Сергей Митрохин показывает карту проекта строительства дороги через Лосиный остров. Дальше схема дороги через Лосиный остров появляется в подмосковном Генплане. Поскольку Лосиный остров имеет статус национального парка, долгое время ответственность за него лежала на федеральных ведомствах, которые заведуют всеми заповедниками в стране.
ВАЖНО! Судьбу трассы через Лосиный остров решают жители
Предлагались разные варианты строительства дороги, в том числе через нацпарк «Лосиный остров». Маршрут проложат южнее автотрассы А-103 от Московской кольцевой строительства трассы через национальный парк Лосиный остров ельство новой дороги-дублера обсужд. Власти городского округа Королев еще не приняли решение о строительстве дороги через парк «Лосиный остров», сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья. Транспортная ситуация на дублёре Щёлковского шоссе. Статья автора «» в Дзене: Власти подмосковного Королева хотят построить дублер съезда с трассы М-8 «Холмогоры» через территорию национального парка «Лосиный остров».
«Несуществующие» многоэтажки
- Власти Королева: не принято решение о строительстве дороги через «Лосиный остров»
- Спор о дороге через «Лосиный остров»: угрожает ли что-то национальному парку? | | Дзен
- Эксперты обсудили проект трассы через «Лосиный Остров»
- Эксперты обсудили проект трассы через «Лосиный Остров» - Новости
Ведущие российские эксперты разгромили идею строительства дороги через «Лосиный остров»
Раньше здесь располагался лагерь «Орбита», а теперь — лесная зона с деревьями. Если в Абрамцево станут строить новые дома, начнутся сплошные вырубки. Это хорошо видно на общедоступных космических снимках, — объясняют активисты. Кроме того, как указывают защитники природы, в границах особо охраняемых природных территорий нельзя строить магистральные дороги, трубопроводы, линии электропередачи и другую подобную инфраструктуру, если она не связана с функционированием нацпарков. Активисты считают, что эксперты при оценке воздействия на окружающую среду не рассматривали других вариантов, кроме строительства в том числе «нулевой» — отказ от реализации.
Но к обоснованиям проекта дороги через нацпарк есть масса вопросов, сказала ИА Регнум депутат Мосгородумы от района Измайлово Елена Янчук. В документах проект подаётся как реконструкция, но это по факту будет новым строительством. Власти Королёва ссылаются на норму закона « Об особо охраняемых природных территориях» ООПТ , по которому строительство автодорог разрешено, если это связано с обеспечением населённых пунктов, которые находятся в границе территории ООПТ. Но, настаивает московский депутат Янчук, на самом же деле ситуация обратная: это нацпарк частично расположен на территории городских округов Королёв и Мытищи. Поэтому в данном случае закон такую стройку запрещает. В пользу противников проекта играют и доводы экспертов-экологов. Предполагается практически всю дорогу с северной стороны отгородить шумозащитными экранами — то есть популяция тех же лосей в «Лосином острове» будет разобщена, сказал ИА Регнум член экспертного совета по заповедному делу Михаил Крейндлин. По его мнению, в обосновании проекта — подтасовка. Там говорится, что «фактор изоляции животных» при условии строгого соблюдения режима посещения нацпарка, «может оказать и положительное воздействие на рост популяций». В период застройки будет нарушен плодородный слой почвы, вырублены многочисленные деревья как под полотно дороги, так и для организации освещения и защитных экранов. Открытый «почтовый ящик» Нельзя сказать, что «типичным королёвцам» нет дела до животных и растений «Лосинки» — но время и здоровье, пожалуй, дороже. Но все комментаторы явно не живут у нас в Королёве. Ни на каком, подчеркиваю, ни на каком транспорте по городу стало невозможно передвигаться», — подчёркивает местная жительница Наталья. Город вечно стоит, особенно районы возле выезда из него.
В конце декабря 2023 года и в начале января этого года администрация города Королев проводила общественные обсуждения в форме опроса граждан по предварительным материалам оценки воздействия на окружающую среду ОВОС. Изучение материалов оценки дает основание предполагать нарушение природоохранного законодательства в случае реализации дорожного строительства. Прежде всего важно, отмечает в проекте обращения депутат Митрохин, реконструкция планируется в границах национального парка, использование территории которой регулируется 33-ФЗ «Об особо охраняемых природных территориях». Согласно нему, на территориях национальных парков запрещается любая деятельность, которая может нанести ущерб природным комплексам и объектам растительного и животного мира, культурно-историческим объектам и которая противоречит целям и задачам национального парка, в том числе строительство автомобильных дорог. Исключение, поименованное в указанном пункте — строительство объектов, обеспечивающих «функционирование расположенных в их границах населенных пунктов» — в данном случае не применимо, поскольку планируемая дорога не связывает населённые пункты, расположенные на территории национального парка. Относительно термина «реконструкция» автор проекта Сергей Митрохин сообщает следующее. Само по себе утверждение о реконструкции автомобильной дороги требует тщательной проверки, поскольку имеющиеся технические дороги, предназначенные для обеспечения охраны и использования национального парка, переходящие в квартальные просеки, не могут рассматриваться как действующая на настоящий момент автомобильная дорога.
При этом останавливаться на достигнутом город не планирует — он будет расти дальше. Новый съезд планируется проложить по уже существующей служебной дороге нацпарка. Сроки реализации проекта пока не определены. Член экспертного совета при Рослесхозе Антон Хлынов предположил, что дорога по землям нацпарка потребовалась чиновникам не столько для ликвидации пробок, сколько для доступа к ещё не застроенным территориям. Ранее стало известно, что в России разработан «суперклей» для дорог.
Космонавты хотят ехать, а лоси — жить
На целостность уникальной ООПТ — национального парка "Лосиный остров" — снова покушаются в Подмосковье. В национальном парке «Лосиный Остров» на северо-востоке Москвы планируют вырубить сотни тысяч деревьев ради строительства. «Лосиный остров» не тронут: Росавтодор решил строить дублер Щелковского шоссе в обход нацпарка. Решить проблему бесконечных пробок можно либо расширением дороги, либо строительством новой автотрассы. Вариант был через Лосиный остров, но видать лоси победили Дорогу планируется проложить через территорию Национального парка «Лосиный Остров». Участок "Лосиного острова", впрочем, спасти все равно не удалось, там проложили дорогу.
Планы строительства дороги через национальный парк «Лосиный остров» вызвали шквал критики экспертов
| Вопреки здравому смыслу и закону: что ждет Лосиный остров после прокладки дороги | Резонный вопрос: почему я думаю, что дорога через «Лосиный остров» будет дублёром Пионерской, а не простой реконструкцией. |
| Лосиный остров - изменяют границы! Новая стройка планируется в Лосином острове! | пройдет трасса Северо-Восточной хорды, а заброшенные руины снесут. |
Эксперты обсудили проект трассы через «Лосиный Остров»
Главная» Новости» Дорога через балашиху дублер щелковского. Но в таком случае часть дороги пройдет через нацпарк «Лосиный Остров», и строительство придется согласовывать с Минприроды. В Лосином острове в рекордные сроки построена дорога, сообщают очевидцы. Маршрут подразумевает строительство дороги от разворота под Монинской эстакадой Ярославского шоссе по северной стороне от железной дороги, между ж/д и второй территории РКК Энергия.
Последние новости
- Госдума разрешила дороги в нацпарке Лосиный остров: практика пойдёт в регионы / ИА REX
- Нацпарк «Лосиный остров»: строить дорогу или решать транспортную проблему? - «Экология России»
- Читать еще
- Москва. Народная приемная КПРФ в ВАО. Проект дороги через Лосиный остров поставлен на паузу?
- Нацпарк «Лосиный остров»: строить дорогу или решать транспортную проблему?
ВАЖНО! Судьбу трассы через Лосиный остров решают жители
Открытый «почтовый ящик» Нельзя сказать, что «типичным королёвцам» нет дела до животных и растений «Лосинки» — но время и здоровье, пожалуй, дороже. Но все комментаторы явно не живут у нас в Королёве. Ни на каком, подчеркиваю, ни на каком транспорте по городу стало невозможно передвигаться», — подчёркивает местная жительница Наталья. Город вечно стоит, особенно районы возле выезда из него. Выехать или заехать в Королёв даже в выходной день — это целая проблема. На выезде из города всего одна дорога с «кучей светофоров», выезд в час пик занимает минимум полчаса, за которые можно преодолеть не больше 5 км, сетует в беседе с ИА Регнум автолюбитель Сергей. Поэтому, уверен он, без альтернативной дороги — никак. Все эти люди объезжают пробки, которые собираются на Ярославском и Щелковском направлениях. Расстояние в пять километров внутри города приходится преодолевать на авто за час, и проще идти пешком, добавляет собеседница ИА Регнум. О том же пишет и один из участников обсуждений в местных группах соцсетей: «У нас один выезд из Королёва и один из Юбилейного, который теперь тоже в составе Королёва. А через эти выезды проехать хотят все, в том числе и Щёлково, и ближайшие посёлки».
Горожанин вспоминает о «хороших временах», когда Королёв тогда — подмосковный Калининград был закрытым наукоградом, куда не допускали посторонних проезжающих. Превратить город обратно в «почтовый ящик» невозможно, поэтому опять-таки единственный вариант — дополнительный выезд-въезд. Оптимальный выезд?
Строительство нового въезда позволит пустить потоки в обход «бутылочного горлышка» на улице Пионерской.
Часть дороги планируется реконструировать, а часть - построить. Планируемый участок строительства проходит по служебной дороге нацпарка, потребуется разрешение и утверждение трассировки Минприроды России, разработка проекта оценки воздействия на окружающую среду ОВОС. В случае положительного решения будет заключено соглашение с ФГБУ «НП Лосиный остров» о выполнении компенсационных мероприятий, проведены публичные слушания по проекту, согласование социально-экономической деятельности с Минэкологии России и прочее. На данный момент сроки реализации проекта не определены.
Калининградская в городских округах Мытищи и Королёв». В указанных материалах речь фактически идёт о строительстве новой автодороги через территорию национального парка «Лосиный остров». МОО «Экспертный совет по заповедному делу» ознакомилась с материалами.
По состоянию на сегодня 28. Ещё одна-две недели и по новым дорогам поедут машины. Начинают подтверждаться мои худшие опасения: похоже, дорога к станции МЦК Белокаменная будет не тупиковой, а сквозной с выездом на СВХ.
Власти Королева: не принято решение о строительстве дороги через «Лосиный остров»
Планируемая дорога должна пройти по территории национального парка «Лосиный остров» и стать дублером основного съезда. Поддерживая решение не прокладывать дорогу через «Лосиный остров», эколог указывает, что предложенная трассировка ведет к фрагментации лесных массивов, которые для Подмосковья достаточно ценны не только с экологической, но и с историко-археологической. Дальше схема дороги через Лосиный остров появляется в подмосковном Генплане. Дорогу планируется проложить через территорию Национального парка «Лосиный Остров». В процедуре голосования по проекту строительства дороги через нацпарк «Лосиный остров» допущены нарушения, сообщает природоохранное объединение «Земля касается каждого».