ГТЛК и "Красное Сормово" подписали контракт на строительство 34 сухогрузов проекта RSD59. ГТЛК хочет получить от аудиторов рекомендации по оптимизации расходов на содержание управленческой структуры с конкретным экономическим эффектом. Читайте последние новости на сегодня по теме ГТЛК. Государственная транспортная лизинговая компания в январе 2023 года объявила тендер на управленческий аудит ОСК и. Рекомендация Росавиации касается только самолетов иностранных дочерних компаний ГТЛК, которые проходят процедуру банкротства: GTLK Europe Capital DAC и GTLK Europe Designated. Новости компании ГТЛК 1P-03.
ГТЛК просит ещё 10 млрд рублей на госпрограмму по импортозамещению в электронике
Разрешала ли формулировка в пункте 8. Ключом к ответу на эти вопросы, как следует из вышеупомянутого обзора, являлась позиция Апелляционного суда Англии и Уэльса в деле Mur Shipping v. Вместе с тем, в рассматриваемом споре нашли свое отражение позиции английских судов и по другим делам, ссылки по которым приведены ниже. Во многом, что характерно для английских судов, исход дела решили прецеденты. В своем обзоре юристы HFW акцентировали внимание на обстоятельства, связанные с «замороженным счетом» Frozen account. GTLK утверждала, что платеж на счет, замороженный в целях санкций, не будет считаться платежом, поскольку у нее не будет безусловного, неограниченного доступа к средствам.
Суд отклонил этот довод. Во-первых, суд отметил, что платеж на банковский счет, к которому получатель платежа GTLK не мог получить доступ из-за судебного запрета на замораживание, все равно будет считаться платежом плательщика и подтверждать надлежащее им выполнение своих обязательств. Во вторых, Суд принял точку зрения судьи по делу Havila Kystruten AS v STLC Europe Twenty-Three Leasing Limited [2022] EWHC 3166 Comm , указав: «Имеет ли получатель платежа, в данном случае арендодатель, доступ к средствам на таком банковском счете или получает от них выгоду немедленно или иным образом, не имеет значения для данного анализа договора» подпункт v пункта 83 Решения. Как отмечают юристы HFW, «Суд фактически пошел дальше в этом деле и заявил, что не имеет значения, был ли банковский счет заморожен до или после того, как он был номинирован для платежа...
Консервативный прогноз плана заказа гражданских судов Минпромторга России в 2024-2035 гг. Объем продаж грузовых автомобилей в 2023 году показал взрывной рост — в 1,7 раза год к году, достигнув исторического рекорда в 144 тыс.
В числе ключевых сдерживающих факторов — возросший утилизационный сбор на иностранную технику и высокий уровень ключевой ставки Банка России.
Инфраструктура В 2023 г. Компания приступила к запуску пусконаладочных работ терминала под нагрузкой, программы испытаний всего технологического оборудования. Одновременно начато накопление судовых партий угля. Также в 2023 г.
GTLK утверждала, что платеж на счет, замороженный в целях санкций, не будет считаться платежом, поскольку у нее не будет безусловного, неограниченного доступа к средствам. Суд отклонил этот довод. Во-первых, суд отметил, что платеж на банковский счет, к которому получатель платежа GTLK не мог получить доступ из-за судебного запрета на замораживание, все равно будет считаться платежом плательщика и подтверждать надлежащее им выполнение своих обязательств. Во вторых, Суд принял точку зрения судьи по делу Havila Kystruten AS v STLC Europe Twenty-Three Leasing Limited [2022] EWHC 3166 Comm , указав: «Имеет ли получатель платежа, в данном случае арендодатель, доступ к средствам на таком банковском счете или получает от них выгоду немедленно или иным образом, не имеет значения для данного анализа договора» подпункт v пункта 83 Решения. Как отмечают юристы HFW, «Суд фактически пошел дальше в этом деле и заявил, что не имеет значения, был ли банковский счет заморожен до или после того, как он был номинирован для платежа... Из этого следует, что платеж на счет, замороженный в соответствии с применимыми санкциями, по-прежнему выполнял обязательство по выплате сумм за расторжение договора в соответствии с Чартерами» подпункт vi пункта 83 Решения. Еще одним из важных аспектов, повлиявших на рассмотрение данного спора, являлись обстоятельства, связанные с недоговорной валютой Non-contractual currency. Как указывают в своем комментарии по вышеупомянутому делу юристы HFW, «за последнее десятилетие произошло множество событий, которые могли бы представлять собой форс-мажорные обстоятельства, и возросшее применение экономических санкций - не только в отношении России, это лишь некоторые из них. Трудно предвидеть, какое влияние форс-мажорные обстоятельства или санкции могут оказать на контракт; "невиновная" сторона может захотеть полностью расторгнуть контракт или может просто потребовать сотрудничества другой стороны для завершения сделки как в данном случае. Прецедентное право, вытекающее российско-украинской конфликта, предполагает, что разумно включать четкие положения о форс-мажорных обстоятельствах и санкциях во все будущие контракты на доставку».
В ГТЛК прокомментировали риски полетов на их самолетах за рубеж
Новости IV квартала 2023 г.: Оператор беспилотников ООО «БАС» (дочерние предприятие ГТЛК) в 2024 г. планирует начать закупать «обеспилоченные» версии тяжелых вертолетов. Мы рассмотрели плюсы и минусы облигаций компаний из данного сектора и. Последние новости по теме ГТЛК: В ГТЛК оценили российские мощности по производству авиатехники. Новости. ГТЛК и РЭЦ тестируют возможности единого водного маршрута в рамках МТК «Север – Юг». Эмитентами евробондов выступили зарубежные компании ГТЛК — GTLK Europe и GTLK Europe Capital DAC. Иск «Ресо кредит» к ГТЛК и ее дочерней компании «ЛАЛ-1520» на 35,1 млн руб.
ГТЛК и НТИ создадут авиакомпанию – оператора беспилотников
| ГТЛК: В 2024 году заработает программа льготного лизинга БАС | Мы уже рассказывали о ситуации с самолетами, находящимися в собственности Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК): из-за того, что GTLK Europe. |
| ГТЛК - все новости на сегодня | Новый поезд будет курсировать по маршруту Москва-Санкт-Петербург-Москва ежедневно, сообщили в пресс-службе ГТЛК. |
| Выручка ГТЛК рухнула в 1,7 раза | ГТЛК и "Красное Сормово" подписали контракт на строительство 34 сухогрузов проекта RSD59. |
| гтлк - Последние новости : | Самолеты ГТЛК, которые пытаются отсудить в Европе, продолжают доставлять туристов на Пхукет и в Коломбо. |
ГТЛК подводит итоги 2023 года
Отмечается, что компания обладает умеренно устойчивым уровнем собственной кредитоспособности, который характеризуется адекватными оценками бизнес-профиля и достаточности капитала, удовлетворительным качеством лизингового портфеля, сбалансированной структурой фондирования и адекватной ликвидностью. ГТЛК продолжает осуществлять платежи по обязательствам, не связанным с указанными еврооблигациями, в полном объеме. По причине отсутствия структурной и контрактной субординации выпусков АКРА оценивает эти бонды как равные по приоритетности исполнения другим существующим и будущим необеспеченным и несубординированным обязательствам компании.
Это, по его словам, и является отличительной особенностью ситуации ГТЛК в сравнении с выплатами других компаний. Из-за санкций трудности с проведением платежей по еврооблигациям испытывают все российские компании, выпускавшие такие бумаги.
При этом для них установлена обязанность исполнять обязательства перед российскими инвесторами. Это может оказать негативные последствия на финансовую модель российской ГТЛК. В том числе определить дополнительный источник обслуживания и погашения «нового» долга. Также компания сформулировала предложения по процедуре обмена бумагами в российской инфраструктуре с целью сохранения периметра инвесторов.
Как отмечают юристы HFW, «Суд фактически пошел дальше в этом деле и заявил, что не имеет значения, был ли банковский счет заморожен до или после того, как он был номинирован для платежа... Из этого следует, что платеж на счет, замороженный в соответствии с применимыми санкциями, по-прежнему выполнял обязательство по выплате сумм за расторжение договора в соответствии с Чартерами» подпункт vi пункта 83 Решения. Еще одним из важных аспектов, повлиявших на рассмотрение данного спора, являлись обстоятельства, связанные с недоговорной валютой Non-contractual currency. Как указывают в своем комментарии по вышеупомянутому делу юристы HFW, «за последнее десятилетие произошло множество событий, которые могли бы представлять собой форс-мажорные обстоятельства, и возросшее применение экономических санкций - не только в отношении России, это лишь некоторые из них. Трудно предвидеть, какое влияние форс-мажорные обстоятельства или санкции могут оказать на контракт; "невиновная" сторона может захотеть полностью расторгнуть контракт или может просто потребовать сотрудничества другой стороны для завершения сделки как в данном случае. Прецедентное право, вытекающее российско-украинской конфликта, предполагает, что разумно включать четкие положения о форс-мажорных обстоятельствах и санкциях во все будущие контракты на доставку».
Юристы HFW отмечают, что «этот случай, и вышеуказанные дела Mur Shipping предполагают, что, возможно, было бы разумно пойти еще дальше и включить специальные экспресс-положения: i разрешающие оплату в недоговорной валюте; и ii подтверждающие, что платеж на счет, замороженный для целей любых применимых санкций, действительно является надлежащим исполнением обязательств плательщика». Кроме того, по мнению HFW, «санкции могли бы быть лучше сформулированы для защиты "невинной" стороны, не подпадающей под санкции. Это показательный пример; организация ЕС, пытающаяся изъять активы суда у организации, на которую наложены санкции, в обмен на оплату замороженного счета, понесла значительные временные и финансовые затраты и понесла значительную потерю прибыли то есть никакой выгоды для организации, на которую наложены санкции. Иными словами, в этом случае, если Gravelor не смогла произвести платеж в соответствии с применимыми санкциями, то вполне возможно, что организация, на которую распространяются санкции GTLK , выиграет от наложения на них санкций путем возврата судов GTLK и потери ценных прав Gravelor на покупку в соответствии с чартерными соглашениями.
Мы ожидаем в скорейшее время заключения новых контрактов для обеспечения безопасной эксплуатации самолетов на всех доступных маршрутах», — сообщили в ее пресс-службе. Как пояснил источник в отрасли, риски ареста судов при полетах за границу связаны с тем, что авиакомпании продолжают летать на основании контрактов с GTLK Europe, которая сейчас находится в процессе ликвидации. Почему процесс проходит медленно и что перерегистрация дает российской авиаотрасли Как сообщали ранее источники в авиаотрасли, Росавиация недавно уведомила ряд авиакомпаний о рисках арестов самолетов ГТЛК за границей и попросила перевозчиков не ставить эти суда на международные рейсы.
ГТЛК сообщила, что не наблюдает увеличения ставок аренды вагонов из-за ключевой ставки
В настоящий момент мы прорабатываем параметры такой лизинговой программы и затем направим ее на согласование в ведомства", - рассказали в ГТЛК. В ГТЛК подчеркнули, что российские компании-производители БАС имеют все шансы выйти в мировые лидеры - некоторые из них уже успешно поставляют свою продукцию на мировой рынок. Сегодня на отечественном рынке порядка 10-12 ключевых производителей, которые уже выпускают дроны серийно в разных классах и сегментах.
Консервативный прогноз плана заказа гражданских судов Минпромторга России в 2024-2035 гг. Объем продаж грузовых автомобилей в 2023 году показал взрывной рост — в 1,7 раза год к году, достигнув исторического рекорда в 144 тыс. В числе ключевых сдерживающих факторов — возросший утилизационный сбор на иностранную технику и высокий уровень ключевой ставки Банка России.
Последние изменения направлены на поддержание устойчивости, сохранение лидерства на российском рынке лизинга и дальнейшее развитие компании. Андрей Александрович Костюк начал карьеру в 2002 году в Санкт-Петербургском государственном учреждении «Дирекция транспортного строительства», при комитете по благоустройству и дорожному хозяйству администрации Санкт-Петербурга, в котором прошел путь от специалиста до заместителя начальника отдела транспортных сооружений. Занимал руководящие посты в Федеральном управлении автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н. Смирнова Федерального дорожного агентства Росавтодор. В 2018 году возглавил Росавтодор.
Причем он не исключил помощи государства.
Это, по его словам, и является отличительной особенностью ситуации ГТЛК в сравнении с выплатами других компаний. Из-за санкций трудности с проведением платежей по еврооблигациям испытывают все российские компании, выпускавшие такие бумаги. При этом для них установлена обязанность исполнять обязательства перед российскими инвесторами. Это может оказать негативные последствия на финансовую модель российской ГТЛК. В том числе определить дополнительный источник обслуживания и погашения «нового» долга.
Все новости с меткой «»
На реализацию программы льготного лизинга беспилотников в 2024 году АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) получило из бюджета 2,5 млрд рублей. Новости Интерфакс. Чистая прибыль группы ГТЛК по МСФО за 2023 год составила 113 млн рублей против 55,8 млрд рублей убытка годом ранее.
Взлеты и падения
- Новости с тегом - гтлк
- ГТЛК получила бюджет на реализацию льготной программы лизинга беспилотников
- Все новости
- Государственная транспортная лизинговая компания — последние новости
Новости Республики Коми | Комиинформ
Мы уже рассказывали о ситуации с самолетами, находящимися в собственности Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК): из-за того, что GTLK Europe. Главная» Новости» Новости гтлк. Правительство определило «Государственную транспортную лизинговую компанию» (ГТЛК) единственным поставщиком беспилотников по госконтрактам в 2024—2025 годах. «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) в 2023 году в рамках нового вертолетного проекта Фонд национального благосостояния (ФНБ) разместила заказ на заводах. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заблаговременно уведомила контрагентов (авиакомпании) о рисках пользования флотом вне российского юридического поля.
ГТЛК разработала Программу льготного лизинга беспилотных авиасистем
Таким образом, ГТЛК за 3 года выберет половину от всего производства гражданских вертолетов в стране. Также в 2023 г. ГТЛК приступила к разработке нового инвестпроекта по поставке Дальневосточной авиакомпании 95 легкомоторных самолетов «Байкал» — это незаменимые самолеты в условиях ограниченности инфраструктуры. Беспилотный транспорт В 2023 г. ГТЛК активно включилась в процесс создания профильного нацпроекта по беспилотным авиационным системам, который станет драйвером развития отрасли. Специалисты компании способствовали формированию модели и основных принципов гражданского госзаказа на беспилотники в рамках нацпроекта. Также ГТЛК провела работу по консолидации спроса на беспилотники и его синхронизации с возможностями производства. Специалисты ГТЛК провели обучение по беспилотной авиации для более 900 человек — представителей бизнеса, госорганов и 66 регионов, включая новые территории.
Это позволило определить оптимальные сценарии применения БАС для каждого субъекта или компании. В 2023 г. ГТЛК поставила первые беспилотные авиационные системы в коммерческий лизинг — 24 ед. ГТЛК инициировала проект создания первого в России маркетплейса беспилотных авиационных систем, который позволит не только покупать беспилотники «здесь и сейчас» за деньги, но и приобретать в лизинг, в том числе льготный, или оставлять заявку на предзаказ. Водный транспорт В 2023 г. ГТЛК приступила к реализации инвестпроекта с использованием средств ФНБ по поставке 260 водных судов российским судоходным компаниям, 73 из которых — пассажирские.
Обеспечивает реализацию государственной поддержки транспортной отрасли, формирование эффективной инфраструктуры, привлечение внебюджетных инвестиций, развитие отечественного машиностроения, наряду с цифровой трансформацией и повышением операционной эффективности компании.
Тем не менее Дитрих от такого неоднозначного кремлёвского «подарка» учтиво отказался. То ли, как острили в Telegram, не хотел далеко уезжать от недавно купленной шикарной квартиры на Пироговке, то ли надеялся на то, что в обойме госдолжностей найдётся что-то более подобающее его статусу. Хотя, извините за иронию, лично нам Белгород не кажется почётной ссылкой: вполне благополучный регион, без тяжёлых проблем, в Центральной России, с хорошей экологией и мягким климатом. Но, видимо, Евгений Иванович ещё не готов почувствовать себя русским помещиком и характер его ближе к Штольцу, чем к Обломову. Однако отказ не характеризует Дитриха как человека с завышенной самооценкой или завышенными карьерными ожиданиями. Скорее как персону дальновидную: губернатор, как известно, должность малоперспективная и не так хорошо оплачиваемая, ежели грех коррупции вам чужд. Неслучайно его коллега по кабинету министров Дмитрия Медведева, транспортный вице-премьер Максим Акимов предпочёл неисповедимой губернаторской карьере спокойное место на «Почте России». Слухмейкеры сватали министерскую «невесту на выданье» и в «Аэрофлот», и в ГТЛК, в которых Дитрих возглавлял советы директоров и в принципе в курсе происходящих в этих компаниях процессов. А затем якобы возникла вообще «вакансия мечты», после отказа Анатолия Чубайса от предложения заняться Арктикой. Освобождающееся место руководителя «Роснано» вроде бы уже «светило» Евгению Дитриху, и именно об этом Владимир Путин и говорил с кандидатом в главные нанотехнологи в Санкт-Петербурге во время приёмки ледокола «Виктор Черномырдин». Несмотря на убытки «Роснано» в 16,5 млрд рублей, которые оставляет после себя Чубайс, госкомпания всё равно остаётся «сладким местом» для любого чиновника.
ГТЛК приступила к разработке нового инвестпроекта по поставке Дальневосточной авиакомпании 95 легкомоторных самолетов «Байкал» — это незаменимые самолеты в условиях ограниченности инфраструктуры. Беспилотный транспорт В 2023 г. ГТЛК активно включилась в процесс создания профильного нацпроекта по беспилотным авиационным системам, который станет драйвером развития отрасли. Специалисты компании способствовали формированию модели и основных принципов гражданского госзаказа на беспилотники в рамках нацпроекта. Также ГТЛК провела работу по консолидации спроса на беспилотники и его синхронизации с возможностями производства. Специалисты ГТЛК провели обучение по беспилотной авиации для более 900 человек — представителей бизнеса, госорганов и 66 регионов, включая новые территории. Это позволило определить оптимальные сценарии применения БАС для каждого субъекта или компании. В 2023 г. ГТЛК поставила первые беспилотные авиационные системы в коммерческий лизинг — 24 ед. ГТЛК инициировала проект создания первого в России маркетплейса беспилотных авиационных систем, который позволит не только покупать беспилотники «здесь и сейчас» за деньги, но и приобретать в лизинг, в том числе льготный, или оставлять заявку на предзаказ. Водный транспорт В 2023 г. ГТЛК приступила к реализации инвестпроекта с использованием средств ФНБ по поставке 260 водных судов российским судоходным компаниям, 73 из которых — пассажирские. Компания опережающими темпами ведет контрактацию по проекту, стремясь к созданию длинных серий для обеспечения долгосрочной загрузки заводов. Благодаря этому загрузка, например, нижегородских судостроителей обеспечена на 5 лет вперед.
ГТЛК просит ещё 10 млрд рублей на госпрограмму по импортозамещению в электронике
В ГТЛК добавили, что по крытым вагонам ставки выросли на фоне списания старого парка вагонов и закупки новых крытых вагонов по значительно увеличенным ценам, что произошло. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заблаговременно уведомила контрагентов (авиакомпании) о рисках пользования флотом вне российского юридического поля. Иск «Ресо кредит» к ГТЛК и ее дочерней компании «ЛАЛ-1520» на 35,1 млн руб. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) передала АО «Комиавиатранс» новый отечественный вертолёт Ми-8МТВ-1 производства Казанского. ГТЛК и "Красное Сормово" подписали контракт на строительство 34 сухогрузов проекта RSD59.
Наши проекты
- Наши проекты
- ГТЛК завершила поставку общественного транспорта в регионы по плану 2023 года
- Самолеты ГТЛК останутся дома пока новые контракты не подпишут
- 110 МОДЕЛЕЙ ОТ 44 ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ