13804человек впервые получили водительские удостоверения в Вологодской области в 2016 году 10874 из получивших права учились на категорию «В». Обучение на водительские права засчитывается в часах и регулируется особым планом министерства образования. Месяцем ранее начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников сообщил, что ГИБДД прорабатывает новый подход к теоретической части обучения вождению.
Как я сдала на права с первого раза
Они включают теоретическую и практическую части. В первую входят изучение правил дорожного движения ППД , основ эксплуатации транспортного средства, правильной перевозки грузов и пассажиров и оказания первой медицинской помощи. Вторая состоит из занятий на автодроме и отработки упражнений с инструктором. Освоить курс можно примерно за три месяца. При обучении два раза в неделю — за полгода.
На обучение категории С в среднем уходит до шести месяцев, D — до семи с половиной. Если у сдающего уже есть права какой-либо категории, переподготовка пройдет быстрее. Например, переучиться с категории В на С можно примерно за два месяца, а получить права категорий DE и CE — после месяца подготовки. При этом ограничиваться минимальной программой закон не обязывает.
Если будущему водителю требуется больше времени, он может оплатить дополнительные занятия. Водители не смогут пройти переэкзаменовку досрочно Какие экзамены сдают на права в 2024 году Традиционно кандидаты в водители проходят тестовое задание на знание теории.
Смены формата проведения теоретической части или ввода дополнительных тестов не планируется — в отличие от «практики», которая претерпит серьезные структурные изменения. Практика После успешной сдачи теории, кандидаты в водители сразу приступят к сдаче практического экзамена в городе, который будет длиться 30 минут. Для проверки первоначальных навыков управления автомобилем будут использоваться: участки дорог с малой интенсивностью движения. Но это еще не все. Важнейшими изменениями будут переход с балльной на «более прогрессивную», по мнению законодателей, систему оценок, а также новый порядок пересдачи. Выбрать тариф Сдать на права станет сложнее Изменения пока не опробованы на практике. Тем не менее, их эффект очевиден: получить права будет гораздо сложнее.
С чем это связано? Сдать «теорию» будет непросто: количество и вариативность вопросов в билетах и тестах вырастут на порядок; Увеличение времени практической части до 30 минут повлечет за собой больше маневров на дороге , а значит число ошибок и спорных ситуаций увеличится; «Выучить» экзаменационный маршрут не получится.
Однако в наш цифровой век легко проверить правомерность действий экзаменатора. Вся поездка обязательно фиксируется на видео. Видео не имеют права выкладывать для общего просмотра, поскольку на нем содержится информация личного характера. Если же кандидат в водители оспаривает результат экзамена, то его поездка будет просмотрена совместно сотрудником ГИБДД и подателем жалобы, а срок хранения этого видео будет продлен. А если авария?
Поскольку станет больше поездок в городе, то увеличивается вероятность попадания экзаменационной машины в ДТП. Дело в том, что таких аварий практически нет. Как правило, поездка очень спокойная. К тому же у экзаменатора есть дублирующие педали тормоза и сцепления. Автошколы давно просят посадить за вторые педали своего инструктора. Однако Госавтоинспекция считает, что в этом случае будет оказываться помощь кандидату в водители. Наблюдатель в салоне Еще одно нововведение — регламент предусматривает, что на экзамене может присутствовать наблюдатель.
Однако это не означает, что в машину можно посадить своего друга для моральной поддержки. Документ определяет перечень лиц, которые могут присутствовать в машине: члены общественных советов МВД, представители автошкол, сотрудники иных служб полиции, ожидающие своей очереди на экзамен другие кандидаты в водители. Есть условие: необходимо согласие будущего водителя на присутствие наблюдателей в салоне автомобиля. Понятно, что на экзамене обстановка нервная, в конце концов, посторонние могут смущать человека.
Например, программа подготовки водителей категории B предусматривает 56 часов практических занятий по вождению. Уроки в автошколах проходят по внутреннему графику. Если занятия два раза в неделю, обучение займет полгода, если четыре раза — три месяца. Поэтому можно выбрать школу, где реально обучиться быстрее. Как получить водительские права в 2023 году Шаг 1. Выбрать автошколу. Сравните стоимость и сроки обучения в автошколах, почитайте отзывы на сайте и форумах. Проверьте лицензию организации в реестре на сайте Рособрнадзора. Если лицензия просрочена или отозвана, идти в такую автошколу нельзя. Это открытая информация, которая должна быть на сайте компании После прохождения курсов в автошколе с просроченной лицензией или без нее ученик получит не имеющую юридической силы справку, она не позволит сдать экзамен на права в ГИБДД. Шаг 2. Заключить договор и пройти обучение в автошколе. Договор должен содержать количество часов обучения, стоимость услуг и порядок оплаты. Шаг 3. Сотрудники автошколы организуют групповую сдачу экзамена в ГИБДД для успешно прошедших внутренний экзамен. Но сдать его можно и отдельно от группы — в более удобные день и время. Для этого нужно лично обратиться в инспекцию или подать заявление на получение прав через «Госуслуги». Чтобы получить справку, нужно пройти медкомиссию в любом государственном, муниципальном или частном медицинском учреждении. Если этот срок прошел, понадобится новая. Шаг 4. Оплатить госпошлину. Госпошлина за выдачу водительского удостоверения составляет две тысячи рублей. Шаг 5. Срок выдачи прав — 30 рабочих дней со дня приема документов. Ответ приходит в личный кабинет на «Госуслугах» при любой форме подачи заявления. Сотрудники проверят бумаги, сфотографируют вас и выдадут водительское удостоверение.
Как сдать экзамен на права с первого раза в 2023
Поделитесь своей историей, насколько сложно/легко вам далось это? В этом году получила права Теорию сдала с 1 раза, вождение со 2 раза. Месяцем ранее начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников сообщил, что ГИБДД прорабатывает новый подход к теоретической части обучения вождению. Получить права на мотоцикл в 2023 году. С апреля практический экзамен на водительские права идет по новым правилам, но легче не стало. Сами экзамены на права упростят, а число допустимых ошибок увеличат. Учиться будет тяжелее, но рядом будет инструктор, а я получу опыт вождения в плохих погодных условиях.
Права пожилым!
Нет, на права сдавать не сложно, вы же обучитесь всему, а не просто пойдете тупо сдавать экзамен сразу. По приезду обратно вместо прав Софью огорошили новостью – оказывается, из-за сбоя в базе были удалены все результаты экзаменов за несколько месяцев. В частности, кандидат в водители даже не сможет сдать экзамен на права, если автошкола не получила заключение о проверке соответствия материально-технической базы от ГИБДД. Сложно ли научиться управлять автомобилем, если я ни разу не сидела за рулем? «Это станет сильно сказываться на учениках, им будет сложнее сдавать экзамен». Можно ли сдать на права без обучения в автошколе.
Сложно ли учиться на водительские права? Как опыт других влияет на нашу жизнь?
До курсов вождения о классике я знала только, что есть такая литература. И музыка. А при чем тут машины? Прорешиваем билеты: раздражает обилие вопросов про мотоциклы, грузовые прицепы и прочую ерунду, которая пригодится лишь на экзамене в ГАИ. Пусть в ПДД описывают хоть правила движения дирижаблей и самолетов при экстренной посадке. Водитель легкового автомобиля, раз уж пришел учиться именно на категорию В, должен знать все, что так или иначе касается именно его. Велосипеды, прицепы и ограничения для грузовиков лучше оставить велосипедистам и водителям грузовиков. Благо у последних есть собственная категория, и их ведь тоже надо чему-то учить. Прошел почти месяц занятий по теории. Я, честно говоря, уже не выдерживала — так мне хотелось перейти к практическим занятиям. Но на мои вопросы «когда же все-таки нам дадут настоящую машину?
Когда впервые увидела машину, на которой предстояло обучаться, расстроилась до ужаса. Новенький Opel Corsa, с мощностью двигателя 1,2. В моем представлении учиться надо было непременно на видавшей виды «железяке», выпущенной АвтоВАЗом в девятьсотлохматом году. Вводное занятие. Аварийка, дворники, индикатор открытой двери, фары: так, это я все равно не запомню, это на потом. Тахометр — стрелка должна стоять в середине желтой зоны. Подходит к красной — переключаешь передачи. Вот эту ручку, да. Нейтралка, первая, вторая, третья: и так далее. Когда переключаешь передачи, обязательно выжимаешь сцепление.
Давай, пробуй. Первое занятие по вождению на автодроме. Сажусь в машину и впадаю в дикий ступор, сменяющийся паникой. Какой дурак придумал делать три педали, когда у человека всего две ноги? Нет все-таки как хорошо, что у человека всего две руки и две ноги. А то бы эти изобретатели точно еще бы педалей и рукояток понаставили — поди уследи. Тут с этими-то не знаешь, как управиться. Видимо, нормальные люди обладают врожденными знаниями об устройстве автомобиля, с пеленок умеют трогаться, плавно тормозить, вовремя переключать передачи, держать дорогу и видеть все вокруг в трех зеркалах сразу. Тяжело вздыхаю… Инструктор на первый взгляд, серьезный мужчина, перевидавший на своем веку сотни таких, как я, дрожащих и испуганных учениц, дает команду: сцепление в пол, первая передача, ручник вниз, плавно отпускаешь сцепление и катишься по прямой. И ведь действительно качусь.
Скорость — десятые доли километра в час, но хотя бы не заглохла одна из основных фобий новичков, моя в том числе, — заглохнуть, резко отпустив сцепление. Вот так, на одном сцеплении, и катаемся минут десять. С поворотами пока беда. Делая все, как положено, забываю одну маленькую вещь — всегда нужно смотреть вперед, а не на педали и рычаги. Самым нелюбимым упражнением на автодроме стала «горка», она же «эстакада». Правила были таковы: не «глохнуть» и не пробуксовывать. Попробуй тут не пробуксуй. Много раз глохну, перегазовываю, бурчу под нос несколько неподобающих даме слов и начинаю все сначала. Машину я не чувствовала совсем, ее габариты ощущала очень плохо.
Практическую часть обучения на права могут ужесточить Занятия нужно сделать более ориентированными на реальные ситуации на дорогах, чтобы снизить аварийность, полагают эксперты. АНО «Институт исследования проблем современной политики» предлагает расширить обязательный минимум практических занятий в автошколах. Соответствующее письмо президент организации Антон Орлов направил министру просвещения Сергею Кравцову, сообщают «Известия».
Но только не твоя. Наличие преимущества отнюдь не есть всенепременная обязанность этим преимуществом воспользоваться. Это твое личное право, но не обязанность. Уступить - это обязанность твоего оппонента, а воспользоваться премуществом это твое право, но не обязанность. На такое замечание "об ошибке", следует попросить назвать пункт ПДД, который ты якобы нарушил. Это раз. Теперь два. Есть пункт ПДД 10. Так вот если ты видишь, что какой-то нахал лезет, а ты имеешь техническую возможность остановиться, чтобы предовратить ДТП и умышленно не делаешь этого, то это и будет нарушение этого пунка ПДД.
Оплатите госпошлину — две тысячи рублей. Сотрудники все проверят, сфотографируют вас и выдадут новые права. Водительские права, срок действия которых заканчивается 31 декабря 2023 года, автоматически продлят на три года. Само удостоверение менять не нужно. В следующий раз заменить права нужно будет через три года. Срок замены отсчитывается с предыдущей даты окончания прав. Например, если она была 1 апреля 2023, срок действия прав закончится 1 апреля 2026 года. Замена прав возможна и по другим основаниям : утеря или повреждение удостоверения, изменение фамилии, имени или отчества. Порядок и стоимость будут те же. Как получить права после лишения В 2014 году ужесточили правила возврата изъятых у нарушителей водительских прав. Чтобы получить документы обратно, придется вновь сдавать экзамен на знание ПДД. Запись через «Госуслуги» пока недоступна. Оплачивать госпошлину за получение прав после лишения не нужно, если их срок действия не закончился. Сам экзамен бесплатный. Но для возвращения водительского удостоверения нужно оплатить все административные штрафы. Как бесплатно выучиться на права Отучиться на права бесплатно могут несколько категорий граждан. Ученики и студенты Бесплатно получить права могут ученики старших классов, если такие программы предусмотрены в конкретном городе. В ПТУ, где готовят автомехаников, курсы по вождению входят в программу подготовки. Безработные Состоящие на учете по безработице могут бесплатно пройти обучение в автошколе и получить права, если в их центре занятости населения дают такую возможность. Так можно обучиться вождению грузовиков и спецтранспорта. Оформление прав категории В легковые автомобили или А мотоциклы по направлениям от центров занятости не предусмотрено. Программа действует до 2024 года. Например, бесплатно пройти обучение и получить права могут: — граждане 50 лет и старше, а также предпенсионеры; — женщины в отпуске по уходу за ребенком, которому не исполнилось трех лет; — женщины, не состоящие в трудовых отношениях и имеющие детей до семи лет включительно; — безработные, зарегистрированные в службе занятости; — молодежь до 35 лет включительно, не имеющие среднего профессионального или высшего образования. Граждане с доходом ниже прожиточного минимума, заключившие соцконтракт по направлению «Обучение» Получить услугу можно в органах соцзащиты по месту жительства или в МФЦ. В некоторых регионах достаточно подать заявление через «Госуслуги». На обучение сейчас выделяют не более 30 тысяч рублей.
Ученики "попали": автоэксперты предупредили о сложности сдачи экзамена на права по новым правилам
Но люди после своей работы все же пытаются найти инструктора в автошколе, чтобы с ним обучаться. Они даже не пытаются узнать, будет ли с ними работать инструктор в это время — просто приходят и записываются. А потом у нас начинаются проблемы: мы не успеваем выкатать часы, человек не готов. Очень хочется донести до людей, чтобы они понимали: автошкола является такой же школой, мы приравнены к сфере образования. Года четыре назад, если не ошибаюсь, это случилось. И вот если ты, допустим, пришел в институт учиться, под тебя преподаватель не подстраивается. А там ты платишь гораздо больше денег, чем в автошколе. И тебя даже могут отчислить. А здесь же, такое ощущение, у всех в голове: инструктор должен под тебя подстроиться.
Хотя инструктор один, а учеников… Ну вот, допустим, у меня сейчас их около восемнадцати. Я физически не могу подстроиться под всех. Хочется, чтобы люди, когда шли на обучение, помнили, что у инструктора есть своя личная жизнь. И перед тем, как идти учиться, или отпуск брали, или что-то придумывали бы. Может, с начальством договаривались, чтоб их отпускали. Тогда обучение будет гораздо качественнее и, возможно, для всех участников движения на дорогах станет безопаснее. Люди зачастую воспринимают нашу школу не как сферу дополнительного образования, а как сферу услуг, хотя мы к таковой не относимся. То есть ты словно официант в ресторане: должен и все.
А ведь почти все инструкторы обучают на своих личных автомобилях, которые полностью находятся на нашем содержании. Получается, это — мой учебный класс, который содержу я. И у меня нет желания ни под кого подстраиваться: я хочу назначить время и чтобы человек в это время пришел.
Здесь у кандидатов в водители присутствует некоторая доля волнения. И потом — ориентироваться немного сложнее». До 1 апреля это был перечень минимум трех маршрутов для каждой категории, который был заранее определен. Инструктора накатывали кандидатов в водители по определенным маршрутам.
Если только не подведет волнение и суета. Про волнение напишу дальше. Такой безнадежной еще я себя не чувствовала. Панический страх уроков вождения, не получается водить, жаловалась мужу каждый вечер, что инструктор требует все и сразу, а я не могу столько внимания в 1 секунду уделять. Не могу замечать сразу все вещи. Скажу сразу, спустя 35 занятия до сих пор много вылетает из поля зрения. Думала никогда не научусь Не получается водить, плавно отпускать сцепление, перегазовывала, дергалась машина, глохла. Это было ужасно. Сложно было принять, что я лузер и не могу научиться. Дальше в жизни появился психолог и наступила самопомощь. Что мне помогало во время автошколы. Я поддерживала себя, говорила себе Не слушай, что сигналят другие машины. Они объедут если надо.
Правило касается как теоретического, так и практического экзамена. С 5 до 7 будет увеличено число допустимых штрафных баллов на практическом экзамене. Однако если его не представить, Госавтоинспекция запросит его самостоятельно. Аналогичными документами дополнен перечень для замены водительского удостоверения. Водителям-иностранцам, имеющим иностранные и международные права, если они хотят ездить по России, придется получать российские удостоверения. Недействительными для России иностранные права начинают считаться через год после их получения. Продолжение их использования в России будет приравниваться к езде без прав.
Сложно ли учиться на водительские права? Как опыт других влияет на нашу жизнь?
В тех же европейских странах получить водительское удостоверение сложнее, нужно ещё дольше учиться. С апреля практический экзамен на водительские права идет по новым правилам, но легче не стало. Это позволит сдающим на права с большей вероятностью успешно завершить езду на автодроме или в городе.
Комментарии
- Разместите свой сайт в Timeweb
- Езда по городу
- Выбрала время года для учёбы в автошколе
- Сдать экзамен на водительское удостоверение станет легче
- Теория: от и до
- Треть кандидатов не сдаёт на права с первого раза. Почему?
Сложно ли научиться управлять автомобилем, если......
С 1 апреля 2024 года вступили в силу новые требования к автошколам. Что изменится для обучающихся кандидатов в водители, рассказываем в нашем подкасте. 13804человек впервые получили водительские удостоверения в Вологодской области в 2016 году 10874 из получивших права учились на категорию «В». В статье разберем, сложно ли сдавать на права зимой, какая существует разница в прохождении экзамена в зависимости от сезона и как различаются полученные знания и навыки. Смотрите видео на тему «сложно ли учиться на права» в TikTok (тикток). Месяцем ранее начальник Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаил Черников сообщил, что ГИБДД прорабатывает новый подход к теоретической части обучения вождению.