Сервис «Железнодорожные вокзалы» поможет вам узнать актуальное расписание электричек и поездов дальнего следования, маршрут которых проходит через железнодорожную станцию Яхтенная. «Курортная мафия» может быть причастна к возобновлению сноса третьего корпуса санатория «Сестрорецкий курорт». Новый курорт в Сестрорецке будет включать яхтенный порт и гостиницы, всесезонный бассейн и водные аттракционы, развлекательный центр. Как сообщают в пресс-службе УТ МВД по СЗФО, 25 января в 07:55 в дежурную часть транспортной полиции поступило сообщение о том, что на станции Яхтенная Приморского района электропоезд из Белоострова травмировал мужчину. Осенью запустят тактовые поезда на Сестрорецк и Красное село.
Тактовое движение электричек планируют запустить на Сестрорецком направлении
Компанией реализован ряд значимых проектов: завершена реконструкция путепровода над Пулковским шоссе, запущено тактовое движение по направлениям Павловск и Ораниенбаум. В планах — запуск такта на Сестроецкой и Красносельской линиях, реставрация Царского вокзала в Пушкине, повышение транспортной доступности порта Бронка и аэропорта Пулково», — написал чиновник в своих социальных сетях. Поляков напомнил, что в Петербурге обновляется подвижной состав железнодорожного транспорта.
График движения: ежедневно. Остановки: везде. Всего по маршруту ходит 19 электричек. Длительность пребывания в пути составит от 30 мин до 47 мин. Среднее время в дороге - 36 мин.
Поиск выполнен без указания даты. Для точного расписания укажите дату! Информация о расписании электричек Яхтенная - Сестрорецк Официальное расписание электричек Яхтенная - Сестрорецк на 2021 год включает на сегодня 14 пригородных поездов, курсирующих между этими станциями. В расписании на нашем сайте учитываются все изменения движения на сегодня, завтра, и более длительный срок. Самый первый электропоезд со станции Яхтенная отправляется 29. На станцию Сестрорецк первая электричка приходит 29.
Редакция сайта не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях.
Электропоезд ЭТ2Л-027 сообщением Финляндский вокзал-Сестрорецк
Расписание поездов дальнего следования и пригородных поездов (электричек) по станции или остановочному пункту (платформе). Сроки запуска электричек в Сестрорецком и Красносельском направлениях не уточняются. Электричка яхтенная сестрорецк. Расписание электричек Сестрорецк Финляндский вокзал. В данном разделе представлено подробное расписание электричек Яхтенная Сестрорецк. Как пишет «Фонтанка», на станции Яхтенная мужчина попал под электропоезд, следовавший на Финляндский вокзал города на Неве из Сестрорецка. Власти Петербурга рассматривают возможность запустить тактовое движение электричек на Сестрорецком направлении — с минимальными интервалами в утренние и вечерние часы пик.
SubwayTalks.ru
Причем часто указывается весьма длинный участок между станциями с расположенной по середине - платформой. Плюс сейчас строится новая станция "Новая лахта" около Лахта-центра оранжевая точка. Темно-красными точками мною обозначены переходы в разном состоянии. Синими - "дикие переходы". Но по поводу переходов замечу в конце.
Небольшая информационная врезка насколько я понял, "станция" - это с крышей и пунктом продажи билетов. Белоостровская ветка - считается тупиковой. Поскольку идет через Лисий Нос и Сестрорецк только до Белоострова. В отличии от Выборгского направления.
При этом позволяет пассажирам за полчаса доехать из Сестрорецка до Финляндского вокзала. Так что электрички курсируют каждые полчаса по очереди. Проект создания второго пути периодически всплывает, и вроде как запланирован в работу в ближайшие три-пять лет. С реконструкцией станций и платформ.
Организацию какого либо перехода надземного или подземного на Туристской подымали несколько раз перед администрацией города. Года этак с 2017. И многие депутаты и главы администраций районов и города на этом зарабатывали "политические" очки. Обещаниями "что-то сделать".
Как и возбуждений СК и уголовных дел было несколько.... Но в результате сейчас строится подземный переход длинной в 160 метров вместе с станцией "Новая лахта" у Лахта-центра.... Потому что. Как можно заметить по карте "и на местности" между станциями есть множество точек перехода.
Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
Электрички же ходят редко как раз из-за отсутствия второго пути. Если его проложат, и сделают нормальное расписание, большинство маршруток отпадет. При нынешней вокзалоборческой стратегии РЖД...
Несмотря на усилия машиниста, столкновения избежать не удалось. Водитель авто, не обращая внимания на работавшую звуковую сигнализацию и двигавшийся поезд, около 20:55 выехал на переезд. Машинист применил экстренное торможение, но полностью остановить состав до находившейся на путях машины, не получилось.
Электричка сбила насмерть мужчину на станции Яхтенная
Ранее была завершена реконструкция путепровода над Пулковским шоссе, запущено тактовое движение в Павловск и Ораниенбаум. В настоящее время обновляется подвижной состав железнодорожного транспорта. На линиях уже курсируют новые современные вагоны «Ласточка». Кроме того, ведётся работа по созданию высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом.
Эксперт отмечает, что к этим аргументам Октябрьская железная дорога, к сожалению, не прислушивается и, видимо, "планирует потратить значительные средства и время с невысокой эффективностью". Притом что строительство разъезда и двух платформ можно выполнить в любом месте этой линии практически без изменения затрат. Ранее "ДП" со ссылкой на специалистов писал, что интеграция городской электрички с другими видами транспорта пока что выглядит сомнительной.
Просто констатируется факт, что недалеко от метро будут остановки электричек. Предусмотрена только одна новая станция — у "Лахта Центра", в остальном будут задействованы существующие. Не помешали бы, например, платформы Беговая или Туристская, Лесной парк и другие, говорят эксперты.
В среднем поезд проходит маршрут за 56 мин. Самая быстрая электричка от вокзала Сестрорецк прибывает в пункт назначения через 52 мин. Самая медленная - через 1 ч 1 мин. В кассе вокзала можно приобрести билеты, уточнить время отправления и станции остановок.
Фото: t. Об этом по итогам совещания начальника Октябрьской железной дороги Виктора Голомолзина в своём Telegram-канале сообщил вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков. Также в планах реставрация Царского вокзала в Пушкине, повышение транспортной доступности порта Бронка и аэропорта Пулково. Ранее была завершена реконструкция путепровода над Пулковским шоссе, запущено тактовое движение в Павловск и Ораниенбаум.
Смольный и РЖД запустят тактовое движение в Красно Село и Сестрорецк
Маршрут и остановки 6011/6012 на карте Санкт‑Петербурга. Маршруты общественного транспорта на Яндекс Картах. Около 22 часов стало известно, что электрички следуют с задержкой в час от станции Финляндский вокзал до станции Сестрорецк. Расписание поездов дальнего следования и пригородных поездов (электричек) по станции или остановочному пункту (платформе).
Расписание пригородных поездов Яхтенная 2024
Около 22 часов стало известно, что электрички следуют с задержкой в час от станции Финляндский вокзал до станции Сестрорецк. Расписание поездов дальнего следования и пригородных поездов (электричек) по станции или остановочному пункту (платформе). Расписание поездов дальнего следования и пригородных поездов (электричек) по станции или остановочному пункту (платформе).
Электрички с тактовым движением могут запустить в Сестрорецк и Красное Село
В ОЖД объяснили, что в курортном направлении такие пути, по которым нельзя двигаться быстрее 50 километров в час. Самая большая задержка прибытия составила всего 12 минут, добавили в компании. Ранее в gazeta. Поезд сбил машину.
Схема осигнализирования маршрута пропуска поездов чётного направления по 1 пути станции Лахта в 1982 и 2015 г.
Автор: Д. Верёвкин Ольгино В послевоенное время на остановочном пункте Ольгино появился новый деревянный пассажирский павильон. Скорее всего, это произошло в период строительства высоких платформ перед открытием движения электропоездов 1 июня 1952 г. Обстоятельства утраты старого, построенного ещё в начале XX века, автору неизвестны, но предположительно, он помешал монтажу железобетонных конструкций высокой платформы и был по этой причине снесён.
Новый деревянный павильон простоял до конца XX века. Его разобрали из-за общего неудовлетворительного состояния. Билетная касса переместилась в небольшой контейнер, установленный у восточного края пассажирской платформы, рядом с переездом. В настоящее время 2018 г.
Билеты пассажирам, отправляющимся из Ольгино, продают разъездные кассиры непосредственно в вагоне электропоезда. В 1979-80 г. Это было связано со строительством мотеля-кемпинга «Ольгино», предназначенного, главным образом, для иностранных туристов. Отклонение на новую трассу хорошо заметно с пассажирской платформы в Ольгино, а на месте старой просеки, шедшей почти параллельно шоссе, за четыре десятилетия успел вырасти густой лес.
Лишь отдельные фрагменты старой железнодорожной насыпи просматриваются на фотоснимках с воздуха. Пассажирский павильон остановочного пункта Ольгино Сестрорецкой ветки. Фото 1980-х г. Источник: М.
Каталог станций "От Выборга до Новгорода". СПб, "Рампа", 1998. Последним фрагментом ныне разобранного деревянного пассажирского павильона остановочного пункта Ольгино Сестрорецкой ветки было помещение билетной кассы. Фото: С.
Ренни, 04. Район остановочного пункта Ольгино. Отклонение на новую трассу перегона. До начала 1980-х годов путь в сторону Лисьего Носа шёл прямо.
Схематическое изображение старой и новой трассы перегона Лахта-Лисий Нос Сестрорецкого направления между остановочными пунктами Ольгино и Морская. Функционировал в период с 1971 по 1999 г. Предназначался для посадки-высадки пассажиров, следующих из Ленинграда в Северо-Приморский лесопарк, находящийся неподалёку. В 1990-е г.
Произошло это 1 апреля 1999 года. В дальнейшем предполагалось, что пассажиры, собирающиеся поехать в Морскую, будут приобретать билеты «туда и обратно». Остановочный пункт Морская, вид в сторону Ольгино. Остановочный пункт Морская, вид в сторону Лисьего Носа.
Остановочный пункт Морская, заброшенное здание бывшей билетной кассы. Лисий Нос бывш. Раздельная До начала 1980-х г. Лисий Нос — небольшая промежуточная станция с четырьмя короткими путями, два из которых были электрифицированы.
В междупутье электрифицированных путей построили высокую пассажирскую платформу островного типа с железобетонным навесом. Остальные два пути, находившиеся ближе к Приморскому шоссе, использовались от случая к случаю, для приёма и отправления редких на Сестрорецкой линии грузовых поездов, и поэтому стояли с заржавленными рельсами, заросшие травой. Станционные пути почти на всём протяжении располагались в кривой довольно малого радиуса. В Ленинградской горловине существовал автодорожный переезд.
Всё изменилось в первой половине 1980-х г. Ленинграда от наводнений КЗС. Два коротких боковых неэлектрифицированных пути не смогли бы справиться с тем объёмом грузов, которые планировалось направлять в адрес этой грандиозной стройки. Поэтому рядом с существующей станцией началось строительство 4-х-путного грузового парка и необходимых служебных зданий для обеспечения технологического процесса работы реконструированной станции.
Поскольку пути нового парка должны были вмещать полносоставные грузовые поезда, его станционная площадка заняла обширную территорию. В сторону Лахты она протянулась почти до соседнего остановочного пункта Морская — расстояние между краем его пассажирской платформы и новой границей станции Лисий Нос составляло около 500 м. К осени 1982 года все 4 пути нового грузового парка были уложены но ещё не отрихтованы , одновременно велась установка фундаментов для опор контактной сети. В 1984 году новый парк станции Лисий Нос заработал в полную силу, к этому времени было сдано в эксплуатацию трёхэтажное станционное здание, где разместились дежурный по станции, товарная контора и релейное помещение.
Рядом с ним построили компрессорную, которая питала сжатым воздухом централизованную сеть пневмоочистки стрелочных переводов от снега. После сдачи в эксплуатацию нового грузового парка движение пригородных электропоездов перенесли на его главный путь, а старая трасса перегона Лахта — Лисий Нос в пределах 23-24 км частично была разобрана, а оставшийся её фрагмент, расположенный ближе к посёлку Лисий Нос, превратился в маневровую вытяжку. Контактную сеть над ней также демонтировали. Между существовавшими ранее станционными путями и вновь построенным парком появилась дополнительная стрелочная горловина, ограждённая с обеих сторон маршрутными светофорами, а старый переезд через ж.
Из этой же горловины ответвлялся подъездной путь, соединявший станцию Лисий Нос непосредственно с районом строительства КЗС. На начальном отрезке его проложили по старой трассе перегона Раздельная так до 1928 г. В месте пересечения подъездного пути с Приморским шоссе сначала был построен временный переезд, потребовавший дополнительного изгиба железнодорожной линии. Но вскоре переезд заменили мостом-путепроводом, и тогда трасса подъездного пути стала более прямой.
Для обеспечения подачи составов со стройматериалами к месту выгрузки, выводки порожняков на станцию Лисий Нос и выполнения необходимых станционных манёвров организация, производившая работы по строительству КЗС, приобрела в собственность несколько маневровых тепловозов, выпущенных Брянским машиностроительным заводом. Среди них были, в частности, локомотивы ТЭМ2-7519 1983 г. В конце подъездного пути, недалеко от посёлка Горская, выросло небольшое деповское здание, где тепловозы проходили техосмотр, мелкий ремонт и экипировку. Более сложные виды ремонта этим машинам производило локомотивное депо Ленинград-Финляндский ТЧ-12 , по договору.
После окончания строительства КЗС бывшая «ветка к дамбе» некоторое время использовалась для доставки грузов на побережье Финского залива, где собирались организовать порт, принимающий небольшие суда с осадкой менее 4 м. Но дела пошли плохо, и к настоящему времени весь портовый комплекс заброшен. Подъездной путь к нему также находится в неудовлетворительном состоянии, и без серьёзного ремонта эксплуатация его невозможна. Другой подъездной путь от станции Лисий Нос начинался в противоположной, западной горловине, проходил параллельно главному пути Лахтинского перегона мимо остановочного пункта Морская и вёл, в конечном итоге, на территорию Северо-Западной ТЭЦ.
Ветку построили одновременно с грузовым парком станции Лисий Нос — в 1981-84 годах, но она никогда не использовалась по назначению. Этому способствовал, прежде всего, длительный период приостановки работ во время строительства объекта теплоэнергетики, а когда Северо-Западную ТЭЦ, наконец, ввели в эксплуатацию, то работала она уже на газе, а не на мазуте, как планировалось ранее, и поэтому железнодорожная ветка к ней оказалась не нужна. Помимо обслуживания ТЭЦ, подъездной путь предполагалось использовать для подачи вагонов на территорию будущего завода им. Карла Либкнехта, который должен был появиться в промышленной зоне Конной Лахты, но так и остался в виде котлованов и двух недостроенных зданий, возведенных до 2-3 этажа, «благодаря» краху советской экономики в начале девяностых годов.
А первоначальные планы развития промзоны Конная Лахта включали в себя даже строительство железнодорожной станции под рабочим названием «Лахта-техническая». Связь этой станции с остальной сетью железных дорог как раз и должна была происходить посредством подъездного пути от Лисьего Носа к Северо-Западной ТЭЦ. Но все эти проекты так и остались нереализованными. В 2000-х годах ставший ненужным подъездной путь был частично разобран, а на площадке недостроенной станции Лахта-техническая к 2010 году ещё кое-где лежали остатки путей с рельсами Р-65 на бетонных шпалах, а также вытяжной тупик, который практически полностью зарос кустарником.
Ещё в конце 1960-х г. Во время стоянки в тупике локомотивная бригада меняла кабину управления перед выездом в обратном направлении. Таких поездов в ежедневном графике было совсем немного, ожидаемого эффекта их назначение не принесло, и в середине 1980-х г. Тупик долгое время бездействовал, затем над ним разобрали контактную сеть, демонтировали её опоры, а со временем — и рельсовый путь.
По состоянию на 2010 год вдоль главного пути Сестрорецкой горловины станции Лисий Нос ещё была заметна полоска земли, не успевшая зарасти кустарником, на которой когда-то и был тот самый оборотный тупик. Здание вокзала станции Лисий Нос. Автор фото неизвестен. Строительство грузового парка станции Лисий Нос в период реконструкции станции 1980-1984 гг.
Снимок датируется 1981 годом. На переднем плане - автодрезина АГМу-8292. На заднем плане справа - ещё действующая старая трасса перегона Лахта- Лисий Нос, фрагмент которой в 1984 году превратился в длинный вытяжной тупик вдоль Приморского шоссе. Старая трасса перегона Лахта - Лисий Нос.
Вдалеке виден нечётный входной светофор станции Лисий Нос. Точка съёмки - рядом с современной автобусной остановкой «Рабочий посёлок». Высокая пассажирская платформа станции Лисий Нос, июль 1956 г. Фото из коллекции С.
Ренни Станция Лисий Нос, Сестрорецкая горловина. Верёвкин, 04. Станция Лисий Нос. Пассажирская платформа, вид со стороны Горской.
Билетная касса, располагавшаяся в будке под навесом пассажирской платформы, закрыта. Билеты продаются в вагонах электропоездов. Пассажирская платформа, вид со стороны Ольгино. Лисий Нос.
Вид с пассажирской платформы в сторону С. За двумя короткими, но крутыми кривыми располагается грузовой парк станции. Фотографии 1982 года, сделанные в районе станции Лисий Нос, можно посмотреть в материале «Круговой через Дибуны - взгляд из кабины». Горская Остановочный пункт на 29 километре перегона Лисий Нос — Сестрорецк.
Историческое деревянное вокзальное здание в целом сохранилось, но в советский период были утрачены некоторые декоративные элементы его фасада, а также дверные тамбуры на лицевой и боковой сторонах. В последние несколько лет здание никак не используется. Все его окна закрыты предохранительными щитами. В 1990-х — 2000-х г.
В 2000-2001 г. Для спуска на платформу с пешеходного тротуара восточной стороны путепровода устроена специальная лестница. Платформа Горская. Вокзальное здание.
Вид с железнодорожной линии. Верёвкин, 12. Вид со стороны поселка. Вид с пассажирской платформы в сторону Александровской.
Прямо над пассажирской платформой проходит путепровод кольцевой автодороги. Вид с пешеходного перехода в сторону Лисьего Носа. Перед открытием движения электропоездов по Сестрорецкому направлению 1952 г. Его построили по такому же проекту, как на остановочном пункте Ольгино.
Павильон простоял до середины 2000-х г. В дальнейшем, билетная касса переехала во временный металлический контейнер, установленный на месте снесённого строения. Билеты пассажирам, отправляющимся из Александровской, продают разъездные кассиры непосредственно в вагоне электропоезда. В 2017 году на остановочном пункте Александровская был выполнен капитальный ремонт высокой пассажирской платформы.
Поскольку в пригородах Санкт-Петербурга есть ещё одна станция с названием «Александровская» на участке СПб — Гатчина-Варшавская , то остановочный пункт Александровская Сестрорецкого направления, во избежание путаницы, обозначают в некоторых печатных изданиях и на интернет-ресурсах как «Александровская-Финляндская». Пассажирский павильон остановочного пункта Александровская. Фото 1953 года. Из коллекции С.
Ренни Пассажирский павильон остановочного пункта Александровская. Остановочный пункт Александровская. Станционная табличка. Вид в сторону Тарховки.
На месте разобранного пассажирского павильона установлен временный контейнер - билетная касса. Бывшая «островная» пассажирская платформа, которую охватывали оба станционных пути, автоматически стала «боковой», так как теперь поезда стали прибывать и отправляться только с одной её стороны. Точно такая же схема путевого развития сохраняется в настоящее время на другой станции Сестрорецкого направления — в Лахте. Одновременно произошла перенумерация проходных светофоров автоблокировки на вновь образованном перегоне, объединившем два старых коротких перегона Лисий Нос — Тарховка и Тарховка — Сестрорецк с добавлением участка, ранее выполнявшего функции станционного пути.
Служебное станционное здание, — обычный кирпичный «кубик», в котором ранее располагалось рабочее место дежурного по станции и релейное помещение, быстро обветшало, оставшись без применения. По состоянию на 2015 год оно ещё не было снесено, но его внешний вид оставлял желать лучшего. Историческое здание вокзала Тарховка, перенесённое сюда ещё в 1930-х г. Билетная касса давно закрыта, а проездные билеты пассажирам, отправляющимся из Тарховки, продают разъездные кассиры непосредственно в вагонах электропоездов.
Весной 2018 года координатором исследовательской группы «Старые дачи» Е. Травиной поднят вопрос об организации в этом здании культурного центра, включающего в себя краеведческую экспозицию и музыкальную гостиную. При электрификации линии Ланская - Сестрорецк - Белоостров в Тарховке построили "островную" платформу. Фото 1953 г.
График движения по этим пунктам Вы также можете найти в нашем расписании электричек. Расписание электричек Сестрорецк - Яхтенная В таблице приведено актуальное расписание электричек Сестрорецк Яхтенная на сегодня, завтра или все дни. Вы можете получить общую информацию о маршруте, включая время в пути на электричке до Яхтенная от Сестрорецк, либо узнать полное расписание для конкретного маршрута по нажатию на номер электрички. Для удобства просмотра расписания предусмотрена возможность скрыть электрички Сестрорецк-Яхтенная, ушедшие на момент просмотра расписания. Также вы можете распечатать таблицу с расписанием без лишней информации. Таблица с расписанием поможет определить, как доехать до станции Яхтенная на пригородном поезде в удобное время.
Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации.
Электричка столкнулась с автомобилем на путях под Сестрорецком
Официальный сайт Муниципального образования города Сестрорецка, новости Сестрорецка, форумы, доска объявлений, справочная информация. Маршрут и остановки 6011/6012 на карте Санкт‑Петербурга. Маршруты общественного транспорта на Яндекс Картах. Строительство разъездов Тарховка и Яхтенная является одним из первоочередных мероприятий ОАО "РЖД" в рамках реализации Концепции по развитию железнодорожной инфраструктуры в целях организации пригородных и внутригородских пассажирских. Мужчина погиб после наезда электрички возле станции "Яхтенная". В Сестрорецке две 20-летние девушки оказались в больнице, после того как решили сделать селфи на фоне проходящей мимо электрички.
Please wait while your request is being verified...
Электричка сбила насмерть мужчину на станции Яхтенная Информацию подтвердили в управлении на транспорте МВД России по Северо-Западному федеральному округу. Статья по теме: 23 января стартуют петербургские «Лыжные стрелы» Как сообщают в пресс-службе УТ МВД по СЗФО, 25 января в 07:55 в дежурную часть транспортной полиции поступило сообщение о том, что на станции Яхтенная Приморского района электропоезд из Белоострова травмировал мужчину. Как установлено, под колесами электрички оказался 43-летний уроженец Республики Башкортостан.
От полученных травм пострадавший мужчина скончался на месте. Сотрудники транспортной полиции начали проверку, устанавливаются все обстоятельства произошедшего.
Яхтенная — Сестрорецк Расписание электричек Яхтенная - Сестрорецк Актуальное расписание электричек Яхтенная - Сестрорецк на сегодня, завтра и другие дни 2024 года с учетом оперативных изменений, график движения, цены на билеты, остановки. Информация о маршруте Посмотреть маршрут на карте Чтобы посмотреть точный маршрут между станциями Яхтенная и Сестрорецк, выберите нужный электропоезд и дату отправления, после этого вы увидите все остановочные пункты, а также всевозможные изменения в графике движения.
Открылась в 1998 году, то есть по историческим меркам — вчера. Своим появлением Яхтенная обязана активному жилому строительству, которое началось в 90-е годы и не прекращается в этих широтах до сих пор. Яхтенная улица Фото demonznak, Википедия Яхтенная улица Фото demonznak, Википедия Еще 20-30 лет назад земля здесь была почти неосвоенная и относительно недорогие новостройки вблизи популярной курортной зоны раскупались как пирожки. Первоначально платформа имела скромное название — 13-й километр. Но через год как и одна из местных улиц, получила название Яхтенная, что отражает спортивно-морскую тематику. Лахта Название Лахта, как и многие другие в этих местах, — финно-угорского происхождения и означает «залив» lahti. Первые поселения здесь появились еще три тысячи лет назад. А в новгородском документе 1500 года упоминается село Лахта, в котором насчитывалось 10 дворов. Так что Лахта на 300 лет старше самого Санкт-Петербурга. Иванов-Голубой, Антон Иванович. Здесь же по легенде во время наводнения 1724 года царь спасал утопающих матросов, после чего сильно простудился, слег и умер. В память об этом в поселке установлен Храм-памятник во имя св. В этих же местах добыт и «гром-камень» — основание для «Медного всадника». Ольгино Если село Лахта старше Петербурга, то Ольгино возникло относительно недавно и развивалось как дачный поселок. И Лахта, и Ольгино были вотчиной графов Стенбок-Ферморов. В 1905 году те решили разделить часть своих владений и выгодно продать их под дачи. На одном из таких участков и был обустроен дачный поселок Ольгино. Дача А. Вайтенса в Ольгино фото Макс А. Хлапов, Википедия Дача А. Хлапов, Википедия Название произошло от небесной покровительницы жены последнего владельца — графа Александра Стенбок-Фермора — Ольги Ножиковой. Та, кстати была не дворянского происхождения, но граф на ней женился вопреки мнению света. Настолько он был влюблен и к тому же богат. Малоэтажная застройка утопала в сосновом бору. Было запрещено всякое строительство промышленных и питейных заведений. В 1911 году здесь стали останавливаться составы Приморской железной дороги. Лисий нос Чтобы понять, откуда взялось название, достаточно посмотреть на берег Финского залива с высоты. В самом деле на гладкой береговой линии выделяется мыс, по форме похожий на нос хитрого зверя. В новгородской писцовой книге Водской пятины 1500 года упоминается крупное, в 28 дворов, село «Лисичье в Корине носу».
На Сестрорецк едут переполненные поезда. В Смольном ответили на претензии
Расписания поездов и электричек пл. Яхтенная, Санкт-Петербург → Сестрорецк. Последний вечерний электропоезд отправляется со станции Сестрорецк в 23:02, на конечную станцию Санкт-Петербург (Финляндский вокзал) прибывает в 23:55. Финляндский Вокзал насмерть сбила человека у станции «Яхтенная» в Приморском районе Санкт-Петербурга.
Легковушка столкнулась с электричкой на путях у Сестрорецка
| Электричка настигла невнимательного автомобилиста под Сестрорецком | Электрички из Сестрорецка в Санкт-Петербург едут с задержкой. Это связано с аномальной жарой, объяснили в ОЖД, пишет «Фонтанка». |
| Электропоезд "Сестрорецк - Санкт-Петербург-Финляндский" | В перспективе 2-3 лет может быть запущена электричка из Петербурга в Сертолово. |
| Расписание электричек Яхтенная Сестрорецк, поезда Яхтенная Сестрорецк с изменениями | «Курортная мафия» может быть причастна к возобновлению сноса третьего корпуса санатория «Сестрорецкий курорт». Новый курорт в Сестрорецке будет включать яхтенный порт и гостиницы, всесезонный бассейн и водные аттракционы, развлекательный центр. |
| Яхтенная — Сестрорецк: как добраться | — Примерно в 18:00 электричка Сестрорецк — Финляндский вокзал сбила человека на переходе напротив ТК "Меркурий", у станции Яхтенная, — пишут свидетели происшествия. |