В отличие от владельцев первого «Титаника», Палмер планирует с избытком оснастить свой корабль средствами к спасению: на борту будет 18 моторных шлюпок вместимостью 150 человек каждая плюс два плота, на которые поместятся по 400 человек. «Титаник II» должен будет точно повторить маршрут своего прототипа, трагическое окончание которого Джеймс Кэмерон показал в фильме «Титаник» с Леонардо Ди Каприо и Кейт Уинслет. Огромная толпа перед офисом White Star Line в Нью Йорке в ожидании последних новостей о Титанике. Первый рейс «Титаника II» сначала был намечен на 2016 год, затем перенесен на 2018-й, а позже на 2019-й.
«Титаник-2» отправится по маршруту оригинального корабля в 2022 году
Владелец горнодобывающих предприятий объявил, что сохранит «саму сущность» лайнера и возродит разделение по трем классам для будущих пассажиров. Кроме того, судно будет оборудовано «палубой безопасности» с «подходящим количеством спасательных шлюпок». Строительством нового покорителя океанов занимается специально созданная для этой цели компания Палмера Blue Star Line.
Корабль планируют спустить на воду в 2022 году и отправить в кругосветное плавание. Цель Blue Star Line — воссоздать на втором «Титанике» атмосферу, которая царила на оригинальном лайнере.
Авторы проекта утверждают, что интерьер корабля и его внешние очертания будут повторять стиль парохода 1912 года.
Хрупкое разрушение — это нестабильный процесс разрушения, который происходит во многих металлах, когда какое-либо явление вызывает фазовый переход, заставляющий материал переходить из гибкого состояния в твердое. Наиболее распространенные причины хрупкого разрушения стали включают низкотемпературное воздействие, большое содержание серы и высокие скорости удара — и все эти факторы присутствовали в ночь крушения Титаника. От большой скорости удара срезало заклепки, стальные листы корпуса погнуло и частично сломало, и в зазоры между ними хлынула вода. Тим Фоке, металлург из Национального института стандартов и технологий, отмечает, что сталь, используемая при производстве корпуса, была достаточно прочной, но воздействие сразу трех негативных факторов сделали ее хрупкой как фарфор. Если бы действие происходило в более теплых водах — все вполне могло обойтись, но ледяная вода с температурой в -2 градуса не оставила ни шанса на выживание корабля после столкновения с айсбергом. Второй просчет команда DREA нашла в железных заклепках, которыми крепили пластины корпуса к каркасу Титаника. Проведя те же испытания, что и со сталью корпуса, исследователей ждал неутешительный финал — да, произошло такое же хрупкое разрушение.
Столкновение на большой скорости и холодная вода обрекли судно на гибель и здесь. Когда Титаник врезался в айсберг со скоростью 40 километров в час, заклепки просто с легкостью срезались. При более низкой скорости удара или при температуре выше фазового перехода заклепки сильно деформировались бы, но вполне могли выдержать. Так что корабль изначально был обречен: рано или поздно при плавании в ледяной воде какой-либо из этих просчетов дал бы о себе знать. Таким образом, гибель Титаника была не только исторической трагедией, но и инженерной: учитывая знания, имеющиеся у военно-морских архитекторов во времена постройки корабля, у них не было никакого способа предсказать или предотвратить катастрофу этого роскошного круизного лайнера. Однако создатели Титаника II хорошо осведомлены о свойствах материалов, которые они используют для строительства копии, да и опыта в проектировании крупных кораблей теперь куда больше. Гребные винты Олимпика, идентичные тем, которые были установлены на Титанике. Так что, хотя продажа билетов еще не началась, те, кто захочет купить их для воссоздания печальной сцены погружения корабля, будут разочарованы.
Корпус был серьезно переработан, чтобы сохранить корабль на плаву при путешествии по ледяным северным водам.
Вместимость составит 2345 пассажиров, размещенных на девяти палубах с 835 каютами. Почти половина из них будет зарезервирована для пассажиров первого класса. Пассажиров третьего класса будут угощать тушеным мясом и пюре за длинными столами в общей столовой — как это было на оригинальном «Титанике», — хотя представитель компании сказал, что для тех, кто хочет менее аутентичных впечатлений, будут доступны и другие блюда. Более чем через столетие после гибели "Титаника" исследователи и историки по-прежнему очарованы его историей, отмечает CNN. Одна из таких миссий закончилась трагедией в июне прошлого года, когда все пять пассажиров на борту подводного аппарата "Титан" погибли, когда судно потерпело катастрофическое крушение по пути к месту крушения. Палмер хочет повторить "Титаник" — без трагического финала — и он также хочет мира во всем мире.
У нас есть армии, и мы финансируем войны. Люди знают об этом. Но заключить мир намного сложнее. Чтобы заключить мир, вы должны придерживаться его каждый день.
Титаник 2. Новый корабль
Компания Клайва Палмера Blue Star Line планирует выпустить полнофункциональную и физически идентичную копию корабля в 2018 году, назвав его Титаник II. На корабле будут такие же салоны, как на «Титанике» 1912 года, но средства безопасности обещают установить современные, сообщает USA Today. 24 октября 2018 - Новости.
Как в Китае строят копию «Титаника» и зачем она нужна
Второй «Титаник» отправится в плавание в 2022 году. Копию знаменитого корабля строит австралийская фирма Blue Star Line. Копия знаменитого судна «Титаник», разработанная компанией Blue Star и получившая название «Титаник II», совершит свой первый рейс в 2022 году. Clive Palmer’s Titanic II has captured the imagination of the world with its ambitious project to recreate the iconic vessel.
«Титаник» возвращается: точную копию корабля спустят на воду в 2022 году
| Титаник 2: где и когда начнется строительство, его этапы | По задумке, «Титаник II» станет точной репликой оригинального лайнера 1912 года, однако будет оснащён всеми современными средствами навигации и локации. |
| «Титаник-2» отправится по маршруту оригинального корабля в 2022 году | Конечно же корабль будет имет сварной корпус, а не клепанный, как был его предшественник Все пассажиры «Титаника II» получат одеяния времён поездки легендарного «Титаника». |
| Как в Китае строят копию «Титаника» и зачем она нужна | Титаник II станет кораблем, на котором эти мечты сбудутся». |
| Зачем идиоты из Саудовской Аравии строят "Титаник II" | WH24 | это идея, которая, кажется, шесть лет после того, как австралийский горнодобывающий магнат Клайв Палмер объявил, что собирается построить точную копию. |
| Миллиардер из Австралии анонсировал строительство "второго Титаника" | Позже «Tитaник-2» пpoйдeт пo мapшpуту, кoтopый не закончил пepвый «Tитaник» — из английского Caутxэмптoнa в Hью-Йopк. |
Смотрите также
- Строительство австралийского «Титаника 2»
- Что такое проект «Титаник-2»
- Строка навигации
- Как в Китае строят копию «Титаника» и зачем она нужна
- Когда Титаник 2 спустят на воду
Австралийский миллиардер объяснил решение воссоздать точную копию «Титаника»
Пока австралийский «Титаник II» выглядит наиболее живым и многообещающим проектом — несмотря на затянутые сроки строительства. Титаник II будет способен принять на борт до 2400 пассажиров и до 900 членов экипажа. 18 На «Титанике II» будут сохранены некоторые элементы для исторической атмосферы, однако никакого функционала у них не будет. Пока австралийский «Титаник II» выглядит наиболее живым и многообещающим проектом — несмотря на затянутые сроки строительства.
Как строят «Титаник №2»
- Титаник 2. Новый корабль
- Кто и зачем строит новый «Титаник». И будет ли он спущен на воду? | РБК Стиль
- Титаник II — Википедия
- Строительство австралийского «Титаника 2»
- Нравится Титаник? У вас будет шанс на нем прокатиться
«Титаник II» спустят на воду в 2022 году. Он повторит маршрут затонувшего «Титаника»
Калейдоскоп Американский бизнесмен Клайв Палмер представил чертежи судна, которое станет точной копией легендарного «Титаника». Новый «Титаник» отправился в первое плавание уже через три года. Бизнесмен представил чертежи в Нью-Йорке. Клайв Палмер заработал свое состояние, скупая рудники и шахты в Австралии, а теперь часть денег он готов потратить на идею всей своей жизни: он хочет построить точную копию «Титаника».
Победителем торгов Палмер желает видеть «кого-то из Европы», так как не верит, что «китайские стандарты соответствуют поставленной задаче». Сам корабль будет иметь длину 269 метров 833 фута и ширину 32,2 метра 105 футов — немного шире оригинала. Вместимость составит 2345 пассажиров, размещенных на девяти палубах с 835 каютами. Почти половина из них будет зарезервирована для пассажиров первого класса всего таких классов будет три. Корабль должен будет отвечать всевозможным «современным требованиям безопасности». Например, спасательных шлюпок на нем будет в разы больше, чем на оригинальном «Титанике».
Судостроители будут использовать новейшие технологии, которые должны исключить все риски.
Специально для реализации проекта «The Titanic II» была создана компания «Blue Star Line» названная по аналогии с судоходной компанией «White Star Line», которая была владельцем оригинального «Титаника». Постройкой круизного лайнера по заказу Клайва Палмера займется одна из китайских верфей. Спуск «Титаника-2» на воду ориентировочно состоится в 2022 году. Корабль сможет принять на борт 2400 пассажиров, а обслуживать его будут 900 членов экипажа.
Он также напоминает, что крупнейшие в мире круизные корабли Oasis of the Seas и Allure of the Seas были разработаны и построены в Финляндии. С «Титаником II» «просто другая проблема, которая является типичной для нашей отрасли». Визуально современный «Титаник» будет выглядеть, как брат-близнец оригинального: «Титаник II» будет иметь точно такие же размеры, как и оригинальное судно: 270 метров в длину и 53 метра в высоту, с 840 номерами и девятью палубами. Только основные изменения будут ниже ватерлинии: корпус корабля будет сварен, а не прикован, и дизельные двигатели займут место угольных. Роскошь и красота останутся, как и знаменитая парадная лестница. Еще одно важное изменение будет касаться материалов, используемых в оформлении интерьеров. На оригинальном корабле в основном использовалась древесина, что невозможно в настоящее время из-за пожарной безопасности.