Кстати, в конце лета случилась по этому поводу еще одна хорошая новость — депутаты «отвязали» ОСАГО от техосмотра (до этого без предъявления диагностической карты полис купить было нельзя). То есть если у машины есть поломки и дефекты, которые могут стать причиной ДТП или чрезмерного вреда окружающей природе, то для того, чтобы пройти техосмотр, автовладелец должен их устранить. Рассказываем, с какими неисправностями не пройти техосмотр. Токсичность газов, трещина на лобовом, неисправные фары и изношенные шины — 10 причин, из-за которых откажут в прохождении техосмотра. Чтобы проходить технический осмотр, почините тормоза и обновите тормозную жидкость.
16 неисправностей, из-за которых не получится пройти техосмотр
без пройденного техосмотра ездить на автомобиле по белорусским дорогам нельзя. Кому нужно проходить техосмотр в 2024 году? Теперь при прохождении техосмотра допускается использование электронного ПТС наравне с обычным.
Завернут на техосмотре: нештатные устройства, из-за которых точно будут проблемы
К тому же заставлять всех проходить техосмотр непрактично, поскольку многие автовладельцы проходили «серую» проверку, не приезжая на станцию. Любая ржавчина – минус при прохождении техосмотра. Также техосмотр придется проходить в случае внесения изменений в конструкцию автомобиля: например, после установки газобаллонного оборудования. пообщались с сотрудниками ПТО и составили список популярных ошибок, из-за которых техосмотр не пройти.
Принят ли закон об отмене техосмотра в России на сегодня?
- С какими неисправностями невозможно пройти техосмотр - Российская газета
- Что нужно знать о новых правилах прохождения техосмотра
- Нештатные устройства, которые помешают пройти техосмотр
- Статьи на автотематику у вас в почте
- Судьба техосмотра решена
Штрафа за просрочку не будет
- Техосмотр 2024: последние новости и все изменения
- Карточке конец: кому надо ехать на техосмотр с 1 октября | Статьи | Известия
- Кого могут оштрафовать за отсутствие техосмотра в 2024 году?
- 8 неисправностей, которые помешают теперь пройти техосмотр автомобиля
В Беларуси ужесточили техосмотр. Ржавые машины можно, а что нельзя, рассказываем
Что изменится и для кого с 1 сентября 2022 года? Изменения, вступающие с указанной даты, относятся к правилам проведения ТО, а именно к количеству параметров, проверяемых в рамках данной процедуры, и применяются ко всем категориям транспортных средств. Так под нож попали следующие пункты диагностирования: наличие коррозии элементов тормозной системы; наличие повреждений тормозных трубопроводов; наличие мест для установки государственного регистрационного знака; уровень шума выпускной системы; наличие каплепадения масла и других жидкостей из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов; наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки; проверка способности стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло; проверка работы штатного противоугонного устройства и другие. При этом введено несколько новых параметров проверки.
Так, с 1 сентября 2022 года при диагностике двигателя будет проверяться "подсос воздуха" скорее всего, речь идет о проверке герметичности впускного коллектора и утечка выхлопных газов в обход "системы выпуска" выпускного коллектора, глушителя, нейтрализатора и др.
В первую очередь нужно обратить внимание на трещины на лобовом стекле если они в длину превышают 10 см и на фарах в этом случае, за исключением "противотуманок", стекло или сами фары придётся поменять. Также невозможно пройти техосмотр при наличии неисправностей с тормозной системой. Кстати, неработающие тормоза являются наиболее популярной причиной, по которой россияне не могут пройти ТО и получить диагностическую карту. Кроме того, важна и корректная калибровка фар.
Они не должны быть слишком тусклыми или светить в разные стороны.
Тогда в ведомстве сослались на то, что в правилах дорожного движения и так содержится пункт, обязывающий водителя содержать свой автомобиль в исправном состоянии. Премьер-министр страны Михаил Мишустин отметил , закон освобождает российских автовладельцев от излишней и порой неэффективной процедуры.
Поэтому в 2023 году автомобилям такси нужно проходить технический осмотр в обязательном порядке. По результатам техосмотра такси оформляется диагностическая карта ДК , подтверждающая исправность автомобиля. Как платить транспортный налог: ответы на вопросы Штраф за отсутствие диагностической карты Водитель такси не обязан возить с собой диагностическую карту. Закон не предусматривает ответственность за утерю или порчу карты, она не требуется и при оформлении полиса ОСАГО. Ответственность за непрохождение техосмотра следующая. Если в ходе проверки выяснится, что действующая диагностическая карта на такси отсутствует, то инспектор ГИБДД должен будет выписать штраф водителю в размере 2 000 рублей в соответствии с ч. Иными словами, таксист рискует возместить страховой компании сумму, которую те выплатили потерпевшему. Как часто надо проходить техосмотр Периодичность проведения техосмотра такси зависит от возраста автомобиля: До пяти лет — ежегодно. Старше пяти лет — каждые шесть месяцев. При этом п. Кроме того, внеплановое прохождение техосмотра потребуется для регистрации в ГИБДД изменений в конструкции автомобиля. В случае с такси наиболее распространённый вариант — установка лайтбокса светового короба на крыше машины, которая должна выполняться в соответствии с положениями раздела 4 главы 5 технического регламента Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств». Проверка выполнения соответствующих требований проводится при разрешении и под контролем ГИБДД по месту регистрации автомобиля. Если установка лайтбокса не зарегистрирована, то автомобиль такси будет считаться технически неисправным и техосмотр он не пройдёт. Как подготовить такси к техосмотру Собрать документы, определиться с местом проведения техосмотра и проверить состояние автомобиля. Собрать пакет документов, который включает паспорт и водительское удостоверение, доверенность от собственника автомобиля в случае невозможности его присутствия при проведении техосмотра, СТС, ПТС если автомобиль ещё не поставлен на учёт в ГИБДД.
Что нужно знать о новых правилах прохождения техосмотра
| Сотрудник СТО назвал предметы, без которых невозможно пройти техосмотр автомобиля | В статье рассказала, нужно ли проходить техосмотр и какие штрафы могут назначить за его отсутствие. |
| Госдума приняла отмену техосмотра, но есть нюансы — Авторевю | Министерство транспорта предложило ужесточить правила прохождения техосмотра. |
Прохождение техосмотра на грузовиках
| Техосмотр для легкового такси: что нужно знать водителям в 2023 году | Техосмотр не нужно проходить, если у вас легковой или мотоциклетный транспорт, который будет использоваться только для личных целей. |
| Техосомотр стал проще: список неисправностей сократился на 27 пунктов | Согласно новым правилам, физическим лицам проходить технический осмотр нужно только в определенных ситуациях. |
| One moment, please... | Рассказываем, с какими неисправностями не пройти техосмотр. Токсичность газов, трещина на лобовом, неисправные фары и изношенные шины — 10 причин, из-за которых откажут в прохождении техосмотра. |
| Защита документов | Завернут на техосмотре: нештатные устройства, из-за которых точно будут проблемы. |
Защита документов
Ценников неофициальных тоже нет, в смысле, тоже устоявшихся, могут нахлобучить на несчётные десятки тысяч», — объясняет совладелец столичного пункта техосмотра Игорь. Читайте также Смартфоны опаснее, чем водители-«камикадзе» Из-за гаджетов пешеходы стали получать травмы на дороге в восемь раз чаще Собственно, «нахлобучивают» в итоге простых граждан, причём как повезёт. Могут вообще докопаться до авто с заводским оборудованием, уже были случаи, когда аннулировали техосмотр за штатные светодиодные фары и габариты, повторители поворотников на зеркалах и прочие мелочи. Между тем раньше это знал любой уважающий себя гаишник! В итоге людям приходится писать всякие там «апелляции», тратить на это время, мотаться с ними по инстанциям. Причём не всегда помогает, признавать свои ошибки гаишники не любят. Больше всего отказов по причине трещин на лобовом стекле и на фарах. Согласно нормативам, трещиной лобовика считаются повреждения размером от 10 см. Они допускаются, но вне рабочей зоны стеклоочистителя. Плюс «имеющийся дефект не мешает обзору для водителя». Всё как бы согласно ГОСТ 33997—2016 , но трактовать его можно очень широко.
Иными словами, даже с небольшой трещинкой в правом нижнем пассажирском! Цены на лобовые стёкла уже сильно выросли. Аналогично по фарам, точнее, ещё хуже — не допускаются даже мелкие сколы по краям! На противотуманных они могут быть, но только «если дефекты не снижают яркость светового пучка». Снижают, в любом случае снижают! Фары и ПТФки, как несложно догадаться, тоже сильно подскочили в цене. Смотрите также 20 Дипломаты на дрезине, завалившийся на бок траулер «Скорпион»: Какими событиями запомнится 2021 год Самые яркие новости России за 365 дней. ФОТО Докопаться могут до пятнышка ржавчины на раме или на лонжеронах, дескать, всё у вас прогнило и сейчас развалится — нарушение безопасности эксплуатации, и всё такое. Оплётка на руле, установленный навигатор, камера, комплект громкой связи, даже ароматизатор воздуха — всё это лучше демонтировать перед осмотром. Если, конечно, есть возможность.
Так под нож попали следующие пункты диагностирования: наличие коррозии элементов тормозной системы; наличие повреждений тормозных трубопроводов; наличие мест для установки государственного регистрационного знака; уровень шума выпускной системы; наличие каплепадения масла и других жидкостей из двигателя, коробки передач, мостов, аккумуляторов; наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки; проверка способности стеклоомывателя подавать жидкость на лобовое стекло; проверка работы штатного противоугонного устройства и другие. При этом введено несколько новых параметров проверки. Так, с 1 сентября 2022 года при диагностике двигателя будет проверяться "подсос воздуха" скорее всего, речь идет о проверке герметичности впускного коллектора и утечка выхлопных газов в обход "системы выпуска" выпускного коллектора, глушителя, нейтрализатора и др. Проще говоря: теперь, не нужно будет предъявлять аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, но, скажем, на наличие тюнинга и незарегистрированных изменений внесенных в конструкцию ТС внимание технические эксперты обращать по-прежнему будут, поэтому перед техосмотром рекомендуется привести комплектацию и внешний вид авто к заводскому состоянию.
Также, наконец, отменили необходимость измерения шума авто, поскольку данная процедура в условиях промышленных помещений все равно была лишена смысла — шумомер невозможно было откалибровать перед работой, была необходима полная тишина, достигнуть которой в рамках помещения ПТО практически невозможно.
При этом введено несколько новых параметров проверки. Так, с 1 сентября 2022 года при диагностике двигателя будет проверяться "подсос воздуха" скорее всего, речь идет о проверке герметичности впускного коллектора и утечка выхлопных газов в обход "системы выпуска" выпускного коллектора, глушителя, нейтрализатора и др. Проще говоря: теперь, не нужно будет предъявлять аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки, но, скажем, на наличие тюнинга и незарегистрированных изменений внесенных в конструкцию ТС внимание технические эксперты обращать по-прежнему будут, поэтому перед техосмотром рекомендуется привести комплектацию и внешний вид авто к заводскому состоянию. Также, наконец, отменили необходимость измерения шума авто, поскольку данная процедура в условиях промышленных помещений все равно была лишена смысла — шумомер невозможно было откалибровать перед работой, была необходима полная тишина, достигнуть которой в рамках помещения ПТО практически невозможно.
Отсутствие, разрушения и загрязнения рассеивателей внешних световых приборов и установка не предусмотренных конструкцией светового прибора оптических элементов в том числе бесцветных или окрашенных оптических деталей и пленок не допускаются. Отмену этого пункта фактически можно считать разрешением на применение бесцветных защитных пленок для фар. Однако любителям незаконного тюнинга не стоит считать, что теперь можно тонировать фары или заклеивать их цветными пленками — требования к цвету сигналов торможения и поворота, а также запрет на цветные огни в передней части машины никто не отменял. При этом водителям по-прежнему разрешено устанавливать оптические элементы для коррекции светового пучка фар, если он не соответствует Техрегламенту Таможенного союза ТР ТС — например, на праворульных машинах.
Стеклоомыватель должен обеспечивать подачу жидкости в зоны очистки стекла. На техосмотре по-прежнему будут проверять работоспособность стеклоочистителей, но на зону распыления смотреть не будут. Уровень шума выпускной системы транспортного средства должен соответствовать требованиям пункта 9. На техосмотре больше не будут замерять уровень шума выпускной системы. Предусмотренное изготовителем транспортного средства противоугонное устройство должно быть работоспособно. В новой редакции техосмотра по-прежнему проверяются замки дверей кузова или кабины, а также механизмы регулировки и фиксации сидений, но нет упоминания о проверке штатного противоугонного устройства. Тягово-сцепные устройства должны обеспечивать беззазорную сцепку сухарей замкового устройства с шаром. Самопроизвольная расцепка не допускается. На техосмотре больше не будут проверять наличие зазора в тягово-сцепном устройстве, приводящего к самопроизвольной расцепке.
Нет катализатора — нет «дозвола». Как водители проходят техосмотр по новым правилам
А в «дальних» фарах проверяют максимальную силу света. Кроме того эксперт подчеркнул, что по новым правилам автомобиль не пройдет техосмотр, если на панели приборов загорелась лампочка Check, АБС, «подушка безопасности». С чем проходить техосмотр можно? В 2023 году автомобили смогут пройти техосмотр даже с ржавчиной. Хотя раньше с коррозией на кузове не допускали к участию в дорожном движении.
То есть, красить авто перед техосмотром теперь не обязательно.
Открывает список неисправностей трещина на лобовом стекле. Само наличие повреждений на ветровом стекле не так критично, как их размер или расположение.
Оператор техосмотра не выдаст диагностическую карту автомобилю, у которого повреждение находится в зоне работы стеклоочистителей. Кроме того, трещина не должна быть больше 10 см. Повреждение головной оптики или сбитая регулировка станет преградой к успешному прохождению техосмотра.
Авто с трещинами на фарах или с отсутствующей заводской рамкой крепления оптики может не получить диагностическую карту. Противотуманные фары с трещиной могут пропустить, но только если они в рабочем состоянии. Шины автомобиля не должны быть «лысые».
Дата публикации на сайте: 31.
Пройти ТО станет сложнее «ТО полностью отменить практически невозможно — он завязан на различные конвенции и подзаконные акты. Если отменить его нельзя, нужно накладывать мораторий и отодвигать вступление жестких правил, либо упрощать процедуру», — сказал «Известиям» главный редактор «За рулем» Максим Кадаков. Техосмотр обещают сделать необязательным, но не для всех Большинство россиян, как показал опрос, считают техосмотр необходимым, но пройти его не так-то просто.
Напомним, 1 марта 2021 года вступили в силу новые, более жесткие правила. Фотофиксация не сильно повлияла на выдачу «серых» карт, но пройти ТО по-честному стало сложнее. Пунктов, по которым проверяют автомобиль, теперь 82. По мнению Кадакова, процедуру прохождения ТО необходимо серьезно изменить. Следует оставить 4—5 самых важных пунктов: тормозная система, рулевое управление, световое оборудование, замер токсичности выхлопа.
Ту же точку зрения разделяет автоэксперт Игорь Моржаретто. Например, в списке есть даже какие-то капли на трубопроводах, и неважно, отчего они образовались, это уже будет поводом для непрохождения ТО.
Что должно быть в машине для прохождения техосмотра в 2023 году
| Что должно быть в машине для прохождения техосмотра в 2023 году | Магазин Постоянных Распродаж | Например, в 2024 году нужно пройти техосмотр для регистрации автомобиля, выпущенного в 2020 году или ранее. |
| Техосмотр с 1 сентября 2022 года: что изменится и для кого? | ГАРАНТ.РУ | Расскажем, что в себя включает технический осмотр автомобиля и какие документы нужны для прохождения. |
| Новые правила техосмотра 2023: кому нужно проходить | К тому же заставлять всех проходить техосмотр непрактично, поскольку многие автовладельцы проходили «серую» проверку, не приезжая на станцию. |
В Беларуси ужесточили техосмотр. Ржавые машины можно, а что нельзя, рассказываем
Что интересно, в законе не уточняется, кто именно должен брать на себя расходы — продавец или покупатель. Вероятно, до появления уточнений и разъяснений вопрос следует решать индивидуально, по договоренности. При постановке на учет автомобиля старше четырех лет. Собственно, ситуация, описанная выше, со стороны покупателя. Если не будет свежего ТО, автомобиль не получится зарегистрировать. Как мы уже упоминали, бывшему и новому владельцам придется договариваться, кто именно проводит ТО.
При внесении существенных изменений в конструкцию автомобиля или мотоцикла. При внесении изменений в конструкцию авто необходимо будет получить новую диагностическую карту, в противном случае автомобиль не может с точки зрения закона считаться безопасным. Внесением изменений в конструкцию автомобилей считается установка или замена деталей, не предусмотренных производителем. Если какие-то изменения допускаются производителем, это должно быть прописано в технической документации, и в таком случае дополнительных действий при замене не нужно. Однако даже установка неоригинальных деталей становится основанием для того, чтобы пройти ТО вне графика.
В частности, к изменениям, требующим ТО, относятся: Изменение типа кузова, внедорожный тюнинг например, установка нестандартных силовых бамперов, лебедок и т. Замена фар с изменением класса источника света. Переоборудование автомобиля таким образом, чтобы им мог управлять инвалид. Замена двигателя на двигатель, имеющий другие характеристики отличные от тех, которые предполагает изначальная деталь. Изменения в тормозной системе.
Штраф выписывается тому, кто был за рулем, даже если собственник — другой человек или организация. Штраф одинаковый для всех категорий транспортных средств — легковых автомобилей, которые должны проходить техосмотр, грузовиков, автобусов. Выявляться отсутствие диагностических карт может различными способами: инспектором на дороге при проверке документов и автоматической фотовидеофиксацией, пояснил Владимир Кузин. Источник: Агентство городских новостей «Москва» Также штрафы установлены для юрлиц и индивидуальных предпринимателей. Согласно пункту 1 статьи 12. Оплатить штраф за отсутствие диагностической карты о прохождении техосмотра автомобиля можно с 50-процентной скидкой в течение 20 дней со дня выписанного административного правонарушения. Мария Ларина.
Depositphotos Когда проходить ТО будет не нужно? Принятие закона Госдумой не означает, что проходить ТО не надо уже сейчас. В законную силу документ вступит после подписания президентом страны Владимиром Путиным и официального опубликования. До этого момента говорить о состоявшейся отмене преждевременно. Процесс может занять несколько дней. С большой вероятностью, все формальности будут соблюдены до конца 2021 года. Кого от техосмотра освободили, а кого — нет?
От обязательного прохождения технического осмотра освободили легковые машины и мотоциклы, принадлежащие физическим лицам, транспорт которых используется исключительно в личных целях. На технику, используемую для коммерческой перевозки пассажиров и грузов поблажки не распространяются. Кроме того, личный транспорт не должен использоваться в служебных целях. Проходить техосмотр придётся, в том числе, и легковому транспорту физических лиц.
Его статья 2 указывает , на какие виды транспортных средств распространяется обязанность, а статья 15 — кому и как часто нужно его проходить. И данный закон по состоянию на 24 Апреля 2024 года является действующим, его никто не упразднял, равно как не вносилось изменений в указанные выше статьи 2 и 15. А вот поправки конкретно в статью 15 были внесены. В неё добавлены три новых пункта: 7-9, которые делают необязательным прохождение техосмотра для легковых машин, которые принадлежат физлицам и не используются в такси. И речь идёт именно о периодическом прохождении ТО. И изменения об отмене техосмотра уже работают. Как проверить данную информацию? В первую очередь, давайте посмотрим в базе данных Консультант Плюс на статью. В пункте 7 видим, что для легкового транспорта от упразднён. Во-вторых, то же самое можно проделать в базе Гарант. Только здесь не указывается сносками об утрате силы нормативно-правового акта, а о его отмене можно прочитать на вкладке дополнительной информации.
Что нужно знать о новых правилах прохождения техосмотра
Проходить техосмотр для частного автомобиля и получать диагностическую карту потребуется и в случае внесения изменений в конструкцию машины. Кто должен проходить техосмотр в 2022 году, какие появились новвоведения прохождения этой процедуры для автомобилей? Только после этого можно пройти техосмотр и получить диагностическую карту, — отметил отр для грузовых автомобилейОсобенность прохождения техосмотра для грузовиков заключается в периодичности процедуры. Многие из перечисленных выше аксессуаров можно быстро убрать из автомобиля, чтобы пройти техосмотр.
16 неисправностей, из-за которых не получится пройти техосмотр 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Если водитель замечает люфт, стук или скрип в рейке, нужно проводить ремонт перед тем, как отправляться на техосмотр. Нельзя получить диагностическую карту, если в машине неправильно работают наружные световые приборы — фары, задние фонари и противотуманки. Техники при осмотре проверяют исправность всех лампочек и корректор фар. На любом техосмотре специалист смотрит на дымность выхлопного газа — этот фактор показывает работоспособность силовой установки. Еще один важный элемент в автомобиле — аптечка и огнетушитель. Срок службы первой составляет 4.
За ним сохраняется право отправлять на ТО автомобили, у которых неисправности конструкции заметны невооруженным глазом подтекание жидкости, нерабочие фары и пр. Как должен проходить техосмотр Чтобы пройти технический осмотр, как и раньше, нужно приехать на станцию техобслуживания с паспортом и документами на автомобиль. Оператор должен сверить данные и в случае несовпадения передать сведения в информационную систему ЕАИСТО, доступ к которой есть только у сотрудников полиции и страховых компаний. После этого он делает снимки авто так, чтобы на них были отчетливо зафиксированы госномер, дата съемки и местонахождение машины. В ходе техосмотра мастера: оценивают исправность световых приборов и рулевого управления; проверяют работу стеклоочистителей и стеклоомывателей, оценивают состояние колесных дисков; проверяют, насколько сильно износились шины. В 2022 году изменения коснулись порядка фотографирования авто во время технического осмотра. Такая мера принята для борьбы с мошенниками, которые подделывают снимки. Сегодня оператор должен фотографировать транспортное средство спереди и сзади. Помимо этого, должны внести требование, согласно которому фотографировать ТС нужно сначала спереди и сбоку, а затем сзади и сбоку. На каждом снимке рядом с автомобилем должен находиться проверяющий. Теперь сотрудники ГИБДД не вправе штрафовать за несвоевременное прохождение технического осмотра, если по закону вы не обязаны его делать. А вот за отсутствие обязательной страховки штраф по-прежнему существует. Вам может быть интересно.
Почему — как мне кажется, чиновники даже не задумываются. А зря. Для автовладельцев, которые и так следят за состоянием своих авто, проходят все положенные регламентные работы, осмотр является лишь дополнительным налогом и напрасной тратой времени. А те, кто ездит на убитых развалюхах, нормальный осмотр пройти все равно не могут. Вместо анализа — почему так происходит, ведь процедуру упростили, очереди исчезли, да и цена проверки стала невысокой — в правительстве несколько лет назад надумали провести очередную «карательную» реформу ТО. Чтобы раз и навсегда исключить даже гипотетическую возможность покупки диагностической карты без предоставления автомобиля на проверку! Проекты разрабатывались почему-то в Минэкономразвития, и в качестве доказательства необходимости таких мер приводили растущие цифры числа аварий по причине плохого технического состояния авто. Государственная дума неожиданно быстро приняла поправки к закону о ТО, в КоАП и в УК, которые должны были вступить в силу еще в мае 2019 года. Но случился режим самоизоляции кроме того, по слухам, не были готовы многочисленные подзаконные акты , поэтому реформу перенесли на март 2021 года. С тех пор в МВД и Минтрансе разработали ряд необходимых документов. Для борьбы с покупными диагностическими картами на пунктах ТО процесс должен будет фиксироваться камерами в начале и конце осмотра с обязательным точным геопозиционированием. Электронные диагностические карты действительны лишь при наличии усиленной квалифицированной подписи сотрудника сервиса. Нарушителей — как продавцов, так и покупателей карт — ждут кары вплоть до уголовного наказания. Есть и другие нововведения и требования, тоже весьма жесткие, в основном по части оснащения самих станций. Впрочем, сама процедура техосмотра не претерпела особых изменений. Смогут ли системы геопозиционирования точно указать координаты машины, чтобы уложиться в жесткие требования? По половине постов ТО информации вообще не было; кто-то, возможно, и вовсе не пережил полугодовой вынужденный простой в 2020 году… И все «выжившие» единогласно заявили, что не смогут работать по существующим расценкам. Тут история такая: региональные власти устанавливают предельные тарифы по методике Федеральной службы по тарифам, утвержденной в 2012 году. Цены давно не соответствуют сегодняшним реалиям — например, в республиках Северного Кавказа ТО стоит 300 рублей, в Подмосковье — 800, в Хабаровске — 1000. В среднем тариф составляет 500 рублей, что не позволяет окупить работу сотрудников, закупку оборудования и аренду помещения, особенно в крупных городах. Еще летом 2020 года в ФАС Федеральная служба по тарифам была ликвидирована в 2015 году пообещали разработать актуализированную методику, но до сих пор этого не сделали. И сроков не называют. А за такие деньги даже «оставшиеся в живых» пункты ТО работать не очень-то готовы. И в правительстве России, похоже, решили поступить по привычному сценарию: по причине продолжающейся пандемии разрешили автомобилистам не проходить ТО с 1 марта до 1 октября. А потом, мол, разберемся… Заявление премьера и опубликованное через три дня распоряжение правительства стали шоком для операторов техосмотра. И даже, говорят, для некоторых чиновников, готовивших нововведения в этой области. Руководители многих станций и постов техосмотра были уверены, что последствия такого решения могут быть катастрофическими.
На ПТО объясняют, что к этому возрасту резина ссыхается и теряет свои качества из-за чего повышается тормозной путь. Но водители это иногда игнорируют и приезжают на 10-летних автомобилях все на той же "родной" резине в надежде, что на это на ПТО никто внимания не обратит. Но возраст покрышки выбит на ней самой, поэтому схитрить не получится. Часто водители так защищают свою дорогостоящую оптику бронепленкой. Но перед поездкой на техосмотр защиту придется снять. Также запрещено клеить затемняющие полосы на лобовые стекла шире 14 см — многие тоже об этом забывают. Если большой скол или трещина попадут в зону действия "дворника" со стороны водителя, то есть, мешают хорошему обзору, техосмотр не пройти. Вне этой зоны трещины могут быть любыми. Раньше даже трещины были запрещены, а сейчас можно хоть молотком со стороны пассажира бить", — разводят руками на сервисе. С фарами еще строже — никаких трещин и сколов не допускается. А вот трещины на противотуманках не запрещены, но только если светят достаточно ярко и луч от них хорошо виден. Запрещены и запотевания. Все это можно устанавливать, но не в зону обзора. Также не допускается непрошитая оплетка — это нужно, чтобы она не слетела и не прокручивалась. Это недопустимо.