В Нижнем Новгороде к 120-летию со дня рождения Героя Советского Союза, летчика-испытателя Валерия Чкалова организовали флешмоб-инсталляцию в виде маршрута авиаперелета Москва — Ванкувер.
Валерий Чкалов - биография, новости, личная жизнь
Ныне - это завод имени П. Согласно версии, изложенной дочерью Чкалова, Валерией Валерьевной в фильме телепроекта «Искатели» «Охота на Чкалова», в гибели лётчика виновны НКВД, а также Иосиф Сталин и Лаврентий Берия, сознательно подводившие Чкалова к смерти во время испытательного полёта например, разрешение на вылет неисправного самолёта, срез жалюзи у мотора. В 1986 году по случаю 50-летия перелёта Москва - остров Удд, на острове был установлен памятник его участникам. Рост Валерия Чкалова: 164 сантиметра.
Личная жизнь Валерия Чкалова: Жена - Ольга Эразмовна Чкалова урождённая Орехова; 1901-1997 , учительница, автор ряда книг и воспоминаний о Чкалове, статей по педагогической тематике. Поженились в 1927 году. В марте 1928 года он был переведён на службу в 15-ю Брянскую авиационную эскадрилью, а его жена с сыном Игорем остались в Ленинграде.
Cын - Игорь Валерьевич Чкалов, родился 1 января 1928 года. Окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского. Инженер ВВС.
Почётный гражданин Чкаловского района Нижегородской области. Внёс большой вклад по пополнению фонда музея В. Чкалова в г.
Автор ряда статей и интервью, посвящённых своему отцу. Полагал, что причиной гибели его отца было преднамеренное убийство «Отца убрали потому, что он имел большое влияние на Сталина». Скончался в 2006 году в Москве, похоронен на Новодевичьем кладбище.
Дочь - Валерия 1935-2013. Дочь - Ольга 1939 г. Младшая дочь родилась спустя семь месяцев после гибели отца.
Валерий Чкалов с женой и детьми «Мы строили свою семью на общем согласии и взаимопонимании. Ведь это необходимое условие для правильного, разумного воспитания детей. Семья — это та среда, тот первоначальный коллектив, где дети формируются до школы, где формируется будущая личность», - писала Ольга Эразмовна Чкалова в своей книге «Валерий Павлович Чкалов».
Статьи и речи. Рассказы лётчика. Горького был создан историко-биографический фильм «Валерий Чкалов» новая редакция выпущена в 1962 году.
В главной роли: Владимир Белокуров. Режиссёр-постановщик: Михаил Калатозов. Коновалова «Рейс сквозь память» о полётах экипажей В.
Чкалова и М. Громова через Северный полюс в Америку в 1937 году, в создании которого принимали участие киностудия «20th Century Fox» и актриса Ширли Темпл. Live» в роли Дмитрий Щербина.
Режиссёр Игорь Зайцев. В главной роли - Евгений Дятлов. Дочь Валерия Чкалова Ольга крайне отрицательно отнеслась к данной экранизации.
Каждого члена экипажа удостоили звания Героя Советского Союза. Также Чкалову подарили личный самолёт У-2. Но главное — он получил всенародную известность. Помогали ему в этом верный экипаж — Александр Беляков и Георгий Байдуков. Длительность перелёта на самолёте АНТ-25 составила 63 часа 16 минут. Имя Чкалова прогремело на весь мир! Именем Чкалова В честь Валерия Чкалова названы населённые пункты и городские районы по всей России, станции метро в Москве и Нижнем Новгороде, улица в американском Ванкувере, десятки учебных заведений… Чкаловская лестница в Нижнем Новгороде во время массового флешмоба-инсталляции Чкаловская лестница в Нижнем Новгороде во время массового флешмоба-инсталляции В Нижнем Новгороде на площади Минина и Пожарского рядом с Георгиевской башней Кремля возвышается памятник лётчику и рядом располагается Чкаловская лестница. Валерий Чкалов любил этот откос. Декоративное панно у входа в Международный аэропорт имени Чкалова в Нижнем Новгороде Декоративное панно у входа в Международный аэропорт имени Чкалова в Нижнем Новгороде В год 800-летия Нижнего Новгорода на центральном фасаде аэровокзала появилось масштабное декоративное панно из стали, на котором изображен маршрут первого в истории беспосадочного полёта через Северный полюс в Ванкувер.
В 15 лет Валерий Чкалов впервые увидел аэроплан и загорелся мечтой об авиации. Он учился в Череповецком техническом училище, окончил Егорьевскую военно-теоретическую школу лётчиков, Борисоглебскую авиационную школу, 1-ю Московскую военную авиационную школу высшего пилотажа и Серпуховскую высшую авиационную школу стрельбы, бомбометания и воздушного боя. Чкалов получил известность как пилот, в совершенстве овладевший мастерством высшего пилотажа. Ему принадлежит авторство таких фигур, как восходящий штопор, замедленная бочка, выход из пике с набором высоты в перевёрнутом полёте. Чкалов часто совершал рискованные полёты, однако, служба военным летчиком не проходила просто: он неоднократно получал дисциплинарные взыскания. Рекорд за рекордом 30-е годы ХХ века. Авиация развивается особенно бурными темпами. Советский Союз ставит рекорд за рекордом. Валерий Чкалов в центре , Георгий Байдуков слева и Александр Беляков после приземления на острове Удд 22 июля 1936 года.
Когда начертили нашу линию перелета на карте, как мы летели, и когда мы эту линию закончили, весь зал встал и аплодировал», — говорится в стенограмме выступления. Также были представлены письма избирателей, плакаты и предвыборные листовки. На одной из таких листовок было напечатано выступление Валерия Чкалова 23 ноября 1937 г. Я тоже люблю пленительную Волгу, дорогое Василево. Я не только люблю родные места и славных земляков, но я и горжусь ими, горжусь своей орденоносной Горьковской областью, которая вместе со всей страной бурно идет вперед.
Биография Чкалова Валерия
родина Валерия Чкалова. Чкаловск - небольшой городок в Нижегородской области, где в 1904 году родился лётчик Валерий Чкалов. В День Памяти Валерия Чкалова в Сормове установили информационную доску «Самолеты Чкалова». Чкалов Валерий Павлович – лётчик-испытатель авиационного завода №39 имени В. Р. Менжинского Народного комиссариата тяжёлой промышленности СССР, командир экипажа АНТ-25 (город Москва). Родился 20 января (2 февраля) 1904 года в селе Василёво Пурехской. Памятник Валерию Чкалову в Нижнем Новгороде: история. Валерий Чкалов погиб 15 декабря 1938 года при испытании очередной модели истребителя.
Разместите свой сайт в Timeweb
- Если быть, то быть первым! 120 лет Валерию Чкалову
- Про памятник, смотровую площадку и неприличную тайну
- комментарии
- Валерий Павлович Чкалов - биография, фото
- Чкалов, Валерий Павлович - ПЕРСОНА ТАСС
- Родословная ГСС В. П. Чкалова (Евгений Пажитнов) / Проза.ру
Родословная ГСС В. П. Чкалова
За 700 км от Нижнего, в Борисоглебске, этого человека тоже считают своим: его помнят, любят, им гордятся. Валерий Чкалов был в числе курсантов первого выпуска Борисоглебской школы летчиков, здесь он совершил первый самостоятельный полет, отсюда шагнул в легенду. В чем магия этой личности? Он летал вдохновенно и дерзко, сливаясь с крылатой машиной в единое целое. Небо было его страстью. Полет — смыслом существования. Его жизнь — как метеор, стремительно прочерчивающий небо, заставляющий следить за собой миллионы глаз. Она зажгла мечту обрести крылья в сердцах советских мальчишек, которые стремились в Борисоглебск со всех концов СССР. Оставив мам и пап, вчерашние десятикласники ехали в маленький городок с Дальнего Востока, Сибири, Прибалтики, Кавказа, чтобы научиться летать — летать, как Чкалов! Борисоглебское высшее военное авиационное ордена Ленина Краснознаменное училище летчиков, носящее имя В. Чкалова, было гордостью советских ВВС.
Девизом для курсантов и выпускников учебного заведения стали строки: Здесь многим крылья обрести дано, Для многих здесь мечты начало. Для многих здесь слились в одно: Борисоглебск — Полеты — Чкалов! Сегодня памятник является центральной фигурой мемориального комплекса «Чкаловцы — герои Отечества». О заслугах выдающегося летчика, его биографии рассказывает краевед, Почетный гражданин Борисоглебского городского округа Лариса Бредихина в статье «120 лет со дня рождения В.
Вернувшись в Ленинград, работал в Ленинградском Осоавиахиме, где руководил школой планеристов и был летчиком-инструктором. За время работы в НИИ Валерий Павлович совершил более 800 испытательных полетов, освоив технику пилотирования 30 типов самолетов, участвовал в испытаниях авиазвена из тяжелого бомбардировщика авиаматки , несшего на своих крыльях до пяти самолетов истребителей. В 1932 году был переведен с Ходынского поля в Москве на щелковский аэродром в Московской области. Полет Чкалова при перебазировании превратился в первый воздушный парад с пролетом над Красной площадью. Колонну из 46 крылатых машин, выстроившихся по три в ряду, возглавил самолет ТБ-3 с бортовым номером 311, управляемый экипажем Валерия Чкалова. В 1933 году Чкалов снова попал в запас и был переведен на работу летчиком-испытателем Московского авиационного завода им. Фигуры высшего пилотажа Чкалова Валерий Павлович стал автором двух новых фигур высшего пилотажа: восходящий штопор замедленная бочка В 1935 году авиаконструктор Николай Поликарпов и летчик-испытатель Валерий Чкалов были награждены высшей правительственной наградой — орденом Ленина за создание лучших самолетов-истребителей. Чкалов со Сталиным фото Герой Чкалов Перелет на Дальний Восток 20—22 июля 1936 экипаж Валерия Чкалова со вторым пилотом Георгием Филипповичем Байдуковым и штурманом Александром Васильевичем Беляковым совершил беспосадочный перелет через Северный Ледовитый океан из Москвы в Петропавловск-Камчатский и далее на дальневосточный остров Удд ныне остров Чкалов , преодолев расстояние 9374 км за 56 ч 20 минут. Уже на острове Удд на борт самолета была нанесена надпись «Сталинский маршрут», сохраненная и при следующем перелете — через Северный полюс в Америку. Кроме того, Чкалову был подарен личный самолет У-2. Сейчас этот самолет находится в музее в Чкаловске. Перелет через Северный полюс 18—20 июня 1937 с тем же экипажем Чкалов совершил перелет из Москвы до Ванкувера США через Северный полюс 8504 км за 63 часа 16 минут. Экипаж был награжден орденами Красного Знамени. В 1938 году получил звание комбрига. Сталин лично предложил Чкалову занять должность руководителя НКВД, но тот отказался, предпочитая заниматься летной испытательной работой. Причина смерти Валерия Чкалова Чкалов погиб очень молодым, в возрасте 34 лет, при испытаниях нового истребителя «И-180» конструкции Поликарпова, 15 декабря 1938. При заходе на посадку у самолета отказал мотор.
Чкалову Мемориальный камень на Ходынском поле, установленный на месте гибели В. Чкалова Руководитель комитета по делам архивов Нижегородской области Борис Пудалов рассказал об уникальных документах, проливающих свет на жизнь Максима Горького, Валерия Чкалова и Козьмы Минина. Именно эти три деятеля вошли в шорт-лист конкурса на лучшее имя для нижегородского аэропорта. Победитель будет объявлен 5 декабря. Пока в голосовании лидирует имя Валерия Чкалова. В выборе трёх имён есть, вероятно, элемент случайности — другие деятели не менее замечательны. Мы расскажем, чем знамениты три этих личности, — начал Борис Пудалов. Имя Минина становится известно широким массам лишь в XIX веке Минина на нижегородской земле почитали всегда, но занялись исследованием его биографии и семьи лишь спустя два века после его кончины. Известно лишь, что Кузьма Минин происходил из православного русского рода и был коренным нижегородцем. Его жена, Татьяна Семёновна, которая пережила супруга почти на два десятка лет, приняла перед смертью монашеский постриг с именем Таисия. Борис Моисеевич Пудалов Многих волнует вопрос подлинности останков Минина, которые покоятся в Михайло-Архангельском соборе кремля. Известно, что Кузьма умер в 1616 году, выполняя поручение государя. Его не стало в дороге, но похоронили героя Нижегородского ополчения в родном городе, на погосте одной из посадских церквей. Чьи именно останки были перенесены в собор — неизвестно. Уже при Николае I ветхий собор снесён и отстроен заново. Храм был разрушен большевиками в 1930 году. При этом прах Минина был передан в музей-заповедник. Учёные пришли к выводу, что в могиле героя ополчения покоились останки сразу трёх человек: мужчины, женщины и ребёнка. Это точно не жена и сын Кузьмы Минича, ведь они умерли позднее и были похоронены отдельно. Тем не менее считается, что в Михайло-Архангельском соборе кремля покоится именно Минин, — рассказал Борис Пудалов. Фототипическое издание синодика Нижегородского Вознесенского Печерского монастыря В нижегородских архивах также хранятся подлинные метрические книги с записями о рождении Горького и Чкалова.
Родная школа оказалась на дне Волги С детства маленький Валерий тяготел к точным наукам. В дом-музее летчика в городе Чкаловске до сих пор сохранились учебники, тетради и ранец будущей звезды советской авиации. С ним Чкалов бегал в местную пятиклассную школу рядом с домом. С этим ранцем и учебниками маленький Валерий бегал в местную школу. Сейчас она, как и большинство старинных зданий Чкаловска находится на дне Волги. В момент создания Горьковского водохранилища львиная доля поселка была затоплена. Даже дом самого «сталинского сокола» пришлось убирать на 50 метров вглубь сада. Разбирать избу не стали — просто «перекатили» на катках и трубах. Мечту увидел в небе После окончания местной школы Чкалов поступил в Череповецкое техническое училище. Но, не закончив его, вернулся в родное село и устроился кочегаром на пароход. По легенде, во время одного из рейсов он увидел в небе летящий самолет. С этого момента судьба Чкалова была предрешена — в 1921 году он поступил в Егорьевское авиационное училище и всего за четыре года окончил сразу четыре летные школы. Из училища он вышел в звании военного летчика.
Чкалов, Валерий Павлович
Историк авиации Владимир Король приводит слова летчика Александра Матвеевича Муреева, служившего вместе с Чкаловым, где он говорит, что ни под каким мостом Валерий Павлович не пролетал. Что эта легенда возникла после фильма Калатозова. Историк Владимир Иванов отмечает, что в прессе это событие не нашло никакого отражения, в то время как о подобных эскападах Георгия Фриде и Алексея Грузинова, пролетавших там еще в 1916 году, газеты раструбили на всю страну, соответственно лихой подвиг Чкалова не более чем миф. С другой стороны дочь Чкалова Валерия, какой интересный оборот, ее звали Валерией, поэтому дочь Валерия Валерия, утверждала, что свидетелем этому был пилот Николай Целибеев, друг Чкалова, рассказавший об этом его жене Ольге Ореховой. Создатель судов на подводных крыльях Ростислав Алексеев интересовался у Чкалова о том, как тот себя чувствовал в пространстве между водой и аркой моста, его интересовали все подробности связанные с аэродинамикой. Ростислав Алексеев Поэтому мы не можем с точностью сказать, было оно или не было, но вот то, что Чкалов явился на аэродром в пьяном виде и устроил дебош не опровергала даже его дочь. Она оправдывала отца, который сильно переживал по поводу произошедшего тогда разрыва со своей невестой. За это летчика приговорили к одному году тюрьмы, но он не отсидел и полгода. Валерия Чкалова Потом вернулся в строй и вот при перелете из Брянска в Гомель решил пролететь под проводами. Получил опять год тюрьмы. Дочь объясняла это тем, что у него накануне пропал чемодан, он всю ночь его искал, не выспался, и провода не заметил от усталости.
На этот раз он отсидел еще меньше. Но был уволен из армии, именно тогда ему пришлось катать туристов над Ленинградом, проводить для них такие вот необычные авторские экскурсии. Далее начинается по-настоящему героический период жизни Валерия Павловича. И вот здесь-то как раз его стремление к адреналину было более чем уместно. Чкалов ничего не боялся, он до последнего боролся, чтобы спасти машину, которая вот-вот могла выйти из строя. Его сослуживец Владимир Коккинаки вспоминал, что иногда от самолета отлетали целые куски обшивки, а Чкалов все равно умудрялся сажать его на аэродром.
В последней, кстати, он совершил первый самостоятельный полет. После этого в числе лучших курсантов прошел в 1-ю Высшую школу Красных военных летчиков Рабоче-крестьянской Красной армии в Москве и Высшую военную авиационную школу воздушной стрельбы и бомбометания в Серпухове. Он освоил навыки высшего пилотажа, ведения воздушного боя, управления истребителями и не только. Чем прославился летчик-испытатель Летчик Чкалов был известен своими смелыми и рисковыми трюками за штурвалом самолета. Он испытывал более 30 типов самолетов, включая бомбардировщики и экспериментальные машины. Чкалов прославился участием в первом в стране воздушном параде и получил множество почестей. Память о нем на века сохранили в названиях улиц, школ и воинских частей. Среди самых значимых достижений Чкалова два легендарных перелета через Северный полюс. Первый был совершен в 1935-м с Георгием Байдуковым и Александром Беляковым. Тем не менее был установлен рекорд — беспосадочный путь длиной в девять тысяч километров за 56 часов. Еще один подвиг — это беспосадочный перелет этого же экипажа в 1937 году от Москвы до Ванкувера. За этот успешно преодоленный воздушный маршрут летчики были награждены орденами Красного Знамени. Фестиваль «Русские крылья» в Чкаловске Спустя год Валерий Чкалов погибнет во время испытания истребителя И-180 конструкции Поликарпова. Подающему надежды летчику-испытателю навсегда останется 34 года.
Газ на разгоне даю за защелку. Потом ловлю момент и даю рули до отказа». К новшествам, внесенным Чкаловым в технику пилотирования, относятся также выполнение фигур высшего пилотажа вблизи земли, пилотаж на малых высотах и большой скорости, ведение воздушного боя на малых высотах, разработка методов воздушного боя в вертикальной плоскости у земли, повышение вертикальной маневренности самолетов, бреющие полеты, которые получили общее признание. Им изобретены восходящий штопор, замедленная модельная управляемая «бочка», над созданием которой он долго работал, выполнены впервые четвертная и пятерная «бочки». Ему принадлежит открытие такой боевой фигуры пилотажа, как атака с перевернутого самолета полет вверх колесами. Бой на низких высотах был разработан им задолго до Великой Отечественной войны. Чкалов ввел замедленный пилотаж. Все эксперименты, которые проводил Чкалов в воздухе, все его новшества и изобретения подчинялись одной цели: повысить до совершенства боевую подготовку летчика, подготовить его к положительному исходу в предстоящих воздушных боях. Вершинин в газете «Комсомольская правда» писал: «Велики заслуги Чкалова перед авиацией. Он был не только непревзойденным летчиком, выдающимся мастером своего дела, но и создателем школы высшего пилотажа и школы испытания новых самолетов, автором тактики истребительной авиации и творцом новейших фигур высшего пилотажа». Туполева и П. Сухого для сверхдальних перелетов. Он мог без посадки продержаться в воздухе почти трое суток и пролететь более 10 тысяч километров. Нужно было его испытать в деле. Самолет прославленных летчиков пролетел без остановки 9374 километра за 56 часов 20 минут. Это был мировой рекорд по дальности и продолжительности полета. Аэродром Щёлоково. Газета «Горьковская коммуна» от 11 августа 1936 года. Обращение Чкалова. С газетных полос не сходили портреты летчиков. Встречали возвращающийся в Москву героический экипаж на Щёлковском аэродроме в Москве 10 августа члены правительства в составе Сталина, Орджоникидзе, Ворошилова, Кагановича и члены Центрального Комитета партии. Валерий Павлович в статье «Наш полет» газета «Правда» от 25 июля 1936 года писал: «Наш перелет показал, что для советской авиации нет предела в полетах ни по югу, ни по северу… Советские самолеты могут летать всюду и всегда». Из книги В. Федорова «Крылья Чкалова» «В 2 часа 45 минут по Гринвичу Чкалов оторвал перегруженный краснокрылый самолет с надписью на борту «Сталинский маршрут» от взлетной полосы Щелковского аэродрома. Летчиков в 30-ые годы называли «сталинскими соколами». По составленному расписанию полета каждый член экипажа должен был работать по 12 часов и 6 часов отдыхать. Но этот распорядок был скомкан, как только вышли в район Баренцева моря, и попали в облачность. Началось обледенение. Чкалов то поднимал самолет выше туч, чтобы обогреть его в лучах солнца, то бросал вниз, чтобы рассмотреть ориентиры. Все это время нельзя было обходиться без штурмана, и Александр Беляков отработал 21 час, после чего свалился на днище самолета и тут же уснул. Время Чкалова пришло позже, когда они выскочили из облачности над Охотским морем. Высота была всего 50 метров. По расчетам штурмана они покрыли расстояние в девять тысяч километров. До побития рекорда оставалось совсем немного, когда на борт самолета поступила радиограмма: «Приказываю прервать полет. Сесть при первой возможности. Скоро показалась группа островов: скалистый Кэос, уставленный жильем Лангр и относительно плоский Удд. Он побоялся, что при посадке самолет может перевернуть и хоть экипажем увеличил вес хвоста. Байдуков вспоминал, как виновато смотрел на них Чкалов, а они бросились его целовать. Остров встретил летчиков настороженно. Люди, подошедшие к самолету, были вооружены». Штурман Беляков вел бортовой журнал. Полет начался в 4 часа 05 минут по московскому времени 18 июня. В 17 часов 30 минут произошло событие, которое заставило весь экипаж испытать острое волнение. Около люка навигационного прицепа было обнаружено масло, которое текло внутрь фюзеляжа. Байдуков вытер масло, использовав подвернувшийся под руку мешок, чтобы определить будет ли масло опять течь. Масло больше не текло. В 20 часов 13 минут Байдуков сделал запись о легком обледенении. Первый циклон застиг экипаж нал Баренцевым морем. Снаружи температура была 24 градуса. Высота 4000 метров. Пришло время смены. Чкалова сменил Байдуков. Держали курс на остров Рудольфа. Началась тряска. Самолет стал покрываться прозрачным льдом. Открыв кран до отказа, Байдуков добился прекращения обледенения на винте. Четвертый циклон, застигший самолет над долиной реки Маккензи, экипаж проходил на высоте 6100 метров. Летчики меняются каждый час.
Усачев М. Чкалову на самолете И-180, так как необходимо учесть, что Чкалов и Поликарпов пользовались таким авторитетом, что их решение едва ли кто смог отменить". А вот какую оценку действиям летчика дал К. Ворошилов в своем приказе от 4 июня 1939 г. Чкалов, погиб только потому, что новый истребитель, который комбриг Чкалов испытывал, был выпущен в испытательный полет в совершенно неудовлетворительном состоянии, о чем Чкалов был полностью осведомлен; больше того, узнав от работников НКВД о состоянии этого самолета, тов. Сталин лично дал указание о запрещении тов. Чкалову полетов впредь до полного устранения недостатков самолета, тем не менее, комбриг Чкалов на этом самолете с неустраненными полностью дефектами через три дня не только вылетел, но и начал совершать свой первый полет на новом самолете и новом моторе вне аэродрома, в результате чего, вследствие вынужденной посадки на неподходящей захламленной местности, самолет разбился, и комбриг Чкалов погиб". Ссылаясь на эти и другие документы, некоторые исследователи пытаются доказать, что трагедия произошла не только а может быть и не столько по причине дефектов самолета, сколько из-за недисциплинированности самого Чкалова, нарушившего полетное задание. Основания для этого у них есть, так как ни одна комиссия по существу не сказала, что же превалировало — дефекты самолета или, как принято сегодня говорить, человеческий фактор? Были ли беспристрастны эксперты? При анализе этих заключений сразу бросается в глаза их поверхностность — выводы ничем не обоснованы, отсутствуют какие-либо расчеты. Есть большие сомнения и в беспристрастности экспертов. Например, автор при изучении архивных следственно-судебных документов обратил внимание, что акт экспертизы 1955 года объемом в две печатных странички, подписанный, помимо М. Громова, начальником 1-го Главка Минавиапрома А. Кононенко, появился на свет в результате нескольких ходатайств о пересмотре дела в отношении бывшего начальника того же 1-го Главка С. Причем, М. Громов подписал акт 8 июня, а члены комиссии только … 9 ноября того же года!? Поверхностные и мало чем подкрепленные доводы "экспертов", акцентировавших "вину" Чкалова и не содержащие обоснованных выводов о причинах аварии, явились дополнительным весомым аргументом для сторонников указанной версии. В одной из своих жалоб бывший начальник Летно-испытательной станции осужденный В. Порай утверждал: "Все признаки налицо, что 12. Порай пишет: "В последнем полете Валерий Павлович проявил тоже большую горячность, о которой многие помнят…он кричал на Яковлева, называя его саботажником", поскольку Яковлев протестовал "против такой спешной подготовки самолета". В том же письме Порая есть зачеркнутая им после написания фраза — "все мое товарищеское отношение к Валерию было направлено на его воздержание от ненужного удальства…" А. Клембовский, выступая в защиту конструкторов и инженеров, пишет следующее: "Пришло время вспомнить о крутом характере Чкалова, его своеволии, большой пробивной силе. Кто мог противостоять ему? Берия должен был высылать автомашины на аэродром, чтобы 12 декабря перегородить взлетную полосу перед И-180. Приходится признать этот факт. Здесь напрашивается вывод о стремлении Чкалова совершить полет именно 15 декабря вопреки всяким запретам и рекомендациям… В результате группа конструкторов и инженеров И-180 пострадала напрасно. И позорно, не разобравшись, сваливать на них вину за гибель пилота и машины, что в авиации, к сожалению, происходило и раньше, и позднее. Попытки некоторых лиц обосновать, что Чкалова сознательно "убили" — являются ложными, не подтверждаются очевидцами и документами". Дети Чкалова считают, что их отца убили Тем не менее, сторонников версии об умышленном убийстве Чкалова по-прежнему немало. Придерживаются ее и дети В. Его дочь, Валерия Валерьевна, например, утверждает: — Смерть такого популярного человека уже не может быть просто случайностью, и я нашла подтверждение своим мыслям в документах разных архивов… Документы, с которыми я получила возможность познакомиться, свидетельствуют о том, что ни о какой случайности речь не может идти. Самое главное теперь ясно: гибель отца легко можно было предотвратить. В этом меня окончательно убедили два письма Берии, написанные 12 декабря, в день, который первоначально был назначен для испытаний, и 15 декабря — сразу же после катастрофы. А вот, что говорил сын Игорь Валерьевич: — Отца убрали потому, что он имел большое влияние на Сталина. В одной из книг приводится эпизод, когда разговор с вождем закончился тем, что отец встал и так хлопнул дверью, что Поскребышев подскочил на стуле. На следующее утро Сталин позвонил отцу и сказал: "Ты давай не обижайся, а приходи. Ты мне нужен". В другом интервью сын, правда, признает, что документальных подтверждений версии преднамеренного убийства недостаточно: — Ни в одном документе это не зафиксировано, но маме было доподлинно известно, что в начале 1938 года Сталин предложил отцу должность наркома внутренних дел. Пытаясь вручить отцу "топор палача", ему ставили своего рода ультиматум: "жить или не жить…" Когда отец отказался, на него было совершено семь покушений… О пущенном под откос поезде, на котором должен был ехать Чкалов, о раскрытом НКВД заговоре, в результате которого легендарного летчика должны были зарезать дети кулаков, о специально оставленном в замке шасси самолета сверле и некоторых других "покушениях", рассказал сыну перед уходом на фронт личный охранник Чкалова И.
Чкалов Валерий Павлович
Валерий Чкалов и члены его экипажа проложили новую воздушную трассу, соединившую два континента. Валерий Чкалов родился 20 января (2 февраля по новому стилю) 1904 года в селе Василево в семье Павла Григорьевича Чкалова, крестьянина Балахнинского уезда деревни Высоково и жены его Арины Ивановны. Нижний Новгород — центр Нижегородской области и столица Приволжского федерального округа, шестой по численности мегаполис России. Биография. Чкаловская лестница в Нижнем Новгороде. Валерий Павлович Чкалов родился 20 января (2 февраля) 1904 года в селе Василёво Нижегородской губернии (ныне город Чкаловск) в семье котельщика Василёвских казённых мастерских.
Кто такой Валерий Чкалов?
- Валерий Павлович Чкалов - биография, фото
- One moment, please...
- Жить под замком невыносимо. К столетию со дня рождения Валерия Чкалова – Учительская газета
- О заслугах В.П. Чкалова
- 120 лет Валерию Чкалову — биография
Чкалов, Валерий Павлович
Валерий Чкалов. Valeriy Chkalov. Георгий Байдуков, Валерий Чкалов и Александр Беляков на серии почтовых марок (СССР, 1938). В 1919 году, в возрасте 15 лет, Валерий Чкалов впервые увидел самолёт и, загоревшись мечтой об авиации, уехал в Нижний Новгород. Памятник Валерию Чкалову в Нижнем Новгороде. 120 лет Валерию Чкалову — биография. Валерий Чкалов родился 2 февраля 1904 года в семье мастера-котельщика в селе Васильево Нижегородской области (ныне — город Чкаловск). Валерий Чкалов и члены его экипажа проложили новую воздушную трассу, соединившую два континента. Горьком есть памятник Чкалову.
Около 450 млн рублей направят на празднование юбилея Валерия Чкалова в Нижегородской области
Смотровая площадка поблизости Георгиевской башни кремля была любимым местом прогулок Чкалова. Ранее на этом месте стояла статуя «Девушка с веслом». Еще при жизни Валерий Чкалов советовал это место своему другу, скульптору Исааку Менделевичу, для установки памятника Максиму Горькому. Тогда еще он не знал, что именно в этом месте навсегда будут увековечены его подвиги и что оно особенно выделит Нижний Новгород. Памятник Чкалову каждый день приходят посмотреть десятки людей, и все они с большим уважением смотрят на фигуру Героя Советского Союза. Валерий Чкалов изображен в своем лётном комбинезоне надевающим перчатку. Основой служит гранитный постамент цилиндрической формы, который размещен на трех высоких ступенях. На полированную поверхность основания было нанесено изображение карты, на которой отмечен маршрут двух самых значительных перелетов Валерия Чкалова. Москва как исходный пункт всех его начинай выделена рубиновой звездой.
Сооружение Всего за месяц работы это место украсило Нижний Новгород. Памятник Чкалову хоть и был возведен достаточно быстро, но со времени торжественной закладки его основы на День авиации в 1940 году он часто переделывался, так как допускался ряд неточностей. Сделан памятник из бронзы; фигура отливалась на Ленинградском заводе «Монументскульптура».
Но прославился, конечно, не этим. Чем же наш земляк заслужил всенародную славу и долгую память о себе? Валерий Чкалов появился на свет 2 февраля 1904 в селе Василёво Нижегородской губернии, переименованном впоследствии в город. Его отец работал котельщиком в казенных мастерских, мать мальчика умерла, когда ему было шесть лет. После окончания начальной школы Валерий учился в техническом училище, потом стал подручным отца. Он работал молотобойцем в кузнице, а позже - кочегаром на землечерпалке.
Начало службы Решение сменить работу Валерий Чкалов принял в 15 лет, после того, как в 1919 году в первый раз увидел самолет. И он ушел служить в Красную Армию слесарем-сборщиком самолетов. Юноша хотел развиваться дальше, поэтому в 1921 году добился направления и поступил на учебу в школу ВВС. После ее окончания направился в военную школу летчиков, прошел практику в школе высшего пилотажа, школу стрельбы и воздушного боя. К 1924 году летчик Валерий Чкалов был принят в эскадрилью имени Нестерова в Ленинграде. Он настолько увлекался полетами, что очень часто проявлял излишнюю дерзость и отвагу. За чрезмерные риски его часто отстраняли от полетов. Так, широко известен его знаменитый пролет под Троицким мостом через Неву, который он, конечно, совершил без разрешения начальства, и который позже, в 1940-м году, повторит другой советский летчик Евгений Бориченко для биографического фильма о Чкалове. Помимо этого, были у молодого человека проблемы с дисциплиной и на земле.
В 1925 году его на один год лишили свободы по военному трибуналу за пьяную драку, в 1928 году военный трибунал снова осудил летчика. В этот раз за воздушное лихачество и многократные нарушения дисциплины он был приговорен к одному году тюрьмы и уволен из Красной Армии. Благодаря ходатайству Алксниса и Ворошилова через месяц удалось заменить наказание на условное. Летчик стал инструктором и руководителем школы планеристов. Проработав два года, он успел совершить больше восьми сотен испытательных полетов, освоить технику пилотирования тридцати типов самолетов. С 1933 года жизнь Валерия Чкалова снова меняется — его переводят в летчики-испытатели на авиационный завод в Москве. Здесь он испытывал различные истребители и бомбардировщики. Не оставил он и воздушное лихачество, освоив фигуры восходящего штопора, и замедленной бочки. В 1935 году вместе с конструктором Николаем Поликарповым он удостоен ордена Ленина за создание лучших истребителей.
Это была высшая правительственная награда. Перелет из Москвы на Дальний Восток Перелет должен был показать всему миру возможности развивающейся советской авиации. Чкалов во главе своего экипажа стартовал 20 июля 1936 года. Полет длился пятьдесят шесть часов без посадки, пока самолет не оказался на крохотном острове Удд Охотское море , преодолев более девяти тысяч километров. Там же, на острове, на борт самолета нанесли надпись "Сталинский маршрут". За удачный перелет члены экипажа были удостоены звания Героев Советского Союза и награждены орденами Ленина. Валерий Павлович получил в подарок личный самолет, который хранится в музее Чкаловска.
Провел испытания истребителей И-15 и И-16, а также опытного истребителя И-17. Придумал и первым выполнил новые фигуры высшего пилотажа - восходящий штопор и замедленную бочку. Всесоюзную известность получил как командир экипажа самолета АНТ-25 второй пилот - Георгий Байдуков, штурман - Александр Беляков , совершившего в 1936-1937 гг. Удд ныне - о. Чкалова в Сахалинском заливе Охотского моря. Протяженность полета составила 9 тыс. Ванкувер США, шт. Вашингтон; до Сан-Франциско долететь не удалось из-за нехватки топлива , ставший первым в истории трансарктическим перелетом из Европы в Америку. Экипаж за 63 ч 16 мин преодолел 9 тыс. С декабря 1936 г. Кончина 15 декабря 1938 г. Валерий Чкалов погиб при выполнении первого вылета на опытном истребителе И-180. В его самолете заглох двигатель, и Чкалову, который нарушил полетное задание и вылетел за пределы Ходынского аэродрома Москва , не хватило запаса высоты, чтобы спланировать до взлетно-посадочной полосы. Его самолет сел на территории захламленного стройматериалами склада, в результате столкновения Чкалова выбросило из кабины. Он ударился головой о металлическую арматуру и через два часа скончался от полученной травмы в Боткинской больнице. Похоронен в Москве на Красной площади, урна с прахом летчика размещена в Кремлевской стене.
Историк авиации Владимир Король приводит слова летчика Александра Матвеевича Муреева, служившего вместе с Чкаловым, где он говорит, что ни под каким мостом Валерий Павлович не пролетал. Что эта легенда возникла после фильма Калатозова. Историк Владимир Иванов отмечает, что в прессе это событие не нашло никакого отражения, в то время как о подобных эскападах Георгия Фриде и Алексея Грузинова, пролетавших там еще в 1916 году, газеты раструбили на всю страну, соответственно лихой подвиг Чкалова не более чем миф. С другой стороны дочь Чкалова Валерия, какой интересный оборот, ее звали Валерией, поэтому дочь Валерия Валерия, утверждала, что свидетелем этому был пилот Николай Целибеев, друг Чкалова, рассказавший об этом его жене Ольге Ореховой. Создатель судов на подводных крыльях Ростислав Алексеев интересовался у Чкалова о том, как тот себя чувствовал в пространстве между водой и аркой моста, его интересовали все подробности связанные с аэродинамикой. Ростислав Алексеев Поэтому мы не можем с точностью сказать, было оно или не было, но вот то, что Чкалов явился на аэродром в пьяном виде и устроил дебош не опровергала даже его дочь. Она оправдывала отца, который сильно переживал по поводу произошедшего тогда разрыва со своей невестой. За это летчика приговорили к одному году тюрьмы, но он не отсидел и полгода. Валерия Чкалова Потом вернулся в строй и вот при перелете из Брянска в Гомель решил пролететь под проводами. Получил опять год тюрьмы. Дочь объясняла это тем, что у него накануне пропал чемодан, он всю ночь его искал, не выспался, и провода не заметил от усталости. На этот раз он отсидел еще меньше. Но был уволен из армии, именно тогда ему пришлось катать туристов над Ленинградом, проводить для них такие вот необычные авторские экскурсии. Далее начинается по-настоящему героический период жизни Валерия Павловича. И вот здесь-то как раз его стремление к адреналину было более чем уместно. Чкалов ничего не боялся, он до последнего боролся, чтобы спасти машину, которая вот-вот могла выйти из строя. Его сослуживец Владимир Коккинаки вспоминал, что иногда от самолета отлетали целые куски обшивки, а Чкалов все равно умудрялся сажать его на аэродром.
120 лет со дня рождения Валерия Чкалова: чем известен нижегородец и как живут его потомки
Родственник летчика-героя Валерия Чкалова Алексей Чкалов в эксклюзивном интервью телеканалу «Время Н» рассказал о своей семье и великом предке. Алексей Чкалов занимается изучением биографии Валерия Чкалова. Город - 29 августа 2017 - Новости Нижнего Новгорода - Валерий Чкалов. Valeriy Chkalov. Нижнем Новгороде, где он работал, и третий - в Москве, где трагически погиб", - пояснил Игорь Зотов. Напомним, новый фильм о легендарном летчике Валерии Чкалове снимут в России. В 1919 году (в 15 лет) Валерий Чкалов впервые увидел самолёт и, загоревшись мечтой об авиации, уехал в Нижний Новгород[7], где встретил односельчанина Владимира Фролищева, который работал бригадиром по сборке самолётов в 4-м Канавинском авиационном парке.
Сообщить об опечатке
- 120-летию Валерия Чкалова посвящается! | Новости ХК «Торпедо»
- Летчик Валерий Чкалов. Биография
- Чкалов Валерий Павлович
- 120-летию Валерия Чкалова посвящается!
- Родословная ГСС В. П. Чкалова
- Валерий Чкалов: Свой в небе - Молодежный журнал ИЛИ