Провести «генеральную уборку» Арктики предложили капитан атомного ледокола «50 лет Победы» Дмитрий Лобусов (ск) и советский и российский капитан ледокола, Герой Труда Российской Федерации Геннадий Антохин (осток).
Арктическая зона Российской Федерации
Правительство продолжает работу по обеспечению ускоренного социально-экономического развития Арктической зоны России. Форум направлен на повышение интереса школьников и студентов к образованию по специальностям, необходимым для освоения Арктической зоны Российской Федерации. самые актуальные и последние новости сегодня.
Новости АО "НПП ПТ "Океанос"
Арктическая экспедиция Росатома «Ледокол знаний-2023» позволит талантливым школьникам страны увидеть Северный полюс. Арктическая зона Российской Федерации (АЗРФ) – новый вид государственной поддержки, распространяющийся на всю территорию Арктической зоны. Информационно-аналитический центр Государственной комиссии по вопросам развития Арктики ("ИАЦ ГКА") регулярно готовит обзор СМИ, в котором новости, касающиеся Арктики и её развития, собираются в едином документе по категориям.
Россия завершила председательство в Арктическом совете
Член комитета по бюджету и налогам, единоросс Никита Чаплин пояснил , что предложенные поправки предоставят значительные преимущества для бизнеса. Это сократит бюрократические процессы и создаст более удобные условия для бизнеса, особенно для малых и средних предприятий. Упростив механизм предоставления налоговых льгот для резидентов территорий Дальнего Востока и Арктики, правительство России стимулирует приток инвестиций в эти регионы», — полагает депутат. ТОР «Столица Арктики» — первая арктическая территория опережающего развития с преференциями, действующими на Дальнем Востоке. Основная задача режимов ТОР и АЗРФ заключается в оказании содействия и сопровождения реализации проектов в виде налоговых льгот и преференций.
N 645" Внесены изменения в Стратегию развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года В частности, документом уточнены меры, реализация которых необходима для выполнения основных задач в сфере развития инфраструктуры Арктической зоны. К таким мерам отнесены в том числе: комплексное и взаимосвязанное развитие инфраструктуры морского, воздушного, железнодорожного и автомобильного транспорта Арктической зоны; развитие автоматической идентификационной системы и системы опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии; обеспечение в соответствии с законодательством РФ заинтересованных заказчиков данными дистанционного зондирования Земли.
Вместе с тем по этим же причинам и затруднено оказание своевременной медицинской помощи, обеспечение безопасности поездки. Компенсация, хеджирование этих факторов резко увеличивают стоимость поездки. Таким образом, кэшбэк на оплату туристических поездок в Арктику поможет увеличить турпоток на российский Север.
По мнению эксперта, для потребителей важно подчеркнуть социальный аспект такого подхода, чтобы многие отдыхающие воспринимали кэшбэк как проявление заботы со стороны государства и показатель важности внутреннего туризма. Россия в этой форме поддержки туризма не уникальна. Различные программы стимулирования спроса существуют и в других странах.
В процессе встречи гости университета пообщались с представителями университетского ректората, побывали в Музее истории и Научно-исследовательском центре по аквакультуре ПетрГУ. В последнем для них провели экскурсию по аквариальной и УЗВ. Гуо Пейцин, профессор Школы международных исследований и государственного управления, исполнительный директор Института океанической политики Китая, отметил, что между Океанологическим университетом Китая и ПетрГУ есть большое поле для сотрудничества и потенциал для взаимодействия, и выразил надежду на их дальнейшее развитие после встречи. В их числе — меры по развитию "гражданской науки", концепции, в рамках которой каждый неравнодушный человек может помочь ученым. В экспедициях добровольцы выполняют работу, которая не требует специальной подготовки, но важна для сбора данных. Так, Русское географическое общество в августе 2024 года пригласит добровольцев для изучения архипелага Земля Франца-Иосифа.
Арктическая зона Российской Федерации
Хроническая профессиональная патология с короткими сроками развития в Арктической зоне Российской Федерации. На территории девяти субъектов Арктической зоны Российской Федерации 6–7 апреля состоялось опытно-исследовательское учение «Безопасная Арктика-2023». Разрабатывается концепция новой модели жизнедеятельности в Арктической зоне РФ. Пилотный проект по ее реализации пройдет в Коми. Как активный ежегодный участник международного форума "Арктика: настоящее и будущее", Океанос поддерживает итоговую общественную резолюцию по вопросам социально-экономического развития Арктической зоны РФ за 2022 год. Именно Валерий Брониславович в начале 2000-х годов сформулировал основные тезисы Арктической доктрины России которые легли в основу правительственных документов по развитию Арктической зоны Российской Федерации.
Арктический век
Новый транспортный объект планируют построить к 2027 году», — доложил Дмитрий Артюхов. Важное событие произошло в истории Югры в 2023 году. Владимир Путин одобрил предложение губернатора Ханты-Мансийского автономного округа — Югры Натальи Комаровой о включении Березовского и Белоярского районов региона в Арктическую зону. Она также отметила, что это новая возможность для развития и инвестиций.
Например, в Нягани проект по добыче полярного кварца в 2023 году заключил первые контракты на продажу этой продукции за пределы России. Льготы для жителей Арктической зоны Арктическая зона России — это особая территория, на которой действуют особые налоговые льготы для жителей регионов и предпринимателей. Кроме того, разработаны льготы для ямальцев, работающих по упрощенной системе налогообложения.
Большинство населенных пунктов региона расположены на побережье арктических морей или в непосредственной близости от него, а также в низовьях рек, впадающих в Северный Ледовитый океан. Приморский характер Арктической зоны отличает ее природно-хозяйственные циклы от «континентального» Севера России и определяет своеобразие формируемых здесь хозяйственных комплексов. Отсутствие другого вида грузового транспорта, кроме морского, предопределяет зависимость экономического развития и жизнедеятельности Арктики от Северного морского пути. Нарушение работы морского транспорта, несвоевременная доставка топлива, продовольствия и других товаров в Арктику может привести к серьезным социальным и экономическим последствиям, вплоть до угрозы жизни живущих и работающих здесь людей. Во многих арктических поселках и городах значительный удельный вес составляют коренные малочисленные народы Севера. Уровень безработицы среди них в 3-4 раза выше среднего для северных субъектов РФ. Они являются носителями уникального знания о ландшафтах Арктики, хранителями традиционных ценностей и культуры. Большинство из них продолжают использовать природные ресурсы традиционными способами, сохраняя свою самобытность. Нарушение уклада жизни этих людей может привести к исчезновению некоторых коренных народностей. Это бесценный опыт требует досконального изучения и достойного использования.
Арктика является регионом формирования глобальных атмосферных процессов, а также своеобразным фильтром для загрязненных потоков воздуха. Негативные воздействия на этот регион представляют реальную угрозу разрушения экологического равновесия не только на территории нашей страны, но и на всей планете. Экологическая уязвимость арктических природных комплексов обусловливает необходимость формирования структуры природопользования, соответствующей сохранению природной среды. Необходимо провести исследования по обоснованию экологической емкости арктических территорий, расчеты предельно допустимых на ее отдельные районы нагрузок и разработку специальных арктических нормативов природопользования. Экстремальные погодные условия Арктической зоны определяют большую роль государства в местной экономике и социальной сфере. Здесь традиционно выше процент людей занятых в бюджетном секторе, выше доля заработной платы в доходе домохозяйств по сравнению с другими регионами Севера и центральными районами России. Территория Арктической зоны неоднородна по состоянию экономики и социальной сферы.
Некоторые вошедшие в резолюцию предложения носят прикладной характер, представляя собой конкретные меры, проекты и способы решения актуальных проблем АЗРФ. Также в перечень включены методологические предложения, формулирующие общие идеи, подходы и мнения о путях решения задач по развитию Арктики. Инициативы охватывают разные уровни проблематики: международный, федеральный, региональный и муниципальный. Кроме того, отдельно в документе выделены предложения, направленные на совершенствование нормативно-правовой базы.
Форум будет способствовать реализации целей национального проекта «Образование», ключевые из которых - формирование эффективной системы выявления, поддержки и развития способностей и талантов у детей и молодежи, основанной на принципах справедливости, всеобщности и направленной на самоопределение и профессиональную ориентацию всех обучающихся. Форум проводится совместно с компанией «Газпромнефть-Снабжение», при поддержке центра «Арктические инициативы», Академии Isource, Мурманского Арктического Университета, ассоциации подрядчиков арктических проектов «Мурманшельф» и проекта «Актион Студенты». Участие в Форуме - бесплатное. Все участники получат памятные подарки и сертификаты.