Власти Петербурга намерены увеличить темпы строительства новых станций метро за счёт развития городской компании "Метрострой Северной столицы".
В Петербурге намерены увеличить темпы строительства новых станций метро
Вестибюль станции метро «Проспект Большевиков» в Петербурге вечером 31 октября закрыли на вход из-за внеплановой остановки эскалатора, сообщили в пресс-службе городской подземки. Спецоперация на Украине Новости и обновления с места взрыва в метро Санкт-Петербурга Последние новости и обновления с места взрыва в метро Санкт-Петербурга. Произошли два взрыва на станциях «Сенная площадь» и «Технологический институт», есть погибшие. Новости Санкт-Петербурга сегодня – это политика, общественные настроения, важные события и мероприятия, новости бизнеса и социальной сферы.
Новости Петербургского метро
| Раскрыты причины закрытия станции метро «Чернышевская» - АБН 24 | Рассказываем, почему в метро Санкт-Петербурга резко остановились поезда. |
| Новости и обновления с места взрыва в метро Санкт-Петербурга - РТ на русском | В метро в Санкт-Петербурге произошел сбой движения поездов. |
| Сбой автоматики приостановил работу красной ветки петербургского метро // Новости НТВ | Куда сходить в Санкт-Петербурге. Новости. |
| В Петербурге начали разработку шести новых станций метро | последние новости сегодня на |
| Метрополитен Петербурга - YouTube | Главная» Новости» Новости метро спб сейчас. |
Новости о метро
Доступ на строительную площадку запретили до момента вывоза боеприпаса, территорию оцепили. На Красносельско-Калининской линии в тестовом режиме запустили щит КТ-1. Он пройдёт от строящейся станции «Путиловская» в сторону будущей «Каретной». Новый щит — ещё одно дополнение к необходимому для строительства оборудованию. В июне 2023 года запустили щит «Надежда» для продолжения Невско-Василеостровской линии, а в декабре прошлого года — первый щит на Красносельско-Калининской линии. Станции метрополитена «Богатырская» и «Каменка» на продолжении Невско-Василеостровской зеленой линии могут быть достроены не ранее 2028 года. Сейчас идут подготовительные работы, инженерная подготовка территории.
Входы на станцию «Каменка» проектное название — «Планерная» спроектированы через подземный переход вдоль Шуваловского проспекта на пересечении с Комендантским проспектом. По плану «подземка» будет рассчитана на 105 тыс. Станция «Богатырская» будет иметь входы и выходы по обе стороны Туристской улицы. Максимальный суточный пассажирооборот станции составит по плану 138 тыс. В ходе подготовительных работ для сооружения будущего здания вестибюля станции «Путиловская» метростроители наткнулись на неразорвавшийся артиллерийский снаряд. Доступ на строительную площадку запретили до момента вывоза снаряда, территорию оцепили силами персонала участка и полиции.
Цена на квартиру насколько сильно зависит от близости к метро Коммендантский проспект, квартал Чистое небо когда там будет метро? Коммендантский проспект жк Чистое небо когда там будет станция метро, когда построят? Новые станции Санкт-Петербургского метро Как будет развиваться метрополитен питера?
Все-таки в Петербурге метро довольно глубокое — это накладывает определенные «сюрпризы», которые могут вылезти в ходе реализации. Например, подводные течения и тому подобные обстоятельства.
Строительство в такой ситуации сложно для всех, не важно кто это делает. Второй момент — больше политический. У меня есть ощущение, что «Метрострой», который строил наше петербургское метро, хотели заменить московскими коллегами. Из-за этих политических моментов, связанных с переделом сфер влияния, процесс затягивается. Компаний, способных выполнять такие сложные работы, — немного, а работа это очень дорогая.
Ну и одна из причин — это руководство города, деятельность губернатора, который не лоббирует моменты, связанные со строительством метро. Необходимы деньги федерального бюджета, для того чтобы быстрее строить, потому что в Петербурге денег не так много, как в Москве. Фёдор Грудин, депутат округа «Правобережный»: Первая глобальная причина: монополия исполнителя.
Их планировали открыть в 2024 году. В январе 2023 года эти планы подтвердил вице-губернатор Николай Линченко. То есть, согласно официальным заявлениям, до запуска новой линии петербургской подземки осталось менее двух лет. Впрочем, в истории шестой линии уже не раз были переносы сроков завершения строительства. Станция «Юго-Западная» Еще ее именуют «Казаковской». Идея строительства возникла еще в 1980-х годах, когда Красносельский и Калининский районы активно застраивали жильем. Однако в ту пору все силы ленинградских метростроителей были брошены на проектирование и строительство пятой фиолетовой линии метро.
Тем не менее на перспективной схеме развития метро в 1990 году линия от Пискаревки до Юго-Запада уже была обозначена. Впрочем, работа над шестой линией метрополитена не была полностью заброшена. Время от времени о ней появлялись новости: так, в 2007 году утвердили ее проект, а в 2009 году вышло постановление за подписью на тот момент губернатора Валентины Матвиенко, где присвоили названия «строящимся и проектируемым станциям Петербургского метрополитена». В их число попали две станции будущей шестой ветки — «Путиловская» и «Броневая». За 10 лет в Петербурге могли построить 22 станции метро, но что-то пошло не так. Градопланировщик Людмила Истомина — о том, что именно В 2011 году петербургские власти утвердили новую концепцию развития метро. По ней участок от «Юго-Западной» до «Обводного канала» должен был заработать к 2020 году. К 2025 году шестая линия должна была пройти от дороги на Петергоф до Пискаревки, а затем метро и вовсе планировали открыть в Стрельне. Через некоторое время на месте будущей линии начали работы. В 2013 году подготовили восемь стройплощадок, а через два года объявили конкурс на строительство Красносельско-Калининской.
Примерно в то же время на схемах метрополитена обозначили шестую, новую, линию пунктиром. Именно эта чехарда, вероятно, подкосила "Метрострой", который позже уверенно обанкротился компания признана банкротом в 2021 году. Уже в 2018 году в новой Концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга открытие шестой ветки запланировали на 2019—2022 год. При этом бюджет проекта постоянно рос. Если в 2015 году при объявлении конкурса максимальная стоимость строительства первого этапа от станции «Казаковская» она же «Юго-Западная» до «Путиловской» оценивалась Смольным в 38,8 млрд рублей, то, по последним данным, цену работ на этом же участке оценивают уже в 60,7 млрд руб. Тем не менее в 2021 году сообщили о сокращении бюджетного финансирования строительства шестой линии. Между тем вопрос о приоритетах строительства метрополитена для жителей юго-западной части города встал очень остро: Красносельский район является самым большим из тех, что не имеют ни одной станции метро. И строительство жилья там продолжается. Открытие первых станций сместили на 2023-й, затем и на 2024 год, а первый участок сократили всего до одного перегона — от «Юго-Западной» до «Путиловской».
Как известно, строительство станций «Путиловская», «Казаковская» и «Горный институт» должно быть завершено в 2024 году. В 2026 году планируется открыть станции «Богатырский проспект» и «Планерная» на севере города, а также «Театральную» — в центре. В 2028 году — «Шуваловский проспект» на севере Петербурга. Четыре станции Красносельско-Калининской линии в сторону Обводного канала должны быть готовы в 2029 году вместе со станцией «Кудрово» Лахтинско-Правобережной линии.
Санкт-Петербург: новости метрополитена
Станцию метро Петербурга "Чернышевская" закрыли на ремонт в октябре 2022 года. Главная» Новости» Метро санкт петербурга новости сегодня. В Санкт-Петербурге состоялось торжественное открытие южного участка Фрунзенского радиуса метрополитена, новые станции приняли первых пассажиров 3 октября.
Раскрыты причины закрытия станции метро «Чернышевская»
| В петербургском метро прогремел взрыв: есть жертвы | Когда в Петербурге закроют на ремонт ряд станций метро и когда откроются новые: подробности у ФедералПресс. |
| Питерские власти обещают построить 20 новых станций метро, горожане не верят | Власти Культурной столицы пообещали построить 20 новых станций метро и реконструировать ещё 12. |
| В Петербурге начали разработку шести новых станций метро | Власти Петербурга рассказали горожанам, как обстоят дела с ремонтом станции метро "Чернышевская". |
Станцию метро «Чернышевская» планируют открыть после ремонта весной 2024 года
Рубрики Метро Транспортные новости Автобусы Трамваи. Вестибюль станции метро «Проспект Большевиков» в Петербурге вечером 31 октября закрыли на вход из-за внеплановой остановки эскалатора, сообщили в пресс-службе городской подземки. Рассказываем, почему в метро Санкт-Петербурга резко остановились поезда. Главная» Новости» Новости строительства метро спб сегодня последние свежие события. Смотрите видео на тему «Метрополитен Санкт Петербурга» в TikTok. Куда сходить в Санкт-Петербурге. Новости.
Новости с тегом: метро
| Новости Петербургского метро | Мир метро | Новосибирские силовики задержали жителей Москвы и Санкт-Петербурга, которые несколько раз пытались проникнуть ночью в метро. |
| Метро Санкт-Петербурга: какими станциями пополнится метро СПб | Общественный транспорт Санкт-Петербурга обслуживает более 2 млрд пассажиров в год, а это почти 5 млн поездок в день. |
| Метро | Новости транспорта | 1 | Эта линия метро, обозначенная на схеме как коричневая, станет шестой в петербургском метрополитене. |
| Эксперты о строительстве метро: это важная страница в стратегическом развитии нашего города | Новости санкт петербурга метро. |
| Сбой автоматики приостановил работу красной ветки петербургского метро | Главная» Новости» Новости метро спб сейчас. |
Взрыв в метро Санкт-Петербурга: хроника событий и рассказы очевидцев
Идет тотальная проверка платформ и перегонов. Метро частично возобновило работу меньше получаса назад. Первые сообщения о нескольких взрывах в Санкт-Петербургском метро в Национальном антитеррористическом комитете опровергли практически сразу. Взрыв был один. На кадрах из поезда, проезжающего в противоположном направлении, видно, что взорван был третий вагон состава, следовавшего от станции «Сенная площадь» в сторону станции «Технологический Институт». Перегон между станциями короткий. Поезд едет около двух минут.
Все произошло в тоннеле. Очевидцы говорят о том, что взрыв был такой силы, что тряхнуло не только третий вагон, где был эпицентр, но и весь состав. Одна из дверей вагона буквально выворочена наружу, а это означает, что, скорее всего, взрывное устройство находилось где-то рядом со входом. Первых пострадавших из взорванного вагона сразу после взрыва, вытаскивали сами пассажиры. При этом в Следственном комитете говорят о грамотных действиях машиниста, который не стал останавливать состав в тоннеле, а с искореженным вагоном доехал до следующей станции. Взрыв произошел на перегоне между станциями, но машинист принял абсолютно правильное решение не останавливать поезд, доехав до станции, что позволило незамедлительно приступить к эвакуации и помощи потерпевшим.
Не исключено, что это помогло предотвратить появление еще большего количества жертв», - отметила официальный представитель Следственного комитета РФ Светлана Петренко.
И вот на этом хотелось бы остановится подробней. По мнению экспертов, именно отсутствие перспективного планирования является существенным сдерживающим фактором развития Петербургского метрополитена и подземной инфраструктуры. Во многом то, что было реализовано в последние годы должно было стать частью городской транспортной инфраструктуры еще в 1990-е, тогда как на сегодняшний момент уже нет ни современных проектов, ни подготовленных площадок, констатирует в беседе с «Деловым Подходом» исполнительный директор Тоннельной ассоциации Северо-Запада Сергей Алпатов. Имя ей — бюрократия, что вовсе не ново. По словам эксперта, при неукоснительном выполнении всех требований действующих нормативов только на проектирование новой линии понадобится до 4 лет. При этом год занимает собственно проектирование, а остальное время — подготовка конкурсной документации и ожидание решений по юридическим вопросам, раскрывает «кухню» Марков.
Без полного пакета документов в Главгосэкспертизу обращаться бессмысленно, подчеркивает он. Получить кота в мешке?.. Приведем один из примеров, наверное, красноречиво свидетельствующий, почему строительство метро в Петербурге идет, мягко говоря, ни шатко ни валко. Торги на проектирование Красносельско-Калининской линии метро до станции «Каретная» проводились дважды. Сперва в лот «зашили» нереальные, с точки зрения участников рынка, сроки и стоимость, и на конкурс никто не пришел. Затем указали цену — 1,8 млрд рублей — и реальные сроки разработки проектной и рабочей документации. Их установили до осени 2026 года.
Контракт выиграл один из двух традиционных проектировщиков подземки в Петербурге — московская компания «Метрогипротранс» МГТ , хотя в городе на Неве есть и свои проектировщики — в частности, уже упомянутое общество «Ленметрогипротранс».
Уже в 2018 году в новой Концепции развития транспортной системы Санкт-Петербурга открытие шестой ветки запланировали на 2019—2022 год. При этом бюджет проекта постоянно рос. Если в 2015 году при объявлении конкурса максимальная стоимость строительства первого этапа от станции «Казаковская» она же «Юго-Западная» до «Путиловской» оценивалась Смольным в 38,8 млрд рублей, то, по последним данным, цену работ на этом же участке оценивают уже в 60,7 млрд руб. Тем не менее в 2021 году сообщили о сокращении бюджетного финансирования строительства шестой линии. Между тем вопрос о приоритетах строительства метрополитена для жителей юго-западной части города встал очень остро: Красносельский район является самым большим из тех, что не имеют ни одной станции метро. И строительство жилья там продолжается. Открытие первых станций сместили на 2023-й, затем и на 2024 год, а первый участок сократили всего до одного перегона — от «Юго-Западной» до «Путиловской». Буксовало и проектирование еще четырех станций, которые должны были уходить вглубь Красносельского района: от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны». Причиной стал конфликт между двумя компаниями «Ленметрогипротранс» и «Метрогипротранс».
Сначала тендер на проектирование этого участка шестой линии выиграл «Ленметрогипротранс», но затем «Метрогипротранс» оспорил результаты конкурса и при повторном рассмотрении заявок получил госконтракт, что стало поводом для нового судебного разбирательства. В июле 2023 года на проектируемом участке от «Юго-Западной» до «Сосновой Поляны» проявилась еще одна проблема. Речь идет о палеодолине — так называют песчано-гравийные отложения, богатые грунтовыми водами. По сути, это грозит потенциальными размывами в районе новых станций и перегонов. Как пишет «Комсомольская правда», о существовании этой особенности местности знали и раньше, но проектировщик «Метрогипротранс» лишь недавно обнаружил недочеты в планировке и настаивает на изменении проекта, так как строить рискованно — аналогичный размыв грунта произошел на красной ветке между «Академической» и «Лесной» в 1995 году, тогда перегон пришлось закрыть на 9 лет. Границы палеодолины затрагивают потенциальное место строительства станции «Петергофское шоссе». Правда, в комитете по развитию транспортной инфраструктуры КРТИ проблему видят иначе : наземный вестибюль можно возвести в намеченной точке, а маршрут тоннелей могут скорректировать после завершения инженерно-геологических изысканий, то есть до конца августа 2024 года. Владислав Булгаков Главный редактор проекта TransportSpb : Палеодолина — не такая уж нерешаемая проблема, однако, учитывая историю с «Лесной» и «Площадью Мужества», «Метрогипротранс» бьет в набат. А КРТИ, видимо, не хочет переделывать проект, потому что это отнимет минимум год на перепроектирование. Они максимально хотят сэкономить время и силы на создании проектов, а тут такое.
Однако в данной ситуации это будет сложно. Сколько я ни общался со строительными и подрядными организациями, они все говорят: без нормального проекта все равно станцию не построить. Однако эти предсказания относятся только к проектируемым станциям. Почти готовые «Юго-Западную» и «Путиловскую» так называемый плывун не затрагивает, поэтому оснований переносить их запуск из-за данного обстоятельства нет. Также в КРТИ добавили: сегодня «на обеих станциях идет обустройство путей, монолитные работы и сооружение основных конструкций». Правда, памятуя многолетнюю историю строительства Красносельско-Калининской линии, в планы по строительству могут вмешаться и другие обстоятельства. Владислав Булгаков из TransportSpb не исключает: срок запуска первых станций могут опять перенести из-за того, что метростроители не успеют довести все работы до конца.
Недавно мы рассказывали , что Смольный планирует создать 60 общественных пространств в 2024 году. Хотите быть в курсе всего самого интересного в городе? Подписывайтесь на нас в Telegram в Москве и Санкт-Петербурге.
Рекомендации от KudaGo, планы на выходные, интересные события, места и подборки — читайте нас там, где вам удобно.
Сроки сдачи станций «Богатырская» и «Каменка» петербургского метро переносятся на несколько лет
Когда в Петербурге закроют на ремонт ряд станций метро и когда откроются новые: подробности у ФедералПресс. Спецоперация на Украине Новости и обновления с места взрыва в метро Санкт-Петербурга Последние новости и обновления с места взрыва в метро Санкт-Петербурга. Произошли два взрыва на станциях «Сенная площадь» и «Технологический институт», есть погибшие. Вице‐губернатор Санкт‐Петербурга Николай Линченко 4 и 5 января провел рабочие объезды строительных площадок «Метростроя Северной Столицы». В Санкт-Петербурге начнут проходить тоннель к новой станции метро "Брестская" НОВОСТИ Общество. Рассказываем, почему в метро Санкт-Петербурга резко остановились поезда. Глава Санкт-Петербурга Александр Беглов принял решение о выделении субсидий общественным организациям города, представляющим интересы ветеранов, инвалидов и жертв политических репрессий.