Последние новости из жизни игрока Карлос Сайнс. В какой команде играет, инстаграм, личная жизнь, интервью и статистика 2024. Сын Сайнса Карлос Сайнс-младший является пилотом Формулы 1, он выступает за команду «Феррари».
Навигация по записям
- Новости по тегу Карлос Сайнс-младший - Sportmaps
- lizavolkova1926
- Карлос Сайнс: мы с «Феррари» расстаемся
- Источник: Эдриан Ньюи обсудит с Red Bull свое будущее до вечера воскресенья
Команда "Формулы-1" "Феррари" подписала новый контракт с гонщиком Сайнсом-младшим
Опешившие от такой смелости боссы «Красных быков» быстро заставили зазнавшегося юнца взять свои слова обратно. Почему теперь, когда Карлос повзрослел и набрался опыта, мы должны вдруг отпустить его? Red Bull не занимается воспитанием пилотов для других команд». В общем, Сайнса поставили на место, но, видимо, в качестве «пряника» пообещали что-то придумать, ведь доля истины в его словах была. Впервые за все время существования связки Red Bull Racing — Toro Rosso возникла проблема с переизбытком кадров. Сайнса к этой категории точно не отнесешь: за 54 проведенные гонки испанец стал самым результативным пилотом в истории Toro Rosso, набрав 112 очков против 256 у всех вместе взятых предшественников и нынешнего напарника Даниила Квята. Но вот беда: в отличие от того же Квята, Себастьяна Феттеля, Даниэля Риккьярдо и Макса Ферстаппена пойти на повышение у Сайнса не было никакой возможности!
Как минимум до 2019 года оба места в старшей команде Red Bull были заняты. В то же время было очевидно, что Карлос уже перерос уровень юниорского коллектива. И вот тут как нельзя кстати подвернулся вариант с годичной арендой испанца в Renault. К слову, для системы Red Bull такой подход не в новинку: в середине сезона-2011 компания пристроила будущую звезду Даниэля Риккьярдо в конюшню HRT, которая хотя бы этим оправдала свое безнадежное трехлетнее пребывание в Формуле-1. Ценный актив Как ни крути, но Renault — это все-таки заводская команда с пятым по размеру бюджетом 172 миллиона долларов , поэтому в отличие от коллективов Force India или Williams в Энстоуне могут позволить себе формировать состав гонщиков, исходя из их скорости, а не размера спонсорского пакета. Рента-драйвер Джолион Палмер — это скорее наследие эпохи Lotus, когда команда боролась за выживание и сотрудники питались в моторхоумах конкурентов, как на Гран При Японии — 2015.
За два с половиной года выступлений в Формуле-1 Сайнс отлично зарекомендовал себя. Да, возможно, ему немного не хватает стабильности, но талантом природа испанца точно не обделила. Так что с двумя быстрыми и опытными гонщиками Renault будет прогрессировать гораздо быстрее, нежели с одним только Нико Хюлькенбергом. Если бы в этом сезоне команда боролась за очки двумя машинами, то она могла бы без проблем закрепиться на пятой строчке в Кубке конструкторов, а не занимать седьмое место с 42 очками, 34 из которых набрал Халк. Аренда Сайнса стала наиболее оптимальным вариантом для Renault, хотя другие тоже были. Однако французский коллектив все же не рискнул поставить на возвращение Роберта Кубицы и не дал шанса резервному гонщику Сергею Сироткину, упустил Эстебана Окона, а Серхио Перес сам предпочел остаться в команде Force India, которая пока опережает Renault.
Поэтому в определенном смысле это возврат инвестиций, вложенных нами в младшие гоночные серии, — сказал на пресс-конференции в Сингапуре управляющий директор Renault Sport Сирил Абитебул. Приглашение Сайнса — хороший ответ на этот вопрос». Аренда по бартеру Точкой соприкосновения стал контракт на поставку двигателей команде Toro Rosso, которая пожелала уйти к мотористам компании Honda.
Но возникают два вопроса: надо ли это STR и что делать Renault с Джолионом Палмером, разрыв контракта с которым может обойтись в кругленькую сумму от трех до семи миллионов долларов? Получается, что для обеих сторон такой ход будет невыгодным, да и Карлосу нет смысла менять коней на переправе, тем более что кони эти одинаковые. Официальные комментарии разнятся: руководство Toro Rosso говорит, что ничего о подобном развитии событий не слышало, в Renault ссылаются на обязательство по выполнению условий соглашения с Палмером, в Red Bull ничего не исключают, а сам Сайнс заявляет, что вообще не посвящен в такие дела и узнает обо всем в самую последнюю очередь. Но, учитывая неожиданно хорошее выступление Палмера на Гран При Сингапура, где британец финишировал шестым, пока все идет к тому, что раньше предсезонных тестов 2018 года мы все-таки не увидим Сайнса за рулем машины Renault. Помочь команде и не потерять лицо Суперамбициозных целей в Энстоуне на следующий сезон не ставят и в сражение за победы собираются включиться не раньше 2020-го.
Ну а в ближайшей перспективе главная задача Renault — стать лучшей командой средней группы, то есть бороться за седьмое-восьмое место позади грандов в лице Мерседеса, Ferrari и Red Bull Racing. Даже такая задача будет непростой, учитывая стабильность в техническом и спортивном регламенте. Да, в руководстве французской компании обещают прирост в мощности двигателя. Но проблема в том, что в последние сезоны четвертой по силе командой, бесспорно, является Force India с силовой установкой Mercedes, а теперь в среднюю группу должен подтянуться и коллектив McLaren, у которого будет такой же мотор, как у заводской команды Renault. Так что вывозить придется за счет эффективности шасси и таланта пилотов. Насчет шасси пока есть вопросы, но вот сомнений в скорости и способностях Сайнса нет, как и в уровне его будущего партнера Хюлькенберга. Противостояние Карлоса и Нико вообще обещает стать своей отдельной историей в сезоне-2018. Вопрос даже не в том, кто окажется быстрее, а как два этих парня сработаются.
С одной стороны, Хюлькенберг смог ужиться в Force India с хамоватым Полом ди Рестой и безбашенным Серхио Пересом и никогда не лезет во внутрикомандные разборки. С другой — Сайнс за полтора сезона вдрызг рассорился с Максом Ферстаппеном, а в этом году подпортил отношения с Даниилом Квятом, когда обвинил россиянина в несогласованном использовании слип-стрима в квалификации в Монреале, а затем не поделил с ним трассу на первом круге в Сильверстоуне. Проблема для Карлоса в том, что если даже со спокойным Хюлькенбергом у него начнутся разногласия, то это может наложить серьезное пятно на его репутацию. А о том, как непросто бывает в Формуле-1 c запятнанной репутацией, он может спросить у своего кумира, друга и соотечественника Фернандо Алонсо. Француз стал чемпионом турнира GP2 в прошлом году, пусть не сразу, но «раскатился» в японской Суперформуле, где выиграл две последние гонки и включился в спор за титул. Так что в плане результатов у него все в порядке, плюс в молодежке Red Bull у Пьера нет ни одного реального конкурента. Да, летом были дикие слухи о том, будто бы в кокпите Формулы-1 может оказаться Шон Гелаэль. Но, во-первых, работа индонезийца — это личный проект Toro Rosso, проплаченный папой Шона главой национального подразделения сети ресторанов KFC и не имеющий отношения к Red Bull.
Во-вторых, парень занимает 15-е место в чемпионате Формулы-2 , а на свободных заездах Гран При Сингапура Ф1 он уступил аж 3,3 секунды напарнику Даниилу Квяту.
Карлос Сайнс и Карлос Сайнс-младший на финише «Дакара»-2024Фото: Audi Визит гонщика Ferrari в Формуле 1 к финишному подиуму «Дакара» стал для новоиспечённого победителя ралли-марафона стал сюрпризом для Карлоса Сайнса, который не ожидал увидеть своего сына на Аравийском полуострове. В итоге Карлосу Сайнсу-младшему удалось стать одним из первых, кто поздравил лидера Team Audi Sport с долгожданной победой.
Затем они должны подписать договор. У меня есть отличный шанс выиграть титул в Мировой серии Renault, и я надеюсь стать первым участником молодежной программы Red Bull, которому это удастся.
Мне помогло бы всё, что позволит перейти в Формулу 1 и проехать максимальную дистанцию за рулем этих машин, независимо от уровня конкурентоспособности команды. Если на меня обратили внимание, то это хороший знак — это подтверждает тот факт, что я всё делаю правильно. И если они приняли решение попробовать меня в Формуле 1 в этом году, то это означает, что они хотят подготовить меня к будущему. Однако, повторюсь: мне кажется, что от этого варианта практически отказались.
Карлос Сайнс-младший остался доволен своей работой
Испанец намекнул, что у него уже есть некие планы на дальнейшее развитие карьеры, но раскрывать их сейчас не время. С 2025 года он покинет «Мерседес» ради итальянской команды, слухи о чем давно ходили в СМИ. Ранее даже сообщалось, что Хэмилтон мечтает завершить карьеру в «Феррари» , завоевав еще один чемпионский титул. Комментируя слухи про Хэмилтона, все эксперты уверенно говорили, что именно из-за переговоров с британцем затягивается переподписание контракта с Сайнсом.
Соглашение рассчитано на 2025 год и предполагает функцию продления на 2026-й. Дело осталось за официальным объявлением. Отмечается, что параллельно Сайнс общался с «Ред Булл» по поводу места напарника Макса Ферстаппена, но переговоры результата не дали.
Я считаю, что в Барселоне отлично справляются с работой — мне нравится приезжать на эту трассу уже много лет. Формула 1 открывает новые горизонты и добавляет в календарь больше гонок в США и в других странах, но я не думаю, что в данный момент возможно проведение двух гонок в Испании. Тем не менее, я считаю, что европейские трассы должны присутствовать в календаре, чтобы база Формулы 1 оставалась в Европе, как это было все предыдущие годы.
По итогам сезона он занял двенадцатое место, улучшившись на три позиции по сравнению с прошлым годом. Всегда с Toro Rosso в 2017 году Карлосу Сайнсу удается быть замеченным на китайской трассе благодаря самому смелому ходу на боксах: он выбирает гонку с сухими шинами, и это решение оказывается победным. Ближе к концу сезона Toro Rosso вспоминает пилотов Квята и Сайнса-младшего. Благодаря сумме очков между Toro Rosso и Renault он занимает девятое место. В 2018 году сезон, опять же с Renault, оказался менее прерывистым, но в личном зачете он опустился на одну позицию. McLaren и Ferrari: посвящение Карлоса Сайнса-младшего В августе 2018 года было обнародовано объявление о новом сотрудничестве Карлоса Сайнса-младшего с McLaren на сезон 2019 года; Карлос занимает место соотечественника Фернандо Алонсо. Несмотря на бесперспективный старт, из-за надежности автомобиля и некоторых столкновений, в которых он участвует, Сайнс-младший выделяется на многих Гран-при, особенно в Бразилии, где он восстанавливает шестнадцать позиций во время гонки.
В конце чемпионат пилотов 2019 он занимает шестое место: это хороший результат, учитывая частые колебания сезона. В 2020 году объявлено, что Сайнс, начиная со следующего сезона, присоединится к Команда Феррари, конкурируя с монако Шарлем Леклерком. Таким образом, Карлос занимает место Себастьяна Феттеля, покидающего команду Маранелло: это обещает стать интересным испытанием для молодого испанца. Карлос Сайнс младший, любопытство О его эмоциональных связях известно немногое, поскольку пилот, в остальном очень общительный, сохраняет элегантную сдержанность в отношении своих чувств.
Прогноз на матч Гран-при Майами. Гонка. Победитель
Если для этого придется сначала выступать в Caterham, то я буду рад. Была возможность провести гонку уже в этом году, но решение принимают в Red Bull. Это должно быть выгодно и Caterham, и Red Bull. Затем они должны подписать договор. У меня есть отличный шанс выиграть титул в Мировой серии Renault, и я надеюсь стать первым участником молодежной программы Red Bull, которому это удастся. Мне помогло бы всё, что позволит перейти в Формулу 1 и проехать максимальную дистанцию за рулем этих машин, независимо от уровня конкурентоспособности команды.
Я считаю, что в Барселоне отлично справляются с работой — мне нравится приезжать на эту трассу уже много лет. Формула 1 открывает новые горизонты и добавляет в календарь больше гонок в США и в других странах, но я не думаю, что в данный момент возможно проведение двух гонок в Испании. Тем не менее, я считаю, что европейские трассы должны присутствовать в календаре, чтобы база Формулы 1 оставалась в Европе, как это было все предыдущие годы.
Немногим ранее стало известно, что британец активировал опцию в контракте, чтобы разорвать трудовое соглашение с Mercedes. Ранее Хэмилтон заявил , что для него настало время принять новый вызов.
Идеальный сценарий как для французской компании, так и для Red Bull, которая заручилась полной технической поддержкой японского концерна и бесплатными моторами для своей дочерней команды. Также интересно, что Карлоса могли обменять на двигатели еще в прошлом году. Только тогда ситуация была обратной и речь шла о бесплатном получении силовых установок Renault для Toro Rosso. Правда, обе стороны в то время называли эти слухи безумными выдумками журналистов. Да это просто шутка, — сказал Сайнс в июле 2016-го. Конечно, решение принимает руководство Red Bull, но это был бы очень странный ход» Переговоры, как затем подтвердили в Red Bull и сам Карлос, действительно были, однако в австрийском концерне сказали «нет», поэтому «выдумки журналистов» стали реальностью только спустя год. Переход в ускоренном режиме? Согласно пресс-релизам Red Bull и Renault, переход Сайнса должен состояться в 2018 году. Логика понятна: французской команде прямо сейчас нужен сильный второй пилот, чтобы попробовать побороться за пятое место в Кубке конструкторов с Williams и Toro Rosso, отставание от которых за шесть гонок до конца сезона составляет 17 и 10 очков соответственно. Но возникают два вопроса: надо ли это STR и что делать Renault с Джолионом Палмером, разрыв контракта с которым может обойтись в кругленькую сумму от трех до семи миллионов долларов? Получается, что для обеих сторон такой ход будет невыгодным, да и Карлосу нет смысла менять коней на переправе, тем более что кони эти одинаковые. Официальные комментарии разнятся: руководство Toro Rosso говорит, что ничего о подобном развитии событий не слышало, в Renault ссылаются на обязательство по выполнению условий соглашения с Палмером, в Red Bull ничего не исключают, а сам Сайнс заявляет, что вообще не посвящен в такие дела и узнает обо всем в самую последнюю очередь. Но, учитывая неожиданно хорошее выступление Палмера на Гран При Сингапура, где британец финишировал шестым, пока все идет к тому, что раньше предсезонных тестов 2018 года мы все-таки не увидим Сайнса за рулем машины Renault. Помочь команде и не потерять лицо Суперамбициозных целей в Энстоуне на следующий сезон не ставят и в сражение за победы собираются включиться не раньше 2020-го. Ну а в ближайшей перспективе главная задача Renault — стать лучшей командой средней группы, то есть бороться за седьмое-восьмое место позади грандов в лице Мерседеса, Ferrari и Red Bull Racing. Даже такая задача будет непростой, учитывая стабильность в техническом и спортивном регламенте. Да, в руководстве французской компании обещают прирост в мощности двигателя. Но проблема в том, что в последние сезоны четвертой по силе командой, бесспорно, является Force India с силовой установкой Mercedes, а теперь в среднюю группу должен подтянуться и коллектив McLaren, у которого будет такой же мотор, как у заводской команды Renault. Так что вывозить придется за счет эффективности шасси и таланта пилотов. Насчет шасси пока есть вопросы, но вот сомнений в скорости и способностях Сайнса нет, как и в уровне его будущего партнера Хюлькенберга. Противостояние Карлоса и Нико вообще обещает стать своей отдельной историей в сезоне-2018. Вопрос даже не в том, кто окажется быстрее, а как два этих парня сработаются.
Карлос Сайнс: «Сейчас идеальная ситуация, чтобы уйти из «Макларена»
Do not miss the latest and most important news starring by Carlos Sainz and the McLaren F1 Team in the Formula 1 Championship. испанский гонщик, который в настоящее время участвует в Формуле-1 для McLaren. Пилот "Торо Россо" Карлос Сайнс-младший прокомментировал итоги гонки Гран-при Азербайджана, которую ему удалось завершить на восьмом месте. Карлос Сайнс-младший: «Я испытал невероятные ощущения. В январе я даже не думал о том, что у меня появится шанс сесть за руль машины Формулы 1, но в четверг полдня провел на тестах в Сильверстоуне – на этой трассе можно понять, что представляет собой машина. Пилот "Торо Россо" Карлос Сайнс-младший прокомментировал итоги гонки Гран-при Азербайджана, которую ему удалось завершить на восьмом месте. Испания - новости об игроках, командах и матчах.
Карлос Сайнс-младший
Карлос Сайнс и Карлос Сайнс-младший на финише «Дакара»-2024Фото: Audi Для гибридного багги Audi RS Q e-tron и всей немецкой команды это первая и последняя победа на «Дакаре», поскольку после гонки 2024 года проект в ралли-рейдах будет свёрнут в пользу программы в Формуле 1. Поприветствовать своего прославленного отца на финиш гонки прибыл Карлос Сайнс-младший.
Точные причины аварии установят эксперты. Гонки продолжаются. Материалы по теме:.
У испанского гонщика есть несколько вариантов, его связывают с «Audi» и «Williams». Тем не менее на стартовой решетке доступно несколько мест, включая «Mercedes» и «Red Bull», так как у многих гонщиков контракты заканчиваются в конце 2024 года.
Когда я садился за руль болида, то чувствовал себя заметно лучше, потому что лекарства действовали. Но, проведя две сессии свободных заездов, я понял, что не могу продолжать гоняться в том же состоянии весь остаток уик-энда. И если мое состояние не улучшится, мы поедем в больницу. Лучше мне не стало, поэтому утром в пятницу, в день квалификации, мы отправились в больницу, где мне диагностировали аппендицит — притом, что определить правильный диагноз было непросто, потому что результаты моих анализов были неоднозначными. У меня не было типичных для аппендицита синдромов. Но врачи были уверены, что это может быть именно аппендицит. Поэтому мне сделали операцию. И врачи отлично поработали, потому что сразу же после удаления аппендикса я почувствовал себя намного лучше, после операции сразу смог сосредоточиться на процессе восстановления. Безусловно, проще всего связать быстрое восстановление Сайнса с прогрессом медицины. Когда его отцу, двукратному чемпиону мира по ралли Карлосу Сайнсу-старшему делали аналогичную операцию, то его просто разрезали. Сейчас же при помощи лапароскопии врачи зачастую проделывают три маленьких отверстия, и это в том числе ускоряет процесс восстановления. Первая неделя была действительно сложной, я провел много времени в кровати, пока восстанавливался. В такие моменты все кажется мрачнее, но во вторую неделю восстановление значительно ускорилось, и я почувствовал себя гораздо лучше. Как только мне удалили аппендикс, я сразу полез в интернет и начал общаться с профессионалами, спрашивая о том, что поможет мне ускорить процесс восстановления. И начал делать все возможное, чтобы ускорить процесс заживления самих ран, рубцовой ткани и так далее.
Sainz says he 'deserves' Toro Rosso debut
Carlos Sainz y Lucas Cruz (Audi RS Q e-tron) han dado hoy un paso muy importante para lograr el que sería su cuarto Tuareg. младшим, рассчитанное до конца 2024 года. Карлос Сайнс-младший: последние новости гонщика Формулы 1 (739 новостей). Это связано лишь с тем, что Карлос Сайнс-старший — это легенда в мире ралли, так что со стороны Карлоса-младшего такое соперничество потребовало бы необычной смены карьерного пути, на которую мало кто из гонщиков. За тем, как он преодолевает перый скоростной участок протяжённостью 368 км, с вертолёта наблюдал Карлос Сайнс-младший, гонщик Ferrari, у которого сейчас зимние каникулы, и он решил лично поддержать отца.
Официально. Карлос Сайнс-младший подписал контракт с «Феррари»
По словам Карлоса Оноро, который ведет дела пилота «Феррари» Карлоса Сайнса, его клиент пока не определился с тем, где продолжит тся, что Сайнс является кандидатом на место в. Пилот Торо Россо Карлос Сайнс-младший уверен, что не будет выступать за Рено в нынешнем сезоне, опровергнув слухи о своем переходе во французскую команду уже к Гран-при Малайзии. испанский гонщик, который в настоящее время участвует в Формуле-1 для McLaren. Пилот “Ferrari” Карлос Сайнс признался, что ему не нравится неопределенность, в которой он находится с тех пор, как объявили о его. Карлос Сайнс-младший удивлен всевозможным слухам, что ″Торо Россо″ решили обменять его в Renault на уцененные блоки питания.
Карлос Сайнс
Авария случилась сегодня, 10 октября. По данным различных информагентств, у гоночного автомобиля отказала электроника. В этот же момент гонка была остановлена, на трассе появились красные флаги. Молодого 21-летнего спортсмена прибывшие на место аварии медики госпитализировали.
Карлос Сайнс и Карлос Сайнс-младший на финише «Дакара»-2024Фото: Audi Визит гонщика Ferrari в Формуле 1 к финишному подиуму «Дакара» стал для новоиспечённого победителя ралли-марафона стал сюрпризом для Карлоса Сайнса, который не ожидал увидеть своего сына на Аравийском полуострове. В итоге Карлосу Сайнсу-младшему удалось стать одним из первых, кто поздравил лидера Team Audi Sport с долгожданной победой.
В итоге они оказались совершенно правы. Считается, что Сайнс может стать пилотом «Мерседеса» или «Заубера». Эта команда с 2026 года перейдет под управление «Ауди». Ясности с его трансфером пока нет.
Заключительный этап испанскому гонщику нужно было проехать спокойно, без лишнего риска. Двукратный чемпион мира по ралли Сайнс в четвертый раз выиграл общий зачет ежегодного ралли-марафона «Дакар». Ранее он побеждал в 2010, 2018 и 2020 году.
Эль Матадор-младший: какой он на самом деле - Карлос Сайнс
Пилот Toro Rosso Карлос Сайнс-младший попал в аварию на утренней практике перед квалификацией к Гран-при России чемпионата мира в классе «Формула-1». Carlos Sainz x Ferrari. All eyes will be on Carlos Alcaraz’s pursuit of a three-peat at the Mutua Madrid Open, where the Spaniard has already made news off the court. Пилот "Феррари" Карлос Сайнс-младший разбил машину во время второй свободной практики этапа чемпионата "Формулы-1" Гран-при Италии. Карлос Сайнс-младший покинет команду Ferrari по окончанию сезона 2024. Испанский гонщик уступит место британцу Льюису Хэмилтону.