Новости о запрете на экспорт авто из Японии погрузили знаменитый авторынок "Зелёный угол" в состояние неопределённости. Эксперты сервиса Авито Авто проанализировали иркутский рынок автомобилей с пробегом и обнаружили, что в 2022 году в Приангарье 21,2% автолюбителей покупали подержанные внедорожники, средняя стоимость которых была 999 тысяч рублей. Эксперты сервиса Авито Авто проанализировали иркутский рынок автомобилей с пробегом и обнаружили, что в 2022 году в Приангарье 21,2% автолюбителей покупали подержанные внедорожники, средняя стоимость которых была 999 тысяч рублей.
Авто в иркутской обл
А мы говорим им: откройте сначала завод, а потом посмотрим, — недоумевает Подщеколдин. Трудно восстановить рынок еще и потому, что цена на новые автомобили подскочила до 2,6 миллиона рублей, а ниша в диапазоне цен от 1 до 2 млн не заполнена вовсе. Единственные представители в этом сегменте — детища АвтоВАЗа, которые к тому же зачастую не оснащены автоматической коробкой передач. И это беда, считает Подщеколдин: люди вынуждены брать подержанные машины, потому что идти на вторичный рынок их вынуждает цена. При средней зарплате в 70 тысяч рублей, из которых половину придется отдать за жилье и еду, получается, что копить на новый автомобиль или платить кредит придется шесть лет, а то и все 10. Желающих втянуть себя в такую кабалу найдется немного. Это безысходность. Повышение цены снижает объемы продаж, — подчеркивает Подщеколдин.
Фото: РОАД Поделиться Рост производства отечественных автомобилей за первые 6 месяцев 2023 года ошеломляющим назвать сложно — с конвейера сошла всего 321 тысяча штук, с учетом грузовиков и легковых, хотя еще 10 лет назад весь рынок был порядка 2 миллионов штук в год. Более того, китайское автомобильное производство вырвалось в мировые лидеры по объемам — в 2022 году с китайских конвейеров сошло 26 миллионов машин, это в 2,6 раза больше, чем весь автопром США, Японии и Европы вместе взятых. Фото: РОАД Поделиться — Они сами жалуются, что у них сумасшедшая конкуренция, спят и видят, где продать свои автомобили, и наш рынок им важен. Более того, за первое полугодие 2023 года автопроизводство Китая еще подросло — до 11,347 миллионов, во втором полугодии ожидают все 14 млн. Выпускать 30 млн брака в год невозможно, а у нас до сих пор к ним уничижительное отношение. Сами же китайцы сегодня охотно выбирают китайские автомобили, — отмечает президент РОАД. Всего в Китае производят автомобили 85 групп, в совокупности они выпускают 122 бренда.
Лидер производства — компания BYD — сосредоточена в основном на выпуске электрических автомобилей, за первое полугодие 2023-го они произвели 1,2 миллиона машин. Второй по объемам — государственный концерн FAW-Volkswagen — 864 тысячи машин за 6 месяцев 2023-го. Стремительно растут Changan, Geely, Сhery — не случайно они лидеры продаж и на российском рынке. Фото: РОАД Поделиться Для того, чтобы Китай помог насытить российский авторынок, говорит президент ассоциации, нужно создать необходимые условия. В результате с учетом цены на сертификацию цена автомобиля возрастает еще на 100 тысяч рублей.
Фото: скриншот В Иркутской области сообщники открыли два автосалона.
На трех десятках сайтов они разместили объявления о продаже автомобилей по низкой цене. Когда потенциальный покупатель приезжал в салон, менеджеры предлагали ему подписать договор купли-продажи, обязательным условием которого оказывался кредит с первоначальным взносом. Возбуждено уголовное дело по ч. Задержаны 23 подозреваемых.
Тогда отечественные легковушки перевалили за 1 миллион рублей, иномарки начали стремиться к 2,6 миллиона рублей. Авто с пробегом дорожали постепенно без резких скачков и откатов, к июлю они достигли 1,2 миллиона рублей, к декабрю — 1 миллиона 493 тысячи рублей. Самые востребованные авто в Иркутске по итогам 2023 года Несмотря на рост цен, Иркутск отличился высоким спросом и на новые авто, и на авто с пробегом, и даже на люксовые марки. При этом самыми популярными у нас стали в основном китайские марки. Больше новостей, фотографий и видео с места событий — в нашем Telegram-канале. Подписывайтесь и узнавайте всё самое интересное и важное из жизни региона первыми.
Пятое место — Honda со средней стоимостью кроссоверов и внедорожников в 420 тысяч рублей. Их иркутяне с удовольствием покупали за 165 000 рублей. На второй позиции — Toyota RAV4 со средней стоимостью 1 250 тысяч. Третье место занимает Toyota Land Cruiser Prado за 2 000 000.
Авторынок г.Иркутска / ФОРТУНА / ЦЕНЫ НА АВТО/ БЕЗПРОБЕЖКИ/ ЧЕСТНЫЙ ОБЗОР. #АВТОРЫНОК #иркутск
За последнее время, по наблюдениям экспертов, спрос на авторынке Иркутской области заметно вырос. После реализации транспорта на авторынке Иркутска, посредник предлагал бывшему собственнику приобрести более дорогой автомобиль, для чего получал от потерпевшего недостающую для сделки сумму. Все филиалы Иркутск, МТРК "Сильвер Молл" Иркутск, МТЦ "Новый" Чита Якутск. «Самую высокую активность на авторынке Иркутской области сегодня продолжают показывать дилеры китайских марок.
Российский авторынок: итоги 2023 года
В декабре средняя стоимость иномарок стала составлять 2,3 миллиона рублей. Росстат приводит данные по федеральным округам пока что только на ноябрь, но из них очевидно, что показатели более или менее равны. Если смотреть на абсолютные цены, то в Сибири они выше, но незначительно. Что касается подержанных иномарок, то Росстат приводит данные только в отношении машин зарубежных марок.
И рост тут ошеломительный. В абсолютных цифрах средние цены на вторичном рынке выросли с 1,1 до 1,3 миллиона рублей. Как менялись цены на авто в Иркутске?
По версии следствия, в 2011-2013 годах злоумышленник, оказывал посреднические услуги при продаже либо покупке на рынке подержанных автомобилей. Получив от граждан деньги или автомобили, мужчина присваивал их себе и распоряжался по собственному усмотрению. После реализации транспорта на авторынке Иркутска, посредник предлагал бывшему собственнику приобрести более дорогой автомобиль, для чего получал от потерпевшего недостающую для сделки сумму. В качестве причин, по которым люди не могли получить деньги, указывались различные форс-мажорные обстоятельства, в том числе проблемы с документами на авто, его внезапная поломка, ДТП и другие трудности.
Интересно, кстати, что Lixiang числится разработчиком и шасси автомобиля, и бензинового мотора, хотя последний похож на моторы серии Prince, которые использовали BMW и альянс Peugeot-Citroen. Довольно, кстати, капризный мотор. Впрочем, здесь он явно в измененной версии, поскольку гибриду не нужен широкий диапазон работы: ему важнее равномерно молотить на оптимальных оборотах, превращая литры в киловатт-часы. Конечно, на фоне более мощных чистых «электричек» типа Zeekr 001 этот Lixiang проигрывает в остроте ощущений, и сын сказал, что в спинку сиденья вжимает не так свирепо.
Но мне нравится понятность этой динамики: он дает тебе столько, сколько попросишь, с приятным ощущением бездонности. Реакции на педаль пропорциональны, Lixiang будто повторяет движения твоей стопы. Оторваться от потока? Ты словно контролируешь не машину, а пространство вокруг нее, заставляя его то сжиматься, то растягиваться. Правда, этот приятный релятивизм угасает по мере разрядки батареи, и когда остаточный пробег тает до 40 км, Lixiang успокаивается, как человек после сорока лет. Даже в этом случае его динамика выше среднего по потоку, но былой хваткости уже нет. А если терзать батарею и дальше, включится бензогенератор, а динамика станет совсем заурядной, примерно как у кроссоверов среднего класса. Вывод первый — это действительно электромобиль, достоинства которого проявляются при заряженной батарее.
При заряженной батарее Lixiang потягается с иными мотоциклами. RU Зато в отличие от электромобилей он не включит режим «черепашки» при разрядке батареи и не встанет колом, когда ЭЗС, на которую вы рассчитывали, окажется нерабочей. Вечером я поехал на зарядку Punkt E возле своего дома, но она почему-то отказалась функционировать. По-моему, предыдущий пользователь загнал ее в аварийный режим, и она никак не могла перезагрузиться. И хорошо, что мне не пришлось думать о тающем запасе батареи: я доехал до соседней ЭЗС тоже Punkt E , вкорячился в парковочный слот, частично перекрытый какой-то Lada, и зарядка пошла. Мощность достигала 50 кВт, что означает перезарядку «лисьяновой» батареи примерно за час. Для сравнения, Tesla от этой же зарядки берет порядка 90 кВт, но у нее и батарея вдвое больше. RU Публичную ЭЗС я использовал скорее из научного интереса, поскольку обычный пользователь «Лисьяна» будет заряжаться в своем коттедже.
В этом смысл последовательных гибридов: в ежедневном режиме вы накачиваете энергию через прилагаемый к машине зарядник переменного тока и ездите на чистой электротяге. Для маршрута дом-офис-магазин 175 км обычно достаточно. На трассе, конечно, гораздо меньше, но это другая история. RU А когда нужно далеко, он едет, используя энергию ископаемого топлива и чуть-чуть электричества: не в качестве основного блюда, а скорее адреналиновой инъекции. Вообще у Lixiang есть три режима: помимо чисто электрического — смешанный и бензиновый. При равномерной езде по трассе он не разряжает батарею, а если включен бензиновый режим, еще и заряжает. Ну как посмотреть: остаточный бензиновый пробег за это время уменьшился почти на 200 км, то есть, если пересчитать, каждый электрический километр в данном случае стоит как 2,5 бензинового. Как по мне, овчинка выделки не стоит, и лучше заряжать батарею электричеством: дешевле и чище.
Компания заявляет суммарный пробег на двух типах энергии в 900 км, но это цифры по мягкому китайскому циклу CLTC. RU Для трассы оптимален смешанный режим работы силовой установки, когда электроника сама выбирает, какую энергию использовать. В этом случае батарея тратится в основном на обгонах, потому что для равномерного движения тех 136 л. И хватает ее надолго: у меня не было времени исчерпать ее в трассовом режиме, но думаю, это сотни километров. Опять же, как ехать: если участвовать в ралли «Дакар», наверное, высадишь ее за час, но Lixiang L7 — это не гоночная история, это больше сказка про комфорт. Просвет не указан, но думаю, что-то в районе 180 мм.
В октябре 2019 года его задержали сотрудники полиции на территории Красноярского края и доставили в Приангарье для проведения следственных действий. Аферист официально нигде не работал, проживал по поддельному иностранному паспорту и представлялся гражданином Армении. В настоящий момент материалы уголовных дел, возбужденных по признакам преступлений, предусмотренных частью 4 статьи 159 УК РФ «Мошенничество в особо крупном размере» части 3 статьи 327 «Подделка, изготовление или оборот поддельных документов, государственных наград, штампов, печатей или бланков» УК РФ утверждены прокурором и переданы в суд.
Читайте также.
Продай «китайца»: сколько денег и времени теряют владельцы китайских машин при продаже на вторичке
Всего полицейские изъяли почти 100 изделий на сумму боле 230 тысяч рублей. По данному факту возбуждены административные производства по части 1 статьи 20. Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы.
Незначительные продажи совершались только среди автомобилей до 300 000 тысяч рублей. Отечественные автомобили не пользуются спросом, поэтому просто занимают стояночные места рынка.
Большая вместимость торговых площадок порядка 2500 авто и для посетителей примерно 1000 парковочных мест, в ближайшем будущем обещает расширится.
Иркутск, ул.
Были у меня мысли на это счет:когда Байден сказал ему не выступать по поводу ядерного оружия, а он это сделал. Он ведь не дурак.
Но он этим самым дал понять России, что дела плохи! Очень жаль, но его скоро не станет! Америка сделает это при его эва...
Люди "Благодарю Высшие Силы за внимание к нам людям.
Краткий обзор авторынка Иркутска. июнь 2023г.
Профильный проект РБК: актуальные автоновости на сегодня, тест-драйвы новинок автопрома, всё об авто и их владельцах на новости, тест-драйвы, фото и видео. Свежие объявления от частников и дилеров по продаже новых и б/у авто в Иркутской области с ценами и характеристиками на сайте Свежие объявления от частников и дилеров по продаже новых и б/у авто в Иркутской области с ценами и характеристиками на сайте
АВТОРЫНОК ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ
Старейший авторынок в иркутском предместье Рабочее был закрыт 16 апреля без какого-либо предупреждения. 6 079 объявлений о продаже машин от частных лиц и официальных дилеров в Иркутске. АВИАЦИЯ (новости, комментарии, фото,видео). If you have Telegram, you can view and join Закрытый Авторынок Иркутск (авто ниже рынка) right away.
Новости авторынка Иркутска
Авто — на месте, торговцы — тоже. Общаться с журналистами практически никто из них не хочет, но некоторые решились. За это время было несколько кризисов, когда на авторынке было пусто. Сейчас тоже всё опустеет. Унывать, расстраиваться? Ну плохо, да. Но всё равно это когда-то закончится, — сказал один из собеседников.
Видимых изменений пока не произошло. Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia Некоторые из "зелёнщиков" планируют теперь распрощаться с бизнесом, некоторые — перейти на японские "малолитражки", которых санкции не коснулись. Видно, что всех их по-своему тревожат такие потери и перемены, но за своё материальное благополучие продавцы не переживают. Не найдём — ну и ладно.
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется. Читают сейчас.
В конце января 2024 года правительство РФ отменило упрощенную сертификацию электромобилей. В правительстве уточнили, что схема параллельного импорта действует только для марок, которые ушли из России. При этом ввоз электромобилей частными лицами сохраняется, но с упрощенными схемами будет бороться описанная выше «система управления рисками». В целом схему параллельного импорта продлили на 2024 год: напомним, что изначально она действовала только до февраля 2024 года. Могут ли «нахлобучить» нынешних владельцев? По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, такой риск существует. Нужно будет таможить, по большому счету, в лоб, а это совсем другой уровень издержек. Второй момент — это безусловно возможность по VIN автомобилей, которым уже раньше начислены какие-то таможенные платежи, провести контроль таможенной стоимости товара, а доначислить — совершенно не проблема. Антон Шапарин подчеркивает, что к этому шло уже давно и подобные риски просматривались сразу после введения схемы параллельного импорта через «демпингующие» страны. Он отмечает, что вопрос для России становится принципиальным, потому что речь о недоборе триллионных сумм. Например, в августе не только возрос утилизационный сбор при ввозе автомобилей, но и появилось новое ограничение для частников: по ставкам для физлиц теперь можно ввозить один автомобиль в год. Осенью из схемы параллельного импорта вывели часть китайских марок.
Что говорит статистика по России и Сибири? Статистика в общем и целом говорит об одном: цены неуклонно растут как на новые автомобили, так и на подержанные. По России, по данным на 9 января 2023 года, новая отечественная легковушка в среднем обходилась в 921,3 тысячи рублей, а иномарка — в 2 миллиона. В декабре средняя стоимость иномарок стала составлять 2,3 миллиона рублей. Росстат приводит данные по федеральным округам пока что только на ноябрь, но из них очевидно, что показатели более или менее равны. Если смотреть на абсолютные цены, то в Сибири они выше, но незначительно. Что касается подержанных иномарок, то Росстат приводит данные только в отношении машин зарубежных марок.