Министр транспорта Российской Федерации с 10 ноября 2020 года. министр транспорта Российской Федерации.
СПРАВКА - Биография Виталия Савельева, назначенного министром транспорта РФ
Председатель совета директоров ПАО «Аэрофлот». Кандидат экономических наук. Член Высшего Совета партии «Единая Россия». Входит в состав Совета ассоциации коммерческих банков Санкт-Петербурга. Виталий Савельев родился 18 января 1954 года в городе Ташкент, Республика Узбекистан. Рос в обычной советской семье. В раннем детстве лишился отца, и мать, работающая кинологом, делала все, чтобы сын рос в комфорте.
С юных лет Виталий проявлял творческие способности, принимая участие во всех детсадовских утренниках. Параллельно с общеобразовательной школой будущий министр посещал художественную, и считался мастером портретов и натюрмортов. Кроме искусства занимался вольной борьбой и восточными единоборствами.
Калинина сейчас — Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого по специальности «Инженер-механик строительных и дорожных машин и оборудования», в 1986 году — Ленинградский инженерно-экономический институт им. Пальмиро Тольятти сейчас — Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет. Кандидат экономических наук. В 1984 году вернулся в Ленинград, работал главным технологом, заместителем управляющего Всесоюзного треста «Севзапметаллургмонтаж» Минмонтажспецстроя СССР. В 1987-1989 годы работал заместителем начальника главка в «Главленинградинжстрое» Ленгорисполкома — главном управлении по строительству инженерных сооружений Ленинграда, участвовал в строительстве дорог, мостов и тоннелей в Ленинграде.
В 2009 году возглавил ПАО «Аэрофлот». Под его руководством крупнейшая российская авиакомпания стала участником мировой авиационной элиты, вошла в топ-20 авиационных холдингов по пассажиропотоку. Этот факт в 2018 году констатировали такие авторитетные издания, как американский Air Transport World и британский Flight Airline Business. За 10 лет Аэрофлот увеличил пассажироперевозки почти в шесть раз, парк самолетов — в два раза, а выручку — в 238 раз. В 2018 году Аэрофлот вошел в список Forbes Global 2000 — рейтинг самых крупных и влиятельных компаний мира, акции которых торгуются на рынке.
В 2002-2004 годах являлся вице-президентом объединенной компании «ГРОС». В 2004 году стал заместителем министра экономического развития и торговли РФ. В 2007 году занял пост первого вице-президента АФК «Система». В апреле 2009 года стал генеральным директором ПАО «Аэрофлот». В августе 2018 года полномочия на посту генерального директора были продлены еще на пять лет. В октябре 2018 года Виталий Савельев доложил Владимиру Путину во время встречи с президентом страны, что челябинский аэропорт проиграл екатеринбургскому Кольцово право стать региональным хабом авиакомпании «Аэрофлот». В декабре 2019 года Виталий Савельев обвинил 17 аэропортов России в резком подорожании услуг, которые не попадают под урегулирование антимонопольной службы. На пост главы Минтранса он предложил Виталия Савельева. Личная жизнь Виталий Геннадьевич Савельев женат; есть трое детей: два сына и дочь. Увлекается фотографией. Активный пользователь Instagram. Много внимания уделяет подвижным видам спорта: большой теннис, футбол, плавание. Кандидат в мастера спорта по боксу. Орден Дружбы 2014г. Орден «За заслуги перед Отечеством» IV степени 2013г. Победитель премии «Аристос-2011» в номинации «Лучший высший руководитель» по версии Ассоциации менеджеров и Издательского дома «Коммерсантъ» 2011г. Медаль «75 лет госрезерву» 2006г. Почетная грамота Правительства Российской Федерации 2005г. Медаль «В память 1000-летия Казани» 2005г. Медаль «В память 300-летия Санкт-Петербурга» 2003г. Медаль «300 лет Российскому Флоту» 1996г. Юбилейный знак «10 лет отряду специального назначения Тайфун» 2001г. Орден Почета 2006г. Медаль «Совет Федерации. Медаль Союзного государства за безупречную службу 2010г. Вошел в рейтинг «Топ-1000 ведущих менеджеров России» 2014г. Орден Александра Невского 2018г. Сергей Дьячков активно проявляет себя в региональной политике. Он был участником первой и второй объединенных оппозиций Новосибирска. Также Дьячков выступал соорганизатором митингов против пенсионной реформы и роста тарифов ЖКХ в регионе. Политик придерживается правых взглядов. Ранее состоял в партии «Правое дело», а также возглавлял новосибирское отделение «Демократического выбора». Сергей Дьячков — сторонник развитого гражданского общества. Он поддерживает принципы федерализма и считает, что доли регионов при распределении налоговых сборов должны быть увеличены. Также выступает за снижение налоговой нагрузки на бизнес и уменьшение роли государства в экономическом секторе. Он проводит круглые столы и ежегодно участвует в конференциях, посвященных проблемам экономики и бизнеса. В качестве управляющего партнера DSO Consulting в 2018 году представил на конференции издания «Деловой квартал» презентацию о ситуации в малом и среднем бизнесе Новосибирска. В частности, Дьячков рассказал о том, как менялось количество малых, средних и микропредприятий в городе за последние пять лет. На форуме Сергей Дьячков рассказывал о влиянии текущих экономических событий на рынок коммерческой недвижимости. Глава города Нижний Тагил Юрисконсульт направления городского хозяйства фонда «Институт экономики города». Сбором трав занимается с детства. Автор обучающих семинаров-погружений. С 2007 года проживает в Калужской области. Мечта Савельева: как строил свою карьеру бывший глава «Аэрофлота» В ноябре 2020 года состав кабинета министров обновился примерно на четверть. Один пост — главы Минтранса — получил глава «Аэрофлота» Виталий Савельев. Вряд ли это предложение стало для него сюрпризом. Возможно, он готовился занять пост министра уже примерно полгода — неформальное предложение от премьера Михаила Мишустина он получил еще в мае, рассказал Forbes источник в группе «Аэрофлот». В пресс-службе правительства утверждают, что предложение Савельев получил в ноябре, за несколько дней до назначения. С Мишустиным у Савельева давние отношения, рассказал Forbes бывший федеральный чиновник и подтверждает источник в группе «Аэрофлот». Мишустин и Савельев познакомились в 2004 году, когда нынешний премьер возглавлял Роснедвижимость, а Савельев пришел в Минэкономразвития на должность заместителя министра, следует из ответа пресс-службы правительства. Савельев был не единственным кандидатом на пост министра. На это место также претендовал руководитель Росавиации Александр Нерадько, рассказывал источник Forbes в одном из профильных ведомств и подтверждал источник в группе «Аэрофлот». Выбор в итоге пал на главу «Аэрофлота». Савельев «всегда был амбициозным и мечтал о кресле министра или вице-премьера», уверен собеседник Forbes в группе «Аэрофлот». На пост министра он хотел еще в 2012 году, подтверждает топ-менеджер группы «Аэрофлот».
Савельев Министр Транспорта биография Жена
Занимаясь активами крупных российских операторов связи, он в качестве председателя вошел в правление российской телекоммуникационной компании «МТС» и совет директоров ООО «Комстар-ОТС». Спустя два года Савельев оказался у руля крупнейшей российской авиакомпании «Аэрофлот». На посту генерального директора «Аэрофлота» он уделял внимание таким моментам, как обновление парка самолетов, усовершенствование качества обслуживания на международных и внутренних рейсах, снижение стоимости билетов и обучение стюардов и стюардесс. В итоге перевозчик, считавшийся убыточным, вышел в лидеры на российском рынке и в условиях кризиса дважды получил награду Air Transport News Awards. Кроме того, благодаря усилиям Савельева, компания приобрела партию современных самолетов и поставила цель войти в число лучших мировых авиаперевозчиков. Важнейшим этапом карьерной лестнице успешного руководителя стало 10 ноября 2020 года, когда президент страны Владимир Путин подписал указ о назначении Виталия Савельва на пост министра транспорта Российской Федерации. Личная жизнь Виталия Савельева остается для журналистов тайной. Известно только, что он женат и воспитал двоих сыновей и дочь.
Несмотря на свой возраст министр транспорта имеет прекрасную физическую форму, которую поддерживает регулярными тренировками в спортзале и бережным отношением к своему здоровью.
Виталия Геннадьевича Савельева - министром транспорта", - заявил премьер Михаил Мишустин на совещании со своими заместителями.
Он поблагодарил Дитриха, который ранее в понедельник был освобожден от должности главы Минтранса, за совместную работу и пожелал ему успехов на новом посту. Савельев родился 18 января 1954 года. В 1977 году окончил Ленинградский политехнический институт, в 1986 году - Ленинградский инженерно-экономический институт.
Калинина по специальности "инженер". В 1986 году - окончил факультет организаторов промышленного производства Ленинградского инженерно-экономического института имени Пальмиро Тольятти. Кандидат экономических наук. Награжден грамотой Правительства Российской Федерации, орденом Почета, медалями. Личная жизнь Хобби и интересы: Хобби - большой теннис, футбол.
Сайт «Парламентской газеты» - это оперативные новости и достоверная информация о принимаемых в стране законах и деятельности депутатов и сенаторов. При использовании материалов сайта «Парламентской газеты» активная ссылка на pnp. В рубрике «Деловая экспертиза» публикуются материалы на правах рекламы.
Основные бенефициары — граждане, бизнес и государство
- Савельев, Виталий Геннадьевич — Википедия с видео // WIKI 2
- Савельев Виталий Геннадьевич | биография и последние новости
- «Аэрофлот». Савельев. Итоги
- Другие новости
- Министр транспорта РФ Виталий Савельев:
- Все материалы
СЕО "Аэрофлота" Савельев возглавит Минтранс вместо Дитриха
В конце 1980-х был директором регионального филиала Совместного советско-американского предприятия «Диалог» в Ленинграде. С 2004 по 2007 годы был заместителем главы Министерства экономического развития и торговли. С 2009 по 2020 годы занимал должность гендиректора «Аэрофлота». При Савельеве авиакомпания вошла в топ-20 крупнейших в мире, а по уровню цифровизации заняла четвертое в мире место.
Карьера После окончания политеха в 1977 г. На 15 апреля 2018 г.
Виталий Савельев назначен Министром транспорта РФ. Об этом стало известно 7 февраля 2022 года. На заседании был утверждён состав президиума комиссии под председательством вице-премьера Дмитрия Чернышенко. Подробнее здесь.
Глава Минтранса Евгений Дитрих всё-таки покидает ведомство, и вместо него в здание на Рождественке заезжает генеральный директор «Аэрофлота» Виталий Савельев. Хотя его прочили в министры ещё во время ухода из Минтранса Максима Соколова два года назад, однако на чиновничью службу он оказался мобилизован только сейчас. Пока нет определённости с судьбой главы ФАС Игоря Артемьева, которому, по слухам, в качестве компенсации за 16 лет не совсем безупречной антимонопольной службы будет предложена некая статусная должность. Источники сообщают, что причины его ухода неизвестны, но за этот пост идет серьёзная борьба. Судьба Артемьева будет решаться уже после того, как будут утверждены все перестановки в правительстве, вангуют они. Тем не менее, вероятными кандидатами на замену Артемьева называются вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Шаскольский, глава управления ФАС по Петербургу Вадим Владимиров и даже экс-губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко, которого Северная столица до сих пор вспоминает с содроганием.
Несмотря на необходимость пройти процедуру согласования кандидатов в министры у депутатов, вряд ли у кого-либо возникнут сомнения, что все они не будут утверждены. Для нештатных ситуаций у «Единой России» всегда в запасе есть формальное большинство в Госдуме. Некоторые профильные Telegram-каналы поиронизировали над сомнениями vgudok. Для нашего скептицизма были веские основания. Во-первых, вакханалия слухов вокруг отставки Дитриха, о которой писали больше всех, напоминала заранее спланированную атаку на конкретного чиновника.
В 2009 году году он стал гендиректором ведущей авиакомпании страны - «Аэрофлота», а до этого занимал руководящие должности в «Газпроме» и банке «Россия».
Есть у него и опыт госслужбы: Савельев в течение трех лет занимал должность замминистра экономического развития и торговли. Виталий Савельев родился 18 января 1954 года в Ташкенте. Окончил Ленинградский политехнический институт, а затем - Ленинградский инженерно-экономический институт. Начинал как инженер. Прошел путь от инженера до главного конструктора одного из объединений «КрасноярскГЭСстрой».
СЕО "Аэрофлота" Савельев возглавит Минтранс вместо Дитриха
С 1991 по 1993 год являлся генеральным директором Акционерного общества «ДиалогИнвест». Следующей ступенью карьерного роста Виталия Савельева стала пост председателя правления банка «Россия». С появлением нового главы предприятие, выдававшее кредиты, активизировало работу по обеспечению заемными средствами мелких и средних предпринимателей. В следующем Савельев защитил кандидатскую диссертацию на тему «Административный бизнес: управление в системе цивилизованного предпринимательства» в Международной академии информатизации в Санкт-Петербурге, получив ученую степень кандидата экономических наук. В 2001 году Виталий Геннадьевич вошел в состав Совета Ассоциации российских банков. Работал заместителем председателя правления Открытого Акционерного Общества «Газпром».
А с 2002 года занимал должность вице-президента объединенной компании «ГРОС». В 2004 году перешел на работу в Правительство Российской Федерации, где приступил к исполнению полномочий заместителя министра экономического развития и торговли России. Он следил за программой капитальных вложений, курировал таможенную службу, а также занимался стабилизацией внешней экономики страны. В 2007 году Виталий Геннадьевич по собственной воле оставил госслужбу и стал вице-президентом аналитической финансовой компании «Система».
В конце декабря 2010 года из-за этой оплошности в аэропорту Шереметьево скопились тысячи пассажиров, которые прошли регистрацию и буквально стали заложниками аэропорта. В те дни было отменено более 40 рейсов, причем пассажиров до последнего держали в неведении. Этот инцидент не только испортил нервы пассажирам и резко снизил рейтинг «Аэрофлота», Савельев как директор «заработал» убытков на 20 млн рублей. Это только одна неприятность, за которой последуют другие. Пришла беда - открывай ворота Не самый маленький скандал по кибератаке произошел в том же 2010 году. На систему Assist была проведена хакерская атака, которая заблокировала работу сервиса на неделю. Это привело к тому, что в течение недели пассажиры не могли забронировать билеты по интернету. Инцидент принес убытки «Аэрофлоту», Савельев не досчитался 146 млн рублей. На этом фоне договор с Assist расторгается и заключается соглашение с «Альфа-банком». Существуют две версии, кому это было выгодно. У Врублевского грандиозные планы: устранить конкурента и получить солидного клиента в лице директора «Аэрофлота» Савельева. План удался частично. Конкурента подвинули, но и руководитель «Хронопея», и его подчиненные, участвовавшие в кибератаке, попали под суд. Версия номер два Вторая версия — это действия самого директора «Аэрофлота» Савельева. Фирма специализировалась на разработке программного обеспечения. Где бы впоследствии ни работал Виталий Савельев, неизменно эта компания, равно как и Кирилл Богданов, следовала за ним, выполняя заказы по компьютерному обеспечению. Эта малоизвестная фирма за свои разработки брала баснословные суммы, когда другие, более маститые компании имели весьма демократичные расценки. Но именно Ramax International всегда получала выгодный заказ. Вероятно, через нее шли денежные откаты, а иначе никак не объяснить такую привязанность к этой компании директора «Аэрофлота» Савельева. Вот поэтому, как только Савельев занял директорское кресло, произошла кибератака на сайт «Аэрофлота». Результат - смена партнера и солидный заказ для Ramax International на создание нового сайта для авиакомпании. Как утверждают специалисты, сайт получился довольно-таки убогим, и, конечно, за те деньги, которые получила фирма, можно было сделать что-то получше. Версия не была принята во внимание следственными органами. Удивительно, но это правда В биографии Савельева и «Аэрофлота» есть удивительная страничка, связанная с лоукостером «Добролет».
С ноября 2020 года - министр транспорта Российской Федерации. Образование В 1977 году - окончил механико-машиностроительный факультет Ленинградского политехнического института имени М. Калинина по специальности "инженер". В 1986 году - окончил факультет организаторов промышленного производства Ленинградского инженерно-экономического института имени Пальмиро Тольятти. Кандидат экономических наук.
До 2007 года работает в должности заместителя министра экономического развития и торговли. А в 2009 году становится главой правления, гендиректором «Аэрофлота». Трудился Савельев и по партийной линии. В 2016 году он был избран в Высший совет «Единой России» руководящий орган партии. Виталий Савельев женат, у него трое детей. На новой должности главы Минтранса Савельеву предстоит разобраться с одной из главных проблем российской авиаотрасли — убыточностью.
Виталий Савельев ‒ глава крупнейшей авиакомпании: история успеха
Биография и карьера Министра транспорта Российской Федерации Виталия Савельева. российский бизнесмен и политик, занимающий пост министра транспорта с 10 ноября 2020 года.[2]. Биография главы Минтранса Виталия Савельева. Виталий Геннадьевич Савельев: биография министра тарнспорта РФ и генерального директора «Аэрофлота». Биография главы Минтранса Виталия Савельева. главным технологом, заместителем управляющего Всесоюзного треста "Севзапметаллургмонтаж" Минмонтажспецстроя СССР.
Другие новости
- Директор "Аэрофлота" Савельев Виталий: биография, фото
- Содержание
- Высоко взлетел
- Высоко взлетел
- Содержание
Биография Виталия Савельева: из главы «Аэрофлота» в министры транспорта
Президент России Владимир Путин освободил Виталия Савельева своим указом от должности министра транспорта России и снова назначил его на должность генерального директора Аэрофлота. Указом Президента России от 10 ноября 2020 года № 690 генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Виталий САВЕЛЬЕВ назначен министром транспорта Российской Федерации. Главная Обращения и прием граждан Телефонный справочник Савельев Андрей Викторович.
Савельев Андрей Викторович
Партийно-гэбэшный банкир Впрочем, Савельев до 55-летнего возраста не имел никакого отношения и к авиации тоже. Будучи выпускником Ленинградского политеха и Ленинградского инженерно-экономического института, он прошёл путь от инженера до главного конструктора одного из объединений «КрасноярскГЭСстроя». Потом вернулся в Северную столицу и стал замначальника главка Главленинградинжстрой Ленгорисполкома. В общем, заурядная биография малозаметного чиновника.
Всё изменилось после того, как Савельев в 1991 году возглавил советско-американское СП «Диалогинвест» — одну из первых в СССР фирм по закупке западных компьютеров и программного обеспечения. На этом поприще в то время делались огромные деньги и, что ещё более важно, завязывались очень нужные связи. Вероятно, именно благодаря им Савельев в 1993-м был назначен председателем правления банка «Россия» — организации, обслуживавшей деньги бывшего Ленинградского обкома КПСС и местного управления КГБ.
Немудрено, что вскоре банкир оказался в обойме новой российской элиты. Да так там и остался. Савельев в нулевые годы последовательно был зампредом правления ОАО «Газпром», замминистра экономического развития и торговли, первым вице-президентом АФК «Система».
А в 2009 году пересел в кресло главы «Аэрофлота». О его возможностях на этом посту говорит один лишь факт: бюджет «Аэрофлота» составляет свыше 550 млрд рублей — в три с лишним раза больше, чем у всего федерального Минтранса. Именно поэтому некоторые эксперты заговорили о том, что для нового министра его назначение стало не повышением, а понижением.
Как же гендиректор Савельев распоряжался огромным бюджетом корпорации? Даже по сухой статистике, операционные показатели «Аэрофлота» ухудшались год от года в течение вот уже восьми лет. Речь идёт о почти 600—800 млн долларов в год, которые иностранные авиакомпании платят за пролёт над территорией РФ.
Такие же «роялти» есть в большинстве стран мира, но там это целевой налог, который идёт на финансирование расходов, связанных с нуждами аэронавигации. Однако в России полученные огромные деньги идут не на аэронавигацию, а в «Аэрофлот», который тратит их, как считает нужным. В параде планируют принять участие свыше 9 тыс.
Ранее Путин в ходе встречи с представителями авиаотрасли сообщил , что неоднократно ругался с Савельевым по поводу закупки отечественной техники. Я всегда говорил, Виталий Геннадьевич [Савельев] не даст соврать, что больше внимания нужно уделять закупке отечественной технике», — сказал Путин. Глава государства в ходе этой встречи также отметил, что Савельеву удалось сохранить российскую авиаотрасль. Савельев занимает пост министра транспорта с ноября 2020 г.
Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Transport-news. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ".
В итоге «Аэрофлот» подписался на новинки отечественного авиапрома и эксплуатирует «Суперджет», пусть и не так активно, как зарубежные лайнеры. МС-21 еще не доехал. Кстати, именно с «Суперджетом» была связана и самая черная страница в аэрофлотовской биографии Савельева. Единственная авиакатастрофа в «Аэрофлоте» произошла при нем именно с этим типом — 5 мая 2019 года — и унесла жизни 41 человека.
Тогда Савельев предпочел отмолчаться. Он долго не появлялся на публике, никак не комментировал случившееся и даже снял свою колонку из бортового журнала «Аэрофлота». Пиарщики решили, что написать о случившемся они не могут, не упомянуть катастрофу в обращении гендиректора тоже было бы не комильфо, поэтому лучше вовсе промолчать. Призрачные 650 тысяч рублей Говорить о финансовых достижениях Савельева тоже непросто. Но с другой стоит понимать, что помимо всех преференций и государственной помощи «Аэрофлот» получает еще и роялти за пролет иностранных самолетов по транссибирскому маршруту. Правда, это не заслуга Савельева, а так повелось с советских времен. Пилоты — отдельная и не самая приятная глава нашей повести о Савельеве, хотя сам он так, вероятно, не считает. Ведь Савельев декларировал, что зарплату командиров он довел до 650 тысяч, а профессия стала столь не востребована, что на каком-то этапе России потребовалось звать на работу иностранцев. Впрочем, иностранцы к нам ломиться не стали, а отток российских пилотов за рубеж только возрастал. Дело не только в деньгах, хотя 650 тысяч по факту получали лишь избранные особо приближенные к начальству отличники.
Сам же «Аэрофлот», судя по тому, что о нем рассказывают в Шереметьевском профсоюзе летного состава, явно нарушает права пилотов на нормальный режим труда и отдыха, заставляя их летать по шесть дней в неделю, чередуя дневные и ночные смены и т. Командиры и вторые пилоты такое просто не выдерживали.
Главу «Аэрофлота» Виталия Савельева «понизили» до министра транспорта РФ
Савельев Виталий Геннадьевич – Министр транспорта Российской Федерации. 66-летний Савельев из своей многолетней трудовой биографии с чиновничьей жизнью имел дело только в 2004–2007 годах, когда он являлся заместителем министра экономического развития и торговли РФ при начальнике Германе Грефе. биография Биография В конце осени 2020 года Виталий Савельев стал человеком, чью кандидатуру на пост министра транспорта РФ поддержали. Глава Минтранса назвал условие, при котором пересядет с Genesis на Lada Министр транспорта Савельев рассказал о неудачной попытке пересесть на «Волгу» и о готовности пересесть на Lada, «если машину сделать нормально».
Другие новости
- Популярное
- Савельев, Виталий Геннадьевич — Википедия с видео // WIKI 2
- Содержание
- Выпускник Политеха Виталий Савельев стал министром транспорта России