Думаю поставить пластиковые накладки на крылья, чтобы не заморачиваться с попаданием в цвет.
Пластиковые накладки на арки: название и особенности
| резиновые накладки на крылья автомобиля | Пластиковые накладки на арки (или их еще называют Фендеры и расширители арок) предназначены для увеличения в ширину колесной базы, чтобы защитить внешнюю сторону крыльев и дверей от летящих из под колес камней и грязи. |
| Накладки на арки колес Лада (ВАЗ) купить с доставкой в интернет-магазине LADA TUNING Shop | Пластиковая накладка на арку крыла для передних или задних колес может быть посажена на саморезы для большей надежности. |
| Универсальные пластиковые накладки 50 мм (4 шт) на арки колес | MixHouse Защита колесных арок защитные накладки на арки универсальные. |
| Рейтинг лучших подкрылков и расширителей колёсных арок на 2024 год | Думаю поставить пластиковые накладки на крылья, чтобы не заморачиваться с попаданием в цвет. |
Пластиковые накладки на арки: название и особенности
Защитные накладки на арки подходят на автомобиль Lada Granta первого и второго поколения, а также подходят на Lada Kalina 2 Накладка на арки служит для защиты кромки колёсных арок. Пластиковые накладки на колесные арки, комплект из 4 элементов. Расширитель арки Renault Dustr, накладка на арку. Накладки на арки. Пластиковые накладки на колесные арки, комплект из 4 элементов. Пластиковые накладки на колесные арки, комплект из 4 элементов.
Пластиковые накладки на арки колес Лада Нива 4х4 | Motorring.ru
В комплект входят накладки на 4 арки. Основные преимущества защитных накладок на арки: 1. Защита от повреждения ЛКП.
Материал из высокопрочного, ударостойкого АБС пластика.
Основное назначение - качественно защитить поверхность арок колес автомобиля от царапин об ветки, корку снега, а также сколов от щебня. Расширители колесных арок придадут Вашему автомобилю оригинальный, неповторимы внешний вид, что подчеркнет его индивидуальность, узнаваемость на дороге, что позволит выделиться среди других участников движения.
По сути это кусок пластика загнутый под ваш кузов, который «запечатывает» верхнюю часть крыла. Устанавливают на все четыре колеса, на два передних и два задних. В нашей стране эти детали называются подкрылками или просто защитами, иностранными производителями часто используется название «локеры» locker, в переводе с английского — запирающийся ящик. Как называются накладки на крыло? Накладка фендер на L перед. Какие бывают подкрылки? Существуют два типа подкрылков.
Первые — обычные пластиковые из специальной пластмассы.
Пластиковые накладки на арки гранты Mariomens Был 21 час назад Подписаться Проехал уже 15т. Причина установки. На старых грантах замечал, что многие владельцы подкрашивают арки кустарно "заборной" краской. Что бы избежать такой процедуры, решил установить накладки.
Накладки на арки колес Шкода Карок
Демонстрация расширителей арок на Ниву. Среди всех видов защиты колёсных арок наибольшим спросом пользуются пластиковые подкрылки или как их называют на профессиональном сленге — локеры. Для того чтобы сделать правильный выбор расширителей колесных арок, вы должны, прежде всего, измерить выступ колес из арок.
Удаление царапины на пластиковой накладке колесной арки
| Планки на арки колес: что это и зачем | Защитные накладки на колёсные арки универсальные. |
| 5 отличных накладок на арки авто с AliExpress | Подскажите плиз, кто-нибудь менял себе передние или задние накладки колесных арок (пластиковая окантовка крыльев)? |
| Накладки на крылья Ставить или нет? | Пластмассовые накладки на арки Mercedes Sprinter 906. |
| Пластиковые накладки арок колес купить в интернет магазине Автодемик | Расширитель арки Renault Dustr, накладка на арку. |
| Накладки на арки, 📦 доска объявлений Юла - покупай новое и бу играючи 💯 | Накладки на арки колес – это износостойкие изделия из материалов, таких как резина и пластмасса. |
Пластиковые расширители колесных арок
Ассортимент накладок на арки колес Мы предлагаем купить автомобильные накладки на колесные арки от ведущих мировых производителей в интернет-магазине «Альта-Картер». Вашему вниманию только проверенная продукция, прошедшая многоэтапный контроль качества. В каталоге представлены аксессуары для автомобилей всех популярных марок. При возникновении сложностей в процессе выбора свяжитесь с нами через форму на сайте или позвоните по телефонам: 8 4752 55 97 20; 8 800 555 02 76. Мы поможем подобрать оптимальную модель и оформить заказ.
По результатам двух заказов можно будет сделать вывод более точный. А пока буду сотрудничать с компанией и дальше. Спасибо коллективу компании за внимательное и терпеливое отношение к моей персоне как к покупателю.
Процесс выглядит примерно следующим образом: Очистите рабочую поверхность от сильной грязи. Примерьте накладку на месте ее будущего монтажа, чтобы убедиться, что контур совпадает и дополнительной доработки не понадобится. Намеченный контур выделите маркером, чтобы не сбиться в дальнейшем.
Осмотрите крыло и молдинг более детально. Нет ли на них следов коррозии или повреждений. Если таковые обнаружатся, устраните их, например, шлифовкой.
Подготовьте саморезы, винты и крепежные инструменты. Только после этого можно переходить непосредственно к монтажу. Позовите на помощь еще одного человека, чтобы мог держать накладку, пока вы прикрепляете его к кроссоверу.
Ну а если это невозможно, обратитесь к специалистам сервисного центра. Важно отметить: Если молдинги сделаны из жесткого пластика, прикреплять их слишком близко и крепко к автомобилю нельзя. Иначе в процессе эксплуатации он может лопнуть.
Вопросы Владимир, 30 лет Саратов Можно ли заказать молдинги на арки как дополнительное оборудование при покупке? В этом случае устанавливать их будет завод-изготовитель и вам даже удастся сэкономить немного денег. А вот монтаж в дилерском центре уже после покупки выльется в дорогостоящую процедуру.
Если он является владельцем такого бюджетного авто, как «Рено Дастер» или подобной марки, ему необходимо ознакомиться с фотографиями данных моделей. Часто случается, что после покупки накладки на колёса могут как украшать внешний облик авто, так и портить его. Поэтому водителю лучше сразу просмотреть все варианты уже установленных изделий на его марку авто. Покупателю следует понимать, что такие изделия, как накладки на колеса для езды по грязи, оснащаются в базовой комплектации на автомобили в зависимости от того, где находится официальный дилер марки. Так, в Москве, Санкт-Петербурге или Нижнем Новгороде они могут идти даже в самой простой комплектации, что объясняется наличием производственной базы в городе. А, например, в Воронеже или Новосибирске, авто в классике предлагаются без них, так как их наличие обходится клиенту в дополнительные деньги. Накладки на колёсные арки для «Рено Дастер» Для правильного выбора арочных накладок автолюбители также должны следовать принципу совпадения размерного ряда, так как изделие должно закрывать металл полностью от одного края до другого, не оставляя никаких открытых участков. В противном случае приобретение будет бесполезным, так как вода с растворёнными в ней химикатами всегда найдёт проход.
Также важно будет выбрать цветовое решение изделия для полного попадания в оттенок кузова. В продаже можно часто встретить чёрные, белые накладки на шины и колёсные арки, а по спецзаказу всегда можно организовать любой оттенок, особенно если завод оснащён собственной покрасочной линией. Многие накладки имеют на фирменной этикетке особую маркировку, говорящую о принадлежности к той или иной марке авто, а также состав изделия и его особые характеристики, которые говорят об особенностях установки или эксплуатации. В связи с этим на сайте производителя всегда можно предварительно посмотреть всю информацию о предлагаемой продукции и о её совместимости с колёсными арками конкретной модели авто.
Зачем Volkswagen лепит на колёсные арки машин странные накладки
Пластиковые накладки на колесные арки седана и универсала LADA Vesta выполняют не только декоративную функцию, но и служат хорошей защитой лакокрасочного покрытия от пескоструя и механических повреждений. Накладки на колесные арки для автомобиля придадут оригинальный внешний вид вашему автомобилю и удачно выделят его на фоне авто аналогичной модели. Расширители колесных арок предотвращают попадание грязи и мелких камней на корпус автомобиля во время езды. если накладка чуть отойдёт, то туда заливается вода - арка реально сильно гниёт. Резиновые накладки на арки, брызговики, 2 шт., молдинги для защиты колес автомобиля, универсальные практичные и прочные, лучшая защита от столкновений. Пластиковые накладки на колесные арки в основном используются на автомобилях ВАЗ, ими не укомплектованных.
Накладки на крылья Ставить или нет?
Что бы избежать такой процедуры, решил установить накладки. Накладки устанавливаются на скотч и частично фиксируются винтами брызговиков. На кузов нанес праймер 3м для скотча. Для более крепкой установки, добавил скотч по всей плоскости прилегания накладки.
Однако есть риск перегреть изделие и превратить его в плоский кусок пластмассы. Дает возможность подогнать размеры фендера под габариты колесной арки. Для этого будет достаточно заточенного ножа или пилки по металлу. Довести до ума место среза можно подручными средствами, используя полотенце, смоченное в ацетоне. Как приобрести арочные накладки, которые подойдут под автомобиль? Во-первых, чтобы купить тюнинг, который будет изготовлен из качественных материалов и подойдет под ваше авто необходимо выбирать его в специализированном магазине автоаксессуаров, отдавайте предпочтение товарам из Чехии или Турции. Во-вторых, изделие должно быть не универсальным, а изготовлено четко под вашу модель машины. И самое главное, на что нужно обратить внимание перед таким приобретением — есть ли на вашем авто повреждения в области колесных арок, так как может быть такое, что тюнинг будет невозможно прикрепить, поэтому если такие нюансы имеются, то их нужно обязательно заранее обговорить с менеджером магазина. Поделиться Ключевые слова: Планки на арки колес,что это,зачем,тюнинг,предупреждение механических повреждений,покраска,накладки на колесные арки Как сделать своими руками В качестве альтернативы универсальным накладкам на арки крыльев автомобиля можно изготовить расширители своими руками. Зачастую материалом для изготовления самодельных накладок становится стекловолокно, а основу составляет вещество, которому можно без труда придать форму.
Читайте также: Какой выбрать цвет автомобиля? Какой цвет самый практичный и безопасный Нередко для увеличения объема колесных арок применяют полистирол пенопласт. Его куски прикрепляют к кузову и, когда клеящий материал высохнет, обрабатывают электроножом. Затем поверхность покрывают смолой и стекловолокном. Для этого подойдет скульптурный пластилин. Он поможет сформировать объем накладки. Это довольно сложная работа, требующая точности, так как арки должны получиться симметричными. Следующим шагом на пластилин наносится эпоксидная смола и стекловолокно.
Если оси установлены идеально, это отложит появление сколов на более поздний срок. Но в любом случае это неизбежно. Особенно при езде у нас. Сколы образуются из-за маленьких камешков, летящих из-под колёс. Катаясь по центру Москвы, вы с такой проблемой вряд ли столкнётесь. С выездом за МКАД, на трассу, риски существенно возрастают. Когда я столкнулся с этой темой, дилер предложил полностью покрасить крыло по гарантии. Но предупредил, что, скорее всего, ещё через 2 недели обнаружится новый скол. Так и произошло. Пришлось постоянно закрашивать дефекты. И пока это делают по гарантии, всё не так нервозно. Потом уже приходится платить, причём серьёзные суммы. От 15 000 рублей в год в зависимости от автомобиля. Но самое интересное наступает при продаже машины. Придётся убеждать покупателя, что крашеные детали — это не следствие ДТП, и что покраска выполнялась в фирменном дилерском сервисе. И не факт, что убедить удастся. Скорее всего, вас вынудят снизить цену а это минус ещё десятки тысяч. Сначала я пытался бороться с проблемой при помощи плёнки. У моей жены тоже была Audi, и ни ей, ни мне этот способ не помог. Когда на плёнку с внутренней стороны арки налипает грязь с дороги, она отклеивается. Камешки всё равно могут эту плёнку пробить и поцарапать краску. К слову, замена плёнки — тоже то ещё приключение. Отодрать её можно только с краской. Так что плёнку не рекомендую в любом случае. Терпел, терпел и психанул! Даже официальный дилер мне ничем не помог. Мне сказали, что защитных арок на задние крылья для Audi A4 не существует в принципе. Хотя на модели Q5 есть защита передних арок. Но к задним аркам А4 они не подойдут. Более того, мастера дилерского центра даже пытались адаптировать арки от Q5 для А4, но у них ничего не вышло. Проездил я так ещё месяцев 5. На каждой второй мойке обнаруживал скол большой или маленький , ехал закрашивать, а потом недели через 3-4 обнаруживал новый. И так по кругу. Тогда меня это откровенно достало. И я обратился в конструкторское бюро в Екатеринбурге с задачей разработки защитного средства от сколов. В качестве ориентира я предложил ту самую заводскую защиту на переднее крыло Audi Q5. Сейчас её цена 17 000 рублей да и поставки затруднены. Мне нужно было, чтобы материал защиты был точно такой же. Я взял все характеристики материала крыла Audi, включая цвет, фактуру, зернистость, покрытие, структуру, и прописал их в ТЗ. Конструктор из бюро произвёл замеры и сказал, что стоимость производства составит… 270 000 рублей. На одну машину! Тогда-то мне и пришла идея того, что защитные арки можно делать на продажу.
За счет небольшой ширины защитная накладка не выделяется на арках новой Лада Гранты и не изменяет внешность автомобиля, но способна сохранить целостность лакокрасочного покрытия. Материал: Защитные накладки на арки Lada Granta Fl изготовлены из высокопрочного АБС пластика, устанавливаются в заводские крепежные места крепления бамперов и локеров и дополнительно по контуру фиксируются двухсторонним скотчем. В комплект входят накладки на 4 арки.
Пластиковые накладки на арки колес Лада Нива 4х4 | Motorring.ru
Катаясь по центру Москвы, вы с такой проблемой вряд ли столкнётесь. С выездом за МКАД, на трассу, риски существенно возрастают. Когда я столкнулся с этой темой, дилер предложил полностью покрасить крыло по гарантии. Но предупредил, что, скорее всего, ещё через 2 недели обнаружится новый скол. Так и произошло. Пришлось постоянно закрашивать дефекты. И пока это делают по гарантии, всё не так нервозно. Потом уже приходится платить, причём серьёзные суммы. От 15 000 рублей в год в зависимости от автомобиля. Но самое интересное наступает при продаже машины.
Придётся убеждать покупателя, что крашеные детали — это не следствие ДТП, и что покраска выполнялась в фирменном дилерском сервисе. И не факт, что убедить удастся. Скорее всего, вас вынудят снизить цену а это минус ещё десятки тысяч. Сначала я пытался бороться с проблемой при помощи плёнки. У моей жены тоже была Audi, и ни ей, ни мне этот способ не помог. Когда на плёнку с внутренней стороны арки налипает грязь с дороги, она отклеивается. Камешки всё равно могут эту плёнку пробить и поцарапать краску. К слову, замена плёнки — тоже то ещё приключение. Отодрать её можно только с краской.
Так что плёнку не рекомендую в любом случае. Терпел, терпел и психанул! Даже официальный дилер мне ничем не помог. Мне сказали, что защитных арок на задние крылья для Audi A4 не существует в принципе. Хотя на модели Q5 есть защита передних арок. Но к задним аркам А4 они не подойдут. Более того, мастера дилерского центра даже пытались адаптировать арки от Q5 для А4, но у них ничего не вышло. Проездил я так ещё месяцев 5. На каждой второй мойке обнаруживал скол большой или маленький , ехал закрашивать, а потом недели через 3-4 обнаруживал новый.
И так по кругу. Тогда меня это откровенно достало. И я обратился в конструкторское бюро в Екатеринбурге с задачей разработки защитного средства от сколов. В качестве ориентира я предложил ту самую заводскую защиту на переднее крыло Audi Q5. Сейчас её цена 17 000 рублей да и поставки затруднены. Мне нужно было, чтобы материал защиты был точно такой же. Я взял все характеристики материала крыла Audi, включая цвет, фактуру, зернистость, покрытие, структуру, и прописал их в ТЗ. Конструктор из бюро произвёл замеры и сказал, что стоимость производства составит… 270 000 рублей. На одну машину!
Тогда-то мне и пришла идея того, что защитные арки можно делать на продажу. Всё-таки сколы — проблема каждого автомобилиста за пределами Москвы. Но пришлось внести некоторые изменения. Во-первых, делать нужно было более универсальные детали, чтобы подходило всем ну или почти. Во-вторых, использовать в качестве материала полипропилен.
При этом мелкие царапины как бы заглаживаются. Повторную обработку феном нужно проводить после полного остывания пластика. И самое главное - не перегреть, у меня в одном месте получился небольшой "косяк".
Для более крепкой установки, добавил скотч по всей плоскости прилегания накладки.
Одну из накладок установил неправильно, пришлось отрывать и переклеивать. Усилите отрыва было очень большое, так как очень тяжело отрывать. Накладки никогда не отрывались.
После этого покрышки перестанут касаться подкрылков, даже если будут максимальные выворачивания колес. От конструкции и формы подкрылка будет зависеть способ крепления. В основном, цельные подкрылки устанавливают так: 1-3 -мя саморезами крепят в глубине ниши, 5-7 —ю саморезами по краю крыла. В том случае, если подкрылок разрезной, есть необходимость закрепить и нижнюю часть. Если подкрылки устанавливаются на защелки, для надежности их можно дополнительно зафиксировать винтами, хотя бы в двух точках. В тех случаях, когда ржавчина уже появилась на арке колеса, после очистки от грязи ее необходимо обработать жидким антикоррозионным составом. Это поможет сохранить от коррозии и оголенный металл в тех отверстиях, которые высверливались под винты в крыле. В этих же целях во время крепления подкрылков нужно посадить винты на герметик. Для закрепления лучше пользоваться оцинкованными саморезами — они способны долгое время противостоять коррозии. Иногда из-за материала, из которого изготовлены подкрылки, и из-за их конструкции, требуются дополнительные условия крепления. Так, например, изделия из стеклопластика и АВС- пластика являются более жесткими, и во время вибрации они лопаются, поэтому нельзя такие изделия фиксировать «намертво» на всей площади поверхности. По этой причине такие подкрылки и детали, которые не имеют двойного отворота по краю, необходимо крепить S-образными «прищепками» или скобами. Такой способ менее травматичен для кузова, потому что не требуется высверливать лишние отверстия. Если подкрылок установлен не жестким способом, он должен немного «играть». Поэтому, чтобы избежать оголения металла в тех местах, где возможно возникновение потертостей, колесные арки рекомендуется протереть антикоррозионной мастикой. Немаловажную роль играет геометрия подкрылков. К примеру, у многих из них имеются точечные выступы — приливы, которые позволяют устанавливать изделия более точно, без перекосов.
Накладки на арки колес
Пластиковые накладки на колесные арки, комплект из 6 элементов. Lapter) — российское предприятие по выпуску широких накладок для резанных и стандартных колёсных арок, а также кромок для внедорожников иностранного и отечественного производства. Демонстрация расширителей арок на Ниву. если накладка чуть отойдёт, то туда заливается вода - арка реально сильно гниёт. сравнение цен в интернет магазинах, описания и характеристики товаров, отзывы. Разрешите уточнить вопрос по строчке в прайсе «защитные элементы на колёсные арки» за 8.000руб.
Удаление царапины на пластиковой накладке колесной арки
| Пластиковые накладки на задние акри колеса, диффузор от рейсталинга | Geely Tugella Club | пластиковые накладки на колесные арки. |
| Телефонный справочник города Фурманов • Телефоны организаций и предприятий - Фурманов | массивные пластиковые накладки на арки крыльев автомобиля, которые способствуют изменению дизайна и улучшению стойкости кузова автомобиля к загрязнению из-под колёс. |
| Wildberries — интернет-магазин модной одежды, обуви и аксессуаров | Пластиковые накладки на колесные арки, комплект из 4 элементов. |
| Как называется пластик над колесом автомобиля | Автомобиль, Колесо, Масляный фильтр | Накладки на арки колес – это износостойкие изделия из материалов, таких как резина и пластмасса. |
Накладки на колесные арки рено логан 2 стоит ли ставить
Далее наносится эпоксидная смола и стекловолокно. Количество слоев должно быть более трёх. После высыхания получившиеся матрицы расширителей снимаются вместе с пластилином. Внутренняя поверхность самодельного фендера очищается от пластилина. Остается только подогнать детали по месту и прикрепить их к аркам с помощью саморезов и герметика. Заключительным этапом будут все те же финишные операции шлифовки и нанесения лакокрасочных материалов. Расширители арок на основе монтажной пены Чтобы сделать форму для расширения арки, в качестве основы также можно использовать монтажную пену. Из универсальных пластиковых арок делается основа. Пластик разрезается на части и крепится к крылу саморезами. Монтажная пена наносится сразу внутри арки, а затем снаружи. Когда пена полностью затвердеет, с помощью канцелярского ножа и наждачной бумаги арка подрезается до требуемой геометрии.
Следующим этапом будет усиление конструкции с использованием стекловолокна и смолы. Следует нанести минимум 2 слоя стеклоткани. Остается выполнить финишную обработку шлифование, грунтование и окрашивание. Выполнять расширение колесных арок имеет смысл лишь тогда, когда на автомобиле установлена широкая резина. Дутые арки не только изменят дизайн автомобиля, но и избавят кузовные элементы от сколов и повреждений. Универсальные для автомобилей ВАЗ Производители пластиковых накладок в целях унификации и расширения производства наладили выпуск универсальной продукции для множества марок машин. Интерес представляют изделия для автомобилей ВАЗ. Самым распространенным материалом при использовании является АВS пластик, ввиду его практичности и дешевизны. Однако такие универсальные комплекты имеют ряд порою существенных недостатков: Универсальные накладки зачастую не учитывают специфику того или иного автомобиля; Дизайн арок у каждой марки уникален, поэтому подобрать универсальный комплект без предварительной примерки очень тяжело; Как правило универсальные комплекты выпускают далеко не самые известные компании, поэтому нередки проблемы с качеством продукции. На видео- накладки на арки универсальные: Видео-инструкция как сделать фендеры на арки своими руками Рекомендуем посмотреть: Накладки на колесные арки своими руками Посадочные параметры колёсных дисков Установка пластиковых расширителей арок на ниву Полировка с помощью шуруповерта Переделка нивы для бездорожья своими руками видео Как вставить зеркало заднего вида в держатель Как подобрать пластиковые накладки по размеру и модели авто Для того чтобы автолюбителю выбрать интересующие его изделия для защиты колёсных арок, он должен руководствоваться определёнными принципами: Необходимо узнать, насколько ему хочется сделать накладки видимыми.
Если он является владельцем такого бюджетного авто, как «Рено Дастер» или подобной марки, ему необходимо ознакомиться с фотографиями данных моделей. Часто случается, что после покупки накладки на колёса могут как украшать внешний облик авто, так и портить его. Поэтому водителю лучше сразу просмотреть все варианты уже установленных изделий на его марку авто. Покупателю следует понимать, что такие изделия, как накладки на колеса для езды по грязи, оснащаются в базовой комплектации на автомобили в зависимости от того, где находится официальный дилер марки.
При этом мелкие царапины как бы заглаживаются. Повторную обработку феном нужно проводить после полного остывания пластика.
И самое главное - не перегреть, у меня в одном месте получился небольшой "косяк".
Универсальные накладки из пластика. Имеют более совершенный дизайн и неплохо смотрятся на многих автомобилях. Тут уже есть ограничение по марке и модели автомобиля, так как они изготавливаются только по специальным размерам. Установка расширителя одного автомобиля на другую модель невозможна. Крепление к кузову осуществляется при помощи саморезов. При всех своих эстетических достоинствах, данные арки плохо защищают кузов от попадания грязи и их лучше всего применять в качестве декора.
Расширители арок из стеклопластика. Являются совершенным дополнением к кузову и имеют некоторые сложности по монтажу. Их изготавливают из грубого материала, внешний вид которого далеко не соответствует товарному. Крепление таких расширителей осуществляется также при помощи саморезов, однако поверхность накладок зачищается и на них накладывается слой шпатлевки. После чего, деталь равняется с кузовом и окрашивается в цвет кузова автомобиля. Таким образом, получается расширитель колесных арок, который становится одним целым с кузовом и невидимым вооруженным глазом. Установка такой накладки потребует дополнительного опыта покрасочных работ.
Виды Выбор материала накладки зависит от характеристик автомобиля и желаний водителя. Однако есть ряд сырья, чаще всего использующийся в производстве фендеров: Резина. Вариант для практического применения. Никакой эстетической ценности. Продается в рулонах, чтобы покупатель мог самостоятельно отмерить необходимую длину. Для резиновых обвесов продаются пластиковые усилители и армированная проволока: она вставляется в специальные пазы. Полиэтилен или АБС-пластмасса.
Производятся в виде заготовок, повторяющих форму колесных арок.
Для более крепкой установки, добавил скотч по всей плоскости прилегания накладки. Одну из накладок установил неправильно, пришлось отрывать и переклеивать.
Усилите отрыва было очень большое, так как очень тяжело отрывать. Накладки никогда не отрывались.