С января 2023 года в России выросли цены на несколько категорий товаров и услуг. Как только цены на нефть начинают падать, то нефтяные монополии, особенно российские, делают всё, чтобы сократить добычу нефти, уменьшить объем товарной нефти на рынке, чтобы остановить падение цен на нефть. Почему дорожает топливо в России и что нас ожидает в 2023 году? Экономика, Россия, Центральный Банк РФ (ЦБ РФ), Министерство сельского хозяйства РФ (Минсельхоз России), Всемирный банк, Инфляция.
Мобильный интернет в России станет еще дороже: причины
Разберёмся по фактам! Светлые нефтепродукты дизельное топливо, бензин, керосин с начала года на сентябрь 2023 года прибавили 56. На 18 сентября Дизельное топливо торгуется в размере 62. Видим, рост за 8 месяцев составил — 57. Что значительно превышает инфляцию. Становится непонятно, почему оптовая цена выше цены на АЗС. Проще говоря, если бы у Вас была своя АЗС, Вы бы покупали дизель оптом дороже, чем продавали в розницу. Почему так происходит? Когда мировые цены на нефть, нефтепродукты высокие, а рубль ослаб — выгодно продавать заграницу.
Для информации: в Китае литр дизтоплива стоит 83.
Для чего? Для того, чтобы можно было ещё больше повышать цены: «китайцы» в таком случае могут прибавить сильнее продукции АвтоВАЗа, на этом фоне подорожание не будет казаться сильным. В итоге предполагается, что стоимость Lada Vesta NG к концу года может достигнуть отметки в 1,95 млн рублей. Для сравнения: примерно столько сейчас просят в Китае за Toyota Camry, если перевести рубли в юани по актуальному курсу.
В 2024 году подорожание скажется на говядине, баранине и индейке, в то время как свинина и курятина подешевеют, благодаря налаженному в России производству. Молочная продукция также дорожает из-за роста сопутствующих расходов. В отрасли наблюдается зависимость от импортных комплектующих, а также кормовых добавок и вакцин», — объяснил эксперт. Изменения в законодательстве толкнут цены вверх на табачную и алкогольную продукцию, продолжил Калугин. На стоимость также влияет логистика», — отметил собеседник агентства. Плохой урожай ударит по стоимости кофе и шоколада, добавил специалист. Это привело к росту фьючерсов на кофе и какао.
Бензин В 2024 году повысится ставка акциза на автомобильный бензин. На бензин 5-го экологического класса ставка вырастет с 14 345 до 15 048 рублей за тонну, на дизельное топливо — с 9 938 до 10 425 рублей за тонну. На моторные масла — с 6 318 до 6 626 рублей за тонну. Если переводить размер акциза на 1 литр бензина АИ-95, то получается рост с 10,76 рубля до 11,29 рубля. В среднем из-за роста ставки акциза бензин подорожает на 50—58 копеек. Отметим, что акциз — не единственный фактор, влияющий на стоимость топлива. Цена также зависит от сезонного спроса, стоимости нефти, курса валют и так далее.
ЦБ предупредил о росте цен в 2024 году: какие товары подорожают и на сколько
Цены на российские автомобили выросли из-за того, что ушедшие из страны зарубежные автомобильные компании перестали поставлять детали, использовавшиеся при сборке отечественных машин. Это Россия, тут ничего не дешевеет, а только дорожает каждый год. Почему в РФ дорожают бензин и дизель: объясняют эксперты. Мы являемся противниками встраивания России в глобалисткую систему мироустройства, выступаем за экономический суверенитет и независимость нашего государства.
«Им бы таблетку от жадности!». Кто виноват в том, что цены продолжают расти
Куличи и те продукты, из которых их выпекают. По рецепту для приготовления кулича нужны мука, яйца, сахар. Вот их как раз подорожааение и коснётся. Поскольку Пасха в этом году стоит рядом с майскими праздниками, большинство россиян отмечать её будут широко и с выездом на природу. Следовательно, стоит быть готовым к подорожанию «шашлычных наборов», куда входит готовое для жарки мясо, шампуры и решетки для гриля, мангал, уголь и розжиг.
Капиталистическое производство — это специфическое производство. Его целью является не производство продуктов, а стоимость продуктов, то есть деньги, которые присваиваются путём продажи продуктов. Об этом ярко свидетельствует тот простой факт, что, например, строительство жилья останавливается не тогда, когда абсолютно удовлетворены потребности в нём, а тогда, когда строительному капиталисту не удаётся его продать, сделать деньги; ради денег, этих бесполезных самих по себе вещей, приносятся в жертву материальные блага. С одной стороны, десятки, сотни и тысячи квартир, домов пустуют годами, физически изнашиваются, с другой — миллионы людей живут в лачугах или вообще не имеют жилья. И таков идиотизм капитализма во всей его красе. Итак, как уже было сказано, вводя более совершенную технику и повышая производительность труда на своём предприятии, отдельный капиталист оказывается на рынке в более выгодном положении по сравнению с остальными.
Это, в свою очередь, обостряет конкурентную борьбу между капиталистами, в которой слабые капиталисты разоряются, а сильные обогащаются, поглощают слабых и расширяют своё производство. Всё это, в конечном итоге, приводит к тому, что в промышленности появляются гигантские предприятия, которые монополизируют всю промышленность и господствуют на рынке. Так появляются промышленные монополии, которые, в погоне за деньгами, устанавливают на рынке предельно высокие, то есть монопольно высокие, цены. Разумеется, постоянный рост цен происходит не только из-за их взвинчивания монополиями, но и в силу того, что сам внутренний механизм капиталистического ценообразования, претерпевающий существенные изменения под воздействием господства монополий, начинает выступать важнейшим фактором постоянного роста цен и стабильного удержания их на монопольно высоком уровне. Важнейшие факторы, вызывающие эту тенденцию, следующие. Прежде всего, отклонение рыночной цены от рыночной стоимости вверх путём регулирования монополиями к своей выгоде соотношения между спросом и предложением на рынке.
Яркий пример этого — мировой рынок нефти. Как только цены на нефть начинают падать, то нефтяные монополии, особенно российские, делают всё, чтобы сократить добычу нефти, уменьшить объем товарной нефти на рынке, чтобы остановить падение цен на нефть. Да что там нефть. В России уже несколько лет подряд собирают рекордный урожай зерна. Казалось бы, это благо для всего российского общества. Но не тут-то было.
Российское правительство начинает вопить: «Караул! Цена на зерно падает, надо срочно ограничить объём товарного зерна на рынке, чтобы остановить падение цен на продовольственные товары вообще». Во-вторых, при ограничении общего объёма производства определённая часть производственных мощностей предприятий простаивает, что ведёт к увеличению издержек производства, следовательно, и к повышению рыночной стоимости и товарных цен. В-третьих, обладая гигантской экономической мощью, монополии вынуждают государство искусственно повышать на внутреннем рынке цены на предметы потребления. Это выражается в том, что правительство законодательным путём ежегодно повышает тарифы ЖКХ, акцизы на топливо, на алкоголь, на табак, вводит новые налоги и т. В-четвёртых, транснациональные монополии в борьбе за мировой рынок применяют друг против друга экономические санкции, которые ограничивают товарную массу на мировом рынке по сравнению с его потребностями и тем самым удерживают цены на монопольно высоком уровне.
Вот, собственно, в этих важнейших факторах, порождаемых развитием самого капиталистического способа производства, и заключается «тайна» того, что в современной капиталистической России и не только в капиталистической России, но и во всём капиталистическом мире цены не понижаются, а постоянно повышаются, несмотря на постоянный рост производительности труда.
Почему так происходит? Когда мировые цены на нефть, нефтепродукты высокие, а рубль ослаб — выгодно продавать заграницу. Для информации: в Китае литр дизтоплива стоит 83. В Европе — солярка может стоит до 200 рублей за литр! Выходит, что Нефтяным компаниям топливо выгоднее продавать зарубежным странам и получать иностранную валюту за товар и им выгодно продавать весь произведенный товар на экспорт.
Для урегулирования ценового предложения внутри страны, Правительство РФ создало Топливный демпфер. Топливный демпфер работает следующим образом: есть внутренняя приемлемая цена в стране, которая комфортна Правительству и населению. Так же имеется рыночная экспортная стоимость нефтепродуктов. Когда экспорт выгоднее, то бюджет страны компенсирует разницу, чтобы нефтяные компании не завышали цены и продавали топливо внутри страны. Если же стоимость топлива выгоднее на внутреннем рынке, то платят Нефтяные компании- производители!
В министерстве энергетики объяснили, почему дорожает дизельное топливо.
Ведомство считает, что причина заключается в ажиотажном спросе трейдеров и дорогой нефти, сообщает РИА Новости. По словам представителей Минэнерго, топливные трейдеры стремятся скорее заполнить свои нефтебазы, ожидая рост спроса.
Рост пенсий и цен на вино – что изменится в России с 1 мая-2024
Например, сильно на рост стоимости даже отечественных товаров влияет, по словам Беляева, переоценка импортных, которая стала следствием падения рубля. А рубль, напомнил эксперт, сильно ослаб в результате паники на валютном рынке. Почему растут цены на все товары? Потому, что в экономике всё взаимосвязано, инфляция — это как поток, то есть нет такого, что какие-то цены повысились, а какие-то стоят на месте, — они рано или поздно тоже поднимутся. Это закон инфляции», — пояснил Беляев. Читайте по теме: Что теперь в России будет вместо айфонов, порше и прочих адидасов Как это остановить? По мнению Беляева, для остановки роста цен, во-первых, нужна политика государства по развитию реального сектора экономики, а во-вторых, государство должно уделить внимание сдерживанию аппетитов монополий. О том, что в России инфляция носит немонетарный характер, ForPost писал много раз.
Тем не менее зерно с Украины, скорее всего, будет поставляться и дальше, а Россия не сможет на это повлиять из-за собственных проблем с экспортом, считают опрошенные MSK1. RU эксперты. Николай Кульбака рассказал, что выход из зерновой сделки практически не повлиял на российскую экономику. Однако из-за прекращения соглашения, а также по причине военных действий для России вырастут цены на поставки любой продукции через Черное море. При этом, по словам экономиста и политолога Василия Колташова, зерновая сделка даже вредила нашей экономике, потому что помогала другим странам снижать цены на российский экспорт. И второе — нужно добиться повышения цен на зерно, — заявил Колташов в разговоре с нашим корреспондентом. Это замечательно, но с точки зрения прибыли и выгоды от продажи каждой тонны зерна, наоборот, не очень здорово. И, наконец, нам нужно развивать собственное животноводство и производство сыров как побочного продукта этого животноводства. Вот что нам нужно, а не зерновая сделка, — сказал он. Он тоже будет дорожать? Не так давно ряд российских регионов столкнулся с нехваткой и значительным подорожанием топлива. Дело дошло до того, что заправки в некоторых городах стали закрываться. Такой рост цен произошел главным образом из-за недостатка конкуренции в данной отрасли, заявил в разговоре с MSK1. Во всем мире это так: если существует монополия, нет ни малейшего шанса избежать роста цен, — рассказал он.
И люди там не голодают, ходят в кафе. Поэтому не нужно делать из инфляции монстра. Если социально незащищенным слоям населения при росте инфляции идут надбавки от государства, происходит индексация пособий и пенсий а у нас власти это делают всегда , то ничего страшного нет. Главное, чтобы инфляция была предсказуемая и не было высоких инфляционных ожиданий.
А вот рынок жилья пока что замер в ожидании. Эксперты поделились, что в краткосрочной перспективе ничего особо не изменится. Что касается долгосрочной, то тут все зависит от Центробанка. Не все хорошо и с топливом. Так, по данным Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи, из-за курса доллара и колебания цен на нефть стоимость бензина марки Аи-92 в минувший четверг, 6 июля, в европейской части России на торгах поднялась на 0,6 процента и достигла 58,82 тысячи рублей за тонну. Это рекорд, исторический максимум его стоимости. Увеличилась и стоимость дизеля - на 0,12 процента до 51,74 тысячи рублей за тонну. Однако при всем при этом эксперты призывают не паниковать и не кидаться в магазины скупать импортные товары или валюту.
Топливный кризис: Почему дорожает бензин и куда пропал дизель в регионах
Нам уже давно не нужно объяснять, почему вне зависимости от мировой конъюнктуры нефтяных цен автомобильное топливо в России только дорожает. Она не исключила, что в 2024 году подорожают железнодорожные тарифы — стоимость автоперевозок может вырасти на 30%. Цены на топливо в России бьют рекорды, а дефицит дизеля грозит сорвать полевые работы аграриям. Почему так получилось и насколько подорожает вино как российское, так и европейское? Какие ещё продукты подорожают в ближайшее время и почему так происходит?
В ЦБ объяснили, почему в России все дорожает
Это Россия, тут ничего не дешевеет, а только дорожает каждый год. В России подорожали кроссоверы Changan Uni-K, CS75FL и CS85 Coupe. Ведомство считает, что причина заключается в ажиотажном спросе трейдеров и дорогой нефти, сообщает РИА Новости.
Лады и так дорогие, а станут ещё дороже. Глава АвтоВаза объявил об очередном повышении цен
В 2023 году упор сделали на создание репродуктов первого и второго порядков. Это позволит в дальнейшем основательно нарастить выпуск яиц. Эпидемиологическая ситуация. Вспышки птичьего гриппа повлияли на закрытие нескольких птицефабрик в России, сообщил заместитель председателя Правления Ассоциации производителей и поставщиков продовольственных товаров «Руспродсоюз» Дмитрий Леонов. По данным Россельхознадзора , заболевание выявили на шести предприятиях. Дефицит работников. Один из факторов, повлиявших на уровень производства стала нехватка рабочей силы. Именно с этой проблемой столкнулась Ленобласть, которая считается ведущим российским регионом по производству куриных яиц. Отток мигрантов после существенного ослабления курса рубля негативно сказалось на ситуации «Синявинской птицефабрики». Наценка в магазинах.
Цена находится около того уровня, который устанавливали в начале года. Условия контактов не позволяют их повышать. При этом яйца покупались по той цене, какую устанавливал ритейл. Какие меры по снижению стоимости предприняли в правительстве РФ? Такое решение поддержали «Верный», «Азбука вкуса» и «Глобус». По поручению вице-премьера Виктории Абрамченко до 19 декабря должен был появится план действий по наращиваю производства. Но на воплощение его в жизнь нужно время.
Об этом рассказал Финансам Mail. По его словам, в мае подорожает кофе, что обусловлено засухой и низким урожаем в ведущих регионах по добыче этого продукта. Также подорожает электроника, в том числе, и смартфоны. Как поясняет эксперт, это обусловлено повышением экологического сбора. Этот фактор станет дополнительной налоговой нагрузкой на компании, что приведет к увеличению стоимости конечного продукта.
С 1 сентября в правительстве вдвое сократят размеры демпфера, что само по себе лишит нефтяные компании миллиардных компенсаций. Например, в июле выплаты через механизм демпфера составили 110 млрд рублей , август же должен перекрыть этот показатель, по некоторым оценкам, в полтора раза. И происходящее на топливном рынке тесно увязано с урезанием этих компенсаций, считают эксперты. В России продажей топлива занимаются в основном вертикально-интегрированные нефтяные компании, которые могут позволить себе роскошь продавать топливо при равенстве оптовой и розничной цен, компенсируя расходы на содержание АЗС и доставку из других источников Источник: Дарья Пона Схватка за демпфер По мнению главы аналитического центра Независимого топливного союза Григория Баженова, ключевым фактором, толкающим стоимость топлива вверх, является высокий внутренний и внешний спрос на топливо при недостатке предложений на бирже. Он отмечает, что крупные нефтяные компании ведут сейчас своеобразный шантаж правительства: — Сам по себе механизм демпфера не сказать, что сильно воздействует на биржевые котировки, но он позволяет сдерживать цены в рознице, потому что компании получают возможность компенсировать убытки, которые у них возникают из-за дисбаланса оптовых и розничных цен, — говорит специалист. Нефтяные компании говорят, дескать, у нас растет экспортная альтернатива, и это чистая правда. Они говорят: у нас возникает упущенная выгода, а вы тут еще срезаете нам демпферные выплаты. Соответственно, смотрите, что будет, если вы продолжите их срезать. При этом Григорий Баженов не считает ситуацию опасной с точки зрения возможного выхода цен из-под контроля. Отдельные товары иногда дорожают выше инфляции» Григорий Баженов, глава аналитического центра Независимого топливного союза По его мнению, для стабилизации цен на топливо необходимо менять систему распределения продукта. Летом нашли консенсус: демпфер было решено просто снизить, и начались чудеса: в нефтяной сверхдержаве с заправок начали пропадать бензин и солярка. Минэнерго пыталось разобраться с ситуацией, пошли разговоры о перекрытии экспорта нефтепродуктов для отдельных игроков, о повышении доли топлива, которую нефтяники обязаны продать на бирже. Очевидно, эта риторика не помогла, дефицит нарастал и дальше.
Он отмечает, что крупные нефтяные компании ведут сейчас своеобразный шантаж правительства: — Сам по себе механизм демпфера не сказать, что сильно воздействует на биржевые котировки, но он позволяет сдерживать цены в рознице, потому что компании получают возможность компенсировать убытки, которые у них возникают из-за дисбаланса оптовых и розничных цен, — говорит специалист. Нефтяные компании говорят, дескать, у нас растет экспортная альтернатива, и это чистая правда. Они говорят: у нас возникает упущенная выгода, а вы тут еще срезаете нам демпферные выплаты. Соответственно, смотрите, что будет, если вы продолжите их срезать. При этом Григорий Баженов не считает ситуацию опасной с точки зрения возможного выхода цен из-под контроля. Отдельные товары иногда дорожают выше инфляции» Григорий Баженов, глава аналитического центра Независимого топливного союза По его мнению, для стабилизации цен на топливо необходимо менять систему распределения продукта. Летом нашли консенсус: демпфер было решено просто снизить, и начались чудеса: в нефтяной сверхдержаве с заправок начали пропадать бензин и солярка. Минэнерго пыталось разобраться с ситуацией, пошли разговоры о перекрытии экспорта нефтепродуктов для отдельных игроков, о повышении доли топлива, которую нефтяники обязаны продать на бирже. Очевидно, эта риторика не помогла, дефицит нарастал и дальше. Он отмечает, что сами нефтяные компании сослались на якобы недостаточные возможности «Российских железных дорог», что отчасти справедливо проблема есть , но, по мнению Шапарина, это не главная причина. Но почему тогда дефицит есть в регионах, где есть НПЗ? Вот как это получается? С рынка ушла белорусская солярка, а российская очень востребована на внешних рынках, куда и уплывает с нарастающим темпом.