В Петербурге на Балтийском заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) приступили к строительству шестого по счету российского атомного ледокола проекта 22220, передает РИА Новости, ссылаясь на пресс-службу предприятия. Балтийский завод. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте Радио Sputnik. Адрес редакции: 197022, -Петербург, Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ АПТЕКАРСКИЙ ОСТРОВ, УЛ ЧАПЫГИНА, Д. 6 ЛИТЕРА П, ОФИС 316. На Балтийском заводе в Петербурге восстановят музей.
Генеральным директором АО «Балтийский завод» назначен Александр Коновалов
- Главные новости
- Под Петербургом освоили производство литых лопаток газовых турбин
- Балтийский завод: 500 кораблей за 160 лет
- У Балтийского завода поменяется руководство - МК Санкт-Петербург
- Отзывы о компании
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
Новости завода в петербурге
АиФ-Петербург. Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти оставил без удовлетворения иск прокуратуры к Балтийскому заводу, связанный со строительством серии ледоколов «Арктика» по заказу ФГУП «Атомфлот». Балтийский завод. Санкт-Петербург. Вакансии. Новым директором «Балтийского завода» назначен Юрий Гордиенков — Новости Санкт-Петербурга ›. бизнес, экономика, промышленность, новости, минпромторг, росатом, балтийский завод, верфь. последние новости компании на сегодня - Новости. Балтийскому заводу, который входит в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), удалось выиграть суд у Федерального казначейства, передает «Деловой Петербург». Балтийский завод выгодно расположен в западной части С.-Петербурга, на Васильевском острове, в устье реки Большая Нева.
Новости компаний: РЖД, Балтийский завод, «Петрополь»
| На Балтийском заводе началось строительство пятого серийного атомного ледокола. ФОТО | — Евгений, Балтийский завод — судостроительное предприятие с очень богатой историей, известное и в нашем городе, и далеко за его пределами. |
| Wartsila не смогла добиться переноса в Европу споров с Балтийским заводом - Ведомости. Северо-Запад | Балтийскому заводу, который входит в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), удалось выиграть суд у Федерального казначейства, передает «Деловой Петербург». |
«Балтийский завод». Атомные ледоколы строят только здесь — репортаж с уникального производства
Балтийский завод специализируется на строительстве судов ледового класса с атомными и дизель-электрическими силовыми установками, атомных плавучих энергоблоков. Новости компаний: РЖД, Балтийский завод, «Петрополь». РЖД в январе-марте закупили 129 локомотивов, новым гендиректором Балтийского завода (входит в ОСК) назначен Александр Коновалов, девелоперская компания «Петрополь» откроет на месте долгостроя на 17-й линии. «Росатом» может получить 51% в Балтийском заводе, а 49% акций останутся у ОСК. По данным СМИ, увольнение Гордиенкова может быть связано с нереализованным проектом передачи предприятия в структуру "Росатома". Читайте также: Балтийский завод выиграл спор о сокращении длины новых атомоходов Юрий Гордиенков возглавил Балтийский завод 3 мая 2023 года. Он сменил Алексея Кадилова, который прошлой весной ушёл на пенсию после 10 лет руководства предприятием. В начале 2023 года руководство ОСК договорилось о передаче "Росатому" половины акций Балтийского завода.
Прокуратура и Росимущество требуют отменить сделки Балтийского завода Росимущество и прокуратура оспаривают подорожавшие из—за санкций сделки с участием госкомпаний. В Петербурге две претензии адресованы Балтийскому заводу. В начале 2023 года Балтийский завод и Атомфлот подписали контракт на строительство пятого и шестого атомных ледоколов проекта 22220. Фото: Балтийский завод В конце октября 2023 года Арбитражный суд Санкт—Петербурга и Ленинградской области принял к производству два таких иска. В обоих случаях прокуратура Петербурга и Росимущество требуют признать недействительными сделки, которые Балтийский завод заключил со своими контрагентами, пишет «Деловой Петербург». В первом случае речь идет о поставке стали для ледоколов проекта 22220, во втором — о покрытиях для них. Покрытия и сталь Балтийский завод приобрел по более высокой цене, чем законтрактовал до введения санкций.
Предметом спора стали договоры поставки дизель—генераторов и дейдвудных устройств комплекты оборудования линии вала для атомоходов «Якутия» и «Чукотка» III и IV серийные ледоколы проекта 22220 , которые Балтийский завод и Wartsila Solutions Oy подписали в 2020 и в 2021 гг. Общая сумма по договорам составила 12 млн евро. Как следует из материалов судебного разбирательства, Wartsila получила от завода 7,6 млн евро аванса. Параллельно Балтийский завод подписал договор с Wartsila Oyj Abp, гарантировавшей заводу исполнение обязательств Wartsila Solutions Oy по договорам поставки. Wartsila Oyj Abp обязалась выплатить 7,6 млн евро, если Wartsila Solutions Oy не поставит оборудование для атомоходов «Якутия» и «Чукотка». Возможные споры стороны договорились разрешать в суде Торговой палаты Хельсинки. Однако в результате Wartsila поставила оборудование только на 2,6 млн евро. Долг составил 5 млн евро.
Корреспонденты «Сделано у нас» посетили завод и пообщались с его сотрудниками, чтобы узнать о текущих проектах и модернизации предприятия. Он расположен на Васильевском острове, в устье реки Нева, и занимает территорию площадью более 650 тысяч квадратных метров. С момента основания здесь построено около 600 судов и кораблей, а основная его специализация — атомные ледоколы и суда ледового класса. Завод оснащен тремя построечными местами — эллингом и двумя стапелями, один из которых, длиной 350 метров, — самый большой в России.
Что еще почитать
Новости завода в петербурге
На Балтийском заводе, где строят атомные ледоколы и плавучие АЭС, сменили генерального директора
Балтийский завод Минтранс РФ Санкт-Петербург.
Балтийский завод - все новости и статьи -
Метки: Санкт-Петербург Балтийский завод Сбербанк суд.
"Росатом" может в ближайшее время стать совладельцем Балтийского завода
Балтийский завод санкт петербург новости.
На Балтийском заводе началось строительство пятого серийного атомного ледокола. ФОТО
В пятницу, 26 января, на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге стартовало строительство пятого серийного универсального атомного ледокола «Ленинград».
Руководитель строящего атомные ледоколы Балтийского завода сменится: Бизнес: Экономика:
Балтийский завод санкт петербург новости. Автор admin На чтение 5 мин Просмотров 7159 Опубликовано 28.04.2024. Санкт-Петербург. это "Арктика", "Сибирь" и "Урал" общей стоимостью более 120 млрд. рублей. Сроки сдачи атомохода "Арктика" переносились уже трижды. Петербург подписал с Балтийским заводом соглашение о модернизации производства
Балтзавод подал апелляцию на отказ взыскать 7,6 млн евро с Wartsila
Работники завода сообщили, что сотрудники Росгвардии оцепят главный вход, чтобы они не смогли пройти. Предположительно, людей принудительно отправят в отпуск. Ранее «Октагон» сообщал, что в Петербурге планируют начать вакцинацию школьников.
Ульяновск Контактные данные для Роскомнадзора и государственных органов «Фонтанка» — петербургское сетевое издание, где можно найти не только новости Петербурга, но и последние новости дня, и все важное и интересное, что происходит в России и в мире. Здесь вы отыщете наиболее значимые происшествия, новости Санкт-Петербурга, последние новости бизнеса, а также события в обществе, культуре, искусстве.
Ранее «Октагон» сообщал, что в Петербурге планируют начать вакцинацию школьников. Прививать будут подростков от 12 до 17 лет. Следующий материал.
Мы, как профсоюз, видим возможность решить данный вопрос во взаимодействии с Российским профсоюзом работников судостроения, администрацией завода и фракцией КПРФ в ЗакС. С автобусами получилось — надо положительную практику распространять. Но транспортная проблема не самая главная. Существуют и более серьёзные моменты внутри предприятия, требующие решения. Например, с системой оплаты труда. На заводе есть те, кто получает оклад, это вспомогательные и инженерно-технические работники. Но также есть работники, кто получает оклад и сдельную зарплату. Это называется аккордной системой. Те, кто по этой системе получает зарплату, не всегда могут понять, какой она будет, так как распределение денег непрозрачно и рабочие не знают, сколько именно получит конкретный работник. Например, какую-то секцию судна нужно приварить, и на эту работу норма, условно говоря, 200 часов. Но как эти 200 часов распределяются между рабочими, между бригадами, а следовательно, и оплата этой работы, не совсем понятно каждому сотруднику. Прояснить ситуацию помогли бы коллективный договор и внесённые в него изменения. К сожалению, работодатель вместе с РПРС провели эти переговоры кулуарно. Другие профсоюзы не были извещены, не были приглашены для участия. О переговорах не известили и работников завода. Мы со своей стороны официально обращались и к работодателю, и к РПРС с заявлением о включении нас в переговорную комиссию, как и предусмотрено законом. Также нами были высланы предложения работников и членов нашего профсоюза для обсуждения их в рамках переговорной комиссии и включения в коллективный договор. Вот некоторые из предложений: — включить время на переодевание в рабочее время. Завод большой по площади, спецодежда обязательна, и путь от проходной до раздевалки, потом от раздевалки до рабочего места и в конце рабочего дня обратно может составлять до 40 минут; — прозрачность аккордной системы оплаты труда, чтобы работники знали, какой объём часов был предоставлен на тот или иной заказ, и могли просчитать свою зарплату. Работодатель и РПРС проигнорировали наши обращения, провели переговоры и продлили коллективный договор без нашего участия. Продлили его до 1 июля 2024 года с внесением изменений, с которыми наш профсоюз не согласен, поскольку они ухудшили условия для работников.
Балтзавод подал апелляцию на отказ взыскать 7,6 млн евро с Wartsila
На ледокол идут самые прочные листы стали толщиной до восьмидесяти миллиметров. Со склада по транспортерам их передают на линию Гутманн, чистят, грунтуют, затем режут на машинах плазменной резки необходимые для сборки полотен и других узлов детали, размечают и отправляют в самый большой на заводе сборочно-сварочный цех. Там их собирают и сваривают в узлы секций корабля, затем укрупняют в объемную секцию, после чего покрывают грунтом и отправляют на стапель, где и происходит формирование корпуса корабля. Михаил Губанов Ведущий инженер-конструктор - В сборочно-сварочном цехе установлена поточная линия сборки плоских секций судна. Это технологическое оборудование было специально спроектировано под производственные задачи нашего предприятия и позволяет поэтапно изготавливать секции корабля. Таких этапов всего пять. На первом этапе сваривают листы металла уникальным способом односторонней сварки, получается своеобразная основа секции. Второй этап - это нанесение разметки и выполнение контуровки в чистый размер. Третий - установка набора, или ребер жесткости, на уже сваренную основу. Четвертый - сварка установленного набора, а пятый - сборка секций в объем. Каждый этап проходит под контролем службы качества.
На готовые секции наносится окраска, после этого секция готова занять свое место в составе корпуса корабля. Евгений Смыченков Инженер-технолог первой категории отдела главного сварщика - Впервые на нашем заводе было установлено современное оборудование, которое позволяет формировать сварочный шов с двух сторон одновременно. Благодаря этому трудоемкость сократилась минимум в два раза. Рабочие трудятся в две-три смены без остановок. В месяц выпускается четыре-пять плоских секций судна. Ради нового ледокола стапель Балтийского завода и так самый большой в России - 350 метров пришлось еще немного расширить. Так ведь и новая «Арктика» превосходит по размеру всех своих предшественников, построенных на этом предприятии. Скоро «Арктику» спустят на воду и переместят на набережную. Это еще не финал. Судно предстоит достраивать.
Но делать это будут уже на воде. Установят надстройку с капитанской рубкой и каютами. Проведут ходовые испытания. И передадут Атомфлоту. В декабре 2017 года судно должно пришвартоваться к причалу в порту приписки Мурманске. Но стапель Балтийского завода пустовать не будет - там уже начато строительство первого серийного ледокола этого же проекта «Сибирь». А осенью судостроители планируют провести закладку второго - «Урала». Кстати, именно на одном из уральских заводов изготавливают турбины для этих ледоколов. А атомный реактор для «Арктики» разработали в Опытно-конструкторском бюро машиностроения имени Игоря Африкантова, а построили на заводе в Подольске. Корабли и люди Вторая молодость 160-летнего завода: как Балтийский завод стал «родиной» российских ледоколов.
Два года назад один из молодых инженеров Балтийского завода Сергей Курчаков произнес такие слова: «Может быть, это прозвучит пафосно, но мне нравится, что я работаю не на дядю, а на страну! Что мы делаем большое дело - строим флот. И мне важно, что те знания, которые мне помогло получить государство, я теперь использую для его блага». Сейчас Сергей - начальник сектора, а тогда, после окончания металлургического факультета Политехнического университета, руководил бюро черных металлов технологического отдела. Разговор происходил в исторический момент, когда завод, долгое время перебивавшийся непрофильными работами или выполнявший заказы для зарубежных партнеров, наконец-то получил важное задание от своей Родины. В 2012 году на государственном уровне приняли решение строить для России три новых универсальных атомных ледокола. В 2013-м на Балтийском заводе был заложен головной атомоход проекта 22220, а в мае 2014-го госкорпорация «Росатом» заключила контракт с Балтийским заводом на строительство двух серийных ледоколов этого же проекта. И словно новые силы влились тогда в многотысячный коллектив: сохранены старые опытные кадры, разработан ряд мероприятий совместно с профильными вузами для привлечения на работу молодых, талантливых, амбициозных. Сейчас на заводе свои амбиции реализовывают сотни молодых сотрудников, для которых интерес вызывают не только деньги, но и опыт, знания, развитие, которые они получают в стенах Балтийского завода. А где есть эти стремления - там будут и повышение зарплаты, и карьерный рост.
Появилось желание работать на страну, настоящая увлеченность своей работой и гордость за нее. Все это просто витает в воздухе, когда проходишь по огромной территории Балтийского завода. А ведь лет двадцать или даже десять тому назад на многих крупных предприятиях России, доживавших свое славное прошлое, атмосфера была совсем другая. Равнодушие, разочарование и горечь. Да и Балтийский завод с трудом удалось спасти от банкротства, реорганизовав в акционерное общество «Балтийский завод - Судостроение». Но, как говорят на предприятии, все сейчас делается для того, чтобы вернуть гордое историческое имя одному из старейших петербургских промышленных гигантов. Алексей Владимиров, руководитель проекта строительства плавучего энергоблока ПЭБ «Академик Ломоносов», стаж 30 лет По специальности инженер-механик, в 1985 году он окончил Ленинградский институт водного транспорта и по распределению пришел на Балтийский завод. Был принят помощником мастера в достроечный цех. Потом стал мастером. Чтобы филиал нормально работал, мне пришлось из механика переквалифицироваться в экономиста и финансиста.
В конце 90-х, когда возобновилось кораблестроение, Алексей Владимиров стал начальником финансового отдела. В 2004 году работал заместителем генерального директора по производству. С августа 2009-го до конца 2011-го - замгендиректора по экономике и финансам. Он будет передавать ресурсы на берег вместо отслужившей свой век Билибинской атомной электростанции. Но наш энергоблок гораздо мощнее. ПЭБ рассчитан на двенадцать лет работы без ремонта. А полный срок службы - 36-40 лет. Каждые четыре года должна производиться загрузка ядерным топливом. Поэтому ПЭБ оборудован помещениями и устройствами, которые позволят, не прекращая работу, выгружать отработавшее ядерное топливо и загружать свежее в один из ядерных реакторов. А второй реактор возьмет на себя повышенную мощность.
Устройство перегрузочного комплекса и хранилищ тоже уникальное.
Отвечать на вопросы василеостровцев — и тех, кто живёт на острове, и тех, кто работает — пришли заместитель главы администрации района Владлен Родионов, директор Центра управления парковками Михаил Курдяев, а также заместитель председателя комитета по транспорту Дмитрий Ваньчков. Последний как раз и предложил Евгению самостоятельно организовать развозку сотрудников, так как на заводе её нет, или всё-таки использовать общественный транспорт. Чиновники отвечают на вопросы василеостровцев на встрече 26 октября. Однако, по словам Евгения, руководство завода не планирует выделять территории для парковок личных машин сотрудников — по крайней мере сотрудникам об этом не сообщали. Также это будет мешать рабочему процессу, и является нарушением техники безопасности. По территории завода у нас курсирует только рабочий транспорт, — отметил Евгений. Пока председатель профсоюза и другие сотрудники надеются изменить ситуацию — они направили обращения в администрацию Васильевского района и губернатора, комитет по транспорту, а также в Законодательное собрание.
Однако, если чиновники и депутаты не услышат рабочих, дело может дойти до массового увольнения, предупреждают в профсоюзе.
Кроме того, сотрудники получили возможность парковаться на территории завода, а сами «Адмиралтейские верфи» организовали централизованный подвоз сотрудников. Учитывая близость предприятий друг к другу, ОСК могла бы комплексно решить проблему доставки сотрудников к месту работы. У «Балтийского завода» есть возможность использовать корпоративный транспорт, как это делает «Адмиралтейская верфь».
Кроме того, бесплатная парковка и развозка сотрудников могли бы стать привлекательным бонусом для персонала, особенно в условиях дефицита кадров. Ранее «Аргументы недели в СПб» сообщали , что омбудсмен Светлана Агапитова сообщила, что получила несколько жалоб на платную парковку на Васильевском острове. Она находится в постоянном контакте с чиновниками Смольного и следит за ситуацией.
Сейчас здесь строят универсальные атомные ледоколы «Сибирь», «Урал», «Якутия» и «Чукотка», которые станут самыми мощными в мире. Помимо этого, на предприятии производят суда и корабли с атомными энергетическими установками, плавучие атомные электростанции, оборудование для судостроения, атомной и химической промышленности и изделия машиностроения. Корреспонденты «Сделано у нас» посетили завод и пообщались с его сотрудниками, чтобы узнать о текущих проектах и модернизации предприятия.
Он расположен на Васильевском острове, в устье реки Нева, и занимает территорию площадью более 650 тысяч квадратных метров.
Прокуратура и Росимущество требуют отменить сделки Балтийского завода
Тринадцатый арбитражный апелляционный суд рассмотрит жалобу ПАО «Балтийский завод» (входит в ОСК) на отказ во взыскании с финской компании Wartsila Oyj около 7,6 млн евро 27 июня. Об этом сообщается в материалах картотеки арбитражных дел. Балтийский завод выгодно расположен в западной части С.-Петербурга, на Васильевском острове, в устье реки Большая Нева. БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД ПОДПИСАЛ КОНТРАКТ НА НОВЫЕ АТОМНЫЕ ЛЕДОКОЛЫ Россия, Санкт-Петербург, Балтийский завод, Атомный ледокол, Росатом, Росатомфлот, Атомная промышленность. Балтийский завод. Все новости. Путин объявил о строительстве новейших ледоколов «Сталинград» и «Лидер».
Главные новости
- Читайте также:
- Главные новости
- Балтийский завод построит судно для перегрузки ядерного топлива на ледоколах
- Балтийский завод | Атомная энергия 2.0
- Суд не усмотрел нарушений: Балтийскому заводу удалось выиграть суд у Федерального казначейства
- Главные новости
Балтзавод подал апелляцию на отказ взыскать 7,6 млн евро с Wartsila
| Балтийский завод - все новости на сегодня | ПАО Пролетарский завод -Петербург. |
| "Атомфлот" молча требует от "Балтийского завода" миллиард | В редакцию «-Запад» обратились сотрудники петербургского судостроительного предприятия АО «Балтийский завод». |
| Балтийский завод - Мойка78.ру Новости СПб | В рамках XXVI Петербургского международного экономического форума Балтийский завод (входит в ОСК) и Комитет по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга подписали соглашение о взаимовыгодном сотрудничестве. |