РЖД Курировавший пассажирский комплекс РЖД Дмитрий Пегов возглавил дирекцию тяги. В своем выступлении заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов отметил ключевую роль ОПЖТ в развитии железнодорожного транспорта.
Новости. Дмитрий Пегов
| Пегов, Дмитрий Владимирович | Ранее это место занимал Дмитрий Пегов, который до 2018 года возглавлял департамент пассажирских перевозок. Об этом корреспонденту сообщил осведомленный источник. |
| Пегов, Дмитрий Владимирович — Что такое Пегов, Дмитрий Владимирович | Об этом заявил заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов. |
| Замглавы РЖД Дмитрий Пегов: введение QR-кодов несильно отразится на потоке пассажиров | #Дмитрий Пегов – последние новости. Смотрите также. |
РДЖ обещает больше двухэтажных составов на Юг и рост туристических маршрутов
Новости Общество 23 мая 2017 9:25 Экс-глава столичного метро перешел на работу в РЖД Дмитрий Пегов назначен директором по пассажирским перевозкам компании «Российские железные дороги» Поделиться Бывший глава столичного метро Дмитрий Пегов назначен директором по пассажирским перевозкам компании «Российские железные дороги». В свою очередь в РЖД отметили, что в ведении Пегова будет находиться бизнес-блок «Пассажирские перевозки», а также ряд дочерних и зависимых обществ.
Всю неделю на площади у Киевского вокзала столицы работала мобильная студия НТВ. В эфир выходили специальные выпуски о тех, без кого немыслимы российские поезда. Вот уже второй год подряд НТВ вместе с компанией «Российские железные дороги» реализуют совместный и уникальный проект. В начале августа, когда железнодорожники отмечают свой профессиональный праздник, у одного из вокзалов столицы на несколько дней появляется настоящий телегородок. Главный объект в нем — это, конечно, студийный павильон, в котором ведущие проекта «Утро с РЖД» рассказывают об успехах и достижениях компании. В этом году наша студия разместилась около Киевского вокзала, одного из самых красивых зданий столицы.
СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24. Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И.
Однако опыта руководителю не занимать, так что определённый кредит доверия у него есть. Дмитрий Пегов в 1992 году окончил Ленинградский электромеханический техникум по специальности «Техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация тягового подвижного состава». В 2004 году бывший машинист возглавил это депо. Перенесло в итоге и в столичную подземку, совсем непростую всегда. Ею Пегов руководил с 2014 по 2017 год. В мае 2017 года Дмитрий Пегов занял должность директора РЖД по пассажирским перевозкам, которую с 2018 года совмещал с постом заместителя генерального директора РЖД. После перехода Дмитрия Пегова в дирекцию тяги его пост заместителя генерального директора РЖД, курирующего пассажирский комплекс, займёт Иван Колесников, который с 2019 года руководил Свердловской железной дорогой. Начальником Свердловской железной дороги стал Павел Бурцев, ранее занимавший должность первого заместителя начальника департамента пассажирских перевозок, говорится в сообщении РЖД. На посту главного по тяге бывший «пассажирщик» сменил Олега Валинского , который в начале июля покинул должность начальника дирекции, став ректором Петербургского государственного университета путей сообщения ПГУПС. Клиенты монополии напрямую не видят работу именно этой дирекции.
В РЖД оценили уровень локализации пассажирских вагонов
По словам управленца, эта проблема решается: «у нас ещё остаётся незначительная доля вагонов, которые не оборудованы кондиционерами, сейчас — особенно в поездах, которые курсируют в южном направлении — мы хотим добиться того, чтобы все вагоны были оборудованы системами кондиционирования воздуха и климат-контроля», — сказал топ-менеджер. Кроме того, директор по пассажирским перевозкам «РЖД» рассказал, что поступают также и претензии к графику движения поездов, удобности остановок и работы обслуживающего персонала. Пассажиры заинтересованы в повышении качества электронных сервисов, прежде всего — возможности быстрой покупки билетов, оборудования поездов интернетом. Эти проблемы постепенно будут решаться, заключил Пегов.
До этого более 6 лет он возглавлял пассажирский комплекс. Дмитрий Владимирович окончил Ленинградский электромеханический техникум по специальности «техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация тягового подвижного состава» в 1992 году, в 1997-м — Санкт-Петербургский государственный университет путей сообщения по специальности «локомотивы электровозы и электропоезда », в 2013-м — Высшую школу экономики по специальности «юриспруденция». Трудовую деятельность на железнодорожном транспорте начал в 1994 году с должности помощника машиниста электропоезда локомотивного депо, в 2004 году возглавил это депо. Далее был начальником Северо-Западной дирекции скоростного сообщения, Дирекции скоростного сообщения, курировал запуск первых скоростных поездов «Сапсан», «Аллегро», «Ласточка» и развитие скоростного сообщения на сети российских железных дорог.
В 2014-2017 годах возглавлял ГУП «Московский метрополитен». В 2021 году стал автором оригинального социального проекта «Поезд Деда Мороза». Прокомментировал европейские санкции после начала СВО на Украине. Награды и звания Орден Дружбы 12 апреля 2023. Медаль «За заслуги перед Республикой Карелия» 14 августа 2020.
При нем стало больше поездов в небольшие города, появились быстрые поезда по востребованным маршрутам Петербург — Самара за сутки, Москва — Екатеринбург за сутки и т. Также появилось больше дневных рейсов "Ласточек", благодаря которым была налажена связь между регионами. Напомним, что с 22 июля 2014 года по 22 мая 2017 года Пегов являлся начальником Московского метрополитена.
Дмитрий Пегов
Любит порыбачить, послушать журчание воды, насладиться природой. Уважаемый Дмитрий Владимирович, от всей души желаю Вам крепкого здоровья и новых идей, очень нужных отрасли. Пусть Вам всегда сопутствует удача, а опорой в жизни будут верные, искренне любящие и ценящие Вас близкие и друзья! Антон Петров, начальник Дирекции скоростного сообщения Уважаемый Дмитрий Владимирович, поздравляю Вас с первым значимым юбилеем. Реформаторский дух Петра, который и по сей день витает в родном Санкт-Петербурге, был, видимо, впитан Вами с молоком матери. Отсюда и желание внедрять инновации, генерировать идеи, быть в тренде, а во многих вопросах их опережать. К 50 годам в Вашем активе солидный багаж не просто успешных, а нужных и важных для людей транспортных проектов, без которых теперь уже сложно представить жизнь мегаполисов.
Полтинник — это возраст расцвета сил, и я глубоко убежден, что главные достижения еще впереди. От всей души желаю крепкого здоровья, огромных сил и энергии вести пассажирский комплекс «РЖД» к новым высотам. Зеленого света на Вашем пути! Олег Валинский, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Говорят, когда человек встает на путь, предназначенный ему, сама судьба открывает перед ним все двери. Страсть Дмитрия Пегова к поездам, вернее даже сказать, страсть ко всему, что связано с железными дорогами, определила не только его жизнь, но и развитие целой отрасли. При этом любые начинания удавались, получали развитие, поддержку, признание руководства страны и благодарность пассажиров.
Наш юбиляр свои управленческие навыки развивает с той же страстью и упорством, с которым берется за любое дело, увлекающее его. Пегову — 50. Для многих это рубеж, время подводить итоги, но только не для него. Он не привык останавливаться на достигнутом. Весь его путь — это постоянное движение вперед, а значит, будут новые идеи, новые смыслы и новые поезда и маршруты. Здоровья Вам, Дмитрий Владимирович!
Юбилей — это возможность выразить Вам признательность за постоянную поддержку, а главное — веру на всех этапах создания прочного фундамента для роста и развития компании «ВСМ-Сервис». Развитие высокоскоростного пассажирского движения в нашей стране неразрывно связано с Вашим именем. Вы стояли у истоков внедрения высоких скоростей, лично содействуя его совершенствованию, предъявляя высокие требования к качеству и безопасности пассажирских перевозок. Уверены, что Ваш багаж профессионального и жизненного опыта, взвешенность принимаемых решений, активная жизненная позиция позволят реализовать все задуманные проекты. Желаем Вам крепкого здоровья, высоких скоростей в жизни и на магистралях страны. Я уверен, что этот уникальный проект войдет в «Книгу рекордов России» как самый длинный железнодорожный маршрут нашей страны.
Благодаря железнодорожным проектам, которые были реализованы в Вологодской области в последние годы, значительно возросла транспортная доступность и туристическая привлекательность нашего региона. От имени всех вологжан благодарю Вас, уважаемый юбиляр, за вклад, который Вы вносите в развитие железнодорожной отрасли Вологодской области и всей России. Желаю сибирского здоровья вам и вашим близким, реализации всех замыслов. От имени правительства Ивановской области и от себя лично поздравляю Вас с юбилеем! Мы высоко ценим сотрудничество с компанией «РЖД». Жители Ивановской области не одно десятилетие ждали прямого и комфортного железнодорожного сообщения с Москвой.
Благодаря слаженным действиям «РЖД» и правительства Ивановской области в 2018 году скоростные «Ласточки» связали города региона со столицей. Запуск регулярного скоростного железнодорожного сообщения с Москвой стал знаковым событием для Ивановской области. Этот поезд не только возможность для пассажиров путешествовать быстро и комфортно между городами, но и важный фактор для повышения бизнес-активности, а также туристической привлекательности нашего региона. Вы, как руководитель пассажирского комплекса компании «РЖД», являетесь инициатором многих его преобразований, гарантом делового сотрудничества в решении текущих и перспективных задач. От лица всех жителей Ивановской области и от себя лично желаю Вам новых проектов, неиссякаемой энергии и оптимизма. Пусть работа приносит только радость, чувство профессионального удовлетворения и уверенность в завтрашнем дне.
Сергей Воскресенский, губернатор Ивановской области Пегов — человек-двигатель.
Известно, что в Крыму ждут объема пассажиропотока в три миллиона человек. А какая «населенность» поездов планируется в РЖД по другим южным направлениям — в Сочи и другие города? Это более чем на четверть превышает фактический спрос летом прошлого года. Таким образом, мы рассчитываем перевезти больше пассажиров, чем в 2022 году, и в то же время обеспечить им более комфортные условия поездки.
По каким маршрутам? Это такие города, как Адлер, Новороссийск, Анапа, Кисловодск. Конечно, без внимания не останутся и другие популярные у пассажиров направления. В плацкартных вагонах этот размер определяет Федеральная антимонопольная служба РФ, а стоимость проезда в вагонах купе меняется перевозчиком в пределах индексации цен за места в плацкарте.
Позднее, получил дополнительное образование, успешно завершив курс обучения в Высшей школе экономики по специальности «Юриспруденция». Трудовую деятельность на железнодорожном транспорте, Пегов начал с должности помощника машиниста электропоезда локомотивного депо. Затем работал машинистом электропоезда, машинистом-инструктором локомотивных бригад по скоростному движению и заместителем начальника моторовагонного депо «Санкт-Петербург - Московское» Октябрьской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». В 2004 году, возглавил вышеуказанное депо.
Туризм», пишет ТАСС.
Напомним, что на время реконструкции Курского вокзала вместо «Сапсанов» между городами запустили «Ласточку». Она идет до столицы на час дольше.
В РЖД сообщили об избавлении от «пылесборников» в вагонах
начальник Дирекции тяги. На смену Валинскому в августе был назначен Дмитрий Пегов, который с 2017 года занимал должность директора РЖД по пассажирским перевозкам, с 2018 года совмещая её с постом заместителя генерального директора монополии. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. — Дмитрий Владимирович, выступая в Совете Федерации, глава РЖД Олег Белозеров заявил, что летом компания готова перевезти маршрутами на южных направлениях 11 миллионов человек. Заместитель гендиректора ОАО "РЖД" Дмитрий Пегов, курировавший пассажирский комплекс в течение шести лет, возглавил дирекцию тяги холдинга, сообщила пресс-служба компании.
Дмитрий Пегов: Езжу на метро каждый день
Если вопрос решат, то поезда на электротяге будут быстрее курсировать из Тамбова в Москву. Мы видим, что наши совместные с Тамбовской областью проекты востребованы людьми. У нас с вами большие планы, реализация которых будет содействовать как дальнейшему развитию железнодорожных перевозок, так и улучшению качества обслуживания пассажиров, — отметил Дмитрий Пегов. Глава региона рассматривает развитие железнодорожных перевозок и с точки зрения повышения туристической привлекательности субъекта. Рассматривается возможность в 2024 году впервые запустить в Тамбовской области ретропоезд. Это позволит тамбовчанам и туристам лучше узнать историю города Мичуринска, познакомиться с биографией известных земляков, прикоснуться к временам начала прошлого века, посетив в том числе один из старейших российских вокзалов «Уральский».
В здании вокзала бывали многие известные люди, посещавшие Тамбовскую губернию. Сохранился в первозданном виде зал для пассажиров первого класса. На вокзале «Тамбов» предлагают сделать заезд в старинное депо, а после — отправиться в усадьбу фабрикантов Асеевых в Рассказове.
СК установил, что РЖД нанесли ущерб в 6 млн рублей. Сам Миронов называл происходящее провокацией, направленной на то, чтобы дискредитировать его. Он обещал доказать свою невиновность. Адвокаты настаивали, что их подзащитного подставила преступная группа. При обысках в доме Миронова оперативники обнаружили коллекцию дорогих предметов. Он собирал оружие холодное и огнестрельное , уральские камни, иконы, сувенирные паровозы, рельсы, бюсты политических деятелей, каслинское литье. Также он восстанавливал ретро-автомобили.
Миронов не выставлял коллекции в музеях и не стремился продать с аукционов.
Он заявил, что за преступление необходимо ввести штраф до 200 тысяч рублей. Об этом сообщил РБК со ссылкой на пресс-службу холдинга. Заявление Пеговым было сделано в ходе заседания комитета Госдумы по транспорту и строительству. Если в 2018 году насчитывалось 77 эпизодов, то в 2019 году — уже 98.
Если бы сотовые операторы могли завтра по щелчку расставить вышки вдоль всей железной дороги, наверное, они бы это сделали. Значит, есть свои трудности в реализации этой работы", — объясняет Пегов.
При этом он отметил, что даже если расставить вышки, это не значит, что все будет работать. Пегов привел пример с запуском первых поездов "Сапсан". Дальше начались проблемы иного характера. Вообще все перестало работать. Сигнал был мощный, одна вышка мешала другой. Сотовый телефон не понимал, как переподключаться между вышками на скорости 200 километров в час. Пришлось отдельно проводить работу по настройке этой сети.
Это была непростая задача", — рассказал замглавы РЖД. Он напомнил, что в поезде пассажиры могут пользоваться доступным загруженным офлайн развлекательным контентом: посмотреть кино или ролики, послушать подкасты или лекции, почитать новости или книгу. Но чем больше будет поездов, тем больше люди будут куда-то ездить. Если будет больше людей в этих локациях, операторы будут понимать, что в этом месте надо поставить вышки. Например, как это и происходит сейчас в Карелии", — резюмировал Пегов. Коснулся он и вопроса качества связи и интернета в поездах РЖД. По утверждению замглавы РЖД, оно зависит не столько и не только от компании, но и от инфраструктуры сотовых операторов.
Еще одно важное сообщение — РЖД вернутся к обсуждению вопроса о возвращении поездов "Сапсан" до Нижнего Новгорода после завершения масштабных работ по развитию инфраструктуры у Курского вокзала, но в настоящее время проблем с перевозками на этом маршруте нет. Затем вместо них на маршрут между Москвой и Нижним Новгородом пришел скоростной поезда "Ласточка". РЖД это объясняли строительными работами по реконструкции Курского вокзала Москвы и корректировкой графика движения поездов. Пока "Сапсаны" просто физически невозможно пропустить через Москву и невозможно принять на Курском вокзале. Тогда мы посмотрим, какая возможна оптимальная схема по пропуску поездов", — ответил Пегов на вопрос, вернутся ли "Сапсаны" на маршруты в Нижний Новгород. РЖД через несколько лет вряд ли понадобятся поезда "Сапсан", недопоставленные компанией Siemens из-за санкций, и монополия рассчитывает на появление к этому сроку отечественных аналогов этих высокоскоростных поездов, отметил Пегов. РЖД получили первую партию "Сапсанов" производства немецкого концерна Siemens, которые курсируют между Москвой и Санкт-Петербургом, в 2009 году.
Это сейчас самые быстрые поезда в России. Затем было еще две поставки. Последнюю — третью — партию немецкая компания не поставила в полном объеме из-за введения санкций ЕС в прошлом году. Они его практически выполнили, но возникли другие причины, которые от компании не зависят, а зависят от руководства Евросоюза, просто заблокировавшего поставку. Я думаю, если когда-то будет принято решение отменить санкции, все это откатить назад, наверняка, Siemens захочет эти поезда РЖД поставить. Другой вопрос, захотим ли мы их брать? Может быть, к тому времени мы уже сами начнем высокоскоростные поезда делать", — сказал Пегов.
Он напомнил, что Siemens выполнял последний контракт на поставку партии "Сапсанов" по графику. РЖД получили четыре поезда, еще пять готовых поездов стоят на заводе или в порту. Однако, продолжил замглавы РЖД, Siemens не может их отправить, потому что ЕС ввели санкции, которые не позволяют поставлять инновационный подвижной состав в Россию. На вопрос, есть ли шанс, что Siemens исполнит контракт на поставку последней партии "Сапсанов", Пегов ответил: "Думаю, что нет". Российские заводы, по его словам, начали выпускать комплектующие для техобслуживания поездов "Сапсан", в частности, подшипники и колеса; в стадии локализации тяговые двигатели. После ухода иностранной компании из России в 2022 году РЖД сами занялись обслуживанием этих поездов. При этом понимаем, какие узлы через какое-то время потребуют дополнительного внимания.
Все они находятся в процессе локализации. То есть мы можем в любой момент российские комплектующие поставить. Причем их выпускает не один, а несколько наших производителей. Например, сейчас проходят сертификацию подшипники", — рассказал Пегов. По его словам, комплектующие, которые для "Сапсанов" начали локализовать российские предприятия, уже частично используются при техобслуживании этих поездов. Сейчас локализуются даже тяговые двигатели.
Дмитрий Пегов
Начальник Дирекции тяги Дмитрий Пегов приехал с рабочим визитом. Новости ржд назначение и отставки. — РЖД формирует план перевозок, исходя из определенного уровня технической готовности локомотивов, то есть доли времени, когда они должны находиться в работоспособном состоянии. Дмитрий Владимирович Пегов обладает уникальной способностью видеть будущее и воплощать идеи в реальность. Он не боится инноваций и нестандартных решений, каждый раз задавая нам, железнодорожникам, все более высокую планку. Эмитенты: РЖД. КАЗАНЬ, 30 мар – РИА Новости. РЖД по итогам 2023 года планируют перевезти более 1 миллиарда пассажиров, из них порядка 100 миллионов составят пассажиры дальнего следования, заявил заместитель генерального директора ОАО "РЖД" Дмитрий Пегов.
Дмитрий Пегов
Кого заменит Пегов: Москва и Подмосковье усилят РЖД. Дмитрий Пегов назначен заместителем генерального директора компании, начальником Дирекции тяги. Победитель конкурса «Лидеры России» Гневашев получил высокий пост в РЖД. биография, новости, фото, дата рождения, пресс-досье. Дмитрий Пегов — все самые свежие новости по теме.
Свежие новости с тегом: dmitrij-pegov-rzhd
Насколько оправдано это понижение? Конечно, это какие-то соображения, которые делались за закрытыми дверями кабинетов, потому что каких-то очевидных для невооруженного глаза прегрешений у Пегова не было, в отличие от предыдущего руководителя метро Беседина. Почему так могло произойти? Возможно, какие-то политические причины, потому что вокруг метро крутятся гигантские, колоссальные денежные потоки, и, может быть, здесь какая-то позиция была у начальника, не совпадающая с позицией других начальников». Кадровые перестановки в метро произошли в день рождения московской подземки. Проблемы со здоровьем у чиновника возникли во время работы в Пекине на форуме «Один пояс — один путь».
Общий смысл документа: ознакомьте всех сотрудников, причастных к движению поездов, с обстоятельствами той трагедии, чтобы не было повторения. В тексте, однако, содержалась досадная ошибка, на которую обратил телеграм-канал «Вгудок». Что, надо признать, значительное понижение в должности. ФПК, как ни крути, всего лишь «дочка» РЖД, занимающаяся лишь одним направлением — пассажирскими перевозками.
Уже на следующий день после публикации документа «Вгудок» сообщил, что исполнитель уволен.
Пегов сменил на посту Олега Валинского, который в начале июля покинул должность начальника дирекции, став ректором Петербургского государственного университета путей сообщения ПГУПС. Заместителем гендиректора РЖД, курирующим пассажирский комплекс, после ухода Пегова стал Иван Колесников, который руководил Свердловской железной дорогой с 2019 года.
Газета « Коммерсантъ » сообщала, что альтернативы кандидатуре Пегова не рассматривались, а его назначение поддерживал вице-мэр Москвы и руководитель столичного департамента транспорта Максим Ликсутов.
В противовес этому издание Slon. В бытность начальником «Санкт-Петербург — Московское» Пегов отказывался приобретать пригородные электрички у Демиховского вагоностроительного завода , входящего в « Трансмашхолдинг », акционером которого на тот моменты был Ликсутов. А накануне Олимпиады в Сочи Пегов убедил главу РЖД Владимира Якунина организовывать пассажирские перевозки гостей мероприятия собственными силами, отказавшись от предложения компании « Аэроэкспресс », некогда основанной Ликсутовым и его бывшими партнёрами [6] [7] [8] [9]. После назначения Пегов инициировал пересмотр и модернизацию технологических процессов и нормативной документации, направленную на предотвращение чрезвычайных ситуаций, подобных аварии на Арбатско-Покровской линии , которая привела к отставке его предшественника Ивана Беседина.
Была пересмотрена кадровая политика: прошли сокращения среди менеджмента, усилился контроль над профессионализмом локомотивных бригад. Также по инициативе Пегова был проведён аудит инфраструктуры метрополитена станций, перегонов, коллекторов, мостов и дизельных электростанций , в рамках нового подхода к проведению капитального ремонта путей были введены «технологические окна», в течение которых движение на отдельных участках тоннелей прекращалось для быстрой замены износившихся деталей. Ещё одной деталью стало ужесточение регламента приёмки в эксплуатацию новых станций, что привело к резким сдвигам сроков сдачи. Сам Пегов начал осваивать профессию машиниста электропоезда.
пегов дмитрий владимирович жена фото
Дмитрий Пегов, который до этого более шести лет возглавлял пассажирский комплекс, назначен заместителем генерального директора компании--начальником дирекции тяги, сообщила пресс-служба РЖД. Дмитрий Владимирович Пегов 16.02.2024. Дмитрий Владимирович Пегов обладает уникальной способностью видеть будущее и воплощать идеи в реальность. Дмитрий Владимирович Пегов 16.02.2024.