Уральские авиалинии — все самые свежие новости по теме. В парке «Уральских авиалиний» — 52 среднемагистральных самолёта Airbus, часть из которых авиакомпания так и не смогла «очистить» от двойной регистрации. Пилотов «Уральских авиалиний» похвалил и летчик-герой Дамир Юсупов, который четыре года назад успешно посадил самолет «Уральских авиалиний» посреди кукурузного поля. АТЦ авиакомпании "Уральские авиалинии".
Росавиация рекомендовала уволить двух топ-менеджеров «Уральских авиалиний»
Уральские авиалинии сегодня — «Уральские авиалинии» приостановили полеты из Жуковского в Баку до 17 февраля. Помимо «Уральских авиалиний» письма о необходимости предоставить объяснения за стоимость билетов получили NordWind, Smartavia, UTair, «Аэрофлот» и «Победа». «Уральские авиалинии» — российская авиакомпания, выполняющая регулярные и чартерные авиарейсы. "Уральские авиалинии" выполняют полеты по более чем 250 направлениям. На этой странице мы публикуем самые свежие новости об авиакомпании, новых рейсах и достижениях.
Пилот «Уральских авиалиний» работает таксистом, чтобы прокормить семью
«Уральские авиалинии» оставались единственной крупной российской авиакомпанией, которой не на чем было выполнять международные рейсы. "Уральские авиалинии" отчитались о 4,3 млрд рублей полугодового чистого убытка. «Уральские авиалинии» рассказали о судьбе севшего в поле под Новосибирском самолета. Второй пилот «Уральских авиалиний» Эдуард Семенов, который 12 сентября 2023 года совершил экстренную посадку самолёта в пшеничном поле в Новосибирске, устроился.
Новости по тегу: Уральские Авиалинии
Одной из проблем стало доказательство ущерба — электроколяску паралимпийцу предоставил Фонд соцстрахования, поэтому у него не было чека, а следующая выдача электроколяски возможна только через пять лет. В октябре 4-летнему ребенку-инвалиду и его родителям отказали в регистрации на рейс авиакомпании «Победа» — свободные места достались двум участницам спецоперации. В конце октября на рейсе «Аэрофлота» разразился скандал с комиком Ильей Соболевым. Он летел на отдых вместе с семьей и приобрел билеты в эконом-классе. Позднее он повысил класс билета супруги для бизнеса, чтобы она летела в комфорте вместе с грудным ребенком.
Вместо этого на стойке регистрации отвязали ребенка от билета матери и прикрепили его к отцу в экономе. Исправлять это сотрудники авиакомпании отказались, предложив разъединить мать и ребенка или отдать билет в бизнесе пассажиру из эконом-класса, чтобы вся семья летела вместе. В ответ на скандал, сотрудники пригрозили Соболеву вызовом полиции и снятием с рейса.
На линии планируется использовать самолет Аэробус А320. Время в пути в одну сторону составит 4 часа. Рейсы запланированы частотой 4 раза в неделю. Линию будут обслуживать самолеты Airbus A319.
Время в пути составит более 5 часов в одну сторону. Регулярные рейсы будут летать по 3, 5 и 7 дням из Екатеринбурга, по 1, 4 и 6 дням из Пекина. На линии будет работать самолет Airbus A319. Продажа билетов уже открыта. Продолжительность полета в одну сторону составит 5 часов 50 минут. С 16 января 2024 г. На линии задействован самолет Аэробус А-320.
Продолжительность полета в одну сторону составляет около 3 часов. Билеты доступны к продаже. Полеты между двумя столицами осуществляются дважды в день на ежедневной основе на самолетах типа Боинг и Эйрбас различной вместимости в зависимости от количества проданных билетов.
В 5:23 командир Сергей Белов объявил сигнал "Бедствие", потому что запаса топлива хватало лишь на следующие 46 минут. А в 5:44 "Аэробус" благополучно приземлился на поле в 180 километрах от аэропорта Новосибирска. Экипаж опасался, что судну не хватит длины ВПП омского аэропорта и оно на полной скорости выкатится за её пределы. В итоге экипаж правильно решил уводить борт в Новосибирск, где полоса на километр длиннее. По пути закончилось топливо, и самолёт пришлось экстренно сажать в поле в районе села Убинское. Выполнить такую посадку — это высокое мастерство.
Белов является потомственным пилотом, его дед был военным штурманом, а после работал пилотом-инструктором в "Уральских авиалиниях". Семёнов захотел стать лётчиком после просмотра советского фильма "Экипаж" в 13 лет. В январе у судна выявили неисправность генератора. Но тогда проблему заметили и исправили ещё до взлёта. Севший в поле Airbus A320 можно назвать устаревшим возрастным самолётом. Он был выпущен в 2004 году, а свой первый полёт совершил 19 с половиной лет назад. Меж тем с учётом мировой тенденции формирования авиапарков рейтинг самолётов условно делят на три диапазона: "зелёный" молодой авиапарк, средний возраст самолётов до десяти лет , "оранжевый" средневозрастной авиапарк, от 10 до 15 лет и "красный" устаревший возрастной авиапарк, свыше 15 лет. По официальным данным "Уральских авиалиний", у них в авиапарке 52 авиалайнера Airbus, их средний возраст — 12 лет. Но на одном из крупнейших порталов об отечественной авиации указана другая цифра — 14,2 года.
То есть уже через год авиапарк "Уральских авиалиний" может перейти в "красный" диапазон.
Функциональная пристройка В 1970-х годах к старому ангару было пристроено железобетонное сооружение, благодаря которому можно было полностью размещать для обслуживания в ангаре один самолет Ту-154. Этот производственный цех использовался компанией до 2013 года. Авиационный технический центр для самолетов и людей С ростом объемов перевозок, увеличением количества авиационной техники, было принято решение о строительстве полностью нового авиационного технического центра на месте старого здания. В 2015 году центр с административно-бытовым комплексом, складами запчастей и ангаром, рассчитанным на одновременное техническое обслуживание четырех А321, был введен в эксплуатацию.
Обслужат всех! Сегодня "Уральские авиалинии" обладают технической базой, соответствующей всем международным стандартам. Это позволяет производить полное инженерное и необходимое техническое обслуживание не только воздушных судов Уральских авиалиний, но и авиалайнеров других авиакомпаний. Тренажер для пилотов В 2012 году в авиакомпании появился собственный тренажерный комплекс для подготовки пилотов А320. Ввод в строй такого центра позволил сократить расходы компании на обучение летного состава, обеспечить необходимый уровень и программу тренировок экипажей воздушных судов.
В авиакомпании есть собственный тренажерный комплекс для подготовки пилотов. Непрерывное обучение Корпоративный центр с тренажерным комплексом эксплуатируется по 20 часов в сутки, пилоты авиакомпании постоянно проходят курсы повышения квалификации без отрыва от производства и длительных командировок. При трудоустройстве в «Уральские авиалинии» пилоты должны налетать на тренажере 32 часа, отрабатывая навыки пилотирования. Практика отработки нештатных ситуаций проводится в объеме не менее 16 часов в год для каждого пилота. Кроме обязательных полётов на тренажере, пилоты имеют возможность тренироваться в любое свободное время, оттачивая навыки реагирования в конкретных нештатных ситуациях.
Миллионы пассажиров За почти 30 лет услугами "Уральских авиалиний" воспользовались более 92 миллионов человек, а в год 100-летия отечественной гражданской авиации этот показатель достигнет 100 миллионов! В авиакомпании говорят, что именно пассажиры делают ее сильнее и мотивируют постоянно развиваться. Перевезли почти всю Россию Каждый пятый житель нашей страны хотя бы раз летал на самолете с красно-синим логотипом UralAirlines.
«Уральские авиалинии» будут летать в Харбин из пяти российских городов
"Уральские авиалинии" предрекли банкротство авиакомпаний из-за отмены льгот. пишет "Комсомольская правда". Рейтинг 1,5 на основе 10095 оценок и 5802 отзывов о авиакомпании «Уральские авиалинии», Московская область, городской округ Домодедово, аэропорт Домодедово имени М.В. Авиакомпания "Уральские авиалинии" в 2023 году увеличила чистую прибыль по РСБУ на 26,9% по сравнению с 2022 годом, до 17,106 млрд рублей. Туристы отсудили у «Уральских авиалиний» 255 тысяч рублей после скандала из-за калибратора. Уральские авиалинии, авиакомпания в Екатеринбурге на Утренний переулок, 1г — поделился своим мнением. Читайте последние новости на сегодня по теме Уральские авиалинии.
«Уральские авиалинии»: скандалы, интриги и расследования за последние 10 лет
Двигатель и другие части самолёта не получили серьёзных повреждений. Всех накормили бутербродами и печеньем, двоих отправили на рентген из-за ушибов, ещё двоим понадобилась помощь в связи с приступом астмы и повышенным давлением. По словам нашего источника в "Уральских авиалиниях", несмотря на серьёзные трудности с транспортировкой судна из села Убинское, его не будут сразу пилить, чтобы утилизировать, а сначала попытаются вывезти с поля, чтобы восстановить. Пассажиры благодарят пилотов за спасение. В 1:14 Airbus A320 вылетел из сочинского аэропорта Адлер.
В 4:43 экипаж доложил в омский аэропорт о проблемах с гидравликой и смене курса. В 5:23 командир Сергей Белов объявил сигнал "Бедствие", потому что запаса топлива хватало лишь на следующие 46 минут. А в 5:44 "Аэробус" благополучно приземлился на поле в 180 километрах от аэропорта Новосибирска. Экипаж опасался, что судну не хватит длины ВПП омского аэропорта и оно на полной скорости выкатится за её пределы.
В итоге экипаж правильно решил уводить борт в Новосибирск, где полоса на километр длиннее. По пути закончилось топливо, и самолёт пришлось экстренно сажать в поле в районе села Убинское. Выполнить такую посадку — это высокое мастерство. Белов является потомственным пилотом, его дед был военным штурманом, а после работал пилотом-инструктором в "Уральских авиалиниях".
Семёнов захотел стать лётчиком после просмотра советского фильма "Экипаж" в 13 лет. В январе у судна выявили неисправность генератора. Но тогда проблему заметили и исправили ещё до взлёта.
Лайнер сменил курс и направился в сторону Новосибирска. Из-за усиленного расхода топлива, вызванного открытием стоек шасси, экипаж воздушного судна был вынужден совершить посадку в пшеничном поле в Новосибирской области.
К счастью, пассажиры и члены экипажа на борту находились 165 человек не пострадали и покинули судно самостоятельно по трапам. По факту аварийной посадки Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта". В ноябре проведенное Росавиацией расследование назвало ошибки экипажа одной из причин аварийной посадки самолета, однако позже оно было аннулировано и начато заново в связи с тем, что в нем обнаружились 15 допущенных комиссией нарушений. Стоит отметить, что расследование Росавиации пришло к выводу: инцидент произошел из-за многочисленных ошибок экипажа.
Ответа перевозчика на претензию клиентов не последовало. Тогда туристы решили обратиться в суд. На первое заседание они даже пришли с сумкой, чтобы показать, из-за чего произошел конфликт. При этом, по словам пассажиров, представитель «Уральских» предъявил в суде фото «с места инцидента», хотя на нем были вещи совершенно других людей.
Судья встал на сторону пассажиров. Перевозчик покрыл все издержки: такси, питание, проживание в отеле. Кроме того, каждому члену семьи выплатили по 25 тыс. В общей сложности туристы получили 255 тыс.
При трудоустройстве в «Уральские авиалинии» пилоты должны налетать на тренажере 32 часа, отрабатывая навыки пилотирования. Практика отработки нештатных ситуаций проводится в объеме не менее 16 часов в год для каждого пилота. Кроме обязательных полётов на тренажере, пилоты имеют возможность тренироваться в любое свободное время, оттачивая навыки реагирования в конкретных нештатных ситуациях. Миллионы пассажиров За почти 30 лет услугами "Уральских авиалиний" воспользовались более 92 миллионов человек, а в год 100-летия отечественной гражданской авиации этот показатель достигнет 100 миллионов! В авиакомпании говорят, что именно пассажиры делают ее сильнее и мотивируют постоянно развиваться.
Перевезли почти всю Россию Каждый пятый житель нашей страны хотя бы раз летал на самолете с красно-синим логотипом UralAirlines. От звезд шоу-бизнеса до врачей Среди пассажиров "Уральских авиалиний" - бизнесмены и политики, известные люди, врачи и учителя. Часто "Уральские" выступают "крыльями" крупных спортивных или светских мероприятий, перевозя спортивные команды, иностранные делегации и театральные труппы. Авиакомпанию основал лётчик Руководителем авиакомпании является Сергей Николаевич Скуратов. Пилот первого класса, обладатель почётных званий: «Заслуженный работник транспорта РФ», «Почётный гражданин Свердловской области», «Почётный гражданин города Екатеринбурга». Сергей Николаевич всегда был и остаётся примером для подчинённых. Он освоил семь типов самолётов, налетал 11000 безаварийных часов. Неудивительно, что бренд «Уральские авиалинии» — один из самых сильных на Урале. Руководителем авиакомпании является Сергей Николаевич Скуратов.
Пилот первого класса, обладатель многих почётных званий. Старт в непростые времена Время основания компании было очень непростым, но в трудный переходный период руководство не только сумело сохранить авиационное предприятие, но и вывести его на лидирующие позиции. Генеральный директор "Уральских авиалиний" ценит трудовые кадры, строг в вопросах обеспечения безопасности полетов и внимателен к людям.