Сейчас около 15-20% курьеров совмещают подработку с учебой. Причины для подработки: желание подкопить денег, чтобы закрыть кредиты, для финансовой подушки безопасности, из-за небольшой зарплаты. Так, в 2023 году число курьерских вакансий увеличилось в 3,7 раза по сравнению с 2022 годом.
«Просто хочется справедливости»: курьеры Delivery Club — о работе, зарплатах и штрафах
Наш первый начальник был редкостный раздолбай. Пил он каждый день, приходил с похмелья в чёрных очках. Нам тогда как раз прислали мотоцикл, как у «Додо пиццы» — но на нём никто не захотел работать, и начальник от нечего делать катался на нём по складу и даже по городу. В конце концов через полгода его попытались напрячь делать больше за те же деньги, он плюнул и уволился. В начале работы двадцать коробок я мог развозить до шести вечера, а сейчас уже поднабрал скиллов и отвожу сотню за полдня — город уже знаешь, людей всех знаешь. Одно время у нас работала тётка, которая устраивала отличные мотивационные штуки: на дни рождения нам торты приезжали, подарки разные, на Новый год тоже. На любой праздник мы получали «озоновские» купоны на покупки, колонки нам дарили, детские фонарики, билеты в кино — в общем, кучу такого фирменного мерча, дешёвого, но всё равно приятно. Потом эта тётя уволилась, и всё прекратилось. А может, просто совпало с приходом нового директора, который решил, что хватит тратить бюджеты на такую ерунду как сотрудники. Как начисляют зарплаты Судя по тому, что сейчас происходит, начальство не заинтересовано чтобы мы всё нормально доставляли — оно заинтересовано, чтобы мы не получали высокую зарплату.
Например, у нас есть невыполнимые задания, которые режут коэффициенты расчёта зарплаты. Сейчас объясню. Изначально у нас была простая система оплаты: доставил коробку — получил за неё деньги. То есть ты мог посчитать свою зарплату: сколько доставил — столько и получил. Тогда у меня выходило 30-40 тысяч в месяц, потому что работы было немного, но и я в 11 утра уже домой приезжал. Потом — не помню точно, вроде бы когда уже начальник сменился — поменяли принцип оплаты. Раньше несколько заказов на одну и ту же фамилию считались как отдельные доставки и соответственно отдельно оплачивались, теперь это стало считаться за одну доставку, и платят за неё, конечно, меньше, чем за три отдельных. Сейчас нам ввели новую систему мотивации. Устроено всё так: допустим, у тебя есть 20 заданий — привезти заказ, забрать возврат и так далее.
Окладов у нас нет в принципе, за каждое задание мы получаем фиксированную оплату — 50 рублей, в день у нас обычно 30-40 заданий. Если ты за день всё развёз, этот полтинник умножается на повышающий коэффициент — 2,75, если один заказ не сделал — коэффициент меньше, если не сделал два заказа — ещё меньше, ну и так далее. Не знаю как в других городах, но мы развозим практически всё, московское начальство впечатляется всякий раз как приезжает. Ребята на мелких машинах по несколько раз за день возвращаются на склад догружаться.
К примеру, в Москве автокурьеры за смену могут заработать до 11 тыс. Еще выше поднялись зарплаты и у сборщиков заказов. Если в прошлом году они составляли 60—70 тыс. Тем не менее назвать их работу легкой нельзя, так как работают такие сотрудники с 8 до 20 часов с тремя 10-минутными перерывами, жесткими нормативами и штрафами за нерасторопность.
Тем не менее в этом году работодатели чувствуют дефицит рабочих рук особенно остро.
Образование Для работы курьера специальное образование обычно не требуется. Исключения могут быть, это зависит от внутренней политики компании, но такое встречается редко. В большинстве случаев достаточно документа о среднем образовании. Что касается самой профессии, то всему необходимому курьера учат во время стажировки.
Главное — усвоить порядок заполнения документов, правила приёма и выдачи заказов. А дальше уже в процессе работы набираться опыта в решении нестандартных задач. Плюсы и минусы профессии К плюсам работы курьера можно отнести возможность совмещать эту работу с учёбой и основной или просто другой работой. Не требуется профессиональный опыт и специальное образование. Порог вхождения в профессию очень невысокий.
Также некоторые вакансии доступны для людей с ограниченными возможностями. Например, курьерами часто работают люди с нарушением слуха. Значительный плюс — выплаты: в некоторых компаниях курьерам платят ежедневно. Из минусов можно отметить отсутствие комфортных условий труда.
Допустим, сегодня я решил отдохнуть, провести время с семьей, и я могу это осуществить. И за этот год я иду на рекорд!
Вот вы спрашиваете, почему я не работаю учителем музыки? Многие мои бывшие однокурсники попробовали поработать по специальности. И сейчас, условно говоря, из 30 продолжают работать только трое. Не только зарплата мизерная, но еще и времени не остается на семью, на общение… «И тут я улетаю через руль, делаю кувырок…» Следующему нашему герою Сергею 39 лет. Работает в доставке еды в известном сервисе 3,5 года, начинал тоже в пандемию, когда фотоателье, в котором он работал, временно закрыли. Идею «зарабатывать ногами» подал племянник.
Как раз тогда начался карантин, курьеры были очень востребованы. Первый заказ доставил благополучно, а вот дальше… прибыл в следующий ресторан, мне сказали подождать пару минут, вынесли заказ. Я спросил: «Забираю? Погрузил в короб, побежал в сторону дома клиента. Минут через пять мне звонят: «Вы не тот заказ забрали». Возвращаюсь — и мне сразу с порога: «Ага, попался, вор».
Я перепугался, начал мямлить: «Да вы что? Перепутал, наверное…» Они посмеялись и отдали мне верный пакет с наказом на будущее уточнять, тот ли заказ. В один день выпало сразу два удобных слота смены , и я решил с 6 часов одним махом перескочить на 11 часов. Работал тогда пешком. Ну, думаю, попытка не пытка. В результате из-за того, что на первом слоте сильно задержался, отработал в тот день около 13 часов!
На последнем заказе к клиенту уже еле ноги волочил, сильно опоздал… И решил больше так резко не увеличивать время работы. Постепенно Сергей, как он говорит, привык к любым нагрузкам, хотя и после работы по 12 часов было тяжеловато, но он справлялся. Коллеги посоветовали взять велосипед. Но работать стало намного проще. Со временем заработок в доставке стал уже в несколько раз превышать зарплату в фотоателье я пытался совмещать две работы , и я решил остаться только в доставке. Стал работать в двух разных сервисах, в одном днем, в другом ночью.
Работа у курьера не соскучишься, случаются даже настоящие приключения, когда доставка превращается в замысловатый квест. Заказ в глубокий котлован, где расположен небольшой частный сектор в несколько домов. Добраться крайне непросто. Прикинул маршрут, приехал на велике, пристегнул к лестнице, по которой мне спускаться, глянул вниз... А там все заледенело. Кое-как метров 10 вниз спускаюсь, осторожно, по одной ступеньке, держась двумя руками за поручни.
Дошел, вроде выжил, ура! Ищу дом клиента, но его почему-то нет. Звоню: «Здравствуйте, я между этим домом и этим, а вашего что-то и не видать». Там явно весело, шумная тусовка. Говорят, куда идти, но опять не вижу этого дома. Опять звоню, опять объясняют… По разным катакомбам полазил, но дома не нашел.
Пытаюсь выяснить, с какой стороны улицы хотя бы заходить.
Курьеры и котоняни. Омичи рассказали о вариантах подработки в майские праздники
Магнит доставка 6 часов. Удобный график, стабильная оплата, работа рядом с домом. свежие вакансии в Москве до 150 000 руб. почти в четыре раза и на 33% соответственно, вместе с тем год к году увеличились и зарплатные. Максимальная зарплата мобильных курьеров в Москве достигает 200 тысяч рублей в 2023 году, пеших курьеров – 115 тыс. рублей, сообщил SuperJob.
Работа курьером заняла первое место в рейтинге легких для трудоустройства
На то, чтобы отдать заказ клиенту, остается ровно минута. Главное, чтобы быстро открыли дверь. Иначе - опоздание. Если их будет несколько, могут уволить.
Зарплата курьера здесь не зависит от количества заказов. Ставка - 260 рублей в час. Максимально возможная смена 16 часов: с открытия склада до закрытия.
С 8 утра до полуночи. Работать совсем без выходных нельзя. Максимум - шесть дней в неделю.
Умножаем рабочие часы на 26 дней и получаем максимальный ежемесячный доход курьера - 108 160 рублей. В приложении курьера написано, за сколько нужно доехать до клиента и вернуться на базу, чтобы взять следующий заказ. Такой темп выдерживают далеко не все.
Текучка в службах доставки очень высокая. Должно быть на нашем складе 14 курьеров, а сейчас работает 7 или 8. Соответственно, вот этот заказ когда я брал, там уже было опоздание на две минуты.
Сейчас я опаздываю примерно минут на 10. Останавливаться нет времени, перерывов тоже нет. Приложение постоянно подгоняет - строит самый короткий, но далеко не самый удобный маршрут.
Обед есть, но это 5 минут от каждого часа, то есть, например, 10 часов работаешь — 50 минут на обед. В итоге за два часа до обеда нужно уже думать и рассчитывать, как и где пообедать. Как правило — что успел купить, то и съел. С собой брать еду смысла нет, греть всё равно негде, да и таскать неудобно. Я останавливал смену и мчался в ближайшее место, где можно более-менее поесть, в лучшем случае — оставалось всего 30 минут на обед, что нервирует.
Всё взаимодействие с организацией ведется через приложение «Шоппер». Данное приложение выглядит как самое большое недоразумение, какое только можно было разработать. Довольно часто курьеров в добровольно-принудительном порядке просят «смошенничать» — если сборка не успевает собирать заказы, курьер должен их закрывать через фейк-программы, которые обманывают GPS, ведь ты не можешь закрыть доставку, если не рядом с адресом. За это супервайзера не лишают премии, а вот ты выслушиваешь от клиента, почему заказ числится доставленным, а привезли его спустя, например, час… Оплата труда Оплата раз в неделю.
Сотрудники заявили, что платят им несправедливо мало, обвинили сервис в монополизации рынка и потребовали уменьшить зону доставки. Что ещё тревожит курьеров, сколько они сейчас зарабатывают и за что получают штрафы — в монологах доставщиков. Примерно по 7 часов, маршрут более 13 км. Платят не очень много, всё зависит от заказа и спроса. В летнее время работать было хорошо.
Сейчас всё очень сильно изменилось не в пользу курьеров. Теперь нет бонусов за выполнение заказов раньше за три заказа сверху доплачивали 80 рублей. Кроме того, убрали минимальную оплату в размере 120 рублей за заказ, теперь расчёт только по тарифам. И, собственно, из-за этого снизился доход. Если летом я получал более 750 рублей за 4 часа работы, то сейчас за такую работу платят до 400 рублей. Плюс добираться до клиентов стало проблематично из-за погоды. Тяжело и опасно выполнять заказы — холод, лёд. И мотивации уже нет работать дальше. Но я никогда не отрабатывал целый месяц, в основном неделю-две.
Больше 20 000 рублей не зарабатывал, в основном меньше. В Москве и Санкт-Петербурге выше ставки, а в регионах… всё печально. Думаю, что буду менять работу. Появились новые цели, хочу набраться больше опыта и попробовать себя в других направлениях. Дмитрий имя изменено , Москва На позиции курьера я примерно 2,5 года. Работаю по 6—12 часов. Сейчас платят около 100 рублей в час. Динамика по выплатам, конечно, отрицательная, год назад платили больше. Самое сложное в работе — это тайминг.
Нам дают очень мало времени на доставку, добраться до клиента за такой интервал практически нереально, а в снегопад и вовсе невозможно работать. Пешие курьеры должны ходить, а нам приходится бегать… и очень быстро. Нет времени даже в туалет отойти. Собственно, именно за нарушение тайминга в основном штрафуют. За каждые 5 минут опоздания минусуют 15 рублей. До сих пор не понимаю, как они это рассчитывают и чем вообще руководствуются. Если говорить о работе с клиентами, тут тоже бывают непростые ситуации. Однажды я доставил заказ, а клиент потом обратился в службу с жалобой, что его он якобы не получил.
Сердобольная старушка мимо проходила: «Что вы делаете?
Это всё длилось около десяти минут. Совершенно аналогичная ситуация в ТЦ «Вегас». Только там я не на корточках сидел, а прямо на полу. Ко мне подошел охранник, попросил не сидеть. Я так же сказал, что мне так удобно. А охранник вместо визгов про «запрещено» сказал: «Я-то не против, но у нас тут камеры смотрят, и меня специально к вам направили. Этажом ниже есть места свободные». Я взял рюкзак и спустился на этаж ниже. RU Конфликты с полицией За три года меня останавливали для проверки документов трижды.
Смотрят паспорт, вбивают данные в планшет, отпускают. В одну из таких проверок на Чистых прудах еще бумагу сунули подписать, что я проинформирован об ответственности за участие в несанкционированных акциях. Во время пандемии, когда нужны были пропуска, также останавливали трижды. Причем в первый раз аж ОМОН. Сотрудник попросил назваться, позвонил куда-то, а потом проинформировал меня о том, что с завтрашнего дня мне нужен пропуск. Возмутительный случай был в первые дни карантина на станции метро «Шипиловская». Это был мой четвертый вход в метро в тот день. Полицейский у кого-то там проверяет документы. Я прохожу мимо.
Проход мне блокирует работник метрополитена: — Пройдите на проверку пропуска.
Пора менять профессию: Какие курьеры зарабатывают больше 200 тысяч в месяц
В Москве сейчас система оплаты курьеров такая: компания оплачивает отработанные часы полная смена, 12 часов, стоит обычно 1000—1500 рублей , плюс стоимость доставки заказа — 100—150 рублей за каждый. В час обычно курьер получает две заявки на заказ. Соответственно, обещанную Superjob сумму 100 тысяч рублей курьер сможет заработать, только если будет трудиться без выходных и с ежедневными переработками. Очень сомневаюсь, — говорит Татьяна. Как минимум один день курьеру нужен, чтобы отоспаться и отдохнуть, ведь в день ему приходится проходить много километров. К тому же существуют и штрафы. Опоздание на смену, прогул, доставка заказа без формы, жалоба клиента. У каждой компании есть свои санкции, и все они сильно бьют по карману курьера.
Поэтому они не могут рассчитывать ни на больничный, ни на оплачиваемый отпуск.
Однако оплачивается не нахождение на работе, а доставка одного заказа. Если, например, курьеру повезёт и он доставит, скажем, 20—25 заказов в день, он заработает и более 10 тысяч рублей за сутки. Но, сами понимаете, такие случаи по пальцам можно пересчитать. По 200 тысяч рублей в месяц, увы, на моей памяти никто не получал. Много зарабатывать курьерам на личном автомобиле очень мешают пробки на дорогах и не всегда адекватные клиенты, которые отнимают время при приёмке товара. Кроме того, с полученной суммы они должны оплатить налоги как правило, оформления по Трудовому кодексу нет, курьеры на своём авто должны оформить ИП или самозанятость , расходы на бензин и амортизацию своего автомобиля. Поэтому очень важны рекомендации с прошлого места работы. И нередко таких работников очень тщательно тестируют на детекторе лжи.
Впрочем, доходы обычных курьеров пеших , по данным Superjob, тоже выросли.
Ренат Мингалеев: «У меня в данный момент небольшой бизнес, сеть магазинов, и у меня много свободного времени. Я искал работу со свободным графиком, с зарплатой нормальной, принял для себя решение пойти курьером». Недавнее исследование удивило столицу: среди курьеров все больше людей с высшим образованием.
Причем у некоторых есть основная работа или бизнес и нет предубеждений против подработки в доставке. Ранис Абзалилов в допандемийной жизни был банкиром.
Но я просто не сразу разобрался, как всем этим пользоваться, и вот — штраф 1500 рублей. Поэтому заработал только 150 рублей и не пытался понять, почему они мне не приходят.
А следующая зарплата уже 11 тыс. Вчера мне сказали, что через банк перевод сделан, но мне еще ничего не пришло. Со мной вместе живет другой парень, он тоже курьер Delivery Club. Ему два дня назад пришла зарплата, а мне — нет.
Вообще, работать не тяжело, нормально. За восемь часов в среднем 12—15 заказов — для нас это не трудно, работать можно, если зарплату платят. У меня еще есть программа «Достависта» — это тоже служба доставки, и там платят прям сразу. Азиз «Я работаю с марта.
С зарплатой у меня нет проблем, но я два раза получил штраф. Один раз за то, что в свободное время снял толстовку. Просто, понимаете, иногда в торговый центр хочется в своей одежде пойти, снять униформу. Я же по своим делам, у меня на тот момент не было активных заказов.
Потом вышел, смотрю — бригадир стоит, я перед ним форму надел. Он меня сфоткал, я подумал, что для отчета, а потом мне прислали штраф 3000 рублей. Сейчас я мало зарабатываю за смену, около 1000 рублей. Но те, кто раньше работал, говорят, что зарплата была больше.
Я же устроился во время карантина, сейчас они изменили расстояние — раньше было только до 3 километров, сейчас уже больше. А еще время сократили: дают на заказ 8—10 минут там, где физически невозможно за такое время добраться. Поначалу я вообще вызывал такси на свои деньги, чтобы успеть и штраф не получить. Я из Киргизии, а в Москву приехал на практику.
Я — стоматолог, на родине окончил ординатуру и приехал поработать. Алексей имя изменено «Я сюда на экскурсию просто пришел. У меня с зарплатой нет проблем.
Опасности работы курьера: что нужно знать, прежде чем устраиваться в доставку
Кроме того, для работы курьером не требуется специального образования или специальных навыков, отметил эксперт. Работа курьером, зарабатывай до 7 000 рублей в день. Моя основная работа летом прекратилась, бездельничать дома — дело плохое, и я пошел работать курьером. Курьеры востребованы всегда, поэтому если вы ищете работу или подработку, смело скачивайте приложение и начинайте получать деньги на ходу. Власти Москвы утвердили правила для транспорта и одежды курьеров Дептранс Москвы выпустил приказ об утверждении стандарта работы курьеров.
Курьер, таксист и няня вошли в список популярных профессий для подработки в майские праздники
Сейчас около 15-20% курьеров совмещают подработку с учебой. Профессия курьера оказалась в топе запросов на сайтах вакансий и удерживает позиции с огромным отрывом от остальных. Подработка курьером в свободное время – это выгодное и удобное решение для тех, кто занят, но хочет подзаработать в свободное время. Курьеры заняли второе место в списке самых высокооплачиваемых профессий в России, по данным HeadHunter. По данным "Авито Работы", за пять лет количество вакансий курьеров на платформе выросло в 11 раз.
Житель Южно-Сахалинска предстанет перед судом за «работу» курьером у мошенников
Я стал выяснять про основания. Сослались на «ФЗ 226, ст. При них нагуглил, зачитал, попросил указать, где в статье запрет на фото. Там написано про «воспрепятствование деятельности», про фото — ни слова. Один боец другому так, чтобы я слышал, сказал: «Ну что? В отделение?
А я вот не хочу, чтобы меня выкладывали. Я не даю согласия. Обращайтесь в суд, и на основе судебного решения я фото удалю. Вы подошли и что сказали? Про запрет.
Запрета мы с вами не нашли. А вот к такому, кто закон не знает, подойдете и будете требовать незаконного удаления фото — он удалит. А я этого не буду делать, потому что вы солгали. А как вы к Росгвардии относитесь? А вы знаете, сколько погибло во вторую чеченскую бойцов внутренних войск, которые сейчас Росгвардия?
В отделение или я пошел по своим делам? До сих пор не знаю, что это был за активист и чего он ко мне пристал. При всем при этом у меня не осталось никакого негатива от общения с полицией. Особенно если сравнивать со своим регионом.
На этой неделе стало известно, что число заказов в сервисы по доставке увеличилось в прошлом году в среднем в три раза. Мало кто из покупателей задумывается о том, чего стоит курьерам в самый разгар "омикрона", да еще и под такими снегопадами, как сейчас, обеспечивать высокую прибыль компаниям по доставке.
Впрочем, как выяснилось, работа, которую прежде молодежь считала, скажем так, отстойной, в реальности может приносить курьеру до 120 тысяч в месяц. Это в Москве. Или до 70 в менее крупных городах. Но только если вы попадете в высшую касту доставщиков. Поделиться Переработки и неадекватные клиенты: с чем сталкиваются курьеры в РФ Переработки и неадекватные клиенты: с чем сталкиваются курьеры в РФ Они преодолевают сугробы и лестницы, работают в 30-градусный мороз по 16-20 часов в сутки, часто попадают в ДТП и сталкиваются с негативом клиентов. Но всегда должны улыбаться и ни в коем случае не вступать в конфликт.
Это первое и главное, о чем говорят на обучении курьеров. На складе, с которого доставят полный пакет продуктов, продавцы с тележками бегают от одной полки к другой. У них есть ровно две с половиной минуты, чтобы собрать заказ. И вот черным шрифтом написано, за сколько можно доехать. У корреспондента РЕН ТВ не спросили даже паспорт: первый заказ - стажировка, едет в паре за своим "тренером". К третьему заказу уже выдали фирменную куртку.
И теперь он работает один. Берет пакеты на складе и везет на другой конец микрорайона. От склада до адреса около четырех километров. На счету - каждая минута. Кто-то решил попить водички.
Так, в 2023 году число курьерских вакансий увеличилось в 3,7 раза по сравнению с 2022 годом. В сравнении с 2022 годом в 2023 году в разрезе городов больше всего спрос работодателей на курьеров вырос в Перми в 4,3 раза , Туле в 4,3 раза , Нижнем Новгороде в 3,4 раза , Томске в 3,9 раза , Ростове-на-Дону в 3,1 раза и Тюмени в 3,1 раза. Согласно информации Компании Salary Index, по стране средняя зарплата пешего курьера составила 70 625 рублей.
Курьеры в Москве получали 82 241 рубль.
Причем у некоторых есть основная работа или бизнес и нет предубеждений против подработки в доставке. Ранис Абзалилов в допандемийной жизни был банкиром. По карьерной лестнице поднимался долго и упорно, начав с простого консультанта. Когда оставалась всего одна ступень до должности руководителя филиала банка, уволился и ушел в курьеры. Ранис Абзалилов: «В больших корпорациях очень большая нервотрепка, нет свободного времени, в сервисе доставки у меня больше времени, гибкий график.
«Авито работа»: в России увеличился спрос на вакансию курьера
Магнит доставка 6 часов. Но обычно у курьера дефицит общения по работе, он как бы изолирован от всех. Работать курьером начал, потому что нужна была подработка, а эта сфера — одна из немногих, которые могут предложить гибкий график. 9 июля в Москве прошла забастовка курьеров Delivery Club, которым долгое время не выплачивали зарплату. Курьеры заняли второе место в списке самых высокооплачиваемых профессий в России, по данным HeadHunter. так работают курьеры сервиса доставки продуктов "Самокат".
«Таймер тикает — и ты лихачишь, чтобы успеть». Доставщики еды — анонимно и честно о своей работе
Время чтения: 1 минута Комментариев нет Большинство россиян считают, что проще всего устроиться на работу курьером, охранником и грузчиком. Также в список попали еще несколько линейных профессий.
Ранис Абзалилов в допандемийной жизни был банкиром. По карьерной лестнице поднимался долго и упорно, начав с простого консультанта. Когда оставалась всего одна ступень до должности руководителя филиала банка, уволился и ушел в курьеры. Ранис Абзалилов: «В больших корпорациях очень большая нервотрепка, нет свободного времени, в сервисе доставки у меня больше времени, гибкий график.
Когда могу с ребенком сходить в больницу, когда-то могу посвятить время семье, и нервы гораздо целее».
Больше всего денег выходит в воскресенье. И коэффициент чаще всего выше тоже в воскресенье. Но так до конца эту систему я и не понял, если честно. Так как оформлен я как самозанятый, мне приходят чеки в приложении "Мой Налог" и обычно там сумма за день выходит меньше, чем в приложении Яндекса. Но в один день у меня там сумма была 1600 рублей, пока в Яндексе 1200. Как мне объяснили в чате поддержки, это происходит потому, что район может быть загружен и заказчики платят выше обычного тарифа. Стоит упомянуть, что весной и летом денег будет поменьше - как я слышал из видео других курьеров, зимой платят больше, в связи с погодными условиями. А под зимние праздники платят очень много. Теперь про то, сколько приходится ходить пешим курьером.
Статистика ВКонтакте показывает мне, что за прошлую неделю я сделал 122 181 шаг. В среднем за день выходило 17 454 шага, а расстояние за неделю составило 85 км. В целом не могу жаловаться на то, как много приходится ходить, кроме одного момента - у меня теперь все пальцы ног в мозолях, хех. Перед каждой сменой я леплю себе новые пластыри.
У меня есть свой магазин, и я иногда разрываюсь между магазином и катанием.
Сейчас вот уже неделю не каталась. Но, может, в воскресенье выйду. Я и дальше собираюсь так работать, почему бы и нет? Есть время, я катаюсь. Мне нравится то, чем я занимаюсь.
Это как другой вид деятельности. Когда-то я жила на одном конце города, а работала бухгалтером на другом. Очень, кстати, скучная и нудная работа. Не хотела бы я на нее вернуться. Так вот, я каждый день ездила 36 километров на велосипеде туда и 36 обратно.
Для меня это было как отдушина, как медитация. И тут тоже: ты ездишь, катаешься, тебе еще что-то платят. Заработок тоже неплохой. Если дня три-четыре в неделю кататься часов по шесть, тысяч сорок можно спокойно заработать. Если вообще целыми днями работать, по 12 часов и 5—6 раз в неделю, то можно и 100 тысяч.
Для меня это как отдых. Отдых — это же смена деятельности. Вот я или в магазине работаю, или, когда устаю, еду кататься. Минусы тоже бывают, как и у любой работы. Один раз я заплакала: был очень тяжелый заказ, я его еле довезла.
Еще адрес не могла найти. И тогда просто села и расплакалась на лавочке: «Даже мужчинам это тяжело, а я — девочка». Однажды у меня пролился в сумке рыбный суп. В ресторане его поставили крышкой вниз. И вот там все пролилось, воняло.
Так было неприятно. Меняться сумками курьерам нельзя, если узнают, за это штрафуют. И это была такая жаркая зона: заказы свистят один за другим, а я уже два пропустила. Меня выручила подруга, она была недалеко. Я понеслась к ней, взяла у нее чистую сумку, сказала, что вечером верну.
Женщина, клиент, попалась адекватная: ей, конечно, привезут позже такой же суп, но это ведь еще придется ждать. Но она не ругалась, не скандалила. Неприятных людей мне вообще мало попадается. Почти всегда встречаются улыбчивые люди. Я иногда сама заказываю еду на дом, так и чаевых ребятам дам, конфет или батончиков энергетических.
Работа тяжелая, и доброта и улыбки очень приятны. Те, кто сидит дома и ждет заказа, почему бы им не быть приветливыми и радостными, ведь им еду привезли? Можно же просто одарить курьера красивой улыбкой? Такие вещи всегда приятны. Интересно наблюдать.
Как со стороны на все смотришь: как люди разрешают конфликты. Улыбкам радуешься, человечности. Иногда мы, курьеры, между собой приветствуем друг друга. А бывает, махнешь рукой, а человек такой хмурый, не ответит тебе. И думаешь: «Что же там у него стряслось такое?
Им кажется, что их кто-то обижает. Я, наверное, просто по жизни не такой человек. Бывает, конечно, физически трудно. Но ведь и в походе трудно: но ты сама идешь напролом, и тебе за это никто не платит. Нет, я не готова путешествия на эту работу сменить.
Я просто к тому, что готова к этим трудностям. Моя основная работа летом прекратилась, бездельничать дома — дело плохое, и я пошел работать курьером. Совместил спорт и полезное действие. Ездил на велосипеде. Устроиться легко: ты сначала звонишь, потом приходишь и говоришь: «Я хочу стать курьером».
Собеседование не пройти очень сложно. Единственное, плохо, что инструктажа нет. В первый раз получилось так, что я уехал без мобильного терминала, за это получил от клиента. Наверное, это и моя вина была тоже: почему не доглядел? Но вообще я был новичок и попросил своего начальника ввести в курс дела сразу.
А это было проигнорировано. Было мало неприятного, все, в принципе, хорошо. Там был хороший коллектив, и на кухне мини-библиотечка. Я вообще мало читаю по жизни, а там читал много. Я работал два через один, выходил на полдня, с 10 утра до 15—16 часов.
Ты сам выбираешь, сколько работать. Можешь вообще один заказ доставить и уйти, если на мороженое не хватает, например. Есть специальное приложение, где видишь заказы. За каждый заказ ты получаешь определенную сумму в зависимости от средних чеков за месяц. В июне это было 140 рублей, в июле — 160 рублей.
Мне кажется, преимущество именно в том, что платят не за часы, а за заказы. Бывало, надо доставить три заказа в одно место. Ты берешь сразу все три.
Пора менять профессию: Какие курьеры зарабатывают больше 200 тысяч в месяц
Сейчас около 15-20% курьеров совмещают подработку с учебой. Кто в России работает курьерами: портрет типичного работника службы доставки. Сколько зарабатывают курьеры в разных регионах России в 2023 году. Около 600 курьеров «» отказались выйти на работу в Москве и Петербурге с 20 декабря. Профсоюз «Курьер» объявил о пятидневной забастовке, причиной которой стали. Как отмечается в вакансии, еженедельно курьеры гарантированно получают 41,4 тысячи, работая от двух часов в день.
Почему Магнит Доставка
- Россию обслуживает уже миллион курьеров - Ведомости
- «Таймер тикает — и ты лихачишь, чтобы успеть». Доставщики еды — анонимно и честно о своей работе
- Где работать
- Курьер: Вся правда о профессии курьера
- Курсы валюты: