Живу в Уфе, а уже наездил к ним только по одному заказу более 200 км и 2,5 часа в дороге.
Отзывы о работе в РОССКО — Уфа
Компания выступает головной структурой группы "Росско" известного новосибирского бизнесмена Сергея Кизиева. Фактически при отсутствии выручки "Росско-К" задекларировала в 2022 г. Владельцем "Росско-К" выступает сам Кизиев", — пишет "Самарское обозрение". Группа "Росско" специализируется на торговле автозапчастями и продвижении федеральной сети автосервисов Fit Service. Выручка крупнейшего трейдера холдинга, ООО "Гринлайт", в прошлом году составила около 47 млрд руб.
Владельцем "Росско-К" выступает сам Кизиев", — пишет "Самарское обозрение". Группа "Росско" специализируется на торговле автозапчастями и продвижении федеральной сети автосервисов Fit Service. Выручка крупнейшего трейдера холдинга, ООО "Гринлайт", в прошлом году составила около 47 млрд руб.
По информации официального сайта "Росско", "группа является ведущим дистрибьютором автозапчастей в России с широким региональным охватом. Компания Rossko с 2003 г.
Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей 13. Согласно сведениям сайта компании, "SUFIX — российский бренд автомобильных запасных частей и расходных материалов для станций технического обслуживания. Он создан для обеспечения максимального импортозамещения западных марок за счет производства комплектующих в России или дружественных странах". Головной офис и производственная площадка "ЛН Дистрибьюции" находится в Самаре. Ее выручка в прошлом году выросла более чем вдвое и составила около 14 млрд рублей.
Основной вид деятельности это автозапчасти для иномарок. Сейчас Rossko не работает. Откроется в 10:00 Уточнить схему проезда, график работы, цены и другую информацию Вы можете по телефону 8 963 901-89-34 или по адресу электронной почты.
Данные предприятия
- Новости Уфы
- Компоненты
- Все новости
- Вакансия в архиве
- Холдинг Rossko построит в Свердловской области завод за 9,3 миллиарда - Правда УрФО
Строительство завода автокомпонентов ROSSKO.
Продавец-консультант автотоваров, г. Уфа. от 50 000 ₽. Новый вид и функционал разделов «Акции» и «Новости» порталов ROSSKO. Информация о компании: адрес, телефон, официальный сайт, отзывы, новости, акции, фото.
Все новости
| Все новости | Эксперт колл-центра Rossko сделает точный подбор нужных запчастей и перезвонит вам. |
| Оптовая компания "Rossko" | Информация о компании: адрес, телефон, официальный сайт, отзывы, новости, акции, фото. |
| Росско, Оптовая компания, ул. Лесотехникума, дом 53, лит. Б, Уфа — адрес, часы работы, телефон | ROSSKO обладает мощными ресурсами и компетенциями в сбыте, а начинать производство без налаженной системы сбыта – бессмысленно. |
Холдинг Rossko построит в Свердловской области завод за 9,3 миллиарда
| По просьбе ROSSKO Мы больше не продаём NGN и LYNXauto. - YouTube | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
| Холдинг Rossko построит в Свердловской области завод за 9,3 миллиарда | Компания Rossko сообщила о планах строительства завода по производству автомобильных запчастей в Свердловской области. |
| Росско, Уфа | Rossko, производство и оптовая продажа автозапчастей в Уфе — часы работы, телефон, адрес и расположение на карте, схема проезда, сайт. |
| Росско, оптовая компания, Уфа, Лесотехникума, 53 лит Б - сайт, телефон, отзывы и график работы | Ниже показаны контакты ораганизации Rossko, производство автозапчастей, Республика Башкортостан, Уфа, улица Лесотехникума, 53Б. |
| Rossko Оптовый магазин запчастей | Автомобиль в наклейках Росско Rossko. |
Проголосуйте за сайт ufa-rossko.ru:
- оптовая компания
- ROSSKO, оптовая компания, Уфа, Трамвайная улица, дом 16/1 — Автомобильные запчасти - магазины
- Изменение в вебсервисе поставщика Rossko.ru
- Rossko, Уфа, Трамвайная улица, 16/1 на карте
- Подтверждение
ВСЯ ПРАВДА О LYNXauto И КОМПАНИИ ROSSKO
Оптовая компания Росско ведет деятельность в области автозапчастей для иномарок и находится в Уфе по адресу Трамвайная, 2/3. Купить автозапчасти в Rossko можно по следующим контактам. Главное Все новости. Уфа, карта проезда, отзывы, режим работы. Компания «Rossko» находится в городе Уфа по адресу ул. Лесотехникума, 53 лит Б, 1 этаж и относится к категории Автотовары. ROSSKO предлагает продукцию от всемирно известных производителей автокомпонентов, многие из которых – крупнейшие поставщики OEM для автоконцернов.
Магазины «ROSSKO» в Уфе
Оптовая компания Росско ведет деятельность в области автозапчастей для иномарок и находится в Уфе по адресу Трамвайная, 2/3. Смотрите видео онлайн «ВСЯ ПРАВДА О LYNXauto И КОМПАНИИ ROSSKO» на канале «Автоинновации» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 2 октября 2023 года в 0:24. Компания Rossko сообщила о планах строительства завода по производству автомобильных запчастей в Свердловской области. Rossko, производство и оптовая продажа автозапчастей в Уфе — часы работы, телефон, адрес и расположение на карте, схема проезда, сайт. Оцените рейтинг сайта по 5-бальной шкале от 1 до 5, кликнув на соответствующую звёздочку. Новосибирский холдинг Rossko стал официальным владельцем самарского ООО "ЛН Дистрибьюция", специализирующегося на производстве автозапчастей под брендом SUFIX.
Холдинг Rossko построит в Свердловской области завод за 9,3 миллиарда
| РОССКО. От продаж к производству. Новый этап развития автобизнеса | PR-агентство Car Pr | Автомобиль в наклейках Росско Rossko. |
| Rossko в Уфе по адресу Бакалинская ул., 31: телефон, адрес и отзывы | Магазины «ROSSKO» в городе Уфа: адреса, режим работы, контактные телефоны. |
| Холдинг Rossko построит в Свердловской области завод за 9,3 миллиарда | Живу в Уфе, а уже наездил к ним только по одному заказу более 200 км и 2,5 часа в дороге. |
| Строительство завода автокомпонентов ROSSKO. | Алексей Филиппов/РИА Новости. Информация о подготовке к запуску производства тормозных систем в Свердловской области поступила в редакцию от компании ROSSKO. |
Холдинг Rossko построит в Свердловской области завод за 9,3 миллиарда
На предприятии будет создано 487 рабочих мест. Объем инвестиций оценивается более чем в 9,3 млрд рублей. Выпуск запчастей на площадке особой экономической зоны позволит снизить зависимость страны от иностранных производителей», — сказал замгубернатора региона Дмитрий Ионин.
И когда ты везешь компоненты из-за рубежа, то попадаешь на курсовые разницы. Или попадаешь на необходимость иметь большие складские запасы. Поэтому наладить производство гораздо выгоднее, чем привозить запчасти из Азии. Насколько вы будете конкуренты с ними — по качеству и по всему остальному?
И второе — вы берете кого-то из них в качестве технологических партнеров? Либо вы будете смотреть на более передовые технологии, и кто-то другой будет вам помогать — продвигать технологии, подбирать оборудование? У нас есть технологический партнер в Китае, который нам помогает в подборе оборудования — компания, с которой мы давно сотрудничаем и которая тоже имеет производство. И безусловно мы ведем переговоры абсолютно со всеми конвейерами в России на предмет потенциальных поставок, особенно с теми, кто только начинает. Есть несколько таких проектов. Для них и совместно с ними мы будем разрабатывать продукты под конкретные машины.
И понятно почему. Нельзя сказать, что это бизнес простой. В торговом бизнесе ты вложил деньги в товар, привез его, через какое-то время он продался, и ты деньги вернул. Если сравнивать с производственным бизнесом, то инвестиции в него — это очень «длинные» деньги, срок окупаемости любых производственных вложений — от 7 лет наиболее реальный срок — 10 лет. Для торгового бизнеса выдерживать такие сроки сложно. Безусловно, для частной компании без привлечения льготного кредитования с долгим сроком возврата — производственного бизнеса нет.
Нам в какой-то степени в этом повезло. Потому что сегодня есть государственные программы, направленные на развитие промышленности, есть Фонд развития промышленности, который вместе с Минпромторгом, вместе с НАМИ способствуют созданию проектов по развитию производств автокомпонентов — за что им отдельное спасибо. Без их участия вряд ли мы пошли бы на такой глобальный проект, потому что без длинного льготного кредитования производственный бизнес для частной компании — слишком сложный и капиталоемкий. То есть, условно говоря, вы не будет производить для вазовских машин, но будете производить для ушедших с рынка «корейцев» и «европейцев»? И мы будем заменять то, что импортируется. Это что касается рынка вторичного обслуживания автомобилей.
В принципе они обеспечены поставками для своих автомобилей, но и для них тоже не помешает иметь альтернативного поставщика, который может в случае чего, если что-то пошло не так, помочь с поставками. А кроме того, есть и другие производители, которые не имеют в своем составе литейных производств. Для них мы интересны тоже. Мы рассматриваем те конвейеры, для которых мы можем быть как альтернативные поставщики. В НАМИ сегодня есть перечень критичных автокомпонентов, в которых есть острая потребность у производителей и без которых может встать конвейер… - Вы рассматриваете производство в расчете только на легковые автомобили? В апреле 2025 года запланирован запуск производства.
Производственная площадка располагается недалеко от Нижнего Тагила. Там есть особая экономическая зона промышленного типа «Титановая долина» — и это тоже большое подспорье для открытия производства преференции на земельные участки, коммуникации и пр. Второе преимущество территории — это кадры. Третье — стоимость энергоресурсов. Четвертое — наличие сырья чугуна и сплавов. Все эти обстоятельства повлияли на наш выбор.
Не сомневаюсь, что у вас все получится. Но есть аналогичные компании, много лет импортирующие запчасти и играющие не последнюю роль на рынке: для повышения суверенитета своего бизнеса и суверенитета страны нужно реализовывать свои проекты. Получается, у вас уже продуман путь от проекта до реализации, включая господдержку, и дальше вы можете делать в принципе какой-то консалтинг в этом направлении, руководствуясь ситуацией на рынке и видя, чего еще не хватает. У вас таких планов нет для других регионов? Но скажу, что для нас стало откровением: когда мы приходили в институты развития, которые есть в нашем правительстве, разговаривали об открытии производства, мы думали, что будем в роли просящих. Но нет, везде ощущалось, что нас ждали, нам помогали на всех этапах.
Поэтому, я думаю, тут вопрос желания. Если какая-то из аналогичных компаний захочет пойти в производственном направлении, она сможет рассчитывать на помощь и фондов, и министерства промышленности — и в отношении участка, и в отношении договоренностей с ОЭЗ. Помогут и с подготовкой бизнес-плана. И в этом смысле, как мне показалось, многое изменилось в стране. Сейчас потенциальным инвесторам помогают реализовывать проекты, а не вставляют палки в колеса. Я думаю, вам очень помогло то, что вы знаете, сколько чего продается, каковы потребности рынка, что и сколько стоит.
Первая — это персонал. Вторая — это сбыт. Без этого не стоит начинать. Почему я и начал с того, что поставки на конвейер — это далеко не главный ориентир.
Инвестиции в проект оцениваются более чем в 1 млрд рублей. Фото: холдинг Rossko.
Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей 05:36, 13 июня 2023 г. Согласно сведениям сайта компании, "SUFIX - российский бренд автомобильных запасных частей и расходных материалов для станций технического обслуживания. Он создан для обеспечения максимального импортозамещения западных марок за счет производства комплектующих в России или дружественных странах". Головной офис и производственная площадка "ЛН Дистрибьюции" находятся в Самаре. Ее выручка в прошлом году выросла более чем вдвое и составила около 14 млрд рублей.
Росско уфа
Ее выручка в прошлом году выросла более чем вдвое и составила около 14 млрд рублей. При этом ЛНД стала менее доходной — прибыль компании ограничилась лишь 80 млн рублей. Рекордным для компании оказался и размер обязательств. Только краткосрочные долги ЛНД превысили отметку в 5 млрд рублей. Никаким другим бизнесом она не владеет.
Режим работы вы можете уточнить по телефону или на сайте компании. Посмотреть на улицу Отзывы Фотографии Оставьте несколько слов об этой организации в Уфе.
Ваш личный опыт приветствуется!
В двух корпусах первой очереди разместятся литейный цех и цех механической обработки и упаковки общей площадью около 25 тыс. Запуск первой очередь предприятия позволит создать около 500 рабочих мест в регионе. Комплекс производств будет включать в себя современные лаборатории, испытательные центры, на заводе предусмотрены автоматические и роботизированные линии, а также около 130 станков с ЧПУ. Такой подход к созданию нового предприятия позволит создать продукт, соответствующий всем современным стандартам качества. Наш завод будем производить 5,6 млн штук, что соответствует трети всего рынка. Это значит, что мы сможем на треть закрыть спрос в России не импортируемым товаром, а качественным отечественным продуктом, соответствующим мировым стандартам. Реализация проекта позволит заместить более 25 млрд рублей импортной продукции», — комментирует Данил Соловьев, руководитель проекта по созданию производственного направления в компании ROSSKO.
Махачкала, Республика Дагестан. В 2019 г. Также неуклонная работа по улучшению товарного предложения, расширение продуктовых матриц и увеличение товарного запаса стали естественной причиной увеличения площадей складов ROSSKO.
Росско, Уфа
Компания ROSSKO завершает проектные и подготовительные работы по созданию российского производства автомобильных деталей. ROSSKO предлагает продукцию от всемирно известных производителей автокомпонентов, многие из которых – крупнейшие поставщики OEM для автоконцернов. Уфа, карта проезда, отзывы, режим работы. Rossko в Уфе, ул. Лесотехникума, 53Б. Подробную информацию можно узнать по телефону. Полная информация о компании "Rossko": телефоны и адреса в Уфе.
Компоненты
- Отзывы на компанию "Rossko"
- Новости Уфы
- Продавец-консультант автозапчастей( РОССКО )
- Rossko, Уфа: отзывы в интернете, адрес -
Оптовая компания "Rossko"
Объем инвестиций оценивается более чем в 9,3 млрд рублей. Выпуск запчастей на площадке особой экономической зоны позволит снизить зависимость страны от иностранных производителей», — сказал замгубернатора региона Дмитрий Ионин. Вторая очередь «Титановой долины» также вызывает интерес у инвесторов.
Обращение компании к теме производства показательно: в России наблюдается рост промышленности в том числе при поддержке государства, и на рынке страны существуют большие ниши для реального импортозамещения.
Соглашение о резиденстве в ОЭЗ было подписано в июле текущего года. Локализация производства позволит российской продукции занять примерно треть отечественного рынка. В релизе уточняется, что будет построен новый завод по выпуску автомобильных деталей, которые позволят заменить импорт. В производственную площадку инвестируют 7,5 млрд рублей. Проект финансируется как за счёт собственных средств ROSSKO, так и за счёт льготных средств от Фонда развития моногородов и Фонд развития промышленности. Строительство предприятия стартует в апреле 2024 года, а производство — в 2025 году.
Объем инвестиций оценивается более чем в 9,3 млрд рублей. Выпуск запчастей на площадке особой экономической зоны позволит снизить зависимость страны от иностранных производителей», — сказал замгубернатора региона Дмитрий Ионин. Вторая очередь «Титановой долины» также вызывает интерес у инвесторов.