подробная информация - новости и статьи - Авто Новости 133. Большой кроссовер Mazda CX-80: четвертый в семействе. Российский производитель машин «АвтоВАЗ» решил перенести запуск серийного производство Lada Iskra.
«МашТех» перечислил важнейшие события отечественного автопрома
В России дилеры распродали все запасы Lada Largus. Об основных новостях, затрагивающих отечественный автопром, сообщил Телеграм-канал «МашТех». Здесь также делятся историей создания моделей, новостями российского автопрома и интересными фактами про автомобили и обновления в них. Автопром В России — главные новости дня и последние события на сайте Вестник Кавказа. ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек. Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники, одноклассники, соседи и коллеги всегда оставались в контакте. Предлагаем разобраться, какие новинки автомобилей нас ждут на российском рынке в 2023-2024 годах от отечественного автопрома и чем будут интересны потенциальным автовладельцам.
Российский автопром уверенно встает на ноги
Раньше отечественные предприятия покупали самый прочный металл за границей, но теперь во главе угла стоит импортозамещение. И технологи ММК выработали рецепты конкурентной продукции, которые не просто соответствуют требованиям автопроизводств, но даже превосходят их. EADaily напоминает, что по итогам 2022 года ММК выпустил 628,8 тысячи тонн продукции для автомобильных предприятий. Из общего количества примерно 100 тысяч тонн приобрел КамАЗ.
То ли французам интеллектуальные права на машину образца 2006-го не принципиальны, то ли Largus за 12 лет на конвейере так русифицировался, что от исходной платформы B0 там уже и не осталось ничего. Все это время продолжал простаивать «чемодан без ручки» — ижевская площадка. В годы оные там собирали две модели Nissan, позже площадку всецело отдали под семейство Vesta и лифтбеки Granta.
Но с сильно проредевшей модельной линейкой два завода оказались очевидно излишни. Все «Весты» и «Гранты» вернули в Тольятти. А чтобы хоть чем-то загрузить «Lada Ижевск», туда увели «Ларгусы». Причем обещаны как старый-новый бензиновый, так и совсем уникальный электрический фургоны с «компонентами глубокой локализации». И вот — очередная победа: начато производство опытной партии фургонов, на которой персонал набьет руку, а оборудованию зададут правильные настройки. Полномасштабное серийное производство, если все пойдет по плану, ждем к лету.
И попутно учим чиновничий новояз. Максим Соколов, президент АО «АВТОВАЗ»: — Наш завод «оживает» после паузы, мы набираем новый персонал на конкурентную заработную плату и подтверждаем планы с мая приступить к полномасштабному производству самого востребованного в стране легкого коммерческого автомобиля.
Российский флагман легкового автопрома АвтоВАЗ, хоть и стал опять отечественным предприятием, избавившись от французских хозяев, но из-за нарушения логистических цепочек некоторое время выпускал сильно урезанный модельный ряд, да ещё и машины сходили с конвейера в упрощенных комплектациях. Для сравнения: в 1980 году, то есть 42 года назад, в СССР было выпущено 1 млн 327 тыс. Но над «отсталым Совком» у нас принято потешаться, причем потешаются, главным образом, «эффективные менеджеры» гайдаровской школы. Никому из них и никогда в силу вполне понятных причин не удастся повторить достижения СССР, но хохотать над «дремучим Совком» они будут громче всех. И, конечно же, рассказывать о своих великих «достижениях», которые ничего, кроме тоски и стыда, не вызывают. Очень жалко, что уже нельзя задать вопрос великому «реформатору» и «государственнику» Гайдару — ну что, многомудрый Егор Тимурович, где теперь покупать будем и станки, и самолеты, и, конечно же, автомобили? Но не надо думать, что «эффективных менеджеров»-гайдаровцев смутил кукиш, показанный им «дорогими западными партнерами». В полном соответствии с заветами своего учителя Егора Тимуровича, они крутанулись, как флюгер, и обратили свои взгляды на Восток.
Если быть точнее, то на Китай, автомобильную промышленность которого создавал в пятидесятые годы «убогий Совок», над которым «эффективные менеджеры» презрительно посмеивались все последние тридцать лет, активно «оптимизируя» отечественный автопром. И если раньше в РФ затаскивали американские, европейские, японские и корейские автоконцерны, то теперь так же активно принялись затаскивать китайцев. Давно не секрет, что «эффективные менеджеры» предпочитают щедро одаривать рублем французов, немцев, американцев, японцев, корейцев, но только не российских инженеров и рабочих. Ну а как не одаривать «дорогих партнеров», ведь так завещал великий Гайдар! Фото: Автопроизводитель Таким образом, путем крайне незатейливых манипуляций, всего лишь заменив эмблемы, на свет появились «российские» автомобили «Москвич 3» и Lada X-Cross 5. И плевать на то, что на китайском рынке они начали продаваться пять лет назад, чихать на то, что собраны они в Китае, главное, что «эффективные менеджеры» опять доказали свою вопиющую эффективность, какая была просто немыслима в «отсталом Совке». Там, как известно, дремучие «совки» машины выпускали полностью из отечественных комплектующих и ещё умудрялись при этом значительную часть отправлять на экспорт, в том числе в капстраны. То есть СССР экспортировал продукт с высокой добавленной стоимостью, который приносил неплохую валютную выручку. А теперь РФ необратимо превращается в страну-импортёра машин, причем исключительно из Китая. Lada X-Cross 5.
Фото: Автопроизводитель Исходя из существующей реальности, имеет смысл немного видоизменить бессмертный завет Егора Тимуровича — зачем нам ваши дерьмовые станки автомобили, самолеты, гвозди, скрепки и далее по списку , мы всё в Китае купим. В том самом Китае, где «ущербный Совок» построил в своё время более 300 заводов и фабрик, включая введенный в строй в 1953 году автозавод FAW.
Если быть точнее, то на Китай, автомобильную промышленность которого создавал в пятидесятые годы «убогий Совок», над которым «эффективные менеджеры» презрительно посмеивались все последние тридцать лет, активно «оптимизируя» отечественный автопром. И если раньше в РФ затаскивали американские, европейские, японские и корейские автоконцерны, то теперь так же активно принялись затаскивать китайцев.
Давно не секрет, что «эффективные менеджеры» предпочитают щедро одаривать рублем французов, немцев, американцев, японцев, корейцев, но только не российских инженеров и рабочих. Ну а как не одаривать «дорогих партнеров», ведь так завещал великий Гайдар! Фото: Автопроизводитель Таким образом, путем крайне незатейливых манипуляций, всего лишь заменив эмблемы, на свет появились «российские» автомобили «Москвич 3» и Lada X-Cross 5. И плевать на то, что на китайском рынке они начали продаваться пять лет назад, чихать на то, что собраны они в Китае, главное, что «эффективные менеджеры» опять доказали свою вопиющую эффективность, какая была просто немыслима в «отсталом Совке».
Там, как известно, дремучие «совки» машины выпускали полностью из отечественных комплектующих и ещё умудрялись при этом значительную часть отправлять на экспорт, в том числе в капстраны. То есть СССР экспортировал продукт с высокой добавленной стоимостью, который приносил неплохую валютную выручку. А теперь РФ необратимо превращается в страну-импортёра машин, причем исключительно из Китая. Lada X-Cross 5.
Фото: Автопроизводитель Исходя из существующей реальности, имеет смысл немного видоизменить бессмертный завет Егора Тимуровича — зачем нам ваши дерьмовые станки автомобили, самолеты, гвозди, скрепки и далее по списку , мы всё в Китае купим. В том самом Китае, где «ущербный Совок» построил в своё время более 300 заводов и фабрик, включая введенный в строй в 1953 году автозавод FAW. Который теперь поставляет свои машины в РФ, где некоторые из них, путем переклеивания шильдиков, выдают за «Лады». Ничего, кроме стыда, такое положение дел не вызывает.
Если раньше Китай воспринимал СССР как «старшего брата», оказывающего Поднебесной научно-техническую и военную помощь, то теперь китайцы смотрят на нас, как на африканцев, обменявших свой автопром на стеклянные бусы. И с удовольствием отправляют на наш рынок не самые новые автомобили, которые к тому же и стоят ещё чуть ли не в два раза дороже, чем в Китае. Китайские «москвичи» и «лады» отнюдь не радуют российских автомобилистов своими ценниками и вряд ли будут радовать. А всё потому, что китайцы прекрасно понимают, что деваться нам некуда.
Через несколько лет, в силу естественных причин аварии, выработка моторесурса, дефицит запчастей , значительно уменьшится «поголовье» всех тех автомобилей, что выпускались в РФ до бегства иностранных автопроизводителей. Параллельный импорт проблему их замещения явно не решит, поэтому волей-неволей российским автомобилистам придется пересаживаться на продукцию китайского автопрома.
Автомобильные новости
Автоэксперт рассказал «Абирегу», что на российском автомобильном рынке сейчас несколько странная ситуация. Но все же прекрасно знают, что сегодня российский автопром — это, по сути, китайский автопром, на который условно клеится табличка «Лада». То же самое происходит и с липецким «Моторинвестом», и с «Москвичом». В частности «Моторинвест»... Это ведь даже не крупноузловая сборка, это не пойми что. Но это всё госинвестиции, а они подразумевают большую возможность проведения рекламной и пиар-кампании. Но если я когда-нибудь буду покупать себе электромобиль, то Evolute будет последней моделью, которую я буду в принципе рассматривать. С «Москвичом» он же JAC тоже ситуация непонятная. От компании было много громогласных заявлений по производству, но на самом деле там все сидят на пятой точке ровно, потому что автомобили эти, по большому счету, никому не нужны. Их покупают только госструктуры. Поэтому сказать, что ситуация на авторынке позитивная или негативная...
Сегодня она просто никакая», — рассказывает господин Шамарин. Но если сегодня автопром России — это, по сути, автопром Китая, то возникает вопрос: а могут ли другие страны также активно поглощать российский автомобильный бизнес?
Производством двигателей займется «Соллерс» - материнская компания УАЗа. Моторы планируют выпускать на бывшей площадке Ford в Елабуге. В июле УАЗ сообщил о начале производства «Патриота» с модернизированной задней подвеской. Первые обновленные внедорожники сошли с конвейеров уже в августе. Главное новшество модернизированной подвески - дополнительный, третий, лист металла для рессор, с помощью которого автомобилю удастся минимизировать колебания при проезде неровностей, а также улучшить устойчивость и управляемость внедорожника. Кроме того, ульяновский автозавод анонсировал начало производства лимитированной серии полноприводных микроавтобусов, посвященной 65-летию оригинальной модели «УАЗ-450». Всего таких автомобилей будет выпущено 120 экземпляров.
Это рабочий автомобиль, который зарекомендовал себя как надежный помощник для городских и пригородных грузовых перевозок. Бескапотное исполнение и откидная кабина дают повышенную маневренность. Полезная нагрузка составляет 3,8 тонны, коробка передач из 6 ступеней, а двигатель Cummins в 133 лошадиных силы позволяет авто уверенно чувствовать себя на российских дорогах. Он вышел в продажу осенью 2023 года — то есть, совсем свеж. Здесь стоит уже более совершенный двигатель, который способен развить 150 «лошадок».
Изменилась и полезная нагрузка — теперь она составляет 4,6 тонны, а полная масса авто — 7,5 тонн.
Результатами работы мастера поделились в Сети в воскресенье, 5 апреля. Серийную версию автомобиля презентовали в 2019 году на автосалоне во Франкфурте. Уже тогда было понятно, что это мощный автомобиль за счет 4,0-литрового двигателя с отдачей 600 л. Однако специалисты ABT Sportsline славятся своим умением выжимать максимум из любого двигателя. Около двух месяцев назад были сообщения об увеличении отдачи до 690 л.
Автопром третьего эшелона
Новости по теме: автопром в России. Минпромторг подготовил проект с новыми требованиями к российским автомобилям. Какие автомобильные детали не умеют делать в России? Последние новости автомобильной промышленности. ЦБ обратил внимание на проблемы с обслуживанием китайских автомобилей. ВКонтакте – универсальное средство для общения и поиска друзей и одноклассников, которым ежедневно пользуются десятки миллионов человек. Мы хотим, чтобы друзья, однокурсники, одноклассники, соседи и коллеги всегда оставались в контакте. российский автопром — самые актуальные и последние новости сегодня. Автомобильные новости Auto24.
российский автопром
Что касается конкретно автомобилей, то за первые 5 месяцев из-за границы ввезли 171 500 новых иномарок, что впятеро больше показателя 2021 года, сообщает «Коммерсантъ». Прошлогодние результаты оказались превышены втрое. И очевидно, что немалая часть этого тиража прибыла по «параллельным» схемам. Как долго продлится «серая» вольница, вопрос открытый. Есть предположение, что параллельный импорт автомобилей будет запрещён, как только российские заводы наладят выпуск максимально широкой гаммы машин. АвтоВАЗ, загружая работой простаивающий завод Ниссана, попутно занимается бедж-инжинирингом.
Очевидно, что китайские партнёры желают оставаться в тени, поэтому самому АвтоВАЗу приходится навешивать шильдики Lada на продукцию китайского концерна FAW.
В кабине стало тише благодаря дополнительным изолирующим материалам, водитель может спокойно ездить с двумя пассажирами — всего здесь три посадочных места. Среднетоннажник «Валдай 12» — новейшая модель Горьковского автозавода. Цифра 12 означает полную массу в 12 тонн. Грузоподъемность тоже возросла — сразу до 8 тонн. Двигатель уже не Cummins, у «Валдая 12» ярославское «сердце», которое развивает 170 лошадиных сил. При сохранении скорости новая коробка передач делает автомобиль экономичнее.
В экспозиции марки красовался и гибридный седан Arrizo 8, хотя его появление на наших просторах пока под вопросом. Что касается Наval, то тут для отечественного водителя более понятная — чисто «бензиновая» — история. Так, главной для нас премьерой бренда в Пекине стал новый Haval H9.
Полноприводная машина машина «вооружена» двумя двигателями — бензиновым мотором на 224 л. Так же тут красовались внедорожники Tank с индексами 400 и 700, которые мы так же ждем в наших пенатах. Правда, этот «проходимец» — электрический два электромотора на 95 и 218 л. И мы, учитывая нынешнее положение дел, совершенно не исключаем, что этот автомобиль вполне может обрусеть под брендами «Соллерс» или «Москвич». Фото globallookpress.
Правда, сроков не назвал. До этого Максим Соколов жаловался, что совокупная задолженность АвтоВАЗа перед кредиторами за год выросла с примерно 100 млрд руб. Очевидно, с Минпромторгом пока договориться не удалось, и АвтоВАЗ будет решать проблемы за счет кармана покупателей. Там лоббистскими методами пытаются отсечь от рынка всех, кого только можно — за счет повышения утилизационного сбора и таможенных пошлин, которые в случае с зарубежными авто уже в 2 раза превосходят цену машины.
Это тот случай, когда подъем цен неизбежен, поскольку АвтоВАЗ безальтернативен. На сколько подорожают автомобили АвтоВАЗа и почему именно в мае? О том, на сколько подорожают машины АвтоВАЗа, его руководство пока говорит завуалированно. Однако, эксперты считают, что повышение будет более значительным. Все это достаточно печально на фоне последних новостей об автокредитах. В среднем россияне в 2023 году брали автомобильный кредит в размере 1,64 млн рублей.
Российский автопром показывает позитивный настрой
Этот рост интереса к китайским автомобилям связан с уходом из России традиционных автомобильных марок и улучшением качества китайских машин. подробная информация - новости и статьи - Авто подробная информация - новости и статьи - Авто Об основных новостях, затрагивающих отечественный автопром, сообщил Телеграм-канал «МашТех». Об основных новостях, затрагивающих отечественный автопром, сообщил Телеграм-канал «МашТех». Российские производители автомобилей не сумели увеличить локализацию своей продукции после ухода с рынка западных, корейских и японских автоконцернов в 2022 году, сообщили в Минпромторге.
Российский автопром окутали новые санкции
Этот рост интереса к китайским автомобилям связан с уходом из России традиционных автомобильных марок и улучшением качества китайских машин. По мнению экспертов, это коснется как новых автомобилей, так и автомобилей с пробегом. Тем не менее, некоторые эксперты ожидают стабильности и небольшого роста продаж в ближайшие месяцы благодаря максимальному объему специальных акций и субсидированных кредитов. Несмотря на ожидаемое увеличение цен, связанное с новым порядком утильсбора, спрос в отрасли все еще не вернулся к уровням 2021 года.
Полковая, дом 3 строение 1, помещение I, этаж 2, комната 21.
Так же тут красовались внедорожники Tank с индексами 400 и 700, которые мы так же ждем в наших пенатах. Правда, этот «проходимец» — электрический два электромотора на 95 и 218 л.
И мы, учитывая нынешнее положение дел, совершенно не исключаем, что этот автомобиль вполне может обрусеть под брендами «Соллерс» или «Москвич». Фото globallookpress. В частности, топ-менеджер подтвердил, что нас в весьма обозримой перспективе ждет кроссовер на базе LADA Vesta , а так же гибридный SUV и даже чисто отечественный беспилотник! Правда, если гибрид уже имеет некие реальные формы первый прототип уже построен и испытан, но пока в виде «мула» , то насчет автономного авто ничего, на самом деле, еще не очень ясно. И хотя производитель подчеркивает, что стоимость машин вырастет меньше инфляции, накопленной за текущий период 2024 года, однако все-равно не очень приятно. Хотя если учесть, что средняя цена новенького «китайца» перевалила за три миллиона рублей, то даже подорожавшие LADA станут для многих из нас единственно возможным выбором.
Простой с февраля 2022 до февраля 2024 с разрывом всех логистических и других партнерских связей — это такая «пауза». После годового перерыва из-за разрушения цепочек поставок в строй готовы вернуться ветераны — «буханки» в экспедиционном пакете. В него входит фирменный оранжевый колер, силовые бамперы, багажник на крышу, штатная лебедка, дополнительная защита ходовой и даже блокировка дифференциала заднего моста. Все оборудование сертифицировано и заранее внесено в документацию, то есть вопросов у товарища инспектора при постановке на учет не будет. Сколько это будет стоить — пока неясно, к этой минуте на вершине модельной гаммы СГР — «Юбилейная» спецверсия с похожим набором оборудования, но в томном зеленом цвете. Недешево, зато под капотом — породистый мотор ЗМЗ-40911. Который штатные маркетологи УАЗа называют «Современный 16-клапанный двигатель. Соответствие нормам Евро-2». Но тут какая-то неувязочка: «современники» стандарта «Евро-2» в цивилизованном мире выпускались с 1995 до 1999. Это четверть века назад. Это прошлое столетие.
Ренессанс по-нашему: посмотрите, как оживает российский автопром
Смотрите видео на тему «Российский Автопром» в TikTok. Новые русские: смотрим топ-5 российских автомобилей, выпуск которых спешно наладили в 2022 году. Читайте EAD: Новости Дзен Новости.
новости АвтоВАЗа - новости ВАЗ
В разделе «автоновости 2024» находятся самые свежие новости из мира авто за 2024-2025 годы. Раздел регулярно обновляется, поэтому вы всегда будете в курсе последних событий. Автоновости Новости 133. Большой кроссовер Mazda CX-80: четвертый в семействе. читайте, смотрите фотографии и видео о прошедших событиях в России и за рубежом! «АвтоВАЗ» собирается восстановить автопром в России с помощью нового банка. Всегда Свежие новости про АВТОВАЗ. Громкие премьеры, презентации новых автомобилей, все о Lada Vesta, Lada X-Ray а также о других моделях ВАЗ.