По данным , средняя зарплата Диспетчера в аэропорту в России за 2024 год ‒ 35 000 рублей. В зависимости от параметров работы зарплата авиадиспетчера может варьироваться в диапазоне от 35 до 270 тыс. руб.
РБК: российские авиадиспетчеры могут остаться без зарплат
У нас в среднем по стране диспетчеры авиационных линий получают 120-130 тыс. По-другому и быть не может — за риски нужно платить людям вдвойне. Крайне важно делать перерывы в работе каждые 75-90 минут на 20 или 40 минут фото: flickr. Одна из самых сложных задач по управлению воздушным движением — это процесс набора персонала фото: flickr. В России авиадиспетчеров учат в специализированных высших учебных заведениях наследие СССР фото: flickr. Бугаева Ейском высшем военном авиационном училище военный институт им. Комарова Краснодарском высшем военном авиационном училище летчиков военный институт им. В некоторых странах для того, чтобы стать диспетчером, предусмотрен возрастной ценз фото: flickr.
Самые высокие зарплаты у авиадиспетчеров США, они получают около 480000 рублей в месяц. Не сильно отстают от них зарплаты в Германии и Великобритании, переводя на рубли около 420000 рублей в месяц. А авиадиспетчеры Польши и Латвии получают зарплату меньше авиадиспетчеров России, около 100000 рублей в месяц. Поэтому работать авиадиспетчером в России престижно и финансово выгодно. А если прибавить туда все те бонусы, которые выдает работодатель для профессионального авиадиспетчера, то о рассмотрении данной профессии стоит серьезно задуматься. Тем более, профессия авиадиспетчера достаточно востребованная и в каждом городе России нуждаются в молодых специалистах. Где обучают авиадиспетчеров Получить образование авиадиспетчера можно в России. ВУЗ с историей и очень сильным преподавательским составом, однако Государственный университет Гражданской авиации в Санкт Петербурге ему ничуть не уступает и имеет свой филиал в Хабаровске, где можно получить среднее профессиональное образование. В городе Ейск есть Высший военный институт имени В. Комарова, который тоже востребован студентами. Ульяновский институт гражданской авиации имени главного маршала авиации В. Бугаева готов подготовить профессиональных авиадиспетчеров города Ульяновск и близлежащих городов. Кроме этого отметим Ульяновское высшее авиационное училище, готовящее специалистов со средним образованием.
А ведь у диспетчеров очень сложная и ответственная работа - от них зависит жизнь сотен людей. Десятки опытных специалистов, устав дожидаться милости от Минтранса, уходят, и заменить их просто некем. До памятного дефолта 1998 года зарплата авиадиспетчеров в пересчете на у. Г-н Ковалев полагает, что это был бы оптимальный уровень заработка диспетчеров.
Некоторые молодые люди активно интересуются, сколько зарабатывает авиадиспетчер, так как уверены: работа в аэропорту не только «денежная», но и достаточно интересная. Естественно, не надо забывать, что ответственность в этой профессии находится на очень высоком уровне, поскольку от внимательности и профессионализма сотрудника зависит огромное количество жизней. Соответственно, имея высокое вознаграждение, работник получает и определенный набор обязанностей. Авиадиспетчер: зарплата в России и обязанности сотрудника Сразу следует предупредить, что из-за сложной политической ситуации и беспрецедентного количества ограничений, наложенных на России западными странами, во всех отраслях, связанных с авиаперелетами, наблюдаются сокращения. Уволенными оказываются сотрудники разного профессионального уровня: пилоты, работники аэропортов, авиадиспетчеры. Однако перспективы нормализации положения в этой и других сферах никто не отменял, поэтому сведения о том, что собой представляет профессия «авиадиспетчер» зарплата, обязанности и пр. Итак, на начало 2023 г. По сравнению с другими профессиями заработок у представителей этой действительно выше. Все очень просто: эта работа считается тяжелой и ответственной.
Авиадиспетчеры России предупредили о нехватке средств на зарплаты
По его словам, с середины 2021 г. средняя зарплата на предприятии упала на 20–30%, из-за чего произошел отток кадров, в частности IT-специалистов. Федеральный профсоюз авиадиспетчеров пожаловался на нарушение прав сотрудников, сообщив, что Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ повысила зарплаты в. По данным , средняя зарплата Диспетчера в аэропорту в России за 2024 год ‒ 35 000 рублей. Среднемесячная зарплата авиадиспетчера находится в диапазоне от 75 000 до 270 000 рублей. Представители федерального профсоюза авиадиспетчеров направили главе госкорпорации обращение с требованием отменить положения документа и предусмотреть индексацию. Авиадиспетчер. Зарплата на руки в месяц 105 000.
Финансовое положение авиадиспетчеров может стать плачевным уже через 2 месяца
в два раза больше, чем предлагает правительство. В статье приведены статистические данные по зарплате авиадиспетчера в аэропорту за год в России и Мире. Сколько зарабатывают авиадиспетчеры в аэропортах, зарплата российских авиадиспетчеров в разных регионов, всё о средней зарплаты авиадиспетчеры на Как
Какая зарплата сегодня у авиадиспетчеров в России?
Что-то было услышано, но поднимать цены на авиаобслуживание Росавиация не хочет. Но эксперты говорят, что это две совершенно разные истории — зарплаты и стоимость обслуживания. Комментирует главный редактор портала Avia. Это же невозможно.
Я понимаю, была бы коммерческая компания, у них бы не было денег, но это Государственная корпорация по организации воздушного движения, зарплату в любом случае будут платить диспетчерам. Тем более что это вопрос безопасности воздушного движения. Эти же диспетчеры обеспечивают полет не только гражданских воздушных судов, но и авиации Воздушно-космических сил, и госавиации, и правительственного летного отряда.
Что за бред несет товарищ Ковалев? Часть зарплаты у диспетчеров — это бюджетные деньги, часть — различного рода надбавки. Но, опять же, никаких массовых увольнений этих специалистов эксперт тоже не видит: Виктор Горбачев генеральный директор Ассоциации «Аэропорт» гражданской авиации «Я сегодня разговаривал с представителями Росавиации, в подчинении которой находится Госкорпорация по организации воздушного движения.
Гражданская авиация: Аэропорты: В башнях управления движением, где осуществляется контроль за взлетами, посадками и движением на земле. Центры управления воздушным движением: Здесь диспетчеры отвечают за координацию полетов на больших высотах и больших расстояниях между аэропортами. Центры терминального радиолокационного управления: Здесь диспетчеры управляют входящими и выходящими рейсами на небольших и средних высотах в радиусе нескольких десятков миль от крупных аэропортов. Диспетчерские службы авиакомпаний: В этих центрах диспетчеры занимаются планированием рейсов, маршрутами и другими операционными задачами. Военная авиация: Военные аэродромы и базы: Диспетчеры координируют взлеты и посадки военных самолетов и вертолетов. Командные центры: Здесь диспетчеры могут быть вовлечены в более сложные операции, включая тактическое управление и координацию с другими видами вооруженных сил. Исследовательские учреждения и образование: Академические и научные институты: Для исследований в области авиационной безопасности, разработки новых методов управления воздушным движением и обучения будущих специалистов. Прочие сферы: Частные авиакомпании и корпоративная авиация: Для управления корпоративными и чартерными рейсами. Беспилотные летательные аппараты БПЛА : С развитием технологий беспилотных летательных аппаратов возникают новые возможности для работы диспетчеров в этой области. Симуляционные и тренировочные центры: Для обучения и подготовки диспетчеров и пилотов.
Эта профессия предлагает разнообразные возможности для трудоустройства и карьерного роста, но она также требует высокой квалификации и специализированного образования. Зарплата авиадиспетчера Заработная плата авиадиспетчеров в России может сильно варьироваться в зависимости от многих факторов: региона работы, размера и статуса аэропорта, а также опыта и квалификации. Следует учесть, что моя информация актуальна на момент до сентября 2021 года, и цифры могут изменяться. Начинающий авиадиспетчер: От 50 000 до 70 000 рублей в месяц. Средний уровень опыта от 2-5 лет : От 80 000 до 120 000 рублей в месяц. Работа в крупных аэропортах и международных хабах: От 150 000 до 300 000 рублей и выше. Военные авиадиспетчеры: Военные диспетчеры, как правило, получают зарплату согласно военным тарифам, и она может варьироваться в зависимости от звания и стажа службы. Стоит учесть, что многие авиадиспетчеры также имеют различные надбавки за работу в ночное время, за высокую ответственность и так далее. Обратите внимание, что эти цифры являются приблизительными и могут отличаться. Они предназначены для дачи общего представления о возможных уровнях дохода в этой профессии.
Будущее профессии авиадиспетчера В будущем значительно увеличится загрузка воздушного пространства в связи с бурным развитием беспилотной и малой авиации, необходим будет переход к гибкому управлению транспортными потоками. Это приведет к резкому увеличению объемов информации, которую необходимо анализировать и человек будет не в состоянии справиться с этим. Будут внедряться программные решения для управления движением в воздушном пространстве городов и регионов с интенсивным движением. И профессия авиадиспетчера трансформмируется в профессию оператора систем управления динамической диспетчеризацией. Новые технологии вносят изменения в многие профессии, и авиадиспетчеры не исключение.
Перейдем к самим цифрам. По последним данным, средняя зарплата авиадиспетчеров по России варьируется -от 35 000 до 270 000 руб. К примеру, в Санкт-Петербурге средняя заработная плата составляет — 35 000 руб. А в Саратове и Воронеже — 35 000-60 000 руб. Авиадиспетчеры Москвы, в свою очередь, зарабатывают 60 000-250 000 руб. Отсюда делаем вывод, что столичные аэропорты предлагают авиадиспетчерам наиболее выгодные условия в плане оплачивания труда. Для общего ознакомления предлагаем Вам рассмотреть заработные платы других работников аэропорта Москвы за месяц : Авиатехник — около 200 000 руб.
Как полагают в профсоюзе, данное решение не берет в расчет реальный уровень инфляции в России. В письме говорится, что решение было принято в одностороннем порядке, и работодатель нарушил процедуру, предусмотренную ТК РФ и коллективными договорами филиалов предприятия. ФПАД настаивает, чтобы приказ Бобылева был отменен. Глава профсоюза Сергей Ковалев назвал принятый размер индексации «издевательством», заявив, что данный приказ является «незаконным и недействительным».
Авиадиспетчеры пожаловались на индексацию зарплаты в размере 0,49%
И вы понимаете, что получается, когда основной кадровый состав у тебя возрастной? Сотрудники до 40 лет проходят медкомиссию раз в 4 года, а вот после 50 лет — уже ежегодно, и в любой момент они по здоровью могут быть отстранены. Текучки в этой отрасли нет, всё же диспетчер — это узкопрофильный высококвалифицированный специалист, и просто взять и сменить работодателя в этой сфере не получится, отмечают работники. Тем не менее, если кадровая политика не поменяется, то совсем скоро не удастся покрывать естественную убыль. Дефицит кадров при этом уже мощнейший — он не позволяет обеспечить полную занятость при возвращении к той конфигурации, какая была до 2019 года и до СВО, добавляет Ким. Сопутствующая проблема в том, что при массовом уходе из профессии людей пенсионного возраста а это неизбежно восполнить потери одним только экстренным набором молодежи не удастся — всё потому, что в этой отрасли между специалистом, который проработал 3 месяца, и специалистом со стажем хотя бы в 5 лет — огромная пропасть, поясняют работники.
Год пройдет до первого допуска и свидетельства авиадиспетчера, а специалиста с одним допуском мало где можно использовать. На последующие допуски тоже уходит в среднем по году, и работодатель не заинтересован форсировать повышения, потому как плюс один допуск — это существенное повышение в зарплате. Таким образом, чтобы из стажера получить полноценного работника, готового к большинству задач и с допуском на управление сменой, требуется 3-5 лет, но тут поджидает еще одна проблема. Так как зарплаты в регионах кажутся молодым людям неадекватными этим годам усилий, то вакансии в регионах они стали использовать лишь в качестве трамплина для дальнейшего продвижения в крупные города — Москву, Петербург, Екатеринбург, Тюмень. Наравне со всеми выпускниками туда не пробиться, а вот с 3-5 годами наработанного стажа в регионах — легко.
Таких примеров полно, добавляет работник. Чтобы превратить выпускника авиационного учебного заведения в работника, готового к большинству задач, требуется минимум 3-5 лет Чтобы превратить выпускника авиационного учебного заведения в работника, готового к большинству задач, требуется минимум 3-5 лет Север и Дальний Восток Особый кризис разворачивается сейчас в отделенных подразделениях «Госкорпорации ОрВД» — на Севере и Дальнем Востоке, рассказывают сотрудники предприятия. Персонала там уже катастрофически не хватает, и, пытаясь «залатать дыры», руководство принимает решение о переводе некоторых аэродромов на полетно-информационное обслуживание. Диспетчеров, иными словами, переводят на упрощенные должности, где они больше не поддерживают пилотов на протяжении всего полета, а лишь выдают инструкции перед вылетом, а их прежние задачи при взлете и посадке выполняет теперь «радио-техническое оборудование». Иными словами, диспетчер больше не отвечает за контролирование взлетно-посадочной полосы, за разведение воздушных судов, не осуществляет эшелонирование, экипажи это делают самостоятельно, — говорит Виктор Кадеев.
Убрать диспетчеров, поставить дополнительное оборудование — и, наводя свои приборы на это оборудование по спутниковой навигации, экипаж будет самостоятельно совершать взлеты и посадку, без помощи с земли. Но оборудование это дорогущее, когда окупится, не ясно. А главное — оно требует такого же дорогостоящего обслуживания с наймом высококвалифицированных инженеров и IT-специалистов, которых еще нужно будет потрудиться завлечь на предприятие с неконкурентной зарплатой. Увольнять диспетчерский состав, чтобы нанимать других сотрудников — очень сомнительная экономия, — говорит Алексей Тадырко. Не всегда руководство принимало решения в пользу работников, но никогда раньше встречами и обсуждениями с нами не пренебрегали.
Федеральный профсоюз авиадиспетчеров ФПАД выступил с требованием о пересмотре решения об индексации зарплат работникам отрасли. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на письмо, адресованное Госкорпорации по организации воздушного движения в РФ. Как полагают в профсоюзе, данное решение не берет в расчет реальный уровень инфляции в России. В письме говорится, что решение было принято в одностороннем порядке, и работодатель нарушил процедуру, предусмотренную ТК РФ и коллективными договорами филиалов предприятия.
Диспетчер постоянно отслеживает воздушную обстановку с помощью специального монитора, учитывая метеоусловия, график движения судов и пр. Диспетчер постоянно находится на связи с экипажами судов и со своими коллегами из смежных зон ответственности. Самолёт — это слишком быстрый вид транспорта, чтобы диспетчер мог позволять себе медлительность. Например, в неожиданной ситуации он должен быстро рассредоточить самолёты на безопасное расстояние, принять решение о запрете на посадку или наоборот и т.
К тому же на одного диспетчера может приходиться до 20 самолётов одновременно. Поскольку времени на долгое обдумывание обстановки нет, все действия диспетчера строго регламентированы. Работа диспетчера организована так, чтобы максимально снизить ошибки в управлении полётами. Помимо правил и инструкций в распоряжении диспетчера находится оборудование: мониторы, средства связи, сигнальные табло и пр.
Также он получает информацию от метеослужб, пользуется справочной информацией. Каждый диспетчер знает, что его неверные решения могут привести к катастрофе и гибели людей. Высокая ответственность при большом объёме работы, высокая скорость решений — всё это означает повышенное нервное напряжение.
Как и в прошлый раз диспетчеры, не принимая пищу, будут после медицинского обследования приступать к своим обязанностям", - заявил председатель профсоюзного комитета диспетчеров филиала ГУП Сургута Павел Бубнов. В настоящее время в адрес Минтранса готовится новое заявление с требованием в ближайшие несколько дней решить вопрос о повышении заработной платы. Также в этом заявлении выдвигается требование расторгнуть соглашение Минтранса с руководством Госкорпорации по организации воздушного движения. Напомним, что в конце ноября авиадиспетчеры ряда аэропортов страны уже проводили акцию протеста под лозунгом повышения заработной платы.
В ряде регионов начались голодовки, которые были приостановлены лишь после начала переговоров профсоюзных лидеров с руководством Минтранса. Однако, по словам президента ФПАД Ковалева, "нулевой результат этих переговоров и обусловил решение начать новую акцию протеста". Что касается забастовки, то, как напомнил профлидер, подобная акция запрещена законом для авиадиспетчеров, что подтвердил своим решением от 22 октября Мосгорсуд.
Сколько зарабатывают авиадиспетчеры
По данным Бюро статистики труда США среднегодовая зарплата авиадиспетчеров в 2021 г. составила 129,750$. Зарплата авиадиспетчера нередко становится привлекательным фактором для тех, кто хочет получать за работу достойные деньги. В Федеральном профсоюзе авиадиспетчеров России (ФПАД) ожидают, что сокращение госсубсидии ГК по ОрВД приведет к задержкам зарплат через 2-3 месяца. Зарплата авиадиспетчера за рубежом Доходы диспетчеров авиации в Европе существенно выше, чем у российских коллег. По состоянию на 2024 год средняя зарплата авиадиспетчера составила 60 000. В 24 раза Госкорпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации пытается занизить индексацию заработков авиадиспетчеров, – последние новости и.
Сколько зарабатывают авиадиспетчеры
Прокомментировать обращение газета «Солидарность» попросила президента Федерального профсоюза авиадиспетчеров Сергея Ковалева: — Исполнительный комитет ФПАД пришел к выводу, что работодатель грубо и систематически нарушает законные права работников на получение ими зарплаты в размере, определенном трудовыми договорами, коллективными договорами филиалов и другими соглашениями. Считая приказ незаконным и недействительным, мы будем добиваться его отмены. Либо работодатель согласится сделать это добровольно, обсудив с нами как представителями трудового коллектива нормальные параметры индексации зарплаты, либо мы будем вынуждены обратиться в судебные инстанции, а также придать делу общественный резонанс через коллективные обращения в правительство и в средства массовой информации, — рассказал профсоюзный лидер.
Он определяет очерёдность захода на посадку захода на посадку, интервалы. Диспетчер районного центра контролирует полёт на высотах 2100—17000. Диспетчер пункта местных воздушных линий — руководит полётом на высоте 1500 м и ниже в районе аэродрома.
Диспетчер местного диспетчерского пункта — руководит полетом вдали от крупных аэропортов — на высоте 1500 м и ниже в пределах установленного района ответственности обычно это площадь административного региона или его значительная часть. Диспетчер постоянно отслеживает воздушную обстановку с помощью специального монитора, учитывая метеоусловия, график движения судов и пр. Диспетчер постоянно находится на связи с экипажами судов и со своими коллегами из смежных зон ответственности. Самолёт — это слишком быстрый вид транспорта, чтобы диспетчер мог позволять себе медлительность. Например, в неожиданной ситуации он должен быстро рассредоточить самолёты на безопасное расстояние, принять решение о запрете на посадку или наоборот и т.
К тому же на одного диспетчера может приходиться до 20 самолётов одновременно. Поскольку времени на долгое обдумывание обстановки нет, все действия диспетчера строго регламентированы. Работа диспетчера организована так, чтобы максимально снизить ошибки в управлении полётами.
В данном документе будут отражены любые изменения политики обработки персональных данных Оператором. Политика действует бессрочно до замены ее новой версией. Согласие кандидата на обработку его персональных данных Даю согласие оператору ООО «Реском-Тюмень» на получение и обработку персональных данных, указанных в анкете, в соответствии со ст. Данные об образовании, квалификации и о наличии специальных знаний или специальной подготовки разрешаю проверять подлинность документов об образовании ; сведения о повышении квалификации и переподготовке; данные с предыдущих мест работы разрешаю обращаться за получением интересующих сведений. Сведения о трудовой деятельности данные о трудовой занятости на текущее время с полным указанием должности, подразделения, наименования, адреса и телефона организации, а также реквизитов других организаций, с полным наименованием занимаемых ранее в них должностей и времени работы в этих организациях.
На обработку биометрических персональных данных установление личности субъекта персональных данных, в т. Настоящее согласие действует в течение всего срока действия процедуры подбора на открытую вакансию, в случае отказа о приеме на работу, я разрешаю продолжить обработку персональных данных в случае включения в базу данных соискателей группы компаний ООО «Реском-Тюмень» резюме или анкета кандидата, фамилия, имя, отчество, сведения об образовании, сведения об опыте работы, которые могут повлиять на решение пригласить меня на собеседование на подходящую вакансию в будущем.
А чаще всего в вакансиях встречается зарплата 35 000 рублей модальная. Как мы считали? Мы считаем среднюю, медианную и модальную зарплаты на основе российских вакансий.
Какая зарплата сегодня у авиадиспетчеров в России?
Диспетчерам ежедневно приходится испытывать большие психические нагрузки. Людям со слабой нервной системой лучше не рассматривать профессию как вариант будущего трудоустройства. Какие знания необходимы диспетчеру Багаж знаний авиадиспетчера зависит от того, какую специализацию он выбрал. Различают разновидности профессии, которые зависят от значения пункта трудоустройства и выполняемых функций: местный пункт, обслуживающий полёты на высоте до полутора километра, располагающийся на удалённом расстоянии от крупных аэропортов; пункт местных воздушных авиалиний — район местного небольшого аэродрома, высота как в предыдущем случае; аэродром райцентра — обслуживаемая высота 2100 — 17500 м; «Подхода» — в обязанности входит определение временного интервала и распределение очерёдности взлёта-приземления, обслуживаемая высота — 2100 — 5700 м; «Круга» — контроль радиуса 50 км от точки расположения диспетчерского пункта; «Старта и посадки» — руководство взлётами и приземлениями; «Руления» — отвечает за состояние самолётов, даёт дозволение на буксировку, определяет место стоянки; Аэродромного диспетчерского пункта — постоянная связь с экипажами бортов, контроль обстановки в воздухе, взаимодействие с прочими диспетчерскими пунктами. Работа авиадиспетчеров на каждом диспетчерском пункте Диспетчерские аэропортов работают в круглосуточном режиме. Каждый сотрудник должен уметь одновременно пользоваться несколькими приборами, держать под контролем погоду и всё вверенное воздушное пространство на предмет нахождения в нём самолётов. Нагрузки на мозг и психику фантастические. Вне зависимости от специализации, диспетчер обязан знать: Инструкции и правила эшелонирования. Речь идёт о расположении самолётов в пространстве на определённом расстоянии, не допускающем столкновения. Как влияют погодные изменения на воздушные машины, находящиеся в процессе полёта.
К концу года из-за дефицита ликвидности вероятны задержки заработной платы либо неисполнение госкорпорацией обязательств перед контрагентами, считает Бабич. В 2022 г. Минтранс просил у Минфина 10 млрд руб. В ходе заседания премьер-министр РФ Михаил Мишустин заявил, что в условиях недружественных действий ряда государств значительно сократилось число рейсов иностранных компаний в небе над Россией.
Эти средства помогут обеспечить должный уровень их безопасности и, что очень важно, сохранить высококвалифицированный коллектив», — отметил Мишустин его слова приводятся на официальном сайте правительства. О принятии решения по этому вопросу по итогам заседания пресс-служба кабмина не сообщала. В начале 2020 г. Накопить эту сумму помогла резкая девальвация рубля в 2014—2015 гг.
Whatsapp Скопировать ссылку Федерация профсоюзов авиадиспетчеров России ФПАД официально уведомила средства массовой информации и государственные структуры о 24-часовой забастовке. Она начнется 30 ноября, и по оценкам профсоюзных лидеров, в ней примут участие до 8 тысяч человек. Но, по словам г-на Ковалева, это "средняя температура по больнице".
Например, в Самаре высококлассный специалист получает 7,5 тыс.
После окончания Академии стажеры назначаются на объект управления воздушным движением до тех пор, пока они не выполнят все требования для того, чтобы стать сертифицированным диспетчером воздушного движения. Диспетчеры начинают свою карьеру с предоставления пилотам основных полетных данных и информации об аэропортах. Затем они переходят на должности в диспетчерской, которые несут большую ответственность. По мере того как авиадиспетчеры осваивают различные обязанности, они получают повышение заработной платы и продвигаются в своем обучении. Топ- 7 качеств авиадиспетчеров Коммуникативные навыки. Авиадиспетчеры должны уметь давать четкие, краткие инструкции, внимательно выслушивать запросы пилотов и четко отвечать на них. Навыки концентрации внимания.
Авиадиспетчеры должны уметь концентрироваться в комнате, где происходит несколько разговоров одновременно. Например, в большой башне аэропорта несколько диспетчеров могут разговаривать с несколькими пилотами одновременно. Навыки принятия решений. Авиадиспетчеры должны принимать быстрые решения. Например, когда пилот просит изменить высоту, чтобы избежать плохой погоды, диспетчер должен быстро среагировать, чтобы самолет мог безопасно продолжить полет. Математические навыки. Диспетчеры должны уметь точно и быстро считать. Им часто приходится вычислять скорости, время и расстояния, а также рекомендовать изменение курса и высоты.
Организаторские способности. Диспетчеры должны уметь координировать действия нескольких рейсов. Они должны уметь расставлять приоритеты, поскольку от них может потребоваться руководство несколькими пилотами одновременно. Навыки решения проблем. Диспетчеры должны уметь понимать сложные ситуации, например, такие, как влияние изменения погодных условий на траекторию полета самолета.