Открыть ледовую дорогу на Ольхон планируют до конца этой недели. Реконструкцию дорожной сети на острове Ольхон планируют завершить до конца 2026 года. На Ольхоне (крупнейшем острове на озере Байкал) впервые проложат асфальтированную дорогу. Строительство ледовой дороги на популярный среди туристов остров Ольхон на Байкале завершится до конца недели, сроки сдвинулись из-за теплой зимы.
Что еще почитать
- Телеграм новости
- Дорога на Байкал на остров Ольхон — Сообщество «Клуб Путешественников» на DRIVE2
- Читайте также:
- Возобновлено движение по ледовой переправе на Ольхон | Первый Байкальский
- Рваная рана Байкала
Строительство дороги на остров Ольхон взял на контроль глава Иркутской области
Перевозка транспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров на основании лицензии по маршрутам регулярных перевозок, производится вне очереди согласно приказу Министерства транспорта РФ от 15. Перевозка автомобилей оперативных служб: скорой помощи, противопожарной, полиции и других специальных автомобилей осуществляется вне очереди. Посадка и высадка пассажиров на паром производится по команде экипажа после заезда и выезда автомобильного транспорта. ОГКУ "Дирекция автодорог" согласовывает предлагаемое ограничение общей массы одной единицы транспортного средства не более 25 тн с габаритами: высота не более 3,3, ширина не более 3,5, длина не более 10 м. По вопросам работы охранной службы обращаться по телефону 8 3952 25-01-70. По вопросам работы теплоходов «Дорожник», «Ольхонские Ворота» и «Семен Батагаев» обращаться по телефону 8 3952 35-67-26. Маршрут на карте Правила перевозки пассажиров и автотранспорта на судах переправных линий Выгрузка и погрузка на судах паромных переправ осуществляется после полной остановки судна, его швартовки, полного опускания аппарели строго в соответствии с указаниями судовой команды. Транспортное средство устанавливается на судне на место, указанное членом экипажа. Выгрузка осуществляется в следующем порядке: сначала высаживаются пассажиры, затем выгоняется выгружается скот , последними выезжают автомобили.
Загрузка производится в обратном порядке. Посадка пассажиров разрешается только после окончания погрузки автомобилей, скота.
По мнению ведомства, дирекция автомобильных дорог Иркутской области содействовала оплате работ на сумму более 190 миллионов рублей несмотря на то, что к 2023 году было отремонтировано всего 600 метров дороги из шести километров. В 2017 году президент Владимир Путин поручил строительство асфальтированной дороги на острове Ольхон. В 2021 году проверка законности проведения работ выявила, что подрядчик в процессе конкурса использовал заведомо поддельные документы, в том числе договоры подряда, которые должны были подтвердить опыт компании в работе с линейными объектами. Осенью 2021 года согласно проекту, на дорогу должны были завезти специальные материалы.
Однако по данным эксплуатирующей паромные переправы компании, ни одной тонны таких материалов не было завезено, но работы продолжались, и это было из-за того, что компания начала добывать эти материалы на территории охраняемого Прибайкальского национального парка, что является незаконным. Запрещено даже строительство частных домов на этой территории, согласно 643 постановлению РФ. Получается, что компания ДЭП «Байкал-138» уничтожала природный заповедник, за что получала деньги от государства.
Реконструировать дорогу на Ольхоне начали в апреле 2020 года. Первым участком, где идут работы, стали 5,6 км на подъезде к поселку Хужир, самому большому населенному пункту острова. Сдать этот участок планировалось осенью 2022 года.
В 2017 году во время "Прямой линии" с президентом Владимиром Путиным жители Ольхона пожаловались на инфраструктурные проблемы.
Ее должны были поставлять с завода в селе Баяндай. Но его так и не запустили в работу. Сейчас материал доставляют с другого предприятия.
Из-за трещины на Байкале для ледовой переправы на остров Ольхон ищут обходные пути
Специалисты подчеркивают: самовольный выезд на лед Байкала вне официальной переправы опасен — его толщина не одинаковая, колеблется от нескольких десятков сантиметров до нескольких метров, нередко образуются трещины. Это может привести к провалу машин под лед, травмированию или гибели водителя и пассажиров. Вероятность разрушения льда есть в случае превышения предельной массы транспорта.
Напомним, контракт на ремонт 6-километрового участка дороги Баяндай — Еланцы — Хужир был заключен в 2020 году, общая стоимость работ составляла 291,7 миллиона рублей. Из-за ремонта этого участка Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье о превышении должностных полномочий. Как отмечало ведомство, Дирекция автодорог Иркутской области «поспособствовала тому, чтобы подрядчикам были оплачены работы на сумму более 190 миллионов рублей», хотя к 2023 году капитально отремонтированы всего 600 метров дороги из почти 6 километров. Как сообщили «ИрСити» в правительстве Иркутской области в марте 2023 года, работы на этом участке планируется продолжать в этом году, несмотря на возбуждение уголовного дела, работы хотят возобновить в марте. Окончание работ на участке с 153-го по 159-й километр перенесли на год — до осени 2023-го, изначально предполагалось, что ремонт завершится в октябре 2022 года. Проект строительства дороги на популярном у туристов острове Ольхон появился после прямой линии с президентом России Владимиром Путиным в 2017 году, когда житель Ольхона пожаловался на отсутствие дороги от парома до поселка Хужир.
Было необходимо включить средства в бюджет на построение двухполосной трассы с велосипедными дорожками протяженностью более 30 км. Начать строительство удалось лишь весной 2021 года, но из-за невыполнения обязательств подрядчика по открытию движения на первом участке, было возбуждено уголовное дело, и проект на время приостановили. В настоящее время глава областного Минтранса Максим Лобанов объявил о возобновлении строительства, срок окончания которого намечен на 2027 год. Разрешения на строительные работы уже получены, а в мае 2024 года начнутся работы на участке Хужир — Харанцы протяженностью в 5 км. На этот проект планируется затратить 300 млн рублей, а завершить его планируется к ноябрю 2025 года. Еще в прошлом веке рассматривалась идея строительства круглогодичного моста для соединения острова с материковой частью через пролив Ольхонские ворота.
В этом году переправу открыли там же, где обычно. Начинается и заканчивается она там же, где и всегда: от поселения Куркут на материке и до Иркутской Губы на острове Ольхон. Трещина за пару недель успела сойтись и затянуться. По всему маршруту установлены ограничительные вешки и дорожные знаки: максимально разрешенная масса транспорта - 10 тонн, дистанция между машинами - 200 метров, скоростной режим - 40 километров в час. Эта переправа является самой протяженной в Прибайкалье - около 12 километров.
Курсы валюты:
- На Байкале открыли «ледовую дорогу» на Ольхон
- Возобновлено движение по ледовой переправе на Ольхон | Первый Байкальский
- На крупнейшем острове Байкала построят первую асфальтированную дорогу
- Строительство дороги на Ольхоне привлекло внимание областной прокуратуры и СК
Изменение закона о Байкале позволит построить дорогу на Ольхоне
17 февраля ввели в эксплуатацию ледовую дорогу на остров Ольхон. По айс-трассам в Иркутской области ездить сейчас опасно, предупреждает МЧС. Реконструкцию дорожной сети на острове Ольхон планируют завершить до конца 2026 года. Капитальный ремонт двух участков дороги на Ольхоне начнут в 2023 году. В ближайшее время объявят конкурсные процедуры на проведение работ в селе Хужир на отрезке протяжённостью 1,7 километра, и от Хужира до села Харанцы длиной 5,1 километра.
Дорогу на Ольхон пообещали открыть
| Ледовая переправа на Ольхон: через Байкал на авто | Сегодня 07:19. «Уральские авиалинии» перенесли дату старта рейсов из Пекина во Владивосток на 13 мая. |
| Открылась паромная переправа на остров Ольхон на Байкале | По айс-трассам в Иркутской области ездить сейчас опасно, предупреждает МЧС. |
Дорогу на Ольхон пообещали открыть
В прошлом году ледовую переправу на Ольхон открыли также в середине февраля. Сейчас людей и грузы до главной туристической достопримечательности перевозит судно на воздушной подушке, которое ходит по расписанию и может взять на борт ограниченное количество пассажиров. Дорога на Ольхон — это стратегическое направление. В рамках инициативы властей Иркутской области, на Байкале была проложена «ледовая дорога», ведущая к острову Ольхон. Главная» Новости» Паром ольхон январь. Как сообщает пресс-служба регионального управления МЧС России, по этой причине открытие переправы на остров Ольхон, увы, пока не представляется возможным.
Из-за трещины на Байкале для ледовой переправы на остров Ольхон ищут обходные пути
"Сегодня не тот день, чтобы мне умирать": Военнослужащий из Иркутска час удерживал противника и спас жизнь 25 товарищей. Это единственный безопасный путь на Ольхон! Также первый заместитель председателя правительства Иркутской области осмотрел причальные сооружения на Ольхоне и на МРС. Сроки выполнения работ по реконструкции первого участка дороги на острове Ольхон продлили до осени 2023 года.
Ольхонская дорога: как подрядчик не справился со своими обязательствами
В ведомстве предупредили, что выезд на лёд смертельно опасен. При этом несколько автомобилей уже угодили в трещину. Чтобы вызволить их из ловушки, владельцам пришлось вызывать спасателей.
Выезд автомобилей на лед Байкала вне переправы запрещен. Прогулки по замерзшему Байкалу — любимый аттракцион и туристов, и местных. Житель Иркутска прокатился по льду на коньках со специальными насадками на лезвиях и через прозрачный лед снял завораживающей красоты видео озерных глубин. После каждого шага под космические звуки разламывающегося льда на замерзшей глади Байкала появлялись новые трещины причудливых форм.
В 2021 году там должны были сделать 5 км дороги. На 2022 год была поставлена задача отремонтировать 29,6 км. На этот участок подготовлена проектная документация, сейчас она проходит государственную экспертизу. Сейчас на Ольхоне работает два парома — «Дорожник» и «Семен Батагаев». Третий — «Ольхонские ворота» начнет работать в июне. На переправе открыли автовокзал, который был закрыт много лет.
Ледовая переправа по Байкалу на остров Ольхон снова открыта. Безопасность зимника подтвердили специалисты МЧС Иркутской области. Протяженность ледовой дороги «Куркут — Иркутская губа» составляет 11 километров — и это единственный безопасный путь на Ольхон.
В Приангарье перенесли ввод участка реконструируемой дороги на Ольхоне на осень 2023 года
Кроме того, у острова особый статус территории, так как на острове находятся несколько охраняемых природных памятников. Было необходимо включить средства в бюджет на построение двухполосной трассы с велосипедными дорожками протяженностью более 30 км. Начать строительство удалось лишь весной 2021 года, но из-за невыполнения обязательств подрядчика по открытию движения на первом участке, было возбуждено уголовное дело, и проект на время приостановили. В настоящее время глава областного Минтранса Максим Лобанов объявил о возобновлении строительства, срок окончания которого намечен на 2027 год.
Разрешения на строительные работы уже получены, а в мае 2024 года начнутся работы на участке Хужир — Харанцы протяженностью в 5 км. На этот проект планируется затратить 300 млн рублей, а завершить его планируется к ноябрю 2025 года.
В тени остается и официальная позиция как правительства Приангарья, так и руководства ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области». Ни там, ни там не комментируют события. Насколько верна в данном случае эта традиционная «тактика страуса» в духе: чиновники не говорят об уголовных делах и судах в отношении своих подчиненных и «коллег»? Ведь дорога на Ольхоне, несмотря на ее региональный статус, имеет несколько иное, более серьезное значение. Дело в том, что начало ее строительства является результатом поручения президента России Владимира Путина. В недалеком 2017 году на прямой линии с президентом жители острова пожаловались ему на то, что дорога от парома на «большую землю» до островного поселка Хужир «практически отсутствует», а представители власти «прилетают на вертолете и не замечают этого». Президент в ответ, напомнив о природоохранном законодательстве, заявил, что все же необходимо внести «изменения в действующие правила и законы, вместе поработать и сделать дорогу». После этого у областных властей почти два года ушло на то, чтобы согласовать детали стройки с природоохранными структурами, выполнить проектирование.
Лишь в 2019 году представители регионального правительства поделились с общественностью конкретными планами выполнения президентского поручения.
Длина переправы — почти 12 километров. Двухполосный зимник оборудован дорожными знаками и камерами видеонаблюдения. Съезжать за ограничительные вешки нельзя — на льду Байкала много трещин и торосов.
Или вот еще. Парочка решила снять на Байкале эффектное видео. Ролик и правда получился эффектным. К счастью, все обошлось. Ледовая обстановка здесь меняется каждый день. Трещины на Байкале стали появляться одна за другой из-за резкого перепада температур, говорят специалисты — после сильных морозов пришло потепление. А вместе с ним на озеро потянулись и туристы.
Впрочем, местные жители тоже выезжают на лед. Предупреждающие таблички на русском, английском и китайском языках инспекторы установили во всех местах, где замечены съезды на лед. Нарушителей много. Не секрет — знак поставишь, его могут в каких-то своих корыстных целях сломать.