Хорошая новость для уазо-водов.
Ульяновский автозавод протестирует «Патриот» на герметичность
| УАЗ проверит кузов внедорожника "Патриот" на герметичность | Антикризисный УАЗ «Патриот» в комплектации «Классик Fleet» лишился ABS и ESP, а также системы распределения тормозных усилий EBD, которая необходима при движении по дорогам с переменным сцеплением. |
| УАЗ сделает кузова «Патриота» более ровными | Авто | Дзен | Внедорожник УАЗ «Патриот» серийно выпускается с августа 2005 года, пережил за 18 лет на конвейере несколько обновлений, но принципиально не изменился. |
| Кузова внедорожника УАЗ «Патриот» станут аккуратнее | В августе стало известно, что УАЗ разработает рестайлинг внедорожника «Патриот», который выпускается с 2005 года. |
Ошибки учтены: Ржавчину в новом УАЗ «Патриот» поискал эксперт
Впрочем, имеется и еще одно отличие: с левого борта исчез лючок бензобака! Схема с двумя топливными баками, которую впервые применили еще на автомобиле ГАЗ-67 военных лет и с тех пор использовали на всех внедорожниках ГАЗ и УАЗ, наконец-то ушла на покой. Теперь у Патриота один бензобак объемом 68 л пара прежних вмещала 72 л , причем он не металлический, а пластиковый это привычное решение для современных машин. Однако есть жирный минус: он расположен ниже рамы и даже ниже раздатки. Защиты никакой разве что гибкая полимерная накладка , поэтому повредить его на жестком бездорожье а для чего еще нужен УАЗ? Еще одна примета обновления — бугор на полу, выросший в ногах среднего пассажира второго ряда: под ним находится бензонасос.
Передняя панель новая — от прежней осталась только комбинация приборов, да и та сменила зеленую подсветку на белую. Элементы панели делают в Ульяновске и Тольятти, пластик не такой мягкий, как прежде, дизайн простой, зато при включении третьей передачи рука теперь не задевает кнопки и регуляторы на консоли. Изменились ручки коробки передач и ручника. Кроме того, направляющие новых дефлекторов вентиляции не должны «осыпаться» вниз на неровностях или при захлопывании двери такое было не редкостью на Патриотах. Аудиосистема отныне расположена на одном уровне с приборами и должна меньше отвлекать от дороги.
Выше переехал и блок управления микроклиматом, причем теперь для Патриота предлагается еще и полноценный климат-контроль с автоматическим режимом и возможностью точно задать необходимую температуру. Отопитель стал тише и мощнее, поэтому дополнительная печка для задней части салона исключена из «зимнего пакета» и предлагается в виде отдельной опции за 6000 рублей — для самых теплолюбивых.
Так, недавно появилась информация о том, что головная компания Sollers запустила производство новой 6-ступенчатой механической КПП фото: УАЗ. Ее представители заявили, что данная коробка предназначается для широкого перечня автомобилей. Так, например, Sollers готов продавать данную КПП другим производителям. При этом представители компании не стали называть модели, которые получат новую «механику».
Но более вероятно, что одним из первых автомобилей, которые переведут на данную КПП, станет именно «Патриот». Также в феврале появилась информация о том, что ульяновский автозавод скоро вернет на рынок экспедиционную версию данного внедорожника. Отметим, что «Патриот» все еще выпускается в этом исполнении. Но автомобиль выходит на рынок в «урезанном» виде. После возвращения экспедиционной версии внедорожник получит крупный багажник, шноркель, крепление под лебедку, усилители рулевых тяг, блокируемый межколесный дифференциал и ряд других опций. Представители УАЗа пока не называют точную дату возвращения данной модификации.
По словам блогера Дмитрия Флегантова, благодаря тому что дверные панели рестайлингового «Патриота» выполнены их качественного оцинкованного проката, «гнить» он должен намного медленнее, чем жалуются в сети. Для наглядности эксперт показал свой скол, полученный им буквально пару месяцев назад. Водитель решил ничего с ним не делать и просто подождать, чтобы узнать — справится ли новый материал с коррозией, и увиденное его приятно удивило.
Для этого агрегат получил новые поршни и выпускной коллектор, а головка блока усилена. Повышенная компрессия не помешала, как и раньше, использовать «девяносто второй» бензин. В качестве трансмиссии применяется механическая 5-скоростная коробка передач. Бензиновый двигатель ЗМЗ остается единственно доступным для Патриота Динамика и экономичность Это уже стало традицией, и в компании УАЗ продолжают игнорировать цифры динамики разгона в технических характеристиках. Однако судя по замерам автомобильных изданий, дореформенная модификация Патриота со 135-сильным двигателем разменивала сотню за 17 секунд: дополнительные 15 л. Примечательно, что автоматическая трансмиссия, благодаря большему числу более коротких передач, не влияет на уровень разгонной динамики, чего не скажешь об экономичности. Средний расход топлива составляет 12,5 и 13,7 литра на 100 км для модификаций с механикой и автоматом соответственно.
Управляемость и проходимость По меркам класса классических рамных внедорожников с зависимой подвеской управляемость модели Patriot можно было бы признать приемлемой. Однако всё портит качество изготовления UAZ, при котором свойства конечного продукта могут отличаться весьма значительно. Это может означать на практике разные характеристики управляемости в правых и левых поворотах. К сожалению, настроить геометрию подвески при помощи регулировки углов схода и развала не представляется возможным ввиду изначально неправильного расположения точек креплений. Специально разработанный для преодоления тяжелого бездорожья УАЗ Патриот 2023 не может не радовать в подобных условиях движения. Этому способствуют: достойная геометрическая проходимость, наличие понижающей передачи демультипликатора и предлагаемая за дополнительную цену блокировка заднего дифференциала. Неплохим подспорьем является электронная имитация межколесных блокировок, но она работала в составе системы стабилизации, которая сейчас пока не входит в состав предлагаемого оснащения. Положительными моментами доработанной конструкции являются: надежное крепление кузова к раме, фронтальные подушки безопасности и ремни с преднатяжетелями. Однако водителю опять не позавидуешь, ведь рулевая колонка грозит переломом шеи, а левое переднее колесо — переломом ног. Итоговая оценка вылилась в 5,3 балла из 16-ти и 1 звезду из четырех.
Плюсы и минусы В стане среднеразмерных рамных внедорожников комплектации и цены УАЗ Патриот 2023 года по-прежнему являются беспрецедентным предложением. Ещё одним важным плюсом модели с новым кузовом увеличенных размеров является вместимость.
Навигация по записям
- Автобренды
- Новые моторы, рестайлинг кузова и автомат: в России решили обновить УАЗ Патриот
- УАЗу Патриоту готовят еще один рестайлинг
- УАЗ серьезно обновит свой главный внедорожник. Что изменится
- Обновленный УАЗ Патриот: подробности — Авторевю
- Обзор кузова УАЗ Патриот через 5 лет живой и прекрасно себя чувствует
Совершенно новый УАЗ «Патриот» 2022-2023 в неожиданном кузове показали на видео: его не узнать
| Когда будут оцинковывать кузова УАЗ Патриот и появится ли новый автомобиль? | Quto: УАЗ модернизирует штамповую оснастку для изготовления кузовов «Патриота». |
| Новый УАЗ Патриот 2024 - 2025 (рестайлинг и модернизация) - дата выхода, цены | Хорошая новость для уазо-водов. |
| «УАЗ Патриот» упростили — с кузова убрали хром | Изменения в дизайне кузова Уаз Патриот минимизируют турбулентность потока воздуха вокруг автомобиля, что способствует уменьшению шума и повышению комфорта. |
| Новый УАЗ Патриот 2024 - 2025 (рестайлинг и модернизация) - дата выхода, цены | Новый цех сварки кузовов автомобилей семейства «Патриот» был введен в эксплуатацию в рамках программы повышения качества продукции. |
Уаз патриот 2020 коррозия кузова
За два месяца пятнышко с ободранным лакокрасочным покрытием ничуть не изменилось — никаких намёков на гниение или на дальнейшее появление трещин ЛКП выявлено не было. Данное обстоятельство крайне порадовало владельца «Патриота», но он все равно пожаловался, что полости в автомобиле недостаточно промазаны «антикором», потому на всякий случай летом он планирует заняться дополнительной антикоррозийной обработкой: «Снизу он сделан, а полости с завода уже пролиты, но скудно! Другие «уазоводы» в сети порадовались отличному состоянию кузова внедорожника, намекнув, что проблемы со ржавчиной появляются вовсе не из-за некачественных материалов, а по иной причине: «Гниет лишь в глупых руках, особенно у диванных экспертов!
Улучшая «Патриот»: на УАЗе запустили новый цех сварки кузовов 1 февраля 2016, 17:14 2028 Новый цех сварки кузовов автомобилей семейства «Патриот» был введен в эксплуатацию в рамках программы повышения качества продукции.
С сегодняшнего дня сварка производится на линии с использованием современного технологичного оборудования корейской компании Kyungki Industrial Co. Ltd и Sejin Global.
И третий на всякий случай лежит в багажнике», — отвечает Павел. Почему нельзя было сдвинуть ее в сторону?
Короче, избыточным эстетизмом инженеры УАЗ не страдают». Оба владельца также упомянули и шкворни, которые из-за удешевления производства ставятся заводом пластиковые. Потому что если упустить момент подтяжки, пластик мгновенно разбивается. Кстати, различные усиления Ульяновский автозавод не выпускает.
Все это дело рук частных российских компаний. В России очень много контор, которые, зная УАЗовские болячки, делают собственные доработки с хорошим ресурсом. По сравнению с любой иномаркой Патриот более ремонтопригоден», — резюмирует Дмитрий. На подъемнике После того, как оба Патриота выехали с мойки, мы какое-то время смотрели, как механик безуспешно пытается подогнать под внедорожник подпорки.
Дизельный агрегат оказался тяжелым, и морда машина постоянно свешивалась. Зато Павлу все это еще раз напомнило о предстоящем ремонте бамперов, да и вообще всего кузова: «Дополнительные усилители я не ставил, но скоро, чувствую, придется. Сзади от бампера уже почти ничего не осталось: много вмятин, оставленных хайджеком — несколько раз машину приходилось поднимать, что называется, в поле. Спереди загнулись буксировочные проушины, их тоже надо будет рихтовать, может, даже обваривать, не знаю.
Тот же телевизор придется варить, также пора менять радиатор. А он интересно прикручен — снизу к раме, а сверху — к кузову. Намаялся я его снимать. Времени пока нет на ремонт.
Выйду в отпуск, буду заниматься». В стойке задней двери, со стороны петель, зияет трещина. Владелец рад, что его внедорожник рамного типа. Говорит, что был бы кузов несущим, последствия оказались бы куда хуже.
Плюс сама дверь багажника нелегкая. Надо будет стягивать кузов стапелем, а потом вваривать усилитель. Хотя в России знаю владельцев, которые на крышу умудряются и 400 кг впихнуть — и не боятся. Может, оно и не влияет, если по асфальту ехать.
У меня же работа специфическая…» Рядом стоящий Патриот Дмитрия — яркое тому доказательство. Кузов машины еще в полной сохранности, хотя оба владельца признаются, что сами делают антикор. Павел — каждый год, а Дима пока только один раз. Знакомые кузовщики говорят, что варить в VW нечего — все горит под сваркой», — комментирует Дмитрий.
К тому же по гарантии мне уже перекрашивали крыло. Это был заводской дефект — краска отслоилась от грунта. Скорее всего, в процессе покраски на это место попал какой-то жир. Небольшое пятно, его быстро устранили».
Тем временем механик уже готов сообщить владельцу, что в подвеске просажены сайлентблоки. Один спереди и один сзади. Еще обнаружилась течь сальников. В старшем Патриоте живых сайлентблоков вообще не увидели.
Но Павел не огорчается, потому что с завода их еще ни разу не меняли. А Диме нужно заменить и втулки стабилизаторов.
Плюс ко всему появилась возможность работать над обновлением передка. В московских автосалонах в продаже уже появляются улучшенные "УАЗ Патриоты" 2024 года.
Понятно, что это не полноценный рестайлинг модели. Последний раз "Патриоту" обновляли "морду" в 2014 году. Из наружного оформления тогда заменили фары, решетку и бампер. Попытка стать успешным внедорожником В этом году в кузове изменили окантовку решетки, теперь она хромированная.
Слегка поменялся рисунок ячеек на решетке, улучшили дизайн фирменного значка. Несмотря на отсутствие серьезного рестайлинга «гражданский» Патриот выглядит довольно интересно. Порадовало лакокрасочное покрытие, подогнанные замки, отсутствие хлопающих панелей. Более-менее качественная резина и уплотнитель на дверях.
При всей критике в адрес предприятия чувствуется, что работа с машиной вышла на качественно новый уровень, и это не может не радовать. Что там внутри Чтобы улучшить восприятие автомобиля дизайнеры обновили салон и торпеду. По традиции передняя панель сделана пластиковой, темно-серого цвета. Фактура поверхности явно осталась прежней, но дизайн и точность крепления вышли на новый уровень.
В целом торпеда смотрится неплохо, есть новинки - добавили над центральной консолью сенсорный экранчик.
Обновленный УАЗ Патриот: подробности
О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Сегодня, 25 августа, информационное издание Motor со ссылкой на свои ресурсы сообщило, что в российская компания УАЗ официально анонсировала рестайлинг внедорожника «Патриот». Сотрудники УАЗа успешно разработали и внедрили инновационные съемные заглушки для кузовов автомобилей УАЗ Патриот и Sollers Argo. Об обновленной версии внедорожника УАЗ Патриот первая информация появилась в 2022 году. Фото перемен в новом кузове, основные параметры и стоимость нового УАЗ Патриот 2024 года далее в обзоре.
Ещё на эту тему
- УАЗ серьезно обновит свой главный внедорожник. Что изменится — Автоновости дня
- Читайте также на Дроме
- Обновленный «УАЗ-Patriot» будет меньше ржаветь - Самарские Водители
- УАЗ Патриот – разобрали новый внедорожник и нашли в нем коррозию
- Что за антикризисный внедорожник сделал УАЗ?
- Новый пикап УАЗ-3163 «Патриот» 2022-2023 года показали на эксклюзивных рендерах
Новые моторы, рестайлинг кузова и автомат: в России решили обновить УАЗ Патриот
Этим летом глава «УАЗа» Адиль Ширинов заявил, что себестоимость «Патриота» из-за санкций выросла на 32% с начала года. В интернете появились фото антикризисной версии УАЗ «Патриот», в которой исчезли хромированные элементы кузова, в частности изменилась решетка радиатора. С такими доработками видовые зазоры на кузове «Патриота» должны стать более аккуратными. УАЗ Patriot 2020, двигатель бензиновый 2.7 л, 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт. Новый дизайн кузова УАЗ Патриот 2025 года после рестайлинга. Купить автомобиль УАЗ Патриот 4x4 2023 на выгодных условиях у официального дилера ТОРГМАШ.
УАЗ «Патриот» получил «упрощенную» версию
| Выход обновленного УАЗ Патриот с новым дизайном и дизельным мотором перенесли на 2025 год | Вышедший в 2005 году УАЗ «Патриот» был создан с целью совместить в себе проходимость рамного внедорожника и комфорт, достаточный для городской езды. |
| Обновленный «УАЗ-Patriot» будет меньше ржаветь | УАЗ Patriot 2020, двигатель бензиновый 2.7 л, 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт. |
Новости УАЗ в России
Новости УАЗ Патриот ждет обновление и китайский дизель В Казани начал работать Центр продуктового развития «Соллерс»: здесь будут заниматься модернизацией модельного ряда внедорожников УАЗ и коммерческих автомобилей Sollers Редакция Среди первых проектов. Ульяновский автозавод приготовил тест для «Патриота», в рамках которого кузов внедорожника заполняют подкрашенным воздухом, выяснил портал Quto. Технические характеристики, комплектации и цены УАЗ Патриот с МКПП в новом кузове.
Купить УАЗ Патриот с МКПП в Москве
- Ошибки учтены: Ржавчину в новом УАЗ «Патриот» поискал эксперт
- Новый УАЗ Патриот 2024 - 2025 (рестайлинг и модернизация) - дата выхода, цены
- Ульяновский автозавод протестирует «Патриот» на герметичность
- Когда будут оцинковывать кузова УАЗ Патриот и появится ли новый автомобиль?