Китайские производители придумали состав шпаклевки, которая может обмануть толщиномер и тем самым не позволит выявить ремонт и покраску автомобиля после серьезных повреждений. КП и эксперт Роман Игнатьев публикуют рейтинг толщиномеров, которые представлены на рынке в 2024 году с фото, плюсами и минусами товаров и советами по выбору. Многие покупатели авто обзаводятся толщиномерами для измерения ЛКП на кузове. Вот мы и подвели итоги рейтинга лучших толщиномеров 2022-23 года, в котором лидерами по качеству, удобству, популярности и точности стали толщиномеры брендов ETari и rDevice. Сравнение показателей качества с техническими характеристиками толщиномеров покрытий.
Какие виды толщиномеров существуют
- Почему толщиномеры ЛКП не измеряют толщину оцинковки, а только ее показывают
- Особенности выбора толщиномера
- Заказать звонок
- Как пользоваться толщиномером для авто
- 7 лучших толщиномеров
- ТОП-20 лучших толщиномеров для авто – рейтинг моделей 2024 года — Лучший рейтинг на
Лучшие толщиномеры 2024
CARSYS DPM-816 PROЧтобы записаться на обучение или задать любые вопросы, обращайтесь к моей помощнице Марине Царан - В конце концов, толщиномер нужен для того, чтобы проверить правдивость рассказа продавца о состоянии автомобиля. Толщиномер Проверка Авто Своими руками Видео YouTube Рукоделие с процессом. Самый главный из них: чем новинка выгодно отличается от классического автомобильного толщиномера ЛКП?
Как проверить кузов машины толщиномером
Цена: по запросу Если Вы хотите купить толщиномеры , просьба обращаться в наш отдел продаж по телефонам, указанным в разделе « контакты » или заказывайте приборы, отправив заявку на электронную почту info geo-ndt. Быстрый подбор.
Вихретоковый метод, относительно недавно стал дополнять магнитный метод замера, в котором как раз оцинковку не удавалось измерить. Поэтому и стали появляться в новых электронных толщиномерах надписи про оцинковку, так как это решало проблему. Вопрос: Есть разные способы оцинковки от качественных до недолговечных, сможет ли толщиномер понять способ и качество оцинковки? Ответ: Технически толщиномером это не сделать, нашими так точно. Вопрос: Если я сам оцинковываю кузов, нужен ли мне такой толщиномер? Ответ: А зачем? Вы будете получать в процессе работы обоими толщиномерами одни и те же значения. Если вы не покрыли еще свой автомобиль краской, то он будет показывать толщину цинка. Список толщиномеров с датчиком оцинковки ниже: Товары Толщиномеры 3 Теги.
Так делается из-за простого понимания того, что практически невозможно научится водить, ни разу не побывав в ДТП, а подержанный автомобиль дешевле в обслуживании и его не так жалко. При покупке подержанного автомобиля на авторынке от его хозяина можно услышать, что машина не была в аварии и не красилась, однако первый же техосмотр может показать, что она попадала в очень серьезные происшествия и все текущие поломки являются лишь следствием большой аварии. Толщиномер ЛКП позволяет избежать подобной ситуации не только проверить слова продавца, но и избежать лишних трат на покупке битой машины. Толщиномер — лучший способ проверки Сегодня в автокосметике применяется множество современных инновационных технологий, позволяющих нанести краску таким образом, что даже опытный автослесарь не сможет без технических приспособлений определить производились ли с машиной какие-либо работы. Самым точным способом определения: побывала ли машина в «приключениях» считает замер толщина ее лкп. Для реализации подобного изменения был разработан и внедрен такой прибор, как толщиномер. Он позволяет замерить точную толщину покрытия в разнообразных местах кузова и выяснить следующее: был ли кузов отрихтован и подкрашен; производилась ли над ним операция шпатлевания; был ли автомобиль дополнительно покрашен. Эта информация позволяет получить наиболее точную и объективную информацию о состоянии автомобиля.
Выявление битого авто с оцинкованным кузовом Как правило автомобили с оцинкованным кузовом стоят дороже. Толщиномер покажет вам, что есть оцинковка. Также, если вы найдете сильные перепады толщин, стоит задуматься, что велись кузовные работы: были вмятины, трещины, что-то варилось и тд. Все это снижает качество оцинкованного кузова и, возможно, нет смысла переплачивать деньги за такое авто.
Ситуаций масса и все они индивидуальны. Толщиномер не является панацеей, но в грамотных руках поможет сэкономить вам деньги. Быстрые вопросы и ответы по оцинковке цинку Вопрос: Может ли толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля измерить толщину оцинковки цинка? Ответ: Нет, не может, что и говорит его название.
Для этого существуют толщиномеры гальванических покрытий. Вопрос: Почему пишут в толщиномерах замер по оцинковке, хотя они его не показывают?
Как выбрать толщиномер
Мы в Авито Авто собрали пять актуальных и популярных моделей толщиномеров, чтобы протестировать их. Толщиномер, он же индикатор или измеритель толщины лакокрасочного покрытия – отличный советчик при осмотре подержанного автомобиля. При покупке б\у машины можно узнать все недостатки авто, не переплачивать за битую модель, применяя толщиномер. Толщиномер R&D TC100 измеритель толщины лакокрасочного покрытия автомобиля белый. Стоимость недорогого толщиномера краски для авто начинается примерно от 1-2 тысяч рублей.
ТОП-10 толщиномеров с Алиэкспресс
Перейти в Дзен Следите за нашими новостями в удобном формате Многие подержанные автомобили скрывают серьезные дефекты, выявить которые во время визуального осмотра невозможно. В таких ситуациях стоит прибегнуть к помощи специальных приборов. Нередко будущий владелец и не догадывается, что покупает автомобиль после ремонта кузова. Автомастера умело маскируют дефекты даже после серьезных ДТП. Заметить следы их работы под толстым слоем шпаклевки и краски практически невозможно.
Как самостоятельно проверить подержанную машину перед покупкой? Поможет ли толщиномер найти следы капитального ремонта? Ответы на эти вопросы узнала « Самая полезная программа ». Для этого понадобится специальный девайс.
На любой машине существует разная толщина лакокрасочного покрытия, средняя — 100-150 микрон», — объяснил эксперт. Но устройство может показать и другие значения: 150 — 300 мкм — автомобиль, скорее всего, перекрашивали. Таким образом выравнивают вмятины на кузове. Машина наверняка побывала в серьезном ДТП.
Степень шероховатости поверхности может влиять на точность измерений: чем больше шероховатость, тем больше неточными будут результаты. Угол наклона датчика к плоскости поверхности образца влияет на результат замеров: держите датчик исключительно под прямым углом к исследуемой поверхности. Клейкие вещества, нанесенные на поверхность образца, а также грязь - поэтому обязательно очистите поверхность прежде чем использовать толщиномер. Изменение температуры и влажности воздуха - поэтому важно производить калибровку при изменившихся условиях окружающей среды. Переключайте устройство в режим MAG для работы с магнитными металлами. Как правильно пользоваться толщиномером? Перед тем, как начать использовать толщиномер, обязательно изучите инструкцию - правила использования у разных моделей могут отличаться. Меры предосторожности: - Не используйте прибор не по назначению.
Толщиномер - точное устройство, а потому требует бережного обращения. Процесс измерения у разных моделей толщиномеров может различаться, поэтому рекомендуем прежде изучить инструкцию конкретного устройства. На примере наших толщиномеров алгоритм будет такой: 1. Подготовьте поверхность, очистив ее от грязи и влаги. При включении прибор издаст одиночный сигнал. Поместите датчик на исследуемую поверхность и плотно прижмите.
Значения выводятся на большой дисплей с автоматической подсветкой, для люде со слабым зрением это настоящая находка, больше не нужно надевать очки, что бы разглядеть получение значения. Но и это еще не все так же в приборе имеется встроенная память сделанных вами замеров - это позволяет просматривать результаты 20 последних измерений, определять среднее значение, находить максимальные и минимальные показатели величины полученных результатов. Вес прибора с 2 элементами питания тип ААА всего 100грамм.
Фирма-производитель гарантирует точность измерений и минимальную погрешность, если пользователь работает с материалами, обладающими высокой ультразвуковой проводимостью. Как и модель ТТ100, аппарат оснащен жидкокристаллическим индикатором со светодиодной подсветкой. Модель оснащена съемным выносным датчиком. Доступны функции автоматического выключения, индикации заряда батареи и автоустановки нуля. В комплекте к прибору идет стальная калибровочная пластина, преобразователь ПЭП, соединительный кабель и прочный чехол из пластика для хранения и безопасной транспортировки устройства. Весь прибора всего 200 г. Хранить устройство нужно в теплом помещении до 40 градусов. В корпус устройства встроен магнит, определяющий степень притяжения к металлической основе. Работать аппарат может только с железом или алюминиевыми поверхностями. По законам физики: чем ближе магнит к металлу, тем сильнее притяжение. СЕМ DT-156 может проводить измерения в двух режимах: непрерывном и одиночном. В сравнении с ультразвуковыми толщиномерами, аппарат весит почти вдвое меньше: всего 110 г. В комплект прибора входит специальный набор для ручной калибровки при подготовке техники к работе для минимизации погрешности в показаниях. Диапазон измерений модели составляет 0 — 1250мкм. Память аппарата может сохранять до 320 измерений. Данные можно перекинуть на компьютер, так как в комплект прибора входит кабель USB. В отличие от инновационных ультразвуковых толщиномеров, DT-156 от компании CEM-Instruments, стоит относительно недорого: можно уложиться всего в 10 000 руб. Если необходимо выбрать бюджетную модель, то этот вариант нужно рассматривать в первую очередь. Прибор работает с цинком, латунью, сталью, алюминием, бронзой, медью и даже чугуном, с которым отказывается работать ультрасовременная модель Мегеон 19130 из верхушки нашего рейтинга. Аппарат можно смело отнести к категории профессиональных. ADA ZCT 777 сохраняет в памяти до 320 последних измерений, есть возможность подключения к компьютеру, а в непрерывном режиме он может проработать рекордные 20 часов. Прибор имеет развернутое меню и калибруется автоматически. Прибор оснащен жидкокристаллическим дисплеем со светодиодной подсветкой. Весит модель всего 100 г.
Не дай себя обмануть: как проверить подержанную машину перед покупкой
Форма — это скорее вопрос личных предпочтений: зависит от того, каких размеров вы предпочитаете прибор карманный, средний или размером с чемоданчик. Смотрите также Как определить перекрашивался ли автомобиль? Также стоимость устройств зависит от их конструкции. Так, например, есть толщиномеры, поставляемые с калибровочными пластинами — с их помощью можно проводить проверку точности измерений и при необходимости откалибровать прибор, сбросив его к заводским настройкам. Некоторые приборы оснащены дорогими датчиками, которые не требуют калибровки. Такие устройства достаточно точны в течение нескольких лет регулярного использования. В чем разница между толщиномерами? Но есть на рынке устройства, которые автоматически определяют, на каком металле нанесено лакокрасочное покрытие.
Конечно, такие автоматические толщиномеры намного лучше и проще в использовании. Особенно в руках тех, кто не помнит или не знает, из каких материалов сделана та или иная деталь кузова авто. Видео: Михаил Автоинструктор Из технических данных толщиномеров лакокрасочного покрытия важно учитывать, что все устройства имеют разную максимальную толщину измеряемого покрытия. Имейте в виду, что практика показывает, что толщины в 1 мм недостаточно. Особенно в случае замеров стали. Так что советуем приобретать устройство с большим шагом толщины замера. Какой прибор лучше?
Что такое повторяемость результатов?
Толщиномер регистрирует это как железо, игнорируя его толщину в своих расчетах. По сути, прибор измеряет только толщину грунтовки, краски и лака, но игнорирует металл. При этом цена такого состава недорогая и купить его очень легко. Опубликовано: 25.
С увеличением диагонали экрана приборы часто обзаводятся дополнительными функциями и программами, что повышает их эффективность и удобство использования.
Ёмкость аккумулятора. Этот параметр определяет продолжительность автономной работы толщиномера. На рынке существуют устройства, питаемые батарейками и литий-ионными аккумуляторами. Выбор между ними зависит от личных предпочтений пользователя. Толщиномеры бывают курковыми и прижимными. Прижимные модели с выносным датчиком позволяют измерять толщину в труднодоступных местах, в то время как курковые устройства обладают повышенным сроком службы. Выбор хорошего толщиномера зависит от предпочтений и требований конкретного пользователя.
Какого производителя выбрать Прогресс в области технологий лакокрасочных покрытий постоянно совершенствуется, и производители толщиномеров активно следят за этими изменениями.
Sinometer CM802FN Данная модель относится к категории самокалибрующихся толщиномеров; благодаря встроенному точному датчику результаты считаются постоянными и достоверными. К особенностям такого прибора можно отнести компактность, широкий диапазон измерений, наличие дополнительных опций и функции памяти. Преимуществами, на которые обращают особое внимание пользователи, считаются оперативность обработки информации и легкость самого устройства. Для работы с толщиномером необходимо предварительно установить соответствующее ПО на смартфон. После установки на экране появится инструкция по сопряжению гаджетов. Среди особенностей — база заводских значений толщин для разных марок и моделей автомобилей, облачное хранение данных.
Комбинированный прибор — вихретоковый и электромагнитный — проводит измерения в диапазоне от 0 до 3 500 мкм. Устройство оснащено режимом сканера и может использоваться при температуре от -25 до 40 градусов. Посредством такого прибора можно определить наличие металлизированной шпатлевки, оцинковки. Толщина измеряется при помощи нестираемого датчика. Прибор работает с поверхностями из разных металлов: достаточно просто прижать датчик к детали; результат измерения появится на экране спустя секунду. С помощью такого толщиномера можно определить незаметные следы кузовного ремонта, выявить скрытые под ЛКП дефекты. Устройство измеряет покрытия из любых современных лакокрасочных материалов.
Компактность и легкость — еще два достоинства модели; прибор можно легко разместить в кармане. Recxcon RM-660 Яндекс Маркет Сбер Маркет Тощиномер Recxcon RM-660 позволяет получить максимально точные результаты замеров, сравнить которые можно с результатами измерения профессиональным толщиномером.
Самый милый и доступный толщиномер
Осуществив выбор толщиномера для авто, водитель должен понять, как им пользоваться. Но и те, и другие используют автомобильный толщиномер для того, чтобы убедиться в том, что новый железный конь не был участником ДТП. В конце концов, толщиномер нужен для того, чтобы проверить правдивость рассказа продавца о состоянии автомобиля.
Толщиномеры
Какой толщиномер лучше купить для проверки авто: выбор, обзор бюджетных моделей, топ самых лучших. Но и те, и другие используют автомобильный толщиномер для того, чтобы убедиться в том, что новый железный конь не был участником ДТП. Толщиномер лакокрасочных покрытий – это компактный, удобный в применении и недорогой прибор, позволяющий замерить толщину слоя краски на авто.
Лучший способ проверки машины
Отзыв покупателя: «Считаю, это самый лучший толщиномер с Алиэкспресс за свои деньги. Проверил все калибровочные пластины — всё правильно показал. Заказал ещё такой прибор, цена порадовала, взял за 1800 рублей — это просто подарок, в наших магазинах 5-7 тысяч рублей. Занимаюсь порошковой покраской и для проверки слоя краски этот идеальный вариант. Отзыв покупателя: «Отличный толщиномер лакокрасочного покрытия автомобиля. Выглядит добротно, доставка быстрая. В комплекте прибор, чехол, шнурок на руку, калибровочные пластины, инструкции на двух языках. Доставили курьером до двери за 10 дней. Спасибо продавцу, отзывы говорят сами за себя.
Толщиномер Yunombo YNB-100. Отзыв покупателя: «Толщиномером доволен. Работает четко. Полностью соответствует описанию. Претензий нет. Прибыл в целостности и сохранности. Продавца могу советовать! Если не знаете, какой толщиномер выбрать, то смело берите этот.
Основные причины этого дефекта — слишком высокая температура воздуха и плохое взаимодействие слоев ЛКП между собой. Устраняется дефект полной перекраской со снятием старого покрытия. Пыль и мусор При вторичной окраске в слои ЛКП нередко попадают нежелательные элементы — частички пыли и всевозможного мусора. Причина дефекта — в отсутствии в ремонтной мастерской окрасочной камеры и несоблюдении норм чистоты. Устранить часть таких недочетов помогает полировка. Фото: Shutterstock Как убрать царапины и сколы с ЛКП Царапины и сколы возникают в процессе эксплуатации на любом автомобиле.
Регулярная мойка не спасает транспортное средство от таких дефектов. С годами на машине появляются многочисленные следы от песчинок и камней, а поверхность ЛКП покрывается микроскопическими царапинами и мутнеет. Справиться с такими повреждениями можно без посторонней помощи. При наличии небольших сколов на ЛКП достаточно воспользоваться специальными подкрашивающими наборами. Они предлагаются как самими автопроизводителями, так и сторонними поставщиками. Как правило, это небольшие флакончики с краской нужного оттенка и кисточкой.
Очистив и обезжирив скол, нужно залить поврежденный участок базовой краской, а затем, после высыхания, аналогичным образом нанести лак. При образовании очага коррозии на поврежденном участке в обязательном порядке выполняются тщательная очистка и грунтование поверхности. Только в этом случае процесс разрушения ЛКП на поврежденном участке удастся остановить. Справиться с помутнением краски и неглубокими царапинами можно с помощью абразивных полировальных паст и специальной полировальной машинки. Важно помнить, что при абразивной полировке с поверхности покрытия снимаются микрометры ЛКП — происходит истончение покрытия. Простейшей мерой защиты является регулярная мойка и полировка кузова.
Мойка вымывает агрессивные загрязнения, а полировка заполняет микротрещины защитным веществом, препятствующим попаданию влаги.
Вот такой вот красивый «Мерседес» с обилием нюансов, — резюмируют специалисты Selectcar. Пятидверный хетчбэк — редкая для нашего рынка модель, ведь префикс R означает спортивную подвеску, полный привод, а также более производительную модификацию двухлитрового двигателя TSI. Машина 2018 года выпуска имеет пробег 79 000 км. В объявлении указывается, что «Гольф» прибыл из Канады. Соответственно, в прошлом автомобиля найдутся сведения о ДТП. Ударился о капот и лобовое, слегка замяв крышу.
Передняя стойка не пострадала, а кромку крыши вытянули. По фото из салона даже видно, что шерсть животного то там, то сям валяется. Якобы он её в какой-то итальянской камере долго окрашивал. Правда, отдельные моменты не закончил — даже список оставил, — произносит консультант, доставая из бардачка написанный от руки перечень. По VIN-номеру пробивается история, согласно которой на машине кого-то сбили, в результате чего получился специфический удар: сначала по низу, затем в капот, а после тушу подкинуло на лобовое стекло и далее на крышу, — делятся заключением подборщики. Для людей брезгливых это способно стать решающим фактором против покупки. Видимо, когда было разбито лобовое стекло, осколками поцарапало торпедо.
Руль также перешит. На водительском сиденье — трещинка. Из плюсов — целые подушки безопасности. Семейный, но не скучный. Забавный факт, ведь за несколько дней до этого консультант автохауса сообщал, что мы — первые клиенты, которые осматривали хетчбэк, за долгое время: « Golf R идёт выше налога по мощности, КПП — механическая». Они предпочитают однообразные предложения вроде свежих «корейцев», которые можно без трудностей обслуживать в РФ. Редко связываются с французскими автомобилями, хотя новые Peugeot 508 им нравятся.
Нас заинтересовал экземпляр практически по низу рынка. Год выпуска — 2019-й, пробег — 88 150 км. Неужели всё так гладко? Две недели из Германии! И как состояние? Проверили дизельный Audi A6 C8 Quattro на подъёмнике — Машина две недели в Беларуси — пригонял лично, — начинает рассказывать продавец. Практически новый автомобиль, только тормозные колодки поменял.
До этого стояли родные ваговские, а установил TRW по кругу, которые купил в Польше за 87 евро. Очень хорошая цена. Со скромным километражом — или «биток», или «утопленник»... У меня там человек сидит, который подбирает машины. Весь кузов с родным ЛКП — ни одного крашеного элемента! Коврики родные, аптечка оригинальная… — Думаю, вы её удачно выцепили благодаря комплектации, — рассуждает подборщик. Чисто за счёт комплектации такая «сладкая» цена.
Ну а так должны забрать благодаря пробегу. Какие нюансы есть?
Возникает такой дефект и при использовании некачественных материалов. В этом случае также приходится прибегать к полной зачистке и нанесению нового слоя ЛКП. Плохая адгезия Если ЛКП отслаивается от поверхности, налицо плохая адгезия. Этот дефект свидетельствует о некачественной подготовке поверхности перед окраской, нарушении технологии окраски, использовании некачественных материалов или наличии окислов под слоем краски. Чтобы справиться с этой проблемой, придется зачистить весь поврежденный участок с запасом и произвести новую окраску. Пузыри Пузырение ЛКП происходит обычно при перегреве участка кузова во время сушки. Еще одной причиной является попадание под слой краски влаги или воздуха. Проявляется дефект и при недостаточно качественной сушке нижних слоев ЛКП.
Лечится проблема полной перекраской элемента или всего автомобиля. Подтеки Выявить перекрашенный автомобиль, как правило, можно по подтекам на ЛКП. Они нередко возникают при нанесении слишком большого слоя краски или лака за один проход. Также дефект проявляется при недостаточной сушке нижних слоев и медленном испарении растворителя. Дефектный участок подлежит полировке и перекраске. Матовость При некачественной покраске иногда возникает эффект матовой поверхности. Он связан с неравномерным нанесением покрытия и наличием царапин перед покраской. Сгладить поверхность помогают дополнительная шлифовка и повторное окрашивание. Расслоение С расслоением ЛКП обычно сталкиваются жители южных регионов. Расслаиваться может даже заводское покрытие.
Основные причины этого дефекта — слишком высокая температура воздуха и плохое взаимодействие слоев ЛКП между собой.
Толщиномер: измеряем толщину лакокрасочного покрытия автомобиля.
Для того чтобы правильно выбрать автомобильный толщиномер и не переплатить лишних денег, необходимо ответить на 2 вопроса. CARSYS DPM-816 PROЧтобы записаться на обучение или задать любые вопросы, обращайтесь к моей помощнице Марине Царан - Толщиномер имеет погрешность 50 мкм и не определяет слои больше 2000 мкм, что говорит о большом использовании шпаклевки и участии в серьезном ДТП.
Как выбрать хороший толщиномер
- Купить толщиномер лакокрасочного покрытия с бесплатной доставкой
- Купить толщиномер лакокрасочного покрытия с бесплатной доставкой
- Дорогие Топ 10 - 2023
- Что такое ЛКП автомобиля и как правильно за ним ухаживать
- Как правильно пользоваться толщиномером | РОЛЬФ | Дзен
ТОП-20 лучших толщиномеров для авто – рейтинг моделей 2024 года
Думаю, это будет справедливо. Видим, что ущерб пришёлся на переднюю правую часть, причём снизу. Повреждена была подвеска, переднее крыло заменено, дверь — окрашена. Самое плохое из обнаруженного — внутренняя часть порога в дверном проёме. Он шпатлёван — местами более 2 000 микрон. В целом с учётом характера удара предсказуемо, что этот участок могло замять. Но важный нюанс: такой скрытый дефект не каждый обнаружит и правильно изучит. Шпатлёвку на несущем элементе кузова отнесём к минусам.
Двигатель работает хорошо, салон — аккуратный. После торга получилось скинуть 1 200 долларов. Chrysler Pacifica: «Физическое наличие подушек не проверишь» Завершить материал мы решили на площадке другого минского автохауса. Там нас ожидал просторный Chrysler Pacifica 2020 г. К гадалке не ходи — машина из США. Chrysler Pacifica на подъёмнике. Вроде адекватный человек ремонтировал, используя оригинальные запчасти.
Плюс ко всему он иномарку обслужил: заменил масло с фильтрами. Из-за разницы курса им невыгодно покупать у нас автомобили, — рассуждает консультант. У него был достаточно сильный удар в переднюю левую часть: разорвало крыло, пострадали капот, бампер, решётка радиатора и лобовое стекло. Подушки безопасности сработали коленные, в руле и торпедо. Навесные элементы кузова заменены и покрашены. Из нюансов — шпатлёвка на передней левой стойке в месте залома. К примеру, коса проводов электроники сплошь перемотана изолентой, что не есть хорошо.
Также накладка оставлена с повреждением — видимо, владелец не очень старательно ремонтировал. Внимание акцентировали на нюансах, которые часто бывают скрытыми. Машины из Америки традиционно пригоняются после ДТП с достаточно сильными повреждениями — в том числе с дефектами силовой конструкции кузова или со сработавшей «безопасностью». Авто из Европы по классике встречаются с отмотанными пробегами — иногда бессовестными по своим масштабам. В довесок — обман по году выпуска. Как мы видим, и в классе премиума люди стараются пригнать варианты подешевле, чтобы больше на них заработать. Пробег небольшой и оригинальный, судя по данным из блоков управления.
Повторимся, может быть какой-то секрет, поэтому рекомендуется проверка этой иномарки у дилера. Мы для своего клиента заказали бы историю обслуживания из дилерской базы. Среди всех осмотренных авто данный вариант кажется наиболее привлекательным. Вывод следующий: даже в премиальном сегменте есть машины с нюансами — «халяву» найти сложно. Всегда советуем тщательно и всесторонне проверять автомобили перед покупкой. И только потом принимать взвешенное решение. Подписывайтесь на наши новости в.
Замер лакокрасочного покрытия автомобиля По сути, использование прибора реально снижает риск непредвиденных расходов в будущем и повышает безопасность водителя и пассажиров. Необязательно приобретать дорогостоящие устройства в автомобильных магазинах: выбор толщиномеров на «АлиЭкспресс» огромен, а цены весьма демократичны. При составлении списка гаджетов были учтены отзывы, количество продаж и качество сборки. Дешевые толщиномеры дают наиболее точную информацию в отношении черных металлов, а при работе с цветными металлами могут иметь большую погрешность. Для включения достаточно нажать одну кнопку, после чего произойдет автоматическая калибровка. После надо выбрать единицу измерения mils, mm и приложить толщиномер к зоне измерения. Он выявит все нехарактерные утолщения по сравнению с оригинальным заводским покрытием.
Но дорожки на плате намекают, что возможно это драйвер дисплея. Датчик прибора представляет из себя небольшую катушку, на которую намотана одна обмотка тонкой медной лакированной проволоки. Тестовые сигналы Раз уж мы разобрали приборы, имеет смысл посмотреть, как вся эта электроника ведет себя в деле.
Но прежде слегка коснемся принципа работы толщиномеров. Для работы прибор должен подать ток на электромагнит, который пользователь прижимает к покрашенной поверхности металла. Переменный ток в обмотке магнита создает магнитодвижущую силу, которая зависит от параметров катушки магнита. Один из ее параметров — наличие вблизи сердечника ферромагнитного материала. Чаще всего для определения магнитодвижущей силы применяют вторую катушку, намотанную на тот же сердечник. Но оба рассматриваемых прибора обходятся одной катушкой. Очевидно, анализируя ток в единственной катушке, можно определить дистанцию от нее до металла, т. Я аккуратно подключился к датчику RM-660 и вот что показал осциллограф: RM-660 после включения подает на датчик короткие импульсы с частотой порядка 37,5 КГц и формой, близкой к синусоидальной. Длительность сигнала 12 мс, интервалы между сигналами 1 с. При появлении металла вблизи датчика запускается процесс измерения: интервалы становятся 35 мс, при этом частота сигнала не меняется.
Крупнее: Заметна обратная зависимость амплитуды синусоиды от близости металла. Вот датчик прижат к образцу железа: А вот датчик прижат к образцу алюминия: Я думаю, именно по амплитуде и происходит определение толщины слоя краски. При подключении щупов осциллографа он отказывался стартовать в рабочем режиме и выключался, показав на прощанье надпись ERR на экране. Пришлось пойти на хитрость и отключать щупы осциллографа на время старта и самотестирования прибора. Но упорство было вознаграждено: снятые осциллограммы показали сигнал частотой 4,6 МГц, который присутствует все время работы прибора. К сожалению, прибор не определял металл с подключенным осциллографом — щупы вносили слишком большие помехи. Как и у RM-660, здесь при приближении металла амплитуда сигнала уменьшалась: По результатам можно сказать, что повышенная частота измеряющего сигнала в 120 раз! Точность измерений Измерения на железе Для тестирования я использовал весь набор образцов пленок 0. Так у меня получился максимально подробный график с 32 точками в диапазоне от 0 до 2 мм. Первый тестовый замер я производил с калибровкой только по нулевой точке.
И вот результаты: Зеленой линией показан идеальный график, чем ближе к нему — тем лучше. Синяя линия — измерения RM-660. На толщине покрытия 1,15 мм и более прибор отказался определять металл — процесс измерения не запускался. Напомню, заявленная в характеристиках максимальная толщина покрытия — 1,25 мм. Кривая показаний RM-660 весьма линейна. Если бы у прибора была калибровка не только по нулевой точке — показания были бы намного точнее. Красной линией показаны результаты измерений IC-T150. Они хорошо согласуются с реальностью, особенно до толщины покрытия в 1. Именно этот диапазон нам наиболее интересен, так как после уже не столь важно, сколько под краской слоев шпаклевки — и так понятно, что кузов ремонтировался, и ремонтировался серьезно. Еще один важный параметр — постоянство результатов от измерения к измерению.
Я сделал по 6 измерений на трех наиболее важных образцах толщины: 50, 100 и 150 мкм. Полученные данные отображены на графике. На этом графике чем более ровная линия — тем лучше. Оба прибора измеряют толщину с хорошей повторяемостью результатов. Случайные ошибки минимальны. Измерение покрытия на немагнитных сплавах Оба прибора откалиброваны по нулю, IC-T150 по образцам покрытий не калибровался. Цвета линий те же, что и в прошлой серии измерений. С этим измерением все еще лучше — линии практически совпали в одну. И повторяемость результатов превосходная. Даже не стану приводить график, там просто горизонтальные линии.
Для этого пригодятся образцы, которые прилагаются к прибору.
Они не нарушают целостность покрытий и могут оценивать глубину сразу нескольких слоёв. Константа Булат — российский разработчик и производитель качественных приборов неразрушающего контроля различных покрытий и материалов.
В ассортименте компании присутствуют ультразвуковые модели. Стройприбор — продукция этой торговой марки отличается прекрасными характеристиками и функциональностью. Приборы рассчитаны на работу с разными металлами.
Starmeter — китайская компания, выпускающая профессиональные измерительные приборы. Все изделия отличаются высоким качеством, низкой погрешностью, отличной скоростью замера, а также широким диапазоном рабочих температур. Chy — тайваньская компания, специалисты которой с 1984 года выпускают качественные приборы для строительной и автомобильной отраслей.
Продукция признана на мировом уровне и отличается высоким качеством и функциональностью.