Сегодня я хотел бы выяснить, как обстоят дела с надежностью этой модели автомобиля и на что следует обратить внимание перед покупкой подержанного Мазды Демио 1-3 поколения на вторичном рынке. Мазда демио 2001 фото. Читайте также. Mazda Demio 2001, двигатель бензиновый 1.3 л, 83 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца. If you have Telegram, you can view and join Мазда Демио DJ 4gen Клуб right away. The Mazda Demio 2024 is targeted towards drivers who want a modern, reliable car that won't break the bank.
Мазда демио 2001 (47 фото)
Остался минимальный запас топлива такого запаса обычно хватает на 100 км или топливо полностью закончилось. Показывает желтым цветом лобовое стекло с пунктирной струей фонтаном в разные стороны. В стеклоомывателе заканчивается жидкость для стекол, осталься минимальный запас. Красный перечеркнутый пассажир горит постоянно, индикация может сопровождаться нарастающими сигналами. Ремень безопасности водителя или переднего пассажира не пристегнут. Горит красным значок человека пассажира с шаром спереди него, может появляться надпись красным SRS и AirBag. Неисправности одной или более подушек системы пассивной безопасности установленных для передних или для задних пассажиров. Желтый человек рядом с перечеркнутым кругом или желтая надпись Side Airbag Off. В машине отключена подушка безопасности переднего пассажира. Горит желтая надпись RSCA.
Горит желтая надпись PCS. Индикатор красной машины с ключиком внутри или горит зеленый ключ. В данный момент в автомобиле включена противоугонная система или иммобилайзер. Горит красным машина с закрытым замком сбоку. Указывает на неисправности в противоугонной системе автомобиля или о другом сбое в ее работе. Горит красным или желтым восклицательный знак в круглой шестеренке, звездочке. Неисправна или перегрета коробка передач или вышел из строя один из узлов трансмиссии. Превышена допустимая температура масла в коробке передач, дальнейшее движение крайне не рекомендуется до ее охлаждения. Пришел или только подходит срок произвести техническое обслуживание автомобиля ТО , значок сбрасывается после планового технического обслуживания специализированным центром.
Горит или мигают желтым буквы AT. Неисправности с электрикой в автоматической коробке, продолжение движения не рекомендуется. Неисправность в гидро-электро-усилителе руля, могут быть проблемы с поворотом руля, тугой руль. Горит или мигает красный круг с водой. Низкий уровень тормозной жидкости, необходимо долить до рекомендуемой отметки. Желтая молния в круге. Горит желтый круг с пунктирами по бокам. Тормозные колодки изношены до предельного уровня. Горит восклицательный знак в овале разрезе контура шины.
Желтый восклицательный знак в круге. Неисправность в системе распределения тормозных суппортов или датчике отвечаеющем за ее работу. Горит желтым ботинок, нога в круге. Обычно горит при включенном зажигании и сообщает о необходимости нажатия на тормоз для разблокировки коробки передач. Постоянно горит зеленая лампочка Включены наружные световые устройства, фары. Горит зеленая лампочка с восклицательным знаком. Неисправны или отключены один или несколько источников внешнего освещения, фар или перегорела лампочка в одной или нескольких фарах. Горит перечеркнутая лампочка желтого цвета. Перегорела лампочка ближнего или дальнего света в фаре если лампочка целая, то причину необходимо искать в проводке или предохранительных устройствах.
Постоянно горит значок лампочки или фары синего света. Включен и нормально работает дальний свет фар. Включена нормальная работа системы автоматического переключения между ближним и дальним светом фар. Желтый значок фары с наклонным светом со стрелками и восклицательным знаком. Обнаружена неисправность в системе автоматического регулирования угла наклона осветительного потока в фарах. Постоянно горит зеленая надпись DRL или зеленый значок фары с пучком света в виде точек. Активна и нормально работает система автоматического включения фар ближнего света в дневное время суток Daytime Running Lamps - DRL. Горит постоянно или моргает желтая надпись AFS OFF или желтый значок фары, повернутый вверх со стрелкой в разные стороны. Полностью отключена система адаптивных фар Adaptive Front-lighting System - AFS или зафиксирован сбой в работе одной из фар.
Значок желтого цвета в виде автомобиля со включенными задними фарами. Указывает на проблемы, зафиксированные в функционировании одной или нескольких лампочек стоповых огней или фар заднего света. Если лампы исправны, то появление индикатора предупреждает о повреждении проводки или поломке предохранителя.
Салон стал существенно пересмотренным и более качественным в плане отделочного материала. Компактный хэтчбек Mazda Demio в Европе известен как Mazda 2 3 поколение также отличается от предыдущего. Многие потенциальные покупатели отмечают, что новинка называется "капелькой". Это было связано с еще более интересной формой.
Это поколение модели является первым в линейке бренда, которое получило гибридный вариант автомобиля. Четвертое поколение хэтчбека Mazda Demio выпускается на заводе в Хофу с июля 2014 года 4 поколение было представлено производителями японского концерна в 2014 году. Автомобиль продается только на японском рынке, в других странах машина будет известна как Mazda 2.
Если же масло уже черного цвета или есть мусор, необходимо провести полную замену. Утечка Утечка масла приведет к масляному голоданию и поломкам. Понять, что есть протечка можно легко на глаз - под автомобилем будет масляная лужа.
Как правило, протечка происходит в местах соединения шлангов, картере, линии электроники. Если утечка замечена, необходимо ее устранить путем замены той детали, которая дала течь. Подразумевается перегрев масла. Горячее масло способно расплавить пластиковые детали, вывести из строя металлические компоненты. Перегрев происходит по двум причинам: Чаще - проблемы с маслом: недостаток, низкое качество, загрязненность. Реже - проблемы с радиатором.
В любом случае высокая температура масла должна устраниться. Имеет значение условия эксплуатации автомобиля и качество самого радиатора. Если температура выше 100 градусов, не стоит медлить с ремонтом, так как этот показатель считается критическим. Гидротрансформатор бублик, ГДТ Гидротрансформатор - основа автоматической коробки передач. Эта деталь отвечает за переключение передач и сцепление, берет на себя вращающий момент и обеспечивает плавность переключения передачи. О том, что ГДТ неисправен, скажут проблемы в переключении передачи.
Как правило, они переключаются с заминкой, или вовсе выпадают. Гидротрансформатор - ремонтопригодная деталь. Несмотря на то, что она сварена, в условиях СТО ее можно раскрыть, промыть изнутри, отремонтировать и снова сварить. Работа не из дешевых, но в любом случае обойдется дешевле, чем покупка новой детали. Гидравлическая клапанная плита гидроблок Полноценные мозги автоматической коробки передачи - гидроблок. Он способствует циркуляции трансмиссионной жидкости, контролирует переключение передачи.
Из-за нагрузок, принимающих на себя, плита нередко выходит из строя. Также нередко причиной поломки становится и сам автовладелец, если часто ездит на холодном масле. Если вышли из строя соленоиды, их можно заменить. Если же проблемы с плитой, то тут только замена, так как она чаще всего неремонтопригодна. Мало кто берется за ремонт гидроблока. А если и возьмется, то он обойдется дороже, чем замена.
Очень важно своевременно проводить диагностику. К слову, несмотря на существование современных методов диагностики на основе высокоточного оборудования, продиагностировать гидроблок не так уж и просто. Для этого нужно демонтировать АКПП, сделать дефектовку и только потом осмотреть гидравлическую плиту. Он отвечает за работу абсолютно всей электроники коробки. Поэтому выход из строя ЭБУ может проявляется различными симптомами: от горящего check на панели приборов до полной блокировки АКПП и стопе автомобиля. Причин поломки блока управления масса: перегрев системы, из-за чего плавится оплетка и шлейфы; воздействие попавшей влаги, из-за чего металл окисляется; скачок напряжения, из-за чего электроника выходит из строя; серьезное ДТП или другие механические воздействия.
Движение с поломанным электронным блоком управления, если и возможна, то очень опасна. Чаще всего рекомендуется вызвать эвакуатор и отбуксовать автомобиль на СТО. Сложность ремонта БУ зависит от вида поломки. Иногда можно обойтись простой заменой шлейфов, а иногда приходятся паять микросхемы. Нередко рекомендуется полностью менять электронный блок управления, так как ремонт или невозможен, или слишком затратен. Как бы там ни было, все действия по отношению к ЭБУ должны выполняться только специалистами.
Самостоятельно отремонтировать блок невозможно, если нет опыта, подготовленных условий и оборудования. Как избежать неисправностей АКПП? Но если проводить профилактику и придерживаться рекомендаций по эксплуатации, поломка произойдет гораздо позже, а ее ремонт обойдется дешевле.
Для американского рынка автомобили собираются в Мексике. Общее описание При создании модели, конструкторы взяли за основу платформу компактного хэтчбека. Для расширения внутреннего объема было решено установить высокий кузов. Это привело к тому, что при небольших габаритах, автомобиль имеет довольно просторный салон, в котором с комфортом размещаются 5 взрослых людей.
Багажное отделение во всех моделях Mazda Demio 2 небольшое, но благодаря трансформации задних сидений, багажная площадь увеличивается в несколько раз. Увеличить багажный отсек можно и просто, отодвинув немного задние сиденья вперед. Для внутреннего рынка японский концерн Мазда поставлял автомобили с двигателем объемом 1. Все выпускаемые модели оснащены 1. Последние модели представлены с вариаторной коробкой CVT. Mazda Demio DW 08.
Сгорела Mazda Demio 2003 года, подскажите...
Оказалось это детская болезнь Mazda Demio в новом кузове. Mazda Demio 2001 спойлер. В продаже Мазда Демио 2001 года выпуска Мотор в хорошем состоянии. Mazda Demio – комплектации, цены и фото автомобилей Мазда демио Со временем автоматическая коробка может показать неисправность при диагностике, что в некоторых случаях решается заменой фильтра, промывкой и заливкой новой жижи.
Mazda Demio - Mazda Demio
Менял только масло и фильтры двигателя. Машина эксплуатировалась в основном по Москве и области, хранилась под открытым небом. Неисправностей тьфу-тьфу не было, после 15 тыс. После отечественного авто было непривычно так много ездить и не вкладывать деньги в ремонт. На дороге машина ведёт себя уверенно. Дорожного просвета хватает. Переезжал с семьёй в г. Москву, благодаря хорошей вместимости и трансформации салона, часть вещей было перевезено на машине.
Начитавшись журналов, пообщавшись с друзьями решил брать праворульную машину. Денег было в обрез, около 200 т. Связавшись с местными перегонщиками о конкретной модели не договаривались, лишь бы машина была в отличном состоянии, с гидроусилителем и кондиционером. Через некоторое время позвонили из Владика и предложили взять мазду Демио 2001 г. Тамбова 50 т. Дал согласие и через месяц машина была у меня. Первые впечатления от машины были не лучшими.
Ожидал большего.
Их мощность составляла 63, 72 и 96 лошадиных сил в зависимости от модификации. В паре с ним работает механическая или автоматическая коробка передач. Привод исключительно передний, учитывая комплектацию модели, предназначенную для ежедневной городской эксплуатации. Demio второго поколения был представлен в 2002 году и производился до 2006 года 2 поколение модели было представлено в 2002 году.
Автомобиль не имел никаких технических изменений, но получил доработанный вариант экстерьера и интерьера, ставший более плавным и современным. На выбор покупателей предлагается несколько цветовых вариантов отделки кузова. Серийное производство машины второго поколения было прекращено в 2006 году.
Красный «сегмент» приборной панели добавляет некой агрессивности в довесок к динамичному кузову. Главное и основное меню на панели по традиции отдали мультимедийному центру с цветным монитором.
Чуть ниже разместился блок управления для климатической системы, а также ряд управленческих клавиш для некоторых технологических систем. В плане посадки, салон, конечно, не впечатляет широкими креслами и большими пространствами в ногах или над головой. Тем не менее, посадка удобная и размер по ширине достаточно приемлемый сзади совершенно спокойно уместятся трое пассажиров. Спереди и сзади предусмотрели хороший и правильный формат спинок и боковой поддержки, гарантирующий комфортную поездку всем пятерым пассажирам даже на дальнее расстояние. Багажный отсек производитель частично перестроил в рамках третьей генерации, но глобально изменить ситуацию у него не получилось.
По-прежнему багажник достаточно скромный, располагает всего чуть большим, чем 300 литров в походном положении. Усугубляет ситуацию и то, что при складывании задних спинок, ровной и геометрически правильной плоскости попросту не получится. Mazda Demio DЕ 07.
Мазда демио тюнинг (55 фото)
В сервисах замена фильтра по желанию естессна, ибо это деньги. Демио спорт имхо очень резвая машинка Кстати продают в ХТС черную за недорого на 24авто. Mazda RX-8 High Power.
В США Мазда 2 была официально представлена в 2009 году. Четвертое поколение Mazda Demio 2014 — н. Ранее используемая фордовская платформа осталась в истории. Новые версии Мазда Демио теперь крупнее и выпускаются с двумя вариантами кузова — хэтчбек и седан. Для американского рынка автомобили собираются в Мексике.
Общее описание При создании модели, конструкторы взяли за основу платформу компактного хэтчбека. Для расширения внутреннего объема было решено установить высокий кузов. Это привело к тому, что при небольших габаритах, автомобиль имеет довольно просторный салон, в котором с комфортом размещаются 5 взрослых людей. Багажное отделение во всех моделях Mazda Demio 2 небольшое, но благодаря трансформации задних сидений, багажная площадь увеличивается в несколько раз. Увеличить багажный отсек можно и просто, отодвинув немного задние сиденья вперед. Для внутреннего рынка японский концерн Мазда поставлял автомобили с двигателем объемом 1.
Да есть такое, и то если битая была, если нет то максимум один два рыжика найдёте. Ну если блин сравнивать с мерседесом s класса - да. Опять же, если сравнить с её конкурентами то один в один! И вообще друзья, уже давно придумали шумоизоляцию, проложил и все тихо.
Что касается дверей, ну вы сначала нормальную выберете и пишите отзыв, а если нашли битую в хлам так и пишите "Мазда дэмио но битая в хламищу" и продажайте "двери не закрываются, жрет масло, ходовка слабая и тд". Шумный ДВС??? Иди клапана отрегулируй. Не заводится в -27??
Между мини-вэнами и универсалами есть небольшая "прослойка", называемая УПВ - универсалы повышенной вместимости. Впрочем, "универсальчик" не выглядит обрубком - "усекновение" пошло даже на пользу: в облике его ощущается некая динамика, а краска "серебристый металлик", бамперы в цвет кузова, продольные дуги на крыше и вовсе придали ему черты этакого городского щеголя-крепыша. Вместе с тем "Демио" весьма практичен. Небольшие габариты на 200 мм короче "девятки" сочетаются с весьма удобным салоном. Его скромная длина расходуется очень рационально, поскольку высокий потолок 1240 мм сделал возможной более вертикальную посадку. Благодаря этому небольшой AWтомобиль кажется просторнее, чем он есть на самом деле.
Боковые стойки крыши расположены почти вертикально, в результате три человека на заднем сиденье чувствуют себя достаточно уютно. Высоки и дверные проемы, так что посадка проблем не вызывает. Интерьер довольно прост, но сработан аккуратно и, главное, функционален. Сиденья удобны, с хорошей боковой поддержкой на спинке. На нашей машине они были велюровые с регулировкой по высоте только у водителя. Регулируется по высоте и рулевая колонка. Кстати, о регулировках: при росте водителя 180 см рулевое колесо не перекрывает приборы только в одном сочетании - подушка сиденья в самом нижнем положении, а руль в самом верхнем. Да и то сиденье приходится отодвигать назад почти до упора. Видимо, изначально машина проектировалась, в основном, для внутреннего рынка, а японцы, как известно, не великаны. Это предположение переросло в уверенность, когда выяснилось, что при сложенном заднем сиденье водитель оказался буквально прижатым к рулю.
Если исходить из того, что холодильники и телевизоры приходится перевозить не так уж часто, то с этим можно смириться. В некоторых случаях обходятся и полумерами: складывают только спинку всю или половинку или же просто сдвигают заднее сиденье вперед на 120 мм. Багажник не очень велик, но удобен, с низким полом. Под ним ниша с "докаткой", хотя здесь поместится и полноразмерное запасное колесо. А вот дверь багажника захлопывать лучше в сердцах, потому что на доброе отношение она не откликается. Ну а теперь, как обычно, за руль. Педали стоят достаточно широко, так что даже в зимней обуви не наступишь на две сразу. Вот только акселератор "уехал" вправо, под центральную консоль, да и тормоз расположен высоковато. При включении зажигания загорается ближний свет фар - наш "Демио" в скандинавском исполнении. Работающий мотор не проявляет себя ни звуком, ни вибрациями.
Именно поэтому замку зажигания очень не помешала бы блокировка от повторного пуска уже работающего двигателя - во время теста водители на этом не раз "покупались". Очень хороша коробка передач с короткими четкими ходами рычага.
На что обратить внимание при покупке mazda demio?
Расшифровка и описание всех индикаторов на табло приборной панели автомобиля Mazda Demio (1 поколение) 1996-2007 год. Mazda Demio (Мазда Дэмио) — автомобиль среднего класса, выполненный в форм-факторе хэтчбэк, что предполагает его практичность и многоцелевое использование. Ремонт» Электрика» Электросхемы» Mazda» Demio. отзыв владельца. Mazda. Мазда протеже 2001 седан. Отзыв владельца Mazda Demio 2001 года выпуска.
Обзор мазда демио 2001 года
Mazda demio 2007. Мазда Демио (Мазда 2) представляет из себя компактный городской автомобиль с передним приводом и экономным двигателем, объем которого составляет 1,3, 1,4, и 1,5 литра. Отзывы об автомобилях от владельцев. Отзывы об автомобилях от владельцев. Руководство компании Mazda с гордостью сообщило о том, что популярный хэтчбек концерна под названием Demio, известный на рынке Европы под именем Mazda2, стал победителем по итогам конкурса «Автомобиль года» в Японии. Читайте самые интересные и обсуждаемые посты по теме Мазда демио.
Файл:1999-2001 Mazda Demio rear.jpg
Правда, пока речь идет только о пятидверной «двушке». Хотя, по логике, седану также не избежать переименования. Ведь в историю уже ушли имена Axela и Atenza: именовавшиеся так в Японии Mazda 3 и Mazda 6 теперь тоже имеют привычные нам названия. Что же касается самой обновленной «двушки», то внешне она стала менее легкомысленной. Радиаторная решетка увеличилась, обрела «трехмерность» и напоминает старшие модели, массивнее стала хромовая оправа «гриля», ее отростки подчеркивают снизу фары, а по углам переднего и заднего бамперов появились тонкие хромовые полоски. Сами фары тоже новые: за доплату они могут быть адаптивными с 20 индивидуально управляемыми светодиодами в каждой. Задние фонари сохранили форму, но узор изменился.
Садимся едем. Разгоняется 1ая 2ая 3ая и все машина больше не разгоняется, если отпустить педаль газа переключается на 4ую но разгона все равно нет. Останавливаемся, смотрю что на щупе, ATF серого цвета запаха гари нет. У меня как вы помните недавно было что то похожее коробка при газе в пол ехала на 1ой передаче и не переключалась дальше. Вылечено заменой датчика TPS датчик пол. Вообщем советую знакомому проверить датчик дроссельной заслонки и сделать диагностику машины.
Где ты видел много случаев, чтоб на демио двигатель крякнул? Тем более сразу весь.. Этож вообще немыслимо Масло в двигатель 5w40 кастрол магнатек или по усмотрению. Им можно пользоваться и зимой и летом.
Передние сиденья заменены. Водительское снабжено электрорегулировками в шести позициях и памятью. Добавлены варианты отделки. Сегодня открылся приём предзаказов, а продажи обновлённых малолитражек начнутся 12 сентября. Диапазон цен — от 1 544 400 до 2 619 000 иен 901 400—1,53 млн рублей. О седане пока ничего не слышно.
Mazda2 Demio - Мазда 2
При включённой акп мазды демио2001гв машина не едит, заменил на контрактную но бублик свой, неедит. Оригинальная модель DW производилась на заводе Mazda в Колумбии под названием "Mazda Demio" до конца 2007 года, когда ее заменила модель DE. Ударили по рукам и через 2 часа Мазда Демио 2001 года, небесно-голубого цвета стала моим первым автомобилем. Мазда демио 2001 технические характеристики автомат. Обзор Mazda Demio 1996-2002 год. Регулировка частоты вращения холостого хода на Mazda Demio. Mazda Demio 2001, двигатель бензиновый 1.3 л, 83 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца.
Недостатки Mazda Demio 1-3 поколения с пробегом
Второе поколение Mazda Demio 2002-2007 — это тщательное усовершенствование первых моделей. Автомобили для европейского рынка теперь собираются в испанской Валенсии. Впервые в производстве стали использоваться гибридные двигатели. Производители в первую очередь ставили цель — повысить мощность автомобиля. Автомобили третьего поколения 2007 — 2014 впервые были представлены в 2007 году на Женевском автосалоне. При производстве моделей этого поколения производители стали использовать облегченные материалы, также удалось немного минимизировать первоначальные габариты. В США Мазда 2 была официально представлена в 2009 году. Четвертое поколение Mazda Demio 2014 — н.
Ранее используемая фордовская платформа осталась в истории. Новые версии Мазда Демио теперь крупнее и выпускаются с двумя вариантами кузова — хэтчбек и седан. Для американского рынка автомобили собираются в Мексике. Общее описание При создании модели, конструкторы взяли за основу платформу компактного хэтчбека. Для расширения внутреннего объема было решено установить высокий кузов. Это привело к тому, что при небольших габаритах, автомобиль имеет довольно просторный салон, в котором с комфортом размещаются 5 взрослых людей. Багажное отделение во всех моделях Mazda Demio 2 небольшое, но благодаря трансформации задних сидений, багажная площадь увеличивается в несколько раз.
Увеличить багажный отсек можно и просто, отодвинув немного задние сиденья вперед. Для внутреннего рынка японский концерн Мазда поставлял автомобили с двигателем объемом 1. Все выпускаемые модели оснащены 1.
Проверяйте количество масла 1 раз в 1 месяц в качестве профилактики. Тем более, что этот процесс займет не более 5 минут. Если масла не хватает, его нужно долить. Но тут есть нюанс. Доливается масло только в том случае, если залитое находится в надлежащем состоянии об этом скажет цвет. Если же масло уже черного цвета или есть мусор, необходимо провести полную замену. Утечка Утечка масла приведет к масляному голоданию и поломкам.
Понять, что есть протечка можно легко на глаз - под автомобилем будет масляная лужа. Как правило, протечка происходит в местах соединения шлангов, картере, линии электроники. Если утечка замечена, необходимо ее устранить путем замены той детали, которая дала течь. Подразумевается перегрев масла. Горячее масло способно расплавить пластиковые детали, вывести из строя металлические компоненты. Перегрев происходит по двум причинам: Чаще - проблемы с маслом: недостаток, низкое качество, загрязненность. Реже - проблемы с радиатором. В любом случае высокая температура масла должна устраниться. Имеет значение условия эксплуатации автомобиля и качество самого радиатора. Если температура выше 100 градусов, не стоит медлить с ремонтом, так как этот показатель считается критическим.
Гидротрансформатор бублик, ГДТ Гидротрансформатор - основа автоматической коробки передач. Эта деталь отвечает за переключение передач и сцепление, берет на себя вращающий момент и обеспечивает плавность переключения передачи. О том, что ГДТ неисправен, скажут проблемы в переключении передачи. Как правило, они переключаются с заминкой, или вовсе выпадают. Гидротрансформатор - ремонтопригодная деталь. Несмотря на то, что она сварена, в условиях СТО ее можно раскрыть, промыть изнутри, отремонтировать и снова сварить. Работа не из дешевых, но в любом случае обойдется дешевле, чем покупка новой детали. Гидравлическая клапанная плита гидроблок Полноценные мозги автоматической коробки передачи - гидроблок. Он способствует циркуляции трансмиссионной жидкости, контролирует переключение передачи. Из-за нагрузок, принимающих на себя, плита нередко выходит из строя.
Также нередко причиной поломки становится и сам автовладелец, если часто ездит на холодном масле. Если вышли из строя соленоиды, их можно заменить. Если же проблемы с плитой, то тут только замена, так как она чаще всего неремонтопригодна. Мало кто берется за ремонт гидроблока. А если и возьмется, то он обойдется дороже, чем замена. Очень важно своевременно проводить диагностику. К слову, несмотря на существование современных методов диагностики на основе высокоточного оборудования, продиагностировать гидроблок не так уж и просто. Для этого нужно демонтировать АКПП, сделать дефектовку и только потом осмотреть гидравлическую плиту. Он отвечает за работу абсолютно всей электроники коробки. Поэтому выход из строя ЭБУ может проявляется различными симптомами: от горящего check на панели приборов до полной блокировки АКПП и стопе автомобиля.
Причин поломки блока управления масса: перегрев системы, из-за чего плавится оплетка и шлейфы; воздействие попавшей влаги, из-за чего металл окисляется; скачок напряжения, из-за чего электроника выходит из строя; серьезное ДТП или другие механические воздействия. Движение с поломанным электронным блоком управления, если и возможна, то очень опасна. Чаще всего рекомендуется вызвать эвакуатор и отбуксовать автомобиль на СТО. Сложность ремонта БУ зависит от вида поломки. Иногда можно обойтись простой заменой шлейфов, а иногда приходятся паять микросхемы.
Ну впринципи ничего критичного мне не сказали: пыльник шруса, масло перелито в коробке, сайленты задние полиуретановые потрескались, и рычаги передние сайленты под замену, сечет глушитель. Но эти проблемы как то отпали послде того как я выезжая с работы глохну по дороге, после безуспешных попыток завести я бросаю машину и еду домой.
На следующий день тащу на сто, диагностика показывает смерть бензонасоса, поехал купил его, приезжаю, а мне говорят что у тебя бензобак пустой вот и накрылся насос, я говорю не может быть так как показывало на первой большой риске, даже чуть больше. Тему с расходом я очень долго пытался победить, чистил всю топливную, форсунки, дроссель, КХХ, купил уже контрактные форсы, но ничего не менялось 18 литров и все. Машина просто не ехала, в горку она ползла как ни дави на педаль газа. Все манипуляции с расходом я бросил после того как зимой после мороза она не завелась, и полезло масло отовсюду. Все что я делал считаю было глупостью по неопытности, на СТО меня просто пытались разводить и порой это удавалось а порой у меня просто не было денег. Да и еще фактор играл что в новосибирск переехали недавно и не было просто знакомых. В общем я решился на замену двигателя, так как все это надоело.
Покупаю двигатель за 16. Устанавливать решаю в хорошей фирме, которая на этом специализировалась. После замены машину не узнать было, динамика совсем другая, но сука расход мать ее не сильно изменился 15 литров стал. Я в отчаянии. Тут собираемся ехать на родину в Омск и я еду на СТО для диагностики чтобы в пути не встать. В итоге опять меня развели после этого случая я стал делать все сам. Менял сайленты в заденей балке, сначала сказали одну сумму, потом позвонили и говорят что не могут выбить старые, надо типа балку снимать, а это уже дороже, я думаю пусть делают главное чтобы качественно.
Меняли шрус так как я пыльник после покупки не поменял. Итог горе-СТО: выехал я оттуда, у меня загудел подшипник ступичный, на сто все скидывали что у меня не было регулировочной шайбы и типо я виноват в этом, хотя здесь ежу понятно что дядя вася перетянул ее гайку и все. После его замены на контракт расход упал до 9 литров по городу летом. Ну история с СТО не закончилась: до омск я доехал, но только заехав в город у меня просто что то сзади начинает дико стучать, что кувалдой по кузову. Я думал все, доездился. Это оказался сайлентблок который только заменили. Купил я в итоге оригинальные сайленты и менял уже в омске у знакомого, которы и сказал что эти чудики впресовывали сайлент за втулку, а надо за обойму, ну и нарушили порвали резину.
После всего этого я уже начал маленько радоваться эксплуатации авто, так как уже знал что сделано и что надо делать. После этого я решил отдать авто на перекраску так же знакомому, ну и кроме этого еще подшаманить кое что.
Это разрешение действует по всему миру. В некоторых странах это не может быть возможно юридически, в таком случае: Я даю право кому угодно использовать данное произведение в любых целях без каких-либо условий, за исключением таких условий, которые требуются по закону.
подскажите как машина мазда демио 2001-2002
В статье подробно разбираются достоинства и недостатки автомобиля Мазда Демио на основе многочисленных отзывов владельцев всех поколений этой популярной модели. Mazda Demio рестайлинг 1999, 2000, 2001, 2002, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, DW технические характеристики и комплектации. «Мазда 2» (Мазда Демио нового поколения) это автомобиль B-класса, который не превышает 4-метровой длины и имеет в высоту 1530мм. Объявления о продаже аварийных автомобилей Mazda Demio в России. Объявления о продаже аварийных автомобилей Mazda Demio в России.
Похожие записи
- Ответы : Нужны отзывы о Mazda Demio 2001 г. в.
- DEMIO / Mazda —
- Мазда демио 2001 технические характеристики автомат
- MAZDA DEMIO по кузову
- Mazda Demio 2001 — отзыв владельца.