Катастрофа Ил-76 под Белградом — авиационная катастрофа, произошедшая ночью 19 августа 1996 года. Грузовой самолёт Ил-76Т авиакомпании SPair выполнял чартерный рейс. В ситуации с крушением самолета Ил-76, который перевозил украинских военнопленных, обнаружились новые обстоятельства. Катастрофа Ил-76 под Белградом — авиационная катастрофа, произошедшая ночью 19 августа 1996 года. Грузовой самолёт Ил-76Т авиакомпании SPair выполнял чартерный рейс. Интерфакс: Самолет Ил-76 с военнопленными ВСУ был сбит в Белгородской области тремя ракетами, заявил председатель комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов.
Крушение военного самолета Ил-76 под Белгородом: онлайн-трансляция
Управлял самолётами Ан-2 и Ан-12. Налетал 16 160 часов. Вечером 18 августа рейс 3601 приземлился в аэропорту Сурчин в Белграде, где на его борт погрузили партию автомобильных и авиационных шин, а также партию пиропатронов для катапультных кресел такой груз значился в договоре авиакомпании SPair с одной из черногорских фирм. Также на борт самолёта поднялись 2 пассажира, сопровождающих груз оба были гражданами Югославии. Вылет рейса 3601 из Белграда в Валлетту изначально был запланирован на 23:00, но вылет был задержан из-за технического осмотра после того, как пилоты запустили все 4 двигателя, на борту обесточилось всё электрооборудование. В итоге рейс PAR3601 вылетел из Белграда в 00:10 19 августа, но уже через 3 минуты после взлёта всё электрооборудование самолёта снова обесточилось погасли все приборы в кабине экипажа, частично прервалась связь с авиадиспетчером аэропорта Сурчин и отказала гидросистема рулей направления. В 00:25, когда самолёт пролетал над Валево , КВС удалось связаться с авиадиспетчером аэропорта Белграда и сообщить о проблеме на борту сообщение в итоге оборвалось из-за полной потери связи с землёй. Пилоты приняли решение совершить аварийную посадку в аэропорту Белграда. В 01:30 рейс 3601 пролетел над Белградом на очень малой высоте впоследствии свидетели на земле сообщили, что на самолёте не горело никаких проблесковых огней. Запись речевого самописца оборвалась на словах бортрадиста: Да здесь почти ничего не действует; вот и выпрямительное устройство уже не работает. Всего рейс 3601 произвёл 6 неудачных заходов на посадку, поскольку КВС опасался, что самолёт упадёт на городские кварталы.
В 03:14, когда экипаж решил аварийно посадить самолёт на поле и тот снизился до высоты 50 метров, пилоты увидели землю. От удара о землю самолёт полностью разрушился и сгорел уцелела только хвостовая часть , многие обломки фюзеляжа воткнулись в землю на большую глубину, а часть уцелевшей партии груза пиропатронов взорвалась уже после падения самолёта. Все 12 человек на его борту погибли. Расследование Согласно выводам Комиссии Государственного центра безопасности полётов Федеральной авиационной службы России, проводившей расследование причин катастрофы: Обесточивание бортовой сети ИЛ-76Т RA-76513 произошло по причине взлёта самолёта с отключёнными выпрямительными устройствами ВУ-6А и практически полностью разряженными аккумуляторными батареями.
В Минобороны РФ также отмечали, что Киев знал о перевозке пленных для обмена. В четверг источники ТАСС сообщили, что на месте крушения Ил-76 найдены фрагменты, предположительно, ракеты. Кроме того, специалисты нашли на месте катастрофы оба черных ящика.
Видно, что транспортник перед падением летел с большим левым креном, - говорит Владимир Сальников.
Так бывает, когда на левой плоскости крыла отказывают один или сразу два двигателя. Вообще, при заходе на посадку закрылки выпускаются по максимуму, на 45 градусов. В таком положении можно на меньшей скорости зайти на полосу, меньше будет пробег. Если заходишь на посадку с отказавшим двигателем или двумя, то закрылки выпускаются не на 45 градусов а на 30 градусов, чтобы можно было в случае необходимости уйти на второй круг.
Украина до сих пор не подтверждает заявления России о наличии украинских военных на борту упавшего самолета. Президент Владимир Зеленский не упомянул в своем вечернем обращении, кто мог сбить самолет. Ранее Главное управление разведки Минобороны Украины заявило, что Россия не предупредила Украину о необходимости обеспечить безопасность воздушного пространства над Белгородом.
Кто принимал решение о ликвидации Ил-76 Российский военный обозреватель Михаил Ходарёнок считает, что решение об уничтожении российского самолета Ил-76 с украинскими пленными на борту было принято высшим военно-политическим руководством Украины. В эфире программы "Вечер с Владимиром Соловьевым" он подчеркнул, что радиотехнические войска воздушно-космических сил РФ точно определили место пуска украинских зенитных управляемых ракет. По его словам, обломки ракет уже найдены на месте катастрофы. Он также указал на то, что пуск ракет не может быть самодеятельностью командира расчета ВС Украины и требует высокого уровня решений, как минимум на уровне Генштаба и главкома ВСУ. Ходарёнок отметил, что решение о передислокации батареи необходимо было принять на высоком уровне, и это требовало не только осуществления передвижения, но и обеспечения охраны на всем пути и на месте стартовой позиции. Он также указал на то, что командовать расчетом должен был опытный военнослужащий, но принимать решения он не мог, так как на месте присутствовал старший офицерский состав. Эксперт отметил, что украинские сообщения о назначении самолета для перевозки ракет для С-300 являются неубедительными, так как Ил-76 изначально создавался под потребности воздушно-десантных войск, а ракеты для С-300 перевозятся в вагонах.
В Кремле надеются, что в мире признают вину Украины в крушении Ил-76 под Белгородом
Ил-76Т более трех часов кружил над Белградом. Кадры последних секунд полета сбитого ВСУ под Белгородом Ил-76. Место крушения самолета Ил-76 в Белгородской области. Крушение Ил-76 в Белгородской области, кто погиб, последние новости.
Совбез ООН провел заседание по сбитому под Белгородом Ил-76
Очевидец рассказал детали крушения Ил-76 под Белгородом. Крушение Ил-76 под Белгородом. МО РФ: На борту упавшего Ил-76 находились 65 пленных военнослужащих ВСУ, перевозимых в Белгородскую область для обмена, 6 членов экипажа самолета и 3 сопровождающих. Легитимный: Руководство ОП Украины виновно в крушении военного самолета Ил-76 под Белгородом.
Военные эксперты раскрыли свои версии крушения Ил-76 под Белгородом
| Telegram: Contact @nwsru | После крушения Ил-76 «об обмене [пленными] речи идти не может», заявил Картаполов. |
| Камера сняла последние секунды полета сбитого ВСУ под Белгородом Ил-76 | По факту крушения Ил-76 в России возбудили уголовное дело по ст. 205 УК РФ (террористический акт). |
В Совбезе ООН прошло заседание по катастрофе с Ил-76 под Белгородом
- Крушение Ил-76 с пленными бойцами ВСУ в Белгородской области. Что известно
- Какие выводы можно сделать уже сейчас о крушении ИЛ-76 под Белгородом?
- Что известно о крушении Ил-76 под Белгородом — видео | Новости России
- Запад фактически проигнорировал тему крушения Ил-76
В самолете отказало все, что могло отказать. Авиакатастрофа Ил 76 под Белградом.
В данной статье мы поговорим об авиакатастрофе Ил-76Т в районе аэропорта Белграда. Главная» Новости» Новости о крушении самолета сегодня 1 канал последние новости. Обещал тут про катастрофу c Ил-76 АК "Спаэро" 1996 г. Белград (как раз лето, только чуть попозже).Расследование было МАК,поэтому все расследование (официальное) на двух листочках,по ретроспективам удалось вспомнить вот что. Место крушения самолета Ил-76 в Белгородской области. Российский военно-транспортный самолет Ил-76 с украинскими пленными, которых везли для обмена, разбился в Белгородской области, сообщило Минобороны."Около 11:00 мск при выполнении планового полета потерпел крушение самолет Ил-76 в Белгородской области.
Обстоятельства крушения Ил-76 в Белгородской области
- Крушение Ил-76 с украинскими пленными. Что известно к этому часу? | Новости Беларуси|БелТА
- Ил-76 рухнул под Белгородом: что случилось
- Авиакатастрофа Ил-76Т в районе аэропорта Белграда. 1996
- Ил-76 рухнул под Белгородом: что случилось
- О чём говорили на заседании Совбеза ООН после крушения Ил-76 под Белгородом?
«Их ждали матери, жены и дети»: что известно о сбитом самолете Ил-76 с пленными ВСУ
Украинцы совершили очередной теракт на российской территории. В телеграм-канале Readovka опубликовали видео с места, куда упал военно-транспортный самолёт Ил-76 в Корочанском районе Белгородской области. Кадры, прямо скажем, жёсткого характера: на них видно, как заснеженное поле завалено обломками потерпевшего крушение борта и залито кровью.
Бортинженер 1-го класса, окончил Рижский институт гражданской авиации. В авиакомпании SPair проработал 4 года с 1992 года.
Налетал 8785 часов. Бортрадист — 49-летний Николай Андреевич Тимофеев. Налетал 1610 часов. Бортоператор — 37-летний Михаил Константинович Пугач.
Изначально работал бортпроводником , но в 1991 году перешёл в авиакомпанию SPair на должность бортоператора Ил-76 проработал в ней 5 лет. Налетал 9830 часов. Бортоператор — 36-летний Александр Викторович Воробьёв. Также изначально работал бортпроводником и в 1991 году перешёл в авиакомпанию SPair на должность бортоператора Ил-76 также проработал в ней 5 лет.
Налетал 10 180 часов. Наземный инженер — 25-летний Евгений Борисович Клюшин. Окончил Киевский институт гражданской авиации. Авиатехник — 36-летний Александр Михайлович Куликовских.
В авиакомпании SPair проработал 4 месяца с апреля 1996 года.
Обстановка в регионе Пилот Ил-76 успел увести горящий самолет в сторону от деревни, машина упала в поле. К месту падения вылетела комиссия ВКС для установления причин катастрофы. В настоящее время на месте авиакатастрофы работают оперативные службы и следователи. Сейчас оцеплены все подъезды к месту крушения за несколько километров.
Поражающие элементы ракеты делаются из вольфрама и весят 45 грамм. Предварительно, снаряд попал в среднюю часть борта, в район грузовой палубы — где и располагались украинские военнопленные.
Для понимания: PAC-2 подрывается перед целью, выбрасывая несколько тысяч металлических шариков. Их энергии хватает, чтобы изрешетить небронированный самолет насквозь. Внешнее воздействие подтвердил и экипаж Ил-76 — сообщив о ЧП на землю. И принял решение пожертвовать собой — уведя самолет от деревни Яблоново, куда он стремился. Это был самолёт, выполнявший регулярные гуманитарные задачи, такие как доставка пленных. В таком случае защиту не ставят специально, чтобы враг не заподозрил угрозу. И ВСУ об этом знали, ведь перед каждым рейсом их предупреждали о планируемом перелёте, маршруте и пассажирах.
Несмотря на это, Ил-76 сбили сегодня около 12 дня — в районе села Яблоново Белгородской области. С максимального расстояния в 130—140 км. По нашей информации, после попадания ракеты у них было около 40 секунд, чтобы выпрыгнуть с парашютом. Но они не стали этого делать и увели борт в поле. Местные рассказали, что своими глазами видели, как судно огибало их дома после атаки американским ЗРК Patriot. Иерей местного храма также добавил, что сегодня у них пройдёт служба в память об экипаже. На котором везли 65 пленных украинцев для обмена в Краснояружском районе Белгородской области.