последние новости по теме на сайте АБН24. В РФ планируют локализовать автоэлектронику за счет платформ из КНР.

Авто - 28 мая 2023 - Новости Челябинска - По итогам 2021 года «Автотор» нарастил объем закупки локализованной продукции на внутреннем рынке до 2,16 миллиарда рублей. Самые свежие новости по теме Автотор на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей.

Алиханов: «„Автотор“ никуда не денется»

В 2023 году «Автотор» планирует запустить в Калининграде семь новых заводов - Новости	Новости о российском авторынке и материалы на базе маркетинговых исследований, оперативных данных по авторынку новых и подержанных автомобилей.
«Автотор» в 2023 году не выполнил план по «китайцам»	Подписывайтесь и следите за важными новостями EV Start в Телеграме, Дзене, VK.
Алиханов: «„Автотор“ никуда не денется»	Новости членов Ассоциации. АВТОТОР объявляет о начале стратегического партнерства с BAIC и старте производства автомобилей бренда в Калининградской области.
В 2023 году на конвейер «Автотор» поставят 20 новых моделей	«Заключение стратегического соглашения с «Автотор» для корпорации «Галактика» очень важное событие.
АВТОТОР 2024 \| ВКонтакте	Новости о российском авторынке и материалы на базе маркетинговых исследований, оперативных данных по авторынку новых и подержанных автомобилей.

В 2023 году «Автотор» планирует запустить в Калининграде семь новых заводов

Напомним, что на днях Минпромторг разрешил компании «Рэнера» входит в концерн «Росатом» производить литий-ионные батареи на строящемся в Калининградской области предприятии. Тем самым компания получила право вплоть до 2025 года импортировать аккумуляторы из Кореи и называть их российскими.

Московский Политех показал прототип российского электромобиля. Посмотрите на «красную машину» 19 декабря 2023, 00:33 122 комментария Московский Политех презентовал прототип электромобиля категории L7. Он выполнен по заказу компании «Автотор Холдинг». Об этом сообщается на сайте университета в понедельник, 18 декабря. Как заявляет вуз, эта модель компактна, доступна по цене и подходит для городских условий. Особенность — возможность аренды аккумуляторной батареи вместо единовременной покупки и композитные материалы для облегченного кузова, которые не требуют дорогостоящих технологий производства.

А в 2024 году начнем производство электродвигателей. Для того, чтобы реализовать программу ремоторизации, требуются не только электродвигатели и тяговые батареи. Необходимы редукторы и другие детали, поэтому мы ведем строительство в регионе производства цветного и черного литья. Будет производиться механическая обработка, собственное производство электродвигателей и редукторов, а также в кооперации с «Росатомом» производство силовой электроники», - отметил Александр Евгеньевич. Александр Сорокин рассказал о перспективных разработках, которые в настоящее время ведутся в компании, в частности, о схеме последовательного гибрида, когда двигатель внутреннего сгорания вращает генератор, заряжающий небольшую батарею: «Мы сейчас прорабатываем эту схему. В чем ее преимущество? В этом случае электромобиль обладает значительным пробегом, так как зарядка производится от двигателя внутреннего сгорания небольшой мощности, который потребляет мало топлива и позволяет использовать природный газ». Главный редактор журнала «За Рулём» Максим Кадаков, который был модератором сессии «Ремоторизация: возможности и перспективы», прокомментировав данную тему, отметил, что калининградский автопроизводитель предлагает ряд по-настоящему инновационных решений: «АВТОТОР сейчас активно инвестирует в разработку новых технологий и продуктов — в литейное производство цветных и чёрных металлов, в механическую обработку, в производство электродвигателей. И насколько я знаю, соглашение, которое АВТОТОР заключил на российско-китайском бизнес-форуме в Шанхае с компанией BAIC, предусматривает, что китайские партнеры готовы адаптировать свои автомобили под гибридные силовые агрегаты. Это может быть последовательный гибрид с электроприводом, не зависящий от розетки. И такие автомобили можно выпускать, например, на питерском заводе Hyundai, который в настоящее время простаивает». По словам заместителя Председателя совета директоров «АВТОТОР Холдинг», в настоящее время есть возможность устанавливать двигатель, работающий на газомоторном топливе, непосредственно на заводском конвейере: «Институт НАМИ уже разработал соответствующие документы и направил в правительство, для того, чтобы упорядочить данный процесс. Если раньше в случае перевода двигателя на газ, необходимо было получать разрешение для регистрации такого автомобиля, то теперь можно будет один раз сертифицировать типовой автомобиль и начинать серийное производство в заводских условиях».

Синхронный электрический двигатель с постоянными магнитами выдает мощность 160 л. Автомобиль имеет высокие аэродинамичные данные. Сочетает в себе достаточную технологичность и доступность. Создание условий для развития электродвижения — одно из стратегических направлений государственной политики в области транспорта. Увеличение доли использования электротранспорта на территории самого западного региона России направлено на улучшение экологической ситуации и создание комфортной, экологически благоприятной среды для его жителей. Тренд на электротранспорт и развитие соответствующей инфраструктуры набирает обороты, в Калининградской области уже существуют возможности и создаются условия для развития производства и использования электротранспортных средств. Создание сервиса электротакси — еще один шаг на пути развития этого перспективного направления. Реализуя стратегию развития электродвижения в регионе, Калининградская область становится не только местом сотрудничества компаний, формирующих новые отрасли экономики, но и пилотным регионом прикладных решений в областях автомобилестроения, развития городской среды, эффективного использования механизмов частно-государственного партнерства. Заместитель Председателя Правительства Калининградской области Дмитрий Кусков одним из первых протестировал такси на электробатареях. Благодаря компании АВТОТОР эти планы получают конкретное воплощение, активный интерес к отрасли проявляют всё больше калининградских предпринимателей и автомобилистов», — подчеркнул Дмитрий Кусков, напомнив, что в рамках утвержденной губернатором Калининградской области Антоном Алихановым «дорожной карты» прорабатываются различные меры поддержки участников рынка электротранспорта, в том числе, например, снижение транспортного налога. Финансовую помощь в виде компенсации части затрат получает бизнес, которые строит зарядные станции для электромобилей - сейчас их насчитывается в регионе около 20 и в этом году появится ещё более двух десятков. Сегодня эти автомобили полностью готовы к рынку. Мы как производители несем ответственность по гарантийному обслуживанию уже определены дилеры, которые будут заниматься сервисным обслуживанием. Заключены прямые контракты с поставщиками комплектующих, которых гораздо меньше, чем в обычном автомобиле с двигателем внутреннего сгорания. Поэтому никаких проблем с обслуживанием данных электромобилей не будет.

АВТОТОР представил проект ремоторизации на международной выставке «MIMS Automobility Moscow-2023»

«Автотор» заинтересовался заводом Hyundai в Питере	Автотор калининград новости последние.
Калининградский Автотор планирует запустить до конца года производство новых моделей	Лента новостей.
В 2023 году «Автотор» планирует запустить в Калининграде семь новых заводов - Новости	На расположенном в Калининграде заводе «Автотор» запустили проект по переоснащению автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в электромобили.
Алиханов: «„Автотор“ никуда не денется»	Самые свежие новости связанные с тематикой Автотор со всего Мира и России на сегодня.
В 2023 году «Автотор» планирует запустить в Калининграде семь новых заводов	Калининградский завод Автотор возобновил работу в январе, начав сборку китайских автомобилей Kaiyi.

«Автотор» в 2023 году не выполнил план по «китайцам»

Новости и статистика автопрома АВТОТОР представил проект ремоторизации на международной выставке «MIMS Automobility Moscow-2023» В рамках международной выставки запасных частей, автокомпонентов, оборудования и товаров для технического обслуживания автомобиля «MIMS Automobility Moscow-2023», которая проходит в Центральном выставочном комплексе «Экспоцентр» в Москве 21-24 августа 2023 года, состоялась сессия «Ремоторизация: возможности и перспективы» с участием представителей отрасли и автоэкспертов. Наша компания ведет разработку такой линейки — у нас шесть электродвигателей мощностью от 23 кВт до 120 кВт. Наш партнер —Госкорпорация «Росатом», в свою очередь, разрабатывает двигатель мощностью 150 кВт. Мы друг друга дополняем и планируем кооперацию. Нам интересен и сам двигатель, и инверторы, которые «Росатом» спроектировал и построил практически за год. Двигатель от «Росатома» будет устанавливаться на электромобиль «Атом».

Наши двигатели будут устанавливаться на нашу продукцию и, естественно, поставляться другим потребителям. В качестве пилотного региона по реализации концепции ремоторизации предлагается определить Калининградскую область, имеющую значительный задел по созданию электромобилей и комплектов по переводу автотранспорта на электрический привод и экологически чистые виды топлива. У нас уже подписано соответствующее соглашение с Правительством Калининградской области. Этот регион изолирован по суше от основной территории России. Он относительно небольшой: протяженность с севера на юг — 100 км, с запада на восток — 200 км.

Население области — 1 млн человек, и половина из них живет в областном центре. Мы завершаем строительство в Калининградской области завода по производству электромобилей и готовы выпустить пилотную партию в конце 2023 года.

Говоря о JMC Vigus, это самостоятельно разработанный пикап, который в первоначальном виде появился еще в 2012 году. Как уже писали, в России Vigus будет продаваться с турбодизелем 128 л. Официальные цены и комплектации будут объявлены ближе к старту продаж, но некоторые дилеры уже продают внедорожник еще под родной маркой, но без шильдиков , ориентировочные цены таких автомобилей: 3 000 000 — 3 200 000 рублей. Скриншот с классифайда Auto. Колесная база 3360 мм.

Полная масса 9,4 тонны. Какой донор будет у этого автомобиля пока не известно. Напомним, недавно калиниградский завод представил бренд Амберавто , под которым будет продавать компактный электромобиль. Все новости и самые интересные материалы сначала появляются там.

Стартовые цены на Lada Vesta NG у ряда дилеров составили 2,1 млн рублей. При этом «АвтоВАЗ» в мае установил рекомендованную стоимость автомобиля в диапазоне от 1,24 млн до 1,69 млн рублей. Фото на обложке: Unsplash.

Калининградцы готовятся пересесть на электромобили

Там уровень локализации очень высокий. Напомним, что на днях Минпромторг разрешил компании «Рэнера» входит в концерн «Росатом» производить литий-ионные батареи на строящемся в Калининградской области предприятии. Тем самым компания получила право вплоть до 2025 года импортировать аккумуляторы из Кореи и называть их российскими.

В общей сложности на конвейере будет стоять 20 моделей. Сейчас на предприятии выпускают 5 моделей. Они заменяют собой марки, которые больше не представлены в продаже официально.

После ухода иностранных брендов, предприятию пришлось искать новых партнеров из разных стран. Большую поддержку оказали компании из Китая.

По условиям специального инвестиционного контракта «Автотор» должен инвестировать около 30 млрд рублей в развитие своего производства. С 2019 года вложено уже почти 11 млрд рублей, а инвестиции до конца этого года составят почти 7 млрд рублей. При этом предприятие намерено подписать еще один инвестиционный контракт с объемом инвестиций от 70 млрд до 100 млрд рублей. Ожидается, что холдинг будет развивать собственное литейное производство, производство пластиков, электродвигателей и другое.

Позвольте поблагодарить всех тех, кто принял участие в создании данного проекта. Это, конечно, коллективы предприятий и, в первую очередь, завода АВТОТОР, которые показали, что способны в кратчайшие сроки справиться с самыми сложными вызовами, решить самые сложные производственные и технологические задачи. В добрый путь! Это новый интересный автомобиль, который вобрал в себя все основные технологии китайского автомобилестроения. Мы надеемся, что этот автомобиль найдет своего почитателя в Российской Федерации, и что все больше и больше автомобилей данной марки будет продаваться. Мы всегда поддерживаем АВТОТОР, это, действительно, один из крупнейших наших работодателей, один из крупнейших налогоплательщиков и один из самых больших автопроизводителей Российской Федерации. Мы надеемся на создание новых рабочих мест и на налаживание производства новых моделей», - заявил Дмитрий Александрович. В новой истории России предприятие с таким возрастом существования — это уже большой подвиг.

Это повышает нашу остойчивость, как у корабля. У нас уже много брендов и моделей.

Все новости с меткой «АВТОТОР»

Здесь вы отыщете наиболее значимые происшествия, новости Санкт-Петербурга, последние новости бизнеса, а также события в обществе, культуре, искусстве. Лента новостей. Глава «Автотора» рассказал, почему сборка российских Kia и Hyundai под угрозой. АВТОТОР. @avtotor_ru.

«Автотор» увеличил закупки автокомпонентов

Что еще почитать
«Автотор» (Калининград)
«Автотор» выбросит на российский авторынок десяток новых китайских моделей машин - АвтоВзгляд
Наши проекты
«Автотор» инвестирует не менее 32 млрд в инфраструктуру для производства электромобилей
Архив раздела "Новости"

«Автотор» заинтересовался заводом Hyundai в Питере

«Всё очень зыбко». Российская компания «Автотор», ранее собиравшая на предприятии в Калининграде немецкие BMW, корейские KIA и Hyundai, а также американские коммерческие автомобили Ford Cargo, в. Губернатор Калининградской области Антон Алиханов в ходе «Петербургского международного экономического форума» рассказал о планах загрузки сборочных линий «Автотора» новыми.

«Автотор» будет переделывать подержанные иномарки в электрокары

Александр Сорокин рассказал о перспективных разработках, которые в настоящее время ведутся в компании, в частности, о схеме последовательного гибрида, когда двигатель внутреннего сгорания вращает генератор, заряжающий небольшую батарею: «Мы сейчас прорабатываем эту схему. В чем ее преимущество? В этом случае электромобиль обладает значительным пробегом, так как зарядка производится от двигателя внутреннего сгорания небольшой мощности, который потребляет мало топлива и позволяет использовать природный газ». Главный редактор журнала «За Рулём» Максим Кадаков, который был модератором сессии «Ремоторизация: возможности и перспективы», прокомментировав данную тему, отметил, что калининградский автопроизводитель предлагает ряд по-настоящему инновационных решений: «АВТОТОР сейчас активно инвестирует в разработку новых технологий и продуктов — в литейное производство цветных и чёрных металлов, в механическую обработку, в производство электродвигателей. И насколько я знаю, соглашение, которое АВТОТОР заключил на российско-китайском бизнес-форуме в Шанхае с компанией BAIC, предусматривает, что китайские партнеры готовы адаптировать свои автомобили под гибридные силовые агрегаты. Это может быть последовательный гибрид с электроприводом, не зависящий от розетки.

И такие автомобили можно выпускать, например, на питерском заводе Hyundai, который в настоящее время простаивает». По словам заместителя Председателя совета директоров «АВТОТОР Холдинг», в настоящее время есть возможность устанавливать двигатель, работающий на газомоторном топливе, непосредственно на заводском конвейере: «Институт НАМИ уже разработал соответствующие документы и направил в правительство, для того, чтобы упорядочить данный процесс. Если раньше в случае перевода двигателя на газ, необходимо было получать разрешение для регистрации такого автомобиля, то теперь можно будет один раз сертифицировать типовой автомобиль и начинать серийное производство в заводских условиях». Как подчеркнул Александр Сорокин, в НАМИ также разработан проект ГОСТа для проведения ремоторизации, в соответствии с которым данный процесс может быть поставлен на промышленную основу — сертификация образца позволит освоить конвейерное производство. Декан транспортного факультета Московского Политеха, начальник Центра развития инжиниринга Московского Политеха Пабло Эмилио Итурралде Бакеро рассказал о технических решениях, которые отрабатываются на базе Политеха в рамках совместных проектов с компанией АВТОТОР: «Одним из результатов ремоторизации может быть появление стандартизированных элементов мехатроники, которые потом можно будет использовать для разработки новых моделей электрических автомобилей.

В настоящее время для электромобилей в России нет готовых протоколов. То есть, приезжает какой-нибудь автолюбитель в автоателье и говорит — хочу перевести машину на электротягу.

По данным издания, рассматриваются разные варианты развития завода Hyundai. Окончательное решение о его судьбе остаётся за самой компанией. Но корейцы хотят узнать, как видит развитие завода российское правительство, и не решит ли оно передать завод под внешнее управление или продать за символическую сумму.

Минпромторг сообщил, что пока не принял окончательного решения, но оказывает всестороннюю поддержку для скорого перезапуска производства на площадке.

Под капотом установлен турбодизель 2. Говоря о JMC Vigus, это самостоятельно разработанный пикап, который в первоначальном виде появился еще в 2012 году.

Как уже писали, в России Vigus будет продаваться с турбодизелем 128 л. Официальные цены и комплектации будут объявлены ближе к старту продаж, но некоторые дилеры уже продают внедорожник еще под родной маркой, но без шильдиков , ориентировочные цены таких автомобилей: 3 000 000 — 3 200 000 рублей. Скриншот с классифайда Auto.

Так что, "советская" металлургия - это переименованная досоветская. Какую ни возьми фабрику "Большеивчка", "Красный Октябрь" - переименованная дореволюционная, предпринимателя Абрикосова и других... И что Самолёты наш Игорь Сикорский делал при царе ещё - вы должны знать. Причём, сделал два 4-моторные, крупнейших в мире, прообраз будущих американских бомбардировщиков. Про легковые и грузовые авто на РУссобалте уже знаете. Одновременно с созданием в 1830—1840-е гг. В 1840 г.

Автотор начал сборку автомобилей BAIC: объявлены цены

Самые свежие новости по теме Автотор на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей. Завод «Автотор» заключил соглашение сразу с тремя компаниями из Китая, об этом в интервью телеканалу «Россия 24» рассказал губернатор Калининградской области Антон Алиханов. Калининградский завод Автотор возобновил работу в январе, начав сборку китайских автомобилей Kaiyi.

Новости новости автотор