The Subaru Impreza morphs into its fifth generation, but hold the celebrations; we’ve got to start with some bad news. Японская компания Subaru на автосалоне в Лос-Анджелесе представила пятидверный хетчбэк Impreza нового поколения. Компания Subaru объявила о скором начале продаж обновленного универсала Impreza 2022 года. Компания Subaru представила обновленные седан и хэтчбек Impreza пятого поколения, предназначенные для японского рынка. Subaru представит модель Impreza нового поколения в ноябре следующего года.
Чего ожидать от Subaru Impreza 2024 года
В самой Subaru пока не подтверждают, но и не опровергают вероятность превращения Impreza в чистый электромобиль. Единственным заявлением от руководства японской марки в отношении модели является интервью управляющего директора австралийского офиса Subaru Блэра Рида, который заявил следующее: «Последняя Impreza с ДВС? Пока слишком рано говорить об этом. Это культовая модель Subaru. Есть ли вероятность, что она сильно изменится в будущем?
Каждый будет стоить минимум 460 тысяч фунтов стерлингов, или 31,2 миллиона рублей. Двухдверка использует усиленный стальной монокок оригинальной «Импрезы», но всё остальное тут основательно переработано. Кузов практически целиком сделан из углеволокна.
Сзади стоит антикрыло от Impreza WRC. В подвеске применены стойки Макферсон, причем предусмотрена возможность быстрой регулировки угла установки колес. Кроме того, у P25 есть амортизаторы Bilstеin c настройкой усилий сжатия и отбоя, регулируемые пружины и стабилизаторы. Двигатель спорткара основан на последней версии субаровского «оппозитника» 2. Он получил новые поршни, шатуны, клапанный механизм с системой изменения фаз газораспределения, а также гоночный турбокомпрессор Garrett, технологию антилага и титановый выпуск Akrapovic.
Алексей Носаченко По-настоящему знаковый для мирового чемпионата по ралли автомобиль будет выставлен на торги Race Retro Classic and Competition Car Sale 2023 аукционного дома Silverstone в конце февраля. На ней выступали Колин Макрей и Ники Грист. И в таком виде она не раз побеждала в европейских чемпионатах 1999—2000 годов. Причем до того, как Impreza попала к нынешнему владельцу, ей поменяли расположение руля с левого на правое, чтобы было удобнее гонять по ирландским ралли-стейджам.
The FA24 develops up to 260 horsepower and 277 pound-feet 376 Nm of torque, which is very close to the WRX sedan rating. Subaru has had a few changes to the Impreza model for 2022. Coming with the new Sapphire Blue Pearl paint, the top-of-the-line Limited trim is now only offered in the hatchback body style. Affordable and equipped with standard all-wheel drive, the Subaru Impreza 2022 is a compact car that fits though not impressively. Subaru offers its most miniature vehicles in sedans and hatchbacks with manual transmission or Continuously Variable Automatic Transmission CVT. The Flat-four Impreza engine delivers slow acceleration regardless of the gearbox, but the stick displacement is not the one we support. You find a practical interior and intuitive infotainment system in sedans and hatches, and the basic model has several driver assistance, but only with CVT. All-wheel drive is standard. With a slight low-end punch, both the sedan and hatchback require a considerable boost to keep the engine where it needs to generate power. The five-speed manual transmission on the Impreza Sport sedan performs less sluggishly than the long-term CVT Sport hatch, achieving an almost perfect balance between ride and handling. The body is not tilted when turning, and the fast steering gives the compact car an added boost. According to the EPA, Impreza most efficiently produces 28 mpg of city and 36 mpg of a highway; the most inefficient model—a hatchback with a manual transmission—was rated 22 mpg of city 30 mpg of the road. The manual Impreza Sport sedan managed 30 mpg in the highway fuel-economy test. While the non-hybrid Toyota Corolla reaches 41 mpg, even with an automatic transmission. Easy-to-read gauges, simple controls, and an intuitive climate control system make this car easy to operate. In addition, the cab benefits from soft-touch plastic, comfortable armrests, and an impressive fit and finish.
Subaru Impreza 2022: новый стиль по прежней цене
добавили серебристые вставки, которые делают машину внешне чуть более напористой. На этой странице собраны новости Subaru Impreza. The new generation of the Subaru Impreza is expected to share a lot with the mechanicaly-related Crosstrek. Изюминкой на стенде марки станет новая Subaru Impreza STI в праворульной конфигурации.
Дебютировал “заряженный” Subaru WRX в кузове универсал
The new Subaru Impreza offers safety without compromise. With EyeSight® Driver Assist Technology, Subaru Vision Assist and the Subaru Boxer engine, the Impreza is designed to get you to your destination safely. Компания Subaru представила обновленные седан и хэтчбек Impreza пятого поколения, предназначенные для японского рынка. Выпуск приурочен к 25-летнему юбилею легендарного раллийного спорткара Subaru Impreza WRC, разработкой и постройкой которого занимался Prodrive. Subaru намерена возродить пятидверную версию WRX. Причем в качестве основы она возьмет не хэтчбек Impreza поколения GT (выпускается с 2016 года), а отдельно стоящую модель — универсал Levorg. Subaru представит модель Impreza нового поколения в ноябре следующего года.
ONE-UP FAIRSTOIL Subaru WRX Winter Session 2024
Решетка немного больше, а фары имеют более острую форму. Изменения сзади более заметны благодаря вилкообразным задним фонарям и открытым выхлопным трубам. К сожалению, RS не будет доступен как купе, как это было когда-то давно, и вы также не сможете увидеть его в виде седана — каждая Subaru Impreza 2024 года — это четырехдверный хэтчбек. В то время как базовая комплектация получает странный сетап с двумя экранами, Sport и RS получают обновленную версию 11,6-дюймового сенсорного экрана в портретном стиле. Impreza 2024 года в основном имеет тот же размер внутри, что и предыдущая модель. Заднее сиденье просторное, с достаточным пространством для двух взрослых людей среднего роста. Багажное отделение на самом деле немного меньше из-за другой формы крыльев, но Subaru говорит, что владельцы вряд ли заметят эту разницу.
Если учесть, что субару отказались от STI версии для WRX, пообещав ее только в уже электрическом воплощении врыксы, то сейчас стих-импреза будет оч актуальной для любителей. ИМХО, конечно. Андрей 15. Прямо вот загоришься, даже не будучи поклонником этой модели. Интересно будет посмотреть на салон, насколько оправданны подножки, но выглядят классно. И не надо обо мне как о понторезе — реально машина выглядит замечательно. И светодиоды над лобовым — супер.
Внешний вид кормы автомобиля существенно зависит от типа кузова, однако и хэтчбек, и седан получат довольно сильно наклоненное небольшое заднее стекло, рельефную крышку багажного отсека, идентичные габаритные фонари сложной формы и большого размера, а также практически одинаковые бампера с мощными черно-пластиковыми диффузорами в нижней части с торчащим справа крупным стволом выхлопной системы. Интерьер Внутреннее убранство нового Субару Импреза 2022 модельного года отличается изысканностью и высоким качеством отделочных материалов: мягкий пластик двух видов, кожа, вставки из алюминия — вот далеко не полный перечень того, что используется при отделке салона. При этом здесь в целом выдержан корпоративный стиль, обеспечивающий высокий комфорт при поездках на любые расстояния. Оформление передней части Трехспицевый руль с пухлым ободом и круглой сердцевиной обеспечивает удобное управление и доступ к дополнительным функциям благодаря кнопкам, расположенным на спицах. Сразу за ним находится спрятанный под глубоким козырьком приборный щиток классического вида с датчиками тахометра и спидометра, а также полихромным дисплеем бортовика между ними. Центральная консоль начинается с 7-дюймового дисплея развлекательной системы в окружении дефлекторов вентиляции. Ниже можно обнаружить физические кнопки для настройки основных опций автомобиля, а также набор шайб для работы с климатической установкой. Тоннель здесь не самый широкий и высокий, но на нем достаточно места для технического блока с селектором переключения передач, органайзера, подстаканников и подлокотника с охлаждаемым бардачком. Посадочные места и багажник В салоне достаточно пространства для пятерых взрослых ездоков. Каждому будет доступно хорошо спрофилированное посадочное место с наполнителем средней мягкости и наличием поддержки с боков. Сиденья первого ряда имеют подогрев и снабжены несколькими механическими регуляторами положения.
В 1974 году показанный за границей Leone начал переживать настоящий бум продаж - в течение двух лет было продано 100000 машин, из них 30000 - в США. Производство автомобилей Subaru тем временем постепенно шло в гору - в 1979 году оно составило 150 000 автомобилей, а в 1980 - 202 000. В 1983 году была представлена модель Subaru Domingo - микроавтобус с полным приводом. С завода вышел 5-миллионный автомобиль Subaru. А в 1985 году Subaru выпустила люксовый спортивный автомобиль - Alcyone XT , обладавший 6-цилиндровым оппозитным двигателем мощностью 145 л. В том же году появился "последователь" Leone, призванный сменить его в модельном ряду - Legacy, история которого продолжается по сей день. В 1989 году в Аризоне, на треке испытательного полигона Legacy установил 2 мировых и 13 национальных рекордов. Тогда же Legacy Station Wagon в стандартной комплектации для японского внутреннего рынка, с мотором 2. Кроме этого, в США компания Subaru-Isuzu Automotive начала производство, а на Токийском автосалоне был выставлен автомобиль класса gran turismo - Subaru SVX, полноприводное спорткупе с настолько авангардным дизайном, что он не устарел до сих пор. С 1990 года в истории Subaru начался новый период - сотрудничество с британской компанией Prodrive. Концерн принял решение участвовать в автоспорте, и Prodrive начала готовить автомобили Subaru к соревнованиям. Уже в том же году Legacy выиграла Safary Rally в группе "N". Так началась блистательный путь Subaru в раллийных и кольцевых чемпионатах, где автомобили этой марки не раз одерживали победы. А в "гражданской" отрасли Subaru в 1990 году выпустила чисто городской автомобиль малого класса - Vivio. Он оснащался двигателем объемом 658 куб. В 1994 году в США появилась пробная партия модели Outback - автомобиля нового класса, легкового спортивного универсала с возможностями внедорожника. В то же время Subaru последовало общей для всех автопроизводителей тенденции, создав в 1995 году электромобиль - Subaru Sambar EV, а в 1996 году Subaru Legacy Outback пошел в серию. Этот автомобиль было очень сложно отнести ни к одной из уже известных на тот момент категорий; он представлял собой нечто среднее между универсалом и внедорожником. Более того, на него стали ссылаться и подражать ему другие автопроизводители; так Subaru создала "reference car".
Хэтчбек Subaru Impreza стал гибридом и получил спортивную версию
Она оснащена косозубыми шестернями и двухдисковым сцеплением AP Racing и способна менять ступени за 80 миллисекунд. Раскрыт рестомод Subaru Impreza WRX: 405 сил и 31 миллион рублей Одна из интересных особенностей Prodrive P25 — система лонч-контроля, похожая на ту, что используют в раллийных машинах. При её активации управление дросселем и сцеплением отдается на откуп электронике. Переключение первых трех передач происходит в автоматическом режиме, и водителю, в общем-то, ничего не нужно делать. К слову, с места до «сотни» рестомод «Импрезы» разгоняется за нешуточные 3,5 секунды.
Ну а чтобы машина могла быстро остановиться, её оснастили тормозами AP Racing с шестипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади. В салоне появились приборная панель Motec, дата-логгер и гидравлический ручник при полностью вытянутом прекращается подача момента на заднюю ось. В качестве опции можно отказаться от заднего дивана, поставить полукаркас безопасности и облегченные гоночные передние кресла.
Японские карбюраторы — черная магия даже для экспертов. Если после ремонта проложить все трубки и кабели как попало, а не строго по схеме, то мотор больше никогда не будет работать как прежде. Зато такие двигатели позволяют без лишних сложностей использовать ГБО. Но следует осторожно относиться к автомобилям с уже установленным газовым оборудованием, особенно если мотор работает неравномерно. Это может быть симптомом повреждения головки блока. А в Субару их две. При инсталляции системы обнаружится, что в машине мало места для размещения баллона. Одно из решений — тороидальный бак вместо запаски, но небольшой емкости. Что ломается? Subaru Impreza GC — автомобиль чрезвычайно выносливый и надежный. В первую очередь, это касается версий с атмосферными моторами. Японская механика из 90-х весьма долговечна. Все силовые агрегаты имеют привод ГРМ ременного типа, а его разрыв заканчивается дорогостоящим ремонтом. Чтобы избежать неприятный последствий, зубчатый ремень ГРМ следует менять через каждые 60 000 км. Регулярного внимания требует и система полного привода. Речь идет о своевременной замене масла в дифференциалах и коробке передач. Чтобы продлить жизнь трансмиссии, следует использовать только одинаковые шины и регулярно их переставлять. Дорожный просвет позволяет передвигаться по легкому бездорожью. На некоторых рынках предлагались даже внедорожные версии. Однако, следует помнить, что полный привод S-AWD рассчитан, в первую очередь, для передвижений по нормальным дорогам. Очень надежна и сравнительно простая электрика. Стоит отметить, что многие экземпляры оснащены электроприводом передних стекол и зеркал, ABS и даже кондиционером. При покупке следует обратить внимание на дверные стекла, которые не имеют рамок. Они должны регулироваться, но не все об этом знают, а потому и терпят протечки воды или сквозняки во время движения. Тем не менее, чаще всего указанные дефекты - последствия аварий либо старения уплотнителей. При осмотре кузова можно найти и очаги ржавчины. Но драматизировать по этому поводу не стоит — все дело в приличном возрасте. Последний аспект — подвеска.
Модель будет доступна в трех версиях: Base, Sport и RS. Модификация Sport получила специальные детали, такие как зеркала заднего вида, окрашенные в черный. Вариант RS имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, окрашенные в темно-серый цвет. В России автомобиль официально продаваться не будет.
Последние новости по теме Subaru Impreza
Компания Subaru представила обновленные седан и хэтчбек Impreza пятого поколения, предназначенные для японского рынка. Шестое поколение Subaru Impreza было представлено на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2022 году в США. The all-new Subaru Impreza pulses with advanced Subaru safety technologies, making it the perfect co-pilot for every journey. Найти сегодня живую Subaru Impreza 22B STi на вторичном рынке почти невозможно и пока непонятно, будет ли Prodrive делать свой рестомод непосредственно на базе этой версии или возьмёт за основу более массовые экземпляры купе поколения GC8 со стандартным кузовом. Гибридная Импреза стала второй по счету моделью в линейке Субару с таким типом силовой установки, первой был кроссовер XV Crosstrek.
Читайте также на Дроме
- Особенности конструкции
- Новая Subaru Impreza 6 2023 года (фото, цена, характеристики) - Автомобильный журнал AutoMPV
- Subaru Impreza WRX 2024 в новом кузове вышел на рынок: он такой же мощный и надежный
- Новости марки
Subaru Impreza Колина Макрея выставят на аукцион
И не надо обо мне как о понторезе — реально машина выглядит замечательно. И светодиоды над лобовым — супер. Работали бы еще. А так — в лесу или на проселке ночью им цены не будет.
Бабаян 23. Вон у сhеrу ценник от 1.
Built to take on all-weather conditions, it gives you all the confidence you need, wherever life takes you. Feel every twist and every turn. Feel in control on every journey. EyeSight Driver Assist Technology Think of it as an extra pair of eyes on the road ahead to keep you and other road users safe. Two stereo cameras.
По сути, Impreza 2024 года характеризуется большей универсальностью, но с более спортивным акцентом. Отличная подвеска можно не сомневаться в субе, 4вд на хэтче, да еще с вектором тяги и все это будет адекватно работать. Хотя к внешнему виду, не спорю, могут возникнуть вопросы у поклонников классической Импрезы. Возможно, новинка понравится тем, кто не хочет или не нуждается в клиренсе Crosstrek и других внедорожных элементах, и также не хочет переплачивать за них. Продажи Subaru Impreza шестого поколения стартуют в 2024 году. Ее делают в виде седана и хэтчбека. Вам также может заинтересовать:.
Subaru Impreza в комплектации Sport оценен производителем минимум в 24 995 долларов или 1,87 млн рублей. Эта версия имеет 18-дюймовые легкосплавные диски темно-серого цвета, спортивную подвеску, вариатор Lineartronic с 8-ступенчатым ручным режимом и подрулевыми переключателями передач, систему Multimedia Plus с шестью динамиками и 11,6-дюймовым дисплеем, бесключевой доступ с запуском двигателя с помощью кнопки, светодиодные противотуманные фары и спортивную подвеску. А за дополнительные 1900 долларов 141,9 тыс. Интерьер Subaru Impreza. Фото Subaru Интерьер Subaru Impreza. По сравнению с двумя другими версиями, у нее есть 18-дюймовые легкосплавные диски темно-серого цвета, черная отделка решетки радиатора, боковых спойлеров и зеркал, модернизированная LED-оптика и значки RS на дверях.