Старейшая англоязычная газета Индии The Times of India сообщает об очередной атаке хуситов на торговое судно в Красном море. США вместе с союзниками собирают в Красном море и Аденском заливе внушительную военно-морскую группировку для защиты торговых судов от нападений группировки хуситов из Йемена. Йеменское движение хуситов "Ансар Алла" заявило о готовности обеспечивать безопасность прохода кораблей России и Китая в Красном море, передает со ссылкой на Euronews.
Йемен готов помогать Палестине в Красном море
На Красное море приходится более 20% международной контейнерной торговли и около 10% мировой перевозки нефти. Все новости Новости прошлой недели Новости за последний месяц Новости за последние 6 месяцев. Хуситы нанесли в Красном море удар по нефтяному танкеру Andromeda Star, принадлежащему Великобритании, с помощью противокорабельных ракет. Об этом сообщает йеменский телеканал Al Masirah со ссылкой на хуситов. Издание Bloomberg пишет, что в Евросоюзе все еще прорабатывают детали организации операции военно-морских сил в Красном море с целью защиты судоходства от атак йеменских хуситов. Йемен последние новости, переводы, аналитика, обзор мировых СМИ.
Представитель "Ансар Алла": движение атаковало два судна в Красном море
Обострившийся конфликт в Красном море, связанный с атаками хуситов Йемена на торговые и военные суда США и их союзников, привел к изменениям мировой торговой логистики, о чём рассказали эксперты в совместном проекте ForPost и РУДН «Сегодня в мире». «Военно-морские силы вооруженных сил Йемена нанесли удар по британскому нефтяному судну Andromeda Star в Красном море несколькими подходящими противокорабельными ракетами, что привело к прямому попаданию. 17 декабря Пентагон направил авианосную ударную группу в Аденский залив в свете последних нападений правящего на севере Йемена движения «Ансар Алла» (хуситы) на корабли в Красном море. Актуальные события и свежие новости о ситуации в Йемене. Два судна в Красном море в пятницу, 26 апреля, подверглись нападению со стороны поддерживаемых Ираном йеменских хуситов, сообщило Центральное командование вооруженных сил США (CENTCOM) в соцсети X. Хуситы выпустили три противокорабельные.
Другие новости
- Как атаки хуситов в Красном море влияют на мировую торговлю
- Al Mayadeen: Йеменские хуситы поразили военный корабль США в Красном море
- ВМС Йемена разбомбили корабль США в Красном море в ответ на атаки
- Как атаки хуситов в Красном море влияют на мировую торговлю
Почему Баб-эль-Мандебский пролив так важен?
- «Ансар Алла» подтвердила захват израильского судна в Красном море: Политика: Мир:
- Другие новости
- Хуситские войны: кто стоит за диверсией в Красном море
- Американский беспилотник стоимостью $30 млн сбит у побережья Йемена
СИНЬХУА Новости
И можно ли это называть столь пафосно — «геополитический пожар»? Тем не менее ситуативные кризисные ситуации в связи с поставками через тот же Суэцкий канал происходят не в первый раз — например, в связи с авариями вспомним резонансную историю с контейнеровозом «Эвер Гивен» весной 2021 года. То есть, риски, связанные с этим маршрутом, в ЕС, скорее всего, учитывались. Насколько это критично для неё? И что теперь? Европа будет больше приглядываться к СМП? Или будет думать, как решить проблему с Суэцким каналом? Другое дело, что это более затратный маршрут и по времени, и по стоимости перевозок , поэтому внимание к обеспечению безопасности маршрутов, проходящих через Суэцкий канал, со стороны ключевых западных держав, скорее всего, останется приоритетным.
Египет, имеющий большое побережье на Красном море, их уже отфутболил.
Хуситы ударили ракетами по британскому танкеру Andromeda Star у берегов Йемена 08:03, 27 апреля В мире Происшествия Безопасность Хуситы нанесли в Красном море удар по нефтяному танкеру Andromeda Star, принадлежащему Великобритании , с помощью противокорабельных ракет. Об этом сообщает йеменский телеканал Al Masirah со ссылкой на хуситов.
За такие деньги Йемен могут не только разбомбить, а опустить в состояние каменного века. Поэтому проиранскому руководству хуситов пора прекратить злоупотреблять процессом тщательного и обильного пережевывание наркотика-ката — листочков местного вечнозеленого кустарника-стимулятора, листья которого содержат катинон — химическое вещество, по эффекту сходное с амфетаминами, ведь расплачиваться за их действия будут простые жители страны. Наши новостные каналы.
Это событие произошло ранее вечером. Во вторник Израиль впервые применил свою систему противоракетной обороны морского базирования, чтобы перехватить беспилотник, приближающийся со стороны Красного моря. Это событие вызвало тревогу в портовом городе Эйлат, как сообщают военные источники.
Иранский эсминец вошел в Красное море: выходит ли конфликт на новый уровень?
| "Нелегитимные удары": как западная коалиция противостоит йеменским хуситам | На Красное море приходится более 20% международной контейнерной торговли и около 10% мировой перевозки нефти. |
| Йемен бросил вызов США (18 декабря 2023) | | Хуситы сообщили об успешном ударе по британскому нефтяному танкеру Andromeda Star в Красном море. |
Другие новости
- Кто такие хуситы и почему они атакуют торговые корабли?
- Гражданское судно пострадало в результате ракетного удара у берегов Йемена
- "Ъ": Действия йеменских повстанцев поставили Красное море на грань катастрофы
- Хуситы заявили, что атаковали британский нефтяной танкер и дрон США
- Двойной удар: атаки хуситов в Красном море подорвали военную репутацию США // Новости НТВ
Представитель "Ансар Алла": движение атаковало два судна в Красном море
Йеменские хуситы поразили военный корабль США в Красном море. Об этом сообщил портал Al Mayadeen в пятницу, 12 января. По сведениям издания, на удар хуситов дал свою реакцию член политбюро хуситского движения «Ансар Алла» Мухаммед Али аль-Кахум. Заявляется, что удары нанесены по военным объектам в подконтрольных движению районах страны.
В то время как обстановка на юге Йемена остается напряженной, в Красном море с декабря прошлого года действует коалиция из 12 стран, созданная для обеспечения безопасности морского судоходства Источник фото: Фото редакции Йеменское ополчение, представленное хуситами, несмотря на две международные миссии по борьбе с ними и систематические ракетные удары со стороны американских и британских военных, продолжает активные атаки как на гражданские, так и на военные корабли в акватории Красного моря. Согласно информации, опубликованной правительством Йемена, хуситы нанесли ущерб международным подводным интернет-кабелям, проходящим по дну моря.
Эта деятельность повстанцев не только вызывает значительные финансовые потери для мировой торговли, но и создает реальную угрозу экологической катастрофы в районе Красного моря. В то время как обстановка на юге Йемена остается напряженной, в Красном море с декабря прошлого года действует коалиция из 12 стран, созданная для обеспечения безопасности морского судоходства.
На борту торгового судна, которое перемещалось у побережья Саудовской Аравии, находилось 22 члена экипажа. Согласно сведениям мониторинговых ресурсов, захваченный ролкер принадлежит компании Ray Shipping израильского бизнесмена Рами Унгера. Однако это судно давно сдано в аренду японской компании и на его борту нет израильтян, так как все члены экипажа граждане Японии. Заметим, что хуситы до этого сообщили о готовности захватывать и топить любые суда в Красном море и Баб-эль-Мандебском проливе, связанные с Израилем, из-за происходящего в секторе Газа.
Руководитель «Ансар Аллах» заявил, что их организация показывает поддержку палестинскому сопротивлению и примыкает к нему. Так они сообщат миру, что Йемен готов помогать Палестине в Красном море. При этом было обещано, что торговле и безопасности судов других стран ничего не угрожает.
Йемен бросил вызов США
Они были поражены двумя боевыми беспилотниками после отказа экипажей послушаться предупреждения вооруженных сил Йемена", — сообщил представитель движения. Сариа также добавил, что суда, идущие в израильские порты, будут представлять законные цели, пока в сектор Газа не будет доставлено достаточное количество продовольствия и медикаментов.
С середины ноября 2023 года хуситы атаковали десятки гражданских судов в Красном море и Аденском заливе. Популярное за сутки.
Продовольствие под ударом еще и потому, что зачастую это скоропортящийся товар, для которого удлинение сроков доставки критично. Итальянские производители яблок, киви и цитрусовых опасаются, что их продукция теперь не сможет доехать до Азии свежей. Аналогичные страхи у индийских аграриев, которые в высокий сезон обеспечивают треть европейского рынка столового винограда. Некоторые продукты могут совсем исчезнуть из магазинов. Например, возить из Вьетнама кофе робуста европейцам теперь невыгодно и от него стали отказываться в пользу производителей из Бразилии. В целом, по оценкам Bloomberg, под угрозой находится почти 70 млрд евро импорта и экспорта агропродовольственной продукции ЕС, включая фрукты, мясо, специи, чай, сыры и вина. Источник: Bloomberg Перебои в промышленности. В январе компании Tesla и Volvo заявили , что приостановят выпуск машин на своих европейских заводах. Из-за ситуации в Красном море они столкнулись с разрывами в логистических цепочках: поставки комплектующих для автомобилей задерживаются из-за удлинившихся маршрутов. В Morgan Stanley считают , что в зоне риска оказалась вся европейская автоиндустрия. А инвесторы уже сокращают вложения в этот бизнес , ожидая падения прибылей. У европейских производителей одежды, которые сильно зависят от морских поставок, схожие проблемы. В числе первых о рисках сокращения выпуска и продаж предупредила британская Next, у которой большинство фабрик находятся в Азии. Перебои в поставках могут ударить также по Nike и Adidas. А вот испанская Zara должна пострадать меньше, потому что производит значительную часть продукции в близлежащих странах. В Oxford Economics подсчитали , что на горизонте года удорожание судоходства добавит 0,6 процентного пункта к инфляции в еврозоне. Но эти оценки могут быстро терять актуальность по мере обострения конфликта. На этом фоне европейский ЦБ может отложить снижение процентных ставок, которые с сентября находятся на рекордно высоком для Европы уровне. Завод Tesla в Германии, который приостановит производство с 29 января. Пока же ситуация в Красном море не сильно сказывается на ключевых экономических показателях ЕС. В первую очередь это связано со стабильными ценами на энергоресурсы. Европейские газовые хранилища заполнены на три четверти , что больше традиционных для января показателей: помогают теплая зима и более высокая, чем обычно, выработка на ветряных установках. На мировом рынке нефти тоже нет признаков дефицита: рост спроса замедляется, а предложение растет. Но аналитики считают, что дефицит предложения на энергорынке все же может появиться, если конфликт затянется. Рост спроса на жидкие углеводороды ожидается с апреля 2024 года. И участники рынка уже сейчас готовятся к существенным перебоям поставок. Как конфликт в Красном море может повлиять на экономику РФ Если напряженность в ближневосточном регионе сохранится надолго, это может оказать негативное влияние на российскую экономику и потребителей сразу по нескольким направлениям. Стоимость импорта возрастет. Кроме китайского, может подорожать и импорт из Европы, который разными путями продолжает поступать в Россию, потому что европейские производители пользуются компонентами и сырьем из КНР. Теперь они будут включать возросшие издержки в стоимость конечной продукции. Экспорт нефти усложнится. После февраля 2022 года путь через Красное море стал жизненно важным маршрутом для российской нефти. Прежде ее основными покупателями были европейские страны, а через Суэц азиатским потребителям шло лишь около 0,12 млн баррелей в сутки. Но к концу ноября 2023 года через этот регион российские перевозчики направляли уже 1,7 млн баррелей ежедневно.
Также по теме США и Британия нанесли удары по йеменской провинции Ходейда Американские и британские военные нанесли удары по йеменской провинции Ходейда. Когда Израиль напал на палестинскую Газу и стал её зверски бомбить, сбросив на неё больше бомб, чем англичане на Дрезден и американцы на Хиросиму, хуситы выступили в защиту палестинцев. Они стали символом арабской доблести. Все прочие арабские страны осуждали Израиль и поддерживали палестинцев лишь на словах, опасаясь совокупной мощи Израиля и США, а хуситы выступили за Палестину на деле. Они хоть и находятся далеко от Газы, но в стратегически важном месте, на берегу Баб-эль-Мандебского пролива, контролируя вход в Красное море и доступ к Суэцкому каналу. Они объявили блокаду судам, идущим в израильские порты. Блокада продлится, сказали они, пока продолжается израильская война в Газе. Как только настанет мир — будет снята блокада. Израильский южный порт Эйлат опустел, ни одно судно не пришло туда с начала блокады. США и Англия собрали коалицию сателлитов и стали бомбить Йемен — самое бедное государство региона, если не всего света. В ответ хуситы расширили блокаду на все английские и американские корабли в Красном море — пока Израиль не прекратит свой геноцид палестинцев. Американцы продолжили бомбить Йемен. Хотя, казалось бы, им было бы проще поднять трубку, позвонить израильскому премьеру Биби Нетаньяху и потребовать от него прекратить бойню в Газе. Но США и Англия привыкли бомбить всех, кого захотят, не задумываясь о международном праве. Хотя, если бы Куба ответила на блокаду кубинских портов американцами бомбёжкой Флориды, они бы возмутились и не поняли.
На курорты Красного моря пришла война?
| Йемен бросил вызов США | По словам Сария, ВМС Йемена "нанесли удар по британскому нефтяному судну Andromeda Star в Красном море". |
| Участие хуситов в войне между Израилем и ХАМАС — Википедия | Пожар вспыхнул на коммерческом судне Strinda после попадания по меньшей мере одной ракеты, выпущенной с территории, контролируемой хуситами в Йемене. |
Иранский эсминец вошел в Красное море: выходит ли конфликт на новый уровень?
А пока уже более сотни контейнеровозов двигаются вокруг Африки, через мыс Доброй Надежды, чтобы избежать нападений в Красном море. Это приводит к дополнительным расходам и задержкам, в то время как США взвешивают, как реагировать на серьезную угрозу мировой экономике, пишет Bloomberg. Пока Вашингтон пытается выработать общую позицию, одним из вариантов которой являются удары по Йемену, грузоотправители готовятся к неделям перебоев поставок. Страховые премии для тех, кто все же отважится пересечь Красное море, резко возрастают, ставки фрахта растут, как и цены на нефть — все это потенциальные факторы усиления инфляции. Кстати, через Суэцкий канал поставлялось большое количество топлива для ЕС.
А это — драйвер для развития не только экономических, но и геополитических проектов. И выходит, что хуситы — это обоюдоострый меч, который направлен и в сторону коллективного Запада, и в сторону России и Китая.
И здесь очень четко нужно договариваться с властями Йемена и других государств Ближнего Востока. Ведь попытки атаки российских нефтяных танкеров тоже были. Никулин Максим Андреевич, канд. Но пострадавшими будут европейские страны, потому что снижаются поставки в страны Европейского Союза. Есть определенные выгоды у США, потому что сейчас мы видим, как они превращаются в поставщика энергоресурсов, а им не нужно проходить Суэцкий канал. У них есть прямой маршрут через Атлантический океан.
Очень важный момент — это динамика отношений США и Ирана.
Вооруженные силы Йемена подтверждают, что они будут продолжать проводить военные операции против израильского врага до тех пор, пока не прекратится агрессия в секторе Газа и не прекратятся отвратительные преступления, которые продолжаются до сих пор против наших палестинских братьев в секторе Газа и на Западном Берегу. Никакой угрозы операциям вооруженных сил, за исключением кораблей израильской организации и принадлежащих израильтянам, как мы указывали в предыдущем заявлении, нет.
Лидер хуситов также опроверг сообщения СМИ о сокращении числа нападений хуситов на море, настаивая на том, что их операции не ослабевают, что бы ни заявляли американские официальные лица. В пятницу в провинциях, контролируемых хуситами, прошли масштабные акции протеста. Миллионы протестующих выразили поддержку нападениям хуситов на морские торговые пути и осудили Израиль за безжалостные военные действия в Газе.
Хуситы захватили судно, которое принадлежит одному из богатейших израильтян
В заявлении говориться; Вооруженные силы Йемена вновь предупреждают все корабли, принадлежащие израильскому врагу или взаимодействующие с ним, о том, что они станут законной целью для вооруженных сил Йемена. Однако, поскольку у Йемена нет общих границ с Израилем и для непосредственного участия в боевых действиях в Газе хуситским ополченцам нужно пройти через территории нескольких государств, которые отказались их пропустить, решили атаковать через Красное море. ВР приостанавливает поставки нефти через Красное море — здесь вовсю обстреливают и захватывают корабли и даже американский эсминец не. ↑ Инцидент в Красном море: грузовое судно обстреляно у берегов Йемена (неопр.). (14 декабря 2023). В отличие от многих крупных западных перевозчиков, российские компании пока не сообщали о планах менять маршруты своих судов. Сейчас, например, в сторону Азии следуют порядка двадцати танкеров с нефтью, вышедших из портов на Балтике и Чёрном море.
Гражданское судно пострадало в результате ракетного удара у берегов Йемена
Во-первых, речь идет о прорыве условной морской блокады Израиля с юга. А во-вторых, Вашингтон после Второй Мировой войны сам на себя возложил ответственность за поддержание свободы гражданского судоходства, что подчеркивало статус США как ведущей морской державы. Таким образом, йеменские хуситы, заставившие морских перевозчиков изменить свои маршруты, вольно или невольно бросили вызов мировой гегемонии США. Судя по отсутствию массовой переброски войск к границам Йемена, Вашингтон не горит желанием вторгаться в непокорную страну, а планирует ограничиться ударами с воздуха. Для Белого дома может быть крайне опасна наземная операция в Йемене накануне президентских выборов. По словам советника по национальной безопасности президента США Джейка Салливана, за йеменскими хуситами стоит Иран, который снабжает их оружием.
Там, напомним, хуситы обстреливают танкеры и захватили уже два контейнеровоза, заявив, что будут нападать на все суда, связанные с Израилем. Разумеется, эту важнейшую транспортную артерию нужно защищать для стабильности всей мировой торговли.
Только вот в союзной операции из ближневосточных стран участвует лишь Бахрейн. Остальные союзники США пока спорят. Так, Саудовская Аравия выступает за дипломатические переговоры с Йеменом, тогда как ОАЭ требуют признать хуситов террористами со всеми вытекающими отсюда санкциями.
Для удара они использовали противокорабельные ракеты, сообщило РИА «Новости». Ранее стало известно о крушении американского беспилотника MQ-9 Reaper у берегов Йемена. Позже хуситы сообщили, что сбили дрон США, потому что аппарат демонстрировал «враждебные действия».
На обоих берегах этого моря идут войны — война Израиля с Сектором Газа на восточном берегу и междоусобные войны разной степени интенсивности в Судане и в Эфиопии на западном берегу.
Руководство Йемена несколько недель назад заявило о прекращении любых грузовых перевозок по Красному морю в адрес Израиля до прекращения государством Израиль агрессии против Сектора Газа. Своё заявление правительство Йемена подтвердило действиями военно-морских сил Йемена, которые интернировали несколько кораблей и повредили несколько крупных торговых судов. В результате этих действий почти все крупнейшие мировые компании, занимающиеся международными морскими перевозками, развернули суда из Индийского океана и направили их в обход Африки, что удлиняет маршрут примерно на 18—20 дней пути и удорожает стоимость перевозок и их страховку. Ведущие страховые компании отказываются страховать суда с маршрутом через Баб-эль-Мандебский пролив. В Израиле порт Эйлат, который находится в Красном море, фактически прекратил свою работу, нагрузка на порт Ашдода и на порт Хайфы также значительно снизилась. Соединенные Штаты Америки начали подводить свои военные корабли, находившиеся в регионе, из Персидского залива и из Средиземного моря, в Красное море и в Аденский залив. Также США объявили о начале операции «Страж процветания» для разблокирований Красного моря и создании коалиции стран для выполнения этой цели, в которую вошли Великобритания, Франция, Испания, Нидерланды, Канада, Норвегия, Италия, Бахрейн и Сейшельские острова.
Понятно, что ни Бахрейн, ни Сейшельские острова не являются великими морскими державами, это — порты и пункты снабжения и базирования.