По ее словам, пересадочный узел между станциями «ЗИЛ» Троицкой и Бирюлевской линий метро и МЦК сделает проезд пассажиров более комфортным.
Две станции метро и МЦК образуют на ЗИЛе московский городской вокзал – Собянин
На данном этапе ведутся работы по выносу инженерных сетей из зоны строительства и подготовительные работы основного периода», — рассказал Андрей Бочкарёв. По словам заместителя Мэра, в будущем для станций «ЗИЛ» Троицкой и Бирюлёвской линии метро планируют создать объединенный вестибюль для комфортной пересадки. По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, станция строится рядом с МЦК, поэтому специалисты ведут ежедневный геотехнический мониторинг за инфраструктурой железной дороги. Ведутся работы по устройству ограждающих конструкций котлована методом «стена в грунте» под путепроводом через Московское центральное кольцо и надземным пешеходным переходом к станции МЦК «ЗИЛ», для этого предусмотрено понижение грунтового массива.
Первая очередь должна быть запущена в следующем году - это 25 км от "ЗИЛа" до "Коммунарки". Работы будут выполнены в соответствии с графиком", - сказал он. Длина Троицкой линии составит порядка 40 км с 17 станциями.
Об этом сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Ведется сооружение основных монолитных конструкций, — рассказал Андрей Бочкарев.
Тогда можно быстрее войти и выйти со станции там, где это удобно», — рассказал заместитель мэра Москвы, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. Там также оборудуют теплый переход к деловому центру «Москва-Сити». Для удобства москвичей около новых выходов появятся автобусные остановки, что позволит пассажирам быстрее и удобнее перемещаться по городу.
Станция МЦК «ЗИЛ». Новому району — новая платформа
Велоинфраструктура также активно развивается, сотни велопарковок и станций велопроката уже доступны жителям. Для удобства автомобилистов были построены новые дороги, включая проспект Лихачева, улицу Братьев Рябушинских и набережную Марка Шагала. В этом году планируется открыть новый мост через затон Новинки. Также продолжается строительство участков Крутицкой и Симоновской набережных, что позволит завершить формирование дорожной магистрали вдоль набережных Москвы-реки. Эти объекты станут площадками для проведения спортивных мероприятий и развития спорта в районе.
Станция «Академическая» станет пересадочной на одноименную станцию оранжевой, Калужско-Рижской линии. Станция «Коммунарка» свяжет Троицкую линию с красной, Сокольнической. В зоне ответственности инжинирингового холдинга АО «Мосинжпроект» находятся девять станций: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая» и «Вавиловская», где строительно-монтажные работы недавно начались, а также активно строящиеся «Новаторская», «Университет Дружбы народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Мамыри». В конце ноября начался монтаж монолитных конструкций станционного комплекса «ЗИЛ». Работы ведутся в зоне оборотных тупиков, вестибюля и платформенного участка. Важно отметить, что при создании станционных комплексов Троицкой линии для размещения оборотных тупиков, пунктов технического обслуживания подвижного состава и камер съездов были обустроены единые котлованы, значительно превышающие по длине стандартные размеры. Так, протяженность котлована «Тютчевской» превышает 700 метров, а на станциях «ЗИЛ» и «Новаторская» — порядка 900 метров, что в 2—3 раза больше обычных котлованов для станций метро. В столичной подземке появятся чайки На станции «Крымская» в последние дни ноября начались активные строительные работы. Ну а в недалеком будущем эта станция, расположенная рядом с одноименной платформой МЦК, обещает стать одной из жемчужин столичного метро.
В основу ее архитектурного решения положена идея парящих светильников чаек-парусов, ассоциативно связанных с морским побережьем Крыма и романтичной корабельной тематикой. Цвета станции сдержанные, преобладают стальные и светло-серые оттенки, ведь при оформлении будут применяться алюминий, гранит и мрамор. В настоящее время завершено устройство объездных дорог и ограждение строительной площадки. Ведутся работы по устройству демонтажно-щитовых камер, принимающих тоннелепроходческие механизированные комплексы ТПМК со стороны станций «ЗИЛ» и «Академическая». Станционный комплекс «Академической» расположен под улицей Дмитрия Ульянова в месте пересечения ее с Профсоюзной улицей. Комплекс запроектирован с двумя подземными вестибюлями. Через первый будет осуществляться пересадка на станцию «Академическая» Калужско-Рижской линии Московского метрополитена. В оформлении будут использованы композиции, нанесенные на путевые стены по обе стороны платформы, а также на боковые стены наклонных ходов эскалаторов. Изображения будут выполнены в технике, совмещающей в себе современное искусство и классическую живопись.
По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова в перспективе со станции «ЗИЛ» Троицкой линии также можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Бирюлевской линии. Второй вестибюль, который станет общим для двух станций, обеспечит выход в город с противоположной стороны МЦК.
В дальнейшем здесь появится городской вокзал, который объединит две линии метро, МЦК и наземный транспорт.
Открытие станции "ЗИЛ" запланировано до конца текущего года.
Рекорды и достижения Троицкой линии метро
Определен дизайн северного терминала станции Московского центрального кольца (МЦК) «ЗИЛ». Троицкая линия метро пройдет от станции МЦК ЗИЛ до города Троицка и обеспечит скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы. Она пройдет от станции МЦК «ЗИЛ» до города Троицка. Как и многие станции МЦК, «ЗИЛ» имеет индивидуальный акцентный цвет — синий.
На станциях МЦК ЗИЛ и Локомотив появятся новые вестибюли
Троицкая линия метро длиной 40 км пройдет через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы, соединив платформы Московского центрального кольца МЦК с городским округом Троицк. Ожидаемый пассажиропоток Троицкой линии — около 100 тысяч человек в сутки. В зоне притяжения новых станций проживает порядка 1 млн человек, еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
Так, к 2023 году появится новое подземное кольцо и наземное метро, а на уже существующих линиях разместят дополнительные станции. Солнцевскую ветку тянем до Внукова. Проектируем линию метро до Троицка: от станции «Севастопольский проспект», которая будет пересадочной на станцию МЦК «Крымская», линия пойдет в Коммунарку и Троицк через станции «Академическая» оранжевой ветки и «Улица Новаторов» БКЛ», — рассказал заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
Длина этого радиуса после запуска составит 42 км. На участке от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки» развернулись строительные работы, а другие этапы — на стадии проектирования», — пояснил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. Троицкая линия станет первым в России объектом метрополитена, полностью запроектированным с помощью передовой технологии информационного моделирования. В реализации масштабного проекта одновременно участвуют несколько крупных проектных и строительных компаний. По словам Андрея Бочкарёва, возведение первого участка протяженностью 25,2 км планируется завершить в конце следующего года. Работы, как докладывают строители, ведутся в соответствии с графиком, до ноября 2023 года все тоннели должны быть пройдены. По словам главы стройкомплекса, его планируют к запуску в 2028—2029 годах или раньше.
В конце июня мэр Москвы Сергей Собянин сообщил в телеграм-канале, что проект планировки отрезка протяженностью 9,3 км от «Коммунарки» до «Кедровой» утвержден. Он пройдет вдоль Калужского шоссе.
Они состоят их терминалов с кассами и турникетами, а также из системы крытых пешеходных галерей - надземных и подземных переходов, которые защитят пассажиров от непогоды. В рамках реконструкции на МЦК построят более 30 транспортно-пересадоных узлов Всего планируется построить 31 транспортно-пересадочный узел ТПУ , половина из которых будет интегрирована со станциями метро. Пассажирам даже не придется выходить на улицу, поэтому такой вид пересадки получил название принцип «сухие ноги». Девять станций московской подземки обеспечат пересадку на железнодорожные линии, ведущие в центр столицы и Московскую область. Это повысит удобство региональных перевозок.
Кроме того, все ТПУ будут предусматривать пересадку на городской наземный транспорт. Транспортно-пересадочные узлы проектируются и строятся так, чтобы пассажирам было удобно пересаживаться на разные виды транспорта. Система крытых переходов и галерей защитит пешеходов от дождя, холода и других неблагоприятных погодных явлений. Для маломобильных людей предусмотрены лифты и эскалаторы, которые сделают поездку более комфортной. Автомобилисты смогут оставить машину на перехватывающей парковке и пересесть на общественный транспорт. В будущем ТПУ станут многофункциональными: в их составе будут построены офисы, торговые комплексы, магазины и кафе. Деньги в строительство коммерческой части вложат инвесторы, город на средства из московского бюджета возводит только технологическую часть узла, выполняющую транспортную функцию.
Эта концепция отвечает интересам инвесторов, которым важно окупить вложения в стройку, и запросам горожан, которые смогут рядом с домом найти работу или получить необходимые услуги. В будущем некоторые поезда дальнего следования смогут высаживать пассажиров, не доезжая до вокзала.
В вестибюле станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро обустроят пересадку на МЦК
Первая станция новой линии появится на территории бывшего завода ЗИЛ рядом с одноименной станцией Московского центрального кольца (МЦК) и станцией «ЗИЛ» Троицкой линии метрополитена. Новый выход со станции МЦК Деловой Центр будет вести к поездам перспективного четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4) «Киевско-Горьковский». «Сейчас от станции «ЗИЛ» к соседней станции «Крымская» ведутся две тоннелепроходки: шестиметровые тоннелепроходческие механизированные комплексы «София» и «Александра» прошли уже более 600 метров запланированного пути каждый», – уточнил Юрий Кравцов. По словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова в перспективе со станции «ЗИЛ» Троицкой линии также можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Бирюлевской линии. В 2016 году в эти районы пришло Московское центральное кольцо (МЦК) с несколькими станциями, включая Площадь Гагарина, Крымскую, Верхние Котлы, ЗИЛ и Автозаводскую.
На станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро обустроят пересадку на МЦК
Срок завершения строительства станции "ЗИЛ" Троицкой линии столичного метро запланирован на конец 2024 года, сообщил журналистам во время осмотра хода строительства станции мэр Москвы Сергей Собянин в среду. С Бирюлёвской линии можно будет пересесть на станцию «ЗИЛ» Троицкой линии, МЦК, станции «Технопарк» Замоскворецкой линии и «Кленовый бульвар» БКЛ, а также железнодорожную остановку Бирюлёво-Пассажирская. новость, которую давно ждали жители. Определен дизайн северного терминала станции Московского центрального кольца (МЦК) «ЗИЛ».