Но при полёте на максимальную дальность вес боевой нагрузки будет многократно меньше. до 5 часов, максимальная дальность полета - до 150 км/ч, крейсерская скорость - 90 км/ч. /, видео, также. Дальность полета: 40—70 км в зависимости от субмодификации. У современных БПЛА большая дальность полета, поэтому они могут долететь как до Рязани, так и до многих других регионов, находящихся далеко от линии фронта.
Иран представил новый беспилотник с дальностью полета 2 тыс. км
Также, беспилотник обнаруживает движущиеся наземные объекты и передает о них сведения по координатам и скорости в текстовых месседжах. Минусом данного беспилотника является высокая цена, дорогое обслуживание, а также постоянные неисправности, в следствии которых, американцы потеряли с 2001 года: три аппарата в Афганистане, еще три на территории США и один в Средиземном море, близь побережья Испании.
Дальность работы БПЛА в условиях прямой радиовидимости — до 90 километров. Автономность 4,5 часа. БПЛА может летать по заданным точкам и в условиях отсутствия связи. Запуск БПЛА производится с катапульты, посадка на парашюте.
Он отметил, что на такую дальность украинские БПЛА не летают. И оператор должен видеть всю траекторию полета. У Украины таких спутников нет, и вряд ли США станут предоставлять ей свои», — заметил эксперт. Наиболее вероятной Литовкин назвал версию о том, что БПЛА собрали где-то на территории Псковской или Ленинградской областей — там недалеко до Санкт-Петербурга — и направили в сторону города на конкретную цель.
Оператор дрона, допустил он, находился где-то на этой территории. Новости о том, как сотрудники ФСБ арестовали очередного шпиона, задержали поджигателей релейных шкафов , планировавших подорвать железную дорогу, заметил Литовкин, публикуют чуть ли не каждый день. У нас около трех миллионов беженцев.
Наши коллеги из NGS. RU спросили мнение эксперта по БПЛА, члена Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем Эдуарда Багдасаряна о том, смогут ли беспилотники долететь до нашего соседа — города Новосибирска.
Для атаки на Новосибирск нужен большой, габаритный, сложный и весьма дорогой летательный аппарат. Он будет весить тонны, в нем должен быть реактивный двигатель. А такого вооружения у Украины на данный момент нет. Поэтому я исключаю возможность атаки на Новосибирск, — рассказал Эдуард Багдасарян. Сибирь недоступна для беспилотников из-за удаленности городов.
По мнению Багдасаряна, эпицентром опасности сейчас являются столица, Московская область и близлежащие к границе города. Противнику проще атаковать их, чем тратить огромные суммы для полетов в Сибирь. В качестве примера, куда люди должны уезжать, чтобы прятаться, эксперт привел Тюмень. Это должны быть мощные средства доставки. Нереально просто.
И не будут заморачиваться, я бы так сказал. Нефтяные заводы и ближе есть к границе. Я думаю, вам не стоит волноваться именно за себя и за город, — рассказал он тюменскому сайту 72. Как объясняет эксперт, сейчас Украина и не обладает техническими возможностями для полетов такой дальности, как в Сибирь.
Первая партия модернизированных "Кубов"
- Иран представил новый беспилотник с дальностью полета 2 тыс. км
- Telegram: Contact @UAVDEV
- Как изменится беспилотник "Герань-2": новые технические характеристики и возможности дрона
- Поделиться
- Telegram: Contact @UAVDEV
«Вертолёты России» показали беспилотник БАС-200
Дальность полета может составлять от нескольких сотен метров до десятков километров. до 5 часов, максимальная дальность полета - до 150 км/ч, крейсерская скорость - 90 км/ч. /, видео, также. Средний максимальный результат дальности полёта на практике: 9 км / 6 км (FCC/CE). Максимальная же дальность полета составляет 25000 км. Вес полезной нагрузки 907 кг. Максимальная дальность полета в автономном режиме с заранее заданным курсом и координатами — до 400 км (то есть аппарат теоретически может долететь, например, из Днепропетровска до Крыма).
Федоров: ВСУ переделали в БПЛА легкомоторный самолет А-22 «Летучая лисица»
Новый дрон не оснастили таковым, но теперь он имеет сразу две камеры на борту. Такое представлено впервые и поистине заслуживает внимания. Кроме того, обновлены системы безопасности полета, продолжительность полета до 46 минут, продвинутый ActiveTrack 5. Обо всем подробнее в материале. Это достигается за счет расположенного в хвосте аккумулятора в отсеке, закрепленном фиксирующими механизмами, а также наличию дополнительных воздухозаборников в верхней, средней и нижней частях корпуса. Это также обеспечивает меньший нагрев аккумулятора и многостороннее дополнительное охлаждение.
Значительно выросла и дальность полета беспилотного летательного аппарата. Благодаря усовершенствованной технологии OcuSync 3. Всенаправленное распознавание препятствий Расширенные функции безопасного полета DJI Mavic 3 включают в себя усовершенствованную систему Advanced RTH с использованием датчиков широкоугольного обзора для обнаружения и обхода препятствий.
И ему обещают помочь. Но побаиваются опозориться. Кто будет покупать новейшие ПВО стран Запада, если и они окажутся бессильны против «крылатых газонокосилок». Особая надежда Киева на Израиль - непримиримого врага Ирана. Говорят, Тель-Авив уже нашел способ поставки Украине своего «Железного купола», не разругавшись с Москвой.
Через частную фирму и Польшу как посредника. Да, этот «Железный купол» может сбивать и ракеты, и дроны. Что же еще может получить Киев? Плюс — зенитные самоходки Flakpanzer Gepard. Великобритания планирует отправить зенитно ракетные Stormer HVM. Нельзя исключать, что Вашингтон поставит Киеву и «Patriot». Какой из этого вывод? И наращивать их количество.
Стаю дронов сбить намного сложнее, чем одиночный беспилотник. И тогда любой даже самый «Железный» купол окажется дырявым «медным тазом»… «Герань» - новое русское чудо-оружие — беспилотник-камикадзе. Тем временем в соцсетях Украины уже гуляет бравада о том, что незалежные конструкторы корпят над своим чудо-дроном. Дальность полета у него, якобы, 1000 километров, а вес боевой части — 75 кило. Понятно, что киевскую пропаганду всегда надо делать на 10. И все же вопрос: могут ли украинцы, как и мы, скопировать какой-нибудь иранский, турецкий, американский или израильский дрон? Рассудим так: могли бы — давно это сделали. Но, возможно, те же американцы передаду или уже передали свои дроновые технологии украинцам.
И как мы будем сбивать украинские дроны?
Плюс — зенитные самоходки Flakpanzer Gepard. Великобритания планирует отправить зенитно ракетные Stormer HVM.
Нельзя исключать, что Вашингтон поставит Киеву и «Patriot». Какой из этого вывод? И наращивать их количество.
Стаю дронов сбить намного сложнее, чем одиночный беспилотник. И тогда любой даже самый «Железный» купол окажется дырявым «медным тазом»… «Герань» - новое русское чудо-оружие — беспилотник-камикадзе. Тем временем в соцсетях Украины уже гуляет бравада о том, что незалежные конструкторы корпят над своим чудо-дроном.
Дальность полета у него, якобы, 1000 километров, а вес боевой части — 75 кило. Понятно, что киевскую пропаганду всегда надо делать на 10. И все же вопрос: могут ли украинцы, как и мы, скопировать какой-нибудь иранский, турецкий, американский или израильский дрон?
Рассудим так: могли бы — давно это сделали. Но, возможно, те же американцы передаду или уже передали свои дроновые технологии украинцам. И как мы будем сбивать украинские дроны?
Это все равно что палить из пушки по воробьям. Для этого у нас есть, например, ракетно-пушечный «Панцирь», который уже успешно валил с неба дроны террористов в Сирии. Командир батареи «Торов» Роман Песков рассказывал: - Наши возможности позволяют видеть даже самые малогабаритные цели вплоть до птиц.
А есть еще средства РЭБ — радиоэлектронной борьбы. Скажем, антидроновый комплекс «Силок», который может перехватить управление беспилотником врага. Или противдроновое ружье «Задира».
Да и российские инженеры с конструкторами наверняка уже засели за создание принципиально новых систем ПВО — «глазастых» и «непроходимых» даже для роя боевых дронов. Надобность в такой защите давно назрела во всем мире.
В боевом режиме он может быть вооружен как осколочно-фугасными, так и кумулятивными боевыми частями. Имеет оптико-электронное наведение, а также блок телевизионного наведения, что позволяет управлять боеприпасом на конечном этапе полета. Беспилотник оснащен интеллектуальными, навигационными и коммуникационными модулями.
Россия пересматривает систему защиты от дронов ВСУ
| Характеристики беспилотников UJ-22 Airborne, которые Украина запускает по России | В целом дальность полета в 3000 километров для беспилотного летательного аппарата не является недостижимой. |
| Какие дроны ВСУ направляют в Россию | «Орион» представляет собой беспилотник, способный к полетам на средних высотах. |
| Скоростные дроны ВСУ: цель оправдывает средства | Новость увидел, решил покопаться и найти тип БПЛА. |
| Типы беспилотных летательных аппаратов. Обзор. | В ВСУ появились новые беспилотные летательные аппараты с. По предварительной информации дальность полета БПЛА составляет 1000. |
| В Сеть утекли уникальные кадры: ВСУ превратили «Летучую лисицу» в боевой дрон | Тегимугин 5 беспилотник дальность полета, газоанализатор для бпла, сколько стоит ланцет беспилотник. |
«Сбивать из стрелкового оружия неэффективно». Военные эксперты — о массовой атаке БПЛА на Россию
| В Сеть утекли уникальные кадры: ВСУ превратили «Летучую лисицу» в боевой дрон | Максимальная скорость БПЛА: 160 км/ч; Минимальная высота полета: 50 м; Максимальная высота полета: 6000 м; Максимальная продолжительность полета: семь часов; Дальность передачи данных в реальном времени: 100 км; Масса полезной нагрузки: до 20 кг. |
| Беспилотные летательные аппараты | В ВСУ появились новые беспилотные летательные аппараты с. По предварительной информации дальность полета БПЛА составляет 1000. |
Не самая лёгкая цель. Как далеко могут залететь украинские беспилотники
БПЛА имеет максимальный взлетный вес 1000 килограммов и массу полезной нагрузки до 200 килограммов. Дальность полета может составлять от нескольких сотен метров до десятков километров. "Беспилотные летательные аппараты существуют нескольких типов: одни летают где-то до 20 км, до 50 км, а есть беспилотники, которые обладают большой грузоподъемностью и могут лететь свыше 500 километров". Средний максимальный результат дальности полёта на практике: 9 км / 6 км (FCC/CE).
На какие расстояния летают БПЛА и есть ли средства для борьбы с дронами
При расчете нужно учитывать расстояние, максимальную дальность полета и вес аппарата. БПЛА имеет максимальный взлетный вес 1000 килограммов и массу полезной нагрузки до 200 килограммов. Этот беспилотник может летать со скоростью более 400 километров в час и собирать данные о противнике с высоты 15 тысяч метров. «Дальность полета беспилотных летательных аппаратов, имеющихся сейчас на вооружении ВСУ, вполне позволяет им доставать до Подмосковья, — отметил эксперт. Модификация “Global Hawk” RQ-4A имеет дальность полета в 25 тысяч километров, а вариант RQ-4B покрывает расстояние в 22780 тысячи км с максимальной продолжительностью полета в 36 часов, скоростью в 837 км/ч и потолком в 20 тысяч метров.
«Гром» и «Молния» — что известно о новейших российских беспилотниках
| Могут ли беспилотники долететь из Украины до Перми, что говорит эксперт - 4 апреля 2024 - 59.ру | "Большинство используемых беспилотников имеют радиус действия от 700 до 1000 километров. |
| Иран представил новый беспилотник с дальностью полета 2 тыс. км | Дальность полета может составлять от нескольких сотен метров до десятков километров. |
«С максимальной эффективностью»: какие боевые задачи выполняют российские FPV-дроны в зоне СВО
Крылья либо отсутствуют вовсе, либо играют вспомогательную роль. Очевидными преимуществами БПЛА вертолетного типа являются способность зависания в точке и высокая маневренность, поэтому их часто используют в качестве воздушных роботов. С машущим крылом БПЛА с машущим крылом основаны на бионическом принципе — копировании движений, создаваемых в полете летающими живыми объектами — птицами и насекомыми. Хотя в этом классе БПЛА пока нет серийно выпускаемых аппаратов и практического применения они пока не имеют, во всем мире проводятся интенсивные исследования в этой области. В последние годы появилось большое количество разных интересных концептов малых БПЛА с машущим крылом. Главные преимущества, которые имеют птицы и летающие насекомые перед существующими типами летательных аппаратов — это их энергоэффективность и маневренность. Аппараты, основанные на имитации движений птиц, получили название орнитоптеров, а аппараты, в которых копируются движения летающих насекомых — энтомоптерами. Аэростатические БПЛА аэростатического типа — это особый класс БПЛА, в котором подъемная сила создается преимущественно за счет архимедовой силы, действующей на баллон, заполненный легким газом как правило, гелием. Этот класс представлен, в основном, беспилотными дирижаблями. Дирижабль — летательный аппарат легче воздуха, представляющий собой комбинацию аэростата с движителем обычно это винт пропеллер, импеллер с электрическим двигателем или ДВС и системы управления ориентацией. По конструкции дирижабли подразделяются на три основных типа: мягкий, полужёсткий и жёсткий.
В дирижаблях мягкого и полужёсткого типа оболочка для несущего газа мягкая, которая приобретает требуемую форму только после закачки в неё несущего газа под определённым давлением. В дирижаблях мягкого типа неизменяемость внешней формы достигается избыточным давлением несущего газа, постоянно поддерживаемым баллонетами — мягкими ёмкостями, расположенными внутри оболочки, в которые нагнетается воздух. Дирижабли полужёсткого типа отличаются наличием в нижней части оболочки жесткой в большинстве случаев на всю длину оболочки фермы. В жёстких дирижаблях неизменяемость внешней формы обеспечивается жестким каркасом, обтянутым тканью, а газ находится внутри жёсткого каркаса в баллонах из газонепроницаемой материи. Жесткие дирижабли в беспилотном исполнении пока практически не применяются. Одноразовые для мониторинга лесных пожаров Одноразовые БПЛА для мониторинга лесных пожаров Когда нам говорят про беспилотные летательные аппараты, мы представляем себе скрытные и смертоносные самолеты, патрулирующие зону боевых действий. Однако два представленных БПЛА меняют свою область применения на более мирную.
О способе посадки информации пока нет. Принцип действия роя дронов предельно простой, и в то же время эффективный. Современные средства ПВО способны сбить только определенное количество воздушных целей, к примеру, 100. Кроме того, дроны могут выполнять и другие задачи. Благодаря постоянному обмену данными между БПЛА и управляющим самолетом, имеется возможность быстро и гибко реагировать на те или иные факторы. К примеру, если один из беспилотников будет сбит, задачи между ними могут перераспределяться в автоматическом режиме. Информация, которую вам нужно знать, находится здесь. На нашем Яндекс. Дзен канале вы найдете контент, который мы не публикуем на сайте. По задумке рой может осуществлять разведку, выполнять радиоэлектронную борьбу или даже указывать цели.
Его разработка обошлась Киеву в сотни миллионов долларов. Наверняка, подобные разработки ведутся и даже деньги на это выделены. Вероятно, новость является попыткой отчитаться перед теми, кто их финансирует, а заодно поднять моральный дух населения, добавил он. Вообще же, по-настоящему прорывные разработки никогда не стараются "светить" до срока.
Благодаря усовершенствованной технологии OcuSync 3. Всенаправленное распознавание препятствий Расширенные функции безопасного полета DJI Mavic 3 включают в себя усовершенствованную систему Advanced RTH с использованием датчиков широкоугольного обзора для обнаружения и обхода препятствий. Дополняется функция тем, что при планировании маршрута дрон может самостоятельно обнаружить и вычислить возможные препятствия, построив наиболее оптимальный маршрут для возврата на место взлета. Система APAS 5. Ранее системой APAS 4. Камера Как уже было сказано, DJI Mavic 3 оснащен двумя камерами, которые, можно сказать, объединят в себе возможности сразу двух предшественников Mavic 2 Pro и Mavic 2 Zoom. Как такового оптического зума нет, он получается за счет разницы фокусных расстояний двух объективов. Компания DJI неизменно продолжает сотрудничество с компанией Hasselblad, которая в свою очередь представляет все более новые и инновационные продукты. Камера Mavic 3 оснащена возможностью автофокусировки, предлагает надежное цветовое решение в виде 10-битного цветового профиля D-Log, обеспечивающего естественные цветовые градации в кадре и отсутствие необходимости дальнейшей постобработки.
Новый российский БПЛА Альбатрос М5 начала использовать армия
Остальное «Охотник» сделает сам. Взлетная масса до 20 тонн и до пяти тонн вооружения. Однако с учетом технологического отставания России по тяжелым ударным дронам, машину пришлось строить на существующих фюзеляжных и радиоэлектронных решениях. В результате С-70 «набрал» лишние пять тонн.
У вышеуказанных классов аппаратов и с тем и с другим всё непросто. Мощный радар, предполагает мощный источник электропитания на борту. Ни тот, ни другой аппарат его не поднимут. А нет большой мощности, нет большой антенны - нет и большой дальности обнаружения. И мало-мальски серьёзную аппаратуру для борьбы с помехами на них также не разместить. Единственное преимущество в том, что для них нет затеняемых участков воздушного пространства. Есть и ещё один технический момент - связь с наземными средствами. Или, как говорят технари - сопряжение. Кому и как такой аппарат будет сбрасывать разведанную воздушную обстановку? Маленькому пункту управления на базе «Урала» как на этой картинке? А дальше? И на КП истребительной авиации. Желательно и ближайшему ЗРК напрямик. Но ведь структуры АСУ иерархические! Значит, информация будет проходить с задержками. Безусловно, это направление - аэростаты ДРЛО - развивать нужно, но только на более серьёзном уровне. Сейчас пока что невозможно, как полагают некоторые, далёкие от понимания, что такое ПВО, эксперты, взять и установить РЛС на аэростат. Ещё и потому, что подходящих радаров и систем управления не существует. Это дело будущего. Каждому своё Какие же решения доступны прямо сейчас с учётом имеющихся средств. В управлении воздушным движением немало радаров, которые полностью обеспечивают радиолокационное поле на средних и больших высотах в центральном регионе страны. Надо возложить на них обязанность дежурить по согласованным с ПВО графикам. Высвободить за счёт этого военные РЛС, которые обеспечивают это же поле, и переставить их на направления, где недостаточное покрытие по малым высотам. Следует организовать непрерывное патрулирование в воздухе Су-30 и МиГ-31 в дополнение к А-50. Да, это большая нагрузка на лётный и технический составы, огромный расход ресурса. Но это необходимо, потому что вовремя обнаруженный дрон можно считать наполовину уничтоженным. И поскольку, как уже было сказано, накрыть всю территорию сплошным колпаком суммарной зоны поражения ЗРК по малым высотам невозможно, значит необходимо прикрывать наиболее интересные для врага объекты. Вот сколько возмущения было выплеснуто в блогосферу, когда в Москве устанавливали дополнительные ЗРК? А ведь это новая реальность, с которой уже столкнулась Россия, но и остальному миру не избежать. БПЛА оказались более серьёзной угрозой, чем можно было предположить. Чем кто-либо вообще предполагал. Итак, большие и средние дроны за пределами зон поражения ЗРК по логике должна уничтожать истребительная авиация. Квадрокоптеры же и малые дроны - это уже не забота ПВО, потому что бессмысленно и даже нелепо стрелять из пушки по воробьям - например, ЗРС С-400 по китайским квадрокоптерам. Такой мелочью должна заниматься охрана объектов, вооружённая «дронобойками» - противодроновыми ружьями.
Ранее системой APAS 4. Камера Как уже было сказано, DJI Mavic 3 оснащен двумя камерами, которые, можно сказать, объединят в себе возможности сразу двух предшественников Mavic 2 Pro и Mavic 2 Zoom. Как такового оптического зума нет, он получается за счет разницы фокусных расстояний двух объективов. Компания DJI неизменно продолжает сотрудничество с компанией Hasselblad, которая в свою очередь представляет все более новые и инновационные продукты. Камера Mavic 3 оснащена возможностью автофокусировки, предлагает надежное цветовое решение в виде 10-битного цветового профиля D-Log, обеспечивающего естественные цветовые градации в кадре и отсутствие необходимости дальнейшей постобработки. Еще больше возможностей DJI Mavic 3 оснащен трехосевой стабилизацией полета, но теперь он дополнен функцией автоматической блокировки работы стабилизатора, когда беспилотник выключается. Тоже самое в обратном направлении — когда вы включаете устройство, автоматически включается стабилизации полета. Это в свою очередь экономит заряд и позволяет всегда обеспечивать полет плавным и безопасным. Обновилась технология слежения за объектами.
Обо всем подробнее в материале. Это достигается за счет расположенного в хвосте аккумулятора в отсеке, закрепленном фиксирующими механизмами, а также наличию дополнительных воздухозаборников в верхней, средней и нижней частях корпуса. Это также обеспечивает меньший нагрев аккумулятора и многостороннее дополнительное охлаждение. Значительно выросла и дальность полета беспилотного летательного аппарата. Благодаря усовершенствованной технологии OcuSync 3. Всенаправленное распознавание препятствий Расширенные функции безопасного полета DJI Mavic 3 включают в себя усовершенствованную систему Advanced RTH с использованием датчиков широкоугольного обзора для обнаружения и обхода препятствий. Дополняется функция тем, что при планировании маршрута дрон может самостоятельно обнаружить и вычислить возможные препятствия, построив наиболее оптимальный маршрут для возврата на место взлета. Система APAS 5. Ранее системой APAS 4.
Sorry, your request has been denied.
до 5 часов, максимальная дальность полета - до 150 км/ч, крейсерская скорость - 90 км/ч. /, видео, также. Дальность его действия до 250 км, а продолжительность полета — до 24 часов. до 5 часов, максимальная дальность полета - до 150 км/ч, крейсерская скорость - 90 км/ч. /, видео, также. Дальность его действия до 250 км, а продолжительность полета — до 24 часов. Профессиональные беспилотные летательные аппараты готовые к поставке. Выбрать категорию.
Как борются с беспилотниками
- Беспилотников у Украины немало / Вооружения / Независимая газета
- Регистрация
- Российский БПЛА "Куб": что известно о ударном беспилотнике — 10.01.2024 — Статьи на РЕН ТВ
- Ближний Восток
Беспилотные летательные аппараты МЧС России: виды и классификация
Он способен преодолеть около 400 км. БПЛА сумел пересечь границу в Белгородской области, но через 500 метров упал и взорвался. Switchblade в Украину поставляет Америка. БПЛА весит 2,2 кг, развертывается в течение двух минут и может применяться с наземной, морской или мобильной установки. Беспилотник способен в течение 20 минут находиться в воздухе и вести разведку, затем атаковать цель, попутно передавая видео в реальном времени. Это украинский аппарат, собранный из китайских комплектующих. Дроны FPV — это квадрокоптеры или мультироторные беспилотные летательные аппараты, которые оснащены камерой и способны передавать видео в режиме реального времени на устройство оператора.
Однако, как утверждают СМИ, сейчас на Украине их уже не осталось. Это турецкий ударно-разведывательный дрон средней дальности. Он может подняться на высоту 8,2 км. По информации украинских телеграм-каналов, на данный момент местные военные собирают деньги на дроны Mavic 3T. Такие летальные аппараты оснащают видеокамерами с высоким разрешением и тепловизорами. Также с их помощью ВСУ может наносить точные удары.
Однако технологии не стоят на месте: ВСУ начинают использовать новые типы БПЛА — колесные дроны-камикадзе для подрывов техники и позиций.
Он пояснил, что разница между беспилотником и пилотируемым самолетом этого класса заключается лишь в том, что воздействует на органы управления не человек, а механизм. Для этого устанавливаются гидроусилители, электрические приводы и контроллер, который управляет всем. Самолет А-22 «Летучая лисица» разработан украинской компанией «Аэропакт».
Другая сторона такого применения — стимулирование работы ПВО для выявления местоположения ее ключевых элементов. Вместе с таким оружием, как скоростные противорадиолокационные ракеты или же другие подобные беспилотники только в модификации «камикадзе» , такая комбинация может оказаться довольно действенным и относительно недорогим средством нанесения чувствительного ущерба.
Российский ответ Все те тезисы, которые были озвучены применительно к новым украинским дронам, универсальны и справедливы в отношении дронов других стран, в том числе, разумеется, и российских. Симметричным ответом нашей страны в этой части может стать расширение семейства аппаратов «Герань». Сейчас в его состав входит одна модель с турбореактивным двигателем, что дает ей некоторые преимущества по сравнению с малоскоростными винтовыми моделями «Герань-1» и «Герань-2». Развитие линейки может идти как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения размерности. Необходимо выйти на наиболее оптимальный состав типоряда соответствующих скоростных беспилотников, которые бы позволяли эффективно решать максимально обширный перечень задач. Для ускорения процесса внедрения новых аппаратов в качестве возможных вариантов стоит в первую очередь рассмотреть имеющиеся у предприятий отечественной индустрии разработки.
Оглядываясь на мировой опыт, здесь не стоит пренебрегать возможностями адаптации уже созданных ранее или находящихся на различных этапах создания беспилотных мишеней. В этой связи в меньшей, чем у реактивной «Герани», размерности можно обратить внимание на скоростной аппарат «Аспид», имеющийся в линейке разработок казанской компании «Аэрокон». Этот 70-килограммовый летательный аппарат может использоваться для имитации скоростных воздушных целей, вскрытия огневых точек систем ПВО противника в прифронтовой зоне, а также для воздушной разведки. Если же говорить про более крупную размерность, то есть смысл вспомнить о такой разработке, как «Дань», и других аппаратах, в разное время создававшихся разработчиками из КБ «Сокол» и наследниками этой организации на основе этой скоростной мишени. Такие аппараты могут нести существенно большую нагрузку и применяться по более масштабным или защищенным целям. Все эти скоростные аппараты отличаются хорошей маневренностью в сочетании с большой дальностью и продолжительностью полета.
Как и украинские изделия, они мобильны и выполняют старт с неподготовленных площадок. А самое главное, в обозримые сроки при наличии заинтересованности со стороны российского Министерства обороны могут быть доработаны в специализированные варианты для решения разведывательных и ударных задач. Дрон-камикадзе «Миротворец» Опыт трансформации беспилотных летательных аппаратов изначально мишенного назначения в ударные дроны имеется и у наших соседей в Белоруссии. Используемый в составе комплекса аппарат самолетного типа выполнен по двухбалочной схеме и оснащен турбореактивным двигателем. Длина летательного аппарата составляет 2,4 м, а размах крыла — 2,8 м. Максимальная взлетная масса беспилотника достигает 46 кг.
Старт беспилотника выполняется при помощи пусковой установки. Управление осуществляется в автоматическом режиме.
Кроме того, перехват и радиолокацию БПЛА в том районе усложняются тем, что там промышленные кварталы, включая железную дорогу, которая может упрощать задачу дронам для подлета к башням Москва-сити. К тому же, такие небоскребы легкая цель сам по себе.
Какие дроны могут долететь от Киева до Москвы Беспилотники НАТО, которые чаще всего используются Западом, имеют дальность полета до 50 км при максимальной высоте до 3 км. Средневысотные имеют дальность действия до 200 км, а также существуют высотные до 9 км и с неограниченным радиусом полета. Расстояние между Москвой и Киевом около 755 км. На вооружении у Украины есть свои собственные БПЛА «Горлица» с дальностью полета до 1 тысячу км, что дает возможность «достать» до российской столицы.
Также ВСУ разрабатывали свой прототип БПЛА на базе иранских дронов Shahed 136, копии которых, но под брендом «Герань-2» в свое время использовала армия России, также как его менее габаритную версию Shahed-131 или 129.