Сегодня в официальных дилерских центрах LADA начались продажи долгожданной «Весты».
Автомобили Lada Vesta и Niva снова подорожали
Хотя понять приблизительный масштаб наценки нетрудно: дореформенный универсал Лада Веста SW даже в топ-версии Exclusive с вариатором по официальному прайс-листу стоит 1 млн 569 тысяч рублей. Новые Lada Vesta в автосалонах официального дилера АвтоГЕРМЕС. Цены на новые Лада Веста 2023 года в наличии. Рассказываем, сколько стоит рестайлинговая «Веста» на российских комплектующих. Новая Лада Веста Комфорт будет стоить почти 1,3 млн рублей. Лада Веста 2019. В отличном состоянии. стоит газ.
КОНФИГУРАТОР Vesta седан
Стало известно, на сколько подорожают Lada Granta, Vesta, Niva Travel и Niva Legend с 13 мая. Последние новости об автомобиле Лада Веста. 2024 модельного года в автосалонах федеральной автомобильной сети «Брайт Парк». Автопрестиж Лада Ставрополь НОВАЯ LADA Vesta в наличии. Авто - 15 мая 2023 - Новости Тольятти - Лада Веста AT 2024: все цены и комплектации на версию с автоматической трансмиссией (вариатором) и двигателем 1.8 EVO (122 л.с). Характеристики и все подробности.
Обновлённая Vesta NG: пять главных фактов о новом флагмане Lada
Задний бампер теперь без прорези под выхлоп — в рамках современного тренда "чистый выхлоп" труба теперь смотрит вниз, вместо нее — два фальшивых патрубка с хромированной окантовкой. Под правым прячется место вкручивания буксировочной проушины на старой машине была петля. Вынимается заглушка, как и передняя, ключом зажигания. Учитывая утилитарность автомобиля, и его внедорожные способности, я бы предпочел прежнее решение со стационарной петлей. Но новый вариант, конечно, смотрится красивее, и более точно отвечает целевой задаче маркетологов Lada — расширить аудиторию за счет тех покупателей, которые пересаживаются на Vesta с иномарок. Интерьер Этой же цели, очевидно, служит и новый интерьер, на который пришлось большинство из 600 новых деталей. В топовой на данный момент комплектации Techno, Vesta по салону практически ничем не напоминает себя прежнюю, и способна дать бой любым старым иномаркам. Передняя панель сделана из трехслойного мягкого пластика, не скрипит, плотно прилегает к стеклу и дверям.
Дверные карты — с мягкими подлокотниками и новым блоком клавиш отличного качества увы, без доводчиков ЭСП. Дверные ручки — с подсветкой. Выглядит прикольно. Про посадку водителя в Vesta, пожалуй, говорить смысла нет — ее удобство и эргономика изначально была на европейском уровне, и тут ничего не изменилось. Но восприятие салона и потому автомобиля изменилось тотально, и не только из-за мягкой панели "софт тач", которая, так то, не была новинкой для мирового автопрома и лет 15 назад. Удивительно, но факт — мультимедийная составляющая новой Vesta в "топе" опережает все, что может предложить в этом сегменте седаны и кроссоверы до 2 млн рублей китайский автопром. Все дело — в работающей по Ethernet-протоколу вместо традиционной связи по CAN-шине связке головного устройства от Яндекса и цифровой панели приборов.
Устройство сделано на сертифицированных автомобильных электронных компонентах и Android Automotive а не Linux как на более младшей версии , имеет 10. Но главное тут даже не приличное быстродействие и хорошая картинка, а то, что в устройство интегрирован голосовой ассистент Алиса, который, в отличие от подобных систем на китайских авто, не умеет набирать номер или открывать окна, но зато прекрасно управляет онлайн-музыкой, веб-серфингом, видео, поиском, аудиокнигами и навигацией которая дублируется на приборке. Есть все сервисы Яндекса. Проездив почти год на весте с похожей системой прошлого поколения, я осмелюсь утверждать, что наличие такой системы — важнейшее конкурентное преимущество особенно для тех, у кого, как у меня, смартфоны не поддерживают ни CarPlay, ни Android Auto. Алису любят и взрослые и дети, она умеет поддерживать диалог, читает сказки, прокладывает маршруты и оплачивает топливо на заправках жаль, с моего счета. После первых месяцев с Vesta, Алиса прописалась и у меня дома. Глубокая интеграция Алисы и других сервисов Яндекса на китайских машинах в ближайшее время вряд ли произойдет — для этого необходима замена устройств, то есть дополнительные затраты, что производителям не нужно, ведь машины покупают и так.
Вместе с тем, картинка с камеры заднего вида — откровенно плохого качества. На фоне того, что есть визуальное отображение окружения с парковочных датчиков — удивительно. Средняя клавиша справа от ступицы руля управляет режимами приборки. Можно вывести функциональные шкалы с данными БК, карту на весь экран и так далее. Сама панель надежно закрыта со всех сторон козырьками и не бликует даже в солнечную погоду. Впрочем, тут тоже есть к чему придраться: сама панель с разрешением 1920x720 по современным меркам мелковата имею в виду физический размер , анимация при переключении режимов медленная, индикатор выбранной передачи пока не активирован.
Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей. Для получения информации о наличии моделей с требуемой комплектацией, техническими характеристиками и цветовыми сочетаниями, а так же информации о точной цене автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам соответствующего автосалона с помощью специальной формы связи или по телефону.
RU — С завода к нам приходит уже укомплектованная машина, — заверили в дилерском центре. При этом там добавили, что через пару месяцев цена все-таки вырастет — примерно на 30 тысяч ее регулярно поднимает сам производитель. Что говорят водители? Пока мы ездили по автосалонам, нам удалось пообщаться с таксистами и поспрашивать у них мнения о Lada Vesta, ведь этот автомобиль — один из самых распространенных в таксопарках. Конечно, с новой версией водители еще не успели познакомиться, но для общего представления о машине тем, кто задумывается о покупке, возможно, это будет полезно ведь таксисты — лучшие эксперты. Один из водителей решительно посоветовал отказаться от покупки новой «Весты» и выбрать вместо нее подержанную KIA Rio или Skoda. Правда, аргументировать таксист свою позицию не стал, сказав лишь: — «Веста» не машина. Это советское дерьмо. А вот другой таксист, который вез нас как раз на «Весте», дал более взвешенную оценку: — Это довольно крепкая машина. Вот этой два года, накатала 160 тысяч километров пробега. Конечно, есть нюансы, но в целом комфортная. У нее очень большой салон, вместительный багажник, сиденья очень хорошо двигаются. На ней хорошо на юга с семьей ездить.
Другой автосалон Lada в этом городе предложил базовую Lada Vesta из наличия за 1 338 900 рублей с 16-клапанным мотором. Машин в наличии немного, есть автомобили в пути, которые придут до середины августа», — рассказал менеджер автосалона. В Ижевске Lada Granta в базовой версии Classic не оказалось: есть седаны только в старшей версии Comfort рекомендованная цена от 816,9 тыс. Автомобили без допоборудования также нужно заказывать. Но может оказаться, что машина придет через два месяца», — отметил продавец. Универсалов Vesta пока нет В дилерском центре Lada в Москве заверили, что Lada Granta в базовой версии Classic есть в наличии по цене 735,9 тыс. Седаны Vesta в московском дилерском центре есть в наличии по цене 1,31 млн рублей за автомобиль с 16-клапанным мотором, можно купить и версию Cross в исполнении Life за 1,518 млн рублей, но универсалов не оказалось в наличии. Ждем их, но сроков назвать не могу», — отметил менеджер московского дилера Lada. В другом дилерском центре Lada в Москве корреспонденту «Газеты. Ru» сообщили, что универсалы Vesta появятся в продаже не ранее сентября.
КОНФИГУРАТОР Vesta седан
АвтоВАЗ поднял цены на новую Lada Vesta NG 2024 модельного года. Известны цены и комплектации рестайлинговой Лада Веста 2024 года. Совершенно новая Lada Vesta 2023 уже в России. Стало известно, на сколько подорожают Lada Granta, Vesta, Niva Travel и Niva Legend с 13 мая. В мае ожидается повышение цен на LADA Vesta, одну из ключевых моделей компании «АвтоВАЗ».
Как изменилась стоимость Lada Vesta за последние 8 лет
Продажа новых автомобилей LADA Новая Vesta в Набережных Челнах от официального дилера «ТрансТехСервис». В наличии новые Лада Новая Vesta по цене от 1 457 500 рублей. Бесплатная доставка выбранного автомобиля в любой автосалон ТТС в вашем городе за 1-2. Новую Lada Vesta в екатеринбургских автосалонах начали продавать с кучей допов. Рассказываем, где и за сколько можно купить этот автомобиль. Скидки на все комплектации Lada Vesta до -400 000 ₽! Новые автомобили Лада Веста 2023-2024 по специальной цене. Рассрочка 0%, кредит 6.5%, trade-in. В результате самая дорогая версия Lada Vesta Cross Techno с 16-клапанным мотором (106 л. с.) стоит теперь 1,818 миллиона рублей — новый рекорд цены для «Весты». Яхрома-Лада, Москва. Vesta седан. В мае ожидается повышение цен на LADA Vesta, одну из ключевых моделей компании «АвтоВАЗ».
Совершенно новая Lada Vesta 2023 уже в России. Первый обзор и все характеристики флагмана
Автопрестиж Лада Ставрополь НОВАЯ LADA Vesta в наличии. В России цена LADA Vesta в новом кузове начинается от 1 239 900 рублей. Авто - 15 мая 2023 - Новости Тольятти -
LADA Vesta седан
Про посадку водителя в Vesta, пожалуй, говорить смысла нет — ее удобство и эргономика изначально была на европейском уровне, и тут ничего не изменилось. Но восприятие салона и потому автомобиля изменилось тотально, и не только из-за мягкой панели "софт тач", которая, так то, не была новинкой для мирового автопрома и лет 15 назад. Удивительно, но факт — мультимедийная составляющая новой Vesta в "топе" опережает все, что может предложить в этом сегменте седаны и кроссоверы до 2 млн рублей китайский автопром. Все дело — в работающей по Ethernet-протоколу вместо традиционной связи по CAN-шине связке головного устройства от Яндекса и цифровой панели приборов. Устройство сделано на сертифицированных автомобильных электронных компонентах и Android Automotive а не Linux как на более младшей версии , имеет 10. Но главное тут даже не приличное быстродействие и хорошая картинка, а то, что в устройство интегрирован голосовой ассистент Алиса, который, в отличие от подобных систем на китайских авто, не умеет набирать номер или открывать окна, но зато прекрасно управляет онлайн-музыкой, веб-серфингом, видео, поиском, аудиокнигами и навигацией которая дублируется на приборке. Есть все сервисы Яндекса. Проездив почти год на весте с похожей системой прошлого поколения, я осмелюсь утверждать, что наличие такой системы — важнейшее конкурентное преимущество особенно для тех, у кого, как у меня, смартфоны не поддерживают ни CarPlay, ни Android Auto. Алису любят и взрослые и дети, она умеет поддерживать диалог, читает сказки, прокладывает маршруты и оплачивает топливо на заправках жаль, с моего счета. После первых месяцев с Vesta, Алиса прописалась и у меня дома. Глубокая интеграция Алисы и других сервисов Яндекса на китайских машинах в ближайшее время вряд ли произойдет — для этого необходима замена устройств, то есть дополнительные затраты, что производителям не нужно, ведь машины покупают и так.
Вместе с тем, картинка с камеры заднего вида — откровенно плохого качества. На фоне того, что есть визуальное отображение окружения с парковочных датчиков — удивительно. Средняя клавиша справа от ступицы руля управляет режимами приборки. Можно вывести функциональные шкалы с данными БК, карту на весь экран и так далее. Сама панель надежно закрыта со всех сторон козырьками и не бликует даже в солнечную погоду. Впрочем, тут тоже есть к чему придраться: сама панель с разрешением 1920x720 по современным меркам мелковата имею в виду физический размер , анимация при переключении режимов медленная, индикатор выбранной передачи пока не активирован. Косяк предсерийных машин — при воспроизведении видео с Youtube на центральном экране, на приборке начинается кавардак из движущихся полос и репликации экрана видео. В Lada объяснили это ранней версией прошивки предсерийной машины. На всех нынешних модификациях Vesta есть бесключевой запуск, но нет бесключевого доступа. Еще одно компромиссное, временное решение, вынуждающее держать ключ на полочке за подстаканниками.
Скоро, впрочем, вернется нормальная ключ-карта. Ну а пока положить телефон в автомобиле просто негде кармашек есть только на центральном тоннеле, со стороны переднего пассажира. Спереди теперь 2 USB разъема. Климат-контроля у "санкционной" Vesta нет даже в топе — только кондиционер. Энкодеры климатической установки вращаются туговато, дискретность хромает. Привод заслонки рециркуляции — механический. Впрочем, вопрос поставки блоков климата с экранами в крутилках как на Arkana или Duster уже решен.
Их в продаже почти не остались, но появились новые модели за те же деньги Jetta VA3 Фото: dongchedi. На момент разработки автомобиля считалось, что его главными конкурентами станут такие бестселлеры, как Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Однако официальные продажи этих машин с весны 2022 года прекращены, а их оставшиеся экземпляры дилеры выставляют за 2 млн руб. Но в России встречаются новые автомобили, готовые составить конкуренцию «Весте» — их ввозят по параллельному импорту. Сколько будет стоить новая Lada Vesta, пока неизвестно. При этом она точно окажется дороже, чем Lada Granta, рекомендованная стоимость которой стартует от 724 900 руб. Сейчас на сайте производителя указана рекомендованная цена дорестайлинговой «Весты» в 1 121 900 руб. Vesta NG из самой первой ограниченной партии 2022 года дилеры продают по цене 2-2,2 млн руб. По оценкам опрощенных корреспондентом Autonews. Топовая же версия, с мотором 1,8 л и автоматической коробкой передач, как ожидается, будет стремиться к ценнику в 1,8 млн руб. Новости 3 марта 2023 АвтоВАЗ планирует выпустить в течение года около 100 тыс. Lada Vesta NG Если не считать внедорожники УАЗ, которые напрямую не конкурируют с Lada Vesta, то другие новые автомобили, официально представленные в России, стоят минимум под 2 млн руб. Таким образом, в диапазоне от 1 млн руб. Но это если не учитывать параллельного импорта. А он работает. По сути это почти та же машина, что и Volkswagen Polo, который до весны 2022 года выпускался на заводе компании в Калуге.
Цвет серый Текстильные коврики Противосолнечный козырек водителя и пассажира с зеркалом Футляр для очков Розетка 12V для задних пассажиров Розетка USB для задних пассажиров Автовыключение света фар Подсветка мест входа-выхода в передних дверях Комфорт Регулируемая по высоте и по вылету рулевая колонка Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной поддержкой Воздушный фильтр салона.
Интересно, что у универсалов SW, по поводу динамики, противоположная картина. Расход топлива аналогичен седану: 7,7 литров, против 7,3. Будут ли устанавливать вариатор на другие Лады?