Представлен рестайлинговый Volkswagen Golf 8-поколения. Хэтчбек и универсал модернизированы в честь 50-летнего юбилея, ведь культовый "Гольф" первого поколения. На автомобильный завод AGR в Калуге (ранее принадлежал Volkswagen) поставили партию китайских Volkswagen Talagon. Об этом корреспонденту «» рассказал очевидец. Глава бренда Volkswagen Томас Шефер объявил о том, что в следующем году будет представлен обновленный Golf восьмого поколения. Другие новости. одна из самых успешных автомобильных моделей в мире.
' + baseElement.getAttribute('data-' + type + '-heading') + '
- Про VW Golf-8, выбор, автопром РФ. Это конец?
- Автошок.ру
- Простой бывшего завода Volkswagen в Калуге будет продлен после 1 апреля
- Volkswagen Golf 8
- Volkswagen Golf 2023 года поступит в продажу в Китае
Обзор VW Golf 7 | Последний Гольф, который ты можешь купить ?
Остается надеяться, что производительность универсала Golf R Variant сохранится. Также будет доступен дополнительный проекционный дисплей. Мягкая гибридная версия того же двигателя, получившая название 1. Интересно, что компания не упоминает о меньшем, трехцилиндровом двигателе 1. Обе версии исключительно переднеприводные. В электрифицированной модели используется литий-ионный аккумулятор большего размера от 10,6 до 19,7 киловатт-часов , обеспечивающий запас хода на электротяге до 100 километров.
Техника Моторная гамма частично пересмотрена и модернизирована, например, в линейке больше нет базового трехцилиндорового двигателя 1. К слову, ожидается, что это последний Гольф с ДВС, дальше только электротяга. Бензиновые и мягкие гибриды : Базовый вариант с турбомотором 1.
Подзаряжаемые гибриды: Golf eHybrid. Силовая установка состоит из бензинового 1. Мощность: 204 л.
А вот цветовая схема у машины уникальная — она сочетает новый «металлик» Lime Yellow с черной крышей и наклейками с цифрами «333».
Штатно хот-хэтч оснащен 19-дюймовыми колесами Estoril с полусликами, матричными фарами IQ. Light, аудиосистемой Harman Kardon мощностью 480 ватт и полным набором ассистирующей электроники IQ.
Кирилл Зайцев Фото: фирмы-производителя Уже под самый занавес минувшей недели Volkswagen официально подтвердил закрытие сделки по продаже своих российских активов. Новыми хозяевами калужского завода, складов, финансовых и сервисных подразделений стали структуры, близкие к дилерскому гиганту «Авилон». И тут немало странного. Азы для понимания контекста На цивилизованном авторынке есть компания-импортер — главный представитель интересов глобального бренда, в чьем ведении полный цикл импорта с таможенной очисткой, сервис, финансовые инструменты, локальное производство если таковое имеется ; дилеры на местах, которые представляют интересы импортера и за процент от продаж и сервиса осуществляют, собственно, продажи и сервис.
Импортер не занимается продажами конечному клиенту, дилер — не осуществляет импорт. В нашем случае действующие лица — «Фольксваген Груп Рус» как импортер и «Авилон» как его правопреемник. Дальше много странного. Первое Странное «Авилон» — давний и вполне официальный дилер VW. Весь 2022-й «Фольксваген Груп Рус» провел в режиме гробовой тишины: и не ушел, но и не работал на полную мощь, тем не менее как бы де-юре присутствовал в РФ.
Представлен мощный и очень дорогой Volkswagen Golf R 333
Здесь та же самая модель, чтобы обезопасить внутренний рынок, обезопасить внутренних игроков и оставить какие-либо гарантии государству. Есть наш крупный российский игрок, с которым коммуницирует китайская сторона». То есть хотите строить завод — пожалуйста! Вот вам поле — стройте. Хотите купить завод, будьте любезны, через нас. По другой версии, Chery еще присматривается к активу. Пока полноценное собственное производство в России среди китайских автоконцернов есть только у Haval. Завод в Калуге может стать таким, но точно не сразу. На первых порах это все равно будет только крупноузловая сборка. И китайцы не хотят покупать активы, которые европейцы в перспективе смогут выкупить.
Поэтому, если сделка с «Авилоном» состоится и партнером российской компании станет китайская — это будет означать, что Volkswagen, судя по всему, ушел насовсем — считает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков: Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «Конечно, Volkswagen не хочет сам по себе уходить. Другое дело, что его по разным причинам вынудили уйти, — это уже второй вопрос.
Golf 8 можно рассматривать как напичканную электроникой версию популярного хэтчбека благодаря полностью цифровой кабине и технологиям сетевого взаимодействия включая стандарт связи V2X на основе DSRC. В Golf 8 встроено множество передовых систем помощи водителю, выводящих на массовый рынок набор технических решений, которые до сих пор использовались в автомобилях более высокого класса.
Новая функция Travel Assist, встроенная в Golf 8, обеспечивает помощь при вождении на высоких скоростях. Для этого система отслеживает расстояние от других машин с помощью системы ACC и удерживает автомобиль в полосе с помощью системы Lane Assist. Используя данные о маршруте и данные от навигационной системы, система вычисляет положение автомобиля и заранее снижает скорость перед поворотами, кольцевыми дорогами, перекрестками, зонами с ограничением скорости и центрами городов. Golf 8 оснащен множеством систем помощи водителю, как показано на изображении выше.
ADAS Система предупреждения о лобовом столкновении в Golf 8 включенная в Front Assist может следить за трафиком и предупредить вас как звуком, так и визуально , о потенциальном ударе сзади. Эта система также активирует экстренное торможение за счет увеличения тормозного давления. Мониторинг пешеходов может предупредить вас о пешеходе, переходящем дорогу перед вами и, при определенных обстоятельствах, ваш автомобиль будет сам реагировать на эти предупреждения. В датчике OV10642 Omnivision используется технология OmniBSI для расширения динамического диапазона до 120 дБ в форм-факторе с низким энергопотреблением.
Устройство имеет 4 ядра, работающие на частоте 300 МГц, и 5472 КБ встроенной оперативной памяти и потребляет менее 2 Вт. Модуль Hella RS4 оснащен системой контроля слепых зон, ассистентом смены полосы движения и системой предупреждения о движении сзади. Задняя камера, показанная ниже, может предупредить вас об обнаруженных транспортных средствах, пересекающих вашу траекторию при движении задним ходом, и даже может помочь притормозить транспортное средство, если это необходимо. В ней используется микроконтроллер Broadcom BCM8910X, разработанный для автомобильных систем компьютерного зрения, в том числе для камер заднего и бокового обзора.
Фро отметил, что в данном решении используется специальная интегральная схема для выполнения определенных операций по управлению парковкой. Преобразователь выполнен из керамики круглой формы толщиной порядка мкм , как показано ниже на рентгеновском изображении.
В первые месяцы ежедневно выпускалось около 60 автомобилей Bulli. Между 1947 и 1967 годами Bulli выпускался в следующих модификациях: грузовой автомобиль с закрытым верхом, комби, микроавтобус, одноместный и многоместный пикап и амбулатория. В четвёртом поколении VW Bulli Т4 — двигатель расположен спереди и имеет привод на передние колёса. Это обеспечивает ровную погрузочную площадку и больше свободного пространства для монтажа и демонтажа различных приспособлений. А «Домик на колёсах» «Вестфалия» стал популярным в 1960-е годы, и два следующих поколения выдержали испытание временем до 1980-х. В Вольфсбурге в 1974 году выпущен последний Volkswagen Beetle. В Мексике автомобиль века выпускался до 2003 года. Volkswagen, Израиль , 1969 К 1950 году было выпущено 100 тыс.
Девизом этого времени в жизни немцев становится популярная фраза, связанная с Volkswagen, — «Он — член моей семьи». Проверенная годами надёжность и доступная цена машины усилили экспортные возможности автомобиля. Volkswagen продаётся уже в 150 странах мира. Появляются дочерние фирмы за рубежом — в 1953 году в Бразилии, в 1956 году в ЮАР, в 1957 году в Австралии, а в 1964 году в Мексике здесь с 1998 года выпускается New Beetle и других странах. Первой модификацией стандартного Volkswagen 1200 в 1953 году стало спортивное купе Volkswagen Karmann-Ghia , марка которого была составлена из названий создавших его фирм: дизайн кузова проектировала итальянская компания Carrozzeria Ghia Coachbuilding , а собирался он на немецкой кузовной фирме Karmann GmbH в Оснабрюке. На публике автомобиль Karmann-Ghia впервые появился во время Парижского автосалона 1954 года, продажи начались в следующем, 1955 году. В 1961 году программа пополнилась новым Volkswagen 1500 с кузовом седан и двигателем увеличенного рабочего объёма, на базе которого выпускались очередные исполнения купе и кабриолета Karmann-Ghia. Всего до 1974 года, когда Karmann-Ghia был снят с производства, было выпущено более 350 тыс. Интересно, что за время выпуска изменений в конструкции и дизайне машины было крайне мало, меньше даже, чем у бессмертного прародителя — Beetle. Модель весьма сдержанно была принята покупателями.
Производство было запущено в Вольфсбурге, Германия. В 1971 году производство Volkswagen typ 181 было перенесено на производственные мощности в город Пуэбла, Мексика. Но, он не смог пройти нововведённых тестов на безопасность в США. В 1975 году выпуск Volkswagen Typ 181 был прекращён всего было выпущено порядка 25 тыс. Развитием Volkswagen Typ 181 в 1979 году стал лёгкий полноприводной армейский автомобиль Volkswagen lltis. За первые 30 месяцев выпуска с конвейера сошёл 1 млн машин VW Golf, превратив Volkswagen AG в одного из крупнейших изготовителей автомобилей в Европе. В 1979 году появился кабриолет Volkswagen Golf , неизменно пользовавшийся высоким спросом. Сосиски включены в каталог деталей под номером «199 398 500A». VW Golf ознаменовал собой новый этап конкуренции в производстве класса компактных автомобилей, которые стали почти официально называться «гольф-классом». Если за время разработки новых моделей в 1973—1974 годы убытки концерна превысили 800 млн немецких марок, то уже в 1975 году за счёт большого спроса на них удалось покрыть все затраты.
Всего через 3 года после запуска Volkswagen Golf I был произведён миллионный автомобиль этой марки. За двадцать три года с начала выпуска было выпущено 17 млн VW Golf трёх поколений. В 1995—1996 годах Golf II лидировал по числу продаж в Европе. В 1997 году состоялся дебют нового Volkswagen Golf IV , только в первые дни после которого было принято более 60 тыс. В период 1988—1995 годов собиралось единственное в программе 3-дверное купе Volkswagen Corrado , преемник Scirocco. Модели Variant Syncro с 1,8-, 2,0- и 2,8-литровыми моторами имеют полноприводные шасси. Кузова 3- и 5-дверный хэтчбек, седан Polo Classic и 5-дверный универсал Variant.
Стоимость хэтчбека в таком исполнении превысила отметку в 27 тысяч евро. Комментировать Поделиться: Популярный во всем мире хэтчбек Volkswagen Golf, сменивший поколение, наконец-то стал доступен для покупки.
Новинка добралась да немецких дилеров марки. Напомним, Volkswagen Golf 8 дебютировал еще полтора месяца назад в рамках специального мероприятия в Вольфсбурге. Основой для хэтчбека следующей генерации послужила модернизированная модульная платформа MQB.
Volkswagen возвращается под новым названием?
- ' + baseElement.getAttribute('data-' + type + '-heading') + '
- Please wait while your request is being verified...
- Golf 7 - Volkswagen Golf Club - Клуб и форум Фольксваген Гольф 1 2 3 4 5 6 7 8 gti fsi r32 dsg
- Новости Volkswagen Golf Plus
Volkswagen подал признаки жизни. Что означает активность российских «дочек» VAG
Немецкая компания Volkswagen выкупила платформу у молодого китайского стартапа XPeng. Разбираемся, что это значит и к чему приведет. Большой выбор автомобилей Volkswagen в наличии в автосалоне в Москве! Любые комплектации и цвета под заказ Гарантия на автомобиль 1 год от дилера АВИЛОН. Если в начале 2000-х Гольф генерировал как минимум 20% годовой прибыли бренда, то сегодня его доля не превышает 6-8%. Другие новости.
Какие автомобили будут собирать на заводе Volkswagen в Калуге после продажи «Авилону»?
Хотя что плохого в том, что идея, которая из года в год приходится в жилу, живет и здравствует, поддерживаемая инженерами и дизайнерами концерна VW? Когда окончательно изживет себя - тогда можно будет подумать над заменой. Размеры тоже изменились - новый автомобиль стал длиннее на 55, шире на 24 и выше на 39 миллиметров. По своим размерам Golf V почти сравнялся с первым Passat образца 1973 года. Это дань современности - автомобиль должен быть просторным, вмещать пятерых человек и пару чемоданов груза. Что до груза, объем багажника увеличился с 330 до 350 л. Дебютировавший в 2008 году «шестой» Golf являлся, по сути, глубоко модернизированной машиной предыдущего поколения с новым дизайном, автором которого стал Вальтер да Сильва. Гамма силовых агрегатов состояла из «атмосферников» 1. Машины комплектовались «механикой» или преселективной роботизированной коробкой передач DSG.
Специально для американского рынка предлагался Volkswagen Golf с пятицилиндровым бензиновым двигателем 2. Также в модельном ряду был «горячий» хэтчбек Volkswagen Golf GTI, оснащенный двухлитровым бензиновым мотором с турбонаддувом мощностью 210—235 л. А в самом конце 2009 года появился Golf R с форсированным до 270 сил двухлитровым двигателем и полным приводом. В дополнение к трехдверному и пятидверному хэтчбекам в 2010 году начали выпускать универсал на американском рынке — Jetta Sportwagen. Это была копия автомобиля предыдущего поколения, но с передком от нового «Гольфа». В 2011 году была представлена версия с кузовом кабриолет, у нее был складывающийся тканевый верх. Производство «Гольфа» шестого поколения продолжалось до 2013 года, всего было выпущено около 2,9 миллионов таких машин. Volkswagen Golf VII — седьмое поколение самого популярного и продаваемого хэтчбэка в мире, выпускающегося Volkswagen в Европе с конца сентября 2012 года.
Первая информация о новом поколении появилась в июле 2011 года, и в течение года она постепенно пополнялась.
С точки зрения конструкции модель восьмого поколения идентична седьмой, потому что построена на той же самой платформе и несет примерно те же агрегаты. Они почти не отличаются по габаритам и массе, но новичок все равно кажется более тяжелым. В итоге разница между новым Гольфом и «седьмым» примерно та же, что между моделями пятого и шестого поколений. В обоих случаях прогресс соответствует скорее глубокому рестайлингу. Пока автомобиль стоял в моечном боксе, я отчётливо разглядел в его корме Tiguan, и развидеть обратно потом так и не смог.
Кузов стал на пару сантиметров выше и будто оплыл: потерял резкость граней и поджарость поверхностей. Тёмная юбка по периметру снизу стала массивнее и теперь выглядит каким-то защитным обвесом кроссовера. Усиливают ассоциации с заряженным Тигуаном и зазоры колёс в арках и немаленький клиренс.
Источник: Volkswagen Общие очертания машины, разумеется, нисколько не изменились, хотя любопытные обновки разглядеть все-таки можно. Сводятся они к светодиодной оптике: Volkswagen Golf сохранит перемычку между блоками фар, однако после рестайлинга вместе с ней будет подсвечиваться и логотип. Сами фары тоже доработали, о чем говорит новый узор диодных секций. Есть все основания полагать, что и на корме Golf обретет новые фонари. Впрочем, других хоть сколько-нибудь серьезных изменений во внешности можно не ждать — скорее всего, дизайнеры ограничатся работой над элементами декора.
Новый Golf называют самым технологичным за всю историю этой модели.
Так, восьмое поколение хэтчбека получает виртуальную «приборку», передовую мультимедиа с поддержкой голосового управления, умеющую обновляться «по воздуху», а также сенсоры и джойстики, электронный ключ в смартфоне и многое другое. Премьера нового Volkswagen Golf в России состоится не раньше четвертого квартала 2020 года. Такой срок озвучил портал «АвтоВести».
Volkswagen окончательно ушёл из России — теперь официально
Ранее вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр рассказал , что планы Японии запретить экспортировать в Россию машины с объемом двигателя свыше 1,9. Volkswagen начал серийную сборку обновлённого Golf. Анатолий Артамонов Владислав Шапша Калуга Россия Украина последние новости Калужская область. Согласно утечке, новый Golf 8 R имеет четырехцилиндровый двигатель мощностью 333 л.с. без гибридного двигателя. Главная → Новости → Volkswagen окончательно ушёл из России — теперь официально. В честном обзоре будет рассмотрен родоначальник гольф-класса новый Фольксваген Гольф (VW Golf) 2021/2022/2023/2024 модельных годов (восьмое поколение — Mk8) в кузове CD.
Простой бывшего завода Volkswagen в Калуге будет продлен после 1 апреля
Внешность Volkswagen Golf нового, восьмого, поколения больше не является тайной. Volkswagen Golf VIII в России шагнул за отметку в 2,5 миллиона рублей. Один из частников привез в Россию новый Volkswagen Golf R. Как выяснила "Российская газета", за автомобиль 2023 года выпуска просят 8 250 000 рублей. Представлен рестайлинговый Volkswagen Golf 8-поколения. Хэтчбек и универсал модернизированы в честь 50-летнего юбилея, ведь культовый "Гольф" первого поколения. Experience dynamic design and turbocharged power in the 2024 Volkswagen Golf R. Elevate your drive with precision engineering and exhilarating style. Последние новости по теме Volkswagen Golf.
Очень странная история: как из России (никуда не) ушел Volkswagen
Интерьер Volkswagen Golf Mk8. Ожидается, что обновленный Golf привлечет внимание автолюбителей своими улучшенными характеристиками и возможностями.
Сегодня, 10 ноября, в Китае стартовали продажи Volkswagen Golf 2023. По умолчанию на выбор предлагается пять модификаций, цена которых начинается с 129 000 юаней 1,09 миллиона рублей.
С полной версией нужно будет заплатить 165 800 юанев или 1 393 000 руб. Теперь в новой версии автомобиля изменен только список доступных опций, а дизайн остался прежним. Однако, в данный момент на китайском рынке стартовали продажи нового Volkswagen Golf.
Как и прежде, модель сохранила свой внешний вид.
К чему я это всё пишу. Я не куплю Гольф-8.
Для меня это разочарование. Разочарование не только в конкретной модели автомобилей, а в автопроме в РФ вообще. Перестало хотеться купить новую машину.
А, можно, но вы с заказными машинами не работаете? А Q5 дизельный можно? Не пользуется спросом?
А как вы узнали это, если вы его сюда не возите? Решили не привозить? Ок, пойду в МБ схожу, А-класс еще возят, хотя и с дерьмовым маленьким экранчиком, на котором только спидометр помещается.
Короче, в России нечего купить, не из чего выбрать в среднем ценовом сегменте, ничего не хочется, маркетологи не в своём уме. Кирилл Avtorevizorro , скоро обращусь!
Итак, по порядку: 1. Кто-то скажет, что я сошел с ума, но это отсутствие "бархата" в бардачке. Раньше он был, теперь… бардачок без бархата 2. Совсем дно — отсутствие амортизаторов капота, он теперь придерживается палкой. Серьёзно что ли? Полагаю, что лучше нам и не знать, если даже журналисты открыто пишут, что "восьмой" шумнее "седьмого".
Отсутствие DSG для нашего рынка. Смешно, да? А вот нет. Десять лет нас убеждали, что это самая крутая трансмиссия, и мы поверили в это. Она экономична и надежна, быстра и комфортна, особенно на трассе. Её проблемы решены, ремонт при необходимости стоит копейки, делают его на каждом углу. И что?
Правильный ДВС гибрид газ-бензин от Volkswagen – новый Golf 8 TGI
В будущем году в продаже появятся более бюджетные Volkswagen Golf по цене 20 тысяч евро, а также хэтчбеки в особом исполнении Style и R-Line. Новый Golf называют самым технологичным за всю историю этой модели. Так, восьмое поколение хэтчбека получает виртуальную «приборку», передовую мультимедиа с поддержкой голосового управления, умеющую обновляться «по воздуху», а также сенсоры и джойстики, электронный ключ в смартфоне и многое другое. Премьера нового Volkswagen Golf в России состоится не раньше четвертого квартала 2020 года. Такой срок озвучил портал «АвтоВести».
Согласно утечке, новый Golf 8 R имеет четырехцилиндровый двигатель мощностью 333 л.
Благодаря гибридной системе, четырехцилиндровый двигатель Golf R plus будет распределять мощность на переднюю ось, а электродвигатель на заднюю ось. Таким образом, двигатель должен получить мощность 408 л. Новый Volkswagen Golf R plus — 2023 Привод, выход на рынок: Автомобиль может иметь полный привод, передний или задний привод — в зависимости от того, какие двигатели активны.
Микроавтобусы типа T4 сходили с конвейера до 2002 года. К этому времени было выпущено 8,5 млн автомобилей VW Transporter. В 2003 году Мексиканский филиал компании VW прекратил производство автомобиля Beetle. В том же году было начато производство автомобилей T5. В 2002 году снят c производства кабриолет Volkswagen Golf Cabriolet.
В том же году начат выпуск седана класса люкс Volkswagen Phaeton. Также начинают выпускать 5-дверный внедорожник Volkswagen Touareg. Также был обновлён Multivan, который был поставлен на новую платформу T5. В 2005 году прекратился выпуск Bora. Вместо него сейчас выпускается Jetta. Также в 2005 году прекращён выпуск универсала Golf III. В 2005 году компания прекратила выпуск Lupo. К концу 2009 года Volkswagen планируют представить новый автомобиль Volkswagen up , который должен стать заменой VW Lupo.
В том же году начат выпуск Volkswagen GolfPlus. C 2006 года компания начала выпуск купе-кабриолетов Volkswagen EOS. Автомобиль имеет жёсткую складную крышу с полноценным люком. Крыша автомобиля складывается-раскладывается за 25 с. Объём багажника — 380 литров. Как и все современные кабриолеты, Eos оснащается механической защитой пассажиров на случай опрокидывания — при необходимости за пассажирами в течение 0,25 с появляется силовая штанга. Также в 2007 появились Touareg после рестайлинга и Golf Variant новых поколений. Был обновлён 3- и 5-дверный хэтчбек VW Golf.
На заводе «с нуля» собираются 1,6-литровые атмосферные моторы [3] [4] в будущем и 1. В 2018 году новый Volkswagen Touareg третье поколение представят в рамках автосалона в Пекине-2018. Ожидается, что в гамме силовых агрегатов новинки будут значиться бензиновые и дизельные моторы объёмом 2,0 и 3,0 литра. Кроме этого, у машины будет гибридная версия. В апреле 2018 года компания Volkswagen представила во Франции новый полностью электрический гоночный автомобиль I. R Pikes Peak. Этот автомобиль был создан для участия в гонке по подъёму на вершину Пайкс-Пик Pikes Peak International Hillclimb , по одной из самых сложных гоночных трасс в мире, ведущей к вершине горы, расположенной в Колорадо, США. Представители компании Volkswagen сообщили, что автомобиль I.
R Pikes Peak разгоняется с 0 до 100 километров в час за 2,25 секунды, что ставит его в один ряд с суперкарами Bugatti и гоночными автомобилями Formula-1. Вес автомобиля составляет 1134 килограмма 2500 фунтов и за счёт использования систем регенеративного торможения назад в аккумуляторы автомобиля будет возвращаться до 20 процентов от израсходованной энергии [5]. Также накануне автосалона в Шанхае компания презентовала новый электрический кроссовер Volkswagen Roomzz, оснащённый беспилотной системой четвёртого уровня и ставший самой большой моделью в линейке I. Производство хотят начать в 2020 году [6]. В 2022 году компания представит новую модель пикапа Amarok [7]. Известно, что автомобиль вырастет почти на 100 миллиметров, а кроме того, станет шире, грузоподъёмность около тонны.
Столкнувшись с нормативными трудностями, Audi отказалась от планов по внедрению технологий беспилотной езды во флагманском седане A8. В свою очередь, модули ADAS уже представленного на рынке крупногабаритного Golf 8 существует на практике, а не в теории. Наш разбор Golf 8 не только раскроет изобретательность инженеров VW, но и представит ряд проблем, с которыми им пришлось столкнуться. Хотя программное обеспечение, лежащее в основе Golf 8, не входило в рамки этого разбора, не секрет, что VW столкнулся с множеством проблем. В прошлом году из-за ошибок в программном обеспечении, предназначенном для вызова экстренных служб, компания VW задержала выпуск последней модели. В этом году VW отозвал 56 000 моделей Golf, чтобы исправить ошибки, влиявшие на информационно-развлекательную систему и камеру заднего вида. Лоскутное одеяло из модулей Одной из самых ярких особенностей Golf 8 является разнообразие модулей, выполняющий различные функции. Эти модули отвечают за мониторинг трафика, отслеживание автомобилей позади, помощь при смене полосы, контроль слепых зон и помощь при парковке. Кроме того, каждый модуль поставляется с отдельным блоком управления, разработанным различными поставщиками. По сути, Golf 8 представляет собой лоскутное одеяло из модулей от различных поставщиков. Многие аппаратные компоненты, встроенные в Golf 8, также используются в автомобилях других марок VW, построенных на MQB — очевидно, это секретное оружие, которое позволило Golf 8 стать эффективным автомобилем для массового рынка. Golf 8 можно рассматривать как напичканную электроникой версию популярного хэтчбека благодаря полностью цифровой кабине и технологиям сетевого взаимодействия включая стандарт связи V2X на основе DSRC. В Golf 8 встроено множество передовых систем помощи водителю, выводящих на массовый рынок набор технических решений, которые до сих пор использовались в автомобилях более высокого класса. Новая функция Travel Assist, встроенная в Golf 8, обеспечивает помощь при вождении на высоких скоростях. Для этого система отслеживает расстояние от других машин с помощью системы ACC и удерживает автомобиль в полосе с помощью системы Lane Assist. Используя данные о маршруте и данные от навигационной системы, система вычисляет положение автомобиля и заранее снижает скорость перед поворотами, кольцевыми дорогами, перекрестками, зонами с ограничением скорости и центрами городов.