Коллектив ФГБУ «АМП Азовского моря» выражает глубокие соболезнования семьям и близким пострадавших в результате террористического акта в торговом центре «Крокус. 13 км от Азовского моря, р. Дон.
Свежие новости с Азовского моря 2024 с фото и видео
| Сальдо заявил о планах восстановить Генический торговый порт на Азовском море | По его словам, наибольшему риску подвержены игроки, которые работают с зерном: мощности по его перевалке сосредоточены в Азовском и северо-восточной части Черного моря. |
| Ейский морпорт оказался на грани банкротства из-за запрета на судоходство в Азовском море | Генический торговый порт на Азовском море планируют восстановить. |
| Взорвавшийся в Азовском море танкер отбуксируют в район порта «Кавказ» | 360° | Сейчас Азовское море стало внутренним морем Российской Федерации и нуждается в более разветвленной сети морских портов. Кроме того, Сальдо рассказал РИА Новости, что на побережье Азовского моря будут строиться новые очистные сооружения. |
| Порты Ростовской области в Азовском море остановили работу до указа Минобороны | «Созданы необходимые условия для функционирования двух морских гуманитарных коридоров, представляющих собой безопасные полосы для движения судов: в Азовском море (круглосуточно) — для выхода из порта Мариуполь. |
Не грузись на стороне - а то в Азовское море не пустят
Азовское море вновь стало внутренним морем России. Об этом в ходе ежегодного послания Федеральному Собранию заявил Президент РФ Владимир Путин, передаёт корреспондент «Вести Крым». С сегодняшнего дня порты на побережье прекратили отправлять и принимать суда. Азовское море — это ворота Каспия, поэтому возможны некоторые неудобства для Казахстана, Туркменистана, Ирана и Азербайджана. Губернатор Херсонской области Владимир Сальдо заявил, что морской торговый порт в Геническе на Азовском море планируется восстановить. Росморречфлот подтвердил приостановку судоходства в Азовском море с 24 февраля до особого указания. Губернатор региона Владимир Сальдо в беседе с РИА «Новости» рассказал, что власти планируют восстановить морской порт Геническа на Азовском море.
Азовское море для Украины потеряно навсегда
Для поддержания навигационных глубин в акваториях портов также по мере необходимости проводятся дноуглубительные работы. В результате обеспечиваются паспортные навигационные глубины на судоходных объектах морских портов. В современных условия крайне важной задачей является обеспечение безопасности при использовании портовой инфраструктуры. В соответствии с Федеральным законом «О транспортной безопасности» Правительством РФ принят ряд нормативно-правовых актов, устанавливающих новые требования к обеспечению транспортной безопасности в морских портах. Этому направлению работы в учреждении уделяется повышенное внимание.
Росморречфлотом перед АМП Азовского моря поставлены задачи по реализации требований новых нормативных правовых актов. В рамках этих задач Администрацией уже осуществлены и по мере возникновения необходимости дополнительно осуществляются мероприятия, как то: оценка уязвимости объектов транспортной инфраструктуры акваторий морских портов, входящих в состав АМП , разработка планов и паспортов обеспечения транспортной безопасности; сформированы штатные подразделения — отделы транспортной безопасности, специалисты которых прошли специальное обучение и аттестацию. Что мешает использовать высокий потенциал портов бассейна? Так, совокупная проектная мощность терминалов морских портов АМП составляет 120 млн тонн грузов в год без учета Мариуполя и Бердянска , тогда как их совокупный грузооборот в 2023 году составил 86,6 млн тонн.
Основные причины недозагруженности портов — недостаточная пропускная способность подходных железнодорожных путей и заносимость морских подходных каналов и акваторий, которые требуется регулярно углублять. А в последние годы к этим причинам присоединились санкционные риски. Ввиду наличия нереализованного потенциала пропускной способности грузовых терминалов в портах АМП их полномасштабное использование является перспективным направлением увеличения грузопотока. Вместе с тем, наряду с имеющимся потенциалом портовой инфраструктуры в целях перспективного развития морских перевозок в настоящее время в Азовском бассейне реализуется ряд инвестиционных проектов по строительству и модернизации портовой инфраструктуры.
В их числе: — развитие объектов инфраструктуры порта Кавказ, включающее строительство оградительных сооружений, искусственного земляного участка и причального фронта для перевалки накатных, генеральных, контейнерных и наливных грузов прирост мощности на 10 млн тонн ; — строительство перегрузочного комплекса СУГ и жидких химических продуктов в порту Темрюк, а также реконструкция объектов его инфраструктуры прирост мощности на 1 млн тонн ; — строительство специализированных терминалов и объектов инфраструктуры в порту Азов, предусматривающее создание терминалов по перевалке зерна и генеральных грузов, а также строительство перегрузочного комплекса для перевалки грузов в контейнерах прирост мощности на 1 млн тонн ; — реализация ряда иных проектов, в том числе по приведению к должному уровню и последующему развитию инфраструктуры портов Мариуполь и Бердянск.
Документ направлен на рациональное использование объектов морского порта Мариуполя и обеспечение безопасности судоходства в его акватории. Председатель правительства ДНР Е. Кроме того, по его словам, в мариупольский порт зашла 1я пока единственная компания из Белоруссии, она переваливает на экспорт свою сельхозпродукцию: зерно, технические культуры.
Компания, название которой не раскрывается, работает в порту уже около 2х месяцев.
Позиционирует себя как крупнейшая судоходная компания и туроператор России. По информации на сайте «Водохода», флотилия насчитывает 26 круизных теплоходов разного класса и 16 единиц малого пассажирского флота. По сообщению «Коммерсанта», выручка ООО «Водоходъ» по итогам 2021 года составила 4,1 млрд рублей, чистая прибыль — 40,5 млн рублей. Возглавляет «Водоходъ» заместитель председателя Совета Российской палаты судоходства Ришат Багаутдинов.
Танкер», а также Окскую судоверфь, Невский судостроительно-судоремонтный завод и ряд других судоходных и судоремонтных активов. Сумма средств, вложенных в строительство плавучей платформы в Таганроге, не разглашается. Скорее всего, решение о её создании было принято после того, как судно компании село на мель. Это произошло в октябре 2020 года. Круизный лайнер «Мустай Карим» — единственный за 60 лет новый российский теплоход, построенный за 3,2 млрд рублей — застрял в порту Таганрога.
Судно не могло продолжить путь из-за экстремально низкого уровня воды. Новая платформа позволит безопасно швартовать такие громоздкие круизные теплоходы без лишних рисков. С какими городами будет водное сообщение? Пока не совсем понятно, какие маршруты хочет охватить инвестор. Помимо названных Голубевым городов Ростовской области назывались и другие направления.
Летом этого года директор администрации мариупольского морского порта Павел Швацкий сообщал, что планируется восстановить пассажирское судоходство между Донбассом, Крымом и Кубанью.
И там есть и приезжие, которые из других областей РФ. Это сделано в форме филиала нашей администрации морских портов Азовского моря, как раз вот они там два филиала сделали». По словам Джиоева, в организационной части там сформированы все службы, которые необходимо было запустить, и они работают. Захарий Джиоев: «Сейчас мы видим восстановление инфраструктуры.
Ведущий зерновой терминал в морском порту Азова
13 км от Азовского моря, р. Дон. 24 октября в 18:30 в акватории Азовского моря на российском нефтяном танкере «Генерал Ази Асланов» произошел взрыв. Как крупнейший порт на Азовском море возвращается к мирной жизни — в репортаже Алексея Иванова.
Крупнейший на Азовском море порт Мариуполя после разминирования возвращается к мирной жизни
| Россия приостановила навигацию в Азовском море | Жизнь мирная и торговая налаживается, правительство ДНР заявляет о больших планах на порт — крупнейший на Азовском море, с огромным потенциалом. |
| Украина угрожает морской блокадой РФ в ответ на российскую блокаду - Ведомости | Губернатор региона Владимир Сальдо в беседе с РИА «Новости» рассказал, что власти планируют восстановить морской порт Геническа на Азовском море. |
| Запорожская область и ДНР сделали ставку на развитие портов - Российская газета | В портах Краснодарского края и Ростовской области, расположенных на Азовском море ввели уровень безопасности №2. Речь идет о портах Ейска, Кавказа, Темрюка, Таганрога, Азова и Ростова. |
Азовское море для Украины потеряно навсегда
| Ейский морпорт запросил господдержку из-за угрозы банкротства | — Два основных порта на Азовском море — Мариуполь и Бердянск. |
| Инцидент в районе порта в Азовском море: на турецком судне возник пожар | В Азовском море в районе Темрюка загорелось турецкое судно с грузом зерна. |
| На новых территориях России построят дороги, возродят предприятия и порты на Азовском море | Губернатор Херсонской области отметил, что Азовское море теперь является внутренним морем России, и ему требуется разветвленная портовая сеть. |
Генический торговый порт на Азовском море планируют восстановить
Коллектив ФГБУ «АМП Азовского моря» выражает глубокие соболезнования семьям и близким пострадавших в результате террористического акта в торговом центре «Крокус. В связи с ликвидацией Азовского филиала ФГУП «Росморпорт» морские порты Ростовской области перешли в ведение Азово-Черноморского бассейнового филиала «Росморпорта». После двух недель простоя снова заработал Азовский морской порт, первые суда уже прибывают. Как крупнейший порт на Азовском море возвращается к мирной жизни — в репортаже Алексея Иванова. Порты Азовского моря временно закрыли из-за обострения ситуации на Украине, сообщило РИА ФАН. Напомним, с начала 2024 в морской порт Азов дважды пытались незаконно провезти незадекларированное топливо на общую сумму около 2 миллионов рублей.
Денонсирован договор по Азовскому морю: что потеряла Украина и приобрела Россия
Для кораблей и судов, находящихся в Азовском море, установлены районы ожидания на северо-западе от Керченского пролива и в Таганрогском заливе. По данным ведомства, по состоянию на 8:30 утра пятницы, 25 февраля, в установленном районе ожидания в Таганрогском заливе находилось 12 судов, ожидали входа в Азовское море из Керченского пролива 44 судна. Приостановка движения судов в регионе была осуществлена по указанию Минобороны РФ. Обстрел велся со стороны Мариуполя, заявили в ФСБ.
Когда это произойдет, сегодня вряд ли кто-то возьмется сказать. В качестве такого тайника вполне могут использоваться, например, те же самые рефрижераторные контейнеры: они подключаются к бортовому электропитанию и обычно размещаются в верхних ярусах. При этом в случае подрыва будет нанесён ущерб тем пролётам моста, которые расположены над фарватером.
Впрочем, неудобства эти большими назвать сложно. Во-первых, Азовское море очень мелководное, поэтому через Керченский пролив не могут проходить суда океанского класса, а те, что могут — не настолько рентабельны для межконтинентальных перевозок. Так что без перевалки грузов в портах России или Грузии каспийским странам явно не обойтись. Что касается Ирана, то основные порты у него расположены на побережье Персидского залива, а Каспийское море практически используется для торговли с северными соседями. Во-вторых, есть множество других логистических коридоров с хорошей пропускной способностью: например, в странах Каспийского бассейна хорошо развито железнодорожное сообщение, из Казахстана поезда ходят в Китай, а из Туркменистана — в Иран. Особенно в случае, если потребуются погрузочно-разгрузочные работы...
Основная цель — блокада Крыма и создание хаоса в акватории Азовского моря… Впрочем, надо понимать, что это вызовет скопление судов, ждущих досмотра, в акватории Керченского пролива. Суда на рейде тоже могут стать объектами атак и диверсий. Какие страны, что и куда возят через Керченский пролив? При Украине через них в основном вывозились стальной прокат, уголь и зерно. В результате боевых действий порты пострадали незначительно, особенно порт Бердянска, который был взят без боя. Акватория мариупольского порта была заминирована украинцами, но эту проблему также решили.
Иностранные суда, насколько я понимаю, туда сейчас не ходят, поскольку принадлежность бывшего украинского побережья России официально никем не признана, да и плыть фактически в зону боевых действий вряд ли захочет какой-либо перевозчик. Более того, порт Мариуполя официально возобновил функционирование только с 7 октября. Поэтому речь, по всей видимости, идет о российских судах, загруженных в иностранных портах.
Стояло на якоре на рейде порта Темрюк. Визуально видно возгорание надстройки на капитанском мостике.
Капитан за помощью не обращался, но два буксира Росморпорт направил, оказывая им поддержку.
Порты Азовского моря заявили об усилении мер безопасности
Украинская сторона не признает его легитимность и продолжает обстреливать регион.
В Азовский морской порт прибыли первые суда В Азовский морской порт прибыли первые суда Дата публикации: 16 мар 2022 г. Морское судоходство в Азовском море возобновлено, однако судам рекомендуют соблюдать режим тишины. Отмечается, что морские танкеры получают разрешение зайти в порт Азова вне зависимости от флага и национальности экипажа, остальные суда получают разрешение только с указанными портами назначения в Турции.
Власти планируют восстановить Генический морской порт на Азовском море Власти планируют восстановить Генический морской порт на Азовском море 27. Как он отметил, Азовское море — внутреннее море России, и ему требуется разветвленная портовая сеть.
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»? Да Не сейчас 25 мая 2022, 21:29 Крупнейший на Азовском море порт Мариуполя после разминирования возвращается к мирной жизни В другой части Донецкой народной республики, в 160 километрах южнее Светлодарска, в Мариуполе, сегодня в обычном режиме заработал морской порт.
Минобороны открывает коридоры для иностранных судов в Черном и Азовском морях
Порты Азовского моря временно закрыли из-за обострения ситуации на Украине, сообщило РИА ФАН. Из-за приказа Минобороны РФ корабли не могут временно покинуть порты Ростовской области и на Азовском море. Провокацией и угрозой безопасности мореплавания назвали в ФСБ действия украинского корабля "Донбасс" в Азовском море. По его словам, наибольшему риску подвержены игроки, которые работают с зерном: мощности по его перевалке сосредоточены в Азовском и северо-восточной части Черного моря. Глава Херсонской области заявил о планах восстановить порт Геническ на Азовском море. По мнению губернатора, Азовское море является внутренним морем России и нуждается в разветвленной портовой инфраструктуре.
Не слухи, а факты: читайте в Telegram-канале «Ведомостей»
- Власти планируют восстановить Генический морской порт на Азовском море
- Период ледокольных проводок начался в портах Азов, Ростов-на-Дону и Таганрог
- Что случилось?
- Снаряд ВСУ попал в сухогруз, следовавший в порт Таганрога из Греции
- Период ледокольных проводок начался в портах Азов, Ростов-на-Дону и Таганрог
Россия планирует восстановить Генический торговый порт на Азовском море
Путин одобрил «специальную военную операцию» для прекращения геноцида на востоке Украины и войны в целом. Россия является одним из самых главных экспортеров зерна на мировых площадках и в основном отгружает свое зерно из портов побережья Черного моря, поскольку по логистике более удобно чем через порты других городов. Самый активный контракт на поставку пшеницы на чикагской товарной бирже вырос на 5,6 процентов, достигнув самого высокого уровня с середины 2012 года.
Приостановка движения судов в регионе была осуществлена по указанию Минобороны РФ. Обстрел велся со стороны Мариуполя, заявили в ФСБ. Ранее сообщалось, что утром 24 февраля Росавиация приостановила работу аэропортов в 12 городах Юга России, в том числе ростовского аэропорта Платов. Авиасообщения с ними не будет как минимум до 2 марта из-за обострения ситуации вокруг Украины, сообщило ТАСС.
По музеям Онлайн издание MOS. NEWS - актуальные новости Москвы. Здесь можно получить достоверную и объективную информацию о том, что ежедневно происходит в столице.
Электронное периодическое издание «Парламентская газета» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 05 августа 2011 года. Издается с 1997 года. Издание является официальным публикатором федеральных законов, постановлений, актов и других документов Федерального Собрания.