Пилот авиакомпании Latam почувствовал себя плохо во время перелета из Майами в чилийский Сантьяго и умер после экстренной посадки в Панаме, сообщила. Утром 14 августа 2005 года пилоты истребителей F-16 греческих ВВС приблизились к Boeing 737, который перестал выходить на связь – Самые лучшие и интересные новости по теме: Boeing 737, Helios, рейсы на развлекательном портале Пилот авиакомпании Latam почувствовал себя плохо во время перелета из Майами в чилийский Сантьяго и умер после экстренной посадки в Панаме, сообщила. О «Сухом» я наслышана, поэтому задержка рейса разбудила мои всяческие очередные фобии.
Пилот самолета авиакомпании Latam умер из-за возникших во время рейса проблем со здоровьем
Если этот самолет все-таки нашёл дыру в пространстве и времени, а у правительства есть доказательства этого факта, весь мир должен узнать правду. «Рейс 505, выполнявший маршрут Майами — Сантьяго, был вынужден изменить маршрут для посадки в международном аэропорту Токумен в Панаме из-за необходимости оказания неотложной помощи одному из трёх членов командного состава». Рейс 370 Malaysia Airlines исчез 8 марта 2014 года. это художественное произведение, созданное печально известным таблоидом.
НЕВЕРНЫЙ ПАРОЛЬ. ПОВТОРИТЕ ПОПЫТКУ
- Затерявшийся во времени самолет
- 92 СКЕЛЕТА. РЕЙС САНТЬЯГО - 513
- В Росавиации прокомментировали ситуацию с рейсом Red Sea Airlines - | Новости
- О компании
- Два пилота Ethiopian Airlines заснули во время полета и проспали посадку
- Россиянина, устроившего дебош на борту самолёта Caribbean Airlines, высадили на необитаемом острове
Рейсами правды
| TWA Flight 513 - Wikipedia | Рейс на аляску закат деятельности общества связывают с парламентом Пруссии в 1509 г принять участие в войне Австрии с Наполеоном. |
| Flight Lands After 35 Years! JL50 Teaser Is Déjà Vu To Santiago Flight 513's Unsolved Mystery | Рейс 513 Сантьяго Эйрлайнс правда или нет. |
Египетский перевозчик отменил рейс из Москвы
Пилоты, участвовавшие в инциденте 25 января, были временно отстранены от полетов, говорится в заявлении. Согласно отчету, один из пилотов недостаточно отдохнул в ночь перед полетом. Примерно через 90 минут после взлета самолета капитан попросил разрешения у своего заместителя немного отдохнуть, и просьба была удовлетворена. Затем второй пилот принял командование самолетом, но также по неосторожности заснул, говорится в отчете. Через несколько минут после последней записанной передачи второго пилота региональный центр управления в Джакарте попытался связаться с самолетом.
Несмотря на их усилия, его не удалось привести в чувство. Пилот был объявлен мертвым после того, как самолет приземлился в Панама-Сити. Второй пилот самолета совершил аварийную посадку в международном аэропорту Токумен.
Как сообщают журналисты многих зарубежных таблоидов, 12 октября 1989 года в бразильском аэропорту Салгаду Филью города Порту-Алегри приземлился самолет рейса Сантьяго 513, пропавший 4 сентября 1954 года. Это был коммерческий лайнер ФРГ, который направлялся в Бразилию, в столицу ее штата Риу-Гранди-ду-Сул, однако достиг только Атлантического океана, где в районе загадочного Бермудского треугольника просто исчез.
Поиски пропавшего самолета в то время не дали никаких результатов. И вот он приземляется в пункте назначение через… 35 лет. Но не это даже самое удивительное. Когда диспетчеры аэропорта устанавливали связь с устаревшим самолетом типа Super Constellation, появившемся в небе в районе Салгаду Филью и готовили ему посадочную полосу, то они все это время переговаривались с летчиком.
Экипаж связался с наземным инженером. Они начали разбираться в ситуации.
Командир предположил, что проблема в системе подачи воздуха. Он спросил, где в Boeing 737 расположен автоматический выключатель кондиционера. Специалист ответил: «За креслом командира». Это был последний сеанс связи с рейсом 522. Проблема была совсем в другом: у самолета падало давление в салоне, и чем выше он поднимался, тем быстрее это происходило. Когда лайнер оказался на высоте 4250 метров 14 тысяч футов , в кабине пилотов выпали кислородные маски.
По какой-то причине это не смутило членов экипажа — они даже не надели их. Признаки кислородного голодания распознать сложно. Их можно сравнить с легким опьянением: усталость, головокружение, дезориентация, проблемы с концентрацией внимания. Летчики искали причину неполадок и вовремя не заметили симптомы. Все бы ничего — парень изучал пилотирование и мог посадить самолет. Но проблема в том, что он не знал пароля от двери в кабину.
Согласно инструкции код был только у старшей бортпроводницы. Столь строгое условие появилось после 11 сентября 2001 года. Регуляторы и авиакомпании принялись улучшать безопасность перелетов. Изменения коснулись прохода в кабину — теперь попасть в нее было непросто даже бортпроводникам. Как показал случай с рейсом 522, авиационные эксперты решили одну проблему и вызвали другую. Если бы Продрому сразу попал в кабину, не исключено, что катастрофы удалось бы избежать.
Но стюард проник внутрь лишь спустя два часа — до сих пор неясно, каким образом. Возможно, вводил пароли наобум или ему удалось привести в чувства старшую бортпроводницу и узнать код.
Рейсами правды
| Тайна рейса 513. Самолет, приземлившийся с 92 скелетами на борту. – Непознанное | Во время рейса авиакомпании Spirit Airlines из туалета лайнера полилась неизвестная жидкость. |
| Затерявшийся во времени самолет | «Рейс 505, выполнявший маршрут Майами — Сантьяго, был вынужден изменить маршрут для посадки в международном аэропорту Токумен в Панаме из-за необходимости оказания неотложной помощи одному из трёх членов командного состава». |
| На рейсе со 153 пассажирами пилоты заснули на полчаса: началось расследование - МК | Japan Airlines сообщила, что четверо ее пассажиров были доставлены в больницу, но самая серьезная травма, по сообщениям, заключалась в том, что один человек получил «синяки». |
Пилот самолета авиакомпании Latam умер из-за возникших во время рейса проблем со здоровьем
Ранее сообщалось, что туристы застряли в Москве почти на двое суток из-за задержки рейса Red Sea Airlines № 3112 из Шереметьево в Шарм-эш-Шейх. Пилот авиакомпании Latam почувствовал себя плохо во время полета из Майами в чилийский Сантьяго и скончался после экстренной посадки в Панаме. What would have happened on flight 513? According to several reports, it all started on the morning of September 4, 1954, when this commercial flight 513 of Santiago Airlines took off. I can't even find evidence for a company called "Santiago Airlines".
Взрывная декомпрессия
- Пилот самолёта авиакомпании Latam умер во время рейса — РТ на русском
- A summary of the story for the uninitiated:
- Египетский перевозчик отменил рейс из Москвы
- Приземлился с 92 скелетами на борту
Santiago Flight 513: The Missing Plane That Landed After 35 Years With 92 Skeletons On Board!
Whoever had disappeared from this triangle zone has never returned again to tell the story. Gernon is the only Survivor of the Bermuda Triangle death zone to uncover its story. Gernon is considered to be the only person on Earth to witness what mystery is behind the Bermuda Triangle and what the Triangle creates to make things disappear. Many others have also seen parts of this phenomenon of mystery and disappearance but Gernon has seen it completely. He witnesses this from its birth stage through its mature stage and enters the heart of the Time-storm and escape through a Tunnel of Vortex and experience a time warp. It requires a speed of 500kmph consistently. For his small private plane, it was impossible. Gernon and his daughter Rob McGregor were on this flight.
He saw a thick extensive layer of extremely white fog that was coming to them. These happened all at once. As they entered the cluster, the air became denser and within a short time the plane was completely enveloped by the cloud and visibility was reduced to 7 or 8 kilometres. There was no lightning or rain, but there were white flashes that illuminated the sky, and although Gernon rose to approximately 3000 metres of altitude, he could not get out of the cluster. After a few seconds, Gernon realized that the plane was trapped in the middle of a deadly cloud cluster.
Therefore, it is strongly believed that government officers have hushed up this case.
An Unsolved Mystery Of Santiago Flight 513: Many people believe the story of Santiago Flight 513 is nothing more than a hoax that now enjoys urban legend status. Considering the source of this story and its spectacular nature, there has been quite a bit of skepticism pointed its way. Many theories were raised about what might have happened over the years. Was it a case of alien abduction? Had plane entered a wormhole or a portal? Were they victims of some supernatural phenomenon in the Bermuda Triangle?
The strange case of Santiago Flight 513 continues to captivate the researchers around the world.
Точно так же отправят туристов из Египта в Москву», — объяснили журналисту TourDom. В Минэкономразвития посоветовали туристам проверять «добросовестность» компаний перед покупкой туров Эксперты говорят об утрате контроля и надзора со стороны государства На четвертый день после появления сообщений о выселении детей из лагеря «Колибри» в Турции наконец-то последовала публичная реакция Минэкономразвития. Министерство выпустило пресс-релиз, где отчиталось о своих действиях и дало туристам ряд советов. Отсюда туристы в 02:55 рейсом EgyptAir направятся в Каир. Там после четырехчасовой пересадки их ждет рейс UJ3923 в конечный пункт назначения. После этого в Москву будут отправлены отдыхающие из Египта.
О проблеме в редакцию TourDom. Сначала узнали о переносе на 15:15, а потом и вовсе об отмене. Сидели с дочерью в аэропорту. Долгое время не было никакой конкретики. Говорят: "Ждите, информация скоро появится"». Ожидание было вызвано поиском правильного решения в сложившейся ситуации.
18.11.2022 Столкновение A320 LATAM Airlines с пожарной машиной в Перу
Рейс Сантьяго 513 вылетел из Берлина в Сантьяго 4 сентября 1954 года. Santiago Flight 513 took off from Aachen, Germany in 1954 before it disappeared. Во время рейса пилот самолета авиакомпании Southwest Airlines потерял сознание. Опрос займет 3 минуты.13 октября исполнилось 50 лет авиакатастрофе самолета ВВС Уругвая, выполнявшего чартерный рейс №571 по маршруту Монтевидео—Сантьяго. Во время рейса пилот самолета авиакомпании Southwest Airlines потерял сознание. «Рейс 505, выполнявший маршрут Майами — Сантьяго, был вынужден изменить маршрут для посадки в международном аэропорту Токумен в Панаме из-за необходимости оказания неотложной помощи одному из трёх членов командного состава».