi-Fi и туалетные комнаты с душевыми кабинами.
Макет обновленного плацкарта впервые презентовали в ноябре 2019 года, а теперь его показали в натуральную величину. Расположение мест в вагоне осталось прежним — по два «купе» и по две «боковушки». В купе полки разделены вертикальной перегородкой в виде шкафа, куда можно положить багаж и обувь, а также повесить верхнюю одежду.
Смотрим новый вагон-«ёлочку» от РЖД — стало удобнее!
На минувшей неделе РЖД презентовали новый плацкартный вагон. Планируется, что до конца года РЖД запустит 30 вагонов СВ с новым интерьером. Не исключено, что обновленные вагоны СВ в будущем могут быть также включены в составы туристических поездов», – отметили в пресс-службе АО «ФПК» – дочернего общества ОАО «РЖД». В августе 2023 года «дочка» РЖД показала полноразмерный макет обновлённого интерьера вагона СВ с «объединённым» купе и широкими полками. Но самое крутое – это новые вагоны с игротекой для детей на втором этаже.
Глава РЖД заявил, что компания попросила вагоностроителей создать туристический вагон
Это позволит обеспечить комфортное путешествие различным категориям пассажиров, например, семьям с детьми, людям, сопровождающим пожилых родственников. Индивидуальные путешественники смогут блокировать эту дверь со стороны своего купе, а также настраивать пространство под себя, к примеру, поднимать верхнюю полку, трансформировать свою полку в диван в дневное время суток или в полноценную кровать — в ночное. Также каждое купе оснащено увеличенными по ширине спальными полками, откидным сиденьем, индивидуальными сейфами, столиком со встроенной раковиной, лестницей на вторую полку с удлинённым поручнем, экранами мультимедийной системы с возможностью выбора транслируемого контента. Необходимо отметить, что речь идет именно о новом дизайне существующих вагонов, а не о проектировании и строительстве новых.
В обновленных вагонах пассажиры смогут трансформировать полки в диван днем и в полноценную кровать - ночью. Также можно будет переводить верхнюю полку в вертикальное положение, тем самым настраивая комфортное для себя пространство. Ширину спальных мест при этом увеличили до 90 сантиметров.
То есть эдакое половинчатое четырёхместное купе. Непонятно, зачем сделали две вертикальные полки, когда тут вроде повышенный класс. При этом, если верить рендерам, столик будет небольшим. С одной стороны за ним может сидеть один человек. Второй из купе будет сидеть сбоку на откидном сиденье боком к столу.
Пожалуй, почти каждый человек ответил бы на этот вопрос "да". И все знают, что это не очень комфортно. Короткие спальные места, неудобные боковые полки, духота и отсутствие кондиционеров - все это действительно пережиток Советского Союза.
Душевые кабины, розетки и USB: РЖД презентовали новый плацкартный вагон
В ближайшее время вагон пройдет необходимую сертификацию. Позже специалисты приступят к тестовым испытаниям, сообщает РИА Новости. РЖД представили макет нового плацкартного вагона в конце осени. В нём показали первый для российских железных дорог вагон-спа с инфракрасной сауной, душевыми кабинами и зоной для отдыха. Плацкартные вагоны капсульного типа появятся на сети Российских железных дорог к 2023 году, пишет «Интерфакс». Новый вагон-спа оснащен инфракрасной сауной, душевыми кабинами и зоной для отдыха пассажиров.