топ-28 лучших фильмов и сериалов от редакции сайта Главная» Все новости кино» Новость: О поисках отправившейся к "Титанику" субмарины сняли фильм. Причиной крушения гигантского парохода «Титаник» мог стать отнюдь не айсберг, а ряд факторов, роль которых официальное следствие преуменьшило. OceanGate Expeditions выпустила первое видео затонувшего «Титаника» в разрешении 8K. Документальные фильмы про Титаник, конечно, не настолько романтичны и зрелищны.
Крушение «Титаника» — легендарная и страшная трагедия 1912 года
Британский пароход «Титаник» с 2200 пассажирами, считавшийся крупнейшим пассажирским лайнером в мире, 14 апреля 1912 года столкнулся с айсбергом во время своего первого рейса из Саутгемптона в Нью-Йорк и затонул спустя 2 часа 40 минут. Время неумолимо уносит события, в пелене истории скрывается правда. Но сегодня луч света понизит мрак времен. Вместе с командой гидов-экспертов выставки "Титаник. самый большой и совершенный пароход своего времени. Его называли непотопляемым, но в первом же рейсе он столкнулся с айсбергом и затонул. Фильм представляет собой изложение истории знаменитого парохода «Титаник», начиная от его проектирования, стройки и спуска на воду и продолжая рассказом о его первом и единственном рейсе, целью которого была Америка. Режиссер фильма «Титаник» Джеймс Кэмерон считает, что потерявшийся на месте гибели «Титаника» батискаф погиб, рассказал российский океанолог Анатолий Сагалевич.
Лёд и пламень: британский журналист представил новую версию крушения «Титаника»
Ажиотаж был вызван анонсом картины «Айсберг». Речь шла о современном лайнере, отправившемся по тому же пути, что и затонувший в начале прошлого века корабль-гигант. Однако, когда выяснилось, что оба проекта никак не связаны, вбросы информации о продолжении картины с Ди Каприо не прекратились. Появились даже версии сюжета нового фильма. Особой популярностью пользовалась следующая идея. После катастрофы и гибели Джека проходит более века. Оказалось, что главный герой, погрузившись под воду, был затянут течением в нишу в подводной части айсберга и там превратился в глыбу льда.
В наши дни его тело было найдено исследователями океана. Тело парня доставляют в секретную лабораторию, где ученым удается его оживить. Джек оказывается среди современных людей и никак не может поверить, что прошло более ста лет после его встречи с Розой. Он все еще любит героиню и отправляется на ее поиски, уверенный, что возлюбленная все еще жива. Все это не более чем плод воображения.
Спасшиеся пассажиры «Титаника» на «Карпатии» Число погибших в этом кораблекрушении составило, по разным сведениям, от 1400 до 1517 человек точную цифру трудно назвать, потому что на «Титанике» оказалось много безбилетников. Характеристики «Титаника» При введении в эксплуатацию длина «Титаника» была 269 метров, ширина — около 30 метров. Высота лайнера тоже была впечатляющей: от ватерлинии до самой верхней шлюпочной палубы здесь было 18,5 метров а если считать от киля до верхней точки первой трубы, то получилось бы вообще 53 метра.
Осадка этого лайнера составляла 10,5 метров, а водоизмещение равнялось 52310 тоннам. При этом пар для них, а также для всевозможных вспомогательных механизмов производился в 29 котлах. Стоит специально отметить, что ни один из тридцати механиков корабля не выжил. Они оставались в машинном отделении и поддерживали работу паровых агрегатов до последнего. Роль движителей на «Титанике» выполняли три винта. Диаметр центрального винта был равен 5,2 метрам, у него было четыре лопасти. Винты, располагавшиеся по краям имели больший диаметр — 7,2 метров, но у них было по три лопасти. Винты с тремя лопастями могли совершать до 80 оборотов в минуту, а центральный — до 180 оборотов в минуту.
Над верхней палубой торчали ещё и четыре трубы, каждая высотой 19 метров. Они разделялись водонепроницаемыми переборками. Согласно подсчётам, судно оставалось бы на плаву даже в том случае, если бы были затоплены любые два отсека или четыре идущих подряд отсека на носу или на корме. Но в ночь трагедии айсберг повредил пять отсеков — на один больше допустимого. Пять повреждённых отсеков закрашены синим Состав экипажа и пассажиров Известно, что в трагическом плавании в корабельной команде было много людей, не прошедших спецподготовку: стюарды, кочегары, штивщики так назывались люди, в задачу которых входило подносить уголь к топкам и выкидывать за борт золу , коки. Квалифицированных моряков было совсем немного — всего 39 матросов и семь офицеров, помощников капитана. Причём некоторые из матросов ещё даже не успели хорошо ознакомиться с устройством «Титаника», так как их приняли на службу всего за несколько суток до отплытия. Стоит немного рассказать и о пассажирах.
Пассажирский состав был крайне разношёрстным — от нищенствующих эмигрантов из Швеции, Италии, Ирландии, плывших за лучшей жизнью в Новый Свет, до потомственных миллионеров, таких как Джон Джейкоб Астор IV и Бенджамин Гуггенхайм оба погибли. Бенджамин Гуггенхайм надел свой лучший фрак и стал пить виски в холле — так он провёл последние часы жизни В соответствии со стоимостью купленного билета существовало разделение на три класса. Для тех, кто плыл в первом классе, были предоставлены бассейн, зал для занятий физической культурой, баня, корт для сквоша, электрованна своеобразный «предок» солярия и особое отделение для домашних питомцев. Также здесь были ресторан, изящно обставленные залы для обеда, комнаты для курения. Холл первого класса на «Титанике» Кстати, сервис в третьем классе тоже был достойным, лучше чем на некоторых других трансатлантических пароходах того времени. Каюты были светлые и уютные, в них было не холодно и достаточно чисто. В обеденном зале подавались не слишком изысканные, но вполне приемлемые блюда, имелись специальные палубы для прогулок. Помещения и пространства корабля были строго разделены в соответствии с классами.
И пассажирам, допустим, третьего класса воспрещалось находиться на палубе первого класса. Первая книга о «Титанике» была написана, как это ни парадоксально, задолго до его крушения. Малоизвестный американский писатель Морган Робертсон выпустил повесть «Тщетность, или Гибель Титана» ещё в 1898 году. В ней описывался будто бы непотопляемый корабль «Титан», потерпевший катастрофу апрельской ночью, столкнувшись с неким айсбергом. Шлюпок на «Титане» было недостаточно, и поэтому многие пассажиры погибли.
В 1915 году судно «Лузитания» с мумией на борту двинулось в путь. Но вскоре было потоплено немецкой подводной лодкой, на сей раз — вместе с саркофагом. Впрочем, многие считают, что легенда о загадочной мумии была раздута журналистами в погоне за читательским интересом.
Однако есть и другие версии гибели «Титаника», никак не связанные с мистикой. Но не менее сенсационные. Экономика на дне Одна из них — «Титаник» потопили сами владельцы корабля. Первым на воду спустили «Олимпик», но его буквально преследовали неудачи. Сначала он столкнулся с портовым буксиром, а через три месяца — с адмиралтейским крейсером. Виновным в столкновении был признан капитан «Олимпика», и судоходная компания не получила страховку. Осмотр показал, что судно дешевле списать на металлолом, чем ремонтировать. Это грозило компании серьёзными убытками.
И тогда её руководство будто бы задумало авантюру: было решено спустить «Олимпик» на воду под видом нового «Титаника», затопить его во время рейса и получить страховку. А настоящий новенький «Титаник» потом возил бы пассажиров как якобы отремонтированный «Олимпик». А затем в дело вступил бы и «Британник», который ещё предстояло достроить. Подмену без проблем произвели на верфи: суда были похожи друг на друга как две капли воды, с разницей в длине всего 8 см. Примечательно, что на лайнере должен был отплыть и владелец судоходной компании Джон Морган, но в последний момент отказался, сославшись на нездоровье. Что не помешало ему тут же умчаться с любовницей на французский курорт. О плане затопления судна знали всего несколько членов экипажа, но не капитан. Изначально якобы планировалось устроить взрыв в трюме.
Но «Титаник» оказался в зоне айсбергов, что сильно облегчило работу заговорщикам. Единственное, чего они не рассчитали — что корабль пойдёт на дно слишком быстро и затонет до прибытия помощи. Это и привело к огромному количеству жертв.
Однако благодаря мастерству капитана Эдварда Смита столкновения удалось избежать. По иронии судьбы, случись авария, она спасла бы полторы тысячи жизней: если бы «Титаник» задержался в порту, злополучной встречи с айсбергом не произошло.
Это раз. Капитан «Титаника» Эдвард Смит Следует упомянуть и о том, что радисты, принявшие сообщение от судна «Месаба» о ледяных полях айсбергов, не передали его Эдварду Смиту: телеграмма не была помечена специальным префиксом «лично капитану», и затерялась в ворохе бумаг. Это два. Тем не менее, это сообщение было не единственным, и о ледовой опасности капитан знал. Почему же он не сбавил ход судна?
Погоня за «Голубой лентой», конечно, дело чести и, что важнее, большого бизнеса , но почему же он рисковал жизнью пассажиров? Да не так уж и рисковал, на самом-то деле. В те годы капитаны океанских лайнеров часто проходили опасные льдом районы, не снижая скорости: это было как перейти дорогу на красный свет: вроде, и нельзя так делать, а всегда получается. Почти всегда. К чести капитана Смита надо сказать, что он остался верен морским традициям и остался на гибнущем корабле до самого конца.
Но почему же не была замечена громада айсберга? Тут все сложилось один к одному: безлунная, темная ночь, безветренная погода. Если на водной глади были бы хоть небольшие волны, впередсмотрящие могли бы разглядеть белые барашки у подножья айсберга. Штиль и безлунная ночь — еще два звена роковой цепи. Как выяснилось позже, цепь была продолжена тем, что айсберг незадолго до столкновения с «Титаником» перевернулся своей подводной, напитанной водой, темной частью наверх, из-за чего ночью издалека его практически не было видно обыкновенный, белый айсберг был бы различим за милю.
Дозорный же разглядел его лишь за 450 метров, и времени для маневра почти не оставалось. Может быть, айсберг был бы замечен раньше, но здесь сыграло роль очередное звено роковой цепи — в «вороньем гнезде» не оказалось биноклей. Ящик, где они хранились, оказался заперт, а ключ от него в спешке захватил с собой снятый с судна перед самым отправлением второй помощник капитана. Считается, что на этой фотографии запечатлен тот самый айсберг После того, как впередсмотрящий все же разглядел опасность и сообщил об айсберге на капитанский мостик, до столкновения оставалось чуть больше полуминуты. Вахтенный офицер Мэрдок, находящийся на вахте, отдал рулевому приказ сворачивать налево, одновременно передав в машинное отделение команду «полный назад».
Тем самым он совершил грубейшую ошибку, добавив очередное звено в цепи, приведшей лайнер к гибели: даже если бы «Титаник» врезался в айсберг лоб в лоб, трагедия была бы меньше. Оказался бы смят нос корабля, погибла бы часть команды и те пассажиры, чьи каюты располагались впереди. Но оказались бы затоплены лишь два водонепроницаемых отсека. С такими повреждениями лайнер остался бы на плаву и мог дождаться помощи других судов. А если бы Мэрдок, повернув корабль налево, приказал увеличить, а не уменьшить скорость, столкновения, может быть, вообще бы не было.
Впрочем, откровенно говоря, приказ об изменении скорости вряд ли играет тут существенную роль: за тридцать секунд его едва ли успели исполнить в машинном отделении. Томас Эндрюс Итак, столкновение произошло. Айсберг повредил хрупкую обшивку корабля вдоль шести отсеков правого борта. Следует сказать, что на «Титанике» совершал путешествие сам Томас Эндрюс, талантливейший конструктор, который и построил этот лайнер. Разумеется, после трагедии нашлись люди, обвинявшие его в неудачной конструкции судна.
Упреки эти лишены всякого основания — Эндрюс и в самом деле построил самый совершенный корабль своего времени. Именно ему выжившие после крушения обязаны тем, что они располагали без малого тремя часами, чтобы покинуть судно и отойти на безопасное расстояние. После аварии капитан Смит разбудил мистера Эндрюса и пригласил его осмотреть трюм, чтобы получить авторитетное заключение о судьбе судна. Вердикт конструктора был неутешителен: спасти «Титаник» невозможно. Нужно срочно начинать эвакуацию пассажиров.
И здесь мы подходим к одному из самых драматических обстоятельств. На борту парохода находились 2208 человек счастье, что не 3500, на которые он был рассчитан , в шлюпках же были места лишь для 1178 людей. Забегая вперед, скажем, что спастись удалось лишь семистам четырем: очередное звено цепи неудач заключалось в том, что некоторые матросы чересчур буквально поняли приказ капитана сажать в шлюпки женщин и детей, и не пускали туда мужчин, даже если оставались свободные места. Впрочем, поначалу никто особенно и не рвался в шлюпки. Пассажиры не понимали, в чем дело, и не желали покидать огромный, уютно освещенный, такой надежный лайнер и непонятно зачем спускаться в маленькой неустойчивой шлюпке вниз, к ледяной воде.
Однако довольно скоро уже любой мог заметить, что палуба все больше накреняется вперед, и началась паника. Шлюпочная палуба. Гуляйте на здоровье. Но почему же было такое чудовищное несоответствие мест на спасительных шлюпках? Изначально-то шлюпок было больше — целых тридцать пять, но от пятнадцати из них было решено отказаться.
Во-первых, они «могли вызвать чувство неуверенности», но главное — мешали прогуливаться по палубе пассажирам первого класса, и это быстро исправили: девизом «Титаника» было «комфорт превыше всего». Но как же вообще мог быть выпущен в плаванье столь плохо оснащенный спасательными средствами корабль? Все дело в устаревших правилах Британского кодекса мореплавания, принятого еще в 1894 году. В соответствии с ним судну определенного размера ставилось в соответствие определенное число шлюпок. А так как водоизмещение самых больших пассажирских судов того времени редко превышало 10 000 тонн, то все подобные корабли-гиганты были объединены в единую категорию с предписанием им иметь на борту число шлюпок, достаточное для спасения 962 человек.
В 1894 году даже не могли себе представить корабль, подобный «Титанику» — с тоннажем в целых 52 310 тонн! Владельцы «Титаника», расхваливая достоинства нового корабля, заявляли, что даже перевыполнили инструкции кодекса: вместо положенных 962 спасательных мест на корабле было 1178. Несоответствию этого числа с количеством пассажиров на борту значения, увы, не придали. Фотография радиста «Титаника», сделанная криворуким фотографом Особенно горько, что совсем недалеко от гибнущего «Титаника» стоял, пережидая ледовую опасность, другой пассажирский пароход, «Калифорниан». Еще несколько часов назад он оповестил соседние суда, что заперт льдами и вынужден остановиться, дабы случайно не напороться на ледяную глыбу.
Радист с «Титаника», которого чуть не оглушила морзянка с «Калифорниана» очень уж близко были корабли, и сигнал одного чересчур громко отзывался в наушниках другого , невежливо перебил предупреждение: «Подите к черту, вы мешаете мне работать! Чем же был так занят радист «Титаника»? Дело в том, что в те годы радиосвязь на судне была скорее роскошью, чем насущной необходимостью, и это чудо техники возбуждало огромный интерес у состоятельной публики. С самого начала рейса радистов буквально завалили посланиями частного характера — и никто не видел ничего предосудительного в том, радисты «Титаника» уделяли такое внимание богатым пассажирам, пожелавшим отправить на землю телеграмму прямо с борта лайнера. Вот и в ту минуту, когда коллеги с других судов сообщали о плавучих льдах, радист передавал очередное послание на континент.
Радиосвязь скорее походила на дорогую игрушку, чем на серьезный инструмент: на кораблях того времени даже не была учреждена круглосуточная вахта у радиостанции. Вот и радист с «Калифорниана», отдежурив положенную смену, вечером отправился спать и не мог принять отчаянный сигнал бедствия — SOS. Если бы удалось сообщить «Калифорниану» о столкновении, то он мог бы прийти на помощь меньше, чем за час, а погружался «Титаник» целых два с половиной часа! Говорят, что с борта «Калифорниана» даже видели сигнальные ракеты, посылаемые тонущим лайнером в ночное небо, но не придали этому значения. Ну, ракеты, и ракеты.
Празднуют, наверное, что-нибудь толстосумы с «Титаника». Вон, фейерверк себе устроили… Но, на счастье пассажиров, несколько кораблей все же откликнулись на сигнал бедствия. Среди них был и «Олимпик», близнец «Титаника», но до него было слишком далеко — целых пятьсот миль. Не считая «Калифорниана», ближе всего к тонущему судну находился пароход «Карпатия» — меньше чем в шестидесяти милях. Получив сигнал SOS, он изменил свой курс и на предельных оборотах помчался на помощь.
Фильмы и сериалы о Титанике
Кто виноват в том, что лайнер затонул? Почему Титаник не заметил айсберг? Кого спасали на корабле в первую очередь?
К огромному сожалению, там море не молчит. Если взять акустику, и послушать, там и рыбы разговаривают, кричат, по-своему. В таких случаях надо рассчитывать на худший вариант. Если получится лучше, то слава Богу. Но надо делать что-то, а не просто искать на поверхности», — сказал он. Блытов также напомнил о том, что Штаты не допустили Британию к поисковой операции, что затруднило спасение людей. А времени остается совсем немного — через 5 часов воздух на борту закончится. Американцы и канадцы никого туда не пускают.
Возможно, там какие-то секретные работы, не знаю.
Всем желающим стали доступны материалы первого в истории полного трёхмерного сканирования обломков корабля. Сканирование в прошлом году выполнили компании Magellan и Atlantic Productions. Процесс производился при помощи дистанционно управляемых глубоководных аппаратов, на что ушло более 200 часов.
С тех пор морская катастрофа будоражит умы людей по всему миру. В 1997 году режиссер Джеймс Кэмерон представил миру свое видение трагедии — фильм «Титаник».
В центре сюжета — невеста богатого промышленника из первого класса Роуз и бедный художник Джек, выигравший в карты билеты в третий класс. История Роуз и Джека — это компиляция нескольких реальных пар пассажиров «Титаника».
Фильмы и сериалы о Титанике
Так выглядела палуба первого класса «Титаника»: кадр из фильма Джеймса Кэмерона. 1: Операция “Титаник”: Как Пароход “Карпатия” Спас Всех Выживших Пассажиров Знаменитого Крушения. Кадр из фильма о "Титанике" 1968 года, на котором изображен момент, когда пассажиры пытаются захватить места в шлюпках. «Не так» «Судебное следствие о причинах катастрофы парохода «Титаник», США, Великобритания, 1912». Режиссер, снявший культовый фильм с Леонардо ДиКаприо и Кейт Уинслет, вышел в эфир вскоре после того, как береговая охрана США объявила печальную новость. Интересно почему никто не снимается документальный фильм: Проклятие Титаника, люди до сих пор за него гибнут.
Титаник: 25 лет спустя с Джеймсом Кэмероном / Titanic: 25 Years Later with James Cameron (2023)
Тогда была образована специальная экспедиция для подводных съемок останков лайнера, а к месту катастрофы направили российское судно «Академик Мстислав Келдыш». Между тем, новые кадры лайнера могут оказаться последними. Как утверждают ученые, обломки «Титаника» скорее всего полностью исчезнут к 2050 году из-за подводных бактерий.
Вместе со старыми друзьями и новыми союзниками они вступают в войну за планету Пандору. Основой сюжетов будущих «Аватаров» до пятого фильма станет защита и сохранение морей. Известно, что часть съемок проходила в резервуаре на более чем три миллиона литров, где производственная команда имитировала течения и волны.
Подводные кадры затонувшего судна для голливудского фильма «Титаник» Джеймса Кэмерона снимали с помощью российского глубоководного обитаемого аппарата «Мир-1».
Тогда была образована специальная экспедиция для подводных съемок останков лайнера, а к месту катастрофы направили российское судно «Академик Мстислав Келдыш». Между тем, новые кадры лайнера могут оказаться последними. Как утверждают ученые, обломки «Титаника» скорее всего полностью исчезнут к 2050 году из-за подводных бактерий.
Не смогли выжить 1503 человека, из них 815 пассажиров и 688 членов экипажа. Самый богатый пассажир погиб На борту корабля находился Джон Джейкоб Астор IV — предприниматель, писатель, изобретатель, подполковник и участник испано-американской войны. Он был самым богатым пассажиром «Титаника». Миллионер мечтал о создании искусственных дождей и выпустил фантастический роман «Путешествие в иные миры» 1894. Он утонул вместе с другими пассажирами «Титаника». Когда ему предложили занять место в шлюпке с женой, он ответил, что мужчины должны оставаться на палубе, пока в шлюпки не сядут все женщины. Последний раз его видели живым на шлюпочной палубе в 1:55.
На момент путешествия ей исполнилось всего 2,5 месяца. Родители малышки решили продать свой трактир в Англии и перебраться в США. Они купили билеты на другой пароход, но забастовка угольщиков привела к замене лайнера. Семья путешествовала в третьем классе.
Новое видео «Титаника» показало, что корабль через десять лет исчезнет
В качестве безмолвных свидетелей в фильме выступят и подлинные вещи пассажиров «Титаника», поднятые во время последних экспедиций. топ-28 лучших фильмов и сериалов от редакции сайта Новость об обнаружении «Титаника» стала сенсацией, хотя многие специалисты поспешили поставить её под сомнение. Британский пароход, спущенный на воду в 1911-м году, был на тот момент самым крупным. Новости. Знакомства. Кадр из фильма «Титаник», 1997 год, режиссер Джеймс Кэмерон.
«Tитaник» cнoвa выxoдит нa экpaны в чecть cвoeгo 25-лeтия (тpeйлep)
Это очень серьезное дело, и многие люди в сообществе были обеспокоены судьбой подлодки. Для людей абсолютно важно действительно извлечь из этого урок», — сообщил Джеймс. То есть, спускаться на таком судне на глубину около четырех километров, на которой находятся останки «Титаника» , было полнейшим безумием. Стоктону говорили, что экспериментальный подход может привести к катастрофическим последствиям, но авантюризм и жажда наживы взяли вверх. Состоятельные туристы, которые погибли с Рашом на подлодке , заплатили по 250 тысяч долларов за погружение.
Этот документальный проект, созданный ITN, обещает выйти за рамки обычного освещения новостей и познакомить зрителей с подробностями этого путешествия, биографиями пассажиров, которые увлеклись историей крушения «Титаника». В фильме также будет рассказано о специалистах в этой области и о растущей популярности экстремального туризма.
Правительственные учреждения и специалисты организовали масштабную спасательную операцию. Во время поисков в районе были зафиксированы звуки ударов, что стало первым прорывом в трехдневной операции поиска и спасения.
Высокие температуры ослабили проницаемость корпуса из-за чего оно и получило повреждения несовместимые с жизнью. Судовладельцы проводили махинации со страховками. Олимпик был серьезно поврежден в результате столкновения с другим судном, и вышел в плаванье "ослабленным", поэтому и затонул. Если бы с айсбергом столкнулся настоящий Титаник, уверены приверженцы "теории подмены", то никакой катастрофы бы не было. Один из них — Джи Пи Морган якобы прознал об этом и в последний момент отказался от путешествия. Все эти теории были опровергнуты. Официальная версия гибели Титаника — столкновение с айсбергом — сегодня не вызывает сомнения.
На «Оскаре-1998» лента победила в 11 номинациях из 14, включая награды за лучший фильм, лучшего режиссёра и лучшую музыку. Перевыпуск «Титаника», скорее всего, никак не повлияет на общую таблицу самых кассовых фильмов всех времён. Однако благодаря повторному прокату лента наверняка ещё сильнее оторвётся от конкурентов в лице седьмого эпизода «Звёздных войн» и «Мстителей: Война бесконечности».
Ученые впервые в истории сняли видео затонувшего «Титаника» в разрешении 8К
Экипаж батискафа «Титан», пытавшийся проникнуть в тайны затонувшего 111 лет назад парохода «Титаник», открыл портал в мир мертвых, и он начал забирать новые жизни. топ-28 лучших фильмов и сериалов от редакции сайта Интересно почему никто не снимается документальный фильм: Проклятие Титаника, люди до сих пор за него гибнут. Ученые Океанографического института в Вудс-Хоуле опубликовали к 25-летию выхода фильма Титаник уникальные кадры с места крушения лайнера. Видео было записано еще в 1986 году, однако за долгие годы. Когда построят «Титаник 2»: кто, где и зачем делает копию судна, когда корабль спустят на воду. Кадр из фильма «Титаник», 1997 год, режиссер Джеймс Кэмерон.
Фильмы и сериалы о Титанике
Главная» Все новости кино» Новость: О поисках отправившейся к "Титанику" субмарины сняли фильм. Картина рассказала историю первого и последнего плавания легендарного трансатлантического парохода и вошла в историю кино как первый фильм, взявший миллиардный рубеж кассовых сборов. 25 лет исполняется фильму, и, ко Дню всех влюбленных, 10 февраля фильм «Титаник» снова будет доступен в мире в кинопрокате, в улучшенной версии 3D-4K. Причиной крушения гигантского парохода «Титаник» мог стать отнюдь не айсберг, а ряд факторов, роль которых официальное следствие преуменьшило. Смотрите дату выхода фильма «Титаник 2: Возвращение Джека» в России и трейлер немного ниже.