все самые свежие новости по теме. Четырехкратный чемпион «Формулы-1» Себастьян Феттель весь 2023-й отдыхает после завершения карьеры, но на Гран-при Японии напомнил о себе: вернулся в паддок для открытия. Себастьян Феттель одержал победу в домашнем Гран-при Германии на легендарной трассе Нюрбургринг.
Новости по теме: Себастьян Феттель
Время покажет. Изменений по сравнению с тем, что было три недели назад, нет. Я не спешу. Хочется быть уверенным в том, что я делаю правильный выбор. Я четко говорил о том, что могу многое показать с подходящим болидом.
Вопрос: Как вы оцениваете свой сезон по десятибалльной шкале? Себастьян Феттель: Отвечая на ваш вопрос, я чувствую себя скорее учеником, чем преподавателем, поэтому считаю, что другие должны ставить мне оценку. Однако, на мой взгляд, мы провели фантастический сезон, поэтому я склоняюсь больше к десятке, чем к нулю!
Вы будете думать об этом во время гонки? Себастьян Феттель: Чтобы узнать ответ на этот вопрос, вам достаточно прослушать запись на диктофоне, сделанную в прошлое воскресенье. Я просто не люблю проигрывать. Вопрос: Но в Остине вы уже установили очередной рекорд… Себастьян Феттель: Действительно, но в воскресенье мы установили не только новый рекорд! Это был отличный сезон, и теперь я радуюсь предстоящему зимнему перерыву, во время которого смогу отдохнуть. Вопрос: Эдриана Ньюи называют одним из авторов ваших успехов. Какие у вас с ним отношения?
Себастьян Феттель: Мы с ним очень часто общаемся, поскольку нас объединяет страсть к гонкам. Эдриан — большой поклонник автоспорта, он любит историю и старинные машины. С ним легко найти тему для разговора.
И понял, что предполагаемая потеря времени на самом деле таковой не является. Автопарк Феттеля — семейный, но лучше просто сокращать количество поездок. Преимущество микроавтобуса в том, что в него помещается все — от велосипедов до детей. Порой гоняюсь на моих старых мотоциклах ради удовольствия. Это по-прежнему приносит мне радость.
С другой стороны, я понимаю людей, которые воспринимают климатическую катастрофу как экзистенциальную угрозу. Лично я много работаю над тем, чтобы не поддаваться страху и уметь наслаждаться моментом. И здесь то же самое: мне кажется важным говорить не о запретах и отказах от чего-то, а подчеркивать наличие альтернативного варианта, который зачастую уже существует. Да, они по-прежнему выделяют загрязняющие окружающую среду вещества, но в гораздо меньшем объеме. Я не большой поклонник биотоплива. Здесь земля используется для выращивания кормовых культур для производства топлива — это не такая уж большая проблема. Но мы можем сделать лучше. Автомобили и мотоциклы — это культурное достояние.
Из них вышло много хорошего. Мы должны не упразднять их, а сохранить. Любителям автоспорта не нужно рассказывать, какие ощущения возникают, когда заводится двигатель V8. В этом есть что-то особенное. Мы просто должны улучшить ситуацию в целом. Но мне кажется, что в нынешней — крайне увлекательной, — дискуссии о средствах передвижения мы упускаем один ключевой фактор. Многие люди спрашивают себя — что я больше не могу позволить себе делать? Но гораздо более важный вопрос — как можно улучшить ситуацию в будущем?
Когда я смотрю в будущее, то вижу более удобные для жизни города, чем сейчас. Представляю, что общественный транспорт может стать более вместительным и подвижным, если поезда в качестве альтернативы станут лучше, чем сейчас, то необходимость выбирать между машиной и самолетом может вообще больше не возникнуть. Как только появится хорошее, подходящее альтернативное предложении — большинство на него согласятся. Многим людям не хватает способности оценивать перспективу, видеть возможность того, как может стать лучше. Перемены поначалу пугают людей, для этого нужно иметь воображение. То есть меньше поездок на работу, меньше выбросов углекислого газа и более чистые города…так? Перемены должны восприниматься как нечто положительное. И перемены начали происходить уже давно.
Так что это уже вопрос «если», а «когда» проблема будет решена. В этом нет никаких сомнений. И большинство это понимает. Настало время проектировать, создавать, творить. Да, это может оказаться не так просто, но нужно просто набраться смелости и попробовать что-то сделать. Начать хотя бы с работы из дома. В моем поколении водительские права получали значительно больше молодых людей, чем сейчас. Потому что автомобиль перестал быть главным приоритетом.
В поколении наших отцов необходимость получить водительские права и покупка собственного автомобиля была абсолютной.
Если реально оценивать ситуацию, у меня осталось от трех до семи лет в «Формуле-1», — приводит слова Феттеля F1news. Четырехкратный победитель «королевских гонок» подписал контракт с «Астон Мартин» в начале сентября. Он не сумел договориться о новом соглашении с «Феррари», и итальянская команда взяла на его место испанца Карлоса Сайнса. В настоящий момент Феттель занимает 13-е место в личном зачете.
Себастьян Феттель уходит из «Ф-1»: он не стал легендой, хотя ему прочили будущее Шумахера
13-я ракетка мира, американец Тэйлор Фритц, со счётом 6/2, 6/3 одолел аргентинца Себастьяна Баеса, занимающего 19-е место рейтинга ATP, в третьем круге турнира в Мадриде. Пришедший вторым Себастьян Феттель под прицелом камер обвинил "третьего" Даниила Квята в создании смертельно опасной ситуации на трассе. Get updates on the latest Sebastian Vettel News and enjoy our posts, videos and analysis on Marca English. All Sebastian Vettel news in the same place. Себастьян Феттель сегодня — Четырехкратный чемпион «Формулы-1» Феттель завершит карьеру. Get the latest Sebastian Vettel news, all in one place. Comprehensive Sebastian Vettel news aggregated from over 14,000 sources from around the world.
Себастьян Феттель - новости
Вот вам следующая глава и отличный финальный сезон в «Формуле-1». Большое спасибо за все! Феттель все четыре титула чемпиона мира завоевал, выступая за «Ред Булл». Новый сезон-2022 для Феттеля станет 16-м в «Формуле-1».
Still to come. I believe in moving forwards and moving on. Time is a one way street and I want to go with the times. Looking back is only going to slow you down. I look forward to race down unknown tracks and I will be finding new challenges. The marks I left on track will stay until time and rain will wash them away. New ones will be put down.
Tomorrow belongs to those shaping today. The next corner is in good hands as the new generation has already turned in. I believe there is still a race to win. Farewell and thanks for letting me share the track with you. I loved every bit of it. Do you remember the event? Now we wanted to see who has moved into the hotel and whether it has been accepted by the bees and insects… And wooow!!!
Мне ясно одно, что, будучи отцом, я хочу проводить больше времени с семьей», — объяснил Феттель.
Себастьян начал выступать в «Формуле-1» еще в 2007 году, а спустя 3 года выиграл первый чемпионский трофей в составе команды Red Bull. В возрасте 23 лет Феттель стал самым молодым чемпионом «королевских гонок» в истории.
Мне ясно одно, что, будучи отцом, я хочу проводить больше времени с семьей», — объяснил Феттель. Себастьян начал выступать в «Формуле-1» еще в 2007 году, а спустя 3 года выиграл первый чемпионский трофей в составе команды Red Bull. В возрасте 23 лет Феттель стал самым молодым чемпионом «королевских гонок» в истории.
Новости по теме: Себастьян Феттель
В Бразилии он плохо квалифицировался 16-м , но в гонке прорвался на 4 место. На первом в истории Формулы-1 Гран-при Абу-Даби Феттель квалифицировался вторым, на старте сохранил позицию, а на 21-м круге вышел в лидеры после того, как лидировавший Льюис Хэмилтон сошёл с дистанции из-за проблем с тормозами. Феттель выиграл гонку и стал на тот момент самым молодым вице-чемпионом мира. Сезон 2010[ править править код ] 21 августа 2009 года было объявлено, что Red Bull и Феттель продлили контракт до конца сезона 2011 года [24]. Сезон 2010 года начался для Феттеля неровно.
В трёх из первых четырёх гонок он стартовал с поула, но выиграть смог только Гран-при Малайзии. В Бахрейне ему помешала техническая неисправность, в Австралии — вылет из-за неисправности тормозов, в Китае неудачная тактика под дождём отбросила его вглубь пелотона. В Барселоне проблемы с тормозами вынудили его совершить лишний пит-стоп. После второго места в Монако Феттель вышел на второе место в чемпионате.
В Турции сломанный стабилизатор не позволил немцу показать чистый круг в решающий момент квалификации. Во время гонки Феттель попал в аварию при попытке обогнать за лидерство своего партнёра, Марка Уэббера и в очередной раз не финишировал. На Гран-при Канады Феттель квалифицировался третьим, но после полученного Марком Уэббером штрафа за внеплановую замену коробки передач стартовал вторым. Износ резины на этой трассе был сумасшедшим.
И Уэббер, и Феттель стартовали на жёсткой резине, в надежде, что им удастся отыгрывать позиции. Но этого не произошло. А ближе к концу гонки у немца возникли проблемы с машиной и он приехал на финиш четвёртым. На Гран-при Европы Феттель завоевал свой четвёртый поул в сезоне, опередив Уэббера на 0,075 с.
Феттель лидировал на протяжении всей дистанции и одержал свою вторую победу в сезоне. На одной из тренировок перед Гран-при Великобритании Феттель сломал одно из двух привезённых на эту гонку передних антикрыльев новой версии по одному для каждого из пилотов. Однако команда сняла с машины Уэббера и установила Феттелю второй экземпляр, поставив Уэбберу старую версию антикрыла. Немец завоевал пятый поул в сезоне, но на старте он пропустил своего партнёра по команде, а также проколол заднюю правую шину об Льюиса Хэмилтона.
Удачно перестроенная стратегия и пейс-кар помогли Феттелю догнать пелотон и в конце гонки совершить пару обгонов, благодаря которым Феттель финишировал седьмым. На своем домашнем Гран-при Феттель завоевал шестой поул в сезоне, опередив Алонсо на 0,002 с. Но снова Феттель провалил старт, и на протяжении всей гонки держался третьим, позади обоих болидов Феррари. На Гран-при Венгрии Феттель завоевал свой четвёртый подряд поул.
Он хорошо стартовал и уверенно отрывался от соперников. Но после выезда на трассу пейс-кара всё его преимущество исчезло. А во время рестарта Себастьян превысил отставание от машины безопасности на 10 корпусов машины и через несколько кругов судьи наказали его проездом по пит-лейн. Немец вернулся на трассу третьим, позади Алонсо, так и не обогнав его.
В Бельгии Феттель квалифицировался четвёртым. На старте он остался четвёртым, а через несколько кругов поднялся на третью позицию. Затем Себастьян долго преследовал Дженсона Баттона , и, когда приблизился к нему на расстояние атаки, не удержал машину на торможении и протаранил Баттона. За это немца наказали проездом по пит-лейн.
После вынужденного пит-стопа он откатился на десятую позицию. Через пару кругов Феттель догнал Льюцци и попробовал его обогнать в том же месте, что и Баттона. Но попытка обгона опять завершилась контактом. Немец проколол себе левое заднее колесо об крыло Льюции.
Второй вынужденный пит-стоп откинул его в хвост пелотона. Финишировал Феттель пятнадцатым. На Гран-при Италии Феттель квалифицировался шестым. После старта он откатился на седьмую позицию, но команда, избрав агрессивную стратегию с пит-стопом на последнем круге, помогла Себастьяну подняться на четвёртое место.
На Гран-при Сингапура немец квалифицировался вторым. На протяжении всей дистанции преследовал Фернандо Алонсо, но так и финишировал позади него на второй позиции. Феттель вернулся на поул спустя три гонки на Гран-при Японии. Феттель уверенно провёл эту гонку и одержал свою третью победу в сезоне.
Феттель завоевал девятый поул на Гран-при Кореи. Гонка проходила при очень сложных погодных условиях. Несмотря на это, Феттель уверенно проводил гонку, но за 10 кругов до финиша сошёл из-за отказа двигателя. В Бразилии Феттель квалифицировался вторым.
На старте он вырвался в лидеры. На протяжении всей гонки Себастьян не подпускал к себе соперников и одержал четвёртую в сезоне победу. Победный дубль команды Ред Булл означал, что она стала обладателем Кубка Конструкторов. Себастьян завоевал десятый поул-позишн в сезоне.
На старте он отбил атаку Хэмилтона и сохранил лидерство. В то же время Алонсо и Уэббер занимали четвёртое и пятое место. Оба этих гонщика совершили ранние пит-стопы и вернулись во второй десяток. На середине дистанции пит-стопы совершили и лидеры.
Себастьян остался на первом месте, а вот Алонсо и Уэббер застряли позади Виталия Петрова, который совершил пит-стоп на первом круге. Феттель одержал свою пятую победу в сезоне, а Алонсо с Уэббером финишировали седьмым и восьмым. Это означало, что Себастьян Феттель стал самым молодым Чемпионом Мира в истории. Феттель придумал традицию давать своим машинам женские имена.
Шасси, на котором он выступал в начале сезона, получило имя «Сладкая Лиза», а во второй половине сезона Феттель пилотировал «Распутную Мэнди». Сезон 2011[ править править код ] Первая гонка сезона — Гран-при Австралии — прошла в полном доминировании Феттеля, который за явным преимуществом выиграл сначала квалификацию, а затем без особой борьбы победил и в гонке, опередив пришедшего вторым Хэмильтона на 22 секунды, причём по ходу уик-энда Себ столкнулся с проблемами в работе KERS и выступал без него. Защита титула продолжилась в Малайзии , где немец также победил. Впервые победу одержал другой гонщик в третьей гонке — Гран-при Китая победил Льюис Хэмилтон.
Большую часть гонки Феттель лидировал, уступив на последних кругах, когда возникли проблемы с шинами и плохо работала связь с командой. Несмотря на это, преимущество Феттеля в чемпионате после трёх гонок сезона оставалось весьма комфортным — 21 очко. Гран-при Турции начался для действующего чемпиона мира неудачно — он имел очень мало времени для практики из-за аварии в первой сессии пятничных свободных заездов. Несмотря на это, немец завоевал четвёртый поул в сезоне и победил в гонке, увеличив преимущество над британцем до 34 очков.
На следующем Гран-при Испании Феттель впервые не победил в квалификации, но снова одержал победу в гонке, опередив Хэмильтона всего на 0,6 секунды, несмотря на то, что имел дело с частично неисправным KERS. В следующие выходные, в Монако , Феттель выиграл квалификации со вторым временем в истории этой великой трассы. Гонка была тяжёлой, но после появления машины безопасности немец смог превратить неудачи в победу, первую на этой трассе в своей карьере. В Канаде Феттель взял шестой поул в сезоне, из семи гонок.
Феттель смог удержать лидерство с самого старта гонки, и начинал отрываться. Но после дождя выехала машина безопасности всего за гонку — шесть раз, это рекорд , и каждый раз разрывы сокращались. После последнего рестарта Дженсон Баттон , ехавший на более свежем комплекте покрышек, начал давление на немецкого пилота на последних кругах, и на самом последнем смог его обогнать. Феттель пришёл к финишу вторым и опережал теперь уже Баттона в зачёте пилотов на 60 очков.
На Гран-при Европы , Международная Автомобильная Федерация ввела запрет на доработку моторов по ходу сезона.
В конце года я хочу посвятить еще немного времени мыслям о том, чем я собираюсь заняться дальше. Мне ясно одно, что, будучи отцом, я хочу проводить больше времени с семьей», — объяснил Феттель. Себастьян начал выступать в «Формуле-1» еще в 2007 году, а спустя 3 года выиграл первый чемпионский трофей в составе команды Red Bull.
Если реально оценивать ситуацию, у меня осталось от трех до семи лет в «Формуле-1», — приводит слова Феттеля F1news. Четырехкратный победитель «королевских гонок» подписал контракт с «Астон Мартин» в начале сентября. Он не сумел договориться о новом соглашении с «Феррари», и итальянская команда взяла на его место испанца Карлоса Сайнса. В настоящий момент Феттель занимает 13-е место в личном зачете.
Немец в интервью Der Spiegel признался, что уже задумался о том, не рано ли он объявил о завершении карьеры — но в 2023 году выступать он не будет. Он по-прежнему быстр в 35 лет, что доказывает его недавний прорыв с 13-го на восьмое место в американском Остине. Не так давно он заявил о том, что его возвращение к Формуле 1 будет возможным в будущем. Если говорить о физической форме, то в нашем спорте вполне можно вернуться после пары пропущенных сезонов.
Себастьян Феттель: «Мне осталось от трех до семи лет в «Формуле-1»
Sebastian Vettel won the 2010 world championship (David Davies/PA). Sebastian Vettel won the 2010 world championship (David Davies/PA). Себастьян Феттель – последние новости. Феттель занимает третье место в истории «Формулы-1» по количеству побед в Гран-при, он выиграл 53 гонки. Четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель завершит карьеру в «Формуле-1» по окончании сезона 2022 г. Себастьян Феттель – последние новости.
Себастьян Феттель - новости
Четырехкратный чемпион мира в Формуле-1 Себастьян Феттель завершит карьеру в автоспорте. Последние новости о персоне Себастьян Феттель новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. Немецкий гонщик Себастьян Феттель допустил, что может вернуться в "Формулу-1". Пилот «Феррари» Себастьян Феттель, который в следующем сезоне будет выступать за «Астон Мартин», поделился мнением о своем будущем в «Формуле-1».
«Ушла эпоха»: Себастьян Феттель объявил о завершении карьеры в «Формуле-1»
Для меня было честью наблюдать за тем, как ты участвуешь в гонках все эти годы. Вот вам следующая глава и отличный финальный сезон в «Формуле-1». Большое спасибо за все! Феттель все четыре титула чемпиона мира завоевал, выступая за «Ред Булл».
Феттелю — 35 лет, он четырехкратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1». Феттель занимает третье место в истории «Формулы-1» по количеству побед в Гран-при, он выиграл 53 гонки.
На второе место вышел его напарник по команде Шарль Леклер из Монако. Третьим стал голландец Макс Ферстаппен из команды Red Bull. Первым к финишу пришел пилот команды Mercedes финн Валттери Боттас, вторым - пилот команды … Валттери Ботас выиграл поул в квалификации Гран-При Азербайджана 18:09, 27 апр 2019 В Баку завершились квалификационные заезды Гран-При Азербайджана "Формулы-1". Об этом сообщает корреспондент "Вестника Кавказа". На городской трассе пройдет состязание 10 команд в составе двух пилотов.
Себастьян Феттель дебютировал в Формуле-1 в 2007 году. С 2009 по 2014 год Себастьян Феттель был пилотом команды "Ред Булл" и четыре раза завоевал чемпионский титул. В 2013 году он стал самым молодым четырехкратным чемпионом Формулы-1.
Немецкий пилот Феттель сделал громкое заявление о своей карьере
Себастьян Феттель: последние новости гонщика Формулы 1 (1 575 новостей). Четырехкратный чемпион «Формулы-1» Себастьян Феттель весь 2023-й отдыхает после завершения карьеры, но на Гран-при Японии напомнил о себе: вернулся в паддок для открытия. В истории спорта Себастьян завоевал за карьеру 53 Гран При, но не был на вершине подиума с Гран При Сингапура 2019 года. 13-я ракетка мира, американец Тэйлор Фритц, со счётом 6/2, 6/3 одолел аргентинца Себастьяна Баеса, занимающего 19-е место рейтинга ATP, в третьем круге турнира в Мадриде. Себастьян Феттель сегодня — Четырехкратный чемпион «Формулы-1» Феттель завершит карьеру.
Себастьян Феттель объявил об уходе из Формулы-1
Автоспорт Спорт. Гонщик решил завершить карьеру после ноябрьского Гран-при. Немецкий гонщик примет участие в ближайшем гоночном уик-энде, который пройдет в Венгрии. Я долго раздумывал над тем, что делать дальше, и пока не до конца определился, чем именно займусь.
В этом году ситуация иная, чем в 2012-м, но я все равно рад предстоящей гонке.
Вопрос: Вашему напарнику Марку Уэбберу предстоит провести заключительную гонку в Формуле 1. Он может ждать от вас подарков на трассе? Себастьян Феттель: Я не делал ему подарков во время нашей первой совместной гонки, и не вижу причин делать это в последней. Не думаю, что ему бы самому захотелось их получить.
Когда вы выкладываетесь по-максимуму, то хотите одолеть соперника в честной борьбе. Уверен, в воскресенье нас ждет интересное сражение, мы будем стараться изо всех сил. Вопрос: Вы рады, что сезон заканчивается? Себастьян Феттель: Во-первых, я хочу получить удовольствие от предстоящей гонки, а затем воспользоваться зимней паузой и отдохнуть после долгого сезона.
Вопрос: Как вы можете описать бразильскую трассу? Себастьян Феттель: Здесь много подъемов и спусков. Круг относительно короткий, мы его проезжаем быстро. Кроме того, это довольно старая трасса.
Мы должны не упразднять их, а сохранить. Любителям автоспорта не нужно рассказывать, какие ощущения возникают, когда заводится двигатель V8. В этом есть что-то особенное.
Мы просто должны улучшить ситуацию в целом. Но мне кажется, что в нынешней — крайне увлекательной, — дискуссии о средствах передвижения мы упускаем один ключевой фактор. Многие люди спрашивают себя — что я больше не могу позволить себе делать?
Но гораздо более важный вопрос — как можно улучшить ситуацию в будущем? Когда я смотрю в будущее, то вижу более удобные для жизни города, чем сейчас. Представляю, что общественный транспорт может стать более вместительным и подвижным, если поезда в качестве альтернативы станут лучше, чем сейчас, то необходимость выбирать между машиной и самолетом может вообще больше не возникнуть.
Как только появится хорошее, подходящее альтернативное предложении — большинство на него согласятся. Многим людям не хватает способности оценивать перспективу, видеть возможность того, как может стать лучше. Перемены поначалу пугают людей, для этого нужно иметь воображение.
То есть меньше поездок на работу, меньше выбросов углекислого газа и более чистые города…так? Перемены должны восприниматься как нечто положительное. И перемены начали происходить уже давно.
Так что это уже вопрос «если», а «когда» проблема будет решена. В этом нет никаких сомнений. И большинство это понимает.
Настало время проектировать, создавать, творить. Да, это может оказаться не так просто, но нужно просто набраться смелости и попробовать что-то сделать. Начать хотя бы с работы из дома.
В моем поколении водительские права получали значительно больше молодых людей, чем сейчас. Потому что автомобиль перестал быть главным приоритетом. В поколении наших отцов необходимость получить водительские права и покупка собственного автомобиля была абсолютной.
Но сейчас все меняется. Можно вспомнить, что скептики были и раньше, когда люди начали пересаживаться на автомобили с конных экипажей. Да, кому-то это просто необходимо.
Но просто ради развлечения? Я последний человек, который стал бы запрещать кому-то что-то делать. Но каждый, кто осознает ситуацию и видит общую картину понимает, сколько людей уже сегодня пострадали от последствий изменения климата.
Технологии будущего: электромобили — не для «Ф-1» Искусственный интеллект в общей картине больше всех прочих технологий поможет в формировании будущего. В области транспорта первым шагом будет переход на электромобили — просто из-за непревзойденной на данный момент эффективности. Водород — тоже очень интересное направление.
Но вообще я не верю в какое-то одно, конкретное решение — скорее в формирование из сочетания нескольких строительных технологических блоков. Насколько я знаю, переход на электроэнергию в авиационной промышленности не настолько неизбежен, как это можно сказать об автомобильной промышленности. Здесь нужно смотреть на проблему под другим углом.
Однако главным образом загрязнение окружающей среды происходит из-за прихода на автодром зрителей. Автоспорт не отличается от футбольных матчей или концертов.
Я не думаю, что это связано с моим истекающим контрактом и уходом из команды.
Но в то же время каждый пилот работает сам за себя. Я не буду пытаться облегчить жизнь Шарля. Мы боролись друг с другом в прошлом, и мы будем продолжать это делать, — рассказал Феттель.
Себастьян Феттель: Я просто не люблю проигрывать
Себастьян Феттель: Я не делал ему подарков во время нашей первой совместной гонки, и не вижу причин делать это в последней. Пилот австрийской автогоночной команды Red Bull Себастьян Феттель отметил, что трасса в Сочи, где пройдет российский этап "Формулы-1", получилась очень удачной. Последние новости о персоне Себастьян Феттель новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. Пришедший вторым Себастьян Феттель под прицелом камер обвинил "третьего" Даниила Квята в создании смертельно опасной ситуации на трассе. If you have Telegram, you can view and join Sebastian Vettel right away.
Новости по теме: Себастьян Феттель
| Темная сторона Себастьяна Феттеля. Почему четырехкратный чемпион мира попадает в аварии? — Авторевю | Пилот Aston Martin, четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель сообщил об уходе из «Формулы-1» в конце текущего сезона. |
| Себастьян Феттель уходит из «Ф-1»: он не стал легендой, хотя ему прочили будущее Шумахера | Себастьян Феттель сегодня — Четырехкратный чемпион «Формулы-1» Феттель завершит карьеру. |
| Себастьян Феттель: «Хотел бы исключить возвращение в «Формулу-1», но не могу» | Пилот Aston Martin, четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель сообщил об уходе из «Формулы-1» в конце текущего сезона. |
| Telegram: Contact @fansebastianvettel | Команда "Формулы-1" Racing Point не рассматривает вариант с подписанием контракта с четырехкратным чемпионом мира Себастьяном Феттелем. |
| Себастьян Феттель – последние новости | Себастьян Феттель выиграл гонку на этапе "Формулы-1" в Бахрейне. |