По словам нынешнего владельца Celica, машина простояла в гараже с начала 1990-х вплоть до 2009 года, когда он её и приобрёл. 23-летний водитель автомобиля «Toyota Celica» выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилями «Nissan Juke» и «Porsche Cayenne». Компания Toyota начала выпускать спортивный автомобиль Celica в конце 1970 года. Два купе вкупе: противопоставляем Toyota Celica GT и Fiat Coupe. Глава компании Toyota Кодзи Сато сообщил о желании возродить культовую спортивную модель Celica.
Toyota возрождает автомобиль из 90-х: опубликованы первые изображения нового спорткара Celica
Представитель Toyota построил новую версиюпереднеприводного купе биль седьмого поколения после доработок инженера японскогоавтомобильного бренда получил. Презентабельная внешность Toyota Celica 2022 года, ее достойное оснащение и выносливый мотор сделали Тойоту Селику одним из самых популярных в 2023 году. 23-летний водитель автомобиля «Toyota Celica» выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилями «Nissan Juke» и «Porsche Cayenne». Toyota Motor рассматривает перспективу возвращения на рынок спортивного автомобиля Toyota Celica, сообщает японское издание Best Car Web. Судя по последней информации, японцы решили возродить имя Celica, ведь у этого купе огромное количество поклонников по всему миру. Спорткар Toyota Celica выпускался в 1970 – 2006 годах и прославился благодаря участию в чемпионатах мира по ралли.
Toyota хочет возродить спорткар Celica с электромотором
- Очередной наследник: Toyota думает о возрождении спорткара Celica |
- Toyota Celica 2024: возрожденное купе показали на фото
- Автомобили по маркам
- Toyota Celica 2024 показана на рендерах в виде электрокара
Toyota возрождает автомобиль из 90-х: опубликованы первые изображения нового спорткара Celica
Во время прошедшего недавно в Японии автомобильного соревнования по ралли председатель совета директоров автоконцерна Акио Тойода поведал журналистам о своей любви к модели Toyota Celica. После этого новый президент корпорации Toyota Motor Corporation Кодзи Сато, занявший свой пост в апреле текущего года, сообщил о планах возрождения модели Celica. В материале издания BestCarWeb предположили, что под названием Toyota Celica может появиться новый спортивный электрокар.
Как с ними сможет ужиться еще один относительно компактный спорткар? Во-вторых, в представленной документации не содержится упоминание имени GR Celica. А с учетом того, что все модели и версии с намеками на драйверский характер Toyota выделяет в линейку GR Gazoo Racing , было бы странно, если Celica вышла без такой приписки. Отсюда вытекает еще один возможный вариант: Celica кардинально сменит формат. Такое иногда случается: новое поколение Mitsubishi Eclipse вместо купе оказалось кроссовером.
Правда, упомянут автомобиль был в рамках чемпионата по ралли, который состоялся в начале текущего года. В соответствии с этим, многие предположили, что модель будет презентована в качестве суперкара. В этом же направлении двигались дизайнеры издания «BestCarWeb», создавая рендеры будущей новинки.
Надо сказать, смотрится автомобиль на фото достаточно реалистично. В облике новой Toyota Celica есть общие черты с версией авто шестой генерации.
Салон Toyota Celica седьмого поколения Бывший глава Тойоты отметил, что в случае если соответствующему проекту дадут «зелёный свет», новый спорткар всё-таки может получить иное имя. В этом случае он, очевидно, скорее станет идейным наследником Toyota Celica. Стоит напомнить, что в 2017 году Акио Тойода сказал, что под его руководством Toyota не выпустит «больше никаких скучных автомобилей». В руководстве компании пока что ничего конкретного о возможном возвращении Celica не говорят, они отметили лишь то, что разработанная для электромобилей новая модульная платформа «открывает множество различных возможностей». Отметим, первенцем на этой «тележке» станет хэтчбек Lexus, который появится в продаже в 2026 году.
Toyota Celica может возродиться на инновационной платформе и с электродвигателем
Эта версия GT-Four оказалась самой мощной Celica в истории, производя 239 л. По настоянию ТТЕ в производство версии GT-Four включили такие усовершенствования, как полностью алюминиевый капот для уменьшения веса и сохранения развесовки , четырехканальная ABS с датчиком G-force , более производительный турбокомпрессор, и подвеска Супер Страт Super Strut Suspension. Автомобиль оказался вполне конкурентоспособным в чемпионате мира 1995 года. Дебютировав в 1995 году на ралли, Селика в этом кузове обеспечила превосходство Тойоты над соперниками, так продолжалась до конца сезона. Прямо в конце сезона команда Тойота была дисквалифицирована. Оказалось, ее гонщики весь сезон использовали нелегальный рестриктор, да настолько хитрый, что инспекция заметила его лишь на предпоследней гонке года. Президент FIA Макс Мосли позже говорил, что это было «самое технически сложное устройство в автоспорте за последние 30 лет» До Ралли Каталунья японская команда возглавляла как турнирную таблицу производителей, так и турнирную таблицу гонщиков за нее выступал Юха Канккунен Juha Kankkunen. Однако, после этого этапа, во время техосмотра выяснилось, что на турбодвигателях Toyota установлены запрещенные детали, позволяющие обойти воздушные клапаны. Возможно, это случилось по недосмотру механиков, но в тот момент оказалось очень легко доказать, что нарушение было спланированным.
Усугубило положение команды и то, что на деталях, использованных на Ралли Каталунья стояли контрольные отметки, проставленные задолго до мая — то есть, Toyota провела с ними почти весь сезон.
Дебют новинки может состояться осенью 2022 года. Американский Autoblog предполагает, что новая модель с шильдиком Toyota могла бы получить имя Celica, право на которое японская компания продлила в прошлом месяце. Правда, в таком случае возникает вопрос к типу кузова: Celica - купе. Напомним, Subaru и Toyota выпускают спорткупе BRZ и GT86, которые являются идентичными в техническом плане, также к выходу готовится новый электрокроссовер.
Настройки телеэфира Перечень запрещенных в РФ организаций Все права на материалы, находящиеся на сайте m24. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.
Этот шаг в целом имеет смысл, поскольку название GT86 не привлекло слишком много клиентов, в то время как наименование Celica достигло за почти четыре десятилетия активного использования автопроизводителем даже тех, кого спорткары вообще не интересуют. Другим вариантом является расширение предложения спортивных моделей бренда Toyota совершенно новым рядом, использующим традиционное наименование Celica. В этом случае речь идёт о машине , которая будет использовать новую модульную архитектуру TNGA и, так же как последнее поколение исходной версии, будет обладать передним приводом. То есть в иерархии своего бренда представляет собой входящую в мир спортивных автомашин компании модель, над которой будут в продаже стоять новые генерации GT86 и Supra. Задний ряд сидений Но Тойота может вновь зарегистрированное наименование совсем не использовать для серийной версии и возрождает его только в связи с выставочным концептом, посредством которого только раскроет будущее своих спорткаров. Для любителей спортивных авто Тойота наименее привлекательным вариантом является, если назвать так кроссовер, что также не исключено.
Похожие новости
- Автоновости
- Toyota хочет возродить спорткар Celica с электромотором
- Автомобили по маркам
- Toyota не может решить, что делать с Селикой
- Toyota Celica
Купе Toyota Celica вернут в производство
Новости мира: автобус вылетел с трассы в Сенегале. Как сообщает Best Car Web, Цунеджи Сато, недавно назначенный генеральным директором компании, признался, что ему понравилась идея выпуска нового поколения Celica. Sports coupe Toyota Celica was produced from 1970 to 2006, the model changed seven generations. В конце 1999 года, Toyota начала производство и продажи Celica седьмого поколения. Спорткар Toyota Celica выпускался в 1970 – 2006 годах и прославился благодаря участию в чемпионатах мира по ралли. Toyota возродит модель Celica. Европейские СМИ «зацепились» за высказывание главы компании, где тот выразил желание видеть «Селику» в модельном ряду Toyota.
Грациозный внешний вид
- Toyota Celica вернется в виде спортивного электромобиля
- Подбор з/ч для ТО
- Toyota may revive the Celica - TIme News
- Toyota не может решить, что делать с Селикой
- Разработка и дебют
Toyota может вернуть в свою линейку модель Celica
From back to front The fourth-generation Celica launched in August 1985 was a marked departure from its predecessors, the most significant difference being a switch to front-wheel drive. A fresh approach with a clean-sheet development, its smooth, aero-efficient design language bore no sign of being derivative of the past. Naturally, the suspension was totally redesigned to suit the new transverse powertrain layout, introducing MacPherson struts all round. Just one model was initially available in the UK market, equipped with a high-spec 2. Its 185bhp output made it the most powerful 2. This degree of power, when distributed to all four wheels via a central differential, also made it a perfect rally weapon. The UK launch of the GT-Four was delayed until March 1988, as the unleaded fuel it required was not been readily available until then.
An evolution of the previous platform, the new car shared the same wheelbase as before but was fractionally longer and taller to balance the shape. Power for domestic models came from three varieties of 3S-series engines, all with 2. The 3S-GTE in particular now featured an air-to-air intercooler and a twin-entry turbocharger with a ceramic turbine wheel, which once again catapulted it to the top of the league as the most powerful of all 2. But the ultimate version of the fifth-generation Celica was probably the GT-Four RC homologation special of September 1991, which also formed the basis for the limited edition only 440 produced Carlos Sainz model for the UK market. But it was the WRC campaigns of 1993 and 1994 that are best remembered, when Toyota won the championship titles outright. Toyota Celica: sixth sense Throughout the 80s and early 90s, Toyota usually stuck to a four-year production cycle with a mid-life refresh halfway through.
This rapid turnover meant that development of a new model often started soon after the launch of the current generation.
Больше по теме Японская компания Тойота собирается вернуть в модельную гамму легендарное компактное купе «Селика». Дело в том, что многочисленные фанаты по всему миру требуют этого. Для Toyota это шанс поднять свою популярность и неплохо заработать. У японской корпорации теперь новый генеральный директор. Он сам является фанатом Celica и недавно заявил, что рад бы возродить модель.
Если такие речи звучат из уст главы серьезной компании — это говорит о планах вернуть легендарное купе.
Очередной наследник: Toyota думает о возрождении спорткара Celica 21. Компания Toyota начала выпускать спортивный автомобиль Celica в конце 1970 года. Модель продержалась на рынке без перерывов до 2006 года, за это время она успела шесть раз сменить генерацию, а седьмое поколение было представлено в 1999 году. Celica являлась глобальной моделью Toyota, её производство было налажено в Японии. Теперь, спустя 17 лет после того, как спорткар отправили в отставку, появилась информация о его возрождении.
На фото: Toyota Celica седьмого поколения Однако нам придётся сразу огорчить поклонников спорткаров прошлого, оснащённых традиционными двигателями внутреннего сгорания: возрождение Celica если и рассматривается, то в контексте актуальной повестки дня: речь идёт о развитии полностью электрических моделей марки.
WhatsApp Японской спортивной модели с легендарным именем, покинувшей рынок 17 лет назад, прочат полностью электрическую «начинку». Компания Toyota начала выпускать спортивный автомобиль Celica в конце 1970 года. Модель продержалась на рынке без перерывов до 2006 года, за это время она успела шесть раз сменить генерацию, а седьмое поколение было представлено в 1999 году.
Celica являлась глобальной моделью Toyota, её производство было налажено в Японии. Теперь, спустя 17 лет после того, как спорткар отправили в отставку, появилась информация о его возрождении. Однако нам придётся сразу огорчить поклонников спорткаров прошлого, оснащённых традиционными двигателями внутреннего сгорания: возрождение Celica если и рассматривается, то в контексте актуальной повестки дня: речь идёт о развитии полностью электрических моделей марки.
Toyota may revive the Celica
В Таиланде показали Toyota Celica, переделанные в стиле мультфильма «Тачки». 23-летний водитель автомобиля «Toyota Celica» выехал на встречную полосу и столкнулся с автомобилями «Nissan Juke» и «Porsche Cayenne». Издание Car and Driver обнаружило, что компания Toyota 31 августа направила в американское патентное ведомство USPTO заявку на товарный знак Celica, который японцы не использовали. Планы вернуть Toyota Celica вписывается в задачи японского автоконцерна по созданию целой линейки спортивных автомобилей. В тоже время выпустили версию Toyota Celica GT, и здесь стоит рассказать о внешности. TOYOTA MOTOR CORPORATION has modified its Celica specialty car (XX, coupe and liftback models), with the new models to be marketed on August 17 at Toyota Corolla dealers throughout.