Согласно картотеке судебных дел, мэрия Воронежа обратилась в суд с иском к ООО «Городские парковки». C 1 октября зоной платной парковки в Воронеже стал практически весь центр города – всего 52 улицы, на которых появилось около 6 тысяч платных парковочных мест.
Самое читаемое
- В Воронеже появились места с правом бесплатной парковки в течение часа
- В Воронеже вдвое увеличили штраф за парковку автомобиля без оплаты
- Сколько стоит платная парковка в Воронеже
- В Воронеже изменились правила работы платных парковок
В Воронежской области сотрудники ГИБДД устроят рейды на майских праздниках
30 ноября на совете Воронежской гордумы депутаты заслушали информацию о множестве нарушений белгородского ООО «Городские парковки», допущенных им в организации работы платного парковочного пространства в центре Воронежа. Новости о платных парковках в Воронеже, способах оплаты и абонементах. Согласно картотеке судебных дел, мэрия Воронежа обратилась в суд с иском к ООО «Городские парковки». Воронеж занял восьмое место из 20 в рейтинге городов по уровню развития платного парковочного пространсства, подготовленном Дорнадзором, сообщили 27 октября в городском управлении транспорта. С сегодняшнего дня, 18 мая, в Воронеже вернулись к практике штрафовать за неоплаченную парковку в центральной части города.
Новости Рубцовска
И менее шестидесяти минут на территориях, непосредственно прилегающих к зданиям, в которых размещены медицинские организации государственной и муниципальной систем здравоохранения, дошкольные образовательные организации, общеобразовательные организации начального общего, основного общего или среднего общего образования. За исключением мест, предназначенных для размещения транспортных средств инвалидов, если таковыми указанные пользователи не являются. Таким образом размещать транспортные средства на парковках без оплаты можно в течение 15 минут, а на территории прилегающей к медицинским и образовательным организациям — 60 минут.
В ходе проверки прокуроры выявили многочисленные нарушения при управлении платными городскими парковками. В частности, на территории зон платной парковки отсутствовали необходимые знаки. Так, на улицах Кольцовская, Комиссаржевская, Студенческая, Карла Маркса, Станкевича и других отсутствовали дорожные знаки 3.
Отсутствие знаков вводит в заблуждение водителей в части действия зон платных парковок, в итоге создаются условия для необоснованного привлечения к административной ответственности собственников автомобилей и эвакуации их машин.
Сущие копейки получит бюджет Воронежа от платных парковок в 2022 году В ТЕМУ При этом руководитель обособленного подразделения компании «Городские парковки» в Воронеже Анатолий Кобяшев отметил, что деньги, собираемые концессионером, никуда из региона не уходят, все операции оператора парковок регулярно проверяет комиссия при горадминистрации, в том числе, с участием контрольно-счётной палаты Воронежа. Напомним, концессионное соглашение по созданию и эксплуатации системы управления платными парковками было заключено между мэрией Воронежа и ООО «Городские парковки» г. Белгород в октябре 2017 года. Срок действия соглашения — 10 лет. Платные парковки заработали в Воронеже в октябре 2018-го. По истечении концессионного соглашения вся инфраструктура парковок и оборудование должны перейти в муниципальную собственность.
С 1 октября платные парковки появились в Петербурге на Крестовском острове, а спустя месяц — на Васильевском.
Новые платные парковочные зоны заработали с 1 октября в Краснодаре и Перми. Ещё одна платная парковка добавилась с 1 ноября в Казани. С 16 октября заработало платные парковочное пространство в Сочи , из технического в рабочий с взиманием платы готовятся в ближайшие дни перейти парковки Липецка. Но оценка 2022 года, как отмечает статистическое ведомство, была сформирована ещё без учётов обработки данных Всероссийской переписи населения 2021 года. Места и достижения городов Как и в прошлом году, успехи городов оценивались по пяти группам критериев: «Физическая доступность», «Финансовая доступность», «Удобство», «Эффективность» и «Устойчивое развитие», в каждом из которых город мог набрать определённое количество баллов. Максимальное количество баллов, которое мог бы получить город Лидер рейтинга не изменился — им, как и год назад, стала Москва 82,4 балла. Прежним остался и обладатель третьего места — Белгород 70,0 баллов. А «серебро» в этом году вместо Краснодара, отодвинувшегося на пятую позицию, занял Санкт-Петербург 73,2 балла , бывший год назад седьмым: сыграл роль заметно увеличившийся охват территории центральной части города.
Совершила рывок из второй десятки на четвёртое место Казань 69,0 баллов. Лучшим дебютом среди новичков рейтинга стало 9-е место Владивостока. Также в десятку сильнейших вошли Тюмень, Калуга, Новороссийск и Рязань. Ещё три дебютанта рейтинга опередили многих старожилов. В третьем десятке места заняли Севастополь и Ростов-на-Дону. Предпоследнее, 23-е место, заняла Тула, замыкавшая в прошлом году таблицу. Новый аутсайдер рейтинга, Красноярск, сильно отстаёт от предпоследнего места: если участников на 18-23-м местах друг от друга отделяет не более 1,2 баллов по 100-балльной шкале, то пропасть между Тулой и Красноярском — 16,9 балла 43,6 против 26,7. В этом году количество оцениваемых показателей по группе «Эффективность» увеличилось с двух до шести.
Власти хотят решить проблему дворовых парковок на федеральном уровне
Поиск и оплата парковки в 13 городах России: Белгород, Воронеж, Екатеринбург, Казань, Калуга, Курск, Новосибирск, Рязань, Ставрополь, Ижевск, Тула, Липецк, Волгоград. В этом обновлении мы улучшили функцию поиска парковочных мест. С субботы, 4 ноября, по понедельник, 6 ноября, включительно парковки в центре Воронежа будут функционировать в режиме выходных и нерабочих праздничных дней, то есть бесплатно. Прокуроры выявили отсутствие организованного парковочного пространства в жилых массивах и множественные случаи уклонения застройщиков жилья от отведения машино-мест. Какими методами можно решить проблему с парковками в Воронеже? Скачать приложение Парковки Воронежа для Android устройств. Позволяет искать рядом с вами парковочные места, оплачивать их онлайн, продлевать и заканчивать парковку.
Как оплатить платную парковку
- Платные парковки штрафы и основания
- В Воронеже началась эвакуация автомобилей с нечитаемыми номерами
- С наступающим!
- Постановление правительства Воронежской области от 02.11.2023 N 789
- Новости Рубцовска
- Последние новости
В России предложили ввести федеральный норматив по придомовым парковкам
Теперь объясню, почему я склоняюсь к последнему варианту: расторгнуть соглашение и вернуть парковки в муниципальную собственность. История с платными парковками - уравнение со множеством переменных. Его результат цель - не сбор какой-то суммы и не получение прибыли, а решение транспортной проблемы. Если мы убираем из задачи прибыль, появится возможность скорректировать другие параметры, например, уменьшить цену на оплату парковки. Или сократить плотность платных мест. А у нас их больше, чем в других городах-миллионниках. С самого начала не очень было понятно, зачем во всей истории концессионер.
Дороги сделали за счет бюджета, из тех же средств создали схему движения транспорта, включающую парковки. Нарисовать разметку и деньги взимать мы сможем сами. Оператор позволяет себе оспаривать любые решения и не отвечать на наши претензии. Понятно, что парковки можно забрать в муниципальную собственность не навсегда. Но надо наладить систему, понять, как будет удобнее жителям, какая конфигурация будет действительно работать. Нынешний концессионер с задачами не справился.
Но тут есть одно «но». При заключении концессионного соглашения были прописаны крайне болезненные, если не сказать кабальные, условия его расторжения. В Воронежской гордуме создана специальная рабочая группа на базе комиссии по транспорту. Я призываю коллег подключить независимых экспертов, общественников, жителей города, чтобы получить объективную картину и принять верное решение». Телеграм-канал «Медоедмедиа»: «За несколько месяцев до выборов мэра на действующего главу города Вадима Кстенина фактически произведена атака людей, которые, собственно, и выбирают мэра.
Ворошилова на участке пересечения с ул. Бахметьева до ул. Свободы на участке пересечения с ул.
Кольцовская до ул. Пеше-Стрелецкая до ул.
В настоящее время единых федеральных нормативов по придомовым парковкам не существует. Этот вопрос регулируется региональными и муниципальными нормативами, а также необязательными к исполнению рекомендациями Минтранса РФ. По заявлению Краснова, из-за неурегулированности вопросов парковок в большинстве субъектов РФ зафиксировано массовое ущемление интересов автовладельцев, в том числе инвалидов.
Табличка о платной парковке на работе. Правила платной парковки. Оплата парковки. Мобильное приложение для оплаты парковки. Оплата парковки без комиссии.
Паркомат на парковке. Единое парковочное пространство. Паркомат иконка. Парковка Краснодар паркомат. Современная платная парковка.
Машины контролирующие парковку. Машина контроля платных парковок. Автомобили следящие за парковкой. Машины которые контролируют парковку. Горпарковки Воронеж.
Парковка Пермь. Парковый Пермь. Знак платной парковки Пермь. Воронеж платные парковки информационный щит. Номер парковки Воронеж Кольцовская.
Парковки 2 приложение для андроид и его логотип. Оплата парковки на парковке. Парковки России приложение. Парковки России приложение зависло. Парковки Торонто , приложение.
Как заполнить поле номер авто в приложении парковки. Знак платной парковки Воронеж. Номера парковок в Воронеже. Карта платных парковок в Воронеже 2022. Платная парковка Пермская 30 Пермь.
Платная стоянка Пермь Луначарского. Платные стоянки в Перми. Парковочная зона Плехановская Воронеж. Платные парковки Воронеж улицы. Платная парковка на Плехановской.
Горпарковки Воронеж зоны парковок. Зоны платных парковок в Воронеже. Платные парковки Воронеж улица мира. Парковочные зоны Воронеж по улицам. Зона парковки 101 Пермь.
Платные парковки в Перми. Парковка Искра Тула.
Концессионер платных парковок в Воронеже получил 14 штрафов в 2023 году
Активисты Общероссийского народного фронта в Воронежской области считают организацию платных парковок в центре Воронежа недостаточно проработанной. В ООО «Городские парковки», которое является оператором парковочного пространства в Воронеже, не согласны с оценкой депутатов. Руководитель проектов обособленного подразделения ООО «Городские парковки» в Воронеже Анатолий Кобяшев дал ответ на вышеперечисленные претензии со стороны городской администрации. Платные и бесплатные парковки на карте Воронежа.
Генпрокуратура найдет, где парковаться
Она напоминает, что год назад вице-премьер Марат Хуснуллин призвал сократить нормативы по обеспеченности машино-местами в регионах, чтобы не провоцировать чрезмерную автомобилизацию. Это заявление господин Хуснуллин сделал на заседании коллегии миндортранса Татарстана, упомянув норматив определения парковочных мест «одна квартира — одно машино-место». Чиновник раскритиковал намерения мэра Нижнекамска повысить коэффициент с 0,8 до 1,2, прогнозируя, что горожане «гарантированно будут стоять в пробках всю оставшуюся жизнь». Специалисты ЦОДД изучили более 24 тыс. Собрали в один документ эффективные зарубежные практики со всего мира, проведя исследования городов, схожих с Москвой по населению и динамике развития.
Лучшие и оптимальные решения применили к аварийным московским дворам. Методичка носит рекомендательный характер. Это инструкция для районов, префектур, застройщиков и управляющих компаний и для самих жителей, чтобы понимать, как эффективнее организовать безопасную среду во дворе. Какие именно меры реализовать — определяют только собственники территорий.
Высказались по этому поводу и в городской думе. Например, вот что написал в своем телеграм-канале депутат Константин Ашифин: — Я так понимаю, что депутаты областной думы, принявшие это решение, считают, что полторы тысячи — это не деньги. Хочется тогда спросить, вы по себе мерите?
А что не десять тысяч тогда? Оглянитесь вокруг: где вы живете и в каком году. Зачем изначально вводились платные парковки, в чем была сама идея?
Владелец приезжал на работу и получал бесплатно в пользование на 8-9 часов участок земли в центре, имеющий немалую цену, для хранения своего личного имущества. А те, кому не хватило временных стоянок, парковались на газонах, тротуарах, во дворах. С введением платных парковок в Воронеже пользоваться этими 6000 мест в будни станут около 100 тыс. Таковы предположения разработчиков проекта, а реальные результаты, очевидно, можно будет увидеть в нынешнем, 2019 году. Основные правила парковки Платные парковки г. Воронежа работают с понедельника по пятницу с 8:00 до 19:00 до апреля 2019 платное время было до 20:00. В выходные и праздничные дни разрешено оставлять машины на муниципальных стоянках бесплатно. Стоимость пользования платной парковкой составляет 40 руб. Методика определения тарифа утверждена городской администрацией, в расчет включаются следующие затраты: стоимость работ по устройству парковочных мест и инфраструктуры; затраты на техобслуживание и ремонт оборудования; расходы на модернизацию; НДС. Помимо затрат, в тариф входит планируемая прибыль.
При выполнении расчетов учитываются количество мест, официальный режим работы, заполняемость, срок окупаемости. На основании расчетов установлена также стоимость абонементов: 400 руб. Официальный портал проекта, на котором размещена вся необходимая информация по платным парковкам Воронежа и правила пользования: vrnparking. О проекте Проект под названием «Парковочное пространство Воронежа» был запущен в октябре 2018. К этому времени была сформирована законодательная база как выяснилось — не до конца, см. В августе-сентябре принято 11 постановлений городской администрации, регламентирующих основные аспекты функционирования новых платных парковок Воронежа. На основании открытого конкурса их оператором, в обязанности которого входит сервисное обслуживание, на ближайшие десять лет по договору концессии стало ООО «Городские парковки» из Белгорода. Контроль за его деятельностью возложен на воронежское управление транспорта. Оператор инвестировал в проект 115 млн. Время окупаемости по предварительным расчетам составит немногим более пяти лет.
После того, как инвестиции полностью окупятся, распределение полученных средств изменится. Для заключения договора концессии было две важных причины: Нежелание властей изымать из бюджета более 100 млн. Стремление привлечь к созданию проекта специалистов, имеющих практический опыт в этой сфере. Кому в управление перейдут парковки через 10 лет, пока не обсуждается. Карта платных парковок в центре Воронежа Муниципальные стоянки обозначены специальным дорожным знаком и табличками с графиком работы и с указанием на то, что услуги являются платными. Схема их расположения показана на карте на сайте проекта. Платные парковки появились во всех центральных районах г. На этой территории расположены 52 улицы, места для автомобилей находятся на их обочинах и в заездных карманах.
Изменился сам уклад жизни, и не в лучшую сторону. А после стали строить человейники в двадцать и выше этажей. Рай для самоубийц, которых заметно прибавилось. Потом придумали термин «комфортная городская среда» и внутри забитых машинами дворов те самые 80 кв. Бизнес на площадках - это тоже бизнес власти. Дворы стали безжизненными. Для жителей центра города долго сохранялась проблема, где хранить дорогой автомобиль. Весь бомонд был там. Потом научились строить подземные парковки. Их приходилось строить, особенно в центре, из-за дороговизны земли. И в какой-то момент оказалось, что эти паркинги под домом не особо и нужны. Конечно, если это дом клубного типа, то их разберут. А вот если это более-менее крупный дом, то народ все равно будет пытаться приткнуться во дворе на халяву. Многим обитателям нового жилья в центре знакома картина забитых машинами под завязку дворов, и при этом паркинги в этом же «элитном» доме будут пустовать. Себестоимость подземного паркинга слишком высока, а продавать хоть что-то ниже себестоимости наши строители до сих пор не научились. Сокращение мест под парковку в новостройках даст большой импульс к покупке вслед за квартирой и гаража или места в паркинге. В этом прямой интерес застройщиков. Интерес простого жильца - иметь возможность пользоваться таким важным своим имуществом как автомобиль без лишних ограничений. Вышел из подъезда, прогрелся, попортил воздух, проехал пятьсот метров и встал в пробке. Спасибо, что коробка - автомат. Где предел для резины - простор для ноги Возвращаемся к разъяснениям Еренкова. Главным нормативным документом, регулирующим минимальное количество парковочных мест что наземных, что подземных - считается общее количество на участок , являются Региональные нормативы градостроительного проектирования Воронежской области РНГП , принятые в 2017 году. Но на самом деле различных документов на эту тему довольно много и они отличаются друг от друга. Например, в Правилах землепользования и застройки Воронежа, принятых городской думой в 2021 году, норматив составляет минимум одно парковочное место на целых 150 кв. Почему муниципалы не стали унифицировать нормы с региональным уровнем? Если очень хочется, то не нужно. Но тогда эту деталь никто и не заметил. РФ», расчетное количество парковочных мест - 1 на 144 кв. Это концепция «двор без машин». И это хотя и добровольный, но важный ориентир. Именно в расчете на него выносили свое предложение воронежские строители. В ответ на журналисткий запрос «Воронежских новостей» Андрей Ереннков сообщил одну интересную деталь: «Сейчас обсуждается вопрос не о снижении существующего норматива, а о введении нового, предполагающего перераспределение парковочных мест между участком жилого дома и иными территориями, в качестве которых в РНГП указаны отдельные земельные участки парковочных объектов, территории внутри жилых кварталов в виде специально организованных площадок, карманов, уширения внутриквартальных проездов, расположенные на расстоянии пешеходной доступности до 1200 метров». Как это будет выглядеть на деле, понять пока сложно. Самый простой вывод: хочешь припарковаться - придется прогуляться.
В России предложили ввести федеральный норматив по придомовым парковкам
Использование материалов, опубликованных на сайте vrn. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал vrn. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
В мэрии пояснили, что штрафы, накладываемые за совершение административных правонарушений, в том числе, за неоплату парковки, поступают в доходы местного бюджета. Соответственно, эти средства будут направляться, в первую очередь, на местное софинасирование крупных проектов: обновление больших и малых общественных пространств, соцучреждений, строительство школ, детских садов, дорог, объектов коммунальной, транспортной и инфой инфраструктуры, а также на благоустройство городской территории. Депутат городской Думы Константин Ашифин возмутился решением областных коллег, предположив, что таким образом, за счет горожан, власти пытаются решить проблему пополнения бюджета. По его мнению, средства лучше взимать с концессионера.
Третий: расторгнуть соглашение и вернуть парковки в муниципальную собственность. У нас в гордуме есть комиссия по транспорту во главе с Дмитрием Крутских. На данном этапе необходимо совместно с городом проработать второй и третий варианты дальнейшего развития событий в плане концессии с «Городскими парковками», просмотреть риски. И принять решение». Константин Ашифин. Состоялось весьма эмоциональное обсуждение. Если опустить детали, стало ясно, что на данный момент у нас всего три выхода из ситуации, о которых сказал Владимир Ходырев. Теперь объясню, почему я склоняюсь к последнему варианту: расторгнуть соглашение и вернуть парковки в муниципальную собственность. История с платными парковками - уравнение со множеством переменных. Его результат цель - не сбор какой-то суммы и не получение прибыли, а решение транспортной проблемы. Если мы убираем из задачи прибыль, появится возможность скорректировать другие параметры, например, уменьшить цену на оплату парковки. Или сократить плотность платных мест. А у нас их больше, чем в других городах-миллионниках. С самого начала не очень было понятно, зачем во всей истории концессионер. Дороги сделали за счет бюджета, из тех же средств создали схему движения транспорта, включающую парковки. Нарисовать разметку и деньги взимать мы сможем сами. Оператор позволяет себе оспаривать любые решения и не отвечать на наши претензии. Понятно, что парковки можно забрать в муниципальную собственность не навсегда.
Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Казань, ул. Торфяная, д. Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г. Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г.
Платные парковки в Воронеже.
С субботы, 4 ноября, по понедельник, 6 ноября, включительно парковки в центре Воронежа будут функционировать в режиме выходных и нерабочих праздничных дней, то есть бесплатно. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | В Воронежской области сотрудники ГИБДД устроят рейды на майских праздниках. В течение трех дней будет ограничена парковка у городских кладбищ, а также закрыто движение транспорта при подъезде к погостам, предупредили в мэрии Воронежа 25 апреля. С субботы, 4 ноября, по понедельник, 6 ноября, включительно парковки в центре Воронежа будут функционировать в режиме выходных и нерабочих праздничных дней, то есть бесплатно.
Комментарии
- В Гордуме признали, что проект платных парковок в Воронеже провалился - Новости Курска
- Самое читаемое
- В Воронеже перестали оформлять штрафы за неоплату парковки на время судов
- На сколько вырастет штраф за парковку в Воронеже - 7 декабря 2023 - ВОРОНЕЖ1.ру
Концессионер платных парковок в Воронеже получил 14 штрафов в 2023 году
Главная новость Автор: Воронежские новости На прошлой неделе вице-премьер облправительства Константин Кузнецов вместе с руководителем департамента архитектуры Андреем Еренковым приняли участие в заседании секции застройщиков и проектировщиков Союза строителей СС Воронежской области. Итогом посиделок стало сенсационное предложение сократить в 1,6 раза норматив минимальной обеспеченности парковок и машино-мест в новостройках - с 80 до 130 кв. То есть если пересчитывать на двухкомнатные квартиры, то это одно место на две квартиры. Если на однушки - то на три. Да они там не офигели? Остальная пресса бомбическую, но непонятную тему старалась освещать максимально обтекаемо. Председатель совета СС Астанин ушел в подполье, на вопросы журналистов не отвечал, Еренков полез на информационную амбразуру и отдувался за себя и за того парня, трижды за неделю выпустив материалы на злободневную тему - пресс-релиз , комментарий и лонгрид об истории изменений норматива по парковкам.
При этом Андрей Александрович не уставал подчеркивать - это не решение, а лишь предложение к обсуждению, окончательно ничего не принято, и инициатор обсуждения Союз строителей, который, по словам Еренкова, уже год пытается этот норматив изменить. Сразу скажем о правовой коллизии. Этот норматив имеет смысл только для Воронежа, где предельная скученность населения умножается на дороговизну земли. Для других городов и весей этот норматив не имеет ровно никакого значения. Принимать норматив будут на областном уровне, а нужен он только на уровне города Воронежа. Еренков подчеркивает, что власти Воронежа вправе самостоятельно корректировать этот норматив.
Но мы-то понимаем, у кого сегодня реальная власть в городе. Скорректируют в свою пользу. Так что же нас ждет в результате принятия этого норматива? Что его примут, мы совершенно не сомневаемся. Нарезание по десятку кругов вокруг квартала в поисках свободного места, драки с соседями при выяснении, где чье место? Многим это и так хорошо знакомо.
Механизм изменения нормативов по парковочным местам не предполагает никаких общественных слушаний. Департамент архитектуры и градостроительства просто вывешивает планируемые изменения на официальном портале облправительства. После чего в течение десяти дней муниципалитеты имеют право вносить свои замечания. Лошадиные силы против квадратных метров Обычная припаркованная во дворе машина - это, с точки зрения застройщика, совершенно не рациональное разбазаривание важнейшего ресурса - городской земли. А с точки зрения обычного жильца, это халява, природное право, дарованное самим фактом проживания в данном доме. Казалось бы, вопрос о дворовых парковках - это вопрос классового противоречия жадного застройщика и бедного жильца, если смотреть глазами застройщика - почти что люмпена.
Ведь тема парковок будет наиболее остро стоять именно в жилье эконом-класса. Но есть и третья сторона медали: пропускная способность городских улиц. Человеку, едущему на работу на личном транспорте, кажется, что так поступают все, но это заблуждение. Точнее, у нас в миллионном городе 335 тысяч зарегистрированных автомобилей. В общем, все просто и логично, чем сильнее затруднена возможность парковаться около дома, тем быстрее жилец мегаполиса задумается о том, чтобы пересесть на общественный транспорт. О чем и мечтает городская власть.
Общественный транспорт стараются улучшать, но тут все сложно. Особенно, в час пик. И как не улучшай, всем пересесть не получится - кому-то детей в школу, на секцию, кому-то на работу добираться через весь город.
Мировые новости и новости регионов России. Экономическая аналитика и интервью с влиятельнейшими персонами.
По этой причине городские власти неоднократно проигрывали в суде водителям, оспорившем штрафы. Для вступления в силу поправок, закон должен получить одобрение в Совете Федерации и президента. После его опубликуют, и в течение 10 календарных дней вступит в силу.
Скачать Парковки Воронежа — это приложение, созданное при официальной поддержке городской администрации. Данное приложение является незаменимым для всех водителей, которые пользуются городскими парковками. Найдите стоянку и оплатите Для выбранного населенного пункта на основной карте отображаются все доступные городские парковки.