Новая аэробаллистическая ракета получила название Rocks. Да, это аэробаллистическая ракета, которая на очень высокой скорости, маневрируя, заходит на цель. Смотреть онлайн трансляцию пуска ракеты «Ангара-А5». В «Искандере» сочетаются оба принципа, потому считается, что ракета летит по аэробаллистической траектории. Это двухступенчатая одноразовая ракета, разработанная для запуска небольших коммерческих спутников на низкую околоземную орбиту.
Новая российская аэробаллистическая ракета комплекса «Кинжал» имеет радиус действия 3000 километров
Малогабаритная ракета, с помощью которой новые дальние бомбардировщики должны были уничтожать выявляемые позиции вражеской ПВО. («РИА Новости») Аэробаллистическая ракета «Кинжал» летит по баллистической траектории, но не покидает атмосферу Земли. Теперь комплекс может быть оснащен пятью типами аэробаллистических ракет и одной крылатой Оперативно-тактический ракетный комплекс "Искандер-М". В данном разделе вы найдете много статей и новостей по теме «аэробаллистическая ракета».
Что еще почитать
- Под Алексином упал защитный аэродинамический колпак аэробаллистической ракеты
- ВЗГЛЯД / Для «Искандера-М» создана новая аэробаллистическая ракета :: Новости дня
- Крылатая ракета Х-15 - ДАЛЬНЯЯ АВИАЦИЯ РОССИИ
- Правда и ложь о новом гиперзвуковом вундерваффе американской оборонки
В погоне за «Кинжалом»: американцы вышли на финишную прямую в разработках гиперзвука
Усовершенствованный вариант ракеты Х-15П оснащается пассивной радиолокационной головкой самонаведения ПРГСН и осколочно-фугасной боевой частью и предназначен для поражения РЛС противника. Как не обладавшая стратегическими возможностями, система Х-15 не подпадала под действие международных ограничительных договоров, и ее существование не обнародовалось даже в эпоху гласности до самого марта 1992 года, когда эти ракеты были представлены на правительственном показе новой техники на аэродроме Мачулищи. Любопытно, что на первых публичных показах данные Х-15 назывались существенно заниженными, и ее дальность считалась не превышающей 150 км - вдвое ниже действительной. С совершенствованием ПВО ракеты Х-15 уже не обеспечивали нанесение удара с безопасной дальности. Сами ракеты по-прежнему были малоуязвимыми, но это не относилось к самолету-носителю.
Полная «разгрузка» боекомплекта ракет на борту требовала изрядного времени и в опасной близости от цели представлялась рискованной. По мере дальнейшего сближения с целью ракетоносцы оказывались у зоны эффективного огня ЗРК. В то же время пуск каждой Х-15 требовал выполнения 11-секундного цикла, и несложный расчет показывал, что для того, чтобы «отстрелять» все 10 ракет, требовалось оставаться на боевом курсе «не шелохнувшись» и выдерживая направление на цель вблизи зоны ПВО а то и в ее пределах довольно длительное время. В то же время при нормальной работе СУРО Х-15 заслужили репутацию «безотказного оружия», уверенно держа траекторию и поражая цель.
У техсостава к Х-15 имелись свои претензии: сложной была подвеска барабана и стыковка коммуникаций МКУ в грузоотсеке. Для установки подкрыльевых АКУ и подсоединения электроарматуры требовалось забраться внутрь крыла, где едва можно было повернуться и работать приходилось на ощупь особенно зимой, когда попасть в тесный отсек можно было только сняв теплую одежду и работать на морозе в одной рубашке. Со временем выявилась и еще одна проблема - ограниченные сроки хранения по ракетному топливу американцы вынуждены были списать свои SRAM, у которых по выработке десятилетнего ресурса двигателей началось разложение топливной смеси - «замыливание» и растрескивание. Ввиду близившегося истечения сроков хранения, к началу 2000 гг.
До предполагавшегося оснащения Х-15 тяжелых бомбардировщиков Ту-160 дело не дошло. В комплексе вооружения самолет мог нести до 24 ракет на четырех МКУ в двух грузоотсеках, однако приоритет был отдан крылатым ракетам большой дальности X-55, более отвечающим стратегическому назначению машины. Тем не менее была принята программа оснащения самолета Х-15 и назначены сроки внедрения комплекса на Ту-160, которое собирались провести в 1991-94 г. В лидерный и единственный в советских ВВС 184-й гв.
Заводская бригада для проведения доработок прибыла осенью 1991 года, слишком поздно для осуществления планов - начинавшийся развал СССР заставил отложить все работы, а последовавший разрыв связей и экономический кризис окончательно воспрепятствовали их реализации. В 1993г.
То есть, когда системы обнаружения фиксируют запуск подобной ракеты, то противник не знает, летит ли к нему обычная головная часть или ядерная, а решение на ответный удар принимать надо. Вот и возникает дилемма — как поступать? При этом хочу обратить внимание, что Россией гиперзвуковые системы заявляются в основном как носители для ядерного оружия, так что у нас недомолвок нет. В то же время США планируют использовать их для нанесения ударов исключительно обычными боезарядами. У Пентагона в свое время была да и остается в несколько видоизмененном виде концепция «Быстрый глобальный удар», которая предусматривала нанесение удара в любой точке планеты в течение 1 часа обычными боезарядами. Для таких задач гиперзвуковое оружие подходит идеально, хотя это весьма опасно с точки зрения ядерной стабильности, о чем Штатам неоднократно напоминали.
Плюс к этому использование гиперзвука несет угрозу того, что руководство страны всегда будет жить под страхом попасть под быстрый «хирургический» удар со стороны противника: несколько минут — и правительство уничтожено парой ракет. Впрочем, тут есть и позитивное влияние. Возьмем, например, гиперзвуковую ядерную боеголовку. Она летит дольше обычной головной части баллистической ракеты, при том, что возможности по преодолению ПРО у нее больше. То есть мы можем выстрелить таким боезарядом, а потом иметь запас времени, чтобы связаться с противником и попытаться загасить конфликт. Если удалось, то ракету можно самоликвидировать или направить в пустынную местность или отдаленный участок мирового океана. Правда, в приведенном мною варианте не учитывается такой нюанс, как поддержание связи с гиперзвуковым боезарядом. Дело в том, что боеголовка из-за высоких скоростей создает вокруг себя «облако» плазмы из разогретого воздуха, а задача осуществления радиосвязи через плазму пока еще достоверна не решена.
Возможно, что будут какие-то другие варианты, например, в конце полета ракета будет выныривать из атмосферы и тогда станет возможным подать ей сигнал, может сейчас разрабатывается какая-то другая схема.
Испытания комплекса прошли в 1984-1987 гг. Его создатели были отмечены государственными наградами СССР. На рубеже 90-х гг. Ракета Х-15СЭ предлагалась на экспорт, однако информации о контрактах не было. В то же время в СМИ появились нечеткие снимки Ту-22М3 с подобными ракетами и китайскими опознавательными знаками. Не исключено, что разработка гиперзвуковых ракет, о чем заявляет Китай, базируется именно на изучении Х-15 в этой стране. Двигатель 2-режимный РДТТ. БЧ ядерная 350 кТ проникающая 150 кг. Дальность до 150 км 40-100 км — пуск с малой высоты, 95-150 — пуск с большой высоты.
Но всё же дальности подобных ракет не хватало. Если та же подводная лодка могла сблизиться с побережьем противника, то у грузового самолёта шансов на это не было совсем. Система пуска также особо не отличалась по обе стороны океана. Ракета или вытягивалась из грузового отсека, или сбрасывалась из него, после чего системой парашютов ей придавалось вертикальное положение и включались двигатели. Необычные идеи вроде пуска миномётным способом из носа вертикально летящего самолёта были отвергнуты.
Схема пусковой установки для запуска МБР из носовой части самолёта Спорный запрет В 1974 году американцы произвели ряд опытных пусков ракеты «Минитмен» с самолёта С-5А, показавших полную работоспособность концепции. Всё шло к скорому повторению этих экспериментов и у нас. Но в 1979 году договор ОСВ-2 наложил запрет на создание межконтинентальных ракет воздушного базирования. И уже в наше время вокруг этого запрета скопилось множество теорий различного уровня бредовости. Запуск ракеты «Минитмен» с С-5А Во многих публикациях вам с удовольствием сообщат, что воздушное базирование МБР — идеальное средство сдерживания, не имеющее никаких дестабилизирующих факторов.
И если с первым утверждением ещё кое-как можно согласиться, то второе к реальности отношения почти не имеет. Самолёт-носитель на деле куда более уязвим к первому удару, чем те же подлодки. Даже с дозаправкой он может патрулировать в воздухе максимум пару дней, в то время как лодка способна затаиться в океане на месяц-другой. Самолёт-носитель требует хорошего аэродрома, оборудованного под хранение ядерных боеприпасов и межконтинентальных ракет. Таких много быть не может, и, если атаковать неожиданно, есть все шансы застать почти всю группировку на земле.
Если противник к войне не готов, у носителей есть все шансы подлететь поближе и пустить МБР с минимального расстояния. Малое подлётное время ракеты просто не оставит возможности среагировать. Носитель МБР на базе «Боинг 747» Всё это накладывается на то, что самолёты-носители не сильно отличаются от грузовых и пассажирских машин. И кто знает, везёт тот «Боинг» мирных граждан или немирный атом на баллистических ракетах? Возрастает шанс ложной тревоги.
Исходя из этого, запрет подобного вооружения был вполне логичен: «дестабилизирующие» минусы значительно перекрывали «сдерживающие» плюсы. И тем более мало связана с реальностью история, что наши политики согласились на ограничения, ибо понятия не имели, что это такое — ракеты воздушного базирования. Как бы то ни было, даже с запретом история межконтинентальных ракет воздушного базирования не совсем закончилась. Дальнейшая миниатюризация МБР позволила разместить аж две ракеты в бомбардировщике Ту-160 без особых изменений носителя. Но дальше чертёжной доски проект не ушёл, ведь предпосылок к свёртыванию политики ограничения ядерного вооружения не было.
Ту-160 с ракетным комплексом «Кречет» Интересной лазейкой обойти запрет стало создание крылатых ракет межконтинентальной дальности.
В Китае провели пять летных испытаний аэробаллистической ракеты
Ход проведения спецоперации повлиял на изменения, которые конструкторы внесли в ракету для комплекса «Искандер». Аэробаллистическая ракета, ракета, совершающая полёт по баллистической траектории до определённой высоты, а затем полёт происходит за счёт. По данным РИА Новости, ракету планировалось поставить на вооружение уже в 2022 году, но из-за трех неудачных испытаний эти сроки были сдвинуты. Это двухступенчатая одноразовая ракета, разработанная для запуска небольших коммерческих спутников на низкую околоземную орбиту. Главная» Новости» Ту 22м3м новости.
Кто лидирует в создании ракет «воздух — воздух» сверхбольшой дальности?
Такое сочетание характеристик позволяет ракете комплекса гарантированно преодолевать все существующие системы противовоздушной и противоракетной обороны. Для достижения заявленной скорости ракета должна быть разогнана носителем, и МиГ-31 наиболее приспособлен для этого [12]. По мнению главнокомандующего ВКС России Сергея Суровикина , создание авиационного ракетного комплекса с высокоточной аэробаллистической ракетой «Кинжал» стало важным прорывом в разработке гиперзвуковых систем вооружения [13]. Как рассказывал Русской службе Би-би-си военный эксперт, главный редактор журнала « Арсенал Отечества » Виктор Мураховский , новая ракета является не крылатой, а «аэробаллистической», — траектория ракеты поддерживается за счёт высокой скорости. Истребитель МиГ-31, специально модернизированный для запуска этой ракеты, фактически служит её первой ступенью, производя пуск вне плотных слоев атмосферы на высотах от 12 до 15 тыс. Полёт ракеты также происходит на границе стратосферы с целью избежать значительного сопротивления воздуха [14]. По его данным, Су-57 пока не поступил в распоряжение ВКС. Ту-22М3М к лету 2021 года был собран в количестве двух штук. По данным на 19. По данным на 20.
Разработанная США концепция «быстрого глобального удара» БГУ сводится к нарушению существую- щего баланса стратегических ядерных сил сдерживания СЯС еще до начала агрессии или в самом ее начале путем уничтожения большей части СЯС дальнобойными высокоточными средствами поражения в обычном неядерном оснащении. В перспективе последствия БГУ могут быть еще более ощутимыми при использовании гиперзвуковых средств поражения и планирующих боеприпасов большой дальности. Американский журнал Foreign Policy сообщает, что 13 марта 2019 года представители Пентагона провели пресс-конференцию для небольшой группы журналистов, в ходе которой озвучили планы США по новым ракетам. Военные отметили, что уже ведут разработку запрещенного ранее ракетного вооружения, однако его производство начнется после официального выхода США из ДРСМД. Другая — баллистическая ракета с большей дальностью от 1900 до 2500 миль от 3057 до 4023 км. Сегодня ведущие военные эксперты США говорят о том, что начинается новый этап гонки вооружений — неядерный, и пытаются оценить возможный ответ России на действия США.
Некоторые из них предполагают, что Россия включится в эту гонку вооружений, другие говорят, что ДРСМД для нас не представлял особой ценности и выход из него только на руку России. Однозначно можно сказать то, что ввязываться в новую гонку вооружений было бы крайне нежелательно. Ответ России на действия США должен быть асимметричным и эффективным, не требующим непомерно больших затрат. В основу военного строительства Вооруженных Сил Российской Федерации ВС РФ положен принцип оборонной достаточности, при котором осуществляется ориентация на качественные параметры вооружения и поддержание военного равновесия на минимальном уровне, исключающем возможность внезапного нападения, при обеспечении гарантированного отражения любой агрессии. Ярким примером асимметричного ответа является применение разработанной В. Мацкевичем станции предупреждения «Сирена», установка которой на советские истребители существенно сократила потери нашей авиации в ходе Корейской войны.
До применения «Сирены» оснащенные активными радиодальномерами американские Р-86 «Сейбр» имели преимущество, обнаруживая наши МиГ-15 с расстояния 2,5 км. Дальность визуального обнаружения была в несколько раз меньше. Изучив дальномер на трофейном Б-86 «Сейбр», Мацкевич изобрел пассивный радар с акустической сигнализацией, позволяющий обнаруживать вражеский самолет с работающим дальномером за 10 км. После определенных испытаний и доработок внедрение «Сирены» лишило американцев наметившегося преимущества в воздушных боях. Асимметричность ответа состоит в том, что технологически сложные, массивные, габаритные, с большим энергопотреблением и очень дорогие активные радиодальномеры проиграли прибору Мацке-вича по всем перечисленным характеристикам в сотни и тысячи раз. В настоящее время РФ занимает лидирующее место в мире в области создания ракетных комплексов РК различного назначения.
Отсутствие технической возможности поставить МБР в то время не мешало мечтать о подобном в уже обозримом будущем Американцы изначально сделали ставку на аэробаллистические ракеты, летящие далеко — как ясно из названия — с помощью баллистической траектории. В целом оба изделия могли выполнять поставленные перед ними задачи. Более того, рассматривался вариант использовать их как антиспутниковое оружие. Но проект «Мартин» был сложноват, ибо имел две ступени, а у проекта «Локхид» не хватало дальности.
В итоге создание новой ракеты уже для B-52 поручили фирме «Дуглас». Изначально её собирались сделать одноступенчатой, но достигнуть требуемой дальности минимум в 1500 километров без второй ступени не вышло. В итоге двухступенчатая Skybolt могла пролететь и до 1800 километров. Конечно, до звания межконтинентальной ракеты было далеко, но вот до главного конкурента — ракеты для подводных лодок «Поларис» с дальностью в 2200 километров — почти рукой подать.
Новое оружие позволяло бы постоянно держать СССР под прицелом патрулирующих бомбардировщиков. Но, несмотря на успешные испытания, американское правительство отдало предпочтение развитию подводного флота и МБР. И, хотя с дальностью у них похуже, их можно использовать как противокорабельные. Так, уже к концу 50-х годов для Ту-95 появилась крылатая ракета Х-20, а вскоре подоспела и ракета Х-22 для новейшего бомбардировщика Ту-22.
В дальнейшем крылатые ракеты оставались основным оружием воздушной компоненты ядерной триады в СССР. Серьёзной проблемой Х-20 были её размеры, взять больше одной ракеты на самолёт никак не получилось бы Впихнуть невпихуемое Несмотря на то, что попытка установить на бомбардировщики баллистические ракеты в целом окончилась неудачей, идея запускать с самолётов МБР в 70-е наоборот выглядела всё более интересной. Резкое увеличение точности ракет ставило под угрозу их же шахтное размещение. Без разницы, насколько защищена шахта, если ядерная бомба рванёт рядом.
Даже заклинивания механизма подъёма крышки хватит, чтобы сорвать пуск. Выход виделся в создании мобильных пусковых установок — грунтовых и железнодорожных. Но было ясно, что вскоре и их можно будет отследить со спутников и уничтожить. Совсем другое дело — самолёт.
Он может спокойно летать над родной территорией и не бояться ни МБР, ни крылатых ракет. О прорыве через ПВО всей страны вражеская авиация могла бы только мечтать. Некоторые варианты самолёта-носителя МБР Благо в том десятилетии МБР, с одной стороны, стали достаточно компактными, чтобы влезть в самолёт, а с другой — появилась техническая возможность создавать достаточно большие крылатые машины. Но каким должен быть носитель?
Хорошо бы, чтобы он мог брать на борт побольше ракет. Минимум две, желательно четыре.
В рамках большой программы по расширению возможностей дальнего удара своего огромного бомбардировочного флота Народная освободительная армия Китая приступила к разработке аэробаллистической ракеты для своих H-6N. Известно, что этот боевой самолет является последней модификацией российского Ту-16. Новые спутниковые снимки с авиабазы в Центральном Китае подтверждают факт создания нового вооружения, которое будет опираться на платформу боеголовок типа DF-21.
Аэробаллистическая ракета
«ВКС успешно проведены пуски гиперзвуковых аэробаллистических ракет «Кинжал», — говорится в сообщении. В рамках программы Weapon System 199 были созданы две перспективные аэробаллистические ракеты для существующих бомбардировщиков. В прошлом году израильские компании IMI и IAI показали аэробаллистическую ракету Rampage.
На каком моторе летит?
- Ракета Firefly Aerospace взорвалась после запуска / Хабр
- Заглянули за горизонт: новое российское оружие опередило время | InfoRuss
- Российскую стратегическую авиацию вооружат гиперзвуковым оружием // АвиаПорт.Новости
- Что известно о новой разработке?
- Другие новости
Создана новая аэробаллистическая ракета для комплекса «Искандер-М»
Новая аэробаллистическая ракета AGM-48 Skybolt была разработана к 1960 году. Разработка ракеты близкой по принципу действия и конструкции к аэробаллистической ракете SRAM (США) начата в 1974 году. "Хочу обратить внимание, что применение гиперзвуковой аэробаллистической ракеты комплекса "Кинжал" осуществлялось с дальности более тысячи километров. Теперь комплекс может быть оснащен пятью типами аэробаллистических ракет и одной крылатой Оперативно-тактический ракетный комплекс "Искандер-М". Новости программы по модернизированному бомбардировщику Ту-22М3М. Аэробаллистические ракеты 9М723 (обладают различными типами боевого оснащения, а также различными корреляционными головками самонаведения) управляются на всем.
Под Алексином упал защитный аэродинамический колпак аэробаллистической ракеты
Важно это и потому, что Пентагон уже выразил претензии к гиперзвуковой аэробаллистической ракете AGM-183A ARRW проекта Lockheed Martin Missiles & Fire. Малогабаритная ракета, с помощью которой новые дальние бомбардировщики должны были уничтожать выявляемые позиции вражеской ПВО. Ракета Х-15П принята на вооружение дальней авиации ВВС СССР в 1988 году.