В России возобновлена программа летных испытаний самолета Ил-114-300. Сергей Александровский, гендиректор ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» на форуме-выставке «Россия» в рамках Дня пассажирского транспорта рассказал о достижениях компании за 2023 год и дальнейших планах развития.
Зачем Россия запускает в небо конкурента МС-21
| Переход на родное крыло: Сколько самолётов МС-21 нужно для отказа от Boeing и Airbus | В недалеком будущем ожидается возрождение сверхзвуковой коммерческой авиации (самые известные пассажирские самолеты прошлого – Ту-144 и «Конкорд»). |
| Первые пассажирские Ту-214 появятся в 2023 году | На самолёт, окрашенный в фирменном стиле ОАК, установили современное бортовое радиоэлектронное оборудование. |
| Первый МС-21 перекрасили в ливрею «России» — | Такой самолет сможет заменить вертолеты в пассажирских перевозках, но его себестоимость будет ниже, в том числе за счет того, что он будет производиться в основном из российских деталей. |
| В Воронеже собрали первый отечественный пассажирский дальнемагистральный самолёт на 400 пассажиров | Запуск в серию этого самолета намечен на 2023 год. |
| Воронежский авиазавод готовит к передаче второй самолет Ил-96-400Т «дочке» авиакомпании Red Wings | Второй опытный образец пассажирского самолета Ил-114-300 поднялся в небо. |
В Омск прилетел пассажирский Ту-204
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует производство 270 пассажирских самолетов МС-21 до 2030 года. Самолет Ту-204-100В с регистрационным номером RA64043 был передан в эксплуатацию авиакомпании Red Wings на минувшей неделе. Самолеты этого семейства объединяют в себе новейшие технологии в области авиастроения и предлагают пассажирам комфорт, сопоставимый с салонами магистральных лайнеров, значительные экономические преимущества перевозчикам. Авиакомпания Red Wings организовала первый полет самолёт SSJ-100 полностью в бизнес-компоновке для путешествий, на борту было 52 пассажира, сообщила пресс-служба перевозчика. В Сочи приняли первый пассажирский рейс на обновленном Ту-214 / РЕН Новости.
Информация
Инженеры Boom Supersonic использовали вычислительное моделирование гидродинамики для оптимизации конструкции XB-1. Данный подход необходим для обеспечения максимальной безопасности и стабильности самолета в моменты взлета, посадки и полета на сверхзвуковых скоростях. Когда сверхзвуковой реактивный лайнер Overture наконец будет готов, его скоростные возможности окажутся вдвое большими чем у современных авиалайнеров. Это позволит совершать перелет из Нью-Йорка в Лондон всего за 3,5 часа. Пассажировместимость Overture находится в пределах 64-80 человек.
Ранее на их восстановление Минпромторг выделил 15 млрд рублей Модель Ту-204 для аэродинамических испытаний. Как пишет газета «Коммерсантъ» , оба борта, разработанные еще в Советском Союзе, были обещаны компании Red Wings еще в апреле. Ранее на их восстановление Минпромторг выделил 15 млрд рублей. Однако теперь стало известно, что самолеты прибудут только в августе. Авиаперевозчик планировал поставить их на рейсы в Турцию. Комментирует руководитель проекта «Авиатор.
Владимир Путин указал на то, что "всё сверстано, но контрактов нет". Я вот о чём говорю. Мне директора предприятий говорят: "Нет контрактов". А у вас: "Всё свёрстано". Когда будут паспорта?
Вслед за этим глава государства потребовал от министра промышленности и торговли закончить работу в течение месяца. Многие восприняли эту новость как резонансную, но, по словам экспертов, ничего экстраординарного здесь нет. По сути, это рабочее совещание. Я думаю, в закрытом режиме всё жестче проходит. Как к этому относиться?
Ну, как начальник ругает подчинённого. Думаю, каждый из нас периодически может оказаться в такой ситуации. Роман Гусаров. Глава отраслевого портала "Авиа. Изменились правила страхования: как боинги и аэробусы, оставшиеся в России, будут летать за рубеж МС-21: композитное крыло и двигатель ПД-14 Первый самолёт МС-21 поднялся в воздух в мае 2017 года, всего через год после начала полётов Boeing 737-MAX и через три года после Airbus A320neo.
Затем осенью 2018 года процесс сертификации МС-21 застопорился из-за срыва поставки необходимых для МС-21 композитов зарубежными партнёрами.
Он заверил, что авиастроители стремятся максимально ускорить серийный выпуск российских лайнеров. Например, на 2023 год запланирован первый полет русифицированной модификации Superjet SSJ NEW , а в 2024 году власти хотят поставить его на производственный поток, как и среднемагистральный МС-21. Он отметил, что боевой опыт, полученный Россией в Сирии и на Украине, помогает развивать идеи с применением вооружения большей дальностью пуска, средств РЭБ, разведки, обработки и передачи данных. Слюсарь напомнил, что ВСУ применяют против российских войск средства вооружения США и стран Западной Европы, в том числе средства ПВО и то, как это оружие используется, стало предметом глубокого анализа для определения дальнейших направлений развития техники. Однако благодаря тому, что Москва за последние 15-20 лет разработала и запустила в серийное производство новые самолеты Су-30СМ, Су-34, Су-35С, Су-57 и другие , позволило российским военным обеспечить успех на поле боя, заявил он.
Сейчас построено четыре Су-57, в этом году планируется поставить следующую партию самолетов, сообщил собеседник ТАСС. Отдельно он высказался о беспилотниках гражданского, военного и двойного назначений. Например, сейчас по заказу Минобороны России создается несколько комплексов дронов, в том числе С-70 «Охотник», отличительной чертой которого является малая заметность, применение радиоэлектронного оборудования и ИИ, рассказал Слюсарь.
Ростех разработал систему защиты пассажирских самолетов от птиц
Региональный пассажирский турбовинтовой самолет Ил-114-300 должен заменить на местных авиалиниях устаревшие Ан-24 и иностранные самолеты. ВАСО — все самые свежие новости по теме. Под Воронежем построят центр выпуска мотогондол для самолётов МС-21 и SSJ New. Авиакомпания Red Wings организовала первый полет самолёт SSJ-100 полностью в бизнес-компоновке для путешествий, на борту было 52 пассажира, сообщила пресс-служба перевозчика. МС-21 – среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Российская авиакомпания "Аэрофлот" предложила внести 99 изменений в дизайн салона среднемагистральных пассажирских самолетов Ту-214.
«Яковлев» и Авиакомпания «Аврора» подписали соглашение по поставке самолетов МС-21
| В России разрабатывают первый пассажирский самолёт вертикального взлёта | Сергей Александровский, гендиректор ПАО «Аэрофлот — российские авиалинии» на форуме-выставке «Россия» в рамках Дня пассажирского транспорта рассказал о достижениях компании за 2023 год и дальнейших планах развития. |
| "Аэрофлот" запросил около 100 изменений в салон отечественного авиалайнера Ту-214 | Турбина российского пассажирского самолёта МС-21-300. |
| Первый лайнер МС-21 покрашен в цвета авиакомпании «Россия» | Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) показала видео и фото с новым пассажирским самолетом Ту-214. |
| Первый полет турбовинтового пассажирского самолета Ил-114-300 запланирован на сентябрь | В Сочи приняли первый пассажирский рейс на обновленном Ту-214 / РЕН Новости. |
Информация
| В Воронеже в 2024 году стартует серийное производство Ил-96-400М | Интернет-газета Время Воронежа | Заместитель гендиректора «Яковлева» Анатолий Гайданский рассказал, когда состоится первый полёт частично импортозамещённого среднемагистрального самолёта МС-21: это случится до 30 июня текущего года. |
| Первый МС-21 перекрасили в ливрею «России» | Компания Вектор образована в 2000 году. |
| Первые пассажирские Ту-214 появятся в 2023 году | Время в пути составляет 1,5 часа: из Архангельска самолёт отправляется в 8:10, а прилетает в Пулково в 9:40. |
| Переход на родное крыло: Сколько самолётов МС-21 нужно для отказа от Boeing и Airbus | Компания Boost Supersonic из Колорадо представила самый быстрый в мире пассажирский самолет Overture – Самые лучшие и интересные новости по теме: Overtune, пассажирские перевозки, самолет на развлекательном портале |
| : военные новости, обозрение, СМИ | Российская авиакомпания "Аэрофлот" предложила внести 99 изменений в дизайн салона среднемагистральных пассажирских самолетов Ту-214. |
В Воронеже будут производить детали для нового пассажирского самолёта МС-21
В коммерческой эксплуатации лайнер находился всего несколько лет — с 1975 по 1978 год. Причин тому было несколько: от многочисленных аварий до экономической неэффективности. Ещё в ходе международного авиасалона «Ле-Бурже» первый серийный советский сверхзвуковой авиалайнер разрушился в воздухе и упал на жилой район. Ту-144 мог преодолеть без дозаправки не более 4 тыс. В беседе с газетой «Взгляд» авиаэксперт Роман Гусаров подтвердил , что Россия ведёт разработку гиперзвукового гражданского авиалайнера. Полёт самолёта-демонстратора может состояться через два года.
Петербургский аэропорт Пулково в понедельник, 5 июня, встретил первый рейс из Архангельска авиакомпании "Космос". Самолёты вылетают в Пулково из архангельского аэропорта Васьково, так как основная воздушная гавань Архангельска — Международный аэропорт Архангельск имени Ф.
Абрамова — закрыт на ремонт взлётно-посадочной полосы с 1 мая 2023 года. Время в пути составляет 1,5 часа: из Архангельска самолёт отправляется в 8:10, а прилетает в Пулково в 9:40.
В России уже созданы высоконадёжные системы управления сверхзвуковым пассажирским самолётом Вчера 1,1K прочитали В Новосибирске на научно-практической конференции «Чаплыгинские чтения» заместитель генерального директора ФАУ «ЦАГИ», доктор физико-математических наук Александр Медведский рассказал о прогрессе в работах по проекту сверхзвукового пассажирского авиалайнера. Мы продвигаемся и в направлении проектирования пилотажного стенда сверхзвукового пассажирского самолёта», — рассказал Александр Медведский.
MoreТак он не летает....... Поднявшись на высоту 45 м, самолет перешел в снижение, столкнулся с землей в 400 м от торца взлетно-посадочной полосы и загорелся. На борту находились девять членов экипажа, семеро из них погибли 1 Apr.
Серийное производство авиалайнеров МС-21-310РУС весной 2024 г.
Сверхзвуковой пассажирский самолёт Boom Supersonic достиг важного вехового момента, выполнив успешно свой первый полёт. Прототип XB-1 взлетел и поднялся на высоту в 2170 метров, развив скорость в 455 километров в час, после чего благополучно приземлился, продемонстрировав потенциал будущего коммерческого сверхзвукового лайнера Overture. Компания, занимающаяся производством таких инновационных воздушных средств, уже заключила контракты с такими известными американскими авиакомпаниями, как American Airlines и United Airlines. Партнёрство также будет расширяться благодаря соглашениям о сотрудничестве с такими компаниями, как Florida Turbine Technologies и GE Additive.
Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании.
В рамках совместной пилотной эксплуатации МС-21 Корпорация «Иркут» и авиакомпания «Россия» планируют провести обучение командно-инструкторского состава, пилотов-инструкторов, наработать опыт полетов на типовых маршрутах авиалайнера, а также отработать эксплуатационные процедуры. Всего в программе примут участие три опытных самолета МС-21, которые будут базироваться на аэродроме « Раменское », где расположен Летно-испытательный и доводочный комплекс ОКБ им. Программа пилотной эксплуатации в настоящее время находится на согласовании в профильных федеральных ведомствах.
После ввода санкций были предприняты меры по переформатированию перевозок внутри России. Была оказана поддержка со стороны Президента и Правительства. Это позволит расширить географию полётов и повысить доступность перевозок.
По планам ОАК, «Иркут» будет контролировать маркетинг, продажу и послепродажное обслуживание, включая работу с поставщиками. Пресс-служба ОАК заявила : «В компании накоплен уникальный опыт по управлению гражданскими программами МС-21 и SSJ, включая организацию работы с поставщиками, маркетинг, продажи и послепродажное обслуживание». Но после известных событий 2014 года о подобном участии иностранных инвесторов не могло быть и речи. Оставалась надежда только на средства которыми распоряжалось правительство. По данным Счетной палаты на 2018 г, стоимость проекта МС-21 выросла в 2,3 раза: на 1 ноября 2018 г. МС-21 неоднократно получал меры господдержки. В январе 2019 г. В сентябре 2022 г. На разработку и запуск в производство двигателя ПД-14, который разрабатывается специально под МС-21 и SSJ, только за последние два года правительство выделило около 50 млрд. Стоимость всей разработки оценивается в 70 млрд руб. Новый самолет, с новым двигателем, в совокупности с неясным межремонтным ресурсом — заведомо «темная лошадка» для коммерческих авиакомпаний. Каждый день простоя самолета обходится им в круглую сумму, и, по некоторым данным, это более 22 млн рублей в сутки. А потому сегодня кажется весьма разумным, что основной упор нужно делать на выпуске уже технологически отработанного Ту-214, попутно модернизируя и обновляя оборудование для него. МС-21 нужно выпускать малыми опытными сериями для отработки всех процессов производства и эксплуатации.
CNN: новый самолёт — победа России в эпоху западных санкций
Выбрано товаров: 0 шт. Товары для сравнения : 0 шт. Старый новый Ту-204 готовится вернуться в небо для перевозки пассажиров.
Альтернативное топливо Европейские тренды — ответственное потребление и экологичность. Некоторые экологи вообще призывают отказаться от полетов в пользу железных дорог. Европейские страны вводят экологические сборы, в ряде случаев делающие бессмысленными полеты лоукостерами, а французские парламентарии в апреле 2021 г. Авиапром отвечает на это переходом на альтернативное топливо. Boeing, например, обещает к 2030 г. На нем осуществлено более четверти миллиона рейсов, и их количество продолжает расти. Первый в мире коммерческий рейс на биотопливе с использованием грузового Boeing 777 был успешно совершен еще в 2018 г.
Однако на смесях с 2016 по 2020 г. Причина проста: биотопливо пока в 4 раза дороже керосина. Советский Ту-155 впервые в мире совершил полет, используя в качестве топлива одного из двигателей жидкий водород, еще в 1988 г. А после летных испытаний и проведения доработок в 1989 г. Баранова работает над созданием гибридной силовой установки на альтернативных видах топлива для регионального самолета и обсуждает с Фондом перспективных исследований создание на базе двигателя ВК-2500 полностью сверхпроводящей гибридной силовой установки мощностью 1500 кВт с использованием в качестве топлива и хладагента жидкого водорода или сжиженного природного газа, говорил «РИА Новости» гендиректор ЦИАМа Михаил Гордин. Правительства стимулируют переход на новые виды топлива. Французское, например, проспонсирует отрасль на 15 млрд евро, поставив задачу к 2026—2028 гг. Начало коммерческой эксплуатации запланировано на 2033—2035 гг. Еще раньше, к 2030 г.
Вращать пропеллеры можно электродвигателями, энергию для которых будут вырабатывать топливные ячейки на протонообменных мембранах: литиевые аккумуляторы слишком тяжелы, чтобы обеспечить полет дольше пары часов. Водород значительно легче керосина, но его нужно брать в 4 раза больше по объему. Концепции, которые мы рассматриваем обнародованы в прошлом году , включают резервуары в фюзеляже. При проектировании мы прежде всего решаем, на какое количество пассажиров и на какую дальность полетов будет рассчитан самолет, и только после этого разрабатываем дизайн пассажирского салона. Два из этих концептов — замена A320 и региональный турбовинтовой самолет, похожий на ATR-72. А третий использует принципиально новую аэродинамическую схему. Новые аэродинамические схемы Все гражданские самолеты похожи друг на друга: это условная труба с крылом.
MoreТак он не летает....... Поднявшись на высоту 45 м, самолет перешел в снижение, столкнулся с землей в 400 м от торца взлетно-посадочной полосы и загорелся. На борту находились девять членов экипажа, семеро из них погибли 1 Apr.
В России уже созданы высоконадёжные системы управления сверхзвуковым пассажирским самолётом Вчера 1,1K прочитали В Новосибирске на научно-практической конференции «Чаплыгинские чтения» заместитель генерального директора ФАУ «ЦАГИ», доктор физико-математических наук Александр Медведский рассказал о прогрессе в работах по проекту сверхзвукового пассажирского авиалайнера. Мы продвигаемся и в направлении проектирования пилотажного стенда сверхзвукового пассажирского самолёта», — рассказал Александр Медведский.
Серийное производство авиалайнеров МС-21-310РУС весной 2024 г.
Возвращение пассажирских самолетов Ту-204 и Ту-214 в коммерческую эксплуатацию задерживается до конца лета. Фотографии из репортажа РИА Новости 31.03.2024: ОАК возобновила программу летных испытаний самолета Ил-114-300 | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». В Сочи приняли первый пассажирский рейс на обновленном Ту-214 / РЕН Новости. Пассажирский самолет МС-21 Иркутского авиационного завода перекрасят в новую ливрею.
SJ-100: УЖЕ ДРУГОЙ «СУПЕРДЖЕТ»
- ОАК возобновила испытания нового пассажирского самолета Ил-114-300. - Ветер Вольный — КОНТ
- Пассажирский самолет изолирован
- МС-21: ЖДЕТ НОВЫХ БОРТОВЫХ СИСТЕМ
- Пассажирский Ил-114-300 с новейшим турбовинтовым двигателем ТВ7-117СТ-01 заменит Ан-24
Зачем Россия запускает в небо конкурента МС-21
Ил-96-400М длиннее Ил-96-300 на 9,35 метра. На нем установлены новые российские двигатели ПС-90А1. Новый самолет может иметь грузовую и различные пассажирские одно-, двух- и трехклассную компоновки. Для его оснащения предусмотрены современное буфетно-кухонное оборудование и информационно-развлекательная система, обеспечивающая доступ к интернету, телевидению и спутниковой связи. Максимальная дальность полета в пассажирской двухклассной компоновке - 8100 километров. Благодаря модернизации пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования самолет имеет улучшенные эксплуатационные и транспортные характеристики, которые соответствуют действующим и перспективным требованиям авиационных регуляторов - отечественных и международных.
Процесс захода на посадку станет проще для экипажа. Такие маршруты являются наиболее сложными для навигации, поскольку пилоты не могут определить местоположение самолета визуально и ориентируются в пространстве с помощью приборов", - пояснили в ОАК.
В беседе с газетой «Взгляд» авиаэксперт Роман Гусаров подтвердил , что Россия ведёт разработку гиперзвукового гражданского авиалайнера. Полёт самолёта-демонстратора может состояться через два года. Однако у перспективного лайнера пока нет нового экономичного двигателя, а его разработка не ведётся. Требования к агрегату предъявляются намного более высокие, чем к военным двигателям: пассажирский самолёт должен лететь на крейсерской скорости постоянно; это совсем иные требования к надёжности и ресурсу.
Двигатели, которые ранее устанавливались на Ту-144 и на британо-французский «Конкорд», обладали крайне низкой топливной экономичностью. В результате полёт получался очень дорогим.
Для его оснащения предусмотрены современное буфетно-кухонное оборудование и информационно-развлекательная система, обеспечивающая доступ к интернету, телевидению и спутниковой связи. Максимальная дальность полета в пассажирской двухклассной компоновке - 8100 километров. Благодаря модернизации пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования самолет имеет улучшенные эксплуатационные и транспортные характеристики, которые соответствуют действующим и перспективным требованиям авиационных регуляторов - отечественных и международных. Процесс захода на посадку станет проще для экипажа. Такие маршруты являются наиболее сложными для навигации, поскольку пилоты не могут определить местоположение самолета визуально и ориентируются в пространстве с помощью приборов", - пояснили в ОАК.
По уровню надежности и безопасности полета Ил-96-400М стоит наравне со знаменитыми предшественниками - Ил-86 и Ил-96 - и лучшими мировыми аналогами. Это достигается за счет резервирования систем машины и ее аэродинамической компоновки. Создание широкофюзеляжных снмолетов под силу только трем авиастроительным центрам в мире - Модернизированная версия самолета семейства Ил-96 дополнит линейку гражданских самолетов ОАК в сегменте широкофюзеляжных лайнеров и позволит предложить рынку наряду с МС-21-310, SJ-100 и Ту-214 самолеты различной размерности и дальности, которые способны обеспечить маршрутную сеть по всей стране и заменить иностранные аналоги, - подчеркнул генеральный директор ПАО "ОАК" Юрий Слюсарь.
Сейчас основными заказчиками этих машин является специальный летный отряд СЛО «Россия» и силовые ведомства.
То есть это не серийное производство, а штучное, по заказу. Что вполне устраивает ОАК. Идею приняли, но с оговоркой, что Ту-214 — это только временная мера до начала массового выпуска МС-21 и не более 10 ежегодно. Но реальных подвижек на производстве не наблюдалось.
Именно за это 11 января на совещании правительства министр промышленности и торговли Денис Мантуров получил разнос от президента. Позиция Минниханова вполне понятна — обеспечить завод и республику понятными и перспективными заказами, но позиция Ростеха, заключается в том, чтобы оставить Ту-214 на уровне штучного производства. Советник премьер-министра РТ Назир Киреев отметил , что программа МС-21 весьма рискованна, ведь речь идет о замене, по сути, всей начинки. Герой России Анатолий Кнышов, летчик-испытатель КБ «Ильюшин», высказался о программе МС-21 более категорично: «Не сможет один завод, выпуская по паре десятков МС-21 в год, обеспечить потребности гражданской авиации.
И еще неизвестно, как этот самолет себя покажет. А через два года у летающих сегодня в авиакомпаниях импортных бортов выйдет ресурс, и с чем мы останемся? Чтобы полностью обеспечить гражданские перевозки, надо задействовать все возможности". Сейчас же складывается впечатление, что проект МС-21 лоббируется Минпромторгом и Ростехом.
Для чего — вопрос другой.