Lada Granta Sedan_083. Любовь #5: хорошая обзорность. Обзорность Гранте досталась в наследство от первой Калины – силовая клетка кузова вместе с расположением стоек А и B осталось осталась прежней. Отзывы Лада Лада Гранта Кросс. Обзор автомобиля LADA Granta Cross в комплектации Quest "АвтоВАЗ" не перестаёт удивлять своих клиентов, на этот раз народный универсал лишился регулировки водительского сидения, а в специальной серии Quest фирменные сидения заменили на базовые.
Новая Лада Гранта Кросс 1.6 8V 90 л.с.
| Lada Granta | Прежде чем покупать новую Лада Гранта или любую другую машину, предварительно стоит изучить отзывы владельцев, которые поделились своим опытом владения. |
| «АвтоВАЗ» снял с продажи универсал Lada Granta | Между тем чисто идеологически – Лада Гранта Кросс это как раз та машина, за которую я ратовал с момента появления у ВАЗа Лады Калины в кузове универсал. |
«Мотор стал чуть веселее»: самарский журналист рассказал о плюсах и минусах упрощенной «Гранты»
Лада Гранта 2018 – н.в., I Рестайлинг седан: отзывы владельцев, оставить отзыв на LADA Granta седан 2018 – н.в., I Рестайлинг седан на Autospot. ВАЗ (Lada) Granta седан 2014 Norma Classic 1.6 МТ. Vla199, владелец LADA Granta 2014 года. «Лада Гранта» – второй по популярности после «Приоры» российский автомобиль на вторичке. Резвым седан Лада Гранта не назовешь, и ему абсолютно нечем провоцировать водителя на быструю езду. Владельцы марки granta, оцените пару моих арт работ с данным аппаратом Старалась, думаю многим понравится O [club157957083. проехал 700км на моей ладе гранте из автосалона в дороге уверенно идет накатом.и повороты пока не обращаю внимание обкатаю немножко и тогда гвоздя ни сгрантой.
Автоновости
- Автоновости
- Честные отзывы владельцев Lada Granta (универсал)
- 5 копеек о Лада Гранта
- Лада гранта в новом кузове отзывы владельцев
Одна из версий популярной LADA Granta станет недоступна в России: известна причина
Передняя часть кузова вообще без вопросов: современно, красиво и гармонично. В целом, в салоне мне понравилось все, если держать во внимании класс и цену авто. В плане пространства, конечно, тесновато, но не критично: «жить можно», так я и решил для себя… зато дешево! Максим, отзыв про новую Лада Гранта 1. Из минусов — плохая динамика, шумоизоляция 0, и управляемость не самые лучшие.
Владею более 4 лет, за это время машина технически не показала никаких недостатков, даже в самую холодную температуру -35 заводилась с пол оборота. Хорошо показала себя в путешествиях, не самая плохая проходимость. Большой багажник позволял вместить все необходимое для этого. Внешний вид лично мне не особо нравится, так как я считаю что такое «лицо» ей не подходит.
Отзыв про седан Лада Гранта 1. Зимой, из-за заводской прошивки, активно буксовать в снегу не дает — глохнет. Все ТО делал у официалов.
Надо подкинуть идейку журналам. И почему то в данный момент Автоваз работает сверхурочно так как все куплено уже прямо с конвейра.
Ну, по крайней мере, нормальных. Шипованная резина у нас только на 1 автомобиле из 3-х, и то из-за проблем с парковкой. Мы можем еще в 1000 раз помусолить тему резины. Когда автоваз работает сверхурочно, остается только молиться, чтобы автомобили, сходящие с конвейера, не разваливались прямо на ходу. Так уж вышло, что я работаю с Автовазом — это наш ключевой партнер, да и почти "родня".
Так вот сотрудники многие ездят на ладах, надо сказать. Но они собирают автомобили себе по блату, на заказ. И собирают насколько это возможно, нормально. И то бывают неприятности. Думаю, краш-тест будет неутешителен для гранты.
Усталость металла наступает куда позже, вместе с ней теряется и безопасность. Таков менталитет. Ой я даже и не знал, что все заводы работают сверхурочно, как и Автоваз. Если Вы мне напишите, что такое "усталость металла" — реально сниму шляпу. Сразу дам подсказку, что данный термин не описывает происходящего с материалом.
Я разве сказала, что все заводы работают сверхурочно. А ну-ка, покажите, где это я написала??? Или это Вы, в своей неподражаемой манере, выворачиваете наизнанку мои слова о дефиците? Да, автомобили в дефиците: поставки большинства автомобилей ограничены или приостановлены. А автомобили из наличия буквально за месяц утекли в братские государства на перепродажу.
Я не знаю людей, покупающих автомобиль за литые диски.
Поэтому его лучше менять загодя — на 60 -70 тысяч км. Заодно с ним целесообразно обновить и водяной насос 2000 рублей , который редко переживает две замены ремня, и может в самое неподходящее время заклинить. Тогда на ремне срезает зубья, смещаются фазы газораспределения и клапаны встречаются с клапанами. Немало неприятностей может преподнести и изначально проблемный натяжитель. Вначале загнуло клапаны из-за того, что накрылся ролик натяжителя ремня.
Капремонт обошелся в 40 000 рублей»… Кстати, на машинах моложе 2017 года были внесены изменения в конструкцию двигателей — сделали выточки на днище поршней, и при обрыве ремня ГРМ клапаны с поршнями не встречаются. Еще надо помнить, что не всегда новый ремень ГРМ отходит положенный ему ресурс — запчасти для Granta не отличается стабильным качеством — при покупке есть шанс нарваться на подделку. Недолговечны также подшипники генератора 2500 рублей , термостат и катушки зажигания. Причем их можно по кругу поменять несколько раз за сотню тысяч км пробега. Оказалось, что сломана катушка зажигания. Купил новую, поставил.
Снова мотор троит. Опять поездка на сервис. Выяснилось, что и эта катушка накрылась! То есть, покупая новые запчасти нет никакой гарантии, что они работают — для меня это был шок» … Раньше срока сдаются датчики концентрации кислорода в среднем по 1000 рублей , которые предписано обновлять каждые 75 000 км пробега. Обычно причину их неисправности выдают «плавающие»холостые обороты двигателя. На многих машинах с возрастом текут сальники коленчатого и распределительного валов, причем на одних моторах это случается уже на 30 000 км, а на других — к 150 000 км.
Видимо, сказывается фактор российской сборки и нестабильное качество деталей. В группе риска также датчики массового расхода воздуха и положения коленчатого вала, требовательные к качеству и чистоте топлива. Механическая пятиступенчатая коробка на Granta грешит слабыми синхронизаторами второй передачи. Эта болячка была и на «Калине» и даже на вазовских машинах десятого семейства, которые выпускались с 1998 года. Утешает одно, за ремонт МКП придется выложить всего около 12 000-20 000 рублей вместе с запчастями. Отметим, что с середины 2012 года для седанов стала доступна модернизированная коробка с тросовым приводом, которая сначала устанавливалась на дорогие версии «Гранты», а с 2015-го этой МКП оборудуются все варианты автомобиля.
На сервисе приговорили к переборке с заменой синхронизаторов и каких еще шестерен с валами. С деталями вышло 18 500 рублей.
Гранта лифтбек в комплектации люкс, куплена 03. На данный момент пробег 24 000 км. Да заплачу я тебе лишний червонец затраты, в основном, только на материалы, работа практически та же самая , только покрась как следует. К слову сказать, перелопатил кучу сайтов, но и у остальных бюджетников хёндай солярис, кио рио, фольксваген поло и т. Только цена за те же опции раза в полтора выше… Сговорились они что ли? Кстати, эта болячка характерна для всех современных авто за редким исключением… Какую машину в следующий раз буду брать?
Если нашу, то однозначно Гранту лифтбек, при всех ее минусах, все же понравилась и лучше ее из Лад не вижу Веста сырая, с очень недоработанной подвеской, вплоть до того, что резинометаллические шарниры подбирают от иномарок; в Икс-рей не устраивают, в первую, очередь, цена и маленький багажник; про Приору и Калину лучше промолчу, хотя на вкус и цвет товарищей нет. И, напоследок, для любителей хаять наш автопром. У меня друг, начиная с 2006 года, последовательно сменил двенашку, одиннадцатую, Приору хэтчбек все новые , сейчас у него Калина универсал, на каждой до продажи наезживал минимум по 120 тысяч км без особых затрат, не считая расходники, и лишь на одной пришлось менять ходовую по кругу, и то лишь потому, что пробег к 150 тысячам приближался, причем он их эксплуатирует по максимуму, по работе кучу железок перевозил, иной раз машину жалко. И практически все… Ну не считая поршней по собственной инициативе. Купил автомобиль примерно год назад. Буду откровенен — прежде всего, меня привлекла его цена за аналогично укомплектованные иномарки нужно заплатить намного больше. Начну с того, что понравилось. Одно из главных преимуществ — это экономичность.
Решил взять комплектацию с бензиновым мотором на 106 «лошадок». По городу потребляет около 8 литров, а за его пределами — чуть больше 6 литров. Рулевое управление оказалось легким, даже очень. Тормоза неплохо справляются со своей задачей. Подвеска в первое время была жестковатой, но затем «разработалась» — став при этом более мягкой и комфортной. Высокий дорожный просвет и хорошая проходимость. Приличный свет особенно дальний. Перейдем к минусам.
Подведу итоги: Не могу сказать, что автомобиль мне сильно понравился. Но за свои деньги — вариант неплохой. Да и в обслуживании он недорогой. Новое детище «Лада Спорт» — как компромисс для тех, кому «и хочется и колется». Lada Granta Drive Active это нечто среднее между стандартной Грантой и ее спортивным исполнением. Впечатления зависят от того, с какой из тех двух версий сравнивать. Обычная Гранта у меня уже была одна из первых и была заезжена вдоль и поперек, на «Спорте» я делал только пару пробных поездок. После «стандарта» очень приятен внешний вид: тут и спойлер, и шильдики, и бампера с обтекателями порогов, и 15-дюймовое литье.
Все это очень радует глаз. В салоне все то же самое «базовое», кроме сидений — очень комфортные, со спортивной поддержкой и красной строчкой. А, руль обшит кожей приятно, но больше кожи в салоне нет. А если же, наоборот, сравнивать со «Спортом», то все намного… «не хуже, но проще». Серийный мотор на 106 лошадей, барабанные тормоза сзади, меньшая шумоизоляция, отсутствие кучи электроники и датчиков — когда все это перечислишь в голове, остается неприятный осадочек.
Отзывы владельцев Lada Granta (универсал)
Давайте подсчитаем все цены указаны за год. Постановка на учет: 2 310 руб. Чехлы на сиденья: 6 000 руб. Незамерзающая жидкость: 400 руб. Заправка газом: 25 850 руб. Заправка бензином для прогрева : 6 200 руб. Мойка авто: 4 000 руб. Сход-развал: 1 000 руб. Съемник масляного фильтра: 380 руб. Шиномонтаж: 720 руб.
Приспособление для регулировки клапанов: 275 руб. Микрометр для измерения регулировочных шайб: 1 500 руб. Регулировочные шайбы: 280 руб. Пинцет для вытаскивания регулировочных шайб: 450 руб. Шланг для устранения дребезга боковых стекол: 120 руб. Дополнительные уплотнители на двери: 1 110 руб. Пыльники направляющих суппорта: 60 руб. Смазки для суппорта: 120 руб. Очиститель тормозов: 195 руб.
Итого: 116 690 руб. Как вы заметили, из обязательных ТО у официального дилера я прошел только нулевое. Почему я решил отказаться от прохождения последующих ТО? Ответ в пятом выпуске бортового журнала. Так как я принял решение обслуживать Гранту самостоятельно, в расходы были включены затраты на приобретение дополнительных инструментов и приспособлений, без которых самостоятельное обслуживание авто стало бы проблематичным. Однако затраты на них несоизмеримы со стоимостью обслуживания у дилера. Оправдалась ли установка ГБО за 25 000 км пробега Интересно посчитать, оправдалась ли за год установка газового оборудования? Сейчас узнаем. Первый месяц я катался исключительно на бензине.
Расход по бортовому компьютеру показывал в среднем 9 л. Чтобы проехать 25 000 км. Как видим экономия составила 68 650 руб. Как вы помните, установка ГБО и его постановка на учет составила 51 000 руб. Таким образом я оказался в плюсе на 17 650 рублей. Технические характеристики машины Многим автовладельцам очень важно приобрести новую модель, чтобы не осуществлять лишних расходов в процессе ее эксплуатации. Таковой и является новинка Лада Гранта Стандарт 2014 года выпуска.
Меньше шумов доносящихся из задней части, в сравнении с лифтбеком Гранты и универсалом Калины-2.
Зимой чуть быстрее греется салон. Задних пассажиров особенно детей не обдувает ветром, снегом, дождём, пылью. Меньше всякой хрени летит в салон в ветреную погоду, когда многократно открываешь багажник. Обзор в салонное зеркало заднего вида лучше. Место над головой у задних пасажиров больше в сравнении с лифтбеком, рослые при правильной посадке по любому упрутся в потолок затылком.
Мой топ преимуществ: невысокая цена с хорошим уровнем комфорта седана; легкий руль в поворотах; вместительный багажник на 520 л, куда помещается весь ежедневный багаж; хороший кругозор фар и четкость подсвечивания объектов спереди; неплохая шумоизоляция, если сравнивать с другими моделями от «Lada», где мне довелось поездить.
Недочеты: Двигатель на 87 л. Фары плохо регулируются и есть ощущение не проработанности этого элемента. Расход уверенно выше указанных данных. Решетка радиатора собирает много пыли и другого крупного мусора. Подводя итоги, скажу — Лада Гранда 2021 оправдала ожидания. Седан значительно улучшился после рестайлинга, что положительно действует на ощущениях от вождения.
Лада гранта 2021 седан отзывы. Отзыв владельца Лада Гранта Lada Granta 2012 г. Добрый день уважаемые атолюбители, а также посетители сайта. Отзывов не писал ни разу, однако прочитал их целую кучу, и поверьте мне, впечатлений масса. Кто-то пишет,что он родился, крестился, катался с папой, дедушкой, дядей и т. Сравнивать есть с чем, у друзей и родственников есть мерсы, тоёты, фольцы,порше,ягуары,шкоды,опели короче катался на всех, но речь не о них, так как это совсем другой сегмент, другие деньги, расходы и всё такое я вообще за японцев Тоёта.
За свою Гранту в 2012 году отдал 330 тыс. Хитрости и всякие мелочи, которые возникали в процессе наших отношений опускаю. И вот новая машина я начинаю эксплуатацию до 30000 тысяч ТО на сервисе в районе18000 тысяч летит подшипник генератора, меняют по гарантии генератор без проблем , чего я и ожидал раньше, но как-то дольше проездил аш 18000, у друзей это раньше происходило, ну и потом всякая мелочёвка, которую уже и не помню, то лампочка не горит, то туманки не включаются, тухнут, датчик ремня орал, вода в салон попадала как-то всё устранялось, на мелочи внимания не обращал, пять лет каждый день по гравийке на работу и обратно без проблем. На 70000 тыс. В день бывало ездил по 1000 тыс км всё ровно, на трассе от 100 км в ч до 180 км в ч, идёт спокойно хундаи, кии и всё такое не уступал, зима — кордиант дешёвый ни разу нигде не остался, печка супер, дворники пойдет, заводилась всегда, везде без проблем аккумулятор уже пять лет, можно сказать не заглядываю. В день по гравийке приходится ездить свыше 10 км сельская местность ходовка пока тьфу, тьфу, а уже 105 тысяч.
Ну летом, конечно жесть без кондёра, но без хондроза тоже хорошо. Короче ребята 105000 тысяч пробега проблем особых не было, но подчеркну ТО расходники, масла, свечи, колодки, жидкости, дворники всё вовремя сам технику знаю довольно не плохо, поэтому машинку чувствую, как говорят нутром ну конечно чистота, порядок и в салоне, и в багажнике, а также чистота силового агрегата. Стёкла слабоваты царапаются, но живут. Пластик фигня, стёкла дребезжат, когда приоткрыты,ближний слабоват, но с туманками покатит, коробка подвывает на 2, как у всех, но говорят исправили. Я читал отзывы, ну такую чушь, простите пишут «тазики- мазики»- типа не машина. Уверен иномарка в условиях эксплуатации моего авто уже давно бы потребовала вложений, что не говорите, а надёжность в наших автомобилях всё-таки присутствует.
Ребята, есть деньги берите новую Гранту и катайтесь с наслаждением, тем более сейчас пошли с кондюками, блютузами и т. Хочу свою продать и скорее всего возьму такую же, пять лет без проблем, а там видно будет, ксатати Веста много можно сказать, но воздержусь, хотел купить, машинка бомба в сравнении с сегментом РИО,СОЛЯРИСЫ, которые до ляма в такой комплектации. Короче писанина на работе, писанина отзыва достала. Да, минусы есть, но во время владения машиной вы поймёте,что сделали правильный выбор, опять же это сугубо моё мнение, а технику я видел, и катался на всякой от Т 72 до Т90, от Копейки до Панамеры ПОРШ, от которого колёса стоят как Гранта, поэтому Господа ходите по земле, и судите правильно, каждому своё, а своя рубаха ближе к телу. Писал быстро,не судите за орфографию. Всё честно, ни чьих интересов не представляю,удачи на дорогах.
Здравствуйте, грантоводы и тазоненавистники. Хочу поделиться своим, так сказать, впечатлением от автомобиля Лада Гранта. И, конечно, какой же отзыв без сравнений. Итак, начнем. Лада Гранта — 2-й автомобиль в семье, первый — Хонда Аккорд 2011 г. Жена получила наконец-таки права, и встал вопрос о приобретении автомобиля для нее, и хотелось, безусловно, новый конечно, она сначала ныла, что будет ездить на моей Хонде.
Приехали в салон, посмотрели, что есть из бюджетных до 450 т. Не понравилось Рено — какой-то стариковский, не в обиду владельцам.
Изофикс есть. Нормальная машинка и отличная за свои деньги. А деньги, еще раз совсем другие. Вот так выглядит комплектация и цена: 1. LADA Granta лифтбек 1,6 л 16-кл. LADA Granta лифтбек1,6 л 16-кл. Для меня существует только поло хетчбек — оригинальный немецкий автомобиль б-класса. Можно кучу "ништяков" набить в Ладу, но по факту человеку важна безопасность гранта не выдерживает никакой критики, хоть сотню подушек в нее воткни , надежность при таком количестве производственного брака, как у наших авто — жуткая лотерея , комфорт тут и говорить не о чем , стоимость и простота ремонта тут у гранты преимущество, но есть и сопоставимые иномарки — выше перечисляла , потеря при перепродаже у иномарок ниже, у новой лады колоссальна.
Все остальное — гадание на кофейной гуще, так как мы не можем точно знать, что будет выгоднее в перспективе. Кстати было бы весьма интересно сравнить на краш-тесте старый автомобиль одноклассник Гранты. Надо подкинуть идейку журналам. И почему то в данный момент Автоваз работает сверхурочно так как все куплено уже прямо с конвейра. Ну, по крайней мере, нормальных. Шипованная резина у нас только на 1 автомобиле из 3-х, и то из-за проблем с парковкой. Мы можем еще в 1000 раз помусолить тему резины. Когда автоваз работает сверхурочно, остается только молиться, чтобы автомобили, сходящие с конвейера, не разваливались прямо на ходу. Так уж вышло, что я работаю с Автовазом — это наш ключевой партнер, да и почти "родня". Так вот сотрудники многие ездят на ладах, надо сказать.
Но они собирают автомобили себе по блату, на заказ. И собирают насколько это возможно, нормально. И то бывают неприятности. Думаю, краш-тест будет неутешителен для гранты. Усталость металла наступает куда позже, вместе с ней теряется и безопасность.
АвтоВАЗ отправил универсал Lada Granta на покой
Тем временем кроссовая версия универсала Lada Granta Cross доступна для покупки. ВАЗ (Lada) Granta седан 2014 Norma Classic 1.6 МТ. положительные отзывы все отзывы отрицательные отзывы. Отзыв ВАЗ Granta 1.6 седан 106 л.с. 2015 г. АВТОВАЗ выпустил модель Granta Classic 2022 после простоя, связанного с санкциями, и после выхода французских собственников из бизнеса. Vla199, владелец LADA Granta 2014 года. «Лада Гранта» – второй по популярности после «Приоры» российский автомобиль на вторичке. Отзывы владельцев Лада Гранта седан 2019-2020. Мотор — простой и проверенный восьмиклапанник.
Гранта после. Лада Гранта Лифтбек: отзывы владельцев. Проблемные места Лада Гранта с пробегом
- Череда бесчисленных ремонтов
- Купил новую Lada Granta и не вылезал с СТО. Отзыв на российскую «бюджетку»
- Обзор Lada Granta после рестайлинга: цены, отзывы, что нового
- Обзор Lada Granta после рестайлинга: цены, отзывы, что нового — || Почитать
760 тысяч за LADA Granta универсал: «За» и «против» обсудили автолюбители
Отзыв владельца» ЛАДА Гранта (LADA Granta). Универсал Lada Granta 2023 больше не будет представлен в продаже. посоветуйте что выбрать что бы уложиться в 400 т р(машина, сигнализация, автозапуск, страховка) LADA Granta лифтбек или LADA Kalina Новая универсал вчера заходил в салон, посидел в обоих показалось руль как то низко или сидение высоко, коленками в руль упираюсь.
Антон Чуйкин: LADA Granta Cross - не только за деньги
| Отзыв ВАЗ Granta 1.6 2021 г. - varden | Между тем чисто идеологически – Лада Гранта Кросс это как раз та машина, за которую я ратовал с момента появления у ВАЗа Лады Калины в кузове универсал. |
| LADA Kalina Новая универсал или LADA Granta лифтбек - обсуждение на форуме | (тут у гранты преимущество, но есть и сопоставимые иномарки — выше перечисляла), потеря при перепродаже (у иномарок ниже, у новой лады колоссальна). |
| Пять вещей, за которые любят и ненавидят Lada Granta | Отзывы владельцев о Лада Гранта седан 2017. |
Отзывы о новой Lada GRANTA 2018
Лада Гранта мало чем отличается от предыдущих автомобилей, выпущенных на заводе АвтоВаз. Отзывы о новой Lada GRANTA 2018. Здесь вы можете оставить свой отзыв о Ладе Гранте в новом кузове. В обслуживании LADA Granta универсал дешевле «Весты», да и комплектация — «сел и поехал», однако стоимость в 760 тысяч рублей отпугивает многих водителей.
Понравился XRAY, но взял Granta
- Самарский журналист рассказал о плюсах и минусах «упрощенной» Granta - 1 июля 2022 - 63.ру
- LADA Kalina Новая универсал или LADA Granta лифтбек - обсуждение на форуме
- Гранта после. Лада Гранта Лифтбек: отзывы владельцев. Проблемные места Лада Гранта с пробегом
- 5 копеек о Лада Гранта
- ⚡Эксклюзивно
- «Мотор стал чуть веселее»: журналист — о плюсах и минусах упрощенной «Гранты»