2008 Opel Corsa Enjoy 1.3 CDTi Ecoflex turbo diesel from Portugal. Opel Corsa 3-door 2006-15. Ну а теперь, кратко разобравшись с особенностями этого поколения Corsa, можно попробовать выбрать лучший вариант. Заинтересовал Опель Корса 5 дверей, 1,3 дизель или 1,4 бензин, понравился ценой, комплектацией, расходом (судя по отзывам). Opel-Corsa GSi 2008 img-02. Выберите размер.
CARPEDIA - ежедневный автомобильный журнал
И вот настал тот день, когда я, приехав на работу, радости не было предела. Так как я работаю торговым представителем с разьездным характером по области, авто меня начал радовать с первого дня, маленький расход топлива я заметила сразу, да и по трассе дорогу держит хорошо для такой не большой машины. На скорость маленький обьем двигателя ни как не влияет, как говориться есть хорошая поговорка плохому танцору и ноги мешают. Автомобиль эксплуатировался каждый день без перерыров, нареканий не было ни разу.
В движении машина достаточно комфортна. Подвеска прощает все неровности и ямы. Дороги в Перми славятся их отсутствием краска с внутренней стороны бампера отошла от многочисленных ударов о ямы и неровности. При езде по разбитому асфальту машину достаточно сильно качает из стороны в сторону: сказывается небольшая колесная база.
Всё лето проездили на штатных шинах ContiEcoContact: в принципе нормальная резина, разве что на мокром асфальте ведёт себя несколько хуже, чем на сухом. Тормоза на Корсе очень чуткие и понятные. АБС включается в работу в самый последний момент, когда по всем субъективным ощущениям колеса уже заблокировались, и, кажется, даже завизжали. Сравниваю с Лачетти, где АБС трещит при каждом удобном случае. После «переобувки» в зимнюю Нокиан хаккапелииту 4 управляемость изменилась очень существенно: резкие перестроения получаются смазанными, увеличилась валкость в поворотах, ход стал плавнее. Возрос шум шин. Машина растеряла последние капли «спортивности», что ли.
Хотя, зимой, по большому счету, не до неё. Особенно на литровом двигателе :. Динамики литрового двигателя хватает даже при полной загрузке и с работающим кондиционером.
Ниже выберите свой город - там будет точная цена и полезные графики. Рассчитать стоимость Опель Корса 2008 года Сколько стоит Опель Корса 2008 года зависит обычно от региона продажи, от комплектации и технического состояния, года выпуска машины ну и в основном от жадности продавца, невзирая на достоинства и недостатки конкретной машины. В среднем, на основе найденных объявлений, средняя рыночная стоимость Опель Корса 2008 года составляет 512 924 рублей, при этом не учитываются такие технические характеристики как объем двигателя, общий пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины.
Стоит помнить и про двухмассовый маховик: деталь не из дешевых. Многие побаиваются «опелевского» гидровыжима сцепления, но на деле больших проблем с ним не возникает. Зачастую срок службы выжимного подшипника, который объеденен с рабочим цилиндром сцепления, оказывается выше самой «механики». Что касается сцепления, то оно при аккуратном обращении легко выдержит порядка 100 тысяч километров. С роботизированной коробкой EasyTronic проблем несравнимо больше. К уже имеющимся проблемам по механической части добавляются неприятности с блоком управления и актуаторами. В зависимости от стиля езды и условий эксплуатации актуаторы могут прослужить от 50 до 150 тысяч километров. Официально этот узел считается неремонтопригодным, однако наши умельцы доказали, что это не так. Как ни крути, а восстановление обойдется гораздо дешевле полной замены. Периодически «робот» будет требовать так называемой адаптации точки схватывания. Если этой процедурой пренебречь, ресурс сцепления станет заметно меньше, а и без того немалое время переключения передач только увеличится. В идеале адаптацией коробки стоит заниматься каждые 10 тысяч километров. Впрочем, при выборе «робота» стоит оценивать не только его надежность, но и его работу в целом. По быстроте смены передач и логике переключений роботизированной трансмиссии очень далеко даже до самого простого «автомата». Конечно, при неторопливой езде по городу большинство недостатков роботизированной коробки будут не заметны. Но как только темп езды начнет возрастать, EasyTronic может начать серьезно раздражать. Идеальным вариантом для тех, кто не желает переключать передачи самостоятельно, может стать автоматическая коробка Aisin, которая предлагалась в пару 1,4-литровому мотору. Коробка оказалась очень надежной и на Corsa D без проблем служит по 250-300 тысяч километров. Что касается типичных неисправностей, то их совсем немного: постепенное загрязнение гидроблока и износ пакетов Forward. Те владельцы, кто ездит на своем автомобиле слишком агрессивно, могут столкнуться с износом накладок блокировки гидротрансформатора. Обычно это случается при пробеге от 100 до 150 тысяч километров. При спокойной езде накладки без проблем выдерживают более 250 тысяч километров. К этому же пробегу коробка как раз начинает требовать тщательной ревизии фрикционов, соленоидов и резиновых деталей. Конечно, крайне важно понимать, что «автомат» Aisin не является неубиваемым. Коробка очень крепка и вынослива, но требует и периодической замены рабочей жидкости, и соблюдения необходимого температурного режима при работе. Если «автомат» периодически перегревать, то на отсутствие проблем лучше не надеяться. Те хэтчбеки, что были выпущены до рестайлинга, зачастую заставляли своих владельцев заниматься ремонтом подвески уже при пробеге в 50-60 тысяч километров. К чести «опелевцев» стоит сказать, что при они внимательно выслушали критику в свой адрес и оперативно заменили поставщиков тяг стабилизатора поперечной устойчивости, а также стали использовать иной задний сайлент-блок рычага. Работа не прошла даром. На более поздних экземплярах Corsa D сайлент-блоки легко выдерживают по 100 тысяч километров, а шаровые опоры могут продержаться даже до 120 тысяч километров. Ресурс сайлент-блоков в задней балки в зависимости от условий эксплуатации составляет от 70 до 100 тысяч километров. Опоры стоек служат меньше: в среднем от 50 до 70 тысяч километров. Относительно слабыми в Corsa D считаются ступичные подшипники, но в данном случае стоит делать поправку на диаметр колес. Если на автомобиле установлены большие «шестнадцатые» колеса, ступичные подшипники могут начать шуметь уже после пробега в 80 тысяч километров. С маленькими «четырнадцатыми» колесами аккуратные водители умудряются менять ступичные подшипники после 200 тысяч километров. В рулевом управлении Corsa D использована схема с электрическим усилителем. Его основное слабое место — датчик положения, который имеет обыкновение отказывать с завидной регулярностью. И хуже всего, что стоит датчик недешево. Кроме этого работа усилителя руля напрямую зависит от работоспособности генератора. Если напряжение в бортовой сети недостаточное, усилитель руля будет то и дело выдавать ошибки. Впрочем, сбоить рулевое управление может и по причине прогорания проводки, и из-за глюков блока BCM. Скрипящие стандартные тормозные колодки остались в прошлом. Их ресурс оказался не очень велик, так что на большинстве подержанных Corsa D они уже заменены. К отметке в 120-150 тысяч километров при условии отсутствия обслуживания начинают коррозировать пальцы суппортов. К этому же пробегу обычно порядком изнашиваются пыльники. Хватает претензий и в адрес задних дисковых тормозов. В идеале их состояние стоит проверять при каждом техническом обслуживании. К счастью, в большинстве версий немецкого хэтчбека сзади использовались барабанные тормоза, которые проблем не доставляют вообще. Главное — помнить, что колодки в барабанах также склонны к истиранию и, возможно, через 150 тысяч километров от них уже ничего не останется. Претензий к тормозным магистралям и антиблокировочной системе нет. Несмотря на компактные размеры Opel Corsa D без всякой натяжки можно назвать полноценным автомобилем. Недаром в Западной Европе подобные хэтчбеки нередко становятся единственным автомобилем в семье. По уровню комфорта Corsa D вполне сравнима со многими представителями гольф-класса. Неплохо обстоят дела и с надежностью. Конечно, совсем без слабых мест не обошлось, но их совсем немного. Что касается цен, то на данный момент самые доступные экземпляры немецкого хэтчбека на нашем вторичном рынке оцениваются в 150-160 тысяч рублей. Причем пробег на стоимость автомобиля существенного влияния не оказывает. За 160 тысяч рублей продаются как экземпляры, проехавшие под 250 тысяч километров, так и хэтчбеки с пробегом порядка 120-150 тысяч километров.
Ошибка p2008 opel corsa
Opel Corsa 2008 год. 2008 Opel Corsa Enjoy 1.3 CDTi Ecoflex turbo diesel from Portugal. Официальный фотоальбом нового автомобиля 2008 Opel Corsa Gsi, пресс-релиз автоприозводителя и подробная информация о новинке. 2008 Opel Corsa Enjoy 1.3 CDTi Ecoflex turbo diesel from Portugal. Opel Corsa 1,2л робот 2008 год Обзор конструкции, стоимость эксплуатации и ремонта Opel Corsa. слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина.
Проблемы «Опель Корса» на вторичке
- Симптомы неисправности
- Стоит ли покупать подержанный Opel Corsa D в 2023 году
- 2008 Opel Corsa GSi: New Image Gallery & Full Press Release | Carscoops
- Достоинства Opel Corsa D
- Обзор Opel Corsa 2024
Отзыв владельца Opel Corsa (Опель Корса) 2008 г. Корса опель комплектация 2008
Мама, кстати, тоже заметила, что я вожу лучше, чем она ожидала. Наверное, так произошло и потому, что сам автомобиль легок в управлении. Автомат опять же. Обзорность хорошая. Управление всем самым необходимым вынесено на руль.
Все автомобили серии Corsa характеризовались хорошим ходом, надежностью, приятным дизайном. Качество авто сохранилось вплоть до последних модификаций B, C и в особенности D, где разработчики применили укрупненную, гибкую платформу SCCS в комбинации с комфортным салоном, безопасностью, и управляемостью. Читайте также: Nissan Pathfinder R51 — большая прогулка. Комплектации ниссан патфайндер r51 Машина сумела пробиться в ТОП малогабаритных авто, преодолев негативные тенденции, связанные со скептическим отношением новых владельцев компании Opel из концерна General Motors.
В России она и вовсе занимала верхнюю позицию рейтинга, пока кризис 2008 года и скачки котировок Евро не усугубили продажи. Несмотря на падение, Опель Корса продолжает пользоваться спросом, привлекая водителей широкой линейкой моторов, простым управлением, продолжительной эксплуатацией. К 2017 году, с момента выпуска первого серийного автомобиля прошло уже 10 лет, но большинство машин остаются на ходу. Особенности кузова Опель Корса Еще в ХХ веке кузов считался самым уязвимым местом моделей Opel, породив устойчивые ассоциации со ржавчиной и коррозией. Используя пластик, сплавы алюминия и оцинковку отсутствующую только на крыше , разработчики изменили тенденцию, представив в лице Corsa авто, которое практически не подвержено коррозии, исключая ситуации связанные с механическими повреждениями. В остальном царапины, сколы, другие дефекты не гниют годами, даже если отслоение краски имеет большие размеры. Опасными зонами выступают слабое днище, закрытые швы и стыки. Здесь, несмотря на качественный материал, ЛКП легко сходит за счет ударного воздействия, песка, камней, что приводит к необходимости перекрашивать задние крылья страдают 3-дверные версии арки особенно у 5-дверных модификаций и края капота.
С 2008 года Опель Корса прекратили комплектовать дверными молдингами, что увеличило число вмятин и сколов. Очень часто владельцы сталкиваются с плохим состоянием швов над двигателем, закупоркой сливных каналов лобовых стекол, попаданием влаги в салон. Проблемы носят локальный характер и при отсутствии ДТП, коррозия исключается. В процессе эксплуатации часть хозяев, использует дешевые китайские запчасти, обращается к услугам неквалифицированных механиков, пытается экономить на окраске, что неизменно образует ржавчину. В базовой версии, автомобиль комплектуется лобовым стеклом Pilkington, способным выдержать сильное механическое воздействие. Заднее стекло стоит намного дороже, а его нити обогрева быстро осыпаются, требуя дорогостоящего ремонта. Выделяются фары AFL, которые на момент выхода не имели равноценных аналогов. Несмотря на сильный свет они склонны к затиранию, нуждаясь в полировке и реабилитации фиксирующих узлов, если бампер испытывал ударное воздействие.
Через несколько лет нарушается работа рефлектора и приводов линз, вынуждая прибегать к замене фар. На что обращать внимание при осмотре салона Достойной стороной Opel Corsa D выступает салон, сочетающий простоту и комфорт. Печной радиатор очень надежен, просадка сидений и облезание кожи наблюдается только по прошествии долгих лет эксплуатации, а плавность обводов рычажного кожуха пропадает через 70 тыс. Остальные компоненты надежно служат, не теряя эстетических свойств. Проблемы с подсветкой начинаются через 5-7 лет, замену усложняет цельная структура ламп и диодов. Климатическая система скопирована с автомобилей Фиат, повторяя преимущества и недостатки в виде шумных подшипников и необходимости замены вентилятора через 150 км пробега. Успешной диагностика и ремонт, требуют квалификации мастера, умеющего чинить протечки кондиционера, вызванные слабым уплотнителем и вибрацией. Зачастую выходит из строя муфта и компрессор, а конденсор подвергается воздействию камней.
Интерфейс бортового компьютера со временем теряет четкость, представляя размытое изображение. Выходом из ситуации становится замена модулей, блоков или использование цветной версии CID, работающей без проблем. Как правило, нарушение функций систем салона связано с поломкой компонентов BCM, играющих роль предохранителя. Простая замена не поможет, поскольку блок замыкает на себя многие опции, включая индикаторы дождя и противотуманные фары. Аналогично действуют другие узлы Corsa, тесно связанные с комплектацией, из-за чего при их смене, приходится затрагивать проводку и модули. Современный салон Опель Корсы, выгодно отличается. Надежность электро оснащения в Опеле Большинство экспертов и владельцев автомобиля отмечают надежную электронику, указывая при этом на некоторые уязвимости, прежде всего слабый генератор, где через 100-150 тыс. Подшипники напоминают о себе даже на машинах, использующихся исключительно в городской черте, достаточно пройти 50 тыс.
Обгонная муфта потребует замены до порога в 100 тыс. Наряду с блоками, основные проблемы электроники Опеля, традиционно кроются в радиаторных резисторах, чье покрытие склонно к обгоранию.
Мощные компании GSI 1. Любителей Опель знаю только то, что три буквы Гси постоять: много веселья, хорошее соотношение цены и качества и никаких компромиссов в повседневном использовании или условий движения", - объясняет Ален Виссер, исполнительный директор Европейской маркетинговой Опель. Добавление Гси модельной линейки Корса расширяет диапазон до пяти бензиновых и трех дизельных вариантов с спектром производительности от 60 до 192 л.
Смотрите, сами подумайте логически! Берете стеклянную бутылку и начинаете лить в нее кипяток. Она треснет-правильно?
А если перед тем как залить кипяток вы бутылку разогреете в горячей воде-она треснет? Никогда в жизни!
Вторичка: Опель Корса 2008 года
2008 Opel Corsa GSi Pictures & Specifications Home» Opel. Посмотрите отзыв реального владельца про Опель Корса 1.4 (2008). Отзывы реальных владельцев об автомобилях Опель Корса D 2008, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Opel Corsa D 2008.
Отзыв об автомобиле Opel Corsa 1.4 АКПП
Opel Corsa D проблемы — Надежность Опель Корса с пробегом. Opel Corsa 1,2л робот 2008 год Обзор конструкции, стоимость эксплуатации и ремонта Opel Corsa. Опель Корса. Последние записи: Всем доброго времени суток. Дайте второе дыхание вашему Opel с коваными. Все привет, Opel cords d 2007 1.2. если не работает лампочка стоп в задних фонарях, то машина не заводится. Автомобиль Opel Corsa D дебютировал в 2006 году-и это было действительно революционное появление. Версии Opel Corsa, двигатели и связанные с ними проблемы, неисправности трансмиссии и электрической части, подвеска, кузов, отзывы владельцев.
Видео обзор OPEL CORSA - 2008 отзывы - развод или правда?
- Опель корса 2008 года стоит ли покупать - Ремонтируем свой автомобиль
- Продажа автомобилей Opel Corsa 2008 года выпуска с пробегом
- Стоит ли покупать подержанный Opel Corsa D в 2023 году
- Дилеры Опель
- Проблемы «Опель Корса» на вторичке
- Хэтчбек Opel Corsa: рестайлинг и расширенная электрификация