Вы можете купить Насос водяной для а/м ГАЗел_ь Бизнес 3302, дв. A274 Evotech Запчасти Газель NEXT Запчасти Газель NN Запчасти дв. В данном виде мы попытались показать разницу между помпами Евро-2 и Евро-3. Многие водители часто по ошибке приобретают в магазине помпу не того экологическо. Главная / Запчасти ГАЗель. Прокладка водяного насоса ГАЗель, УАЗ дв.
Отзывы, вопросы и статьи
- Выбор водяного насоса | Страница 5 | Первый ГАЗ Клуб -
- Характеристики
- С этим товаром просматривают
- Насос водяной Газель NEXT NN, Соболь NN дв. GAZ G21. ГАЗ
- Насос водяной (помпа) Cummins ISF 2.8L 5269784 Газель Бизнес
Как проверить помпу на газели
Подходит для автомобиля: ГАЗель Бизнес, ГАЗель Next, Соболь Бизнес. Замена помпы Газель 406 предполагает установку практически любого водяного насоса, предназначенного для работы на дизельном двигателе. Глушители с резонатором УАЗ, ГАЗель (35). Водяную помпу или водяной насос производители рекомендуют менять каждые 60 – 90 тыс. км пробега вашего автомобиля. Современная модель водяного насоса на двигатель ЗМЗ 405 идеально подходит для автомобилей «Газель».
Насос водяной (помпа) Cummins ISF 2.8L 5269784 Газель Бизнес
Удалить старую прокладку под помпой либо её остатки. Посадочное место аккуратно зачистить мелкозернистой наждачной бумагой, протереть ветошью. Установка новой помпы Обратный монтаж нового механизма осуществляется по пунктам, начиная с конца пошагового списка для съёма насоса. Особенности монтажа новой помпы: При установке уплотнительных прокладок под помпу и под крышку термостата необходимо их посадочные места перед этим обработать тонким слоем литола для получения определённой защиты от коррозии и необходимой герметизации. Литол используется для обработки патрубков и мест посадок деталей, которые впоследствии крепятся с помощью винтов либо болтов Те же действия нужно произвести и с патрубками, которые насаживаются на помпу, отвод крышки термостата и радиатор охлаждения.
Это осуществляется с целью получения лучшего уплотнения после затягивания хомутов на патрубках. Натягивать приводной ремень с помощью специального механизма и ролика рекомендуется аккуратно и ни в коем случае его не перетягивать. После установки новой помпы, термостата, радиатора, вентилятора, натяжного ролика, приводного ремня, всех шлангов и патрубков, электрических разъёмов необходимо визуально убедиться в правильности сборки. Установить верхнюю металлическую планку над радиатором с запорным устройством капота автомобиля.
Вначале рекомендуется залить в расширительный бачок жидкость до имеющейся на нём отметки MIN. Подключить аккумуляторную батарею. Затем запустить мотор. Специальным винтом произвести развоздушивание системы, для чего ослабить данный винт и, добавив обороты двигателя до 2 тыс.
Зажать данный винт.
При прохождении технического обслуживание авто необходимо проверять натяжение и состояние ремня привода вспомогательных агрегатов. На ремне не должно быть следов масла с двигателя, не должно быть потертостей и других видов износа ремня. При работе двигателя появляется характерный свист — это признак недостаточной натяжки ремня или необходимости замены. При недостаточном натяжении ремня может понизиться напряжение на выводах генератора, ухудшается циркуляция охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.
Далее вывести шланг в ёмкость для слива, которую лучше подставить заранее. Сливной кран охлаждающей жидкости на блоке цилиндров позволяет удалить большую часть ОЖ при работах по ремонту системы охлаждения либо при замене ОЖ, а также в других необходимых случаях Слить максимально возможный объём ОЖ всего — около 10 л.
Подобным образом слить остатки и из других шлангов ЖСО, а также с радиатора автомобиля, в нижней части которого имеется специальный кран либо болт. Если ОЖ находится в нормальном состоянии отсутствуют осадочные соединения , то её можно использовать и повторно. При этом нужно учитывать то, что полностью избавить систему от ОЖ не получится. Остаточный объём в различных компонентах неизбежен, что учитывается при заливке новой ОЖ. Общий же объём охлаждающей жидкости в различных моделях может доходить до 11,5—12 л. При замене ОЖ либо при ремонте сливается из системы около 8,5 л. Видео: самостоятельная замена охлаждающей жидкости в двигателе ЗМЗ 405 автомобиля «Газель» Пошаговые действия по самостоятельной замене водяной помпы на различных двигателях «Газели» После освобождения системы охлаждения от ОЖ можно начинать демонтаж механизма: Обесточить электросистему автомобиля путём отключения аккумулятора.
Съём «минусовой» клеммы с АКБ является необходимым при проведении любого вида ремонта авто, поскольку обеспечивает безопасность во время работы Открутить болты крепления верхней планки над радиатором и, не снимая троса замка капота, переместить её вверх, закрепив за элементы двигателя. Перед съёмом ремня привода ролик приводится в положение, позволяющее легко демонтировать ремень Далее снять приводной ремень помпы вначале с ролика, а затем со шкива генератора. Для обеспечения удобного доступа к помпе нужно снять приводной ремень с ролика и шкивов Затем демонтировать радиатор ОЖ. Осмотреть резиновые подушки, на которых установлен радиатор. При необходимости заменить их на новые.
Сочетание высоких технических характеристик, практичность и разумные цены сделали продукцию MEGAPOWER крайне востребованной как опытными водителями, так и сотрудниками сервисных центров. Существенно расширился ассортименти и параллельно был запущен проект по выходу на смежный рынок автомобильных запчастей.
С этого момента компания разделила 2 своих направления: автотовары, светотехнику и аксессуары продолжили выпускать с исходным красным логотипом, а для автомобильных запчастей была разработана обновленная стилистика оформления, упаковки и черно-голубой логотип.
Прокладка водяного насоса ГАЗель дв. 4216, А274 УМЗ ОАО ГАЗ
| Насос водяной для а/м ГАЗел_ь Бизнес 3302, дв. УМЗ-274 | Сама помпа это может быть либо насос от «Газели» (артикул 32.3780-01) с 18 мм патрубками, либо хорошая немецкая помпа BOSCH (артикул 0 392 020 034). |
| Помпа от Хоттабыча | Насос водяной (помпа): 4216-1307010-02 Применяемость: ГАЗ-33025, ГАЗ-33027, ГАЗель-Бизнес ЕВРО-4 Двигатель: УМЗ 42164 Исполнение: алюминиевый, крыльчатка: листовая сталь С резьбой п/муфту с крепежом Подача жидкости,л/сек: 2,61 Масса,кг: 1,7. |
| Прокладка водяного насоса ГАЗель дв. 4216, А274 УМЗ ОАО ГАЗ | Пробило насквозь турбину Газель Cummins потерял тягу и задымил, стук двигателя. |
| Дополнительный насос отопителя газель схема подключения | Современная модель водяного насоса на двигатель ЗМЗ 405 идеально подходит для автомобилей «Газель». |
| Помпа газель | Насос водяной (помпа): 4216-1307010-02 Применяемость: ГАЗ-33025, ГАЗ-33027, ГАЗель-Бизнес ЕВРО-4 Двигатель: УМЗ 42164 Исполнение: алюминиевый, крыльчатка: листовая сталь С резьбой п/муфту с крепежом Подача жидкости,л/сек: 2,61 Масса,кг: 1,7. |
Помпа газель
В наличии имеется Насос водяной ГАЗель Бизнес -4216 ЕВРО-4, Next -А274 УМЗ, артикул «4216-1307010-06» по низкой цене. При необходимости мы поможем вам подобрать более выгодный аналог. Насос водяной ВАЗ LADA Priora, Kalina, Granta (1,6л 8кл.). И еще один довод в пользу замены помпы: в Газели водяной насос расположен таким образом, что подобраться к нему непросто – для этого придется загонять машину на эстакаду или на подъемник. Насос водяной дв.405 для а/м Газель 3302 Евро-2 (с электромуфтой).
Насос водяной Газель NEXT дв. G21A PM40004188
| Насос водяной ГАЗель Бизнес дв.УМЗ-4216 ЕВРО-4, Next дв.УМЗ-А274 УМЗ | TRUCKMAN Насос водяной(помпа) Газель Соболь ЗМЗ-405 Евро2 арт. |
| Как проверить помпу на газели | Особенности конструкции и порядок самостоятельной замены водяной помпы на различных модификациях автомобилей «Газель». |
| Помпа газель | Большой популярностью пользуется насос печки Газель от Bosch, в качестве продукции которой сомневаться не приходится. |
| Какую помпу лучше поставить на газель 406 двигатель | nasos vodyanoj gaz 6 Конструкция водяного насоса двигателей ЗМЗ-405 автомобилей ГАЗель и Соболь. |
Насос водяной для а/м ГАЗел_ь Бизнес 3302, дв. УМЗ-274
Помпа двигателя, или водяной насос. Сама помпа это может быть либо насос от «Газели» (артикул 32.3780-01) с 18 мм патрубками, либо хорошая немецкая помпа BOSCH (артикул 0 392 020 034). Насос водяной ВАЗ LADA Priora, Kalina, Granta (1,6л 8кл.). Видео: замена водяного насоса своими руками. Для всех модификаций двигателей УМЗ и ЗМЗ на «Газелях» принцип замены помпы будет одним и тем же.
Дополнительная помпа 75.3780.11.03 12В 18мм
Насос водяной (ISF2.8) Газель NEXT LUZAR. 4216.1307010-06, Автозапчасти и электроника/Система охлаждения двигателя/Помпы (насосы водяные). Насос водяной ВАЗ LADA Priora, Kalina, Granta (1,6л 8кл.).
Замена помпы Газель Некст Бизнес Cummins. Как проверить водяной насос, оригинал или подделка?
Конструктивно насос состоит из корпуса из алюминиевого сплава , внутри которого располагается крыльчатка с приводным валом, на внешнем конце которого располагается ступица шкива. Вал устанавливается в корпусе на подшипниках, герметизация осуществляется с помощью сальниковых уплотнителей с одной или с обеих сторон. Для смазки подшипников предусмотрен канал с пресс-масленкой, контроль уровня смазки может выполняться через контрольное отверстие. Сальниковое уплотнение со стороны крыльчатки может иметь подпор в виде пружины и упорного кольца. Весь агрегат в сборе монтируется в соответствующее углубление в блоке двигателя через прокладку, чем обеспечивается общая герметизация узла. Насосы различных моделей двигателей могут отличаться способом подачи жидкости на крыльчатку, конструкцией крыльчатки, количеством потоков жидкости от крыльчатки, типом вентилятора охлаждения, способом соединения с водяной рубашкой блока цилиндров. Подача жидкости на крыльчатку может осуществляться двумя способами: В первом случае насос имеет практически плоский корпус без патрубков, жидкость от радиатора подается на ось крыльчатки снизу через канал в блоке двигателя — такое решение используется на насосах для ГАЗ-53 и ГАЗ-66. Во втором случае на корпусе насоса располагается один или несколько патрубков, через которые жидкость подается на ось крыльчатки сверху — такое решение используется на насосах для большинства моделей ГАЗ. Насосы могут оснащаться крыльчатками трех конструктивных типов: В насосах ГАЗ старых типов применяются литые открытые крыльчатки, в новых — штампованные, закрытые крыльчатки используются на единичных моделях помп. По количеству потоков от крыльчатки насосы делятся на два типа: Наибольшее число насосов ГАЗ имеет двухулиточную схему, в которой от крыльчатки отводится два спиралевидных канала «улитки» для подачи жидкости сразу в две зоны блока двигателя. По способу соединения с водяной рубашкой двигателя насосы делятся на два типа: В насосах первого типа крыльчатка открыта, она располагается в специальной полости в блоке цилиндров, откуда жидкость распределяется по каналам.
В насосах второго типа крыльчатка закрыта плитой в нижней части корпуса через прокладку , при монтаже насоса плита устанавливается на привалочную поверхность на блоке двигателя через прокладку. Насосы ГАЗ выпускаются под вентиляторы трех типов: Вязкостная и электромагнитная муфты монтируются на приводной шкив насоса, поэтому привод насоса и вентилятора осуществляется от коленчатого вала с помощью одного клинового или поликлинового ремня. На этих агрегатах применяются различные по конструкции и характеристикам водяные насосы. Полную информацию о помпах можно найти в специализированных справочниках, здесь же приведены основные сведения о наиболее распространенных водяных насосах. Для среднетоннажных грузовых автомобилей: Для двигателей УМЗ: Все помпы для насосов УМЗ имеют изолированную крыльчатку, закрытую снизу плитой с отверстиями для подачи охлаждающей жидкости. Агрегаты поставляются в различной комплектации — без дополнительных деталей, со шкивом, со шкивом и муфтой, с крепежом и без. Вопросы выбора, замены и обслуживания водяных насосов ГАЗ При выборе нового насоса необходимо ориентироваться на рекомендации по типу и характеристикам агрегатов, которые можно использовать на данном конкретном двигателе. Вместе с насосом обязательно нужно покупать прокладку, при необходимости — крепеж, шкив, муфту. Менять насос нужно в соответствии с инструкцией по ремонту двигателя, для этой работы требуется слить охлаждающую жидкость, снять вентилятор не всегда и приводной ремень, демонтировать насос, очистить посадочное место и установить новый агрегат, не забыв про прокладку. После сборки необходимо заполнить систему охлаждающей жидкостью — если все выполнено верно, система охлаждения будет эффективно функционировать на всех режимах работы двигателя.
Источник Для чего нужна помпа в автомобиле и как она работает? В составе системы охлаждения двигателя любого автомобиля есть собственный насос на жаргоне — помпа. Элемент довольно надежен в эксплуатации, но требует присмотра, поскольку играет важную роль в работе силового агрегата. В случае поломки детали машина не сможет продолжать путь. Отсюда цель данной публикации — разъяснить неопытным автолюбителям, что такое помпа и как она функционирует. Назначение и расположение элемента Охлаждающая жидкость неспособна циркулировать через радиатор и водяную рубашку двигателя самостоятельно. Чтобы побудить ее к движению, в системе задействовано перекачивающее устройство — помпа, чье рабочее колесо крыльчатка вращается ременным приводом от коленчатого вала. В зависимости от конструкции автомобиля насос располагается в таких местах: Помпа, встроенная в конструкцию двигателя, нужна для эффективного охлаждения блока и головки цилиндров за счет создания принудительной циркуляции. Благодаря ей поток антифриза проходит через 2 радиатора — основной и салонный, где отдает львиную долю теплоты. Конструкция и принцип действия насоса Не помешает рассмотреть, из чего состоит и как работает автомобильная помпа.
Элемент представляет собой корпус в виде крепежного фланца с отверстиями, изготовленный из алюминиевого сплава. К нему крепятся остальные детали: Фланец водяного насоса прикручивается к блоку цилиндров или переходнику таким образом, что крыльчатка оказывается в потоке охлаждающей жидкости, а ведомый шкив располагается на одной оси с ведущим шкивом коленвала. Для уплотнения соединения под фланец ставится прокладка. Принцип работы помпы чрезвычайно прост: коленчатый вал двигателя вращает крыльчатку насоса посредством приводного ремня. Чем выше обороты двигателя, тем интенсивнее антифриз перекачивается по системе. Срок службы элемента составляет от 40 до 140 тыс. На дорогих импортных машинах перекачивающее устройство работает дольше, на отечественных авто — меньше. В некоторых автомобилях установлена помпа, действующая от собственного электрического привода. Такая новация не нашла широкого применения по причине удорожания конструкции и снижения надежности. Последствия поломки Пришедший в негодность насос способен наделать много бед.
Величина ущерба зависит от того, как задействована помпа в автомобиле — от ремня ГРМ или привода генератора. Аварийные ситуации выглядят следующим образом: Примечание. Первопричиной утечки антифриза нередко становится изношенный подшипник, а не сальник. Вал со шкивом и крыльчаткой начинает болтаться и перекашивается под давлением приводного ремня. В подобных условиях сальник не способен удержать тосол, отчего водяной насос пропускает жидкость наружу. Наихудший вариант — разрыв ременного привода ГРМ вследствие заклинивания подшипника. Для многих автомобилей это ведет к дорогостоящему ремонту силового агрегата, поскольку днища поршней ударяют по тарелкам открытых клапанов и загибают их толкатели. В лучшем случае придется снять ГБЦ и поменять клапанную группу, в худшем — выбросить пробитые поршни и треснувшую от удара головку цилиндров. Слетевший ремень привода генератора не нанесет ущерба, разве что исчезнет подача электроэнергии в бортовую сеть и начнет разряжаться аккумулятор. Но параллельно возникнет перегрев мотора, ведущий к ускоренному износу цилиндропоршневой группы.
Признаки неисправности помпы В процессе эксплуатации авто водяной насос изнашивается естественным образом. Наибольшую нагрузку испытывают 2 детали — подшипник и сальник, они чаще всего и выходят из строя.
На холодном двигателе основной клапан закрыт, и вся жидкость циркулирует по "малому кругу", возвращаясь сразу в рубашку охлаждения минуя радиатор. Водяной насос производит круговорот жидкости для охлаждения в системе двигателя.
Водяной насос считается основной действующей единицей системы охлаждения, ведь именно эта на первый взгляд незначительная запасная часть не даёт двигатель перегреться.
Скапливающаяся в дренажной полости жидкость в процессе работы двигателя постепенно испаряется через отверстия 10 и 4. Проникающий через уплотнение пар испаряется в атмосферу через отверстие 4. В эксплуатации необходимо следить за чистотой отверстий 4 и 10, и, для предотвращения преждевременного выхода подшипника из строя, при проведении ТО-2 отверстия необходимо очищать от загрязнений. Наличие постоянной течи из контрольного отверстия 10 дренажной полости говорит о потере герметичности уплотнения и необходимости замены водяного насоса. Подшипник 11 удерживается от перемещения в корпусе водяного насоса фиксатором 3, который завернут до упора и закернен. Подшипник с двумя защитными уплотнениями заполнен смазкой на предприятии-изготовителе и в процессе эксплуатации добавления смазки не требует. На валик подшипника напрессована стальная, штампованная крыльчатка 8.
На переднем конце корпуса водяного насоса неподвижно на держателе установлена катушка электромагнита 12 электромагнитной муфты. Ступица 1 крепления вентилятора установлена на валике подшипника водяного насоса на шариковом подшипнике. При отсутствии напряжения на электромагните ступица 1 вместе с ведомым диском 13 разъединена со шкивом 2 и вращается свободно с небольшой угловой скоростью.
Соединения должны обеспечивать надежность с учетом избыточного давления до 35кПа на выходе электронасоса. Подключить электронасос к кабельной сети автомобиля, после чего изделие готово к работе. Запрещается устанавливать и эксплуатировать электронасос, имеющий трещины или какие-либо иные повреждения крышки. Запрещается эксплуатация электронасоса при отсутствии рабочей жидкости.
Особенности конструкции и замена водяного насоса двигателя ЗМЗ-40524
Для покупки необходимо добавить Насос водяной ДВ-4216 "ГАЗель-Бизнес" Е-4 (2 а) УМЗ [4216.1307100] в корзину и оформить заказ. При заказе позиции Насос водяной (помпа) Газель Некст (-А274) Евро-4 4216.1307010-06 НМ01441797 Вы получите товар высокого качества в кратчайший срок. заводской каталожный номер (4216-1307010-12), производитель CARTRONIC, вес товара 1,9 кг.