Ниссан Авенир универсал (119 фотографий). Ниссан Авенир универсал. Полноприводный 2 л «Ниссан Авенир» комплектовали исключительно «автоматом», а переднеприводный — новым вариатором. Nissan Avenir 2001. Оценка. "Ниссан Авенир W10" изначально оснащали 5-ступенчатой МКПП и 4-ступенчатой АКПП со всеми двигателями.
Nissan Avenir, Авенир, Эксперт
| Nissan Avenir 05.2000 - 011.2005 5 Универсал | РУВИКИ: Интернет-энциклопедия — Nissan Avenir — японский универсал среднего класса, разработанный на основе второго поколения Nissan Primera. |
| «Ниссан Авенир»: краткая характеристика двух поколений японского универсала | Цена: 122000. Характеристики. Фирма (марка): Nissan. Модель: Avenir. Год выпуска: 2001. Объем двигателя: 1800 см3. |
| Ниссан авенир 2001, фото: Nissan avenir w11 | Статьи, обзоры и тест-драйвы Ниссан Авенир 2001. Прайс-лист в Израиле и другая информация по автомобилю, включая рейтинг безопасности и загрязнения воздуха. |
| Продажа NISSAN AVENIR, цены и фото, купить в Японии | Nissan Avenir 2.0 CVT (145 л.с.) Очень понравилось авто в плане надёжности и неприхотливости. |
| Nissan Avenir 2000 года: комплектации, цены, технические характеристики и фото | Обзор Nissan Avenir 2001 Проехал я на нем не одну тысячу по трассам России. Данное ниссан авенир 1992 полностью удовлетворяет во всем: Если не требовать. |
Nissan Avenir "Japanese handsome🤙🏻"
Позвонил уже бывшему хозяину и сказал что мы согласны, на следующий день уже забрали машину по договору купли-продажи. Подписывайтесь, следите за новостями, ставьте лайки, будет очень интересно! Автоматическая коробка передач.
Мы поможем Вам сделать свой выбор! Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Новые автомобили и автомобили с пробегом - десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы.
Пусть "праворукая", зато надежная, угонщиков как правило не интерисует, полный "фарш", своевременное обслуживание и т. Итак: выпуск - 03. Если возникли какие либо вопросы - пишите:.
Автожурнал
В октябре 2000 года был представлен Avenir Blastar с увеличенным дорожным просветом и увеличенным габаритом. Nissan разделил внешний вид с меньшим Nissan Wingroad JS. Из-за отсутствия спроса на Avenir вся линейка была заменена.
Достоинства: практичная семейная машина.
Сергей, Новосибирск Nissan Avenir, 2002 г Машина не самая красивая, но и не уродливая. Без особой харизмы. Просто «работяга». Салон просторный.
Багажник больше субъективно больше раза в полтора, чем у «Тойоты Калдины», плюс к тому же в Nissan Avenir нет расширений под задние стойки что немаловажно , которое съедает в универсалах немало полезной площади. Есть регулировка наклона задних сидений. Сам мало где такое видел. Радует полный фарш за такие деньги.
Электропакет всего что возможно, климат-контроль и прочее. Подвеска мягкая, как и большинства «Ниссанов». Гонять по городу будет не удобно, зато очень комфортно не торопясь «плавать». Авто провоцирует к размеренной и вальяжной езде.
Двигатель, красивый, надежный, мощный. Никакого особенного ухода не просит. Коробка автомат хоть и старенькая, но надежная и простая. При покупке заметил небольшой «пинок» с первой на вторую, но уверен что коробка еще проездит лет 10-15.
Мощности хватает на трассе и в городе. За 6 месяцев наездил около 30000 км. Ничего не ломалось и по сей день автомобиль радует. Менялись только «расходники» и масла, цены на них минимальны.
Достоинства: в этом автомобиле масса достоинств. Недостатки: фактически нет.
Подписывайтесь, следите за новостями, ставьте лайки, будет очень интересно! Автоматическая коробка передач.
Такая функция встречается не у всех автомобилей. Стоимость же такого автомобиля практически минимальная, даже если она будет оригинальной сборки.
В езде очень не плохая, по трассе на обгон идёт уверенно, держит, на скорости быстро ускоряется, особенно в ручном режиме переключения коробки, педали податливые, прямо-таки любил их. Тормоза тоже прекрасно себя вели.
Nissan Avenir, Авенир, Эксперт
| Ниссан Авенир 2001 год - отзывы: минусы, недостатки, плюсы, где купить 2024 | | Nissan Avenir 2001 на дисках. |
| Киа Спектра. Замена тросов привода стояночного тормоза. KIA Spectra | Автомобиль куплен на аукционе в Японии в рабочем состоянии, что показывает видео-тест. Вы можете заказать любую запчасть с данного автомобиля с доставкой в л. |
| Nissan Avenir | jstrading | Отзывы владельцев Ниссан Авенир 2001: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. |
| Киа Спектра. Замена тросов привода стояночного тормоза. KIA Spectra | Nissan Avenir '2001 (универсал, вариатор). |
«Ниссан Авенир»: краткая характеристика двух поколений японского универсала
Ремонт и эксплуатация. Ниссан Р Несса 1997-2001. Вот неделю назад купил Nissan Avenir:с двигателем QG18DE, пробег 101982 км, АКПП, передний привод, ABS, 2 подушки, комплектация как мне сказали люксовая, в общем то я не знаю что на ниссанах счетается люксом, но мне. Nissan Avenir пришелся по душе покупателям и практически сразу занял одно из лидирующих мест на ранке Японии, на это, конечно же, были причины. Ниже представлены все модификации Nissan Avenir 2001, где вы можете найти таблицы с данными соответствий типоразмеров шин и дисков, сверловки, вылета дисков, давления в шинах и других параметров. Автомобиль Nissan Avenir универсал, Nissan (Легковые авто) — Рекомендуем! Прочитайте 6 реальных отзывов и напишите свой.
Ниссан Авенир 2001 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
Легко в багажник входит сложенная полноразмерная зимняя детская коляска, не складывая сидений!!! Спинка задних сидений регулируется по углу наклона, при складывании сидений получается ровный пол. Задняя независимая подвеска — очень хорошо держит дорогу как на прямой, так и в скоростных поворотах. Двигатель надежен, коробка — вообще неубиваемая, только если сдуру или специально, и то не факт что положить удастся.
Дизельный агрегат CD20ET предлагался исключительно с 4-скоростным «автоматом». Но более интересно то, что новые автомобили начали комплектоваться мощным 230-сильным мотором, оснащенным турбонаддувом. Это были основные изменения.
В дальнейшем, конечно, модель претерпевала небольшой рестайлинг. Например, в 2000-м стали выходить модели с увеличенным клиренсом и более крупными колесами. Но постепенно спрос на универсал начал падать. Большей популярностью пользовался Subaru Legacy. И потому в 2005 году выпуск было решено прекратить. Комментарии владельцев и стоимость «Ниссан Авенир» не поставлялся на экспорт в Россию.
Однако на территории нашей страны проживает немало владельцев этого автомобиля. Многие привозили сюда универсал сами. Люди говорят, что это хороший и надежный автомобиль, который станет отличным помощником тем людям, которые занимаются хозяйством или ездят в недалекие поездки.
Кондиционер заправлен.
Японские книжки по эксплуатации транспортного средства. Двигатель масло не ест.
Масло у меня не уходит. Весь период от замены до замены на одном уровне. Кстати по поводу объема заливаемого масла. Входит 2. При покупке решил поменять свечи, так как при больших зазорах можно «убить» катушки. Так же сразу после покупки заменил прокладку КХХ.
На многих форумах пишут про эту болезнь. Прокладка начинает пропускать антифриз, в результате чего сгорают мозги. Выливается ремонт в кругленькую сумму. При езде по неровностям в поворотах заднюю часть Nissan Avenir не переставляет. Вообще «Авенир» машина для трассы, очень приятно ехать. Повороты проходит «на ура», крены минимальны для такой валкой баржи с виду. Руль тяжеленький, чувствуется обратная связь. А вот по гребенке ехать дискомфортно.
Ниссан авенир 2001 фото
универсал: коробка вариатор и автомат - два в одном (далее буду выбирать только такую комплектацию). Продам Nissan AVENIR Salut X максимальной комплектации. "Ниссан Авенир W10" изначально оснащали 5-ступенчатой МКПП и 4-ступенчатой АКПП со всеми двигателями.
Продажа NISSAN AVENIR, цены и фото
Купить Nissan Avenir (Ниссан Авенир) 2002 картинки. Nissan Avenir 2001 года, 1.8 литра, Вроде бы и не планировал статьАвенироводом, хотя универсалы люблю, бензин, AT, Уссурийск. Товарищ продаёт своего Nissan Avenir!год 2001.в РФ с 2008 г,пригонял он сам лично для себя!ель 2-х литровый, эл пакет!в машине есть всё кроме кожи!передний привод!правый руль!пробег. Статистика продаж NISSAN AVENIR WAGON. Конечные цены в рублях в России с аукционов Японии под ключ по актуальным курсам валют на сегодняшний день и на день продажи. это линейка универсалов начало производство в мае 1990 года компанией Nissan из Японии, с бюджетным грузовым фургоном, начавшимся как Avenir Cargo, а затем переименованным в 1999 году в Nissan Expert. Все объявления о продаже Nissan Avenir.
Nissan Avenir "Japanese handsome🤙🏻"
Nissan разделил внешний вид с меньшим Nissan Wingroad JS. Из-за отсутствия спроса на Avenir вся линия была закрыта в сентябре 2005 года; Срок службы автофургона Expert прослужил до декабря 2006 года. Каталог Goo. Proto Corporation. Архивировано из оригинал на 2017-04-09.
Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей.
Купили сразу зимнюю комплект этой же марки. Расход бензина примерно такой трасса при 90-120 от 7. Расходы на автомобиль : Покупка автомобиля — 240 тысяч рублей. Гофра- 800 рублей, вместе с работой 1100. Отбойники 2 шт. Можно ссылкой. Ну вот вроде изложил все что хотел. Жду ваших комментариев!
Развивает 150 л. Привод передний. GT Turbo оснащали исключительно "автоматом" и полным приводом. Полноприводный 2 л "Ниссан Авенир" комплектовали исключительно "автоматом", а переднеприводный — новым вариатором. Ходовая часть У W10 передняя подвеска конструкции McPherson, задняя на простых версиях представлена торсионной балкой, на полноприводной — многорычажной конструкцией. На втором поколении все варианты получили многорычажную заднюю подвеску. Версия Blastar отличается увеличенным клиренсом. Передние тормозные механизмы дисковые вентилируемые, сзади барабанные. После рестайлинга задние тормозные механизмы 2 л версий заменили дисковыми. Тормоза на простейших версиях сзади по-прежнему остались барабанными. Ходовые качества Благодаря многорычажной задней подвеске у W11 и W10 GT Turbo автомобиль характеризуется хорошей управляемостью и высокой устойчивостью. Версия Blastar отличается слегка повышенной проходимостью благодаря колесам большего размера и увеличенному дорожному просвету. Что касается динамики, скоростные качества модели соответствуют аналогичным автомобилям тех лет. Наиболее медленными вариантами W10 являются дизельный и 1,6. Очень немногие конкуренты имели столь мощные версии. Интерьер Прежде всего, необходимо отметить, что существовали пассажирские, грузовые и грузопассажирские варианты "Ниссан Авенир". Грузовая модификация W11 оснащалась простейшим 1,6 л двигателем. В любом случае интерьер очень практичен. Его размеры составляют 1,8 м в длину, 1,435 м в ширину и 1,19 м в высоту для W10 и 1,855, 1,435, 1,195 м соответственно для W11.
NISSAN AVENIR - технические характеристики, комплектации
Выход — срезаем одно «ушко» на рычаге. Для наглядности я воткнул в доработанный рычаг старый трос и видно, что это срезанное «ухо» ни на что не влияет. Если в дальнейшем придется ставить родной трос. Вот уже с Ваз-тросом Как уже писал — длина родного троса немного больше.
Поэтому хвостовик, который крепится с коромыслу немного не достает. Натягиваем растянутый трос ручника Kia Spectra Выход прост — нужно его удлинить. Для этого я изготовил планку вот такого образца.
Межосевое расстояние отверстий 15мм, диаметр под болт М6. KIA Spectra 2008, 101 л. Под крепеж я подложил резиновые прокладки.
Протягиваем трос в барабан, затем крепим трос к рычагу или как он там называется на две гайки. Второй крепеж между кузовом и баком тоже крепим.
Предусмотрительно 10 рублей на проезд оставил обратно то на колесах ехать буду, хе-хе Однако обо всем как говорят в Голливуде in order of appearance. Одна голова, говорят хорошо, а две уже аномалия, но к авто сватам я поехал не один. На тот момент планировал брать Висту в новом кузове преемственность, епть или же Корону Премио 2000 г. Ну а в крайнем случае… Короче, если бы мне кто то сказал, что я возьму Авенир, я бы рассмеялся этому человеку в лицо и предложил бы сходить за овощами самому.
В общем, на Монтажке моей мечты в продаже не было, посему добрались до Индустриальной. Пересмотрев кучу Вист, мечты о преемственности отбросил тех. Премии тоже сатисфакции не вызывали, да и выглядят они не сильно внушительно — небольшой кузов, салон, руль между ног только и помещается рост 187 см. Конечно движка 7А это круто, но миллион километров я на ней ехать не собирался. Дальше как вышло-то. Рядом с Премио имелся в наличии Субару Легаси Вагон.
В сказки «Субара не едет» я с детства не верил, и машина эта при непритязательности кузова давно владела моим воображением, но… бюджет мой явно не был рассчитан на отпрыск бывшего авиаконцерна Японской империи, и знакомство с оппозитным двигателем пришлось отложить до лучших времен. Просчитав ход моей мысли, мой напарник обратил взор в сторону еще одного красавца по имени Авенир. Машину сию видел я и раньше и внимания особого не обращал, возможно в силу разбавления этой марки младшим братом Экспертом. Прикол: раньше, когда я видел эти две машины в одинаковом кузове, не понимал, почему они выглядят как-то по разному, что ли. Ответ пришел потом, когда допетрил, что причиной разный диаметр колёс. И реально: поставь на Авенир 14 дюйм уже не то пальто будет.
Ну и фонари задние непрозрачные у Эксперта сразу в глаза бросаются хотя многие меняют на стоковые от Авенира. Однако не собираюсь критиковать этот также вполне достойный аппарат, речь пойдёт о машине, указанной в заголовке. Опущу подробности её приобретения, включавшей в себя элементы снисходительного приценивания, торговли, приукрашивания предыдущему водителю, как я понял, дай волю — кобылу раскрасит. Само собой, съездили на диагностику, ходовка для 127 т. Будучи наслышан по ходу о проблемах с прокладкой КХХ, не поленился и правда на следующий после покупки день продиагностировал движок Авенира. Вердикт механика был краток — двигатель работает как часы, плавания в оборотах нет.
Салон машины а. Подвеска у Авенира, как известно, особой мягкостью не отличается. Но здесь, как говорится, на любителя. Меня, например, от мягкой неслабо в сон клонит, особенно по вечерам. Опять таки, на большой скорости больше опасности вылететь на ямке. Подвеска у Авенира такая, какая должна быть у универсала его класса: в меру жёсткая.
При скорости за 100 трещины и выбоины на асфальте машиной почти не замечаются, ходовка их скрадывает на хорошем уровне. Про руль. Фразой об информативном руле убивать никого не собираюсь, скажу лишь, что руль на Авенире достаточно… мягок. Полный поворот колес равен 2,5 поворотам руля. Даже повороты под большим углом мною совершаются небольшим движением руки. С другой стороны на трассе нет нужды внимательней относиться к незначительным движениям рук, увеличение усилия на руль даёт о себе знать.
Относительно проходимости Авенира скажу так. По говнам мало довелось его погонять, да и цели такой не стояло. Для рыбалки и редкой охоты есть и другие машины. Однако в условиях снежных заносов средней величины и слякоти на подъёме перед дачей 125 лошадей решают. Разумеется желательно перед этим включить L и или отключить овердрайв. Клиренс у машины размером в 150 мм — средний показатель, но хабаровские ямы тьфу-тьфу пока днище серьезно не беспокоили.
Но, сцуко, лежачий полицейский где-то в районе Промзоны чигири, в общем , причем какой-то неформатный, меня серьезно взбесил. Корябнул днище, аж в груди закололо, больше я в той степи не ездок. Кто знает тех ребят, установивших это чудо, передайте, что в следующей жизни у них руки точно из таза расти будут.
Итак, остался только авенир. Хотел брать полноприводную, но 4 вд только были с вариатором меня интересовал авинир с новой панелью с 05. Отзывы были про вариатор разные, и выбор пал на модель с двигателем 1. Машину заказывал с Японии, чтобы было все прозрачно с её историей.
Заказал и стал ждать. Прошло около 50 дней и машина стояла у дома.
Я ранее вообще не любил подобные автомобили, но, когда начал пользовался этим автомобилем, то совершенно поменял свое мнение. Ведь в нем есть все, что только необходимо любому автомобилисту. Внешний вид автомобиля не такой привлекательный, как вы могли бы себе представить. В нем имеется только стандартный внешний вид, который не всем становится по вкусу.