Аварии, катастрофы, потери Ту-22М и экипажей Потеряно в катастрофах 23 самолёта, погибло 47 человек личного состава. Самолет Ту-22М3 потерпел крушение в Ставропольском крае: что известно на данный момент.
Планы достройки недостроенных самолетов Ту-22М3 на Казанском авиационном заводе
| Появились кадры падения самолета Ту-22М3 в Ставрополье - Новости | Три бомбардировщика Ту-22м3 впервые приземлились на авиабазе Хмеймим в Сирии. |
| «Межконтинентальный бомбардировщик»: какие задачи будет выполнять самолёт Ту-22М3М | В условиях глобальных провокаций со стороны США в отношении России, возрастает роль оперативно-тактической ракетоносной авиации, точнее, модернизированных самолетов Ту-22М3. |
| The Sun назвала Ту-22М3 самым смертоносным российским самолетом | Сегодняшнее утро омрачилось трагедией на Ставрополье – рухнул военный самолёт Ту-22М3, возвращавшийся с боевого задания. |
| Катастрофа самолета Ту-22М3 в Ставропольском крае 19.04.2024 | Страница 3 | Информация о том, что российский самолет Ту-22М3 сбили ВСУ, оказалась фейком. |
| Самолет Ту-22 М3. Описание. Характеристики. Фото. Видео. | Подразделениям Воздушно-космических сил (ВКС) России поступил очередной отремонтированный сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3. |
Видео крушения бомбардировщика Ту-22М3 в Ставропольском крае появилось в сети
Самолет Ту-22М3 сегодня — Владимиров сообщил об отсутствии угрозы для жизни двух летчиков с Ту-22M3. Mash: командир упавшего Ту-22М3 до последнего оставался в горящем самолете. Фото: Министерство обороны РФ / РИА Новости. Аварии, катастрофы, потери Ту-22М и экипажей Потеряно в катастрофах 23 самолёта, погибло 47 человек личного состава.
Видео крушения бомбардировщика Ту-22М3 в Ставропольском крае появилось в сети
| Россиянам дали условные сроки за гибель 3 лётчиков при катапультировании | Для замены самолетов-постановщиков помех Ту-22ПД, в 70-е годы была предпринята попытка создания постановщика на базе Ту-22М. |
| Минобороны назвало возможную причину падения Ту-22М3 на Ставрополье – Москва 24, 19.04.2024 | Оба обнаруженных на месте крушения в Ставропольском крае бомбардировщика Ту-22М3 черных ящика пригодны к расшифровке, рассказал РИА Новости представитель экстренных служб. |
Ту-22М3 (Backfire) против авианосцев
Главным же обновлением в списке применяемого вооружения стала ракета "Кинжал", которая может доставлять ядерный заряд. При этом они упоминают цитату военного эксперта Марка Эпископоса, назвавшего Ту-22М3 "одним из самых узнаваемых символов российской авиации, который за три десятилетия службы зарекомендовал себя как эффективный и в высшей степени надежный стратегический бомбардировщик". В публикации подчеркивается ироничность истории - Украина при распаде СССР унаследовала несколько десятков Ту-22 и Ту-22М, которые затем были уничтожены по договору о сокращении наступательных ядерных вооружений. Российские ВКС задействовали Ту-22М3 в ходе спецоперации на Украине для ударов по железнодорожным узлам и территории завода "Азовсталь".
Эти самолеты также использовались для запуска крылатых ракет.
Наши коллеги из 116. RU собрали всё, что известно о самолете и катастрофах, в которые попала эта модель. О крушении сверхзвукового ракетоносца в своем телеграм-канале сообщил губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров. Он отметил, что бомбардировщик упал в поле на территории Красногвардейского округа. На территории Красногвардейского округа в поле упал самолет. По оперативным данным, разрушений и жертв нет, летчики катапультировались. Информация уточняется.
Буду держать вас в курсе, — написал Владимиров. Как стало известно позднее, двое летчиков военного самолета смогли спастись, их решили везти в военный госпиталь за пределами региона. Третий член экипажа погиб. Четвертого ищут.
При этом такие бомбардировщики остаются всего лишь частью «ядерной триады», куда помимо авиации входят межконтинентальные баллистические ракеты и атомные подводные лодки-ракетоносцы. В случае ядерной войны стратегическая авиация наносит удар во второй волне. Ту-22М Соответственно, одной из важнейших характеристик является дальний радиус действия.
Помимо ядерного оружия такие бомбардировщики зачастую служат носителями менее мощных вооружений. Ту-22М3 несёт крылатые противокорабельные ракеты Х-22, а Ту-160 стратегические крылатые ракеты Х-55, что делает их чем-то наподобие «воздушных Искандеров». Х-55 может нести на себе ещё более старый Т-95МС, а больше никто такое вооружение поднять не может. Есть, конечно, и более скучная начинка в виде свободнопадающих, корректируемых и управляемых бомб большой массы, благо Ту-160 может утащить на себе их до 45! Ту-160 больше не торт? Сам по себе проект создавался в качестве ответа на американские сверхзвуковые бомбардировщики В-1, разработка шла в спешке, а войсковые испытания начались до окончания государственных испытаний. В период «разрядки» В-1А остался в амплуа стратегического бомбардировщика всего 4 единицы , но В-1В, дальнейшее развитие, превратили в самолёт прорыва ПВО.
И его США уже изготавливали с применением технологий стелс, при этом отказались от тяжёлых вооружений в пользу высокоточных ракет малого радиуса и корректируемых бомб. С окончанием холодной войны американцы с головой ушли в стелс, поэтому дальнейшим поколением стратегически бомбардировщиков стал В-2 Спирит. Созданный по схеме «летающее крыло», он олицетворял новые принципы, среди которых главный — радиолокационная малозаметность.
Военный эксперт рассказал, почему командир экипажа не катапультировался вслед за остальными летчиками. Фото: соцсети губернатора Ставропольского края Владимира Владимирова Напомним, в пятницу, 19 апреля, в Ставропольском крае потерпел крушение Ту-22М3. Командир принудительно катапультировал помощника, штурмана-навигатора и штурмана-оператора и до последнего уводил машину от жилых застроек. В результате члены экипажа были найдены и отправлены в госпиталь. Командир экипажа погиб.
ВСУ поторопились записать Ту-22М3 на свой счет, но на деле к катастрофе привела техническая неисправность. Такой точки зрения придерживается и военный эксперт Владимир Попов. В беседе с «МК» заслуженный военный летчик рассказал, что украинская зенитная ракета просто не долетела бы до Ставрополья. У украинской ПВО просто нет таких ракет.
Возобновление производства ракетоносца Ту-22М3М станет лучшим ответом блоку НАТО
Что произошло и что это за аппарат — в материале 26. Самолет упал около 7 утра в Красногвардейском округе возле хутора Богомолов. Крушение произошло в поле в безлюдной местности. По предварительной версии Минобороны, причиной стала техническая неисправность. С места происшествия эвакуировали трех летчиков, поиски четвертого продолжаются.
Их выпуск давно прекращен.
Всё это было к тому, что замыкание электрики — это рядовой случай, и это легко могло быть. А кроме замыкания, есть еще «блуждающие токи», которых полно в «гнилой проводке», которые могли привести в действие систему катапультирования. В этом случае мы вряд ли узнаем об этой причине, так как такой параметр самописцами не пишется, и записать его невозможно. Плюс черные ящики оранжевого цвета, в которых стоят параметрические самописцы — пишут только основные параметры полета. И самописцы эти — «царя Гороха».
Это не современный компьютерный авиалайнер, который пишет абсолютно всё. Современный АРЗ авиаремонтный завод — это предприятие капиталистического труда, с которым Министерство обороны заключает договор на ремонт самолета. Схема проста. Причём в договоре установлены большие штрафные санкции за несоблюдение сроков — от десятков миллионов рублей до миллиардов. Думаете, шучу?
Кстати, нашим «чахлым» авиазаводам и миллионов хватит, чтобы разориться. Они и так едва концы с концами сводят, а зарплаты на заводах, где должны работать специалисты высочайшей квалификации, стыдно называть. И коли речь пошла о зарплатах, обсудим их. А меньше — запросто. Например, на заводе ВАСО у некоторых рабочих за февраль пришли квиточки на 12 000.
Программист 1С низшей квалификации в теплом офисе заводоуправления получает более 85 000 рублей. Поэтому работа за гроши на заводе — малопривлекательна для молодежи. Поэтому в бой идут одни старики или немотивированные рабочие низкой квалификации, которые не смогли реализовать себя в другом месте. Михаил Жванецкий писал: «За такую зарплату надо еще немного вредить». Поэтому качество выполненных работ оставляет желать лучшего.
Вот вам пример. Постоянно ломающиеся суперджеты — плод «золотых рук» рабочих завода в Комсомольске-на-Амуре. Кстати, там зарплата чуть-чуть повыше, чем заводчане очень гордятся. У нас не 35, а 40, гордо написал мне один рабочий. Есть и еще один нюанс.
Авиазавод «не умеет» ремонтировать старый самолет. С 91 года образовалась огромная лакуна среди новых специалистов, а старые ушли на пенсию. И связка наставник-ученик была безвозвратно прервана, ибо учебников по набору умений и компетенций не существует. А набор на работу «нищебродов» на маленькую зарплату усугубил ситуацию.
Стоит отметить, что Ту-22М3 производится на Казанском авиационном производственном объединении имени С. Всего на предприятии в Казани построили около 500 самолетов Ту-22М различных модификаций. В начале месяца над пригородом Казани летал самолет Ту-214. Производство этой модели началось на Казанском авиазаводе в конце октября для коммерческих поставок авиакомпаниям в 2023 году.
Самолет заметили над Пестречинским районом Татарстана — он летел в сторону аэродрома в Высокогорском районе.
Первый опытный образец самолет совершил был испытан в 1977 году, а в 1978-м Ту-22М поступил в серийное производство. В окончательном виде машину приняли на вооружение в 1989 году. Самолет способен выполнять боевые задачи в дневное и ночное время суток и в любых метеоусловиях. Он оснащен 23-мм пушкой ГШ-23 и может нести три управляемые ракеты «воздух-земля», а также комплект авиационных бомб массой до 24 тонн. Министерство обороны тогда сообщило, что причиной стало возгорание одного из двигателей. На борту находились восемь членов экипажа и семь пассажиров, все они погибли.
Бомбардировщик Ту-22М3 потерпел крушение в Ставропольском крае
По неподтвержденным данным (Баргатинов) один самолет Ту-22М3 переоборудован под двигатели НК-32, но двигатели для установки на самолет так и не были поставлены. Причиной крушения самолета Ту-22М3 в Ставропольском крае, предварительно, стала техническая неисправность. При возвращении на аэродром базирования потерпел крушение Ту-22М3. Самолет Ту-22М3 сегодня — Владимиров сообщил об отсутствии угрозы для жизни двух летчиков с Ту-22M3.
Новости по теме: Ту-22М3
| Катастрофа самолета Ту-22М3 в Ставропольском крае 19.04.2024 | Страница 3 | "В Ставропольском крае после выполнения боевой задачи при возвращении на аэродром базирования потерпел крушение самолет Ту-22М3 ВКС России. |
| Бомбардировщик Ту-22М3 потерпел крушение в Ставропольском крае | Отчёт The Military Balance 2023, что на вооружении российской армии стоят 60 самолётов Ту-22М3 (стр. 191). |
| Катастрофа самолета Ту-22М3 в Ставропольском крае 19.04.2024 | Почему сгорел стратегический бомбардировщик Ту-22М3 стоимостью примерно 40 миллионов долларов (в ценах 2013 года) в Новгородской области? |
Взлет бомбардировщика Ту-22М3 удивил западных экспертов
В перспективе возможно вооружение самолета Ту-22М3 высокоточными корректируемыми бомбами, а также новыми КР для поражения наземных и морских целей. Пять лет колонии-поселения грозит двум офицерам дальней авиации, которых обвиняют в катастрофе сверхзвукового бомбардировщика Ту-22М3 в январе 2019 года, сообщает в ночь на 28 июля «Коммерсантъ». На Казанском авиазаводе планируют достроить как минимум четыре самолета Ту-22М3, планера которых находятся на хранении, в вариант Ту-22М3М. Многорежимный дальний ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3 предназначен для поражения важных целей на территории противника. Командир потерпевшего крушение на Ставрополье бомбардировщика Ту-22М3 катапультировал сослуживцев и до последнего оставался в кабине, чтобы увести самолет от жилых домов. Самолет Ту-22М3 потерпел крушение в Ставропольском крае: что известно на данный момент.
Новости программы по модернизированному бомбардировщику Ту-22М3М
Самолет Ту-22 М3. Ту 22 М3 — стратегический многорежимный сверхзвуковой ракетоносец - бомбардировщик, предназначенный для поражения цели на территории противника, являющейся глубоко модернизированным вариантом ТУ 22М2 со значительно расширенными боевыми и оборонительными возможностями. Разработка машины ОКБ А. Туполева велась с 1974 года, и 20 июня 1977 года состоялся первый испытательный полет. Выпуск ТУ 22 М3 был ограничен рамками соглашения по сокращению стратегических наступательных вооружений ОСВ-2 и за весь период было выпущено 268 единиц техники. Ту-22 М3 фото По техническим характеристикам машина значительно превосходит своих зарубежных аналогов.
Причина крушения — засбоила система энергосбережения, из-за чего прекратилась подача топлива и летчики не смогли катапультироваться. В июне 2016 года ракетоносец при посадке на аэродром Веретье в Псковской области выкатился с полосы и был сильно поврежден. Никто не пострадал. Спустя чуть больше года другой Ту-22М3 также вышел за пределы взлетно-посадочной полосы на аэродроме Белая в Иркутской области.
Обошлось без пострадавших, но самолет получил серьезные повреждения. В январе 2019 года бомбардировщик разбился в Мурманской области. После учебного полета на аэродроме полка дальней авиации в Оленегорске «тушка» попала в сильный снегопад, упала на взлетную полосу и загорелась. Экипаж состоял из четырех человек, спасся только один. Перед судом предстали бывшие командир и руководитель полетов войсковой части. За халатность и нарушение правил полетов их приговорили к условным срокам. Два года спустя, 23 марта 2021 года, три члена экипажа погибли на аэродроме под Калугой.
При таких вводных лично я склоняюсь к повреждению самолёта внешним воздействием, которое и привело к частичной потере работоспособности экипажа и нарушению технической части средств спасения. Летел с украинской стороны, свои могли принять за атаку противника, где тогда система "свой-чужой", почему не работает? Могли с Украины что-то запустить по нему, но что у них такое есть, о чём мы не знаем, что они так далеко сбивают?
Источник: tupolev. Казанское авиационное производственное объединение смогло создать около 500 самолетов различных модификаций. Это была часть обширной программы модернизации авиационных комплексов, которая включала в себя установку современного цифрового бортового радиоэлектронного оборудования. Обновление существенно расширило боевые возможности самолета, повысило его эффективность и увеличило боевой радиус. Первый полет модернизированного Ту-22М3М состоялся 28 декабря 2018 года.
Ту-22М3 – заоблачная месть холодной войны
Появилось видео падения самолета Ту22М3, который был произведен в Казани. Падение Ту-22М3 в Ставропольском крае — авиационное происшествие в российском Ставропольском крае, произошедшее в ходе вторжения России в Украину 19 апреля 2024 года. Причиной падения самолета Ту-22М3 на севере Ставропольского края могла стать техническая неисправность, сообщает РБК со ссылкой на Минобороны РФ. В Сирии прошла тренировка российских бомбардировщиков Ту-22М3, которые недавно прибыли на авиабазу Хмеймим. Информация о том, что российский самолет Ту-22М3 сбили ВСУ, оказалась фейком. Минобороны России сообщило, что причиной крушения военного самолета Ту-22М3 Воздушно-космических сил (ВКС) РФ в Ставропольском крае, по предварительным данным, стала техническая неисправность.
Все материалы
- Работа ракетоносцев Ту-22М3. : ivan_stalich — LiveJournal
- Суд по катастрофе бомбардировщика Ту-22М3 в Мурманске завершается - 28 июля 2023 - ФОНТАНКА.ру
- Работа ракетоносцев Ту-22М3. : ivan_stalich — LiveJournal
- Главные новости
- К сведению
- Россиянам дали условные сроки за гибель 3 лётчиков при катапультировании