Toyota, Lamborghini и Michelin опротестовали патентную заявку бренда «Aurus» в европейском Бюро по интеллектуальной собственности из-за схожести названий «Toyota Auris», «Lamborghini Urus» и суббренда «Taurus». Что такое УРУС (УРУС)? URUS — это новая криптовалюта, основанная на блокчейне Ethereum.
У Lamborghini появился 800-сильный гибридный кроссовер
Однако, чтобы по-настоящему преуспеть на автомобильном рынке, нужно развиваться. И наблюдая за тем, как рынок кроссоверов продолжает расширяться, культовый бренд представил в 2017 году то, что он назвал первым «Super Sport Utility Vehicle», Lamborghini Urus, в котором душа спортивного автомобиля сочетается с функциональностью внедорожника. Urus помог автопроизводителю достичь новых высот, побив рекорды продаж за последние пару лет. Правда теперь Lamborghini снова отречено наблюдает за переходом отрасли, на этот раз к электромобилям. В январе прошлого года Винкельманн заявил, что 2022 год станет последним годом, когда мы увидим новый Lambo, работающий исключительно на бензине.
Привод постоянный полный, с межосевым дифференциалом Torsen. Lmborghini Urus первым из моделей подконтрольных Volkswagen брендов получил сочетание 4,0-литрового бензинового битурбо двигателя V8 c восьмиступенчатым "автоматом" ZF с гидротрансформатором. Так что "Урус" можно смело называть самым быстрым серийным внедорожником в мире. Справиться с этой мощью призваны самые большие карбон-керамические тормоза - десятипоршневые суппорты с дисками 440 мм спереди и шестипоршневые с дисками 370 мм сзади. Под стать и колёсные диски - в стандарте 21-дюймовые, а опционально - 22-х или 23-дюймовые. Продажи Lamborghini Urus стартуют в 2018 году. Первый внедорожник итальянского бренда будет продаваться и в России, правда точная цена его пока неизвестна, но можно не сомневаться, что она недалеко уйдёт от ценника на Bentley Bentayga, а это 15-20 млн рублей. Фото: Lamborghini. Все права защищены.
Однако технических подробностей пока мало. Вероятно, в основу силовой системы ляжет 4-литровый турбированный V8. И не исключено, что к разработке привлекут инженеров Porsche, у которых есть богатый опыт работы в подобных проектах. А чисто электрическая модификация кроссовера появится в 2029 году.
А изменения в салоне — на уровне декора и отделочных материалов их выбор стал шире. Urus S сохранил стандартное шасси с пневматической подвеской — теперь именно она стала ключевым отличием от экстремальной версии Performante, которая имеет пружинную подвеску. Сохранены адаптивные амортизаторы и активные стабилизаторы поперечной устойчивости. Снаряженная масса — те же 2197 кг, что у прежнего Уруса. Lamborghini Urus S может набрать «сотню» за 3,5 с против 3,6 с у базовой модели и 3,3 с у версии Performante.
CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
- Lamborghini представит 2025 плагин-гибридный супервнедорожник Urus SE
- Первый взгляд Lamborghini Urus 2023 года: теперь все супер | Движение24
- Lamborghini Urus SE. — DRIVE2
- “Злая” версия Lamborghini Urus 2023 замечена на испытаниях
- Lamborghini представила первый гибридный кроссовер марки | Новости авто | Известия | 24.04.2024
Первый взгляд Lamborghini Urus 2023 года: теперь все супер
Продукт московской компании Urus — онлайн-платформа «Экомон» — используется для мониторинга воздуха в Калужской области. Нынешнее решение принять вызов времени и внедрить гибридную технологию в Urus открывает новую главу в истории марки, при этом сохраняя её характерную агрессивность и спортивные качества. Теперь у Lamborghini Urus под капотом в сумме 789 л.с. Запас хода на чистом электричестве — 60 км. Это позволит владельцам заезжать в центр. Продукт московской компании Urus — онлайн-платформа «Экомон» — используется для мониторинга воздуха в Калужской области. Lamborghini Urus 2023 модельного года, получит ряд обновлений в рамках предстоящего фейслифтинга, но помимо обычного Urus EVO, ожидается новый, еще более “злой” вариант. Of the 8,045 total vehicles Lamborghini delivered to customers in 2022, Urus accounted for more than half, and 70% of Urus’ orders are from new customers who have never owned a Lamborghini.
Lamborghini Urus SE.
Tamburo «барабан» по-итальянски эстетичен, но бестолков. Массивный центральный рычаг лишь отвечает за реверс, переключатель режимов двигается только в одну сторону, а вроде полезный рычажок Ego расположен с пассажирской стороны. Кнопка «паркинга» вообще неочевидна. Дорожный режим Strada — действительно дорожный. Быстрые, но мягкие отклики на газ, гладкость переключений и равнодушие к дорожным мелочам настраивают на поездку любой продолжительности. Хоть на почту, хоть в Финляндию — и дальше, пока не одолеет тоска по родине. Обратный билет — всегда с открытой датой.
Руль лёгок, и хотя настройки позволяют его зажать, он нравится мне именно таким: низкое усилие не вредит информативности. Только слишком тих двигатель. Вспоминается «эр-восьмая» , которой до градуса Уракана не хватало просто нескольких децибелов на разгоне. Зато во многом именно благодаря малошумности Urus так хорош в роли основного автомобиля. Радар по центру решётки — триггерная точка для релаксации. В плотном потоке адаптивный круиз-контроль подобен немного сонному шофёру.
Но это всё равно одна из наиболее адекватных систем, поддерживающая такую дистанцию, чтобы перед вами никто не лез. Золотой середины мотористы Lamborghini или кто там вообще настраивал этот автомобиль — не знаю, лично не представлен не нашли. Sport или гоночный режим Сorsa делают голос двигателя громким до навязчивости. Судя по тому, как он заполняет салон, предположу, что Urus в том числе подливает саундтрек из динамиков. Если я неправ, и аудиосистема не принимает участие в этой оргии, тогда дизлайка заслуживает тот, кто настроил реальный выпуск как синтетику... Организация панели воспроизводит Huracan и R8.
Боковые вкладки меню произвольно настраиваются, вид тахометра зависит от выбранной ездовой программы. Внедорожные режимы дополнены графикой продольного и поперечного крена. Когда я говорю в видео, что коробка норовит оторвать голову при переключениях, имею в виду как раз Корсу. Этот алгоритм не влияет на скорость, а только усугубляет ощущения. При замерах Рейслоджиком Urus показывает одинаково стабильные три с половиной секунды до сотни что в Спорте, что в Корсе. Главное условие — позволить «автомату» самостоятельно менять передачи.
В ручном режиме он запаздывает тем сильнее, чем ближе вы к предельным оборотам. Мотор нет-нет да и подвисает на отсечке, увеличивая время разгона. Впервые автомобиль Lamborghini получил современную цифровую архитектуру, а не донашивает за Audi системы прошлых поколений. Увы, это означает, что всё управление климат-контролем и вспомогательными функциями возложено на сенсорные экраны. В нашем случае добавлен так называемый внедорожный пакет с песчаной Sabbia и грунтовой Terra программами. Последняя заметно меняет характер кроссовера.
На сыпучей поверхности Urus становится более игривым, азартно ввинчиваясь даже в тесные шпильки под сброс газа. Охотно и чисто по-кваттровски скользит на прямых колёсах — вообще всячески намекает на интересное времяпрепровождение зимой. Вот когда точно пригодится комплект базовых колёс диаметром 21 дюйм с зубастыми шинами. Самое нижнее из пяти положений кузова 158 мм дорожного просвета предназначено исключительно для посадки-погрузки. Летом съезжать с асфальта можно, только предварительно укутав заказную эмаль защитной плёнкой и морально приготовившись к замене дорогущих углеродокерамических тормозов в случае повреждения гравием. В поведении Уруса на просёлке нет дряблости, шасси обладает приличным запасом энергоёмкости.
А если не спешишь, то, распустив наконец стабилизаторы, Lambo демонстрирует и приличные ходы подвесок, и способность демпфировать удары даже на пределе артикуляции, и хорошую настройку электронных помощников в борьбе с вывешиванием... Боязнь за дорогущие колёса не позволяет мне мочить по просёлку так, как машина того просит. На грунте Urus охотно выставляется боком под сброс, что совершенно не свойственно ему на асфальте.
Хватит, чтобы проехать на электротяге около 60 км. Шах и мат, Грета! Кстати, «бычок» еще изменился внешне.
Мегакроссовер теперь смотрит на мир обновленными матричными светодиодными фарами с ДХО в стиле бычий хвост. Чтобы это не значило, но звучит грандиозно.
Электрификация модельного ряда Lamborghini на этом не остановится. По информации Auto Express, в 2028 году дебютирует первый автомобиль марки на полностью электрической тяге, который сменит в фирменной линейке нынешний кроссовер Urus. Подпишитесь на наш канал в Яндекс.
Здесь красуется новый бампер. Ожидается, что обновленный Urus последует примеру Huracan и будет называться Urus Evo. Независимо от того, окажутся ли эти отчеты точными, ожидается, что обновленный Urus предстанет как минимум в двух новых вариантах. Один из новых вариантов Urus будет более ориентированным на производительность, по примеру Huracan Performante.
Модернизированный модельный ряд Lamborghini Urus получит новые характеристики и гибридные варианты
| Что такое Aurus и что о нём нужно знать. Объясняем простыми словами | Таким образом, Lamborghini Urus с силовой установкой на основе 4-литрового V8 с двойным турбонаддувом станет вторым подзаряжаемым гибридом Lamborghini после выхода на рынок модели Revuelto, которая пришла на смену Aventador, пишет «». |
| Lamborghini Urus превратился в супергибрид — || Почитать | Первое, Lamborghini Urus не внедорожник, в компании Lamborghini используют термин Super Sports Utility Vehicle (SSUV). |
| Компания Lamborghini представила первый в своей истории внедорожник - Urus | Таким образом, Lamborghini Urus с силовой установкой на основе 4-литрового V8 с двойным турбонаддувом станет вторым подзаряжаемым гибридом Lamborghini после выхода на рынок модели Revuelto, которая пришла на смену Aventador, пишет «». |
| У Lamborghini появился 800-сильный гибридный кроссовер | Генеральный директор спортивного бренда Стефан Винкельманн подтвердил, что к концу десятилетия самый продаваемый Lamborghini Urus станет электрическим. |
У Lamborghini появился 800-сильный гибридный кроссовер
| Что значит слово Урус. Уникальная история наименования Урус | Декан экономического факультета МГУ Александр Аузан стал инвестором российского разработчика решений для «умного» города «Урус – Умные цифровые сервисы». |
| Бык с розеткой: Lamborghini показала гибридный Urus | Urus SE появился вслед за первой в истории Lamborghini плагин-гибридной моделью – Revuelto. |
| Lamborghini Urus SE Unveiled: Luxury PHEV Super SUV | Auto China Beijing 2024 - YouTube | Auto Express сообщает, что в продаже новый Lamborghini Urus PHEV поступит в продажу в Европе в 2024 году. |
| Lamborghini сделала 800-сильный гибридный кроссовер Urus SE | В Urus SE представлены новые режимы вождения, в том числе EV Drive, Hybrid, Performance и Recharge, отвечающие разнообразным предпочтениям вождения и оптимизирующие эффективность и производительность. |
| Lamborghini выпустили первый в своей истории гибрид Urus SE . Увлекательный контент в ОК | это воплощение дальновидной концепции посредством создания супервнедорожника, который не отказывается от своей неповторимой индивидуальности Lamborghini. |
Показать содержимое по тегу: Urus
Узнайте про машину Lamborghini Urus: комплектации, эксплуатация, разные поколения, обсуждения, комментарии, отзывы, характеристики, тест-драйвы Ламборджини Урус а так же фото, видео новинок Lamborghini Urus в каталоге авто сайта За рулем. Lamborghini asserts that the Urus SE offers an electric range exceeding 60km, achievable at speeds of up to 130km/h. Он прокомментировал недавний случай в Узбекистане, где восьмилетнего русского мальчика избили сверстники, которые при этом причали "урус!" ("русский!"). Lamborghini Urus превратился в суперкроссовер ограниченной серии мощностью 800 л.с.
АвтоНовости Lamborghini
Urus SE отличается от других моделей серии своими техническими характеристиками и дизайном. О возобновлении продаж модели Lamborghini Urus в России сообщил сайт Если предположить, что для Уруса выбран стандартный семи-восьмилетний жизненный цикл, то около 50 тысяч автомобилей размажутся тонким слоем по мегаполисам планеты.
НОВЫЙ Lamborghini URUS SE (гибрид) Интерьер, экстерьер и привод
Представлен самый мощный Lamborghini Urus с силовой установкой от Porsche Cayenne: 800 л. Такая машина имеет 800 л. Силовая установка заимствована от Porsche Cayenne. Она включает в себя 4-литровый турбомотор V8 мощностью 620 л.
Однако, приближаясь к полной электрификации, компания Raging Build дает понять, что только потому, что она отказывается от газовых двигателей, ее автомобили не потеряют экстремальных возможностей, которыми Lamborghini давно славится. Доказательством тому служит последний электрифицированный автомобиль итальянской компании — роскошный спортивный внедорожник Lamborghini Urus SE Plug-In Hybrid. Urus SE появился вслед за первой в истории Lamborghini плагин-гибридной моделью — Revuelto. Теперь Urus SE оснащен 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, развивающим мощность 611 л.
Для сравнения, Lamborghini Urus Performante, представленный в 2022 году, обладает лишь 666 л. Материалы по теме.
Тогда же дебютирует преемник суперкара Huracan, который также получит гибридную силовую установку от Porsche. Электрификация модельного ряда Lamborghini на этом не остановится. По информации Auto Express, в 2028 году дебютирует первый автомобиль марки на полностью электрической тяге, который сменит в фирменной линейке нынешний кроссовер Urus.
В Китае запустили продажи "доступного" аналога Lamborghini Urus
Пиковая отдача Urus SE составляет 800 лошадиных сил и 950 Нм крутящего момента — больше, чем у Urus Performante. Компания Automobili Lamborghini в преддверии Пекинского автосалона, открывающегося 25 апреля, представила новую версию кроссовера Urus — Urus SE с гибридным двигателем, впервые появившимся на этой модели, который также стал самым мощным в линейке. Lamborghini готовит еще одно обновление для Urus, которое, вероятно, будет намного более масштабным, чем прошлогоднее. Urus SE появился вслед за первой в истории Lamborghini плагин-гибридной моделью – Revuelto.
Lamborghini Urus S: обновление базовой модели
Но вдобавок к имеющимся шести ездовым режимам дорожные Strada, Sport и Corsa, внедорожные Terra, Neve и Sabbia добавлен новый пресет Ego, который должен стать самым «эффектным». Снаружи Urus S отличается от исходного Уруса другими бамперами: они почти такие же, как у версии Performante, но с менее развитыми нижними накладками. Также изменен капот он теперь углепластиковый , появились новые патрубки выпускной системы. Как и прежде, на выбор есть колеса диаметром 21, 22 или 23 дюйма. А изменения в салоне — на уровне декора и отделочных материалов их выбор стал шире.
В частности, медиацентра автомобиля. Актуальный Lamborghini Urus оснащается четырёхлитровым бензиновым битурбо мотором V8 мощностью 650 сил и 850 Нм крутящего момента. Двигатель работает с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Смысл в другом — благодаря возможности передвигаться на чистой электротяге по данным производителя, на расстояние до 60 км Lamborghini Urus SE можно парковать в центре Лондона и других мегаполисов в Европе, куда доступ для машин с ненулевым выбросом воспрещен. На Lamborghini Urus SE применена новая электрогидравлическая муфта в приводе передних колес варьирует крутящий момент в широком диапазоне и электронная имитация дифференциала повышенного трения на задней оси. Одновременно с выходом гибридной версии Urus кроссоверу был подправлен стайлинг, поставлена современная мультимедиа с дисплеем увеличенного размера диагональю 12,3 дюйма и применены более качественные материалы отделки в интерьере. Новый капот передним краем простирается до самой радиаторной решетки, окрашенные в цвет кузова левая и правая стороны переднего бампера на фасаде не сходятся, как у Lamborghini Revuelto, что придает автомобилю особенно агрессивный вид.
Он был выпущен еще в 2018 году и сейчас готовится его первое обновление. Сообщается, что в ходе данной модернизации автомобиль получит увеличение мощности, а также снижение снаряженной массы. Об этом стало известно, когда генеральный директор компании, общаясь с журналистами портала autocar. Первый этап касается непосредственно именно самого кроссовера и, как было сказано выше, он получит больше мощности и меньше веса. А второй этап произойдет в 2024 году, и она затронет уже все модели компании, включая Urus, а заключается он в полной гибридизации всего модельного ряда.
"Урус" (русский) это на каком языке?
World premiere of the Lamborghini Urus SE: the first PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) Super SUV. Этот исключительный автомобиль выделяется среди Urus S и Urus Performante благодаря своему отличительному внешнему виду и передовой гибридной силовой установке. вдвое больше, чем в 2018-м, сообщил в интервью Automotive News глава компании Стефано Доменикале. Специалисты отмечают в Urus SE элементы дизайна от суперкара Revuelto и корму в стиле — неожиданно!
Содержание
- АвтоНовости Lamborghini
- Lamborghini представила свой первый гибридный внедорожник мощностью 800 л.с. - новый Urus SE
- Lamborghini попрощалась с V10 особым Huracan
- Lamborghini готовит гибридный Urus - Журнал Движок.
- Lamborghini Urus 2023 года (Рестайлинг) ЦЕНЫ В РОССИИ! (параллельный импорт)
Lamborghini выпустил гибридный Urus
Водитель Urus SE может выбирать из 11 режимов движения, комбинируя 6 стандартных профилей и 4 так называемых стратегии электрической производительности: EV Drive, Hybrid, Performance и Recharge. Выбранный режим влияет на дорожный просвет автомобиля, который регулируется в диапазоне от 15 до 75 мм. Для повышения производительности на Urus SE были реализованы значительные усовершенствования. Цена за супергибрид начинается от отметке 190 000 футов стерлингов или 22 миллиона рублей. Цена соответствует качеству?
Lamborghini Urus 2023, скорее всего, получит прибавку мощности, но этот более горячий вариант будет еще мощнее.
Модернизированная версия 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом мощностью 641 л. Несмотря на то, что он менее мощный, чем подключаемый гибрид Urus, который, по слухам, имеет общую мощность 808 л. Более широкое использование углеродного волокна в сочетании с усиленными тормозами и более целенаправленной подвеской может сделать этот Urus самым быстрым как на шоссе, так и на трассе.
Lamborghini Urus SE — официально самый высокомощный Urus.
Совокупно его 4,0-литровый двигатель V8 с двойным наддувом и вспомогательный электромотор развивают до 789 л. Однако самым быстрым среди прочих модификаций это его не сделало. Зато Urus SE самый тяжелый.
В паре с двигателем внутреннего сгорания работает электромотор, интегрированный в 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, выдающий 192 л. Объединяя усилия, силовая установка производит внушительные 800 л. Несмотря на значительное увеличение мощности, динамические характеристики кроссовера остались практически неизменными. Главным преимуществом гибридной силовой установки является ее экологичность. Водитель Urus SE может выбирать из 11 режимов движения, комбинируя 6 стандартных профилей и 4 так называемых стратегии электрической производительности: EV Drive, Hybrid, Performance и Recharge.