Купить контрактные Двигатель Тойота Вилл Сифа. Большой выбор Двигатель Toyota WiLL Cypha с фотографиями и ценами. Комплектация: Антиблокировочная система (ABS) Кондиционер (климат 1-зонный) Ксеноновые фары Легкосплавные диски Мультимедиа (CD+NAVI+TV) Подушки безопасности. От какой Тойоты может подойти буксировочный крюк к Сифе?
Выкуп Toyota WiLL Cypha
- toyota will sypha | Дзен
- Форум Toyota WiLL Cypha с ИИ от ChatGPT - Тойота Вилл сифа форум сервис
- Toyota WiLL Vi
- Двигатель Toyota WiLL Cypha (Тойота Вилл Сифа) цена, фото
- Контрактные запчасти с доставкой по России.
Запчасти Toyota WiLL Cypha (Тойота Вилл Сифа) во Владивостоке:
Сколько я получу за машину Вы можете узнать ориентировочную стоимость подержанного авто Тойота Вилл Сифа с помощью онлайн-калькулятора на нашем сайте. Подайте заявку на выезд оценщика, и эксперт приедет к вам для квалифицированного осмотра Toyota WiLL Cypha. Мы гарантируем высокие ставки. Наша компания заберет Toyota WiLL Cypha после аварии, с поломками ходовой части или с кузовными повреждениями.
Вы можете продать авто, даже если оно вообще не на ходу. Мы используем собственный эвакуатор, и вам не придется организовывать доставку. Куда мне подъехать?
Toyota will 2003. Тойота вилл Cypha. Toyota will Cypha 3. Тойота will Cypha. Toyota will Cypha 4wd. Тойота вилл Сифа салон.
Тойота вилл Сифа свет. Вилл Сифа Тойота 1 поколение. Toyota will Cypha Autoboom. Toyota will Cypha Tuning. Toyota will Cypha 2000. Toyota will WS Cypha.
Toyota will Cypha 2005-2008. Тойота will Cypha 1995. Toyota will vi 2002.
Его линии словно сведены в монолитную единую форму. Удлиненные к багажнику боковые окна обеспечивают отличный обзор. Изначально на Toyota Wish устанавливался 4-цилиндровый рядный двигатель объемом 1. Затем авто стали комплектовать 4-цилиндровым рядным двигателем с объемом 2 литра и вариатором. Модели с двигателем объемом 1.
А вот Тойота Вольц стала автомобилем нового жанра, созданного благодаря сотрудничеству компании Toyota и General Motors. Основную аудиторию, на которую нацелена эта машина, составляет молодежь. Концепцией стиля модели является разумное сочетание элементов спортивного универсала, минивэна и внедорожника. На авто устанавливают два типа двигателей, оба объемом 1. Очень мало на рынке машин Тойота Вольц и Виш. Нашлось всего по два экземпляра каждого вида. Вольтц 2002го продавался за 16500 у. Тойота Виш на рынке продается всего одного года выпуска 2003го, на всех стоит 1.
Цена колеблется от 16000 тыс.
Мы используем собственный эвакуатор, и вам не придется организовывать доставку. Куда мне подъехать?
Вам не нужно никуда ехать. Вместо этого мы сами приедем к вам в любую точку Москвы или Московской области. Услуга выезда специалиста для установления цены — бесплатна.
Скупаем так же: Условия выкупа автомобилей за 1,5 часа в нашей компании Оставил заявку Оставить заявку можно прямо сейчас на сайте Встретились Посмотреть машину занимает 15 минут Продал машину Забрал деньги Сразу после оформление получаете деньги Мы оформляем срочный выкуп авто с выездом. В итоге Вы тратите на продажу своего автотранспорта меньше одного часа, не двигаясь с места и нетратя ни одной лишней копейки.
Внедорожник Toyota Sequoia нового поколения представлен в Америке
Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего: использования систем рекуперации энергии при торможении; облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами; совершенствования двигателя; замены выхлопной системы. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах. Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности.
Дизайн был навеян формами стелс-истребителя F-117 Nighthawk, что позволило придать внешнему виду стиля и необычной красоты. Существовало три комплектации, в самой «богатой» из которых был установлен двигатель объемом 1. Несмотря на успех Toyota WiLL VS на домашнем рынке в Японии, а также начавшийся культ поклонения данной модели, ее никогда не продавали в других странах. История Toyota WiLL Vi Toyota Will Vi — это экспериментальный проект от японского автопроизводителя, компании Тойота, который стал настоящей легендой японского автомобильного рынка. Руководство Toyota в 2000 году приняло решение запустить отдельный автомобильный бренд. В результате получился бренд Will с его оригинальными продуктами. Особенность автомобильного бренда Will заключалась в том, что он гармонично объединял в себе сразу несколько разных отраслей экономики и производства. Над созданием этого уникального автомобильного продукта трудились разные специалисты на различных предприятиях: производители электроники, поставщики кондитерских изделий и даже печатные издания и туристические фирмы. Совместная работа всех энтузиастов привела к созданию бренда Will и конкретно к автомобилю Will Vi. Отметим, что Вилл Ви является первенцем в этой модельной линейке. Именно он положил хорошее и успешное начало для последующих проектов бренда Will. Впервые Вилл Ви появляется в январе 2000 год. Описывая автомобиль Will Vi сложно не обратить внимание на его экстраординарную внешность. Здесь инженеры, конструкторы и дизайнеры проекта дали полную свободу своей фантазии и умениям В результате появляется компактный и стильный городской автомобиль под названием Will Vi. Отметим, что это транспортное средство не так долго выпускалось, но его производство заложило твердый фундамент для выпуска в дальнейшем других моделей из семейства Toyota Will. Внешне автомобиль напоминает очертания капли воды.
За счет маленького багажника сзади очень просторно — крупный пассажир размещается с комфортом, совершенно не мешая рослому водителю. Тот самый эффект, когда внутри больше, чем снаружи. Багажник, хотя и кажется на первый взгляд вполне ничего за счет вытянутой задницы машины, на деле оказывается весьма малообъемным из-за сильно наклоненной пятой двери. Впрочем, и с поклажей Вилл при необходимости справится, поскольку заднее сиденье складывается, образуя совместно с мини-багажником вполне приличный грузовой отсек. Под полом трюма живут родные запаска и домкрат — за 13 лет ничего не растерялось! Аудиосистема нашего WiLL представляет собой родную двухдиновую «голову» с радиоприемником, CD-приводом и слотом для мини-дисков, выполненную в общем дизайне торпедо, дополнительный CD-чейнджер под сиденьем, а также однодиновый выезжающий 7-дюймовый монитор Carrozzeria это торговая марка компании Pioneer для внутреннего рынка Японии. Монитор отвечал за навигацию и ТВ и был явно нештатным, о чем говорит неуклюже торчащая между лобовым стеклом и торпедо «блямба» проводного GPS-приемника. Впрочем, монитор изначально был неисправен. CD-привод также утратил работоспособность еще у прежних хозяев, и на данный момент в головном устройстве осталось только радио с японским диапазоном от 76 до 90 мегагерц и… удивительный уже сегодня привод мини-дисков — MD. Этот лазерный стандарт, изобретенный Sony, считался в свое время весьма аудиофильским, и, видимо, его наличием и объясняется весьма вкусное и сочное звучание штатной аудиосистемы хотя штатность ее под вопросом — двери не разбирались, и сложно сказать — не устанавливалась ли японским владельцем нестоковая акустика? Михаил, спутник Ольги, звукорежиссер по профессии, после покупки WiLL VS с приятным удивлением оценил звучание аудиосистемы 16-летней машины. Даже в режиме радио, когда частотная полоса существенно урезана и сверху и снизу, звучание очень «живое». Думается, на мини-диске система бы показала класс, но устаревший стандарт, при всех его звуковых достоинствах, неудобен сегодня, и Ольга с Михаилом планируют поменять «голову» на что-то современное. Железо Собственно, подвеска, передний привод и архаичный четырехступенчатый гидротрансформаторный «автомат» с возможностью ручного переключения, дисковые тормоза по кругу и вполне традиционный ГУР у автомобиля достаточно просты и надежны. Поругивают его как привередливый к маслу и высокооктановому топливу степень сжатия сильно форсированного движка — 11,5. Поршневая, как у всех моторов серии ZZ, склонна к «масложору», а легкий алюминиевый блок — без гильз и с минимальным расстоянием между цилиндрами. Короче, все недолговечное и к капитальному ремонту, по сути, непригодное. Зато высокотехнологичное! Помимо гидромуфты на распредвале, управляемой давлением масла и проворачивающей «распред» относительно «колена» в зависимости от оборотов и нагрузки, в комплекс VVTL-i входит еще и двухступенчатая система подъема клапанов, как на пресловутом «втеке» от Хонды. Для этого распредвал имеет два набора кулачков — «экономичный» и «спортивный». А коромысло, передающее усилие на клапан, умеет перескакивать, соответственно, то на один, то на другой кулачок.
По словам Кодзи Сато, назначенного на пост президента Toyota 1 апреля 2023 года, он хотел бы видеть в актуальном модельном ряду марки преемника Celica. А портал BestCarWeb, специализирующийся на инсайдерской информации о японских автопроизводителях, выяснил, что возрождение Celica может стать первым проектом при новом президенте. Журналисты обратились за комментарием к самому автопроизводителю, но им ответили лишь то, что «новый президент Кодзи Сато намерен развивать нынешнюю линейку спортивных автомобилей GR». До 2026 года включительно на рынок выйдут 10 новых батарейных моделей, и одна из них действительно будет спортивной — это подтверждает официальный слайд, продемонтрированный Toyota.
Популярные тест-драйвы
- Тойота вилл (74 фото)
- Resilient from the ground up.
- Смотрите также
- Расход топлива Тойота ВиЛЛ Сифа
Запчасти Toyota WiLL Cypha (Тойота Вилл Сифа) во Владивостоке:
А вот основной идеей Тойота Вилл Сифа было создание интеллектуального автомобиля. Всё о Дзене Вакансии Все статьи Все видео Все каналы Все подборки Все видеоигры Все фактовые ответы Все рубрики новостей Все региональные новости Все архивные новости Все программы передач ТелепрограммаДзен на iOS и Android. Вся полезная информация по модели Тойота ВиЛЛ Сифа. Другие запчасти для Тойота Вилл Сифа. Головка блока цилиндра.
Toyota Alphard и Vellfire сменили поколение и получили больше различий
Плановое т. Ну и мойка каждое воскресение. Господа, это чистокровный японец, качество материалов на высоте.
Дизайн экстерьера содержит закругленные линии При этом внимание акцентируется также и на оригинальной решетке радиатора. Интерьер салона также не менее оригинальный — все под стать концепции бренда Для салона выбрана светлая цветовая гамма. В качестве основной потенциальной аудитории были выбраны женщины 20-30 лет.
По мнению маркетологов, именно такая категория автомобилистов наиболее склонна к покупке таких автомобилей. Подразделение VVC трудилось над рекламной кампанией и разработкой стратегии продаж автомобилей Will для молодежи. Но в конце 2001 года руководство компании приняло решение остановить производство этого компактного автомобиля. В дальнейшем японский производитель сосредоточился исключительно на выпуске «более старших» моделей линейки. В семействе Will стоит выделить особым вниманием Will Vs и Cypha, который также же имели оригинальный дизайн и пользовались большой популярностью в Японии.
В качестве технической основы инженеры во многом использовали платформу Toyota Vitz Благодаря грамотно построенной маркетинговой стратегии Тойота Вилл Ви стала очень популярной. Сформировался даже модный тренд на покупку этих незаурядных автомобилей. Ограниченные тиражи продавались через Интернет. Авто рассчитано на пять человек и имеет четыре модификации. Разработчикам удалось наделить хэтчэбек Toyota Will VS несколькими функциями спортивного авто — универсал.
В результате получилась современная и высокотехнологичная автомашина с оригинальным внешним дизайном и уникальным оформлением интерьера салона. Водитель данного авто чувствует себя прямо, как в кабине настоящего самолёта. Подсветка приборной панели в салоне оформлена очень красиво и ярко.
Впервые Вилл Ви появляется в январе 2000 год. Описывая автомобиль Will Vi сложно не обратить внимание на его экстраординарную внешность. Здесь инженеры, конструкторы и дизайнеры проекта дали полную свободу своей фантазии и умениям В результате появляется компактный и стильный городской автомобиль под названием Will Vi. Отметим, что это транспортное средство не так долго выпускалось, но его производство заложило твердый фундамент для выпуска в дальнейшем других моделей из семейства Toyota Will.
Внешне автомобиль напоминает очертания капли воды. Дизайн экстерьера содержит закругленные линии При этом внимание акцентируется также и на оригинальной решетке радиатора. Интерьер салона также не менее оригинальный — все под стать концепции бренда Для салона выбрана светлая цветовая гамма. В качестве основной потенциальной аудитории были выбраны женщины 20-30 лет. По мнению маркетологов, именно такая категория автомобилистов наиболее склонна к покупке таких автомобилей. Подразделение VVC трудилось над рекламной кампанией и разработкой стратегии продаж автомобилей Will для молодежи.
Это произошло год спустя в 2000 году. База для создания этой машины — это другая тойотовская модель Vitz. Внешний облик автомобиля WiLL Vi очень своеобразен и оригинален.
Производитель заявлял, что стиль дизайна данной машины — это очертания естественных капель воды закругления линий кузова. В общем плане автомобиля очень выделяются колесные арки и тройные штампованные ребра на кузове.
Toyota will cypha (тойота вилл сифа)
Toyota — японская компания, которая уже более 100 лет занимается производством легковых автомобилей, грузовиков и автобусов. Тойота ВиЛЛ Сифа 2002 года, 1.3 литра, Всем привет, расход 8.0, привод передний, бензиновый, Севастополь, АКПП. ДВС для Toyota WiLL Cypha (Тойота ВиЛЛ Сифа) во Владивостоке в обширном каталоге ФарПоста. Доставка во все регионы России Доступные цены. Вся полезная информация по модели Тойота ВиЛЛ Сифа. Двигатели Toyota Вилл ВС, Вилл Сифа, Вилл ВИ: модели, описание, характеристики.
Президент Toyota намекнул на возможное возрождение Celica
Модели всех поколений Toyota WiLL Cypha. Технические характеристики Тойота Вилл сифа 2024 года в новом кузове. Ищу дверь вилл Сифа голубой водительская. От какой Тойоты может подойти буксировочный крюк к Сифе? Комплектация: Антиблокировочная система (ABS) Кондиционер (климат 1-зонный) Ксеноновые фары Легкосплавные диски Мультимедиа (CD+NAVI+TV) Подушки безопасности.
Замена катализатора Toyota WiLL Cypha
Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель и бензонасос. В моторном отсеке Рядом с аккумулятором находится основной блок предохранителей, а на самом АКБ размещена плата состоящая из высокомощных плавких вставок.
В первые годы производства Sequoia находила в США по 60—70 тысяч покупателей в год, тогда как Chevrolet Tahoe расходился 200-тысячным тиражом. Спрос на Секвойю постепенно падал, и результат 2021 года — лишь восемь тысяч машин против 106 тысяч Tahoe. Но Toyota не стала сворачивать программу и вслед за новым пикапом Tundra представила внедорожник Sequoia третьего поколения. Формат прежний: это рамный автомобиль длиной около 5,2 м точное значение пока не обнародовано с трехрядным салоном. Вся передняя часть кузова такая же, как у новой Тундры, а ходовая часть и техника унифицированы не только с ней, но и с моделью Land Cruiser 300. Новая рама намного жестче прежней: все элементы имеют коробчатое сечение, поперечины сделаны вдвое толще, чем раньше.
Как и родственные модели, Sequoia лишилась мотора V8. Но еще интереснее, что в новом поколении предложена только гибридная силовая установка! Она такая же, как у Тундры: между битурбомотором V6 3. Отдача такой гибридной системы i-Force Max — 443 л.
Автоматическую 4-ступенчатую коробку передач, дисковые тормоза. Ну, впрочем, технические характеристики вы можете почитать на сайте. Конкретно по моей машинке. Пришла она в Россию в 2008 году, со смешным пробегом какой писать не буду, во избежание споров относительно его подлинности. Все документы с аукциона есть, документы от компании привозившей и обслуживающей данный авто в наличии. Toyota Will VS до меня была в одних руках и за ней очень хорошо ухаживали.
Что стало ясно уже после первого осмотра. Набегал пока всего 1000 км, поэтому писать пока что-то конкретное рано. Но могу сказать — управляется машина просто отлично. Подвеска жестковата в сравнении с моим предыдущим «Аллионом». Сидишь вроде низко, но при этом машина далеко не «пузотерка». В общем, сбылась мечта, и я просто наслаждаюсь ездой на данном детище японского автомобилестроения. Всем удачи на дороге. Достоинства : внешний вид. Отлично держит дорогу. Недостатки : пока не заметил.
Отличный мотор в 125 лошадиных сил. Несут они очень весело, при этом «кушают» очень мало. Стиль моего вождения позволял мне заправляться не более 8 литров на 100 километров, правда, основной пробег был за городом. Огромное спасибо конструктору, который разместил масляный фильтр так удобно, что поменять масло и фильтр можно элементарно. В те же 10000 километров менялся воздушный фильтр. За весь период владения автомобилем два раза поменял ремень привода навесных агрегатов, опять спасибо конструктору за продуманное решение. Заменен был датчик давления масла и сальник хвостовика коленчатого вала. АКП - реально подстраивается под манеру вождения. В автомате на 75 тыс. На 100000 километрах пробега в заднем редукторе были заменены сальники и долито не много масла.
Ходовая часть. Ставлю тысячу рублей, что в Японии в район подвески автомобиля ключ механика ни разу не попадал. На наших же славных направлениях сайлентблоки, втулки стабилизатора, линки менялись с периодичностью год. Заменены опорные подшипники передних стоек с пыльниками, рулевые наконечники, рулевые тяги. Не знаю почему, но передние амортизаторы выжили, задние нет. Если хочешь, чтобы на тебя всегда смотрели - покупай Toyota Will VS. Достоинства : яркая внешность. Динамичные характеристики. Недостатки : серьезных нет. Максим, Петропавловск-Камчатский «Тойота Вилл» - один из участников проекта WiLL, который был сформирован небольшой группой японских компаний в конце 90-х.
Целью данного мероприятия было создание единого бренда для производства товаров, ориентированных на активную молодежь и подрастающее поколение. Среди компаний, участвовавших в производстве, были «Тойота», «Као Корпорейшн» производитель средств личной гигиены и косметики , «Панасоник» и некоторые другие. Главной особенностью WiLL был необычный, а во многом - даже футуристичный внешний вид продуктов с неплохими характеристиками. Среди товаров, производимых в рамках проекта, была бытовая техника, мебель, персональные компьютеры и даже автомобили от корпорации «Тойота». Транспортные средства WiLL Автомобили «Тойота» всегда отличались высокой надежностью, качеством сборки и востребованностью. Именно поэтому, принимая участие в проекте WiLL, компания основательно подошла ко всем необходимым требованиям. Все они выглядели очень необычно и, несомненно, заслужили признание у многих автолюбителей. Самой главной задачей «Тойоты Вилл» было внедрение на те рынки, где популярность компании была относительно невысокой, как, собственно, и показатели продаж. Внешне это был компакт-кар, сочетающий в себе элементы различных машин тех или иных времен. Необычные технические решения , как, к примеру, уникально расположенное заднее стекло , ранее уже появлялись у таких автогигантов, как «Мазда» у модели Carol , «Форд» у модели Angila 1959-1968 г.
Общее же впечатление от «нео-ретро» оформления было навеяно стилистикой японских авто 1950-х и 1960-х годов. Машину оснастили подвеской типа «Макферсон» спереди, сзади же стояла торсионная балка моста. Цветовая гамма состояла в основном из пастельных тонов. К сожалению, продажи оказались провальными, как итог - замена Vi на модель Cypha. Вторая генерация футуристичного автомобиля стала итогом долгих лет разработок в погоне за дизайном. Когда в 2001 году он был представлен на выставке в Лос-Анджелесе, реакция публики была неожиданно положительной. Дизайн был навеян формами стелс-истребителя F-117 Nighthawk, что позволило придать внешнему виду стиля и необычной красоты. Существовало три комплектации, в самой «богатой» из которых был установлен двигатель объемом 1. Несмотря на успех Toyota WiLL VS на домашнем рынке в Японии, а также начавшийся культ поклонения данной модели, ее никогда не продавали в других странах.
В переднеприводной модификации WiLL Cypha имеет массу 990 кг, а в полноприводной — 1090 кг, что примерно на 80 кг больше «Витца» в аналогичном исполнении. Объем багажника 140 литров. Его можно увеличить за счет складной конструкции задних сидений. WiLL Cypha, как и Vitz, предложит две подушки безопасности водительская и переднего пассажира , антиблокировочную систему тормозов, крепления детского кресла, трехточечные ремни безопасности. Система пассивной безопасности при ударе отвечает строгим соображениям: кузов повышенной прочности имеет усилители жесткости в дверях и зоны запрограммированной деформации. Хэтчбек WiLL Cypha выглядит очень оригинально, несмотря на свои размеры вполне удобен внутри и комфортен по меркам класса, разумеется. Автомобиль неприхотлив, экономичен, имеет простую и надежную конструкцию. Однако продажи хэтчбека не смогли подняться до должного уровня как и в случае WiLL Vi немалую роль в этом сыграл специфичный дизайн , а вскоре после появления менее экстравагантной модели того же класса Toyota Passo производство WiLL Cypha было прекращено. Читать полностью.
Статьи про Тойота ВиЛЛ Сифа
Спорткар был анонсировал в сегменте, отмеченном как Sports, однако из слайда до конца неясно, под каким брендом электрокар поступит в продажу — это может быть как Toyota, так и Lexus. Если модель дебютирует с шильдиками Toyota, то компания вполне может позиционировать ее как возрожденную Celica. А если это будет Lexus, то прообразом для него станет не менее культовый LFA. Помимо спорткара, в разработке находятся два премиальных электромобиля Lexus и компактные электрокары для рынков развивающихся стран.
Тойота вилл хэтчбек.
Toyota will Cypha 2020. Toyota will 2003. Тойота вилл Cypha. Toyota will Cypha 3.
Тойота will Cypha. Toyota will Cypha 4wd. Тойота вилл Сифа салон. Тойота вилл Сифа свет.
Вилл Сифа Тойота 1 поколение. Toyota will Cypha Autoboom. Toyota will Cypha Tuning. Toyota will Cypha 2000.
Toyota will WS Cypha. Toyota will Cypha 2005-2008.
За доплату — 14-дюймовый «телевизор», 10-дюймовый проекционный экран и салонное зеркало со встроенным дисплеем, на который транслируется изображение с задней камеры. Сама мультимедийка полностью новая, она имеет голосовое управление для активации нужно произнести фразы Hey, Hi, Hello или OK Toyota , функцию обновления «по воздуху», а также передатчики Wi-Fi и 4G для подключения до пяти устройств. Салон может иметь восемь или семь мест: в первом случае на втором ряду установлен трехместный диван, во втором — раздельные «капитанские» кресла. Третий ряд всегда трехместный, причем у всех версий, кроме базовой, он оснащен продольной регулировкой в диапазоне 152 мм и электроприводом складывания.
Убрать его под пол нельзя, ведь там тяговая батарея и задний мост. Поэтому для удобства трансформации предусмотрена система Adjustable Cargo Shelf: это раскладная багажная полка, которую можно установить на трех уровнях, чтобы сделать ровный пол багажного отсека. В салоне и багажнике установлено по одной 120-вольтовой розетке. На вершине гаммы находится комплектация Capstone, которая недавно появилась и у Тундры. Ее главные особенности — обивка сидений полуанилиновой кожей, вставки из деревянного шпона, расширенный хромированный декор, выдвижные подножки с электроприводом, 22-дюймовые колеса и двухслойные стекла в передних дверях. Словом, это «почти Lexus», ведь аналога Секвойи под этим брендом нет.
В общем - дизайн на любителя. Смысл Обычно причина приобретения Will VS характеризуется цитатой "я хочу быть невъе... Тем, кто хочет не просто порадовать себя, а именно пустить пыль в глаза при помощи этой машины, рассчитывая на восхищенные взгляды и вздохи, стоит напомнить - даже на заряженной праворульной табуретке нечего ловить в городе, где вполне хватает Машин, в том числе новых, современных и в самом деле красивых. Да и обладатель далеко не нового, но действительно легендарного автомобиля, более уважаем, чем бездумно носящийся по нашим улицам владелец очередного детища японского автопрома. Тем более здесь свежий праворульный автомобиль с "претензией на понты" традиционно выдает в своем хозяине выходца из "далеко-восточных" регионов...
W126 SEC, 850, W126... Кстати, говоря о "понтовости" Will, многие путают это свойство стремление вызвать уважение, восхищение и зависть с "эпатажем" стремлением удивлять и шокировать. Ведь пристальное внимание окружающих далеко не всегда означает восхищение. Чтобы это проверить, достаточно выйти на улицу в неглиже - внимание обеспечено, но вот уважение - вряд ли. Так же и с Will VS - если нужен эпатаж, то он подойдет в самый раз, но чаще всего отношение здесь будет скептическим: "Смотри какой уродец...
Так уж повелось, что праворульное сообщество отстает от современности минимум на 3-5 лет из-за пошлин и цены. Поэтому для людей, привыкших к спокойному и невыразительному дизайну японок 90-ых, Will VS в самом деле кажется "самолетом будущего". Но у нас весь автомобильный мир перед глазами и легко заметить, что дизайн его отнюдь не уникален - уже несколько лет продается новый японский автомобиль с похожими формами. Агрессивный передок Will VS нравится многим - но попробуйте найти радикальные отличия в решениях двух производителей. Линии тойоты обозначены резче, но они и существенно проще.
Экстерьер слева - Mazda 3, справа - Will VS То, что строго анфас мазда смотрится значительно выразительнее тойоты - сомнений не вызывает. Корма мазды решена в более спокойном и традиционном стиле, но с теми же элементами дизайна.