Для BMW 2024 года будут доступны новые моторы и информационно-развлекательная система. BMW is bringing these all together in the Neue Klasse family and thus taking on a pioneering role in terms of design, operating concept, efficiency, and sustainability. Сегодня BMW официально представила седан 5-Series нового, восьмого поколения. BMW 5-Series 2024 получил новую электрическую версию, которая идет под названием i5. Новые BMW i4 и BMW 4 Series Gran Coupé сочетают передовые технологии и эмоциональный дизайн, предлагая уникальное сочетание экологичности, динамики и комфорта в премиальном сегменте.
Мягкий гибрид и 255 л.с. мощности: у BMW в Китае новая модель
BMW M5 G90 2024 года — последние новости о гоночном бизнес-седане. Просочившиеся документы подтверждают, что BMW 1 2025 модельного года создан на переднеприводной платформе UKL2. На тесты выехал новый BMW M5 2024: рассекречены салон и моторная гамма спортивного седана. Для BMW 2024 года будут доступны новые моторы и информационно-развлекательная система.
Дилер рассказал о новых моделях BMW для России
| Новый BMW X6/X6M 2024. Тест-драйв и обзор рестайлинга БМВ X6 | BMW M5 deals. Expect to see the M5 saloon debut in 2024, but if you can’t wait that long, why not see our renders to see how we think the next M5 will look? |
| ПРЕМЬЕРА: BMW iX2 2024 года с 308 л.с. и запасом хода в 450 километров — | Кроссоверы BMW X5 M и X6 M 2024 сами по себе отличаются спортивной внешностью с выраженными агрессивными элементами. |
| Новая BMW M5 2024 | BMW 24 мая провела мировую премьеру модели 5-Series нового поколения, заводской код G60/G61. |
| Россияне лишатся половины новинок от Toyota, Kia и BMW в 2024 году - | At Auto China 2024 in Beijing, the BMW Group presents the latest progress in its change towards electrification, digitalisation and circularity. |
| Рестайлинг купе BMW M4 2024: новые фары и прибавка мощности у модификации Competition xDrive | Для BMW 2024 года будут доступны новые моторы и информационно-развлекательная система. |
BMW 5 Series претендует на звание World Luxury Car 2024
Также, заявлено, что мотор стал более эффективным, поэтому расход топлива остался таким же как у прошлой версии. Помимо этого, произошло существенное изменение компоновки — коробка передач теперь располагается под двигателем, а не за ним. По словам бренда, это было необходимо для того, чтобы сделать силовую установку как можно более компактной, при этом удалось не повысить центр тяжести. Более того, вся конструкция «скинула» приличные 6,5 кг. Теперь перейдём к шасси: рама полностью новая, выполненная из листового металла, а подрамник сделан из литого под давлением алюминия. Раньше же он был сделан из трубчатой стали. Подвеска, как и раньше Telelever спереди и Paralever сзади, однако, теперь она получила приставку EVO, символизирующую полную переработку. Марка заявляет, что доработки спереди были направлены на улучшение управляемости, а сзади на сохранение зацепа в разных условиях.
Касаемо тормозов — спереди четырёхпоршневые радиальные суппорты, которые работают в паре с 310-ми дисками.
Но Илон Маск и его команда... Он выглядит более современно и спортивно, что делает его еще более прив... Представленные в 2019 году, эти модели больше ориентированы на классичес... Линии кузова этого автомобиля созданы с... Кузов автомобиля имеет стройные...
Немаловажно, что этим летом BMW представит свою обновленную операционную систему для ряда моделей. ОС BMW 8. Все функции и информация будут отображаться на одном уровне, а живые виджеты появлялись в пользовательском интерфейсе. Операционная система на базе Linux использует изогнутый дисплей BMW, который есть в большинстве моделей линейки бренда, и делает упор на взаимодействие с помощью сенсорного ввода и голоса. Начиная с производства в июле, операционная система BMW 8.
Все напрямую зависит от комплектации и пожеланий покупателя. В базовой версии покупатель получит сплошную крышу с рейлингами для крепежа дополнительного багажника. Более дорогие версии обзаведутся панорамным люком или панорамной крышей со сдвижной передней частью. Понятное дело, что привод будет только электрическим. Подчеркивает все это небольшая антенна в виде акульего плавника. Если говорить в целом о новом BMW X5 2024-2025, то изменения хоть и небольшие, но это показатель того, что в компании придерживаются направления классики, нежели чего-то современного. Интерьер нового кроссовера Вслед за внешним видом, изменений пришлись на салон кроссовера BMW X5 2024. Больше всего выделяется новый огромный дисплей на передней панели, что потянуло за собой изменений других элементов. Теперь вместо раздельных экранов дизайнеры установили один цельный экран, хотя на самом деле это два отдельных экрана, помещенных под сплошное стекло. Сам экран получился изогнутым, подвернутым в сторону водителя. В основе лежит фирменная операционка Operating System 8. Благодаря обновленному программному обеспечению стало меньше кнопок, а управление более логичным. Понятное дело, что установка большого дисплея потянула за собой доработку других элементов передней панели BMW X5. С центральной консоли исчезла панель управления климат-контролем. Все крутилки и кнопки попросту перенесли на дисплей мультимедийки. Так же изменения пришлись на центральные воздуховоды, они стали меньше и уже. Можно сказать, что исчезновение панели климат-контроля одобрят не все водители, так как иногда это не совсем удобно и практично в дороге. Со стороны переднего пассажира панель получила фирменную надпись Х5 и указатели, плюс в ночное время элементы подсвечиваются. Финишной чертой будет небольшая панель с механическими кнопками и крутилкой громкости. В принципе это все, что можно найти на передней панели. Небольшие доработки пришлись на центральный тоннель BMW X5 2024 между передними сиденьями. В самом начале за скрытой панелью дизайнеры расположили углубление с беспроводной зарядкой для гаджетов и хранения всяческих мелочей. Вместо фирменного селектора установлен небольшой переключатель. Здесь же расположили шайбу управления мультимедийной системой BMW X5, кнопки систем безопасности и комфорта, кнопку запуска двигателя, выбор режимов передвижения и прочие элементы управления. Завершает весь этот набор массивный подлокотник с вместительным отсеком внутри и раздельной крышкой сверху.
Дебют BMW X2 2024 года
X2 второ... Самый маленький электромобиль BMW - хэтчбек i3, был единственным автомобилем с передним грузовым отсеком. По слухам, BMW обратила внимание на критику по поводу отсутствия переднего багажника в EV и рассматривает возможность создания дополнительного багажного отделения для iX3 на базе Neue Klasse.
Кадры с испытаний. Фото: youtube. Разработчики все-таки прислушались к мнению общественности и решили не использовать гигантские рамки в заряженной «пятерке». Бампер станет агрессивнее — с резкими линиями, увеличенными вентиляционными отверстиями по бокам и интегрированным фартуком. Передние и задние крылья станут объемнее, чтобы установить колеса большего диаметра и придать авто более агрессивный вид. Появятся боковые юбки для улучшения аэродинамики.
Дизайн передней части. Кроме того, сзади появятся две сдвоенные выхлопные трубы — традиционное для М-серии решение, которое в последние годы почему-то не использовали. С большой долей вероятности будет предложено несколько вариантов колесных дисков, на которые установят шины, адаптированные под высокие нагрузки. Шильдики «М» традиционно будут украшать крышку багажника и решетку радиатора.
В отличие от других внешних элементов, здесь никаких доработок нет. Все напрямую зависит от комплектации и пожеланий покупателя. В базовой версии покупатель получит сплошную крышу с рейлингами для крепежа дополнительного багажника. Более дорогие версии обзаведутся панорамным люком или панорамной крышей со сдвижной передней частью.
Понятное дело, что привод будет только электрическим. Подчеркивает все это небольшая антенна в виде акульего плавника. Если говорить в целом о новом BMW X5 2024-2025, то изменения хоть и небольшие, но это показатель того, что в компании придерживаются направления классики, нежели чего-то современного. Интерьер нового кроссовера Вслед за внешним видом, изменений пришлись на салон кроссовера BMW X5 2024. Больше всего выделяется новый огромный дисплей на передней панели, что потянуло за собой изменений других элементов. Теперь вместо раздельных экранов дизайнеры установили один цельный экран, хотя на самом деле это два отдельных экрана, помещенных под сплошное стекло. Сам экран получился изогнутым, подвернутым в сторону водителя. В основе лежит фирменная операционка Operating System 8.
Благодаря обновленному программному обеспечению стало меньше кнопок, а управление более логичным. Понятное дело, что установка большого дисплея потянула за собой доработку других элементов передней панели BMW X5. С центральной консоли исчезла панель управления климат-контролем. Все крутилки и кнопки попросту перенесли на дисплей мультимедийки. Так же изменения пришлись на центральные воздуховоды, они стали меньше и уже. Можно сказать, что исчезновение панели климат-контроля одобрят не все водители, так как иногда это не совсем удобно и практично в дороге. Со стороны переднего пассажира панель получила фирменную надпись Х5 и указатели, плюс в ночное время элементы подсвечиваются. Финишной чертой будет небольшая панель с механическими кнопками и крутилкой громкости.
В принципе это все, что можно найти на передней панели. Небольшие доработки пришлись на центральный тоннель BMW X5 2024 между передними сиденьями. В самом начале за скрытой панелью дизайнеры расположили углубление с беспроводной зарядкой для гаджетов и хранения всяческих мелочей. Вместо фирменного селектора установлен небольшой переключатель. Здесь же расположили шайбу управления мультимедийной системой BMW X5, кнопки систем безопасности и комфорта, кнопку запуска двигателя, выбор режимов передвижения и прочие элементы управления.
Будущие EV будут оснащены большим центральным сенсорным экраном и дисплеем на всю ширину лобового стекла. Он называется Panoramic Vision с шестью настраиваемыми секциями. Седан отказался от приборной панели водителя, поскольку ее роль взяла на себя высокотехнологичная HUD. Немецкий люксовый бренд уже подтвердил, что контроллер iDrive не будет установлен в этих EV.
Несколько кнопок, установленных на рулевом колесе, будут использоваться для доступа к большинству функций информационно-развлекательной системы.
Новая BMW 5-й серии: все подробности
Продавцы машин не хотят работать без поддержки производителя, ведь вовремя поставлять запчасти на новые модели очень сложно. Кроме того, для многих новых моделей отсутствуют инструкции по ремонту и эксплуатации, говорит он. Дополнительные нагрузки возникают из-за выросшей цены логистики, сложности таможенного оформления. Китайские автопроизводители также не поддерживают параллельный импорт, который отбивает часть их клиентов, рассказал глава РОАД. По его мнению, в 2024 году власти проведут работу по увеличению различных сборов, которые сделают цену на ввозимый автомобиль малопривлекательной. Рынок уже приближается к насыщению: в этом году будет 1,1 млн автомобилей, а в следующем — на 200 тыс. Значит, и поддержки надо отменять, и ставить заградительные пошлины, чтобы местное производство развивалось. Правительству точно не нужна история с параллельным импортом в 2024 году», — уверен он. Уже разочаровались Первыми об отказе поставок в Россию машин путем параллельного импорта в ноябре объявили два крупных дилерских холдинга — «Автодом» и «АвтоСпецЦентр». Решение было принято из-за ограничений по поставкам, снижения потребительского спроса на такие машины и роста стоимости импорта из Европы, рассказывали «Газете.
Ru» в объединенной пресс-службе компаний. По словам источника «Газеты. Ru» в автобизнесе, в связи с ростом курса доллара и евро, а также повышением ключевой ставки Банка России , заниматься параллельным импортом в нашей стране стало невыгодно.
Все, что вам нужно знать о последнем концепте BMW i Vision Dee — автомобиль слушает, реагирует, говорит и меняет цвета.
Это минималистичный электрический седан с высокими эксплуатационными характеристиками, который активно использует такие цифровые функции, как дополненная реальность и виртуальные помощники, управляемые голосом. Экстерьер новинки получит элементы дизайна в духе новой концепции поколения авто 2023-2024 года с большой решеткой и узкой светодиодной оптикой. Силовая установка вероятнее всего будет позаимствована у i7, но с определенными доработками. Mercedes eCitan Наряду с премиальными линейками Mercedes будет выпускать и практичные автомобили T-Class.
Прототип нового компактвена, представленный недавно, получил удлиненное шасси от Renault Kangoo, а также: просторный и трансформируемый трехрядный салон; ультрасвоременную приборную панель и сенсорный дисплей мультимедийной системы; панорамную крышу; эффектную черно-белую палитру салона; современную полностью электрическую установку под капотом. Конечно, серийная модель может получить лишь часть заявленных опций, поэтому немного подождем, что бы понять, каким будет eCitan, поступит ли он на российский рынок и какой будет цена базовой и заряженной версии.
Самые серьёзные доработки коснулись подзаряжаемого гибрида BMW X5, который сменил индекс xDrive45e на более «взрослый» xDrive50e. Трёхлитровый бензиновый турбомотор форсирован с 286 до 313 л.
Пиковая мощность гибридной системы выросла с 394 до 490 сил, а крутящий момент — с 600 до 700 Нм. Дальнобойность в чисто электрическом режиме была увеличена с 88 до 110 км по циклу WLTP. На разгон с места до «сотни» подзаряжаемому гибриду требуется 4,8 секунды на 0,8 секунды меньше по сравнению с предшественником. В продаже обновлённые кроссоверы появятся в апреле, хотя приём заказов уже открыт и цены объявлены.
Фото: BMW.
Вероятно, двигатели тоже будут идентичными. Точно пока понятно, что в моторную гамму войдет 306-сильный 2. Покупатели за доплату смогут оснастить седан полным приводом с многодисковой муфтой подключения задней оси. Публичный дебют новинки ожидается уже совсем скоро. Продажи начнутся весной следующего года. Ожидается, что кабриолеты лишатся тяжелой жесткой крыши, тем самым освободят пространство салона и сбросят лишнюю массу, что улучшит аэродинамические характеристики.
Прототип купе 4-series баварцы на днях представили на Франкфуртском автосалоне. Автомобиль удивил хищным обликом и огромной радиаторной решеткой. Технические характеристики пока в секрете, но эксперты прогнозируют, что под капотом купе и кабриолетов окажутся новые 2. Сейчас новинка завершает дорожные испытания. Кроссовер станет первой «электричкой» в ряду электромобилей BMW.
Обзор BMW X5 2024-2025 — технические характеристики и фото
Новый BMW M5 G60 2024 года оснащен 4,4-литровым V8 твин-турбо с мощностью 635 л.с. и крутящим моментом 750 Нм. Как вам новая БМВ М5? Новый BMW X2 превратился в уменьшенный Х4. Добавить комментарий. Добавить комментарий.
Дилер рассказал о новых моделях BMW для России
| BMW остается в России, но есть нюанс - Российская газета | В данном разделе представлены ожидаемые новинки BMW 2023-2024 года. |
| Новая эра, Новый Класс: BMW Group делает технологический рывок. – Новости. Официальный дилер BMW | BMW will have a busy 2024 calendar, in which electric cars may not yet be the main firsts, but they will feature prominently. |
| Обзор BMW X5 2024-2025 — технические характеристики и фото | Новая модель БМВ 5 2024 года перешла на модульную платфому CLAR, которая дебютировала на флагманской семерке G11 / G12 ранее. |
| Новая BMW M5 G90 2024 - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал | BMW is bringing these all together in the Neue Klasse family and thus taking on a pioneering role in terms of design, operating concept, efficiency, and sustainability. |
Теперь только гибриды. BMW обновила кроссоверы X5 и X6
Электрокроссовер оснащен технологией BMW eDrive шестого поколения, с которой 10-минутной зарядки будет хватать на 300 км пути. В автомобилях Neue Klasse будет по четыре таких блока. Один из них, к примеру, будет отвечать за управление силовой установкой, а другой — за системы автономного вождения.
Новые сапуны, светодиодные задние фонари с мотивом X. Вентиляционные отверстия в передних боковых панелях BMW X5 также имеют новый дизайн с динамично изогнутым элементом в передней части, окрашенным либо в хромированный, либо в черный цвет, в зависимости от модели или комплектации, и тремя горизонтальными лопастями на задней кромке. Задние фонари нового дизайна отличаются яркими контурами волоконно-оптических световых элементов. Традиционная L-образная форма отражается горизонтально, создавая мотив «X» в задних фонарях. BMW X6 создал сегмент Sports Activity Coupe, и в своем третьем поколении он продолжает воплощать в себе мощный спортивный характер и эффектный внешний вид. Длинная ниспадающая линия крыши и четкие контурные линии создают динамично вытянутый силуэт. Как и X5, новый X6 оснащен тонкими блоками фар со стреловидными элементами дневного света. Динамичный замысел нового BMW X6 еще больше подчеркивается стандартным пакетом M Sport, отличающимся восьмиугольным элементом дизайна под решеткой радиатора BMW, выступающими боковыми отверстиями и щедрым использованием черных поверхностей.
Мощный дизайн задней части с тонкими фонарями, простирающимися до задней двери. Подтянутая поверхность боков и мускулистые плечевые линии плавно переходят в мощный дизайн сзади. Узкие задние фонари доходят далеко до двери багажного отделения, а их световая подпись определяется знакомой L-образной формой задних фонарей и планок стоп-сигналов. Флагманские модели с отличительными чертами дизайна. Такие особенности, как двойные стержни и логотип M на решетке радиатора BMW, глянцево-черные корпуса наружных зеркал M и окантовка выхлопной трубы в виде четырех патрубков, говорят о высокой производительности 8-цилиндровых моделей. Визуально пакет M Sport Professional добавляет окантовку решетки радиатора в матовом черном цвете, окантовку выхлопной трубы в черном хроме и затемненные фары M Shadowline. Эти эксклюзивные варианты окраски наносятся вручную в ходе тщательного процесса, а спектр цветов постоянно расширяется. Изогнутый дисплей BMW с интуитивно понятным сенсорным управлением и естественным голосовым управлением. Он состоит из 12,3-дюймового информационного дисплея за рулевым колесом и дисплея управления с диагональю экрана 14,9 дюйма — оба расположены за единой стеклянной поверхностью. Функциональность сенсорного управления дисплея управления BMW привела к значительному сокращению количества кнопок и органов управления в пользу цифрового управления различными функциями.
Покрытие Sensafin для приборной панели и высокофункциональной световой панели. Новая приборная панель служит идеальной сценой для изогнутого дисплея BMW. Его горизонтальная структура подчеркивает ширину салона, а стандартная отделка кожей Sensafin, напоминающей кожу, усиливает премиальный характер интерьера. Еще одна новая особенность интерьера — полоса окружающего света с кристаллической структурой поверхности и четкой светодиодной подсветкой, встроенная под элементом отделки в зоне переднего пассажира. Распределение света в салоне, яркость и выбор из 15 цветов можно настроить через меню iDrive. В набор функций системы окружающего освещения также входит приветственный световой ковер, который проецирует уникальную графику на землю рядом с автомобилем, когда двери разблокированы или открыты, и пульсирующие световые сигналы, которые появляются на внутренней панели открытой двери, когда двигатель бежит. Панель управления на центральной консоли с новым переключателем передач. Дополнительные сенсорные поверхности находятся на новой версии панели управления на центральной консоли. Здесь также находятся кнопки управления режимом вождения и новый селектор переключения передач. Стандарт: спортивные сиденья с обивкой Sensafin.
Многоконтурные передние сиденья являются опциональными и могут быть оснащены вентиляцией в составе пакета «Климатический комфорт» и функциями массажа. Стандартную обивку Sensafin с яркой стеганой декоративной перфорацией можно заказать в цветах Сильверстоун, Кофейный, Коньячный или Черный а для X6 доступен яркий цвет Tacora Red. Силовые агрегаты с технологией мягкого гибрида 48 В и инновационной гибридной системой с подключаемым модулем. Тщательно обновленная линейка двигателей, недавно дополненная электрификацией, позволяет новым BMW X5 и BMW X6 доставлять удовольствие от вождения с большей устойчивостью, уверенностью и эффективностью. Двигатели V8 в моделях M60i теперь используют технологию мягкого гибрида 48 В, в то время как новый подключаемый гибрид X5 xDrive50e получает значительно модернизированный двигатель внутреннего сгорания и технологию BMW eDrive, которая наделяет его мощностью почти на 100 лошадиных сил при одновременном увеличении диапазона чисто электрических двигателей. Новый BMW X5 xDrive50e сочетает в себе существенно переработанный бензиновый двигатель с электроприводом для повышения как динамических характеристик, так и эффективности. Новая трансмиссия обеспечивает максимальную выходную мощность системы до 483 л. Двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель играют равную роль в достижении этих результатов. Последнее воплощение 3,0-литрового рядного 6-цилиндрового двигателя с технологией BMW TwinPower Turbo использует высокоэффективный цикл сгорания Миллера, который сокращает время открытия впускных клапанов. Этот силовой агрегат также имеет переработанные камеры сгорания и впускные каналы, новую систему двойного прямого и портового впрыска и головку блока цилиндров со встроенным выпускным коллектором.
Электродвигатель, интегрированный в восьмиступенчатую спортивную коробку передач Steptronic на новом BMW X5 xDrive50e, может похвастаться значительным увеличением выходной мощности и инновационной инновацией для повышения крутящего момента. Новый синхронный двигатель развивает номинальную мощность 194 л. Этап предварительной передачи используется для увеличения эффективного крутящего момента, создаваемого электродвигателем, до максимального значения 331 фунт-фут на входе трансмиссии для двигателя.
Компания BMW хоть и не продает в нашей стране автомобили, но будет работать на склад.
С начала июля 2023 года компания добавила в число основных видов деятельности код ОКВЭД "Деятельность по складированию и хранению".
Новая операционная система BMW 8, запуск которой запланирован на 2021 год, является самой мощной бортовой системой обработки данных в истории BMW Group. Она даёт каждому автомобилю BMW возможность выполнять обновления по воздуху с потрясающей скоростью. К концу 2021 года оно составит более двух миллионов единиц, что сделает BMW Group лидером рынка по этому параметру. В будущем операционная система BMW 8 расширит ассортимент функций, которые можно будет заказать и установить по воздуху. Владельцы автомобилей BMW могут решить, хотят ли они приобрести функцию на весь срок эксплуатации, или же оплатить подписку на один месяц, один год или три года. Сочетание интеллектуальной архитектуры автомобилей и гибкой сети производства позволит BMW Group к 2023 году иметь около десяти электрических моделей в линейке. А к концу 2025 года BMW Group поставит клиентам около 2 млн электромобилей. Завод BMW Group в Мюнхене, где в 2021 году начнётся производство электрического BMW i4 — отличный пример того, как дальновидная стратегия повышает конкурентоспособность концерна. А к 2026 году на площадке по созданию двигателей будет налажено производство электрических силовых установок.
BMW Group инвестирует в эти меры около 400 млн евро. Сотрудники завода в Мюнхене будут либо задействованы в других областях планирования и выпуска, либо переведены в другие подразделения концерна в Баварии. Чтобы соответствовать требованиям в областях от электронной мобильности до обработки данных и аналитики, BMW Group проведёт крупнейшее квалификационное мероприятие в своей истории. Только в Германии около 75000 сотрудников пройдут дополнительное обучение в 2021 году. Модели Neue Klasse устанавливают стандарты цифровой среды, электрификации и устойчивого развития. Третий этап перехода начнется с 2025 года. Модели Neue Klasse будут отличать три ключевых аспекта: переосмысленная архитектура IT и программного обеспечения, новое поколение высокопроизводительных электрических силовых установок и батарей, а также радикально иной подход к устойчивому развитию на протяжении всего жизненного цикла автомобиля. Этот дух воплотят в себе модели Neue Klasse: автомобильный хай-тек позволит клиентам уже через 5 лет испытать ощущения, словно наступила новая мобильность 2030 года». Модели Neue Klasse характеризует новый пользовательский интерфейс, никогда ранее не применявшийся в серийных автомобилях. Автомобили Neue Klasse получат продуманную аэродинамику и новые пропорции кузова с более просторным салоном.
Инновационные электрические силовые установки будут сочетаться с высоковольтными аккумуляторами оптимизированной конструкции. Это обеспечит низкое потребление электроэнергии и целевую стоимость производства, сравнимую с современными ДВС. Кроме того, линейка Neue Klasse будет дополнена версиями BMW M и, в перспективе, моделями с водородными силовыми установками.
Кроссоверы BMW X5 M и X6 M обзавелись карбоновыми обвесами от ателье Manhart
Цена BMW X6 2024 модельного года начинается с 74 тысяч долларов (5,5 млн рублей) за xDrive40i. Познакомьтесь с новейшим электромобилем BMW 5 Series 2024: обновленная линейка моторов, захватывающие особенности и передовые технологии. В 2024 году дилеры привезут в Россию новые BMW 4-Series и BMW M4 Cabrio. Самые ожидаемые новинки в 2024 году [новая BMW M5, новый Mercedes E63 AMG, новая Audi A8]. Цена и дата выхода. Самые ожидаемые новинки в 2024 году [новая BMW M5, новый Mercedes E63 AMG, новая Audi A8].